Warenversand von China nach Kanada: Währungsrisiko, das Sie ignorieren
Wenn Sie Waren aus China nach Kanada importieren, behalten Sie wahrscheinlich die Seefrachtraten, Hafenengpässe und Zolltarife genau im Auge. Nur wenige Importeure verfolgen den Wechselkurs CNY/CAD mit der gleichen Sorgfalt, da dieser die tatsächlichen Kosten einer Fracht zwischen Auftragserteilung und Bezahlung um mehrere Prozentpunkte verändern kann. Diese Diskrepanz ist bei einem einzelnen Container leicht zu übersehen. Bei Bestellungen über ein ganzes Jahr hinweg ist sie jedoch kaum zu verkraften.
In diesem Essay werden wir analysieren, was die Beziehung zwischen Yuan und kanadischem Dollar heute wirklich antreibt, warum sie wichtiger ist, als den meisten Importeuren bewusst ist, und welche praktischen Methoden die Belastung verringern können, ohne Ihre Lieferkette in eine Finanzabteilung zu verwandeln.
Hinzu kommt eine Terminabweichung, die die meisten Beschaffungsteams nicht vorhersehen. In China können die Produktionsvorlaufzeiten je nach Produktkategorie zwischen vier und zwölf Wochen liegen, und der Seetransport zu einem kanadischen Hafen verlängert diese um weitere drei bis sechs Wochen. Währungsschwankungen von zwei bis vier Monaten für eine einzelne Bestellung sind keine Seltenheit und liegen innerhalb der Bandbreite der in den letzten Jahren beobachteten erheblichen Kursschwankungen zwischen CNY und CAD.
Warum Währungsrisiken oft direkt vor unseren Augen verborgen bleiben
Die meisten Importeure legen den Preis einer Sendung einmalig bei Auftragsbestätigung fest und betrachten diesen Betrag dann als verbindlich. Tatsächlich sind die endgültigen Landekosten jedoch erst nach Anzahlung, Restzahlung und manchmal auch nach Begleichung der Frachtrechnung Wochen oder Monate später bekannt. Jede dieser Zahlungen erfolgt zum jeweils gültigen Wechselkurs, nicht zum im Vertrag vereinbarten.
Eine Kursschwankung von 3 % beim CNY/CAD innerhalb eines 60-tägigen Produktions- und Lieferzeitraums klingt zunächst unbedeutend, bis man sie bei einem Auftrag über 150,000 US-Dollar erlebt. Bei margenschwachen Artikeln wie Möbeln, Textilien oder Eisenwaren können solche Schwankungen einen beträchtlichen Teil des prognostizierten Gewinns zunichtemachen, noch bevor die Ware den Zoll in Vancouver oder Montreal passiert hat.
Das Risiko wird zudem asymmetrisch wahrgenommen. Ein erfolgreicher Schachzug führt selten zu einer Überprüfung der Preisstrategie, während ein Fehlgriff typischerweise erst dann überraschend auf dem Bankkonto auftaucht, wenn der Schaden bereits entstanden ist.
Die Beziehung zwischen dem chinesischen New York und dem kanadischen Dollar im Jahr 2026: Was geschieht tatsächlich?
In diesem Jahr verlief der Yuan gegenüber dem kanadischen Dollar nicht einseitig. Die Wechselkurse zeigen, dass das Währungspaar in einer relativ breiten Spanne schwankt. In manchen Monaten ist der kanadische Dollar deutlich weniger Yuan wert als in anderen, und in anderen Monaten ist es umgekehrt. Nach einer leichten Schwächephase zu Beginn des Jahres tendiert die Währung bis Mitte 2026 überwiegend zu einem festeren Yuan.
Dies ist eine vereinfachte Darstellung der Wertentwicklung des Währungspaares bis 2026, basierend auf Daten von Währungsprognoseunternehmen. Tageskurse sind volatiler als ein Monatsdurchschnitt vermuten lässt, was ein Grund dafür ist. Die Durchschnittswerte glätten die Volatilität, die sich tatsächlich auf Ihre Rechnungen auswirkt.
| Monat (2026) | Durchschnittlicher CAD pro 1 CNY | Ungefährer CNY pro 1 CAD | Monatlicher Trend |
| Januar | 0.1971 | 5.077 | Schwächung des chinesischen Neujahrs |
| März | 0.1974 | 5.011 | Annähernd flach |
| Mai | 0.2047 | 4.894 | Stärkung des chinesischen Neujahrs |
| July | 0.2038 | 4.908 | Leichter Rücksetzer |
| September (voraussichtlich) | 0.2052 | 4.873 | Stärkung des chinesischen Neujahrs |
Entscheidend sind nicht die einzelnen Statistiken in der Tabelle, die zum Zeitpunkt des Lesens ohnehin veraltet sein werden. Entscheidend ist die Form des Trends. Mehrmonatige Schwankungen von mehreren Prozent sind bei diesem Währungspaar üblich, nicht die Ausnahme.
Die Handelspolitik sorgt für eine zweite Ebene der Unsicherheit.
Währungsrisiken im Korridor China-Kanada sind in diesem Jahr kein Einzelfall. Im Januar 2026 einigten sich Ottawa und Peking auf ein vorläufiges Handelsabkommen, das viele Vergeltungszölle auf kanadische Agrarexporte aufhob und im Gegenzug kanadische Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge, Stahl und Aluminium senkte. Diese Annäherung wurde von Exporteuren beider Seiten begrüßt, stieß aber auch auf scharfe Kritik aus Washington. Dort drohten hohe Strafzölle auf kanadische Waren in die USA, sollte Ottawa die Beziehungen zu Peking vertiefen.
Für Importeure ist nicht die Politik an sich entscheidend, sondern deren Auswirkungen auf die Planungssicherheit. Tarife, die sich durch eine einzige diplomatische Erklärung ändern können, erschweren die Prognose der Gesamtkosten, und Devisenmärkte reagieren tendenziell auf dieselben Ereignisse, die die Handelspolitik beeinflussen. Ein Yuan, der durch positive Handelsnachrichten an Wert gewinnt, kann diesen Gewinn genauso schnell wieder verlieren, wenn die Verhandlungen ins Stocken geraten. Währungs- und Zollrisiken werden häufig als zwei unabhängige Risiken und nicht als eine zusammenhängende Variable betrachtet, was dazu führt, dass die potenziellen Kostenschwankungen innerhalb kurzer Zeit unterschätzt werden.
Hinzu kommen branchenspezifische Schwankungen. In diesem Jahr gab es einige der größten Zollanpassungen bei Raps, Stahl und Produkten aus dem Umfeld der Elektromobilität. Unternehmen, die in der Nähe dieser Kategorien einkaufen, sollten daher damit rechnen, dass sich Zollsätze und währungsbedingte Kosten parallel und nicht unabhängig voneinander verändern.
Für Importeure, die keiner dieser Kategorien angehören, birgt dies eine wichtige Erkenntnis. Selbst Unternehmen, die Möbel, Elektronikzubehör oder Bekleidung versenden – also weit entfernt von Produkten wie Raps oder Stahl –, operieren auf demselben Währungsmarkt, der auf solche Nachrichten reagiert. Jeder Importeur hat in dieser Woche in CNY denominierte Verbindlichkeiten; der Yuan ändert sich aufgrund von Nachrichten aus dem Agrarhandel und beeinflusst somit den Wert der Waren im Container.
Ein Rechenbeispiel: Was eine Zinsschwankung tatsächlich kostet
Zahlen helfen Ihnen dabei, dies besser zu verinnerlichen als Prozentsätze: Nehmen wir an, Sie haben einen Importeur, der Haushaltswaren im Wert von 200,000 CAD bestellt und bei Auftragsbestätigung eine Anzahlung von 30 % leistet und die restlichen 70 % nach Fertigstellung der Produktion, acht Wochen später, zahlt.
Wenn der CNY/CAD-Kurs zum Zeitpunkt der Einzahlung bei 0.203 eröffnet und bis zur Fälligkeit des Restbetrags auf 0.213 steigt – eine Schwankung, die innerhalb der Bandbreite liegt, die dieses Währungspaar im Jahr 2026 gezeigt hat –, erhöhen sich die Yuan-Kosten dieser Restzahlung effektiv um etwa 5 % in kanadischen Dollar. Bei einem Restbetrag von 140,000 $ entspricht dies unerwarteten Kosten von fast 7,000 $, genug, um die Marge des gesamten Auftrags für viele kleine Importeure aufzuzehren.
Rechnet man das über zwölf oder fünfzehn Bestellungen pro Jahr durch, wobei sich die Kurse zeitweise in beide Richtungen bewegen, ist der Nettoeffekt zwar nicht immer katastrophal, aber unvorhersehbar. Und genau diese Unvorhersehbarkeit erschwert Budget- und Preisentscheidungen unnötig. Beim Währungsrisikomanagement geht es nicht darum, immer den besten Kurs zu erzielen. Es geht darum, ein breites Spektrum möglicher Ergebnisse durch ein engeres, besser planbares zu ersetzen.
Wie der Wechselkurs still und leise Ihre Gewinnspanne schmälert
Bei einer typischen China-Kanada-Lieferung gibt es drei Phasen, in denen das Währungsrisiko tatsächlich Schaden anrichtet, und die meisten Importeure berücksichtigen nur die erste.
Die erste Zahlung ist eine Lieferantenanzahlung, üblicherweise 30 % des Bestellwerts, fällig in USD oder CNY nach Abschluss der Bestellung. Die zweite Zahlung ist der Restbetrag, der in der Regel fällig wird, sobald die Produkte versandbereit sind. Dies kann Wochen oder Monate nach der Anzahlung und zu einem deutlich anderen Wechselkurs erfolgen. Der dritte und oft vernachlässigte Aspekt sind die tatsächlichen Fracht- und Logistikkosten. Kosten für Seefracht, Zollabfertigung , Zölle und die Zustellung auf der letzten Meile werden mitunter in einer anderen Währung angegeben oder bezahlt als der Währung, in der der Produktpreis festgelegt ist. Dadurch entsteht neben den Warenkosten ein zusätzliches Wechselkursrisiko.
Wenn dann noch ein schwächerer kanadischer Dollar und steigende Frachtkosten in der Hochsaison hinzukommen, kann eine ursprünglich mit einer komfortablen Gewinnspanne geplante Sendung gerade so kostendeckend ankommen. Genau deshalb muss die Prognose der Gesamtkosten neben einem Frachtratenpuffer auch einen Währungspuffer berücksichtigen.
Die saisonalen Schwankungen verschärfen die Situation für bestimmte Gruppen zusätzlich. Importeure von Weihnachtswaren bestellen typischerweise Mitte des Jahres und begleichen ihre Rechnungen im Spätsommer oder Frühherbst, wenn die Transportnachfrage – und mitunter auch Währungsschwankungen – im Vorfeld der Hochsaison oft ansteigt. Eine der häufigsten Ursachen dafür, dass eine erfolgreiche Produktlinie in einem einzigen Quartal nur die Gewinnschwelle erreicht, ist die zusätzliche Belastung des ohnehin schon knappen Frachtbudgets in der Hochsaison durch Währungsschwankungen.
Aufbau einer währungsresistenten Importstrategie
Das heißt nicht, dass Importeure eine eigene Treasury-Abteilung benötigen, um das Risiko angemessen zu managen. Einige praktische Vorgehensweisen können jedoch sehr hilfreich sein.
Die einfachste Strategie ist die frühzeitige Festlegung von Preisen durch Terminkontrakte, insbesondere für Unternehmen mit wiederkehrenden, planbaren Aufträgen. Dadurch wird der heutige Kurs für eine Zahlung fixiert, die erst in Wochen oder Monaten erfolgt. So wird jegliches Risiko bei dieser Transaktion eliminiert. Das ist zwar nicht kostenlos – Banken und Devisenbroker erheben einen Spread –, aber für Unternehmen mit geringen Gewinnmargen ist es in der Regel sinnvoll, einen kleinen, planbaren Kostenaufwand zu tätigen, um einen großen, unvorhersehbaren Kostenaufwand zu vermeiden.
Alternativ kann ein Mehrwährungskonto weniger Aufwand bedeuten und sich besser für Organisationen eignen, deren Bestellzeitpunkt nicht konstant ist. Anstatt kanadische Dollar für jede Rechnung in Yuan oder US-Dollar umzurechnen, kann das Geld bei einem günstigen Wechselkurs transferiert und bei einem ungünstigen Kurs zurückgehalten werden. Dies bietet Flexibilität, ohne sich auf einen bestimmten zukünftigen Wechselkurs festzulegen.
Die meisten Importeure unterschätzen die Bedeutung der Vertragssprache. Bei langjährigen Lieferantenbeziehungen findet sich häufig eine Währungsbandklausel – ein vereinbarter Gültigkeitsbereich für den Angebotspreis, der durch eine Formel angepasst wird, falls der Kurs außerhalb dieses Bereichs schwankt. Dadurch wird das Risiko einer nachträglichen, umständlichen Nachverhandlung durch einen vorab vereinbarten Prozess ersetzt, der beiden Parteien bekannt ist.
Hier ein kurzer Vergleich der wichtigsten Methoden, die Importeure tatsächlich anwenden, grob geordnet von der formellsten zur operativsten.
| Ansatz | Funktionsweise | Am besten geeignet für |
| Terminkontrakte | Sichern Sie sich noch heute einen festen CNY/CAD-Wechselkurs für einen zukünftigen Abrechnungstermin und beseitigen Sie so die Unsicherheit bezüglich eines geplanten Zahlungstermins. | Importeure mit vorhersehbaren, wiederkehrenden Bestellzyklen |
| Konten mit mehreren Währungen | CAD-, USD- und CNY-Guthaben sollten opportunistisch gehalten und umgetauscht werden, anstatt die Umrechnung bei jeder Rechnung durchzuführen. | Unternehmen mit variablem Auftragszeitpunkt |
| Währungsklauseln in Verträgen | Das Währungsrisiko wird vertraglich mit dem Lieferanten geteilt, z. B. durch eine Kursspanne, außerhalb derer sich der Preis anpasst. | Langfristige Lieferantenbeziehungen |
| Sammelzahlungen | Um kurzfristige Kursschwankungen auszugleichen, sollten mehrere kleinere Zahlungen zu weniger, dafür größeren Überweisungen zusammengefasst werden. | KMU ohne finanzielle Mittel |
| Frachtkosten inklusive | Verhandeln Sie Seefracht- und Logistikgebühren in einer stabilen Währung, die in die Gesamtkosten einfließt, wodurch die Anzahl der währungsabhängigen Variablen reduziert wird. | Verlader, die mit einem einzigen Logistikpartner zusammenarbeiten |
Keines dieser Instrumente schließt die anderen aus. Ein mittelständischer Importeur würde Futures für seine drei oder vier größten Aufträge des Jahres nutzen, ein Mehrwährungskonto für alle übrigen Aufträge und eine Währungsklausel mit seinen ein oder zwei langfristigen Lieferanten.
Es ist außerdem entscheidend, zwischen der Risikokontrolle bei laufenden Aufträgen und der Preisgestaltung für zukünftige Aufträge zu unterscheiden. Hedging-Instrumente dienen dazu, die erste Schwierigkeit – den Schutz eines bereits abgeschlossenen Vertrags – zu lösen. Die zweite Schwierigkeit betrifft die Preisstrategie und ist ebenso wichtig: Durch die Einbeziehung eines kleinen Währungspuffers in die Groß- oder Einzelhandelspreise für Waren aus China wird vermieden, dass typische Kursschwankungen zu Nachverhandlungen oder peinlichen Preiserhöhungen mitten in der Saison führen. Die beiden Ansätze ergänzen sich und sind keine Alternativen zueinander.
Welche Rolle spielen Fracht- und Logistikpartner dabei?
Ein weiterer, oft unterschätzter Hebel besteht darin, die Anzahl der Währungen und Vertragspartner bei einer Frachtlieferung von Anfang an zu reduzieren. Jede zusätzliche Rechnung in einer anderen Währung – eine separate Rechnung für die Waren, eine weitere für den Inlandstransport in China, eine weitere für die Seefracht, eine weitere für die kanadische Zollabfertigung – bietet eine weitere Möglichkeit, durch Wechselkursschwankungen die Kosten unauffällig zu erhöhen. Diese Fragmentierung lässt sich verringern, indem die Logistik bei einem einzigen Anbieter gebündelt wird, der klare und einheitliche Preise anbieten kann.
Deshalb entscheiden sich viele Importeure für einen etablierten Spediteur, anstatt für jeden Transportabschnitt unabhängige Anbieter zu beauftragen. Topway Shipping mit Sitz in Shenzhen ist ein solches Unternehmen. Seit 2010 ist es in diesem Geschäft tätig und hat seine grenzüberschreitenden E-Commerce-Logistikdienstleistungen genau auf dieser Art der Konsolidierung aufgebaut. Das Gründerteam verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung in der internationalen Logistik und Zollabfertigung, insbesondere im Transport von China nach Nordamerika. Das Leistungsspektrum umfasst die gesamte Wertschöpfungskette vom ersten Transportabschnitt über die Lagerung im Ausland , die Zollabfertigung und die Zustellung auf der letzten Meile bis hin zu flexiblen Seefrachtlösungen (FCL und LCL) zu wichtigen Häfen weltweit.
Diese durchgängige Struktur bedeutet für Versender nach Kanada weniger Einzelrechnungen, weniger Währungsumrechnungen während der Lieferzeit und einen zentralen Ansprechpartner zur Klärung von Kostenfragen, bevor diese zu Streitigkeiten führen. Zwar wird das Währungsrisiko nicht vollständig eliminiert – das gelingt nur durch eine Absicherung –, aber es werden einige der kleineren, schwerer vorhersehbaren Umrechnungspunkte beseitigt, die sich im Laufe einer Versandsaison summieren.
Dies bedeutet auch, dass kleinere Importeure ihre Sendungen so organisieren können, dass sie günstige Wechselkursfenster nutzen, anstatt an einen festen Containerfahrplan gebunden zu sein, der eine Zahlung zu dem in der jeweiligen Woche geltenden Kurs erfordert, wenn sie mit einem Partner zusammenarbeiten, der sowohl FCL- als auch LCL-Alternativen anbietet.
Sie müssen die Frachtkosten transparent und bis ins kleinste Detail aufschlüsseln können. Wenn ein Logistikpartner die Kosten für LKW-Transport, Seefracht, Zollabfertigung und Zustellung auf der letzten Meile als separate Positionen und nicht als Pauschalbetrag ausweist, wird es für Importeure deutlich einfacher, die Währungsrisiken in den Gesamtkosten zu erkennen und entsprechend zu planen.
Häufige Fehler von Importeuren im Umgang mit Währungsrisiken
Der häufigste Fehler besteht darin, dass ein Produkt zum Zeitpunkt der Angebotserstellung bepreist und dieser Preis nie überprüft wird, selbst wenn Monate vergehen und zahlreiche Bestellungen darauf basieren. Ein im Januar anhand des Januar-Wechselkurses festgelegter Einzelhandelspreis kann sich bis zum Eintreffen der Juli-Lieferung hinsichtlich der Gesamtkosten erheblich verändern, insbesondere in einem Jahr wie 2026, in dem sich das Währungspaar um mehrere Prozentpunkte in beide Richtungen verändert hat.
Ein weiterer typischer Fehler besteht darin, die Einzahlung und die Restzahlung als eine einzige Transaktion zu behandeln, anstatt als zwei separate Risiken. Da zwischen diesen Transaktionen Wochen oder Monate liegen, sollten sie separat analysiert und, wo möglich, abgesichert werden. Es darf nicht davon ausgegangen werden, dass sie sich gegenseitig aufheben.
Der dritte Fehler besteht darin, sich auf die Waren selbst zu konzentrieren und Fracht-, Zoll- und Maklergebühren als weitere währungsabhängige Kostenfaktoren zu ignorieren. Wenn Sie als Importeur Seefracht in USD, Zollgebühren in CAD und Waren in CNY bezahlen, summieren sich drei separate Währungsbewegungen, die ohne einen Gesamtüberblick über die gesamten Kosten leicht unübersichtlich werden können.
Viele kleinere Importeure gehen fälschlicherweise davon aus, dass Währungsabsicherungsinstrumente nur großen Unternehmen zur Verfügung stehen. Tatsächlich bieten die meisten kanadischen Banken und eine wachsende Zahl spezialisierter Währungsbroker Terminkontrakte und Kursalarme für Unternehmen praktisch jeder Größe an, häufig ohne Mindesttransaktionsvolumen, das einen mittelständischen Importeur ausschließen würde.
Ein paar Gewohnheiten, die es sich lohnt, in diesem Quartal anzunehmen
Die Überprüfung Ihres Wechselkursrisikos muss nicht vierteljährlich auf Vorstandsebene erfolgen, sollte aber auch nicht vernachlässigt werden. Beispielsweise kann ein Unternehmen eine einfache interne Regel festlegen, die jede Bestellung kennzeichnet, bei der sich der Wechselkurs CNY/CAD nach Angebotserstellung um mehr als 2 % verändert hat. Eine solche Regel kann frühzeitig warnen, bevor sich die wirtschaftlichen Gegebenheiten einer Lieferung unbemerkt ändern.
Es empfiehlt sich außerdem, bei der Preiskalkulation für aus China stammende Waren einen kleinen Preispuffer in die angegebenen Einzel- oder Großhandelspreise einzukalkulieren, so wie es viele Unternehmen bereits in der Hochsaison für Frachtkosten tun. Ein Puffer von 1–2 % ist zwar selten wettbewerbsrelevant, gleicht aber einen Großteil der üblichen Währungsschwankungen aus.
Halten Sie schließlich den Dialog mit Ihren Lieferanten und Logistikpartnern aufrecht. Viele chinesische Lieferanten sind es gewohnt, mit Stammkunden über Währungen zu sprechen und sind hinsichtlich Zahlungswährung oder -datum möglicherweise flexibler, als ein erstmaliger Importeur annehmen mag. Dasselbe gilt in der Regel für Spediteure, die große Mengen auf der China-Kanada-Route transportieren und über eigene Bankbeziehungen verfügen, die sie nutzen können.
Keine dieser Vorgehensweisen erfordert ein großes Team oder ausgefeilte Software. Eine gemeinsame Tabelle, die den Kurs bei Auftragsbestätigung, Anzahlung und Restzahlung für jede Bestellung erfasst, genügt oft, um Trends im Jahresverlauf zu erkennen und anhand von Fakten statt aus dem Bauch heraus zu entscheiden, ob es an der Zeit ist, einen Terminkontrakt oder eine Währungsklausel in das Instrumentarium aufzunehmen.
Fazit
Bei Importen aus China ist die Wechselkursschwankung des Yuan gegenüber dem kanadischen Dollar kein Randaspekt, sondern ein aktiver Kostenfaktor, der unabhängig von Frachtraten, Zöllen und Lieferantenpreisen schwankt und oft in dieselbe Richtung geht. Bereits 2026 hat sich gezeigt, wie schnell sich handelspolitische Anpassungen auf die Devisenmärkte auswirken und wie eine mehrmonatige Kursschwankung des CNY/CAD einen gut geplanten Einkauf in eine Margenkrise verwandeln kann. Wer sich auch nur grundlegend absichert – beispielsweise durch Terminkontrakte bei Großbestellungen, Währungsklausel mit wichtigen Lieferanten, einen Logistikpartner oder regelmäßige Kursprüfungen – ist deutlich besser aufgestellt als diejenigen, die den Wechselkurs als fremdes Problem betrachten. Doch dieser Vorteil hält selten lange an.
Häufig gestellte Fragen
F: Um wie viel können Währungsschwankungen die Kosten einer Sendung tatsächlich erhöhen?
A: Dies hängt von der Auftragsgröße und der Länge des Zahlungsfensters ab. Allerdings haben wir bei dem Währungspaar CNY/CAD Schwankungen von 2-5 % zwischen Auftragsbestätigung und endgültiger Zahlung beobachtet, und im Jahr 2026 wurden innerhalb eines einzigen Quartals größere Schwankungen festgestellt.
F: Ist es besser, Lieferanten in CNY oder USD zu bezahlen?
A: Leider gibt es keine eindeutige Antwort. Der US-Dollar ist häufig liquider und leichter abzusichern, aber manchmal erhalten Sie von Anbietern in Chinesischen Yuan (CNY) einen besseren Preis, da dies ihr eigenes Währungsumrechnungsrisiko reduziert. Fragen Sie daher unbedingt den Anbieter nach seiner bevorzugten Währung und vergleichen Sie die Angebote anschließend in beiden Währungen.
F: Benötigen kleine und mittelständische Importeure wirklich einen Terminkontrakt?
A: Nicht unbedingt. Bei vorhersehbaren, wiederkehrenden Aufträgen mit höherem Wert sind Termingeschäfte am sinnvollsten. Währungskonten und eine einfache interne Kursüberwachung können für kleinere oder unregelmäßige Importeure mitunter vorteilhafter sein.
F: Kann ein Spediteur dazu beitragen, das Währungsrisiko zu reduzieren?
A: Spediteure können zwar keinen Einfluss auf Währungsschwankungen haben, aber sie können den Transport, die Zollabfertigung und die Zustellung auf der letzten Meile bei einem einzigen Anbieter bündeln. Topway Shipping macht das beispielsweise bei Sendungen von China nach Kanada. Dadurch reduziert sich die Anzahl der Währungsumrechnungen pro Bestellung.
F: Wie oft sollte ich den Wechselkurs CNY/CAD während eines Versandzyklus überprüfen?
A: Als Faustregel gilt: Prüfen Sie die Kontostände bei der Auftragsbestätigung, bei der Anzahlung und vor der Restzahlung. Die wichtigsten Anpassungen lassen sich erkennen, indem Sie jede Veränderung von etwa 2 % seit der letzten Prüfung markieren, ohne die Kontostände ständig überwachen zu müssen.
