Kiinasta peräisin olevien tavaroiden tullivarastovaihtoehdot Irlannissa
esittely
Irlannista on hiljaisesti tullut yksi Euroopan tärkeimmistä logistiikkakeskuksista. Täysivaltaisena EU:n jäsenvaltiona mantereen länsikärjessä se tarjoaa jotain, mitä useimmat muut eurooppalaiset rajanylityspaikat eivät tarjoa: helpon pääsyn sisämarkkinoille, kilpailukykyisen infrastruktuurin ja liiketoimintaympäristön, joka on suunniteltu kannustamaan globaalia kauppaa. Irlannista on tulossa yhä tärkeämpi tärkein portti kiinalaisille viejille ja rajat ylittäville verkkokauppiaille, jotka lähettävät tavaroita länteen. Tullimaksut varastointi mikä tekee tästä yhdyskäytävästä toimivan yrityksille.
Yhdysvaltojen asettamien kiinalaisille tavaroille asetettujen tullien ollessa ennätyksellisen korkeat ja toimitusketjuongelmien ollessa edelleen suuri huolenaihe, tullivarastointi Irlannissa on erinomainen vaihtoehto. Sen sijaan, että yritykset maksaisivat tullit heti, kun ne tuovat tavaroita maahan, ne voivat varastoida Kiinasta peräisin olevia tavaroita tullivalvotussa tilassa. Tämä tarkoittaa, että niiden ei tarvitse maksaa tulleja tai arvonlisäveroa, ennen kuin tavarat on tosiasiallisesti siirretty vapaaseen liikkeeseen, olipa kyse sitten niiden myymisestä Irlannissa, lähettämisestä EU:n ostajille tai palauttamisesta Kiinaan. Se on malli, joka turvaa kassavirran, antaa sinulle strategista vapautta ja antaa sinun tavoittaa yli 440 miljoonaa asiakasta ilman nopean tulliselvityksen byrokratiaa.
Jos olet Kiinassa toimiva tai Kiinaan keskittyvä viejä ja haluat käyttää tullivarastoja Irlannissa, tämä opas sisältää kaiken tarvittavan tiedon. Se kattaa säännöt ja määräykset, erilaiset käytettävissä olevat tilat, niihin liittyvät kustannukset, aloittamiseen tarvittavat vaiheet ja sen, miten valita logistiikkakumppanit, jotka hoitavat koko prosessin alusta loppuun.
Miksi Irlanti? Strateginen perustelu kiinalaisille viejille
Irlanti on loistava paikka logistiikan kannalta Euroopassa, eikä se ole sattumaa. Irlanti on jatkuvasti rakentanut talouttaan ja kauppainfrastruktuuriaan, joka on huomattavasti sen kokoa suurempi siitä lähtien, kun se liittyi Euroopan unioniin vuonna 1973. Sen yritysverotusympäristö, englanninkieliset työntekijät ja läheisyys Ison-Britannian jakeluverkostoihin ovat tehneet siitä suositun paikan monikansallisille yrityksille. Nyt samat tekijät tekevät siitä täydellisen tullivarastointialueen kiinalaisille tavaroille, jotka haluavat tulla EU:n markkinoille.
Vuonna 2024 Dublinin sataman, maan tärkeimmän meriportin, ja Kiinan välinen kauppa oli arvoltaan Tietoa meistä9.2 miljardia dollaria. Kaupan määrä kasvaa joka vuosi. Osana EU:n vihreän sataman aloitetta Corkin syvänmeren satamalaitoksia Ringaskiddyssä parannetaan niiden konttien käsittelykyvyn lisäämiseksi. Tämä auttaa seuraavan tuonnin kasvun aallon kanssa. Irlannin hallitus on tehnyt selväksi, että se odottaa BKT:n kasvavan 2.65–3.35 % vuodessa vuoteen 2028 asti. Tämä tarkoittaa, että kuluttajamarkkinat ja logistiikan kysyntä kasvavat edelleen.
Irlannin EU-jäsenyyden tärkein ominaisuus on se, että Irlannin tulliselvitysvaraston kautta tulliselvitetyt tuotteet voivat sitten saapua mihin tahansa 27 jäsenvaltiosta ilman lisätulleja. Tämä tekee Irlannin tullivarastosta todellisen yleiseurooppalaisen jakelualustan, ei vain paikan paikalliseen varastointiin.
Kiinasta peräisin olevan rahdin tärkeimmät Irlannin satamat
| portti | Avainominaisuudet | Sopii parhaiten | Vuoden 2024 kaupankäyntivolyymi |
| Dublinin satama | Itärannikko, pääkaupungin läheisyys, täydellinen tulli-infrastruktuuri | Verkkokauppa, FCL/LCL, FBA-täydennys, DDP-toimitus | ~9.2 miljardia Yhdysvaltain dollaria Kiinan kanssa |
| Cork (Ringaskiddy) | Syvänmeren laituripaikat, EU:n vihreä satama, kapasiteetin laajentaminen | Irtotavarakoneet, suuret FCL-kuorma-autot, raskas teollisuusrahti | ~10 miljoonan tonnin läpivirtaus |
| Belfast (Pohjois-Irlanti) | Itsenäinen tullijärjestelmä, Yhdistyneen kuningaskunnan ja Irlannin välinen yhteys | Tavarat, jotka kulkevat Isosta-Britanniasta Irlantiin, tekniset laitteet | ~2.2 miljardin Yhdysvaltain dollarin tuonti/vienti (2024) |
Mikä on tullivarasto? Miten se toimii Irlannissa
Irlannin tullivarasto on tullivalvottu varastotila, jossa EU:n ulkopuolisia tavaroita, kuten Kiinassa valmistettuja, voidaan säilyttää ilman tuontimaksuja tai arvonlisäveroa. Irlannin veroviranomainen (Revenue Commissioners), tulleista ja veroista vastaava kansallinen elin, on antanut laitokselle toimintaluvan. Kun tavarat saapuvat varastoon, ne kulkevat tullivarastointiprosessin läpi. Maahantuoja ja varastonpitäjä allekirjoittavat molemmat virallisen sitoumuksen, joka tekee heistä vastuussa tuotteista. Tämä vastuu päättyy vasta, kun tavarat poistetaan varastosta jotakin useista sallituista poistumisreiteistä pitkin.
EU:n tullilainsäädännön, erityisesti unionin tullikoodeksin (UCC), mukaan hyödykkeitä voidaan säilyttää tullivarastossa niin kauan kuin ne pysyvät hyvässä kunnossa ja niistä pidetään asianmukaista kirjanpitoa. Varastoinnin aikana tavaroille voidaan tehdä vain muutamia asioita: ne voidaan puhdistaa, lajitella, pakata uudelleen tai merkitä uudelleen tullin valvonnassa. Useimmiten tavanomainen tullivarasto ei kuitenkaan salli paljon valmistusta tai jalostusta. Jos tämä on tavoitteena, tarvitset uuden luvan nimeltä sisäisen jalostuksen tullivapautus (IPR).
Toimijalla on muutamia vaihtoehtoja, kun tuotteet lähtevät tullivarastosta. He voivat päästää tavarat Irlannin tai EU:n markkinoille maksutta, jolloin tuontitullit ja arvonlisävero erääntyvät välittömästi. Jos he lähettävät tavarat takaisin EU:n ulkopuolelle, heidän ei tarvitse maksaa lainkaan tulleja. He voivat myös siirtää tuotteita toiseen EU:n tullilaitokseen käyttämällä tullipassitusmenettelyä, mikä lykkää heidän velvoitteitaan entisestään. Juuri tästä syystä tullivarastomalli on niin hyödyllinen kiinalaisille viejille, joiden on lähetettävä tavaroita monille eri markkinoille.
Irlannissa saatavilla olevat tullivarastotyypit
Irlannin tullilainsäädäntö, joka on samankaltainen kuin EU-lainsäädäntö, tunnistaa kaksi päätyyppiä tullivarastoja: julkiset varastot ja yksityiset varastot. On tärkeää tietää näiden ero, jotta voit valita liiketoimintasuunnitelmaasi parhaiten sopivan tyypin.
Julkiset tullivarastot (tyypit I ja II)
Kolmannen osapuolen logistiikkayritys ylläpitää julkista tullivarastoa ja sillä on tullin lupa tallettajille. Tässä järjestelyssä maahantuoja, kuten kiinalainen elektroniikkaa tai kodintarvikkeita valmistava yritys, sijoittaa tavaransa varastoon ja käyttää kolmannen osapuolen luvanhaltijan jo olemassa olevaa tullivaltuutusta oman luvan hankkimisen sijaan. Kolmannen osapuolen luvanhaltija veloittaa yleensä maksun tästä palvelusta, mutta maahantuojan ei tarvitse huolehtia oman luvan hankkimisesta ja ylläpitämisestä. Julkiset varastot ovat suosituin tapa kiinalaisille viejille, jotka ovat uusia Irlannin markkinoilla. Tämä johtuu siitä, että ne tarjoavat heille nopean pääsyn tullivarastoon ilman oman luvan hankkimisen vaivaa.
Yksityiset tullivarastot (tyypit II ja III)
Vain yksi yritys voi käyttää yksityistä tullivarastoa, ja kyseinen yritys varastoi yleensä omat tavaransa siellä. Yksityisen tullivaraston ylläpitämiseksi Irlannissa hakijan on haettava sitä suoraan veroviranomaisille (Revenue Commissioners), osoitettava taloudellisen vakautensa, annettava tullivakuus (ellei sillä ole AEO-statusta ja oikeutettu poikkeuslupaan) ja perustettava vahvat varastonhallintajärjestelmät, jotka läpäisevät tullitarkastuksen. Verohallinnolla on 60 päivää aikaa tehdä päätös tällaisista hakemuksista. Suuria määriä Kiinasta EU:n markkinoille tuoville tuojille yksityiseen lupaan investoiminen on pitkällä aikavälillä halvempaa kuin 3PL-tullimaksujen maksaminen.
Valmistevarastot
Valmistevarasto on erillinen tullivarastotyyppi, joka on tarkoitettu vain valmisteveron alaisille tuotteille, kuten alkoholille, tupakalle ja bensiinille. Kiinalaisten viejien, jotka käyvät kauppaa näillä tavaroilla, on noudatettava useampia lakeja. Esimerkiksi Irlannin veroviranomaiset myöntävät valmisteverolupia, ja tullinlykkäysjärjestelmä toimii hieman eri tavalla kuin tavallinen tullivarastointi. Useimmat kiinalaiset kulutustavaroiden viejät eivät asioi valmisteverovarastoissa, mutta juomia tai tupakkatuotteita lähettävien tulisi palkata tulliasioitsija, joka tietää, miten tämä järjestelmä toimii.
Tullivarastojen tyypit yhdellä silmäyksellä
| Tyyppi | Kenellä on valtuutus | Kuka voi käyttää sitä | Best For |
| Julkinen (tyyppi I) | 3PL / Varastotyöntekijä | Useita tallettajia | Uusia markkinoille tulleita tuojia, kiinalaisia pk-viejiä |
| Julkinen (tyyppi II) | 3PL / Varastotyöntekijä | Useita tallettajia (tallettaja voi olla myös tallettaja) | Joustava jaettu malli |
| Yksityinen (tyyppi II) | Maahantuoja / Omistaja | Yksi yritys (vain omat tavarat) | Suurtuottajat, joilla on vakiintunut läsnäolo EU:ssa |
| Yksityinen (tyyppi III) | Maahantuoja / Omistaja | Yksi yritys (tiettyjä tavaroita, tietty sijainti) | Laajamittainen yksittäisten tuotteiden varastointi |
| Valmistevarasto | Lisensoitu operaattori | Valmisteverotettujen tavaroiden tallettajat | Alkoholin, tupakan ja polttoaineen maahantuojat |
Tullit, arvonlisävero ja kustannukset
Irlanti käyttää Euroopan unionin yhteistä tullitariffia (CCT), mikä tarkoittaa, että kaikilla EU:n jäsenvaltioilla on samat verokannat. Tavaran tulli perustuu sen 10-numeroiseen TARIC-koodiin. Tullausarvo määritetään tuotteiden ilmoitettua arvoa sekä toimitus- ja vakuutuskustannuksia EU:n rajalle. Tätä kutsutaan nimellä "CIF" (kustannukset, vakuutus ja rahti). Tämä on tärkeää kiinalaisille viejille, koska heidän laskuissaan joskus näkyvät noudettuna tehtaalta tai FOB-hinnat.
Irlannin tavanomainen arvonlisäverokanta on 23 %, ja tätä veroa sovelletaan lähes kaikkeen kaupalliseen tuontiin. Lykätty kirjanpito on loistava vaihtoehto irlantilaisille arvonlisäverovelvollisille yrityksille, koska se antaa niiden ilmoittaa ja saada takaisin tuonnin arvonlisäveron säännöllisessä arvonlisäveroilmoituksessaan sen sijaan, että ne maksaisivat sen rajalla. Tämä on suuri kassavirtaetu tuojille, jotka ovat täysin arvonlisäverovelvollisia Irlannissa. Hyvin organisoitu irlantilainen tuontiyritys voi pitää paljon varastoa ilman, että sen tarvitsee maksaa tulleja tai veroja heti tullivarastoinnin ja lykätyn kirjanpidon ansiosta.
Yksi olennainen yksityiskohta: tullissa alle 150 euron arvoisista tuotteista ei tarvitse maksaa tullia, mutta niistä on maksettava arvonlisävero ensimmäisestä eurosta alkaen. Tämä taso on tärkeä kiinalaisille verkkokauppiaille, jotka käyttävät Irlantia EU-asiakkaille lähetettävien B2C-pakettien jakelukeskuksena, koska kunkin tilauksen arvo on usein tätä raja-arvoa pienempi.
Ohjeelliset tuontitullit yleisille Kiinan vientikategorioille
| tuotekategoria | Tyypillinen EU-tulli | ALV (Irlanti) | Huomautuksia |
| Kulutuselektroniikka (HS 85xx) | 0% - 14% | 23% | Vaihtelee merkittävästi alakategorioittain; kannettavat tietokoneet usein 0 % |
| Vaatteet ja asusteet (HS 61-62) | 6.3% - 12% | 23% | Polkumyyntitoimenpiteet voivat korottaa vakiotulleja |
| Huonekalut ja kodintarvikkeet (HS 94) | 2.7% - 5.6% | 23% | Joihinkin alakategorioihin sovelletaan polkumyyntitulleja |
| Lelut ja pelit (HS 95) | 2.7% - 4.7% | 23% | Tariffimuutokset voivat vaikuttaa merkittävästi kustannuksiin |
| Teollisuuskoneet (HS 84) | 0% - 3.7% | 23% | Suurin osa raaka-aineista ja investointikoneista saapuu alhaisella tai nollatullilla |
| Muovi- ja kumituotteet (HS 39-40) | 3.5% - 6.5% | 23% | Pakkaus ja komponentit vaihtelevat loppukäytön mukaan |
Huomaa, että mainitut hinnat ovat EU:n normaaleja yhteisen tullitariffin hintoja. Joihinkin Kiinasta tuleviin tuotteisiin voidaan soveltaa polkumyynnin vastaisia tai muita toimenpiteitä. Tarkista aina EU:n TARIC-tietokannasta oma HS-koodisi.
Toimintavaatimukset: Luvan saaminen ja vaatimustenmukaisuuden ylläpitäminen
Ensimmäinen askel kiinalaisille viejille tai heidän eurooppalaisille yrityksilleen, jotka haluavat pitää yksityistä tullivarastoa Irlannissa, on hakemus veroviranomaiselle (Revenue Commissioners). Hakijalla on oltava EORI-numero, joka on EU:n laajuinen talouden toimijan tunniste, jota tarvitaan tullitoimintoihin pääsyyn. Hakijan on myös osoitettava noudattaneensa tullisääntöjä aiemmin. Hakemusten käsittelyaika on 60 päivää niiden virallisesta hyväksymisestä, mutta veroviranomainen voi pidentää tätä aikaa, jos se tarvitsee lisätietoja.
Useimmilla hakijoilla on oltava tullitakuu. Tämä on pohjimmiltaan taloudellinen sitoumus, joka annetaan yleensä takauksen tai vakuutusyhtiön kautta ja joka varmistaa, että valtio saa kaikki varastossa olevista tuotteista perittävät verot. Takuun määrä perustuu hakijan odottamaan kokonaistullien määrään, jonka hän joutuu maksamaan hallussaan olevista tuotteista tiettynä ajankohtana. Valtuutetun talouden toimijan (AEO) asemalla olevat yritykset voivat kuitenkin saada täyden vakuusvapauden. Tämä tekee AEO-sertifioinnista hyvän sijoituksen vakavia määriä tuoville tuojille.
Päivittäisen vaatimustenmukaisuuden kannalta on tärkeää kaksi asiaa: pitää tarkkaa varastokirjanpitoa ja varmistaa, että tulli-ilmoitukset ovat oikein. Varastonhallintajärjestelmän (WMS) on kyettävä luomaan pyynnöstä täydellinen tarkastusketju jokaisesta tavaroiden liikkeestä tullivarastoon ja sieltä pois. Verohallinnolla on valta suorittaa fyysisiä tarkastuksia, ja jos ilmoitetun ja todellisen varaston välillä on eroja, he voivat vaatia tulleja välittömästi pois, määrätä sakkoja ja jopa peruuttaa tullivaraston luvan.
Tullin valvonnassa laitos voi tehdä varastoimilleen tavaroille vain muutamia asioita, kuten puhdistaa, lajitella, pakata uudelleen ja merkitä uudelleen. Tämä antaa kiinalaisille tuottajille, jotka vievät irtotavaraa ja joiden on jaettava tuotteensa pienempiin pakkauksiin myytäväksi Euroopassa, käteviä vaihtoehtoja. Merkittävämpien muutosten tekemiseen tarvitaan kuitenkin erillinen sisäisen jalostuksen lupa.
Irlanti EU:n jakelukeskuksena: käytännön logistiikkakuva
Irlantilainen tullivarasto on paljon arvokkaampi kuin vain tullien lykkääminen. Irlannilla on jotain erittäin merkittävää kiinalaisille viejille, jotka haluavat myydä useammalle kuin yhdelle Euroopan markkina-alueelle samanaikaisesti: kun tuotteet on vapautettu tullivarastosta vapaaseen liikkeeseen, ne voivat liikkua vapaasti EU:ssa ilman lisätarkastuksia. Kiinalainen yritys voi lähettää elektroniikkakontin Dubliniin ja sitten vapauttaa tavarat hitaasti useiden kuukausien aikana. Tällä tavoin he voivat palvella kuluttajia Saksassa, Ranskassa, Italiassa ja muissa maissa yhdestä irlantilaisesta varastopaikasta.
Tämän lähestymistavan mahdollistava logistiikkainfrastruktuuri on kasvanut nopeasti. Vuotta 2018 edeltäneiden kymmenen vuoden aikana Irlannin varastointi- ja säilytystulot nousivat 67 %. Siitä lähtien investoinnit ovat jatkuneet. Vuonna 2023 suuret logistiikkayritykset, kuten Maersk, avasivat suurempia varastokampuksia Dublinissa. Rakennusten kokonaispinta-ala on yli 250,000 0 neliömetriä. Dublinin sijainti, jota alan asiantuntijat kutsuvat eurooppalaisten kauppareittien risteyskohdaksi, helpottaa laivojen, lentokoneiden ja autojen pääsyä kaupunkiin ja sieltä pois. Tämä tekee siitä kilpailijan suuremmille mannertenvälisille solmukohdille.
Kiinasta lähetettäessä suosituin reitti on merirahti Dublinin satamaan tärkeimpiä valtamerireittejä pitkin. Syöttöreitit yhdistävät Shanghain, Shenzhenin, Ningbon ja muut tärkeät Kiinan satamat tärkeimpiin Euroopan uudelleenlastauskeskuksiin. Tavallinen merirahti Kiinan satamista Dubliniin kestää 28–38 päivää. Jos tavarat on toimitettava perille nopeasti, lentorahti Kiinasta Irlantiin Dublinin lentokentän kautta on saatavilla. Toimitus kestää yleensä 5–10 päivää.
Kuinka Topway Shipping tukee Kiinan ja Irlannin välisiä tullivarastojen toimintoja
Siirtyminen kiinalaisesta tuotantolaitoksesta irlantilaiseen tullivarastoon on paljon monimutkaisempaa kuin pelkkä kontin varaaminen. Vaiheisiin kuuluvat vientiin tarvittavan tulliselvityksen saaminen Kiinassa, tavaroiden lähettäminen lento- tai meriteitse, oikeiden tuontipapereiden hankkiminen, tullivaraston luvan hankkiminen tai valitseminen sekä tullivalvonnassa olevien varastojen seuranta. Useimmille kiinalaisille viejille vaikein osa ei ole tämän ongelman ymmärtäminen; kyse on logistiikkakumppanin löytämisestä, joka pystyy käsittelemään kaiken yhtenä suurena operaationa.
Vuodesta 2010 toiminut ja Shenzhenissä pääkonttoriaan pitävä Topway Shipping perustettiin hoitamaan tätä ongelmaa. Miehistö tuntee paljon koko Kiinasta Eurooppaan suuntautuvasta toimitusketjusta, koska he ovat työskennelleet kansainvälisen logistiikan ja tulliselvityksen parissa yli 15 vuotta. Topwayn palvelut kattavat koko logistiikkaketjun. Näihin kuuluvat ensivaiheen kuljetukset Kiinan tehtailta satamaan, merikuljetukset sekä FCL- että LCL-kokoonpanoissa, tullaus määränpäässä ja viimeisen mailin toimitus tullivarastoihin tai loppukäyttäjille kaikkialla EU:ssa.
Viejille, jotka haluavat käyttää Irlantia porttina EU:hun, Topwayn kyky muuttaa konttikokoonpanoja on varsin hyödyllinen. Täysien konttien kuljetukset sopivat hyvin yrityksille, jotka voivat täyttää 20 tai 40 jalan kontin yhdellä varastoyksiköllä tai useilla eri tuotteilla. LCL-palvelut antavat pienille ja keskisuurille kiinalaisille yrityksille mahdollisuuden käyttää Irlannin tullivarastointia ilman, että heidän tarvitsee odottaa täysien konttimäärien yhdistämistä. Topway hoitaa toimitukset, paperityöt ja tulliselvitykset, joten heidän asiakkaansa voivat keskittyä varastonsa järjestämiseen ja liiketoimintansa kasvattamiseen logistiikan hallinnan sijaan.
Alkuperäisen tiimin kokemus Kiinassa ja Yhdysvaltojen kuljetuksissa on johtanut vahvaan prosessikuriin Kiinan ja Euroopan välisillä reiteillä, joilla dokumentaatiovaatimukset, HS-koodien tarkkuus ja tullausarvojen noudattaminen ovat kaikki melko tiukkoja. Kun kiinalaisilla viejillä on ongelmia, kuten viivästyneitä tulliselvityksiä, tullikiistoja tai väärin ilmoitettuja arvoja, yhteistyö tiimin kanssa, joka pitää vaatimustenmukaisuutta ydinosaamisenaan eikä jälkikäteen huomioitavana asiana, voi vaikuttaa merkittävästi asioiden toimintaan.
Yleiset sudenkuopat ja niiden välttäminen
Tullivarastokonseptilla on huomattavia etuja, mutta siihen liittyy myös toiminnallisia vaaroja, joita kiinalaiset viejät, jotka eivät tunne EU:n tullijärjestelmää, eivät usein tule ajatelleeksi. HS-koodien virheellinen luokittelu on tyypillisin vaikeuksien syy. Kuten kaikki EU:n tullihallinnot, Irlannin veroviranomainen käyttää 10-numeroista TARIC-numeroa tullien määrittämiseen, kiintiöiden saamiseen ja polkumyyntitoimenpiteiden soveltamiseen. Jos syötät väärän koodin, saatat joutua maksamaan väärän tullimaksun. Tämä voi olla liian vähän, mikä aiheuttaisi tullivelan ja -sakon, tai liian paljon, mikä heikentäisi kilpailukykyäsi ilman syytä. Jotta varmistetaan oikean luokittelun käyttö, se on tarkistettava ennen ensimmäisen lähetyksen saapumista.
Toinen yleinen kiistanaihe on tullausarvo. Irlannin veroviranomaiset käyttävät CIF-tullausarvoa, joka on tuotteiden arvo sekä toimitus- ja vakuutuskustannukset EU:n rajalle, selvittääkseen, kuinka paljon tullia on kannettava. Jos kiinalaiset viejät ilmoittavat FOB- tai ex-works-arvot ottamatta huomioon toimituskustannuksia, tulli voi kyseenalaistaa tai muuttaa heidän ilmoituksiaan, mikä voi johtaa seuraamuksiin. Aliarvottaminen, joko vahingossa tai tahallaan, voi johtaa sakkoihin, jotka ovat jopa 200 % tullin määrästä tietyissä tapauksissa.
Toinen vaara on varastokirjanpidon tarkkuus. Tulli tekee säännöllisesti tarkastuksia tullivarastoissa. Jos ilmoitetun varastotilanteen ja todellisen varastomäärän välillä on ero, tulli voi välittömästi vaatia maksua kaikista puuttuvista tai kirjanpidossa olevista yksiköistä. Sinun on investoitava vahvaan varastonhallintajärjestelmään ja varmistettava, että varastossa työskentelevät tietävät vastuunsa tullivaltuutuksen nojalla. Tämä on vähimmäisedellytys valtuutuksen säilyttämiselle.
Yhteenveto
Irlanti on Kiinalle erinomainen paikka lähettää tavaroita Eurooppaan, koska se on EU:n jäsen, sillä on kehittynyt logistiikkainfrastruktuuri, kehittyvät tuontimarkkinat ja vakiintunut sääntelykehys tullivarastoille. Kiinalaiset viejät voivat hallita kassavirtaansa ja markkinastrategiaansa tavoilla, joihin suora tuonti ei pysty, koska ne voivat lykätä tullien maksamista, päästä EU:n markkinoille ja niillä on toiminnallista joustavuutta, kuten mahdollisuus jälleenviedä tuotteita ilman tullien maksamista.
Jotta tämä malli toimisi, on oltava erittäin tarkka: HS-koodiluokittelun, tullausarvon määrityksen, varastokirjanpidon ja logistiikkakumppanin valinnan suhteen. Kiinalaiset viejät, jotka panostavat näiden asioiden hoitamiseen oikein, huomaavat, että irlantilainen tullivarasto on enemmän kuin vain paikka tavaroiden varastointiin; se on kilpailukykyinen infrastruktuuri, joka auttaa Euroopan markkinoita kasvamaan tasaisesti.
Topway Shipping voi hoitaa koko toimitusketjun tehtaalta tullivarastoon yrityksille, jotka haluavat tutustua Kiinan ja Irlannin välisen tullivaraston mahdollisuuksiin. Heillä on logistiikan osaaminen, kuljetusverkostot ja tulliselvitystaidot tähän. Tiimi voi auttaa kiinalaisia viejiä prosessin jokaisessa vaiheessa, koska heillä on toimistot Shenzhenissä ja yli 15 vuoden kokemus rajat ylittävästä toiminnasta.
UKK
K: Kuinka kauan tavaroita voidaan varastoida Irlannin tullivarastossa?
A: Unionin tullikoodeksi, joka on EU:n tullia koskeva laki, ei aseta tiettyä enimmäisaikaa sille, kuinka kauan tavaroita voidaan varastoida tullivarastossa. Tavarat voivat olla tullivarastossa niin kauan kuin ne haluavat, kunhan varastolupa on voimassa ja niistä pidetään asianmukaista kirjanpitoa. Käytännössä useimmat toimijat tarkistavat vanhat varastonsa aika ajoin.
K: Tarvitsenko oman tullivaltuutuksen käyttääkseni Irlannin tullivarastoa?
V: Ei. Kiinalaisilla viejillä ei tarvitse olla omaa lupaa käyttää lisensoidun kolmannen osapuolen vientiluvan saaneen tahon ylläpitämää julkista tullivarastoa. Kolmannen osapuolen vientiluvalla on tullivakuus ja varastolupa. Maahantuoja maksaa palvelumaksun ja jättää tuotteita varastoon ylläpitäjän luvalla. Tämä on tavallisin ja hyödyllisin tapa uusille viejille päästä Irlannin markkinoille.
K: Voidaanko tavaroita jälleenviedä Irlannin tullivarastosta maksamatta EU-tulleja?
V: Kyllä. Yksi parhaista puolista tullivarastoinnissa on se, että EU:n ulkopuolelle lähetettävistä tuotteista ei tarvitse maksaa tulleja tai arvonlisäveroa, kun ne lähtevät tullivarastosta. Tämä tekee Irlannista sopivan paikan EU:n ulkopuolisille markkinoille lähetettävien hyödykkeiden jälleenvientiin tai konsolidointiin.
K: Mikä on Irlantiin tuotavien tavaroiden arvonlisäverokanta, ja voidaanko sitä lykätä?
A: Irlannin normaali arvonlisäverokanta on 23 %. Irlantilaiset maahantuojat, jotka ovat rekisteröityneet arvonlisäverovelvollisiksi, voivat hyödyntää lykätyn kirjanpidon järjestelmää ilmoittaakseen ja saada takaisin tuonnin arvonlisäveron tavallisessa arvonlisäveroilmoituksessaan sen sijaan, että maksaisivat sen tullauksen yhteydessä. Tämä on suuri kassavirtaetu maahantuojille, jotka tuovat paljon tavaroita.
K: Miten valitsen LCL- ja FCL-lähetyksen välillä Kiinasta Irlantiin?
A: Tavaroiden määrä ja toimitusnopeus ovat tärkeimmät päätöksentekijät. Täyden kontin (FCL) täyttäminen 20 jalan tai 40 jalan kontilla on kustannustehokkaampaa yksikköä kohden. Se tekee kuljetuksesta myös ennustettavampaa ja vaatii vähemmän käsittelyä. Pienen kontin (LCL) täyttäminen mahdollistaa pienempien määrien lähettämisen ilman, että tarvitsee odottaa täyden kontin täyttymistä. Tämä on loistava vaihtoehto laajentuville yrityksille tai tuotelinjoille, joilla ei aina ole paljon kysyntää. Topway Shipping tarjoaa molemmat vaihtoehdot ja voi auttaa sinua selvittämään parhaan tavan määrittää jokainen rahtiprofiili.
K: Mitä asiakirjoja tarvitaan Kiinasta peräisin olevien tavaroiden tuontiin Irlannin tullivarastoon?
A: Tärkeimmät tarvitsemasi asiakirjat ovat kauppalasku, pakkauslista, rahtikirja tai lentorahtikirja, alkuperätodistus ja tuontitulli-ilmoitus, jonka lähetät Irlannin automatisoidun tavaroiden käsittelyjärjestelmän (AEP) kautta. Lisätodistuksia saatetaan tarvita, jos tiettyyn tuotteeseen sovelletaan polkumyynnin vastaisia toimenpiteitä tai sääntöjä. Jos haluat tehdä tulli-ilmoituksia EU:ssa, tarvitset EORI-numeron.
