Expresní přeprava z Číny do Rakouska: DHL vs. FedEx vs. UPS – Kdo vyhraje v roce 2025?
Úvod
Rakousko sice může být co do velikosti jedním z nejmenších trhů ve střední Evropě, ale pro mezinárodní přepravce je klíčovou křižovatkou – propojuje se s širším logistickým koridorem EU díky blízkosti Německa, Švýcarska a Itálie. Ať už jste e-shop, který doplňuje zásoby ve Vídni, společnost zasílající průmyslové díly do Grazu nebo zprostředkovatel přepravující urgentní vzorky obchodnímu odběrateli v Linci, otázka je téměř vždy stejná: Kterého rychlého kurýra z Číny si mám najmout?
U většiny přeshraničních zásilek do 100 kg se diskuse rychle zužuje na tři globální giganty: DHL, FedEx a UPS. Všechny tři poskytují doručování „od dveří ke dveřím“ přímo do rakouských lokalit z klíčových čínských průmyslových a exportních center, jako jsou Šen-čen, Kanton, Šanghaj a I-wu. Tím však podobnost končí. Doby přepravy, cenové struktury, možnosti celního odbavení, politika příplatků a celková spolehlivost se budou u jednotlivých dopravců značně lišit – a tyto rozdíly mají značné finanční důsledky, zejména když FedEx i UPS od roku 2026 provedou obecné zvýšení sazeb o 5.9 %.
Tato příručka prolomí marketingový humbuk a poskytne vám srovnání založené na datech, které vychází z úrovně služeb v reálném světě, skutečných cenových kritérií a celních otázek specifických pro Rakousko. Nakonec budete přesně vědět, kterého dopravce použít pro vaši individuální zásilku – nebo kdy je smysluplnější jednat se specializovaným partnerem pro přepravu, jako je Topway Shipping.
Sekce 1: Velká trojka – rychlý přehled
Než se pustíme do detailů, podívejme se na srovnání faktorů, které jsou pro přepravu z Číny do Rakouska nejdůležitější. Ceny jsou odhadované a vycházejí z maloobchodních cen základního 5kg obchodního balíku. Smluvní nebo spediční náklady jsou někdy mnohem nižší.
Tabulka 1: DHL vs. FedEx vs. UPS – srovnání na první pohled
| Kritéria | DHL Express | FedEx International | UPS po celém světě |
| Doba přepravy (Čína→Rakousko) | 3-5 pracovní dny | 4-6 pracovní dny | 4-6 pracovní dny |
| Možnosti úrovně služeb | Express Worldwide, Economy Select | Mezinárodní priorita, mezinárodní ekonomická třída | Celosvětově úsporné, celosvětově zrychlené |
| Odhadovaná sazba (balíček 5 kg)* | ~85–120 dolarů | ~75–110 dolarů | ~70–105 dolarů |
| Podpora celního odbavení | Silná síť EU | Středně | Středně |
| Sledování granularity | vynikající | vynikající | dobrý |
| Vyzvednutí z Číny | Ano (velká města) | Ano (velká města) | Ano (velká města) |
| Zvýšení sazeb v roce 2026 | ~5.9 % průměrně. | 5.9 % (leden 2026) | 5.9 % (prosinec 2025) |
| nejlepší | Dodávky do EU s kritickou rychlostí | Středně velká komerční, B2B | Těžké/velkoobjemové zásilky |
* Maloobchodní ceny jsou odhady a mohou podléhat palivovým příplatkům a objemové hmotnosti. Vždy si vyžádejte aktuální cenovou nabídku.
Hlavní statistiky neříkají celý příběh. Pro evropské destinace má DHL vždy nejrychlejší přepravní doby. Její unikátní letecká síť a velké investice do celní infrastruktury EU představují skutečné strukturální výhody, nejen marketingové. FedEx je někde mezi – nabízí příjemnou kombinaci rychlosti a ceny, která je ideální zejména pro komerční zásilky B2B. UPS je nákladově efektivnější a stává se mnohem konkurenceschopnější, protože náklad je těžší než 10–15 kg.
Oddíl 2: Úrovně služeb – co si vlastně kupujete
Všichni dopravci mají v rámci expresní přepravy řadu úrovní služeb a jednou z nejčastějších – a nejdražších – chyb, kterých se odesílatelé dopouštějí, je výběr nesprávné úrovně. Odesílatel, který automaticky rezervuje DHL Express Worldwide pro neurgentní 8kilový balík vzorků oblečení, může platit o 40 % více, než je pravděpodobné, že DHL Economy Select nebo FedEx International Economy doručí zásilku v přijatelném časovém rámci za čtvrtinovou cenu.
Tabulka 2: Rozdělení úrovní služeb podle operátora
| Carrier | Úroveň služeb | Tranzit (Čína→EU) | nejlepší | Úroveň nákladů |
| DHL | Express Worldwide | 3–5 dny | Urgentní zásilky, FBA | Premium |
| DHL | Ekonomická volba | 5–8 dny | Cenově úsporný elektronický obchod | Mid-range |
| FedEx | Mezinárodní priorita | 4–6 dny | B2B, komerční zboží | Premium |
| FedEx | Mezinárodní ekonomika | 6–8 dny | Neurgentní balíky | Mid-range |
| UPS | Celosvětový úsporník | 4–6 dny | Spolehlivá expresní možnost | Střední prémiový |
| UPS | Celosvětově zrychlené | 5–8 dny | Těžké/objemové zásilky | Mid-range |
Přechod z prémiové na ekonomickou úroveň často prodlužuje dobu doručení o dva až tři pracovní dny, ale snižuje náklady na doručení o 20–35 %. Pro rakouské spotřebitele mají ekonomické úrovně často větší komerční smysl pro časově nezávislé e-commerce objednávky. Nicméně existuje výhrada týkající se celních postupů. Ekonomické služby mohou v cílové zemi využívat externí manipulační partnery, kteří se mohou lišit v lhůtách pro odbavení. Prémiové služby tomu zabraňují tím, že veškeré zásilky směrují přes vlastní síť dopravce.
Všichni tři dopravci mají přepravní doby pro všechny úrovně, které lze v rušných obdobích (tj. během prázdnin ve 4. čtvrtletí a o dva týdny kolem čínského Nového roku) prodloužit o jeden až dva pracovní dny. V určitých obdobích se doporučuje rezervovat si zásilku včas a pro kritické zásilky upgradovat na prémiovou úroveň.
Sekce 3: DHL Express – Evropský specialista
Společnost DHL působí v Evropě již desítky let a koridor mezi Čínou a Rakouskem není výjimkou. Přímé lety z letišť Shanghai Pudong, Guangzhou Baiyun a Shenzhen mají napojení na evropské centrum DHL v Lipsku, odkud jsou celně odbavené balíky odesílány dále silniční a místní doručovací sítí po celém Rakousku a obvykle dorazí ke dveřím do 3–5 pracovních dnů od vyzvednutí.
Co ale DHL na této trase skutečně odlišuje, je její schopnost odbavovat celní předpisy. Rakousko jako člen EU uplatňuje stejné dovozní poplatky jako zbytek EU, a to na základě kódu TARIC plus standardní 20% DPH z hodnoty CIF (náklady, pojištění a přeprava) zásilky. Většinu obchodních zásilek vyřizuje interní makléřský tým DHL se sídlem v Rakousku, čímž se předchází zpožděním při zapojení externích makléřů. To je obzvláště užitečné pro prodejce, kteří nabízejí podmínky DDP (Delivered Duty Paid) – DHL přebírá celní odpovědnost a fakturuje odesílateli čistý list, takže při doručení nevznikají žádné překvapivé poplatky.
Negativem jsou náklady. Nejdražší maloobchodní volbou na dálnici Čína – Rakousko je obvykle DHL Express Worldwide. Pro malé a střední přepravce bez sjednaných objemových dohod může cenová prémie oproti FedExu nebo UPS u podobného zboží dosahovat až 15–25 procent. Rozdíl mezi těmito dvěma společnostmi je z velké části vyrovnán schopností přepravců, kteří agregují objem zásilek prostřednictvím spediční společnosti, jako je Topway Shipping, získat velkoobchodní sazby DHL.
DHL Economy Select – podceňovaná možnost
Jednou ze služeb, které se nevěnuje velká pozornost, je DHL Economy Select, která dokáže doručit do Rakouska během pěti až osmi pracovních dnů za mnohem méně peněz než Express Worldwide. Není dostupná ve všech místech původu, ale pro ty, kteří zasílají ze Šen-čenu a Šanghaje, je to jedno z nejlepších řešení na trhu s poměrem ceny a výkonu. Háček? Je to jen v několika poštovních směrovacích číslech a ve venkovských oblastech Rakouska může být doručeno prostřednictvím partnerské sítě pro doručování na poslední míli.
Sekce 4: FedEx International – Vyvážený uchazeč
„Postavení společnosti FedEx na trhu mezi Čínou a Rakouskem lze nejlépe popsat jako spolehlivý kompromis. Její služba International Priority trvá přibližně čtyři až šest pracovních dnů a je obzvláště oblíbená pro komerční zásilky B2B – balíky zasílané na firemní adresy namísto doručování na bydliště, které tvoří z hlediska hodnoty většinu rakouského dovozního trhu.“
FedEx vynaložil značné prostředky na své letecká nákladní doprava infrastrukturu v posledních několika letech v rámci svého úsilí o sloučení pozemní a expresní sítě v rámci iniciativy Network 2.0. Pro mezinárodní destinace, jako je Čína–Rakousko, to znamená zvýšenou efektivitu třídění v cílových uzlech a poněkud lepší výkon v době doručení druhý den v Rakousku poté, co balík opustí mezinárodní letiště ve Vídni. Tato změna způsobila určitou variabilitu služeb během zavádění, ale do roku 2025 se síť do značné míry stabilizovala.
FedEx International Priority je obvykle o 10–15 % levnější než DHL Express Worldwide u podobných zásilek o hmotnosti 2 až 10 kg. FedEx International Economy tento rozdíl ještě více zmenšuje s doručením do 5–7 dnů za cenu, která v některých hmotnostních pásmech může překonat DHL Economy Select. FedEx Economy je obvykle nejlepší volbou pro cenově orientované odesílatele, kteří si stále přejí jistotu služby od velkého dopravce s úplným sledováním zásilky.
Jednou z oblastí, kde FedEx trochu zaostává, je doručování zásilek na poslední míli do rezidenčních oblastí v Rakousku. DHL má dlouhodobé vazby s Rakouskou poštou, pokud jde o předávání zásilek rezidenčním zákazníkům, ale FedEx se více spoléhá na vlastní kurýrní síť, což může znamenat delší dodací lhůty v méně hustě obsluhovaných oblastech mimo Vídeň, Graz a Linec.
Sekce 5: UPS Worldwide – Specialista na velkoobjemové zásilky
UPS má zajímavou nabídku na trase Čína-Rakousko. Sazby UPS jsou obvykle konkurenceschopné s FedExem u menších hmotností (pod 5 kg) a někdy o něco dražší než ekonomické alternativy DHL. U větších hmotností se však cenová rovnice dramaticky mění. Vzhledem k tomu, že se služba UPS Worldwide Expedited stává stále efektivnější z hlediska nákladů pro zásilky v rozmezí 15-50 kg, je přirozenou volbou pro podniky přepravující těžké komerční zboží, průmyslové komponenty nebo vícejednotkové zásilky.
Jedna novinka, kterou je třeba zmínit: Společnost UPS zavedla s platností od dubna 2026 dočasný příplatek za libru u zásilek z Číny, který je v současnosti stanoven na 0.32 USD za libru pro zásilky z Číny a Hongkongu. Tento poplatek je nad rámec běžného zvýšení sazby o 5.9 % zavedeného v prosinci 2025 a nemá stanovenou dobu platnosti. Pokud jste odesílatel s velkým objemem zásilek z Číny prostřednictvím UPS, musíte tento příplatek zahrnout do kalkulace nákladů, protože může u větších balíků výrazně posunout konkurenční pozici oproti DHL a FedExu.
Technologie sledování a proaktivní systém oznámení od UPS jsou opravdu dobré, lepší než u FedExu a zhruba na stejné úrovni jako u DHL, co se týče detailnosti a spolehlivosti push notifikací. UPS si dobře poradí s hodnotným zbožím, pokud příjemce chce mít přehled o zásilkách v reálném čase.
Jedinou oblastí, kde UPS na evropské trase trvale zaostává za DHL, je rychlost celního odbavení. V Rakousku UPS častěji využívá externí celní agenty pro komerční zboží, zatímco interní kapacity DHL obvykle vedou k kratším lhůtám pro uvolnění zboží. U zásilek s rozsáhlými celními dokumenty nebo komodit spadajících do kategorií s vyšší kontrolou se efektivní doba doručení může prodloužit o jeden až dva dny.
Oddíl 6: Rakouské clo – Co musí vědět každý odesílatel
Rakousko dodržuje celní předpisy EU, takže veškeré zboží, které dovezete z Číny, podléhá dovozním clům EU a rakouské DPH. Když EU v červenci 2021 zrušila limit de minimis ve výši 22 eur, uzavřela tím poslední mezeru v bezcelním režimu pro malé balíky, což znamená, že nyní podléhá zdanění každá komerční zásilka bez ohledu na její hodnotu.
V praxi to znamená, že pro každou zásilku musí váš dopravce nebo celní zástupce podat dovozní prohlášení a z hodnoty CIF položek bude zaplaceno clo plus 20% DPH. Sazba celní daně závisí na kategorii produktu a kódu HS, přičemž většina spotřebního zboží spadá do rozmezí 3–12 % a některé kategorie produktů mají při dovozu z Číny antidumpingová cla kromě standardních sazeb. Elektronika, textil a některé průmyslové komodity mají svůj vlastní celní profil:
Tabulka 3: Stručný přehled o dovozních clech a daních v Rakousku
| Typ daně/cla | Sazba / Základ | Poznámky |
| DPH při dovozu | 20 % hodnoty CIF + cla | Standardní rakouská sazba; platí pro veškerý dovoz |
| Cla | 3 %–12 % (liší se podle kódu HS) | Vypočteno na základě hodnoty CIF dle EU TARIC |
| Prahová hodnota De Minimis | 0 € (zrušeno v červenci 2021) | Veškeré zboží ze zemí mimo EU podléhá zdanění |
| Antidumpingová cla | Liší se podle kategorie produktu | Zkontrolujte databázi TARIC pro konkrétní kódy HS |
| Možnost DDP | Všechny náklady na přistání | Eliminuje překvapivé poplatky pro příjemce |
Praktický příklad: Náklad elektroniky s deklarovanou celní hodnotou 10 000 EUR, přepravným 500 EUR a pojištěním 100 EUR dává hodnotu CIF 10 600 EUR. Pokud je příslušná celní sazba 5 %, splatné clo činí 530 EUR. DPH ve výši 20 % se následně účtuje z 10 600 EUR + 530 EUR = 11 130 EUR, což zní 2 226 EUR DPH. Celková celní povinnost: ~2 756 EUR – toto číslo je nutné zohlednit při výpočtu nákladů na vykládku před jakýmkoli cenovým rozhodnutím.
Největším a nejdražším celním přestupkem na této trase je nesprávná klasifikace kódů HS. Nesprávná klasifikace, ať už úmyslná nebo nedbalá, může mít za následek pokuty až do výše 30 % hodnoty zboží ze strany rakouských celních orgánů. Ať už spolupracujete s dopravcem nebo speditérem, který poskytuje celní zprostředkování služeb nebo si to uděláte sami se službou, jako je Topway Shipping, je klíčové pro cokoli složitějšího než malé, jednoduché balíky.
Oddíl 7: Cenová realita a skryté náklady
Ta cena na webových stránkách jakéhokoli dopravce je pouze částí celkové ceny za dopravu. Abyste mohli přesně vypočítat marže a stanovit konkurenceschopné ceny, musíte znát celou strukturu nákladů.
Objemová hmotnost
Všichni tři dopravci účtují vyšší z ceny skutečné nebo objemové hmotnosti, která se vypočítá jako délka (cm) x šířka (cm) x výška (cm) / 5 000. U lehkých, ale objemných produktů, což je běžný profil v oblastech, jako je příslušenství spotřební elektroniky, domácí potřeby a oblečení, může být účtovatelná hmotnost dvojnásobkem až čtyřnásobkem skutečné hmotnosti. Jednou z aktivit s nejvyšší návratností investic nabízených čínským vývozcům je optimalizace balení s cílem minimalizovat prázdný prostor.
Příplatky za palivo a odlehlé oblasti
Příplatky za palivo jsou variabilní a účtují se v poměru k základní ceně přepravy. Rakousko má příplatky za odlehlé regiony pro poštovní směrovací čísla mimo velká městská centra, které často přidávají 5–15 EUR za balík u doručení do alpských nebo venkovských oblastí. Jedná se o položky, které se neobjevují ve standardních cenových nabídkách, ale jsou uvedeny na fakturách a nejsou obchodovatelné.
Zvýšení sazeb v roce 2026
Společnosti FedEx a UPS oznámily průměrné zvýšení obecných sazeb o 5.9 % pro rok 2026 – FedEx s účinností od 5. ledna 2026 a UPS od 22. prosince 2025. Spolu se zvýšením příplatku o 7–9 % se skutečný dopad na náklady pro většinu odesílatelů pohybuje v rozmezí 8–12 % ve srovnání s úrovněmi z roku 2025. Společnost DHL také upravila své ceny. „Odesílatelé s cenovými modely z roku 2024 se musí naléhavě překalibrovat.“
Oddíl 8: Výběr správného dopravce – doporučení založená na scénářích
Existuje pouze jeden vítěz, správné řešení zcela závisí na vašem přepravním profilu. Zde je rozpis scénářů pro nejčastější problémy s přepravou z Číny do Rakouska.
Tabulka 4: Doporučení pro operátory na základě scénářů
| Scénář | Doporučený dopravce | Uvažování |
| Vzorky produktů, <2 kg, urgentní | DHL Express po celém světě | Nejrychlejší tranzit, vynikající celní odbavení v EU |
| Obchodní zboží B2B, 5–20 kg | Mezinárodní priorita FedEx | Stabilní, spolehlivý pro firemní adresy; dobrý poměr ceny a rychlosti |
| Těžké zásilky, >20 kg | UPS Worldwide Saver / Expedited | Lepší objemové oceňování při velkoobchodním prodeji; cenové výhody při velkoobchodním prodeji |
| Velkoobjemový elektronický obchod (DTC) | Kombinace zasílatele a dopravce | Strategie s více dopravci snižuje náklady o 20–30 %; pro konsolidaci využijte Topway Shipping |
| Oceánská přeprava FCL/LCL + expresní přeprava na poslední míli | Topway Shipping (hybridní) | Námořní přeprava do přístavu EU + expresní přeprava na poslední míli; optimální cena pro velké objemy |
Strategie s více dopravci vyžaduje zvláštní pozornost. Pro podniky elektronického obchodování s přímým prodejem spotřebitelům s nepřetržitým měsíčním objemem přesahujícím 500 zásilek a další velkoobjemové přepravce je ekonomika a odolnost vždy lepší, když je objem rozložen mezi dva nebo více dopravců podle hmotnostních kategorií a cílových zón. Tato metoda také poskytuje provozní jistotu proti kapacitním omezením v hlavní sezóně, která mají dopad na všechny tři dopravce ve 4. čtvrtletí a během čínského Nového roku.
Oddíl 9: Proč spolupracovat s partnerem pro přepravu zboží, jako je Topway Shipping?
Pokud jste malý a nepravidelný přepravce, jsou přímá partnerství s dopravci dobrá. Pro podniky se stabilním objemem zásilek z Číny však přímá spolupráce s maloobchodním sazebníkem jednotlivých dopravců znamená spoustu ztráty. A právě zde může specializovaný partner pro přepravu nabídnout skutečnou konkurenční výhodu.
Společnost Topway Shipping byla založena v roce 2010 a sídlí v Šen-čenu. Má více než 15 let zkušeností a know-how v oblasti přeshraniční logistiky elektronického obchodování, zejména v koridoru Čína-mezinárodní. Zakládající tým má více než patnáct let praktických zkušeností v mezinárodní logistice a celním odbavení, což poskytuje institucionální znalosti, kterým se malé týmy vytvářející přímá partnerství s dopravci nemohou rovnat.
Topway Shipping je kompletním partnerem pro dodavatelský řetězec, nikoli transakčním zprostředkovatelem přepravy. Služby zahrnují přepravu na prvním místě z výroby do exportního centra, zahraniční skladování, odborné celní odbavení (včetně požadavků na vstup do EU) a doručení na poslední míli. Topway poskytuje flexibilní námořní přepravu FCL (plné kontejnerové zásilky) a LCL (malé kontejnerové zásilky) z Číny do hlavních přístavů po celém světě, včetně klíčových evropských vstupních přístavů Hamburk, Rotterdam a Terst, které obsluhují rakouský trh, a to odesílatelům, kteří vyžadují expresní i námořní přepravu.
Ve skutečnosti to znamená, že firma, která každý měsíc odesílá deset palet zboží ze Šen-čenu do Vídně, nebude muset samostatně vyjednávat se společnostmi DHL, FedEx, UPS a celním zástupcem, poté odsouhlasovat čtyři faktury a vyřizovat čtyři vztahy. Topway tyto dva procesy spojuje pomocí sjednaných sazeb přepravců (obvykle o 20–40 % nižších než maloobchodní sazby pro expresní přepravu), integrovaného celního zprostředkování a jednoho místa odpovědnosti za celý logistický řetězec.
Kombinace expresní kurýrní služby pro urgentní objednávky a konsolidace námořní přepravy pro doplňování zásob – vše spravované jedním partnerem s pobočkami v Číně – odstraňuje koordinační tření, které stojí rostoucí podniky neúměrné množství času managementu, zejména pro prodejce v e-commerce.
Závěr
Otázka DHL versus FedEx versus UPS pro zásilky z Číny do Rakouska nemá univerzální odpověď – ale pro určité situace má odlišné odpovědi. DHL Express vítězí v rychlosti a vyřizování celních záležitostí EU, což z něj činí výchozí volbu pro urgentní, cenné nebo celně citlivé zásilky. FedEx International Priority je nejlepší kombinací spolehlivosti a ceny pro komerční balíky střední hmotnosti. UPS se stává konkurenceschopnější u těžších hmotností a objemů, pokud odesílatelé do svých výpočtů zohlední nedávno zavedený příplatek za původ v Číně.
Tyto možnosti mají společné celní rysy při přepravě do Rakouska. Vzhledem k 20% DPH na všechny položky a celním poplatkům, které se pohybují od 3 % do 12 % v závislosti na kategorii produktu, je základem efektivní mezinárodní logistiky pochopení rovnice nákladů na přepravu před rezervací – nikoli až po uložení zásilky na letišti ve Vídni.
Pro přepravce, kteří chtějí překonat sazby maloobchodních dopravců a univerzální přístup, je spolupráce se zkušeným přepravním partnerem nejpřímější cestou k úsporám nákladů a provozní odolnosti. Dopravní služba Topway Shipping „od dveří ke dveřím“ z Šen-čenu do Vídně je kompletním řešením, které dokáže proměnit logistiku z nákladového centra v konkurenční výhodu.
Ať už přepravujete dva kilogramy vzorků produktů nebo dvě palety spotřebního zboží, vhodná strategie začíná jasným povědomím o možnostech. Tato příručka vám poskytne tento základ.
Často kladené otázky (FAQ)
Otázka: Jak dlouho trvá expresní přeprava z Číny do Rakouska?
A: Za normálních podmínek trvá doručení služby DHL Express Worldwide 3–5 pracovních dnů, služby FedEx International Priority 4–6 dnů a služby UPS Worldwide Saver 4–6 dnů. Ekonomické tarify přidávají 2–3 dny. Během čínského Nového roku a hlavní sezóny svátků ve 4. čtvrtletí se může doba přepravy zpozdit o 1–2 dny.
Otázka: Který dopravce je nejlevnější pro malé balíky (do 5 kg) z Číny do Rakouska?
A: Pro balíky do 5 kg jsou nejkonkurenceschopnějšími možnostmi obvykle FedEx International Economy a DHL Economy Select. Maloobchodní sazby se mohou značně lišit. Využití služeb speditéra s velkoobchodními smlouvami o přepravě vám však může ušetřit 20–40 % ve srovnání s přímou rezervací.
Otázka: Musím platit DPH z dodávek z Číny do Rakouska?
A: Ano. Na veškeré dovážené zboží se vztahuje standardní DPH ve výši 20 % z hodnoty CIF plus cla EU na základě kódu HS vašeho produktu. Výjimka de minimis byla v EU zrušena v roce 2021, proto žádná zásilka není osvobozena bez ohledu na její hodnotu. Stanovte si cenu, ale nejprve si tyto náklady uvědomte.
Otázka: Jaké dokumenty jsou potřeba k celnímu odbavení v Rakousku?
A: Klíčovými kritérii jsou obchodní faktura, dodací list, správný 10místný kód TARIC (HS) a osvědčení o původu. Některé kategorie produktů – elektronika, potraviny, chemikálie – vyžadují další dokumentaci o shodě, jako jsou certifikáty CE, prohlášení RoHS nebo prohlášení o shodě s nařízením REACH.
Otázka: Může Topway Shipping zvládnout expresní i námořní přepravu do Rakouska?
A: Ano. Topway Shipping poskytuje kompletní škálu logistických služeb včetně expresní kurýrní dopravy, námořní přepravy celých zásilek (FCL) a kusových zásilek (LCL) do klíčových přístavů EU, celního odbavení a doručení na poslední míli do Rakouska. To je obzvláště cenné pro společnosti, které vyžadují rychlé doručení urgentních objednávek a námořní přepravu pro hromadné zásobování, vše koordinované prostřednictvím jednoho partnera.
