27/01/2026

Πώς να κάνετε αποστολές στο Περού κατά τη διάρκεια του CNY: Βασικές πληροφορίες για τη διαχείριση του κόστους και του χρονοδιαγράμματος

Πίνακας περιεχομένων

Εισαγωγή

Η Κινεζική Πρωτοχρονιά (CNY) είναι μια από τις μεγαλύτερες γιορτές στην Κίνα και μια από τις χειρότερες περιόδους για τις αλυσίδες εφοδιασμού σε όλο τον κόσμο. Καθώς οι αγοραστές από άλλες χώρες βιάζονται να έχουν τα αποθέματά τους στη θέση τους, τα εργοστάσια σταματούν, τα λιμάνια επιβραδύνουν και το κόστος εφοδιαστικής αυξάνεται.

Το CNY μπορεί να είναι ιδιαίτερα δύσκολο εάν κάνετε αποστολές από την Κίνα στο Περού. Όταν οι προμηθευτές σας δεν λειτουργούν, οι χρόνοι μεταφοράς είναι μεγαλύτεροι, τα εμπορευματοκιβώτια γεμίζουν και τα τελωνειακά προβλήματα σε μια μακρινή αγορά μπορεί να είναι πιο δύσκολο να αντιμετωπιστούν. Η αυξανόμενη ανάγκη του Περού για κινεζικά είδη, όπως ηλεκτρονικά είδη, ρούχα, είδη σπιτιού, εξαρτήματα αυτοκινήτων και άλλα, σημαίνει ότι δεν μπορείτε απλώς να «διακόψετε» την επιχείρησή σας για εβδομάδες και να ελπίζετε ότι οι πελάτες θα περιμένουν.

Τα καλά νέα είναι ότι αν προετοιμαστείτε εκ των προτέρων και συνεργαστείτε με τα κατάλληλα άτομα, οι εξαγωγές στο Περού κατά τη διάρκεια του CNY μπορεί να είναι προβλέψιμες και κερδοφόρες. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για το πώς το CNY επηρεάζει πραγματικά την αλυσίδα εφοδιασμού σας, ποιες προθεσμίες πρέπει να χρησιμοποιήσετε, πώς να διατηρήσετε τις τιμές χαμηλές και πώς να επιλέξετε λύσεις logistics που ταιριάζουν στο μοντέλο της εταιρείας σας. Θα μιλήσουμε επίσης για το πώς μια εξειδικευμένη εταιρεία όπως η Topway Shipping μπορεί να σας βοηθήσει να διατηρήσετε τις παραγγελίες σας να έρχονται ακόμα και όταν η Κίνα είναι σε διακοπές.

Κατανόηση του αντίκτυπου του CNY στην εφοδιαστική αλυσίδα Κίνας-Περού

Γιατί η Κινέζικη Πρωτοχρονιά διαταράσσει την παγκόσμια ναυτιλία

Δεν είναι απλώς «λίγες μέρες άδεια» για την Κινεζική Πρωτοχρονιά. Πολλά εργοστάσια και εταιρείες logistics κλείνουν για τουλάχιστον μία εβδομάδα και ο χρόνος που χρειάζεται για να επιστρέψουμε στην κανονικότητα μπορεί να κάνει τη διαταραχή να διαρκέσει τρεις ή τέσσερις εβδομάδες.

Στην πραγματική ζωή, αυτό σημαίνει:

Η παραγωγή σταματά ή επιβραδύνεται σημαντικά.
Καθώς οι οδηγοί επιστρέφουν στις πόλεις καταγωγής τους, η χωρητικότητα των φορτηγών μειώνεται.
Οι πράκτορες εξαγωγών και οι αποθήκες απασχολούν μόνο λίγα άτομα.
Οι μεταφορείς βλέπουν αύξηση των δραστηριοτήτων τους πριν από τις γιορτές, καθώς οι αποστολείς σπεύδουν να μεταφέρουν τα υπόλοιπα αγαθά τους.

Για έναν εισαγωγέα που πηγαίνει στο Περού, αυτό σημαίνει νωρίτερα καταληκτικές ημερομηνίες, λιγότερο χώρο σε πλοία και αεροπλάνα και μεγαλύτερο κόστος αποστολής, ειδικά τις εβδομάδες που προηγούνται των διακοπών.

Πώς σας φαίνεται αυτό από την πλευρά του Περού

Από την οπτική γωνία των Περουβιανών, οι θέσεις πόνου συχνά μοιάζουν με αυτό:

Ελλείψεις σε ταχέως κινούμενα SKU ακριβώς όταν η ζήτηση στην περιοχή είναι σταθερή ή αυξάνεται.
Μεγαλύτεροι χρόνοι παράδοσης, ειδικά για θαλάσσιες μεταφορές, όταν μια επιπλέον εβδομάδα στην αφετηρία επηρεάζει ολόκληρο το πρόγραμμά σας.
Εκτιμώμενοι χρόνοι άφιξης (ETA) που είναι δύσκολο να προβλεφθούν, γεγονός που δυσχεραίνει τον σχεδιασμό προωθητικών ενεργειών ή την τήρηση των προτύπων SLA της αγοράς.
Μπορεί να χρειαστεί να παραγγείλετε νωρίς και σε μεγαλύτερες ποσότητες για να καλύψετε το κενό των διακοπών, κάτι που ασκεί πίεση στη ρευστότητά σας.

Οι καθυστερημένες αποστολές θα μπορούσαν επίσης να βλάψουν τις αξιολογήσεις πωλητών και την ορατότητα στο πλαίσιο αγοράς, εάν πουλάτε μέσω περουβιανών ιστότοπων ηλεκτρονικού εμπορίου ή διεθνών αγορών. Επομένως, ο προγραμματισμός γύρω από το CNY δεν είναι απλώς ένα πρόβλημα λειτουργίας. Είναι επίσης ένα πρόβλημα πωλήσεων και branding.

Χρονισμός των αποστολών σας: Πριν από το CNY, κατά τη διάρκεια του CNY και μετά το CNY

Προγραμματισμός ανάποδα από την ημερομηνία παράδοσης στο Περού

Η καλύτερη μέθοδος για να αντιμετωπίσετε το CNY είναι να προγραμματίσετε αντίστροφα από τη στιγμή που χρειάζεστε τα είδη στο Περού. Ορίστε εσωτερικές ημερομηνίες λήξης για την αγορά, την πραγματοποίηση και την κράτηση αποστολών ξεκινώντας από την ημερομηνία που θέλετε τα αγαθά να φτάσουν στην αποθήκη και προχωρώντας προς τα πάνω.

Για παράδειγμα, ας υποθέσουμε ότι θέλετε τα προϊόντα σας να είναι διαθέσιμα στη Λίμα στις αρχές Μαρτίου, ώστε να μπορείτε να επωφεληθείτε από τις εκπτώσεις για την επιστροφή στα σχολεία και το πρώτο τρίμηνο. Ανάλογα με τη διαδρομή, την ενοποίηση και τη διαδικασία τελωνείου, θαλάσσιο φορτίο Η μεταφορά από μεγάλα κινεζικά λιμάνια στο Callao μπορεί να διαρκέσει 30 έως 40 ημέρες από πόρτα σε πόρτα. Ίσως θελήσετε να προσθέσετε μερικές επιπλέον ημέρες ή ακόμα και μία εβδομάδα στον προϋπολογισμό σας, εάν πιστεύετε ότι υπάρχει πιθανότητα συμφόρησης σε CNY.

Αυτό σημαίνει ότι πρέπει να αποφασίσετε τι θα στείλετε και πώς θα το κάνετε πολύ πριν από τις διακοπές, συνήθως τον Δεκέμβριο ή στις αρχές Ιανουαρίου.

Τυπικοί χρόνοι παράδοσης στο Περού (Ενδεικτικά)

Το παρακάτω διάγραμμα δείχνει τα μέσα εύρη χρόνου παράδοσης από την Κίνα στο Περού σε περιόδους που δεν υπάρχουν πολλές αποστολές και πώς συχνά αλλάζουν γύρω από το CNY. Αυτά είναι μόνο παραδείγματα. Οι πραγματικοί χρόνοι σας θα εξαρτηθούν από τη διαδρομή, τον μεταφορέα, το τελωνείο και τη ρύθμιση του τελευταίου μιλίου.

Λειτουργία αποστολής	Παράδειγμα διαδρομής	Κανονικός Χρόνος Παράδοσης (Πόρτα-Πόρτα)	Γύρω στο CNY (Προγραμματισμένο Buffer)
FCL Ocean (εμπορευματοκιβώτιο 40')	Shenzhen → Callao	30–40 ημέρες	35–50 ημέρες
LCL Ocean (ενοποιημένο φορτίο)	Ningbo → Callao	35–45 ημέρες	40–55 ημέρες
Αεροπορικές Μεταφορές (τυπική υπηρεσία)	Shenzhen → Λίμα	5–10 ημέρες	7–14 ημέρες
Αεροπορικές μεταφορές (express / courier)	Νότια Κίνα → Λίμα	3–7 ημέρες	5–10 ημέρες

Αυτά τα buffer δεν αφορούν μόνο το πόσο χρόνο χρειάζεται για να πλεύσει κανείς. Αφορούν επίσης:

Διαθεσιμότητα χώρου και ανατροπές.
Καθυστερήσεις στο γέμισμα ή το άδειασμα των δοχείων.
Ο εκτελωνισμός διαρκεί περισσότερο λόγω προβλημάτων με τα έγγραφα ή έλλειψης χώρου.

Αποστολή πριν από το CNY έναντι αποστολής κατά τη διάρκεια του CNY

Οι περισσότεροι εξαγωγείς και μεταφορείς λένε στους αποστολείς που πηγαίνουν στο Περού να φορτώσουν όσο το δυνατόν περισσότερα προϊόντα πριν από την ημερομηνία λήξης του CNY. Το μειονέκτημα είναι ότι οι αποστολές πριν από την ημερομηνία λήξης του CNY μπορεί να κοστίζουν περισσότερο ανά μονάδα λόγω του μεγαλύτερου κόστους αποστολής και της ανάγκης για έγκαιρη παραγγελία, γεγονός που δεσμεύει κεφάλαια.

Πολλές φορές, η αποστολή κατά τη διάρκεια της CNY είναι ακόμα δυνατή, ειδικά αεροπορικώς ή χρησιμοποιώντας αποθήκες που είχαν απόθεμα εκ των προτέρων. Αλλά συχνά δεν έχετε πολλές επιλογές:

Λιγότερα δρομολόγια ή λιγότερο συχνή εξυπηρέτηση.
Δεν υπάρχει αρκετό προσωπικό για να αντιμετωπίσει γρήγορα τα προβλήματα.
Τα εργοστάσια θα χρειαστούν περισσότερο χρόνο για να απαντήσουν εάν χρειάζεστε επιπλέον έγγραφα ή περισσότερες πληροφορίες.

Κατά τη διάρκεια των εορτών, είναι εξαιρετικά σημαντικό να επιλέξετε τον σωστό συνεργάτη logistics και να έχετε τακτοποιήσει τα έγγραφά σας.

Επιλογή μεταξύ αεροπορικών και θαλάσσιων μεταφορών προς το Περού κατά τη διάρκεια της CNY

Όταν οι Αεροπορικές Μεταφορές έχουν Νόημα

Οι αεροπορικές μεταφορές κοστίζουν πολύ περισσότερο από τις θαλάσσιες, αλλά είναι επίσης πολύ πιο γρήγορες και πιο ευέλικτες. Αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα αν:

Χρειάζεται βοήθεια με προωθητικές ενέργειες που έχουν χρονικό όριο.
Εξάγετε αγαθά υψηλής αξίας όπου η εξάντληση της προσφοράς είναι πιο ακριβή από την παράδοση;
Θέλετε να δοκιμάσετε νέα προϊόντα σε μικρές ποσότητες πριν αγοράσετε ολόκληρες ποσότητες.
Χρειάζομαι ένα «συμπληρωματικό» φορτίο για να καλύψω ένα προσωρινό κενό στο απόθεμα.

Κατά τη διάρκεια της CNY, πολλοί μεταφορείς χρησιμοποιούν τις αεροπορικές μεταφορές ως ένα είδος ασφαλιστηρίου συμβολαίου. Στέλνουν τον βασικό όγκο μεταφορών τους με πλοίο εβδομάδες πριν από τις διακοπές. Στη συνέχεια, εάν κάνουν κάποιο λάθος στις προβλέψεις τους ή η ζήτηση αυξηθεί ξαφνικά, στέλνουν μέτριες αεροπορικές μεταφορές στο Περού για να διορθώσουν το πρόβλημα.

Όταν οι θαλάσσιες μεταφορές είναι η καλύτερη επιλογή

Οι θαλάσσιες μεταφορές εξακολουθούν να αποτελούν τον κύριο τρόπο με τον οποίο η Κίνα και το Περού συνεργάζονται για την απόκτηση των πιο αξιόπιστων, επαναλήψιμων SKU. Η LCL είναι καλή αν δεν έχετε ακόμη αρκετά πράγματα για να γεμίσετε ένα ολόκληρο εμπορευματοκιβώτιο, αλλά η FCL είναι καλύτερη για τις τιμές ανά μονάδα και σας δίνει περισσότερο έλεγχο.

Κατά τη διάρκεια της CNY, οι θαλάσσιες μεταφορές εξακολουθούν να είναι δυνατές, αλλά πρέπει να προγραμματίσετε νωρίς και να συνεργαστείτε με έναν μεταφορέα που έχει καλές επαφές με μεταφορείς για να λειτουργήσει. Θα πρέπει:

Μόλις μπορέσετε, κάντε κράτηση θέσης.
Να είστε ανοιχτοί στο να αλλάξετε το σκάφος και τη διαδρομή, αν μπορείτε.
Δώστε τις σωστές πληροφορίες σχετικά με το φορτίο για να αποφύγετε αλλαγές την τελευταία στιγμή.

Για τους Περουβιανούς εισαγωγείς, η εξοικονόμηση λίγων δολαρίων ανά κυβικό μέτρο στις θαλάσσιες μεταφορές μπορεί να τους δώσει ένα μεγάλο πλεονέκτημα όσον αφορά το κέρδος, ειδικά σε ανταγωνιστικούς τομείς όπως η μόδα και τα ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης.

Διαχείριση Κόστους: Τιμές, Επιβαρύνσεις και Συμβιβασμοί Αποθεμάτων

Κατανόηση των παραγόντων κόστους γύρω από το CNY

Η αποστολή αντικειμένων στο Περού κατά τη διάρκεια της CNY προσθέτει μια σειρά από επιπλέον έξοδα πέραν της βασικής τιμής μεταφοράς. Μερικά από τα πιο σημαντικά είναι:

Οι αερομεταφορείς και οι αεροπορικές εταιρείες χρεώνουν επιπλέον κατά την περίοδο αιχμής.
Κορυφαίες επιλογές χώρου, συμπεριλαμβανομένης της εγγυημένης φόρτωσης, για την αποφυγή ανατροπών.
Στην Κίνα, οι μεταφορές με φορτηγά και αποθήκευση Το κόστος είναι υψηλότερο, καθώς δεν υπάρχουν αρκετοί εργαζόμενοι.
Εάν τα εμπορευματοκιβώτια καθυστερήσουν στα λιμάνια, υπάρχει κίνδυνος επισταλιών και κράτησης.

Αντί να τα σκέφτεστε ως «επιπλέον» χρεώσεις που δεν μπορείτε να προβλέψετε, είναι καλύτερο να τα συμπεριλάβετε στην προετοιμασία σας για το CNY. Η φθηνότερη επιλογή δεν είναι πάντα αυτή με τον χαμηλότερο ονομαστικό ναύλο. Αντίθετα, είναι αυτή που μειώνει το συνολικό κόστος προσγείωσης, το οποίο περιλαμβάνει καθυστερήσεις και ελλείψεις αποθεμάτων.

Παράδειγμα σύγκρισης κόστους: Θαλάσσιος έναντι αεροπορικού κόστους για αποστολή σε CNY

Ο παρακάτω πίνακας αποτελεί παράδειγμα του κόστους αποστολής ενός αντικειμένου από την Κίνα στο Περού περίπου στο CNY. Οι αριθμοί δεν είναι τιμές αγοράς, είναι απλώς ενδεικτικοί.

σενάριο	Τρόπος	Όγκος/Βάρος	Βασικό κόστος μεταφοράς	Επιπλέον χρεώσεις CNY	Εκτιμώμενο συνολικό κόστος εφοδιαστικής	Σημειώσεις
Μαζική ανανέωση αποθεμάτων (προ CNY)	FCL ωκεανός	1×40' HQ, 24 τόνοι	Μέτριας Δυσκολίας	Μέτρια	Μεσαία–Υψηλή	Καλύτερο κόστος ανά μονάδα· τα μετρητά δεσμεύτηκαν νωρίτερα.
Μικρή αναπλήρωση για την αποφυγή έλλειψης αποθέματος	Αέρας	800 kg	Ψηλά	Μέτρια – Υψηλή	Ψηλά	Προστατεύει το περιθώριο κέρδους και τις αξιολογήσεις των πωλητών.
Μικτή στρατηγική (ωκεανός + λίγος αέρας)	Μικτός	1×40' + 300 kg αέρα	Μέτριας Δυσκολίας	Μέτρια	Μέτριας Δυσκολίας	Ισορροπεί το κόστος και την ευελιξία.

Ο λογαριασμός της εφοδιαστικής είναι σημαντικός, αλλά εξίσου σημαντικός είναι και ο αντίκτυπος στην επιχείρηση:

Πόσα χρήματα χάνετε αν ένα hero SKU δεν είναι διαθέσιμο στο Περού για δύο εβδομάδες;
Αν οι παραγγελίες στην αγορά καθυστερούν πάντα, πόση φήμη χάνετε;
Πόσα χρήματα μπορείτε να διαθέσετε για να καλύψετε αποθέματα πριν από την ημερομηνία λήξης της CNY;

Μπορείτε να κάνετε έξυπνες επιλογές αντί να αντιδράτε στις διακυμάνσεις των επιτοκίων της τελευταίας στιγμής, αν μπορείτε να βασιστείτε σε αυτούς τους συμβιβασμούς.

Έξυπνες Διαπραγματεύσεις και Κράτηση

Μπορείτε να παρακολουθείτε τα έξοδά σας κατά τη διάρκεια του CNY:

Όταν είναι δυνατόν, συνδυάστε όγκους από διαφορετικά SKU ή προμηθευτές για να φτάσετε σε επίπεδα FCL.
Χρησιμοποιήστε δεδομένα πωλήσεων από τα περουβιανά κανάλια σας για να μπορείτε να συζητάτε για τις τιμές για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Βρείτε έναν συνεργάτη logistics που μπορεί να σας δώσει συμβουλές για το πότε να χρησιμοποιήσετε κάθε επιλογή (FCL, LCL, αεροπορική, πολυτροπική) και να σας προσφέρει περισσότερες από μία.

Εάν διαχειρίζεστε μια διασυνοριακή επιχείρηση ηλεκτρονικού εμπορίου, είναι επίσης καλή ιδέα να σχεδιάσετε τις προωθητικές σας ενέργειες στο Περού με βάση το ημερολόγιο εφοδιαστικής σας. Αντί να σχεδιάζετε τεράστιες διαφημίσεις ακριβώς στην καρδιά της αναστάτωσης των διακοπών, περιμένετε μερικές εβδομάδες μετά την άφιξη της αναπλήρωσης μετά το CNY. Αυτό θα διευκολύνει τη διαχείριση τόσο του κόστους όσο και της εμπειρίας του πελάτη.

Τεκμηρίωση, Τελωνεία και Έλεγχος Κινδύνων για Αποστολές με Προορισμό το Περού

Σωστή γραφειοκρατία

Δεν είναι η κατάλληλη στιγμή για να ανακαλύψετε ότι το τιμολόγιό σας ή η λίστα συσκευασίας σας είναι λανθασμένα. Όταν οι προμηθευτές βρίσκονται σε διακοπές, ακόμη και οι μικρές αλλαγές στα έγγραφα μπορεί να χρειαστούν μέρες, γεγονός που μπορεί να επιβραδύνει τη διαδικασία διεκπεραίωσης των αντικειμένων από το τελωνείο στο Περού.

Για να μειώσετε τον κίνδυνο:

Ελέγξτε τους κωδικούς HS, τις περιγραφές προϊόντων και τις δηλωμένες τιμές πολύ πριν από την ημερομηνία λήξης του CNY.
Βεβαιωθείτε ότι οι λίστες συσκευασίας και τα εμπορικά τιμολόγια είναι τα ίδια.
Μάθετε ποιοι είναι οι κανόνες για τη σήμανση και την επισήμανση της χώρας προέλευσης της κατηγορίας προϊόντων σας.
Πριν ξεκινήσετε να προσθέτετε νέα SKU, μιλήστε με τον εκτελωνιστή ή τον συνεργάτη logistics σας για το πώς να το κάνετε.

Ένα τακτοποιημένο πακέτο τεκμηρίωσης διευκολύνει τον συνεργάτη logistics σας να περάσει τα εμπορεύματά σας από τα περουβιανά τελωνεία, ακόμα και όταν είναι πιο δύσκολο να μιλήσετε με την Κίνα.

Συνεργασία με έναν συνεργάτη με εξειδίκευση στα τελωνεία

Το Περού έχει τους δικούς του περιορισμούς για τα τελωνεία, τους φόρους και το τι μπορείτε να φέρετε στη χώρα. Η λανθασμένη ταξινόμηση, η έλλειψη όλων των κατάλληλων εγγράφων ή η μη τήρηση των τοπικών κανόνων μπορεί να οδηγήσει σε:

Καθυστερήσεις σε ελέγχους και εγκρίσεις.
Πρόστιμα ή επιπλέον εργασία.
Αν οι πελάτες πρέπει να περιμένουν για μεγάλο χρονικό διάστημα, η φήμη σας θα πληγεί.

Μια εταιρεία logistics με μεγάλη εμπειρία στα τελωνεία μπορεί να σας βοηθήσει:

Επιλέξτε τους σωστούς κωδικούς HS ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του προϊόντος και τους κανόνες του Περού.
Να περιμένετε φόρους και δασμούς κατά τον υπολογισμό του κόστους προσγείωσης.
Ετοιμαστείτε για τυχόν επιπλέον άδειες ή πιστοποιητικά που ενδέχεται να χρειαστείτε για ορισμένα είδη προϊόντων.

Αυτή η γνώση είναι ιδιαίτερα χρήσιμη όταν το CNY δυσκολεύει την άμεση λήψη πληροφοριών προϊόντος από το εργοστάσιό σας.

Σχεδιασμός Αποθεμάτων και Ζήτησης για την Περίοδο CNY

Κατασκευή Μαξιλαριού Αποθέματος στο Περού

Ένας από τους καλύτερους τρόπους για να «ξεπεράσετε» τα προβλήματα του CNY είναι να έχετε επιπλέον αποθέματα στο Περού κατά τη διάρκεια των διακοπών. Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει:

Τοποθέτηση αποθέματος στην δική σας αποθήκη.
Χρήση αποθηκών logistics τρίτων (3PL) στη Λίμα ή σε άλλα σημαντικά μέρη.
Χρήση αποθηκών σε άλλες χώρες που είναι συνδεδεμένες με αγορές ή υπηρεσίες εκπλήρωσης παραγγελιών.

Η ιδέα είναι να δημιουργηθεί ένα buffer που θα μπορεί να διατηρήσει την ομαλή λειτουργία των πραγμάτων όσο η Κίνα είναι κλειστή. Το πόσο buffer χρειάζεστε εξαρτάται από το πόσο γρήγορα πουλάτε, πόσο χρόνο χρειάζεται για να αποκτήσετε ένα lead και πόσο ρίσκο είστε διατεθειμένοι να αναλάβετε. Οι μάρκες συχνά θέλουν να έχουν μερικές επιπλέον εβδομάδες κάλυψης για τα πιο σημαντικά SKU τους και στη συνέχεια χρησιμοποιούν λιγότερες αεροπορικές αποστολές για να αντιμετωπίσουν εκπλήξεις.

Σχεδιασμός Ζήτησης βάσει Σεναρίων

Το να γνωρίζετε πότε το προϊόν σας έχει ζήτηση στο Περού γύρω στο CNY δεν έχει να κάνει μόνο με το ημερολόγιο. Έχει να κάνει και με το να γνωρίζετε πότε το προϊόν σας έχει ζήτηση. Για παράδειγμα:

Κοντά στις τοπικές αργίες ή στις ημέρες μισθοδοσίας, τα προϊόντα μόδας και lifestyle μπορεί να πωλούνται καλύτερα.
Οι κατηγορίες οικιακής χρήσης και ηλεκτρονικών ειδών μπορούν να δουν άνοδο γύρω από μεγάλες εκδηλώσεις πωλήσεων ή μεγάλες καμπάνιες λιανικής πώλησης.
Οι αποστολές από επιχειρήσεις σε Περουβιανούς διανομείς θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν περίπου την ίδια χρονική περίοδο με τις δικές τους εκδηλώσεις πωλήσεων.

Μπορείτε να κάνετε σχέδια βασισμένα σε πολλά σενάρια, όπως ένα βασικό σενάριο, ένα αισιόδοξο σενάριο και ένα συντηρητικό σενάριο, εξετάζοντας τα δεδομένα πωλήσεων του παρελθόντος και γνωρίζοντας τα όρια της εφοδιαστικής σε CNY. Μπορείτε να προγραμματίσετε εκ των προτέρων για κάθε σενάριο:

Πόσο περισσότερο απόθεμα θα πρέπει να αποσταλεί πριν από την τιμή CNY;
Πόσα χρήματα θα έχετε διαθέσει για επείγουσες αεροπορικές αποστολές.
Εάν χρειάζεται να περιορίσετε τον χώρο μεταφοράς εμπορευμάτων, ποια SKU είναι τα πιο σημαντικά;

Αυτό το επίπεδο σχεδιασμού κάνει τα πράγματα λιγότερο αγχωτικά και σας επιτρέπει να λαμβάνετε γρήγορα αποφάσεις όταν έρχονται πραγματικά δεδομένα παραγγελιών.

Συνεργασία με προμηθευτές και μεταφορείς πριν από τις διακοπές

Επικοινωνία με κινεζικά εργοστάσια

Οι Κινέζοι προμηθευτές σας είναι οι πρώτοι άνθρωποι στους οποίους μπορείτε να βασιστείτε για να αποτρέψουν την αναστάτωση στο CNY. Η καλή επικοινωνία τις εβδομάδες και τους μήνες που προηγούνται των διακοπών μπορεί να κάνει τη διαφορά.

Μερικά από τα πράγματα που μπορείτε να κάνετε είναι:

Επιβεβαίωση πότε θα κλείσουν τα εργοστάσια και πότε θα ξαναλειτουργήσουν.
Αφιερώνοντας χρόνο παραγωγής για παραγγελίες που είναι πραγματικά σημαντικές.
Έλεγχος για να διαπιστωθεί εάν υπάρχουν γνωστά σημεία συμφόρησης και εάν υπάρχουν αρκετές πρώτες ύλες.
Συμφωνούμε σχετικά με τη συσκευασία, την επισήμανση και τα έγγραφα πολύ πριν από την τελική ημερομηνία φόρτωσης.

Αν διαχειρίζεστε ένα ηλεκτρονικό κατάστημα στο Περού με πολλούς μικρούς προμηθευτές, ένας συνεργάτης logistics που μπορεί να συνεργαστεί με περισσότερα από ένα εργοστάσια, να συνδυάσει αποστολές και να τηρήσει ένα πρόγραμμα μπορεί να σας εξοικονομήσει πολύ χρόνο.

Κράτηση Χώρου και Ενοποίηση Σχεδιασμού

Η έγκαιρη κράτηση είναι πολύ σημαντική για την εφοδιαστική, ειδικά για τις θαλάσσιες μεταφορές. Καθώς η χωρητικότητα γεμίζει, οι μεταφορείς και οι μεταφορείς συνήθως περιορίζουν την κατανομή. Τα αιτήματα της τελευταίας στιγμής ενδέχεται να χρειαστεί να πληρώσουν υψηλότερες τιμές ή να μεταφέρουν τα αιτήματά τους.

Κατά την αποστολή LCL, τα χρονοδιαγράμματα ενοποίησης είναι εξίσου σημαντικά με τα χρονοδιαγράμματα των πλοίων. Εάν το φορτίο σας χάσει μια ζωτικής σημασίας προθεσμία ενοποίησης, ίσως χρειαστεί να περιμένετε περισσότερο, ακόμη και αν το πλοίο δεν είναι πλήρως φορτωμένο. Ένας αξιόπιστος συνεργάτης μεταφορών θα φροντίσει για πράγματα όπως η γνώση αυτών των προθεσμιών και ο συντονισμός της μεταφοράς με φορτηγό στην αποθήκη ενοποίησης για εσάς.

Πώς η Topway Shipping μπορεί να υποστηρίξει τις αποστολές σας από Κίνα προς Περού περίπου CNY

Η Topway Shipping, η οποία εδρεύει στη Σεντζέν της Κίνας, επικεντρώνεται στην παροχή ποιοτικών λύσεων διασυνοριακής εφοδιαστικής ηλεκτρονικού εμπορίου από το 2010. Με την πάροδο των ετών, η ιδρυτική μας ομάδα έχει αποκτήσει περισσότερα από 15 χρόνια εμπειρίας στον τομέα της διεθνούς εφοδιαστικής και του εκτελωνισμού, με ιδιαίτερη έμφαση στις μεταφορές μεταξύ Κίνας και ΗΠΑ.

Αυτό το επίπεδο εξοικείωσης δίνει στους αποστολείς που πηγαίνουν στο Περού ένα πρακτικό πλεονέκτημα κατά τη διάρκεια της πολυάσχολης περιόδου της Κινεζικής Πρωτοχρονιάς. Τα κύρια μέρη των υπηρεσιών της Topway Shipping είναι πολύ παρόμοια με αυτά που χρειάζεστε για μια ισχυρή στρατηγική CNY:

Πλήρης κάλυψη της εφοδιαστικής αλυσίδας από την αρχή μέχρι το τέλος
Η Topway Shipping προσφέρει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών, όπως μεταφορά πρώτου σκέλους από εργοστάσια σε σημαντικές περιοχές παραγωγής, χειρισμό εξαγωγών, αποθήκευση στο εξωτερικό, εκτελωνισμό και παράδοση τελευταίου μιλίου στις αγορές προορισμού. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να σχεδιάσετε ολόκληρο το φορτίο, από την παραλαβή του από την πηγή στην Κίνα έως την παράδοσή του στην αποθήκη σας ή στο κέντρο εκπλήρωσης που εξυπηρετεί την αγορά του Περού, με ένα μόνο έμπειρο σημείο επαφής.
Η FCL και η LCL είναι δύο ευέλικτες επιλογές θαλάσσιων μεταφορών
Η Topway Shipping διαθέτει εναλλακτικές λύσεις για θαλάσσιες μεταφορές από την Κίνα σε βασικά λιμάνια σε όλο τον κόσμο. Μπορείτε να μεταφέρετε όγκους πλήρους φορτίου εμπορευματοκιβωτίων (FCL) ή να συνδυάσετε μικρότερες παρτίδες σε όγκους μικρότερου φορτίου εμπορευματοκιβωτίων (LCL). Αυτή η ευελιξία διευκολύνει πολλούς Περουβιανούς εισαγωγείς να αναπτυχθούν: μπορείτε να ξεκινήσετε με LCL για να δοκιμάσετε την αγορά ή νέα SKU και στη συνέχεια να μεταβείτε σε FCL όταν αλλάξει ο όγκος και η δομή κόστους σας.
Υπηρεσίες αποθήκευσης και εκπλήρωσης παραγγελιών σε άλλες χώρες
Η Topway Shipping μπορεί να σας βοηθήσει να δημιουργήσετε αποθέματα πιο κοντά στους πελάτες σας, συνδυάζοντας την πρώτη μεταφορά με τη διεθνή αποθήκευση. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο γύρω στο CNY, όταν ίσως θέλετε να τοποθετήσετε επιπλέον απόθεμα σε βασικά σημεία, ώστε οι παραγγελίες να μπορούν να συνεχίσουν να έρχονται ακόμα και όταν τα εργοστάσια είναι κλειστά και οι χρόνοι παράδοσης είναι μεγαλύτεροι.
Εξειδίκευση στον εκτελωνισμό
Η Topway Shipping θα σας βοηθήσει να μειώσετε τον κίνδυνο εκτελωνισμού, να βεβαιωθείτε ότι τα έγγραφά σας είναι σωστά και να ελαχιστοποιήσετε τις καθυστερήσεις ή τις επιπλέον χρεώσεις, επειδή η ιδρυτική της ομάδα έχει μεγάλη εμπειρία στον εκτελωνισμό. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο κατά τη διάρκεια του CNY, όταν χρειάζεται περισσότερος χρόνος και είναι δύσκολο να επιστρέψετε στο εργοστάσιο για τροποποιημένα τιμολόγια ή περισσότερες λεπτομέρειες προϊόντος.
Λύσεις ειδικά σχεδιασμένες για διασυνοριακό ηλεκτρονικό εμπόριο
Πολλές παλιές λύσεις logistics δεν δημιουργήθηκαν με γνώμονα το σύγχρονο ηλεκτρονικό εμπόριο. Η εστίαση της Topway Shipping σε διαδικτυακούς εμπόρους που πωλούν σε διασυνοριακό επίπεδο σημαίνει ότι οι υπηρεσίες της επικεντρώνονται σε ταχύτερους χρόνους απόκρισης, ευέλικτη δρομολόγηση και ορατότητα που ανταποκρίνεται στις ανάγκες των αγορών και των πλατφορμών.

Η Topway Shipping θα σας βοηθήσει να δημιουργήσετε ένα σχέδιο logistics για την Κίνα και το Περού που θα λειτουργεί πριν, κατά τη διάρκεια και μετά την Κινεζική Πρωτοχρονιά. Αυτό θα διατηρήσει το προϊόν σας σε κίνηση και τους πελάτες σας ευχαριστημένους, ενώ παράλληλα θα ελέγχει τα έξοδα.

Συμπέρασμα

Οι αποστολές στο Περού γύρω στην Κινεζική Πρωτοχρονιά δεν χρειάζεται να αποτελούν πρόβλημα κάθε χρόνο. Το CNY είναι αναμφίβολα ένα από τα πιο ανατρεπτικά γεγονότα στο ημερολόγιο της εφοδιαστικής, ωστόσο ο χρόνος του είναι προβλέψιμος και οι επιπτώσεις του μπορούν να προβλεφθούν.

Το πιο σημαντικό είναι να μην βλέπουμε το CNY ως μια μοναδική ανατροπή, αλλά ως μια σεζόν που απαιτεί το δικό της σχέδιο. Αυτό πρέπει να περιλαμβάνεται σε αυτό το εγχειρίδιο:

Σχεδιάστε αντίστροφα από τη στιγμή που χρειάζεται να βρίσκεστε στο Περού και προσθέστε ρεαλιστικά χρονικά περιθώρια στα προγράμματά σας.
Στρατηγική εξισορρόπηση των θαλάσσιων και αεροπορικών μεταφορών, ώστε να διατηρείτε τα περιθώρια κέρδους σας ασφαλή, παρέχοντας παράλληλα καλή εξυπηρέτηση.
Μοντελοποίηση ολόκληρου του κόστους παράδοσης, το οποίο περιλαμβάνει τις επιπλέον χρεώσεις, το κόστος διατήρησης αποθέματος και την επίδραση των ελλείψεων αποθεμάτων στην εταιρεία σας.
Πριν κλείσουν τα εργοστάσια, βεβαιωθείτε ότι η γραφειοκρατία και οι τελωνειακές διαδικασίες σας είναι όσο το δυνατόν πιο αυστηρές, ώστε να αποφύγετε καθυστερήσεις που δεν χρειάζεται να συμβούν.
Δημιουργία περιορισμού αποθεμάτων και σχεδίων ζήτησης με βάση διάφορα σενάρια, ώστε να μπορείτε να συνεχίσετε να πουλάτε ακόμα και όταν η Κίνα βρίσκεται σε διακοπές.
Συνεργασία με έναν συνεργάτη logistics που γνωρίζει πώς να χειρίζεται το διασυνοριακό ηλεκτρονικό εμπόριο και μπορεί να χειριστεί τα πάντα από την αρχή μέχρι το τέλος.

Ένας από αυτούς τους συνεργάτες είναι η Topway Shipping, η οποία έχει τις ρίζες της στη Σεντζέν και δραστηριοποιείται στον τομέα της διεθνούς εφοδιαστικής και του εκτελωνισμού για περισσότερα από δέκα χρόνια. Βοηθά τους αποστολείς που πηγαίνουν στο Περού να περάσουν το CNY με ευκολία αντί για άγχος, παρέχοντας μεταφορά πρώτου σκέλους, αποθήκευση στο εξωτερικό, εκτελωνισμό, παράδοση τελευταίου μιλίου και ευέλικτες υπηρεσίες θαλάσσιων εμπορευματικών μεταφορών FCL και LCL από την Κίνα σε μεγάλα λιμάνια σε όλο τον κόσμο.

Η Κινέζικη Πρωτοχρονιά μπορεί να γίνει αναπόσπαστο κομμάτι του ετήσιου προγράμματός σας, αν προετοιμαστείτε εκ των προτέρων, μιλήσετε αποτελεσματικά με τους προμηθευτές σας και λάβετε την κατάλληλη βοήθεια στον τομέα της εφοδιαστικής. Έτσι, μπορείτε να τη διαχειριστείτε αντί να χρειάζεται να την αντιμετωπίσετε την τελευταία στιγμή.

Συχνές Ερωτήσεις

Ε: Πόσο νωρίς πρέπει να ξεκινήσω τον προγραμματισμό αποστολών από την Κίνα στο Περού για την Κινεζική Πρωτοχρονιά;
Α: Θα πρέπει να ξεκινήσετε τον προγραμματισμό τουλάχιστον δύο έως τρεις μήνες πριν από την περίοδο των διακοπών του CNY. Αυτό περιλαμβάνει τον έλεγχο των προβλέψεων πωλήσεών σας για το Περού, τη συζήτηση με τους Κινέζους προμηθευτές σας σχετικά με τις χρονοθυρίδες παραγωγής και την κράτηση χώρου logistics τον Δεκέμβριο ή στις αρχές Ιανουαρίου. Όσο πιο γρήγορα κάνετε τον προγραμματισμό, τόσο περισσότερες επιλογές έχετε μεταξύ FCL, LCL και αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών και τόσο πιο εύκολο είναι να εξασφαλίσετε καλές τιμές και χώρο.

Ε: Είναι ακόμα δυνατή η αποστολή από την Κίνα στο Περού κατά τη διάρκεια της ίδιας της CNY;
Α: Ναι, είναι ακόμα εφικτό τις περισσότερες φορές, ωστόσο οι επιλογές σας μπορεί να είναι περιορισμένες. Κατά τη διάρκεια των διακοπών, ορισμένοι κατασκευαστές, αποθήκες και μεταφορείς εργάζονται με μικρότερη χωρητικότητα και μπορεί να χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να γίνουν τροποποιήσεις στα έγγραφα. Οι αερομεταφορές και η διατήρηση εμπορευμάτων σε αποθήκες στο εξωτερικό μέχρι να χρειαστούν είναι παραδοσιακές στρατηγικές για την αντιμετώπιση αποστολών υψηλής αξίας ή επειγόντων περιστατικών κατά την περίοδο των διακοπών. Ωστόσο, το να βασίζεστε μόνο σε ad hoc αποστολές κατά τη διάρκεια της CNY είναι επικίνδυνο, επομένως είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε ως εφεδρικό σχέδιο παρά ως το κύριο.

Ε: Πρέπει να χρησιμοποιήσω αεροπορικές μεταφορές ή θαλάσσιες μεταφορές για αποστολές με προορισμό το Περού σε τιμές περίπου CNY;
Α: Η καλύτερη απόφαση βασίζεται στους επιχειρηματικούς σας στόχους και τα αγαθά που πουλάτε. Εάν μπορείτε να προγραμματίσετε αρκετές εβδομάδες νωρίτερα, οι θαλάσσιες μεταφορές (FCL ή LCL) είναι συνήθως ο φθηνότερος τρόπος για να αντικαταστήσετε πολλά είδη και να διατηρήσετε σταθερά τα SKU σας. Οι αεροπορικές μεταφορές είναι εξαιρετικές για επείγουσες παραγγελίες, SKU υψηλής αξίας ή μικρές αποστολές που εμποδίζουν την εξάντληση του αποθέματός σας και διατηρούν υψηλές τις βαθμολογίες σας στην αγορά. Πολλοί εισαγωγείς στο Περού χρησιμοποιούν μια ποικιλία στρατηγικών, όπως η αποστολή μεγάλων ποσοτήτων αγαθών δια θαλάσσης και η χρήση αεροπορικών μεταφορών μόνο για σημαντικά αγαθά.

Ε: Πώς μπορώ να μειώσω τις καθυστερήσεις στο τελωνείο για αποστολές που φτάνουν στο Περού κατά τη διάρκεια της CNY;
Α: Ο καλύτερος τρόπος για να βεβαιωθείτε ότι τα αντικείμενά σας φεύγουν από την Κίνα με τα σωστά έγγραφα είναι να ελέγξετε ξανά ότι όλα είναι σωστά και πλήρη. Αυτό σημαίνει συμφωνία σχετικά με τους κωδικούς HS, τις περιγραφές προϊόντων, τις δηλωμένες τιμές και τυχόν άδειες ή πιστοποιητικά που απαιτούνται. Για να εντοπίσετε και να διορθώσετε πιθανά προβλήματα νωρίς, συνεργαστείτε στενά με έναν τελωνειακό μεσίτη ή έναν συνεργάτη logistics που γνωρίζει πολλά για τα τελωνεία. Είναι σημαντικό να έχετε τα πράγματα έτοιμα εκ των προτέρων, επειδή η επικοινωνία με τους προμηθευτές μπορεί να είναι πιο αργή κατά τη διάρκεια της CNY.

Ε: Ποιο ρόλο μπορεί να διαδραματίσει ένας πάροχος logistics όπως η Topway Shipping στη στρατηγική μου για το CNY;
Α: Μια εταιρεία όπως η Topway Shipping μπορεί να σας βοηθήσει να σχεδιάσετε και να εκτελέσετε ένα ολόκληρο σχέδιο logistics που είναι ειδικά σχεδιασμένο για την περίοδο CNY. Αυτό περιλαμβάνει την οργάνωση της μεταφοράς από πολλά εργοστάσια για το πρώτο σκέλος, τη συγκέντρωση αγαθών, τον προγραμματισμό θαλάσσιων εμπορευμάτων FCL ή LCL, τη διαχείριση υπεράκτιων αποθηκών, τη βοήθεια με τον εκτελωνισμό και την οργάνωση της παράδοσης στο τελευταίο μίλι στην τελική σας αγορά. Είναι μια από τις πιο πολυάσχολες περιόδους του χρόνου, αλλά η γνώση τους για το διασυνοριακό ηλεκτρονικό εμπόριο και τις τελωνειακές διαδικασίες βοηθά στη μείωση του κινδύνου, στην αύξηση της αξιοπιστίας και στη διατήρηση του συνολικού κόστους logistics υπό έλεγχο.