Jak se vyhnout zpožděním v CNY u zásilek FBA z EU: Podrobný plán
Úvod
Čínský Nový rok (CNY) je jedním z nejočekávanějších problémů v globálních dodavatelských řetězcích, ale přesto každoročně překvapuje mnoho obchodníků na Amazonu. Uzavírky továren snižují výrobní kapacitu, zdroje pro nákladní dopravu a přístavy se stávají vzácnými, námořní plavební řády se stávají nepravidelnými a letecká nákladní doprava Poplatky rostou, protože se všichni snaží přepravit náklad před svátky. To může být obzvláště špatné pro zásilky FBA z EU. Příjem zásilek na Amazonu se však sezónně nekončí. Stále je třeba si zachovat zásoby a rychlost prodeje.
Dobrou zprávou je, že se zpožděním v čínských jüanech můžete snadno vyhnout, pokud se připravíte předem. Cílem není jen „odeslat dříve“. Skutečným cílem je vytvořit systém rezerv, který pokryje váš výrobní časový harmonogram, časový harmonogram exportu a časový harmonogram příjmu na Amazon, a to vše při udržení nízkých cen a snížení pravděpodobnosti vyprodání zásob.
Tento článek nabízí obchodníkům užitečný, podrobný plán pro přepravu v rámci EU FBA, který mohou používat každý rok. Obsahuje logiku časových harmonogramů, matematiku pro skladové zásoby, možnosti způsobů dopravy, doporučení pro papírování a dodržování předpisů a záložní plán, který zabrání tomu, aby vás jedno zpoždění stálo celou čtvrtinu příjmů.
Proč čínský jüan způsobuje zpoždění zásilek FBA z EU
Čínský Nový rok narušuje logistiku v několika vrstvách. Nejviditelnější vrstvou je uzavření továrny, ale i když se vaše továrna brzy znovu otevře, systémy před a po ní se nemusí hned vrátit do normálu. Zaměstnanci se vracejí v různé dny a kapacita se obvykle pomalu navyšuje, než aby se rychle vrátila na plnou rychlost.
Další vrstvou je logistická síť v samotné Číně. Během svátků není mnoho kamionů a řidičů. Pokud se vaše zboží nedostane včas do přístavu nebo na letiště, můžete zmeškat omezení odjezdů lodí a muset se přesunout na pozdější plavby. Přístavy jsou stále otevřené, ale hustá doprava a prázdné plavby mohou narušit jízdní řády a dopravci mohou omezit frekvenci plaveb. Zároveň se poptávka soustředí krátce před svátky, což zvyšuje ceny a ztěžuje nalezení místa.
A konečně, příjem zásilek Amazonem v EU s sebou přináší vlastní požadavky na rezervy. Váš balík se sice může dostat do cílové země rychle, ale schůzky, vykládka a odbavení mohou trvat déle. Mnoho prodejců na tento poslední krok nemyslí a stanoví si „datum doručení“, jako by bylo stejné jako „datum dostupnosti k prodeji“, což se během dopravní špičky téměř nikdy nestává.
Podrobný plán
Krok 1: Zamkněte si kalendář CNY a vytvořte si skutečnou časovou osu
Místo toho, abyste vnímali CNY jako překvapivou událost, berte to jako stanovený každoroční úkol. Pro úspěšné plánování nemusíte znát každé datum správně. Stačí počít s tím, že kapacita se naplní dlouho před svátky a poté se pomalu vrátí k normálu.
Realistický harmonogram by měl obsahovat následující: datum ukončení výroby, datum, kdy továrna vyzvedne zboží, dobu potřebnou k proclení pro export, konečný čas pro přístav nebo letiště, hlavní dobu přepravy, dobu potřebnou k proclení v místě určení, konečný čas doručení do Amazonu a dobu, kdy Amazon zboží obdrží a zpřístupní.
Plánujte s ohledem na co nejdelší možný scénář, ne na ten nejlepší, protože nejslabší článek vašeho plánu je to jediné, na čem záleží. Pokud plánujete pouze typické časy plavby, jedna postupná rezervace vám může vyčerpat rezervu.
Krok 2: Vypočítejte si skutečně potřebné krytí zásob
Nejde jen o logistiku, jde také o dostatek zásob, abyste se vyhnuli zpožděním. Musíte zjistit, kolik dní prodeje potřebujete k pokrytí přerušovacího okna v CNY a jak dlouho Amazon potřebuje k přijetí zboží.
Jedním ze způsobů, jak toho dosáhnout, je řešit tři oblasti: narušení trhu kvůli svátkům (zpomalení výroby a exportu), dobu, kterou zboží potřebuje k doručení na Amazon, a dobu, kterou Amazon potřebuje k jeho přijetí. Poté přidat bezpečnostní rezervu na základě toho, o kolik se změní tržby.
Strukturu v tabulce níže můžete upravit podle svých potřeb. Místo čísel z příkladu uveďte svá skutečná data.
| Složka | Co pokrývá | Příklad rozsahu (dny) | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Předprázdninové zpomalení | Snížená kapacita továrny a nákladní dopravy | 7-14 | Začíná před samotným svátkem |
| Uzavření na svátky | Období uzavření továrny | 7-14 | Liší se podle regionu a dodavatele |
| Rozjezd po svátcích | Postupný návrat práce a kapacity | 7-21 | Často déle, než se očekávalo |
| Tranzitní čas | Námořní/železniční/letecká doprava | 5-45 | Závislé na režimu |
| Odbavení cílové destinace + poslední míle | Celní zásilka + konečné dodání | 3-10 | Záleží na přístavu/skladu |
| Amazon přijímá | Přihlášení k prodeji | 3-14 | Může se objevit prudký nárůst ve špičce |
| Bezpečnostní nárazník | Výkyvy poptávky + zpoždění | 7-21 | Záleží na volatilitě kategorie |
Pokud se vaše skladová položka prodá rychle, náklady na vyprodání zásob jsou obecně vyšší než náklady na její dřívější odeslání nebo rozdělení na menší díly. Mnoho maloobchodníků se snaží „ušetřit“ na dopravě, ale pak při vyprodání zásob ztratí týdny prodeje.
Krok 3: Rozdělení skladových položek do rizikových skupin
Ne každá položka by měla mít stejnou strategii dopravy. Odesílání všeho stejným způsobem a v daném čase je typickou chybou, protože se tak zachází se všemi ASIN kódy, jako by byly stejné. Místo toho seskupujte SKU podle toho, jak rizikové jsou pro podnikání.
Nejprodávanější s vysokou rychlostí obchodování, silnými pozicemi v žebříčku a malým počtem substitutů jsou obvykle skupinou s největším rizikem. Druhou kategorii tvoří stabilní prodejci, kteří nicméně potřebují pravidelné krytí. Třetí skupinu tvoří pomalu se pohybující nebo sezónní komodity, které mohou na dodání čekat déle.
Jakmile budete mít tato seskupení, můžete u SKU, které to skutečně potřebují, urychlit spotřebu a dodání. Tím se vyhnete přílišnému utrácení za rychlost zboží, které nedojde.
Krok 4: Vyberte si dopravní druhy s hybridní strategií
Nejlepší metodou, jak zajistit dostupnost během kurzu CNY, je často smíšená strategie. Místo letecké přepravy můžete provést následující:
Většinu zásob zasílejte námořní přepravou (FCL nebo LCL) s dostatečným předstihem, aby se tam dostaly před nejkratším termínem. Poté, abyste vyplnili případné mezery způsobené změnami ve výrobě nebo harmonogramu, zašlete menší „přemosťovací zásilku“ rychlejším způsobem (letecky nebo expresní přepravou).
Tato metoda funguje, protože mění plán, který je typu „všechno nebo nic“, na plán s vrstvami. Překlenovací zásilka vás chrání, pokud se oceánská zásilka posune vpřed. Vaše překlenovací zásilka může být příště menší, pokud oceánská zásilka dorazí včas.
Krok 5: Rozhodněte se mezi FCL a LCL na základě předvídatelnosti
FCL vám může poskytnout větší kontrolu, pokud dokážete pokaždé naplnit kontejner. Obvykle přeprava probíhá s menším počtem přestupů a může nabídnout čistší možnosti plánování, zejména pokud si rezervujete včas.
LCL je pro prodejce snadno použitelný, když potřebují odeslat malé množství nebo mnoho různých SKU. Nevýhodou je, že konsolidace a dekonsolidace může trvat déle a LCL je citlivější na lhůty pro dodání, protože vaše přeprava se musí přizpůsobit harmonogramu konsolidátora.
Nečekejte s výběrem na poslední chvíli. Jak se blíží svátky, máte větší sklon akceptovat méně než ideální trasy nebo vyšší výdaje.
Krok 6: Rezervujte si místo dříve, než si myslíte, že ho potřebujete
Mnoho problémů s čínskými jüany vzniká proto, že maloobchodníci si rezervují prostor až po dokončení výroby. „Připravený náklad“ neznamená vždy „dostupný prostor“ během špičky. Nejlepší způsob, jak to řešit, je odhadnout, kdy bude váš náklad připraven, rezervovat si místo předem a poté rezervaci změnit, pokud se změní výroba.
Včasná rezervace vám také poskytne čas najít lepší plavby, snížit riziko překládky a vyhnout se nárůstu cen na poslední chvíli. Zajištění kapacity se často vyplatí, i když se vaše konečné množství trochu změní.
Krok 7: Stabilizujte výrobu a balení před náporem
Pokud výroba není stabilní, váš plán dodávek nebude fungovat. Období CNY zhoršuje typické nejistoty ve výrobě. Proto je výrobní disciplína důležitou součástí dobrého logistického plánování.
O balení se rozhodujte včas, dvakrát zkontrolujte štítky na kartonech, jejich velikosti a hmotnosti a neměňte přílohy ani balíčky na poslední chvíli. Malá změna v balení může způsobit zpoždění, pokud váš dodavatel nemá mnoho pracovníků, kteří by mohli pracovat na více úkolech.
Pokud používáte štítky Amazonu (FNSKU, varování před udušením atd.), ujistěte se, že postupy pro označování jsou pevně stanoveny dlouho před svátky. Nesprávné označení může vést k nutnosti přepracovat práci, nedodržení termínů nebo odmítnutí dodání.
Krok 8: Omezení překvapení v oblasti celních předpisů a dodržování předpisů
Během hlavní sezóny jsou celní zpoždění extrémně závažná, protože každé zpoždění situaci zhoršuje. Když týmy nemají dostatek zaměstnanců, může papírový problém, jehož vyřešení obvykle trvá jeden den, trvat i týden.
Ujistěte se, že vaše firemní faktura, dodací list, kódy HS, deklarované hodnoty a veškeré požadavky týkající se EORI/DPH jsou správné a shodné. Pokud používáte IOSS, DDP nebo jiné jedinečné systémy pro dodržování předpisů EU, zkontrolujte si včas tok dokumentů.
Je také dobré si předem ověřit, zda některé z položek, které chcete koupit, nepatří do kategorií vyžadujících důkladnější kontrolu, jako jsou například elektronická zařízení s bateriemi, kosmetika, potraviny. Kontakt materiály nebo položky, které vyžadují zvláštní certifikace. Tyto produkty často vyžadují zvláštní pozornost, pokud jde o dokumentaci k shodě s předpisy a klasifikaci.
Krok 9: Naplánujte si schůzky s doručením na Amazonu a čas přijetí
Doprava do země je pouze součástí doručení v rámci EU FBA. Je důležité dostat se do správného distribučního zařízení Amazonu správným způsobem, s příslušnými štítky a v případě potřeby dodržet správné postupy schůzek.
Pokud máte mnoho schůzek nebo nevyřízených zásilek, váš balík by mohl být „v cíli“ a stále by mohl být prodejný až za několik týdnů. Z tohoto důvodu by váš rezervní fond měl počítat s tím, že doba doručení může být během velkých špiček delší.
Je užitečné pracovat zpětně od data, kdy potřebujete mít produkt skladem. Pokud chcete, aby byl váš produkt prodejný k určitému datu, musí se vaše zásilka dostat na Amazon před tímto datem. Nepřidávejte tuto logiku pouze do objednávky přepravy, ale také do svého kalendáře.
Krok 10: Vytvořte si krizový plán, než ho budete potřebovat
Dobrý záložní plán řeší tři otázky:
Zaprvé, jaký je nejrychlejší způsob, jak doplnit zásoby, pokud se váš hlavní náklad zpozdí? Může se jednat o leteckou přepravu malého množství nebo o rychlejší trasu, která je sice dražší, ale udrží vaše umístění v žebříčku v žebříčku.
Za druhé, jak poznáte, kdy použít rezervu? Nechcete panikařit příliš brzy, ale také nechcete čekat, až vám budou zásoby vyprodány. Nastavte si bod pro opětovnou objednávku na základě toho, kolik dní pojištění máte, ne na základě toho, jak se cítíte.
Za třetí, kdo je zodpovědný za přijímání rozhodnutí a jejich provádění? Během dopravní zácpy v čínském New Yorku dochází ke zpožděním rychle. Měli byste již vědět, kdo schvaluje nouzovou přepravu a jak rychle se tak může stát, pokud to bude potřeba.
Krok 11: Sledujte milníky místo pouhých sledovacích čísel
Čísla, která sledují věci, nestačí. Důležité je, aby každý milník nastal včas: datum, kdy je náklad připraven, datum jeho vyzvednutí, datum vstupu do terminálu, datum odjezdu lodi, jakékoli překládky (pokud k nim dojde), datum příjezdu, datum propuštění z celnice, datum doručení a datum odbavení u Amazonu.
Pokud se vám nepodaří dosáhnout určitého milníku, obvykle se můžete vrátit na správnou cestu změnou dalšího kroku. Pokud zmeškáte omezení pro loď, možná budete muset jet do nového přístavu, rozdělit náklad nebo přepravit jeho malou část letecky. Pokud se o problému dozvíte pozdě, o tyto alternativy přijdete.
Krok 12: Proměňte to v opakovatelný každoroční plán
Nejlepší plán v čínských jüanech je takový, který používáte opakovaně a vylepšujete. Každý rok si zapisujte, co fungovalo a co ne. Poznamenejte si, kterým dodavatelům trvalo dlouho, než se obnovili, které trasy byly rušné a která rezervační okna fungovala nejlépe.
Pokud vnímáte čínský jüan jako roční rytmus, přestanete reagovat a začnete řídit, co se děje. Výsledkem je méně nedostatků zásob, méně nouzových dodávek a klidnější finanční prognózy.
Praktický příklad časové osy, který si můžete upravit
Zde je jednoduchá šablona plánování. Data jsou pouze příklady, kalendář nekopírujte.
| Fáze | Cílová akce | Proč to záleží |
|---|---|---|
| 10–12 týdny předem | Předvídání poptávky a zajištění výrobních časů | Zajišťuje kapacitu před náporem |
| 8–10 týdny předem | Ověřte specifikace obalu, štítků a kartonu | Zabraňuje přepracování a zmeškání řezných hran |
| 6–8 týdny předem | Rezervace hlavní námořní přepravy (FCL/LCL) | Zajišťuje prostor a lepší rozvrhy |
| 4–6 týdny předem | Odeslat hlavní náklad, zahájit sledování milníků | Udržuje časovou osu viditelnou a nastavitelnou |
| 2–4 týdny předem | Připravit plán mostní přepravy | Chrání před změnami v rozvrhu |
| 0–2 týdny předem | V případě potřeby proveďte překlenovací přepravu | Zabraňuje nedostatku zásob během výpadků |
| Po dovolené | Přehodnoťte dodací lhůty a upravte body pro opětovné objednání | Zlepšuje odolnost v dalším cyklu |
Tato metoda vás nenutí držet se striktního plánu. Dává vám na výběr, abyste mohli reagovat na to, co se skutečně děje, a zároveň pracovat na svých cílech v oblasti zásob.
Spolupráce s logistickým partnerem pro snížení rizika CNY
Dobrý logistický partner vám může pomoci minimalizovat zpoždění v čínských jüanech tím, že vám pomůže plánovat dopředu, nabídne vám více alternativ kapacity a poskytne vám plný přehled o procesu. Nejlepší pomocí není jen pronájem prostoru, ale také vytvoření přepravního plánu, který bude vyhovovat vašemu mixu SKU, cash flow a toleranci rizika.
Je také užitečné, pokud váš partner zvládne více než jednu oblast řetězce, protože problémy s CNY se mohou šířit z jednoho uzlu do druhého. Někdy je problémem možnost vyzvednout si zboží doma, jindy doprava v přístavu a jindy skladování a doručení na poslední míli do cíle. Integrovaná koordinace snižuje chyby při předávání a zrychluje dobu obnovy, když se něco pokazí.
Závěr
Není to náhoda, co brání zpoždění zásilek FBA z EU o čínský jüan; je to způsob, jakým je systém nastaven. Při vytváření skutečného harmonogramu, zjišťování potřebného množství zásob, seskupování skladových položek podle rizika a používání kombinace způsobů doručení se již nemusíte spoléhat na nejlepší možné předpoklady ohledně přepravy. Získáte více času, možností a porozumění.
Společnost Topway Shipping vám může pomoci s výběrem logistického partnera, který vám s tímto druhem přípravy pomůže. Společnost Topway Shipping se sídlem v čínském Shenzhenu je profesionálním poskytovatelem logistických řešení pro přeshraniční elektronické obchodování od roku 2010. Náš zakládající tým má více než 15 let zkušeností v mezinárodní logistice a celním odbavení se zvláštním zaměřením na USA a Čínu. Zajišťujeme celý logistický řetězec, od přepravy prvního úseku až po přepravu do zahraničí. skladování od celního odbavení až po doručení na poslední míli. Nabízíme také flexibilní námořní přepravu celokontejnerových (FCL) a kusových (LCL) zásilek z Číny do klíčových přístavů po celém světě.
Nejčastější dotazy
Otázka: Kdy bych měl/a začít plánovat zásilky FBA z EU na čínský Nový rok?
A: Plánujte každý rok dopředu, než abyste čekali na poslední chvíli. V reálném životě mnoho obchodníků začíná plánovat a uzavírat výrobní kapacitu asi 10–12 týdnů před vánoční sezónou. Hlavní přepravu si také rezervují několik týdnů předem, aby se v hlavním období nemuseli potýkat s prostorem.
Otázka: Stačí „odeslat dříve“, nebo potřebuji složitější plán?
A: Včasné odeslání je užitečné, ale nejedná se o kompletní plán. Nejlepším způsobem, jak se chránit před postupným navyšováním objednávek nebo pomalým náběhem po svátcích, je kombinovat výpočty pokrytí zásob, realistické rezervy pro příjem zásilek pro Amazon a záložní plán, jako je například malá překlenovací zásilka.
Otázka: Mám využít leteckou přepravu, abych se vyhnul zpožděním v čínských jüanech?
A: Letecká přeprava může být dobrým záložním plánem, zejména pro rychle se pohybující položky (SKU), ale její použití pro cokoli může být příliš drahé. Mnoho prodejců si vede lépe s hybridní strategií: námořní přeprava pro velké množství a menší, rychlejší náklad pro pokrytí rizika.
Otázka: Jaká je největší chyba, které se prodejci dopouštějí s EU FBA během CNY?
A: Nedostatečné přemýšlení o tom, jak dlouho trvá, než se balík „dorazí do cílové země“ do stavu „prodejný na Amazonu“. Zpoždění v přijetí a domlouvání schůzek může změnit zásilku, která se zdá být včasná, na zásilku, která je vyprodaná.
Otázka: Jak se mám rozhodnout mezi FCL a LCL před nákupem CNY?
A: Plánování FCL (flash container - plný objem) je obvykle snazší, když můžete naplnit kontejner a chcete provést méně kroků. LCL (long collective - menší objem) je přizpůsobitelný pro menší množství, i když to může trvat déle kvůli konsolidačním krokům. Váš výběr bude záviset na tom, jak stabilní je váš objem, jaké máte SKU a kolik máte vybudované vyrovnávací paměti.
Otázka: Jakou dokumentaci si mám připravit, abych zkrátil/a celní zpoždění?
A: Ujistěte se, že vaše obchodní faktura, dodací list, kódy HS, deklarované hodnoty a další specifické předpisy EU, jako jsou struktury EORI/DPH, jsou platné a konzistentní. Během plateb v čínských jüanech mohou být problémy s papírováním nákladnější, protože jejich oprava může trvat déle než obvykle.
Otázka: Co je praktickým spouštěčem nepředvídaných událostí, pokud se moje hlavní zásilka zpozdí?
A: Použijte počet dní krytí jako spouštěč. Překlenovací plán spustíte, pokud vaše očekávané dostupné zásoby klesnou pod určitou úroveň (například počet dní potřebných k odeslání a přijetí nouzové zásilky). To je lepší než čekat na začátek vyprodání zásob.
Otázka: Může jediný poskytovatel logistických služeb skutečně pomoci snížit riziko CNY?
A: Ano, zejména když se mohou koordinovat napříč různými fázemi, včetně přepravy v první fázi, celního odbavení, skladování v zámoří a doručení na poslední míli. Je to proto, že narušení dodávek v čínských jüanech se často přesouvají mezi uzly. Komplexní přehled a méně předání zásilek obvykle znamenají méně míst, kde se mohou věci pokazit.
