Кіраванне мытняй і дакументацыяй для адпраўленняў у кітайскіх юанях у Чылі
Увядзенне
Кітайскі Новы год (CNY) — гэта час як святкавання, так і стрэс-тэставання для ланцужкоў паставак па ўсім свеце. Па меры закрыцця заводаў, запавольвання партовых аперацый і перавозчыкаў нават самая маленькая памылка ў мытных дакументах можа прывесці да тыдняў затрымак. У гэты напружаны час года фірмы, якія экспартуюць з Кітая ў Чылі, павінны пераканацца, што іх мытныя і дакументальныя дакументы правільныя. Гэта не толькі пытанне выканання правілаў; гэта таксама спосаб апярэдзіць канкурэнтаў.
Чылі мае адну з самых адкрытых і спрыяльных для гандлю эканомік у Лацінскай Амерыцы, але гэта не азначае, што мытня «лёгкая». Калі вашы рахункі-фактуры адсутнічаюць, апісанні вашых прадуктаў расплывістыя, вашы коды HS няправільныя або вашы сертыфікаты адсутнічаюць, мытня можа праверыць або затрымаць ваш груз, асабліва калі яны ўжо занятыя вялікай колькасцю адпраўленняў да і пасля кітайскіх юаняў. Калі гэта адбываецца ў час, калі ў Кітаі мала працоўных дзён, вырашаць праблемы становіцца значна цяжэй.
У гэтай публікацыі на практыцы паказана, як апрацоўваць мытню і дакументы для адпраўкі кітайскіх юаняў з Кітая ў Чылі. Мы абмяркуем мытную сітуацыю ў Чылі, важныя дакументы, якія вам трэба падрыхтаваць, калі іх адпраўляць у кітайскіх юанях і канкрэтныя спосабы прадухілення затрымак. Мы таксама абмяркуем, як спецыялізаваныя лагістычныя партнёры могуць дапамагчы вам заставацца ў бяспецы ў гэты напружаны час года.
Разуменне кантэксту дастаўкі ў юанях
Найдаўжэйшы і найважнейшы святочны час у Кітаі звычайна прыпадае на перыяд кітайскага Новага года. Шмат фабрык цалкам зачыняюцца на адзін-два тыдні, а некаторыя працуюць з меншай магутнасцю яшчэ даўжэй. За некалькі тыдняў да святаў перавозчыкі і экспедытары атрымліваюць шмат заказаў, што ўскладняе працу аддзелаў унутраных перавозак і дакументацыі. Гэта азначае, што ў грузаадпраўшчыкаў у Чылі менш часу, каб зрабіць усё належным чынам.
Імпарт працягвае паступаць у Чылі, але паток грузаў звычайна нерэгулярны. Да таго, як кітайскі ўніверсітэт прыбудзе ў Чылі, хвалі грузаў пакідаюць Кітай і прыбываюць у Чылі за даволі кароткі прамежак часу. Мытным інспектарам, аператарам партоў і мясцовым лагістычным кампаніям даводзіцца спраўляцца з гэтымі рэзкімі зменамі. Невялікая праблема з дакументамі можа ператварыцца ў вялікую праблему, якая каштуе шмат грошай, калі яна ўзнікае адначасова з праблемамі ўсіх астатніх.
Сезонны попыт паміж Кітаем і Чылі
Гандлёвы шлях паміж Кітаем і Чылі вельмі загружаны такімі рэчамі, як бытавая электроніка, тавары для дома, тэкстыль, тэхніка і ўсё большая колькасць тавараў для электроннай камерцыі. Многія чылійскія імпарцёры і інтэрнэт-крамы запасаюцца таварамі перад пачаткам мясцовага шопінгу, які можа адбыцца адначасова з хвалямі паставак у юанях.
Грузаадпраўшчыкі зацікаўлены ў тым, каб як мага пазней перанесці свае графікі вытворчасці і пагрузкі да даты даты даты дастаўкі кітайскіх юаняў, каб ім не даводзілася доўга захоўваць занадта шмат тавараў. Але калі чакаць занадта доўга, павялічваецца верагоднасць таго, што дакументы будуць аформлены паспешліва, павярхоўна правераны або няправільна ўзгоднены паміж грузаадпраўшчыкам, экспедытарам і мытным брокерам.
Агульныя болевыя моманты падчас CNY
Штогод падчас чылійскіх юаняў узнікаюць некаторыя праблемы. Камерцыйныя рахункі-фактуры адпраўляюцца хутка і не ўтрымліваюць важнай інфармацыі, напрыклад, правільных кодаў ТН ЗЭД або зразумелых апісанняў прадуктаў на англійскай або іспанскай мовах. Упаковачныя лісты могуць не дакладна супадаць з сумамі ў рахунку-фактуры, што можа выклікаць праблемы на чылійскай мытні. Накладныя адпраўляюцца з апошнімі зменамі, якія не заўсёды адлюстроўваюцца ва ўсіх дакументах.
Акрамя таго, часта здараюцца затрымкі ў сувязі. Бывае даволі цяжка своечасова адказаць, калі мытня ў Чылі запытвае дадатковую інфармацыю або дакументы, пакуль ваша кітайская фабрыка або фінансавая каманда ў адпачынку. Вось чаму зараз як ніколі важна праяўляць ініцыятыву і мець упарадкаваныя дакументы вакол кітайскіх юаняў.
Мытны ландшафт для адпраўленняў у Чылі
У Чылі, Нацыянальнай мытнай службе Чылі, існуюць выразныя законы і сістэма. Тарыфы, зборы і працэсы адпавядаюць міжнародным гандлёвым стандартам, асабліва для тавараў, якія паступаюць ад буйных партнёраў, такіх як Кітай. Мытныя інспектары ўсё роўна будуць уважліва разглядаць любую пасылку, дакументы якой выглядаюць неналежнымі, супярэчлівымі або падазронымі, асабліва калі яна змяшчае каштоўныя прадметы або рэгуляваныя тавары.
Калі груз прыбывае ў Чылі, мытня звычайна правярае дакументы, ацэньвае небяспеку, а часам нават правярае сам груз. Тып прадукту, заяўленая вартасць, краіна паходжання, гісторыя імпарцёра і бачная якасць дакументаў — усё гэта ўплывае на профіль рызыкі. У перыяды высокай нагрузкі, такія як у чылійскім юані, мэта складаецца ў тым, каб заставацца ў групе «нізкай рызыкі, звычайнае мытнае афармленне». Менавіта тут добра напісаныя дакументы маюць вялікае значэнне.
Тарыфныя коды і класіфікацыя прадуктаў
Мытнікам у Чылі неабходна ведаць правільную класіфікацыю HS (Гарманізаванай сістэмы). Тарыфныя коды не толькі паказваюць памер мытных збораў, якія вы павінны заплаціць, але і паведамляюць, ці патрэбныя вам дадатковыя дазволы, сертыфікаты або тэхнічныя зацвярджэнні. Калі вы нешта няправільна класіфікуеце, вы можаце заплаціць занадта мала або занадта шмат тарыфаў, атрымаць штраф або нават перакласіфікаваць тавар і зноў спагнаць з вас плату.
На многія тавары, якія пастаўляюцца з Кітая ў Чылі, распаўсюджваюцца выгадныя тарыфныя пагадненні або больш нізкія тарыфы ў залежнасці ад гандлёвых пагадненняў і віду тавару. Паколькі код ТН ВЭД можа быць звязаны са спецыяльнай льготнай стаўкай або неабходнасцю сертыфіката паходжання, яшчэ больш важна быць дакладным у класіфікацыі. Не варта думаць, што мытня «проста прыме» агульны код падчас аплаты ў кітайскіх юанях, асабліва калі дакументы выглядаюць паспешліва аформленымі.
Падаткі і зборы ў Чылі
Калі тавары прыбываюць у Чылі, з іх звычайна трэба плаціць мытную пошліну (якая звычайна складае невялікую частку для большасці тавараў, а часам наогул не спаганяецца для некаторых катэгорый у адпаведнасці з гандлёвымі пагадненнямі) і падатак на дабаўленую вартасць (IVA), які звычайна складае 19%. Таксама могуць спаганяцца дадатковыя падаткі або зборы толькі для пэўных відаў тавараў.
Для вызначэння мытнага кошту, на якім заснаваны гэтыя зборы, звычайна выкарыстоўваецца значэнне CIF (кошт, страхаванне і фрахт). Гэта азначае, што заяўлены кошт грузу, а таксама кошт дастаўкі і страхавання павінны быць правільнымі і належным чынам задакументаванымі. Калі ваш камерцыйны рахунак-фактура і дакументы на дастаўку не супадаюць, мытня можа аспрэчыць заяўлены вамі кошт або нават змяніць яго, што прывядзе да затрымак і дадатковай папяровай працы ў самы непадыходзячы момант.
Асноўная дакументацыя для адпраўкі юаняў з Кітая ў Чылі
Чылійскія мытныя ўлады не патрабуюць дзіўных дакументаў, але яны хочуць, каб усё было поўным, паслядоўным і зразумелым. Для грузаў, якія пакідаюць Кітай на суму каля юаняў, вельмі важныя камерцыйны рахунак-фактура, упаковачны ліст, транспартны дакумент (напрыклад, накладная або авіянакладная), сертыфікат паходжання, калі неабходна, і любыя неабходныя дазволы або сертыфікаты на прадукцыю.
Вось спіс важных дакументаў і рэчаў, на якія варта звярнуць увагу падчас пікавага сезону кітайскіх юаняў, каб дапамагчы вам лягчэй уявіць сабе патрэбы.
| Дакумент | Выдадзены | Асноўнае прызначэнне | Заўвагі да сезона юаняў |
|---|---|---|---|
| Камерцыйная накладная | Экспарцёр / Прадавец | Заяўляе каштоўнасць, умовы і падрабязную інфармацыю аб прадукце | Пераканайцеся, што падрабязныя апісанні, коды ГС, Інкотэрмс і валюта выразна пазначаны. |
| ўпаковачны ліст | Экспарцёр / Склад | Паказвае падрабязную інфармацыю аб упакоўцы і колькасць | Пераканайцеся, што колькасць, вага і ўпакоўка дакладна адпавядаюць рахунку-фактуры. |
| Накладная (B/L) або авіянакладная (AWB) | Перавозчык / Экспедытар | Пацвярджэнне перавозкі і права ўласнасці на тавар | Перад тым, як плаціць у юанях, двойчы праверце адпраўніка, атрымальніка, бок, якому трэба паведаміць, і апісанне грузу. |
| Сертыфікат паходжання | Гандлёва-прамысловая палата або ўлада | Пацвярджае паходжанне для мэт пошліны/тарыфу | Падрыхтуйцеся загадзя; закрыццё на святы можа затрымаць выдачу або выпраўленне памылак. |
| Страхавы поліс / сертыфікат | Страхавальнік | Дэманструе пакрыццё падчас транспарціроўкі | Узгадніце застрахаваны кошт з умовамі рахунку-фактуры і дастаўкі, каб пазбегнуць пытанняў аб ацэнцы. |
| Спецыяльныя дазволы / ліцэнзіі | Экспарцёр, імпарцёр або ўлады | Выкананне правілаў аховы здароўя, бяспекі або тэхнічных правілаў | Удакладніце тэрміны выканання — яны могуць заняць больш часу, калі офісы працуюць з невялікай колькасцю супрацоўнікаў. |
| Файлы дадзеных электроннай камерцыі (для адпраўкі пасылак) | Пастаўшчык платформы / лагістыкі | Падайце падрабязную інфармацыю пра тавары для аптовага афармлення | Загадзя праверце фарматы дадзеных і коды, каб пазбегнуць адмоваў сістэмы падчас скачкоў напружання. |
Усе гэтыя дакументы павінны мець адну і тую ж сутнасць. Тавар у вашым рахунку-фактуры павінен супадаць з тым, што пазначаны ў вашым пакавальным лісце і дакуменце на перавозку, уключаючы мадэль, матэрыял або функцыю, калі гэта магчыма. Адной з найбольш распаўсюджаных прычын пытанняў на мытні ў Чылі з'яўляюцца нязгоды.
Камерцыйны рахунак-фактура: аснова вашай дакументацыі ў юанях
Мытнікі звычайна спачатку глядзяць на камерцыйны рахунак-фактуру, каб убачыць, што ўвозіцца ў краіну і колькі гэта каштуе. Адпраўляючы што-небудзь у Чылі, нельга проста казаць «электроніка» ці «адзенне». Замест гэтага варта даць зразумелыя, падрабязныя апісанні, напрыклад, «Бесправадныя навушнікі Bluetooth, накладныя, з літыевай батарэяй у камплекце» або «Мужчынскія баваўняныя футболкі, 100% бавоўна, з прынтам, розных колераў».
У рахунку-фактуры таксама павінен быць выразна пазначаны код ТН ЗЭД для кожнага тавару, цана за адзінку, агульная цана, умова Інкатэрмс (напрыклад, FOB Шэньчжэнь або CIF Вальпараіса), валюта і ўмовы аплаты. Калі вы выкарыстоўваеце палажэнне аб льготным тарыфе ў гандлёвым пагадненні, яно павінна адпавядаць коду ТН ЗЭД і любому сертыфікату паходжання, які да яго прыкладаецца. Падчас ажыятажу з юанямі не выкарыстоўвайце толькі шаблоны з папярэдніх паставак для праверкі рахункаў-фактур. Пераканайцеся, што ў вас ёсць час у вашым графіку, каб зрабіць гэта правільна.
Яшчэ адзін практычны момант, пра які варта падумаць, — гэта мова. Вы можаце выкарыстоўваць кітайскую мову ў сваім бізнэсе, але рахункі-фактуры, выпісаныя чылійскай мытні, павінны быць на англійскай або іспанскай мовах. Двухмоўныя рахункі-фактуры могуць быць карыснымі, але яны павінны быць аднолькавымі. Калі апісанні на англійскай і кітайскай мовах не супадаюць, у людзей могуць узнікнуць пытанні. Гэта вельмі важна, калі ваш прадукт можа мець некалькі кодаў ТН УЭД у залежнасці ад таго, як ён працуе або з чаго ён зроблены.
Спіс рэчаў, якія трэба ўпакаваць: адпаведнасць фізічнай рэальнасці
Упаковачны ліст паказвае фізічную рэальнасць, а камерцыйны рахунак-фактура паказвае кошт і ўмовы продажу. У ім пазначана, як тавары спакаваныя, колькі скрынак у наяўнасці, чыстая і брута вага, а часам нават як размешчаны паддоны. Па меры завяршэння вытворчых цыклаў і падліку скрынак, упаковачны ліст для адпраўленняў у юанях часта змяняецца ў апошнюю хвіліну, што можа прывесці да памылак.
Каб знізіць рызыку, упаковачны ліст павінен максімальна супадаць з камерцыйным рахункам-фактурай радок за радком. Мытня можа падумаць, што рахунак-фактура або ўпаковачны ліст няправільныя, калі ў рахунку-фактуры пазначана 1,000 адзінак прадукту, а ў ўпаковачным лісце — 950 адзінак. Вам, магчыма, усё роўна прыйдзецца пачакаць, пакуль праблема не высветліцца, нават калі нічога несумленнага не адбываецца. Гэта складаней зрабіць, калі важныя супрацоўнікі знаходзяцца ў адпачынку.
Яшчэ адзін разумны крок — пераканацца, што маркіроўка на скрынках (этыкеткі на вонкавым боку кожнай скрынкі) супадае з інфармацыяй у пакавальным лісце. Калі нумары скрынак, назвы прадуктаў або коды SKU адрозніваюцца, мытніку ў Чылі, магчыма, прыйдзецца адкрыць больш скрынак, чым неабходна, што можа прывесці да затрымкі. Гэта асабліва дрэнна падчас кітайскага юаня, бо праверкі могуць назапашвацца, калі адначасова прыбывае шмат грузаў.
Транспартныя дакументы: накладная і авіянакладная
Ваша накладная (для марскі фрахт) або авіянакладную (для авіяперавозка) — гэта больш, чым проста дагавор на перавозку; гэта таксама мытны дакумент. Мытныя супрацоўнікі Чылі могуць праверыць, ці адпавядае інфармацыя ў накладной рахунку-фактуры і ўпаковачнаму лісту. З-за гэтага апісанне грузу павінна быць дастаткова дакладным, каб адпавядаць рахунку-фактуры, нават калі гэта рэзюмэ.
Перад кітайскім Новым годам перавозчыкі і экспедытары вымушаны хутка афармляць транспартныя дакументы, а грузаадпраўшчыкі імкнуцца як мага хутчэй загрузіць свой груз. Менавіта тады пачынаюць узнікаць памылкі, такія як недакладныя імёны атрымальніка, старыя адрасы або адсутная інфармацыя аб баку, які павінен паведаміць. Вам можа давядзецца даўжэй чакаць змены накладной пасля таго, як ужо пачаўся тэрмін дзеяння кітайскага юаня, або ў каманд, якія апрацоўваюць дакументы, можа не хапаць персаналу.
Пры марскіх перавозках важна ведаць, ці з'яўляецца ваш груз FCL (поўная загрузка кантэйнера) ці LCL (зборныя перавозкі менш чым загрузка кантэйнера). Кансалідаваныя зборныя грузы LCL асабліва адчувальныя да праблем з дакументамі, таму што адна памылка ў дакументах можа затрымаць усю кансалідацыю. Рэкамендуецца цесна супрацоўнічаць з вашым экспедытарам, каб пераканацца, што вы разумееце іх тэрміны кансалідацыі і дакументаў, асабліва за тыдзень да кітайскага юаня.
Сертыфікаты, дазволы і патрабаванні да канкрэтнай прадукцыі
Некаторыя тавары, якія пастаўляюцца з Кітая ў Чылі, патрабуюць пэўных дазволаў або сертыфікатаў, такіх як санітарныя сертыфікаты, фітасанітарныя сертыфікаты, дакументацыя аб тэхнічнай адпаведнасці або сертыфікаты бяспекі. Напрыклад, некаторыя прадукты харчавання, касметыка і электроніка могуць падпарадкоўвацца больш жорсткім правілам і нормам.
Праблема падчас кітайскага юаня заключаецца ў тым, што агенцтвы, якія выдаюць або правяраюць гэтыя дакументы, могуць мець свае ўласныя графікі святаў, як у Кітаі, так і ў Чылі. Калі вы ў апошні момант даведаецеся, што вам патрэбны пэўны сертыфікат, вы можаце не мець магчымасці атрымаць яго да таго, як ваш груз будзе гатовы. Гэта ставіць вас у цяжкае становішча: вы можаце альбо затрымаць груз, альбо адправіць яго і спадзявацца, што не будзе праблем з мытняй, калі ён прыбудзе.
Каб пазбегнуць гэтай сітуацыі, выкарыстоўвайце тыдні і месяцы да ўезду ў кітайскі юань, каб азнаёміцца з асартыментам сваёй прадукцыі і пераканацца, што вы выконваеце ўсе правілы. Спытайцеся ў свайго мытнага брокера ў Чылі, ці ўступілі ў сілу якія-небудзь новыя абмежаванні або ці некаторыя тавары перайшлі ў іншыя катэгорыі рызыкі. Пасля таго, як вы даведаецеся, якія дакументы вам патрэбныя, дайце сабе дастаткова часу, каб падрыхтаваць іх да запланаванай даты пагрузкі.
Кіраванне тэрмінова тэрміновай дакументацыяй, звязанай з юанямі
Калі вы хочаце апрацоўваць мытню і дакументы вакол кітайскіх юаняў, вам трэба падыходзіць да часу як да найважнейшага рэсурсу. Калі ў Кітаі пачынаецца святочны сезон, у вас менш часу на вырашэнне праблем. Гэта азначае, што вельмі важна планаваць загадзя, адсочваць розныя версіі і сумесна працаваць у інтэрнэце.
Добрым спосабам зрабіць гэта з'яўляецца ўстанаўленне ўнутраных «крайніх тэрмінаў у юанях», якія раней за крайнія тэрміны вашага экспедытара. Напрыклад, калі ваш экспедытар хоча атрымаць канчатковую дакументацыю за тры дні да адпраўлення судна, вы можаце ўсталяваць унутраны тэрмін для завяршэння рахунку-фактуры і ўпаковачнага ліста за сем дзён да гэтага. У вас будзе дадатковы час, каб выправіць праблемы і атрымаць подпісы або пячаткі да закрыцця офіса.
Лічбавыя інструменты таксама могуць быць карыснымі. Выкарыстанне агульных платформаў дакументаў, адзіных шаблонаў і відавочных пратаколаў зацвярджэння зніжае верагоднасць таго, што людзям давядзецца адпраўляць выпадковыя электронныя лісты, якія губляюцца ў перапоўненых паштовых скрынях. Усе ўдзельнікі, у тым ліку экспарцёр, імпарцёр, экспедытар і мытны брокер, павінны дакладна ведаць, дзе атрымаць самую апошнюю версію кожнага дакумента. Такая адкрытасць можа дапамагчы камандам пазбегнуць непаразуменняў і паўтарэння аднаго і таго ж, калі яны ўжо занятыя падчас кітайскага юаня.
Сінхранізацыя з кітайскімі і чылійскімі святочнымі календарамі
Сувязь святочных календароў у Кітаі і Чылі — яшчэ адна рэч, пра якую людзі часта забываюць. Кітайскі юань — найважнейшае свята ў Кітаі, але ў Чылі таксама ёсць свае афіцыйныя святы і перыяды пік. Груз, які пакідае Кітай незадоўга да прыбыцця кітайскага юаня, можа прыбыць у Чылі каля мясцовага свята, што можа яшчэ больш пагоршыць затрымкі.
Пры складанні графіка дастаўкі праверце абодва календары, каб пазбегнуць гэтай небяспекі. Складзіце спіс важных дат, такіх як апошнія дні працы вашай фабрыкі і экспедытара перад юанем, калі чакаецца адплыццё судна, калі яно чакаецца прыбыццё ў чылійскія парты, а таксама любыя чылійскія святы або гадзіны пік, якія могуць запаволіць мытнае афармленне. На ўсім графіку ёсць «небяспечныя зоны», дзе нязначная затрымка можа прывесці да таго, што ваш груз затрымаецца ў перыяд нізкай прапускной здольнасці на любым канцы ланцужка паставак.
Практычныя стратэгіі пазбягання затрымак на мытні
Ніхто не можа цалкам пазбегнуць небяспекі падчас чылійскіх юаняў, але ёсць некалькі простых рэчаў, якія вы можаце зрабіць, каб значна знізіць верагоднасць праблем з мытняй у Чылі. Па-першае, патрабаваць, каб класіфікацыя і апісанні прадуктаў былі правільнымі і поўнымі. Калі вы хочаце быць упэўненымі, што вашы прадукты належным чынам класіфікаваны, звяртайцеся да таго, хто ведае як вашы прадукты, так і правілы класіфікацыі HS. Гэта можа быць штатны эксперт, ваш мытны брокер або кансультант, які спецыялізуецца ў гэтай галіне.
Другі спосаб — пераканацца, што ўсе вашы дакументы аднолькавыя. Калі вы збіраецеся адпраўляць рэчы ў Чылі падчас пікавага курсу юаня, уявіце сабе свае дакументы як адзін пакет, а не як кучу асобных бланкаў. Правярайце рахунак-фактуру, упаковачны ліст і транспартныя дакументы радок за радком, асабліва калі гаворка ідзе пра рэчы, якія маюць вялікую каштоўнасць або з'яўляюцца канфідэнцыйнымі. Гэта можа здацца вялікай працай, але гэта значна хутчэй, чым пазней мець справу з мытняй.
Трэці спосаб зрабіць усё — пераканацца, што вы можаце выразна пагаварыць са сваім мытным брокерам у Чылі. Загадзя паведаміце ім падрабязную інфармацыю пра груз і папрасіце іх азнаёміцца з чарнавікамі дакументаў, перш чым яны будуць гатовыя, прынамсі, для вашых найбольш важных кантэйнераў. Іх каментарыі могуць дапамагчы вам вырашыць праблемы, пакуль ваша каманда ў Кітаі яшчэ там. Калі ёсць якія-небудзь вядомыя фактары рызыкі, такія як катэгорыі прадуктаў, якія стваралі цяжкасці ў мінулым, паведаміце людзям пра іх загадзя, каб можна было прыняць меры па змяншэнні наступстваў.
Асаблівыя меркаванні для адпраўленняў электроннай камерцыі
Трансгранічны электронны гандаль паміж Кітаем і Чылі хутка развіваецца, асабліва ў галіне электронікі, моды і тавараў для дома. Спосаб працы электроннай камерцыі адрозніваецца ад таго, як працуюць традыцыйныя перавозкі грузаў. Напрыклад, замест некалькіх вялікіх кантэйнераў на імпарцёра, па пошце або экспрэс-каналах могуць перавозіцца тысячы невялікіх пасылак, а таксама камбінаваныя перавозкі B2C.
Для гэтых перавозак дакументы ў большай ступені заснаваныя на дадзеных. Мытня можа выкарыстоўваць электронныя файлы дадзеных з інфармацыяй на ўзроўні тавараў, такой як апісанні прадуктаў, кошты, коды ТН ЗЭД, дадзеныя пакупніка і спасылкі на заказы, замест аднаго рахунку-фактуры і ўпаковачнага ліста. Падчас кітайскага ўніверсітэта платформам і лагістычным кампаніям даводзіцца апрацоўваць значна больш дадзеных, і мытныя сістэмы ў Чылі таксама могуць быць вельмі загружанымі.
Дадзеныя аб вашым прадукце павінны быць выразнымі і паслядоўнымі, каб не ўзнікала праблем пры мытным афармленні. Апісанні павінны быць зразумелымі і не перапоўненымі бессэнсоўнай маркетынгавай тэрміналогіяй. Коды ГС павінны адпавядаць прадаваным таварам, а паказаныя значэнні павінны адлюстроўваць рэальныя цэны продажу, а не занадта нізкія. Мытныя чыноўнікі па ўсім свеце, асабліва ў Лацінскай Амерыцы, звяртаюць больш увагі на нізкакаштоўныя пасылкі электроннай камерцыі. Гэта азначае, што з большай верагоднасцю будуць выяўлены недакладныя даныя.
Калі вы прадавец электроннай камерцыі, які дастаўляе тавары ў Чылі, выкарыстоўваючы спецыяльныя трансгранічныя рашэнні, абавязкова пагаворыце са сваім лагістычным пастаўшчыком загадзя, перш чым плаціць у юанях. Пераканайцеся, што вы ведаеце іх канчатковыя тэрміны для юаняў, любыя спецыяльныя патрабаванні да фарматавання дадзеных і колькі часу спатрэбіцца, каб даставіць тавар і прайсці мытню. Гэта можа дапамагчы вам даць чылійскім кліентам абяцанні адносна тэрмінаў дастаўкі, якія вы зможаце выканаць, і пазбегнуць шкоды для сваёй рэпутацыі, прымушаючы іх чакаць даўжэй, чым планавалася.
Прыклад выпадку: Пастаўка бытавой электронікі ў Чылі ў юанях
Уявіце сабе чылійскага імпарцёра, які заказвае два кантэйнеры спажывецкіх гаджэтаў, у тым ліку разумных гадзіннікаў і бесправадных навушнікаў, у пастаўшчыкоў з Шэньчжэня і Дунгуаня. Тавары будуць адпраўлены ў Сан-Антоніа, Чылі, прыкладна праз месяц, за тыдзень да кітайскага Новага года. Імпарцёр хоча, каб груз быў апрацаваны хутка, каб яны маглі папаўніць пастаўкі перад мясцовай рэкламнай кампаніяй.
Калі вы не будзеце клапаціцца пра сваю дакументацыю, шмат што можа пайсці не так. У камерцыйным рахунку-фактуры могуць ужывацца агульныя фразы, такія як «аўдыёпрылады» і «носныя прылады», а таксама могуць быць скапіяваныя коды ТН ЗЭД з папярэдняй адгрузкі, якая мела іншыя тэхнічныя патрабаванні. У пакавальным лісце можа быць незразумела, якія тавары з'яўляюцца мадэлямі, а якія — аксэсуарамі, што можа прывесці да адпраўкі няправільнай колькасці кожнага тавару. У накладной для грузу можа быць пазначана толькі «электроніка», што не супакойвае мытню.
А цяпер падумайце пра больш арганізаваны спосаб рабіць рэчы. Экспарцёр і імпарцёр за некалькі тыдняў дамаўляюцца аб стандартных апісаннях тавараў і кодах ГС. Мытны брокер у Чылі правярае гэтыя коды. У камерцыйным рахунку-фактуры ёсць асобны радок для кожнай мадэлі з правільнай тэхнічнай інфармацыяй і значэннямі CIF. Пакавальны ліст складзены ў адпаведнасці з радкамі ў рахунку-фактуры, а на этыкетках кардонных скрынак выкарыстоўваюцца тыя ж ідэнтыфікатары SKU. У накладной ёсць больш падрабязнае апісанне, напрыклад, «Бесправадныя навушнікі і разумныя гадзіннікі Bluetooth для спажывецкага выкарыстання, не небяспечныя».
Калі кантэйнеры прыбываюць у Чылі, мытныя сістэмы бачаць, што ўсе дакументы ў парадку і адпавядаюць выразнаму шаблону. Нават калі выпадковая праверка тыпу прадукту прыводзіць да выбару аднаго кантэйнера для праверкі, выразна аформленыя дакументы робяць працэс больш гладкім і хуткім. Нягледзячы на тое, што кітайскі юань ускладніў задачы для лагістыкі, імпарцёр своечасова атрымлівае тавары для сваёй кампаніі.
Партнёрства з Topway Shipping для бесперабойнай лагістыкі паміж кітайскімі юанямі і Чылі
Падчас пераводу ў кітайскіх юанях можа быць складана апрацоўваць мытню і афармляць дакументы, асабліва для кампаній, якія мала ведаюць пра замежныя перавозкі. У гэтай сітуацыі можа сапраўды дапамагчы вопытны лагістычны партнёр. Вы можаце супрацоўнічаць з партнёрам, які ведае ўвесь ланцужок, ад варот фабрыкі ў Кітаі да дастаўкі на «апошнюю мілю» ў Чылі, замест таго, каб мець справу з некалькімі рознымі пастаўшчыкамі.
Кампанія Topway Shipping, якая базуецца ў Шэньчжэне, Кітай, з'яўляецца прафесійным пастаўшчыком лагістычных рашэнняў для трансгранічнай электроннай камерцыі з 2010 года. Каманда заснавальнікаў мае больш чым 15-гадовы вопыт работы ў міжнароднай лагістыцы і мытным афармленні, з асаблівым акцэнтам на Кітай і Злучаныя Штаты. Такія ж навыкі ў апрацоўцы складаных, тэрміновых гандлёвых каналаў таксама вельмі карысныя для маршрутаў паміж Кітаем і Чылі і іншымі часткамі Лацінскай Амерыкі.
Topway Shipping прапануе поўны спектр лагістычных паслуг, такіх як перавозка грузаў з заводаў і складоў па ўсім Кітаі, за мяжу. складзіраванне у стратэгічна важных месцах, дапамога з мытным афармленнем і рашэнні дастаўкі "апошняй мілі" як для электроннай камерцыі, так і для традыцыйных імпартных патокаў. Topway прапануе гнуткія паслугі па перавозцы поўных кантэйнераў (FCL) і зборных грузаў (LCL) для марскіх перавозак з Кітая ў ключавыя парты па ўсім свеце. Гэтыя паслугі могуць быць спланаваны ў адпаведнасці з вашымі цыкламі продажаў і захоўвання запасаў.
У рэальным жыцці гэта азначае, што Topway можа дапамагчы вам аформіць дакументы да пачатку ажыятажу ў юанях, пераканацца, што браніраванне суднаў і рэйсаў адпавядае тэрмінам, а таксама цесна супрацоўнічаць з мытнымі брокерамі і партнёрамі па дастаўцы «апошняй мілі», каб вашы грузы не перашкаджалі ім дастаўляць, нават калі ў астатніх узнікаюць праблемы. Для фірмаў, якія дастаўляюць тавары ў Чылі па цане юаняў, такая комплексная дапамога, заснаваная на вопыце, можа стаць вырашальным фактарам паміж спакойным сезонам і напружаным.
Conclusion
Падчас кітайскага Новага года дастаўка з Кітая ў Чылі, верагодна, ніколі не будзе цалкам «лёгкай», але гэта не абавязкова павінна быць бязладдзем. Найбольшымі праблемамі з'яўляюцца жорсткія тэрміны, перапоўненыя каманды па афармленні дакументаў і меншая гнуткасць пасля пачатку святаў. Аднак дбайнае планаванне і строгае выкананне могуць дапамагчы.
Надзейная дакументацыя — ключ да паспяховай лагістыкі ў кітайскіх юанях. Ваш мытны профіль у Чылі складаецца з выразнага, поўнага камерцыйнага рахунку-фактуры, дакладнага ўпаковачнага ліста і належным чынам правераных транзітных дакументаў. Калі яны адпавядаюць правільнай класіфікацыі HS, маюць справядлівую цану і маюць усе неабходныя дазволы або сертыфікаты, вашы грузы будуць дастаўлены без праблем, асабліва ў часы пік.
Кіраванне сваім часам гэтак жа важна. Вы можаце абараніць сябе ад нечаканых сюрпрызаў у апошнюю хвіліну, вызначыўшы загадзя ўнутраныя тэрміны, узгадніўшы календары святаў Кітая і Чылі і загадзя падключыўшы свайго мытнага брокера. Для адпраўленняў электроннай камерцыі выдаткі на чыстыя і паслядоўныя дадзеныя вартыя таго, бо гэта робіць аўтаматызаваную апрацоўку больш плаўнай і памяншае колькасць адмоваў сістэмы і ручнога ўмяшання.
Нарэшце, супрацоўніцтва з лагістычнай кампаніяй, якая мае досвед трансгранічных перавозак, можа значна спрасціць вам справу. Партнёр, які ведае, як усё працуе як у Кітаі, так і ў Чылі, і можа апрацоўваць усе этапы дастаўкі — ад першай мілі да асноўнага этапу, мытню, складское афармленне і дастаўку «апошняй мілі», дапаможа вам ператварыць кітайскія юані з штогадовай праблемы ў рэгулярную, кантраляваную частку вашага бізнес-цыкла. З правільна аформленымі дакументамі і дапамогай вы можаце працягваць адпраўляць рэчы ў Чылі, нават калі астатні свет спыняецца, каб адсвяткаваць.
Пытанні і адказы
Q: Калі лепш за ўсё адпраўляць тавары з Кітая ў Чылі, каб пазбегнуць затрымак у юанях?
A: Вам варта падрыхтаваць тавары да адпраўкі як мінімум за два-тры тыдні да асноўных святаў у юанях. Гэтага часу будзе дастаткова, каб аформіць дакументы, правесці любыя праверкі ў месцы паходжання і пераканацца, што ў вас ёсць вольнае месца ў перавозчыкаў да самых загружаных гадзін. Калі вы не можаце адправіць так рана, пераканайцеся, што вашы дакументы ў бездакорным стане. Пасля закрыцця фабрык і офісаў выправіць недахопы будзе цяжэй.
Q: Якія дакументы абсалютна неабходныя для мытнага афармлення ў Чылі?
A: Камерцыйны рахунак-фактура, упаковачны ліст і транспартны дакумент (каносамент для марскіх перавозак або авіянакладная для паветраных перавозак) з'яўляюцца найважнейшымі дакументамі для большасці адпраўленняў. Вам таксама могуць спатрэбіцца сертыфікат паходжання, страхавы сертыфікат і дадатковыя дазволы або сертыфікаты, такія як санітарныя або бяспечныя дазволы, у залежнасці ад тавару. Электронныя файлы дадзеных з падрабязнай інфармацыяй аб кожным тавары робяць тое ж самае для адпраўленняў электроннай камерцыі.
Q: Наколькі падрабязнымі павінны быць апісанні маіх прадуктаў у камерцыйным рахунку-фактуры?
A: Апісанні вашых тавараў павінны быць дастаткова зразумелымі, каб нават той, хто нічога не ведае пра ваш бізнес, мог зразумець, што гэта за тавар, для чаго ён патрэбен і з чаго складаецца. Замест «электроніка» напішыце «Бесправадныя навушнікі Bluetooth, накладныя, з убудаваным мікрафонам». Зразумелыя апісанні дапамагаюць мытнікам праверыць код ТН ЗС і зніжаюць верагоднасць таго, што прыйдзецца яго змяніць або адказаць на дадатковыя пытанні.
Q: Што адбудзецца, калі мой рахунак-фактура і ўпаковачны ліст не цалкам супадаюць?
A: Мытня звычайна задае пытанні або правярае пасылкі, калі рахунак-фактура і ўпаковачны ліст не супадаюць, напрыклад, калі колькасць, вага або назвы прадуктаў адрозніваюцца. У Чылі мытня можа затрымаць ваш груз, пакуль памылка не будзе выпраўлена. Гэта можа быць вялікай праблемай, калі ваша кампанія ў Кітаі знаходзіцца ў выхадным дні з-за падатку на кітайскі юань і не можа своечасова прадаставіць новую дакументацыю. Перад загрузкай заўсёды лепш знайсці і выправіць памылкі.
Q: Ці абавязкова працаваць з мытным брокерам у Чылі для адпраўленняў у юанях?
A: Некаторыя буйныя імпарцёры самастойна выконваюць мытныя працэдуры, але большасць кампаній працуюць лепш, калі карыстаюцца паслугамі дасведчанага мытнага брокера, асабліва ў перыяды пік, такія як у кітайскіх юанях. Брокер, які ведае вашыя тавары, можа дапамагчы вам праверыць коды ГС, высветліць, якія дакументы вам спатрэбяцца, і пагаварыць з мытняй, калі ў вас узнікнуць якія-небудзь праблемы. Іх парады перад мытняй у кітайскіх юанях дапамогуць вам пазбегнуць многіх праблем, якія ўзнікаюць падчас мытнага афармлення.
Q: Як лагістычны пастаўшчык, такі як Topway Shipping, можа дапамагчы з дакументацыяй падчас кітайскага кантракту?
A: Прафесійная лагістычная кампанія можа вам вельмі дапамагчы, перш чым ваш груз будзе гатовы да адпраўкі. Яны могуць даць вам стандартныя формы, праверыць чарнавікі на паўнату, супрацоўнічаць з вашымі пастаўшчыкамі і пераканацца, што інфармацыя ў вашым пакавальным лісце, рахунку-фактуры і дакументах на перавозку супадае. У кітайскіх юанях яны таксама дапамагаюць апрацоўваць браніраванне, адсочваць груз і ўзаемадзейнічаць з мытнымі брокерамі і партнёрамі па дастаўцы "апошняй мілі", каб гарантаваць бесперабойную дастаўку вашых грузаў у Чылі, нават пры сезонным попыце.
