03/11/2025

Bato Soti Lachin Pou An Frans: Gid Konplè Pou 2025 La

Table of Contents

entwodiksyon

Livrezon machandiz soti Lachin pou ale an Frans pa sèlman yon kesyon de chwazi yon pri bon mache epi espere pi bon rezilta a ankò. An 2025, w ap navige nan dosye sekirite Inyon Ewopeyen ki pi strik (ICS2), nan jaden TVA ki kounye a etabli a (IOSS pou ≤ €150 ak kontabilizasyon TVA Lafrans ranvwaye pou B2B), nan règ anbalaj EPR/Triman ki ap evolye, plis nan chanjman kapasite nan pò HAROPA (Le Havre–Rouen–Pari) ak nan sant ayeryen tankou Pari-CDG. Gid teren sa a detaye tout bagay—konparezon mòd transpò, delè pòt-a-pòt, dokiman ou dwe konnen, fòmil pri (ak egzanp pratik), kontwòl risk, ak lis verifikasyon aksyon pou tou de enpòtatè B2B ak vandè e-komès transfwontyè yo. Nou site sous aktyèl Inyon Ewopeyen/Fransè yo epi nou tradui nenpòt ekstrè ki pa an Anglè an Anglè pou plis klète.

Pou ki moun gid sa a ye

Mak ak achtè B2B k ap enpòte envantè an Frans (oswa k ap itilize Frans kòm pòtay Inyon Ewopeyen an).
Vandè mache ak DTC e-komès k ap voye pakè ak reapwovizyonman an gwo soti nan Lachin.
Responsab 3PL/lojistik ki bezwen lis verifikasyon konfòmite ak referans KPI pare pou 2025.

Lafrans sou kat lojistik Inyon Ewopeyen an (foto 2025)

Lafrans se yon pwen antre prensipal nan Inyon Ewopeyen an avèk yon sistèm balanse ant oseyan, rivyè ak ray tren atravè pò HAROPA (Le Havre) ak yon gwo kapasite nan vant ak machandiz atravè Pari-Charles de Gaulle (CDG). Sikilasyon kontenè HAROPA yo te kontinye ogmante pandan premye mwatye 2025 la, alòske CDG rete yon sant kago Ewopeyen dirijan ki sèvi wout dans ant Lachin ak Lafrans. Koridò sa yo enpòtan pou estabilite vitès ak tan rete.

Poukisa bagay sa yo: Bon pèfòmans pòtay la diminye risk konjesyon epi li kenbe tan transpò yo previzib pou FCL/LCL ak reapwovizyonman ayeryen nan yon tan defini.

Règleman 2025 ou dwe respekte a (epi poukisa)

Dokiman sekirite ICS2 yo: Inyon Ewopeyen an Sistèm Kontwòl Enpòtasyon 2 mande done sekirite pre-chajman/arive (ENS). Lansman yo kounye a kouvri transpòtè maritim yo ak moun ki ranpli dosye nan nivo kay (etap 2024 yo) epi yo pwolonje pou wout/tren apati 1ye avril 2025. Transpòtè ak ekspeditè ou a bezwen kòd HS, pati yo, ak deskripsyon machandiz ki egzak pou evite bloke.
TVA ak IOSS: Depi Jiyè 2021, TVA de minimis €22 la disparèt; tout enpòtasyon yo sijè a TVA. IOSS senplifye TVA pou lavant a distans ≤ €150 (anvwa pou konsomatè Inyon Ewopeyen yo). Pou plis pase €150, yo dwe peye TVA sou enpòtasyon nan ladwàn sof si w ap itilize plan espesyal.
Ranvwaye kontabilite TVA enpòtasyon Lafrans lan (PVA): Apati 1ye janvye 2022, TVA enpòtasyon an Frans aplike sou deklarasyon TVA a an ranvèse pou biznis ki anrejistre pou TVA—yon gwo soulajman lajan kach (pa gen TVA davans lè w ap dedouane taks la). Atann pou koutye/ajan taks ou a mete nimewo TVA FR ou ak deklarasyon mansyèl ou yo an kontak.
EORI: Nenpòt biznis k ap depoze deklarasyon ladwàn Inyon Ewopeyen an dwe gen yon EORI ki valab; yon sèl EORI fonksyone nan tout Inyon Ewopeyen an. Si w ap enpòte an Frans pou premye fwa, ou ka aplike nan Ladwàn franse a (SOPRANO EORI).
EPR/Triman (Frans): Lafrans aplike enstriksyon tri Triman + (Info-Tri) sou anbalaj kay ak plizyè kategori pwodwi. Règ la vin pi sere depi 2022 epi li rete obligatwa an 2025—etikèt sou anbalaj la obligatwa (divilgasyon sou entènèt sèlman pa sifi). Si ou pa konfòm ak règleman sa yo, ou ka peye amann.

Planifikatè rapid: ki mòd ki pi bon pou chajman ou an?

Senaryo	Oseyan (FCL/LCL)	Tren (Lachin→Inyon Ewopeyen→Frans)	Air Kago	Eksprime Courier
Tan tipik pòt an pòt	~30–45 jou pò-a-pò (+ pre/apre)	~12–20 jou pou ale nan sant tren Inyon Ewopeyen yo + andedan peyi a pou rive nan FR	~4–10 jou	1-3 jou
Pi bon pou	An gwo palèt, tan livrezon ki estab	Pi rapid pase lanmè, pi bon mache pase lè	Gwo valè, ijan, sansib a pwa lejè/volim	Echantiyon ultra-ijan, ti pakè
Pwen dous volimik	10–28+ CBM (FCL ideyal), LCL pou 1–10 CBM	1-10 palèt	50–500 kg si li enpòtan anpil pou pran tan	<30 kg tipik
Previzibilite pri	Segondè (gen sipleman sezonye ki aplike)	mwayen	Mwayen-Ba (gaz, chanjman kapasite)	Mwayen-ba
Risk komen	Konjesyon pò, ranvèsman	Reta nan transfè nan sant fwontyè yo	Pwoblèm done tès depistaj/ICS2	Sipleman pou zòn aleka, limit gwosè

Gwoup tan transpò yo reflete referans liy komen yo (lè 4-10 jou; lanmè 20-45 pò-a-pò; tren 12-20). Toujou tcheke orè espesifik liy yo.

Liy ak delè tipik Lachin→Frans

Orijin (CN)	mòd	Antre Fransè	Tan Endikatif*
Shanghai (CNSHA)	Oseyan FCL/LCL	Le Havre (FRLEH)	~30–40 jou pò-a-pò
Ningbo (CNNGB)	Oseyan FCL/LCL	Le Havre / Masèy	~32–42 jou pò-a-pò
Yantian/Shenzhen (CNYTN)	Oseyan FCL/LCL	Le Havre	~30–40 jou pò-a-pò
Xi'an/Chongqing	Rail	via sant DE → FR	~14–20 jou pou patisipasyon nan Inyon Ewopeyen + Frans
Shanghai (PVG) → Paris (CDG)	Lè	CDG	~4–7 jou
Shenzhen (SZX) → Pari (CDG)	Lè	CDG	~5–8 jou

*Tan livrezon yo reflete limit endistri yo; pò-a-pò pa enkli ranpli ki soti nan Lachin ak transpò dènye kilomèt an Frans. Distans tren atravè sant transpò Inyon Ewopeyen yo, answit kamyon/tren pou rive nan Frans. Verifye avèk orè vwayaj/vòl chak semèn transpòtè w la.

Papye ou absoliman bezwen yo (epi kijan pou fè yo byen)

Ansanm anbake/konfòmite debaz

Fakti komèsyal ak lis anbalaj (kòd HS egzak, deskripsyon konplè machandiz yo, lajan, Incoterm ak non kote/pò).
Lèt konesman (lanmè), lèt wayote ayeryen (lè), oswa lèt wayote tren.
Sètifika kote sa aplikab (MSDS pou materyèl danjere, CE/DoC pou machandiz reglemante, rezime tès batri, fito pou sèten plant/manje).
EORI pou deklaran Inyon Ewopeyen an; TVA FR si w ap itilize PVA Lafrans lan oswa si w ap gen aksyon pou vann an Frans.

Disiplin done ICS2

Bay yon seri done pou ENS (ekspeditè/destinatè, kòd HS ki gen 6+ chif, deskripsyon egzak machandiz yo—pa "pati" oswa "echantiyon"), kantite, pwa, ak woutin. Done ki pa kòrèk lakòz rejè/rete prechajman. Kowòdone ak transitaire/koutye ou a.

IOSS (pou B2C ≤ €150)

Si w vann bay konsomatè franse ak kagezon ≤ €150, sèvi ak IOSS pou kolekte TVA davans nan kès la epi senplifye likidasyon an. Si ou pa sèvi ak IOSS, operatè a ka kolekte TVA sou enpòtasyon atravè aranjman espesyal—atann friksyon konsomatè yo lè y ap fè livrezon.

EPR/Triman

Si machandiz ou yo tonbe anba anbalaj kay la oswa kategori pwodwi ki nan lis la, asire w ke Triman + Info-Tri a parèt sou anbalaj la (otokolan yo akseptab) ak enstriksyon pou klasman pou mache franse a—pa sèlman sou yon sit entènèt. Planifye tan livrezon pou travay atistik la ak aplikabilite SKU pa SKU.

Incoterms 2020—chwazi bon divizyon risk/pri a

Lis kout pou komès Lachin → Lafrans:

FOB (Pò Chajman): Founisè a jere frè orijin ak chajman; ou kontwole transpò prensipal la ak asirans lan.
CIF (Pò Destinasyon): Vandè a fè aranjman pou asirans lanmè + minimòm pou rive nan pò FR a; ou menm ou jere enpòtasyon, transpò, ladwann/TVA.
DAP (Kote ki gen non an nan FR): Vandè a ap depoze machandiz yo lakay ou (yo pa chaje yo); ou peye enpòtasyon/TVA a.
DDP (Kote ki gen non an nan FR): Vandè kouvri tout bagay ki gen ladan dwa enpòtasyon ak TVA (nòt: obligasyon taks konplèks ka leve pou vandè a).

Si w se yon mak e-komès B2C k ap itilize IOSS ak sèvis FR pou livrezon final la, DAP (oswa DDP ak yon sèvis enpòtatè anrejistreman konfòm) se yon bagay komen. Pou palèt B2B, FOB oswa CIF ka optimize kontwòl pri. Pou transpò tren/lè, CIP oswa DAP se bagay ki komen. Pou lis règ konplè a, konsilte kad Incoterms 2020 ICC a ak yon gid komès gouvènman serye pou rezime an anglè senp.

Kijan yo kalkile dwa ak TVA (avèk yon egzanp pare pou 2025)

Inyon Ewopeyen an itilize evalyasyon ladwann ki baze sou valè tranzaksyon an, avèk adisyon (pa egzanp, machandiz/asirans entènasyonal) pou fòme valè ladwann lan. Devwa a se yon pousantaj nan valè sa a; apre sa, yo aplike TVA sou enpòtasyon an Frans (valè ladwann + devwa + sèten depans pou rive nan fwontyè Inyon Ewopeyen an)—men pou enpòtatè ki anrejistre pou TVA nan Frans, PVA pèmèt ou deklare tèt ou sou deklarasyon TVA a.

Ann sipoze ou enpòte rad an Frans (B2B, anrejistre pou TVA) anba DAP, avèk nimewo sa yo:

Valè machandiz yo (fakti): €10,000
Fret + asirans pou pò/ayewopò FR: €1,250
To taks (egzanp): 4%
Manyen lè w rive (elijib nan baz TVA): €100

Aritmetik etap pa etap (verifye chak chif de fwa):

Valè an ladwann = €10,000 + €1,250 = €11,250.
Dwa ladwann = 4% × €11,250 = €450.
Baz TVA enpòtasyon (Frans) ≈ valè ladwann + dwa + chaj admisib = €11,250 + €450 + €100 = €11,800.
TVA @ 20% = 0.20 × €11,800 = €2,360.
Total taks ki dwe peye nan enpòtasyon an: Si ou itilize PVA, ou deklare €2,360 sou deklarasyon TVA ou a (peyab ak dedwisib nan menm deklarasyon an si li ka rekipere nèt), kidonk pa gen lajan kach ki peye nan fwontyè a. Sinon, yo ta dwe regle €2,360 lè yo ap dedouane.

Rapèl sou to TVA a: TVA estanda Lafrans lan rete 20% an 2025 (TVA redwi 10%, 5.5%, super redwi 2.1% aplike pou sèten kategori).

Atansyon konfòmite (pa sote sa yo)

Machandiz ki gen restriksyon/entèdiksyon: Fo pwodui, sèten plant/manje, zam, ak espès ki nan lis CITES yo fè fas ak entèdiksyon/kontwòl strik. Toujou verifye gidans Ladwàn franse yo ak règleman espesifik pou pwodwi yo davans.
Pwodui alimantè/plant: Atann prèv fitosanitè ak kontwòl ki pi strik; anpil atik mande sètifika epi yo limite nan kagezon pèsonèl. Pou enpòtasyon komèsyal, angaje yon koutye byen bonè.
Atik ak materyèl danjere ki mache ak pil: Bay rezime tès UN38.3 pou pil/pil ityòm ak MSDS kote sa nesesè; chwazi sèvis konfòm (lè a gen limit ki pi strik).
Anbalaj/EPR: Depi nan konsepsyon rive nan etikèt, yo aplike Triman + Info-Tri sou anbalaj kay la—planifye imaj SKU yo ak tan livrezon pou enprimri a.

Bati estrateji transpò machandiz ou pou 2025 la (pa mòd)

Fret maritim (FCL/LCL)

Kilè pou chwazi li: Demann ki estab, palèt/kontenè, pri pa inite esansyèl.
Kijan pou fè yon rezèvasyon entelijan:
- Pou FCL, mete dat pare kago a an akò ak vwayaj chak semèn pou Lachin; mande pou plis eksperyans blank-sailing ak lòt sèvis pou Le Havre/Maseille/Dunkirk.
- Pou LCL, evite ranmase ki fragman; konsolide nan CFS orijin toupre gwoup faktori yo (Ningbo, Shanghai, Shenzhen).
Chwa pò: Le Havre se prensipal pòtay kontenè FR a ak momantòm 2025; Masèy-Fos ak Dunkirk se altènativ ki depann sou zòn andeyò peyi a.
Kontwòl risk: Rezève dat limit CY-CY yo byen bonè; konfime fenèt VGM yo; asire bon jan kalite done ENS yo pou ICS2; rezève +5-10 jou toupre jou ferye/pik yo.

Fret tren (Lachin → Inyon Ewopeyen → Frans)

Kilè pou chwazi li: Pi rapid pase lanmè, pi bon mache pase lè—itilize li pou mòd, renouvèlman aparèy elektwonik, gout nan mitan sezon.
Transpò: ~12–20 jou pou rive nan sant tren Inyon Ewopeyen yo plis dènye kilomèt FR a (transpò kamyon/tren). Obligasyon ICS2 pou wout/tren yo aplike apati 1ye avril 2025—kowòdone done nivo kay ou yo ak operatè yo.

Air machandiz

Kilè pou chwazi li: SKU ki gen anpil valè/ijan, demann ki pa fiks.
Transpò: 4–10 jou tipikman pòt-a-pòt; egzanp liy yo montre Shanghai→Pari ~4–7 jou, Shenzhen→Pari ~5–8 jou selon konsolidasyon ak verifikasyon. Rezève davans pou Q4/pik la epi veye sipli pou gaz la.
pòtay: CDG ofri orè dans ak konektivite entegratè (enpòtan pou dekonsolidasyon rapid rive nan dènye kilomèt la).

Pakè rapid (B2C)

Kilè pou chwazi li: Echantiyon, kòmand ki trè piti, livrezon konsomatè ki kritik nan tan.
Transpò: 1–3 jou tipikman; siveye pwa dimansyonèl ak sipliman pou aleka. Pou ≤ €150 B2C, konsidere IOSS pou evite koleksyon TVA pandan lè livrezon.

Pri ou ta dwe modle (pi lwen pase pri transpò machandiz la)

Orijin: transpò faktori, frè ladwàn ekspòtasyon, dokiman Lachin.
Cha prensipal: to debaz + BAF, PSS, GRI (oseyan); gaz ak sekirite (lè).
Destinasyon: THC, manyen, koutim koutim, sekirite/radyografi, dekonsolidasyon, livrezon.
Enpo: dwa (selon kòd tarif la), TVA enpòtasyon; si w anrejistre pou TVA an Frans, sèvi ak PVA pou evite depans lajan kach.

Ladwann ak TVA: lis verifikasyon operasyonèl ou a

Anvan ou anbake

Jwenn/verifye EORI ou (pou tout Inyon Ewopeyen an, yon sèl nimewo), ak anrejistreman TVA franse a si w ap enpòte anba non w epi itilize PVA.
Konfime kòd HS yo ak to dwa yo; prepare fakti komèsyal ak deskripsyon pwodwi egzak.
Deside sou Incoterm yo (FOB/CIF/DAP/DDP/CIP) epi asire w ke kontra yo reflete plas/pò ki te nonmen an.
Pou B2C ≤ 150 €, enskri nan IOSS (oswa travay atravè IOSS mache).
Asire w ke anbalaj Triman + Info-Tri a konfòm si sa aplikab.

Nan rezèvasyon an

Bay tout done ENS/ICS2 yo bay transitaire ou a (kòd HS, pati yo, deskripsyon yo).
Pou lanmè a, rezève espas de semèn alavans; pou lè a, verifye plan pou monte avyon an ak kapasite pou kontwole kantite moun.

Lè w rive

Sèvi ak koutye ou a pou depoze deklarasyon ladwàn ak valè ladwàn egzak la (pri peye + fret + asirans + adisyon admisib). Yo kalkile dwa sou sa; TVA FR aplike sou baz ki pi laj la men yo fè taks sou li atravè PVA si w anrejistre pou TVA.
Kenbe dosye pou kontabilite pwòp deklarasyon TVA a (deklarasyon DGFiP).

Etid ka ki te travay sou yo

Ka A — Enpòtatè B2B k ap itilize Lafrans kòm pòtay Inyon Ewopeyen an (PVA aktif)

Profile: Yon détaillant ki baze nan Pari ap reapwovizyone 1×40′ FCL atik kay, FOB Ningbo → Le Havre.
Jwe: Yo kontwole fret maritim ak asirans. Nan dedwanman FR, dwa aplike sou valè ladwann; TVA kontabilize tèt ou (pa gen lajan kach) gras a PVA. Apre dedwanman, transpò liy domestik pou rive nan DC Île-de-France.
Poukisa li travay: Bon kontwòl depans, pa gen pèt lajan TVA, liy transpò previzib.

Ka B — Komès elektwonik transfwontyè (≤ €150) avèk IOSS

Profile: Mak Shenzhen DTC a ap voye ti pakè bay konsomatè franse yo.
Jwe: Kolekte TVA a lè w ap peye atravè IOSS. Sèvi ak transpò ayeryen pou rive CDG + sèvis lapòs/entegrasyon dènye kilomèt la. Pa gen chòk TVA COD pou kliyan yo; mwens risk pou retounen machandiz bay moun k ap voye yo.
Atansyon: Kenbe konfidansyalite nimewo IOSS yo ak dosye yo; Triman/Info-Tri pou anbalaj ki aplikab yo.

Ka C — Reapwovizyonman rapid mòd pa tren

Profile: Chèn boutik Lyon, reapwovizyonman mwayen chak semèn.
Jwe: Tren pou sant transpò Inyon Ewopeyen an, answit wout pou Frans. ~14–20 jou adapte ak sezon an; pri a pi bon pase lè a. Apati 1ye avril 2025, asire ENS nan nivo kay atravè ICS2 pou segman tren/wout yo.

Tandans risk ak konfòmite pou siveye an 2025

Aplikasyon ICS2 vèsyon 3 la elaji: Atann mwens egzansyon ak verifikasyon kalite done ki pi sevè pou dosye nan nivo kay atravè mòd yo. Planifye pou pare done yo lè w ap kreye bon lòd la, pa lè w ap antre nan depo a.
Aplikasyon EPR/Triman: Otorite yo ak mache yo kontinye ap fè odit sou Triman ki sou anbalaj la avèk enstriksyon triyaj franse yo; yo prevwa verifikasyon ak penalite aleatwa pou anbalaj ki pa konfòm.
Travay nan pò ak risk jewografik: Pò Lafrans yo te fè fas ak aksyon travayè detanzantan; kenbe wout kontinjans yo atravè pò altènatif nan Inyon Ewopeyen an lè SLA a kritik.

Endikatè pèfòmans kle (KPI) ak referans yo

Depa alè (OTD) soti nan CN CFS/CY: ≥ 90% (LCL) / ≥ 95% (FCL) nan semèn ki pa gen anpil aktivite.
Rete nan pò/ayewopò FR pou lage: Sib < 3 jou nan lè, < 5-7 jou nan oseyan (sezon nòmal); ogmantasyon nan pik la.
Pousantaj domaj nan dokiman ladwann yo (anvan depo): < 1% (gwo risk si > 3%).
Reklamasyon pou domaj/mank: < 0.5% nan chajman yo; asire anbalaj/tès pou long vwayaj oseyanik yo.

Lis verifikasyon aksyon ou pou 2025 la (kopi/kole nan SOP ou a)

Konfigirasyon komès

Jwenn EORI epi (si w ap enpòte anba non w) yon nimewo TVA franse; aktive PVA avèk ajan taks ou a.
Kat kòd HS yo ak to dwa yo; konfime règ peyi orijin yo.
Chwazi Incoterm epi bay non kote/pò a klèman.

Pwodwi ak anbalaj

Konfime CE/nòm yo kote sa nesesè; prepare dokiman sou batri/pwodui chimik yo.
Aplike Triman + Info-Tri sou anbalaj la kote sa nesesè (anbalaj kay, kategori twal/elektwonik, elatriye).

Komèsyal modèl

Pou B2C ≤ €150, aktive IOSS epi mete sou kat pousantaj TVA pou pase nan kesye a (FR estanda 20% sof si yon to redwi aplike).

Rezèvasyon ak ekzekisyon

Pataje tout seri done ICS2 yo lè w ap fè rezèvasyon an; valide deskripsyon HS ak machandiz yo.
Chwazi mòd pa maj/tan livrezon: Maritim pou an gwo; tren pou vitès mwayen; lè/eksprès pou ijans.

Arive ak otorizasyon

Aliyen enstriksyon koutye yo pou valè ladwann (pri + machandiz + asirans + adisyon admisib), dwa, ak TVA FR atravè PVA si li kalifye. Kenbe deklarasyon yo pou odit.

Kijan Topway Shipping ka ede (yon bagay pratik)

Depi 2010, TOPWAY SHIPPING, ki gen katye jeneral li nan Shenzhen, konsantre sou solisyon lojistik e-komès transfwontyè. Ekip fondatè a gen plis pase 15 ane eksperyans nan lojistik entènasyonal ak dedwanman, espesyalman komès Lachin-Etazini. Pou demenajman Lachin-Frans, eksperyans sa a tradui an transpò entegre premye etap, depo lòt bò dlo, dedwanman, ak livrezon dènye kilomèt la—egzakteman chèn bout-a-bout ou bezwen pou rete konfòm ak ICS2, optimize rezilta dwa/TVA (ki gen ladan workflows PVA/IOSS), epi kenbe reapwovizyonman ou yo alè. Konpayi an ka pran responsablite pou ranmase premye kilomèt nan Lachin, konsolidasyon ak depo ekspòtasyon, transpò prensipal ayeryen oswa maritim, manyen anba oswa san anba an Frans, koutye ladwann ki aliyen ak pwèstans EORI/TVA ou, ak livrezon dènye kilomèt la atravè entegratè oswa transpòtè lokal yo. Si ou bezwen kapasite fleksib pou sezon pik yo, oswa règ routage nivo SKU (pa egzanp, papòt pwa/gwosè ki deklanche yon chanjman ant eksprime ayeryen ak lapòs), yon sèl patnè entegre tankou TOPWAY ede evite transfè fragmenté ak diskrepans done.

konklizyon

Livrezon machandiz soti Lachin pou ale an Frans an 2025 se yon jwèt optimize ki gen ladan mòd, konfòmite, ak koule lajan kach:

Chwazi bon mòd ki adapte ak vitès SKU a: lanmè pou ekonomi inite, tren pou vitès mwayen, avyon/eksprès pou pik demann yo.
Bati tras papye a byen bonè: HS ki egzak, deskripsyon presi, ak ansanm done ENS/ICS2 diminye reta yo.
Sèvi ak bwat zouti Inyon Ewopeyen an avèk sajès: IOSS pou ≤ €150 B2C, EORI pou nenpòt deklarasyon ladwann, epi PVA Lafrans lan pou evite blokaj lajan kach TVA.
Pa neglije EPR/Triman—planifye travay atistik ak etikèt pou pakè yo pa bite nan verifikasyon oswa odit mache a.
Veye siyal pòtay yo: Kwasans ki estab HAROPA a ak ogmantasyon CDG a ede nan planifikasyon SLA ou a, men kenbe altènativ yo pare an ka ta gen pwoblèm travay oswa chòk sezonye.

Avèk bon patnè yo ak yon SOP ki pare pou 2025, transpò machandiz ant Lachin ak Lafrans ka alafwa konfòm epi efikas an tèm de pri—pa gen sipriz nan fwontyè a, epi pa gen kliyan ki pa satisfè nan pòt la.

FAQ

Ki pousantaj TVA mwen ta dwe fè konsomatè franse yo peye an 2025?
TVA estanda Lafrans lan se 20%, avèk yon to redwi pou machandiz espesifik. Si w itilize IOSS pou konsinyasyon ≤ €150, fè w peye epi peye lè w ap pase kòmand lan; pi wo pase €150, atann TVA enpòtasyon lè w ap peye. Konfime to pwodwi w la anvan w mete l an liy.

Èske mwen bezwen yon nimewo TVA franse pou enpòte?
Si ou se enpòtatè anrejistre an Frans epi ou vle benefisye PVA (TVA enpòtasyon ak chaj envès sou deklarasyon ou an), ou pral bezwen anrejistreman TVA FR. Anpil komèsan ki pa nan Inyon Ewopeyen enpòte anba pwòp nimewo TVA yo pou yo ka pwofite avantaj lajan likid sa a.

Èske yon nimewo EORI obligatwa? Èske mwen ka itilize youn ankò nan tout Inyon Ewopeyen an?
Wi—EORI obligatwa pou deklarasyon ladwàn nan Inyon Ewopeyen an, epi gen yon sèl EORI ki rekonèt nan tout eta manm yo. Si premye enpòtasyon w lan pase an Frans, aplike nan Ladwàn franse a.

Ki nivo strik ICS2 a ye kounye a?
Trè. Kalite done ENS pre-chajman/arive yo anba yon envestigasyon pi sere. Transpòtè maritim yo ak moun ki ranpli machandiz nan nivo kay yo ap antre piti piti jiska 2024; wout/tren yo anba aplikasyon apati 1ye avril 2025. Travay avèk yon transitaire ki valide HS ak deskripsyon yo lè w ap fè rezèvasyon an.

Ki diferans ki genyen ant DAP ak DDP pou Lafrans?
DAP: vandè a livre kote ou te di a; ou okipe enpòtasyon ak TVA a.
DDP: vandè a kouvri fòmalite enpòtasyon yo, dwa yo, ak TVA a—obligasyon maksimòm pou vandè a, men konfòmite fiskal la vin konplèks pou vandè a. Chwazi selon kontwòl ak pozisyon fiskal la.

Konbyen tan anbake pral pran?
Apeprè lanmè 20-45 jou pò-a-pò, tren 12-20 jou pou sant transpò Inyon Ewopeyen yo + vwayaj FR, avyon 4-10 jou, eksprime 1-3 jou. Toujou verifye orè aktyèl yo ak enpak sezon pik la.

Èske mwen bezwen Triman sou anbalaj mwen an?
Si pwodwi ou yo tonbe anba anbalaj kay la (ak sèten kategori EPR tankou twal oswa elektwonik), wi—Triman sou pake a ak enstriksyon klasman an franse obligatwa; divilgasyon sou sit entènèt sèlman pa satisfè atant 2025 yo. Planifye konfòmite anvan anbake.

Èske mwen ka itilize Lafrans kòm pòtay mwen pou antre nan Inyon Ewopeyen an epi deplase machandiz nan lòt peyi?
Wi. Depo an Frans, itilize PVA pou TVA, epi deplase libman nan Inyon Ewopeyen an apre yo fin libere machandiz yo. Asire w ke dokiman valè ladwann ak orijin ou yo pwòp epi konsève prèv TVA pou odit.

Ki sa ki machandiz tipik ki gen restriksyon/entèdi?
Fo pwodui, sèten plant/manje san sètifika, zam, ak espès CITES yo. Si w gen dout, konsilte Ladwàn franse a oswa yon koutye anvan w fè rezèvasyon.

Ki plas Topway Shipping genyen nan tout bagay sa a?
Topway ofri transpò premye etap, depo lòt bò dlo, dedwanman, ak dènye kilomèt kòm yon chèn entegre—itil si ou vle yon sèl patnè jere kalite done ICS2, koule ki aliyen ak IOSS/PVA, ak fyab pòt-a-pòt soti Lachin pou rive Lafrans (epi kontinye pou rive nan Inyon Ewopeyen an).