Guangzhou pou Bergen: Kijan pou evite reta nan ladwàn
entwodiksyon
Anbake pwodwi soti Guangzhou pou ale Bergen se yon bagay ki senp, ranpli kontenè a, siyen papye yo, tann. Men, nenpòt moun ki vrèman fè sa konprann li pi konplike pase sa. Bergen, ki sitiye sou kòt lwès fyòd Nòvèj la, se yon pò enpòtan pou ekonomi lwès Nòvèj la, ak plis pase 500,000 TEU pa ane. Men, li se tou pami destinasyon ki pi mande nan Ewòp di Nò an tèm de konfòmite ladwàn, espesyalman pou kago ki soti Lachin.
Koridò komès Lachin-Nòvèj la te elaji anpil, ak volim komès bilateral la ki te rive nan $12.06 milya dola an 2024. Guangzhou se youn nan senk pi gwo pò nan mond lan pa volim (apeprè 23 milyon TEU kago chak ane) epi yon pwen orijin natirèl pou manifaktirè yo nan pwovens Guangdong. Se pa volim nan, se dokiman an, se anpileman regilasyon an, se konpleksite lojistik yon wout ki pa gen okenn sèvis maritim dirèk epi ki dwe pase nan gwo vil Ewopeyen yo anvan li antre nan Bergen.
Gid sa a ba ou enfòmasyon sou operasyon yo – wout anbake ki kòrèk yo, tan transpò reyalis, dokiman ou dwe jwenn touswit anvan kago a kite Lachin, règleman ladwàn Nòvejyen yo tankou sistèm TVINN nan ak nouvo chanjman regilasyon 2025-2026 yo, epi kijan pou chwazi yon patnè machandiz ki konnen tou de bout koridò sa a. Ese sa a se pou moun nan nou ki te janm gen kago ki pandye nan yon pò Nòvejyen ap tann yon depo ladwàn pou pase.
Konprann Wout la: Pa gen sèvis dirèk, pa gen rakoursi
Premye bagay chak moun k ap fè transpò machandiz soti Guangzhou pou ale Bergen dwe rekonèt se pa gen okenn sèvis transatlantik dirèk ant Lachin ak Nòvèj. Tout chajman, kit se chajman kontenè konplè (FCL) oswa konsolidasyon chajman mwens pase kontenè (LCL), dwe pase nan yon gwo pò santral Ewòp di Nò anvan yo voye yo Bergen pa bato feeder oswa pa machandiz wout.
Wout abityèl la soti Guangzhou se atravè Kanal Suez la pou ale Rotterdam oswa Hambourg, de gwo pò transbòdman kago Scandinavian yo. Yon bato feeder nòmalman pran de a kat jou anplis soti Rotterdam pou ale Bergen. Gen kèk konpayi transpò ki fè wout ki pase nan Bremerhaven oswa Antwerp, ak yon orè ki sanble. An reyalite, nenpòt reta nan pò santral la - yon koneksyon feeder ki rate, yon bloke dokiman, yon pwoblèm orè bato a - akimile byen vit, sa ajoute jou oswa menm semèn nan tan total transpò a.
Apati avril 2026, tansyon nan Mwayen Oryan an toujou ap fè vag nan koridò komès Azi-Ewòp yo, sa ki ogmante frè ak tan transpò sou kèk wout. Moun k ap fè transpò yo ta dwe prevwa yon tan rezèv, sitou pou chajman 4yèm trimès la, kote demann sezon an ogmante pri yo ak konjesyon an.
Tan transpò estime soti Guangzhou pou rive Bergen (Avril 2026)
| Mòd Shipping | Tan Transpò | Selon pwoblèm wout | pi bon pou |
| Oseyan FCL/LCL | 36-42 jou | Guangzhou → Rotterdam/Hambourg → Bergen | machandiz esansyèl, kago pri-sansib |
| Air Kago | 6-8 jou | Guangzhou Baiyun → Oslo/Frankfurt → Bergen | Machandiz ki gen anpil valè, ki bezwen anpil tan |
| Tren + Kamyon | 15-22 jou | Guangzhou → Tren Azi Santral → Polòy → Bergen | Volim mwayen, pri/vitès balanse |
| Eksprime Courier | 5-9 jou | Pòt-a-pòt (DHL/UPS/FedEx) | Ti pakè anba 30 kg |
Ladwàn Nòvejyen: Sa ki fè Bergen diferan
Nòvèj pa yon manm Inyon Ewopeyen an men li fè pati Espas Ekonomik Ewopeyen an (EEE), kote règleman ladwann yo sanble ak sa Inyon Ewopeyen an men yo diferan tou nan sèten aspè enpòtan. Sa bay yon anviwònman dokimantasyon pou ekspòtatè Chinwa yo ki pi strik pase sa ki nan lòt destinasyon Azyatik yo, men ki pa osi strik ke pwosedi enpòtasyon regilye Inyon Ewopeyen an.
Tout enpòtasyon an Nòvèj jere pa Ladwàn Nòvejyen (Tollvesenet) anba sistèm deklarasyon enfòmatize TVINN lan. TVINN otomatikman evalye risk chak deklarasyon epi nenpòt chajman ki leve drapo wouj - kit se akòz diskrepans kòd HS, atik rabè oswa deskripsyon ki pa adekwa - yo voye pou revizyon manyèl oswa enspeksyon fizik. Enspeksyon fizik nòmalman ajoute 1 - 5 jou nan dedwaman an. Sa ka gen ladan frè depo nan tèminal Bergen an pandan atik yo ap tann enspeksyon.
Yon ti koutje sou egzijans prensipal ladwàn Nòvejyen yo
| Obligasyon pou elèv fè | Detay |
| Sistèm elektwonik | TVINN (Toll-deklarasjonssystem) — tout deklarasyon yo dwe ranpli elektwonikman |
| Presizyon Kòd HS | Ou dwe itilize kòd tarif Nòvejyen 8 chif yo (pa kòd ekspòtasyon Chinwa yo) |
| Devwa enpòte | Elektwonik/machin: 0% | Tekstil/rad: ~10.7% |
| VAT | 25% aplike sou valè CIF (pri + asirans + machandiz) |
| Plan VOEC la | Atik B2C anba NOK 3,000 pa inite: vandè a anrejistre epi kolekte TVA nan kesye a. |
| ICS2 (Depi jen 2024) | Deklarasyon Rezime Antre Konplè (ENS) obligatwa anvan rive bato a |
| Nimewo EORI | Enpòtatè a dwe gen yon anrejistreman EORI valab pou dedwanman. |
| CBAM (Apati 2025) | Rapò sou kabòn nan fwontyè a obligatwa pou asye, aliminyòm, siman, angrè, ak idwojèn. |
| Restriksyon machandiz yo | Zam, sèten manje, medikaman bezwen pèmi enpòtasyon espesyal. |
Yon lòt devlopman legal ki te sipriz anpil moun k ap transpòte machandiz an 2024 se te entegrasyon Nòvèj ak Sistèm Kontwòl Enpòtasyon 2 (ICS2) vèsyon 3 Inyon Ewopeyen an, ki te antre an vigè 3 jen 2024. Anba rejim sa a, transpòtè maritim k ap pote machandiz pou ale nan Nòvèj oswa ki pase nan Nòvèj kounye a oblije depoze Deklarasyon Rezime Antre konplè anvan bato a rive. Deklarasyon sa yo bezwen yon kòd HS 6 chif pou chak atik sou lis la ak yon deskripsyon detaye sou kago a - sistèm nan pap aksepte yon bagay tankou 'atik diferan' oswa 'pati'. Si gen pwoblèm ak soumèt ENS yo, yo pwodui siyal erè otomatik epi yo dwe adrese yo epi soumèt yo ankò. Si yo pa trete yo anvan bato a akoste, sa ka retade otorizasyon an.
Apati 2025, gwo pò Nòvejyen yo, tankou Bergen, te enstale tou sistèm enspeksyon otomatik amelyore ak pwosedi e-Import ki akselere tès depistaj kontenè ki gen drapo, men ki ogmante tou envestigasyon. Enpak final la se ke bon dokimantasyon pi enpòtan pase tout tan. Ou pa ka fè fas ak pwoblèm papye nan pò Bergen jan ou te ka fè sa dis ane de sa.
Dokiman ki pral fè chajman ou an reyisi oswa kraze
Mande nenpòt pwofesyonèl lojistik ki gen eksperyans epi y ap di w menm bagay la: rezon reta ladwann yo se pa lanmè a, men move dokiman ki pwodui plizyè semèn anvan kago a kite faktori a. Pou chajman soti Guangzhou pou ale Bergen, pi bon fason pou evite reta nan fen Nòvejyen an se jwenn dokiman yo pafè nan orijin nan.
Ansanm Dokiman Debaz la
Fakti komèsyal la se dokiman ki pi enpòtan nan dosye koutim lan. Det må være på engelsk eller norsk. Det må inneholde det norske importørens MVA-nummer. Det må inneholde detaljerte produktbeskrivelser (ikke kun generiske kategorinavn). Det må inneholde de riktige HS-koder, mengder og deklarerte verdier. Valè fakti a ta dwe valè reyèl la nan tranzaksyon an - Ladwàn Nòvejyen kalkile devwa ak VAT sou baz valè CIF ak valè deklare ki sanble soti nan liy ak pri sou mache yo pral tcheke.
Lis anbalaj la dwe egzakteman koresponn ak fakti a epi nenpòt diferans ant sa ki sou fakti a ak sa ki endike sou lis anbalaj la pafwa lakòz pwoblèm ladwàn. Sètifika Orijin lan obligatwa pou kalkile tarif yo, an patikilye lè akò komèsyal Nòvèj ak Lachin epi EEA a ka chanje nivo dwa ki dwe aplike a. Enfòmasyon sou ekspedyè a, moun k ap resevwa machandiz la ak kago a ki divilge nan soumèt TVINN lan dwe koresponn ak lèt chajman (lanmè) oswa lèt transpò ayeryen (lè).
Lis verifikasyon dokiman pou anbakman Guangzhou → Bergen
| Dokiman | Pibliye pa | Kondisyon kle | Erè komen |
| Facture Komèsyal | Ekspòtatè Chinwa | Angle/Nòvejyen, kòd HS, nimewo TVA | Nimewo TVA enpòtatè a ki manke |
| Lis anbalaj | Ekspòtatè Chinwa | Fakti a dwe koresponn egzakteman ak li | Pwa/kantite pa koresponn ak fakti a |
| Koneksyon / AWB | Carrier | Deklarasyon matche ak ekspedyè/destinatè | Notifye detay pati a ki manke |
| Sètifika Orijin | Chanm Komès Chinwa a | Sipòte detèminasyon to devwa | Pa kòrèk oswa ki manke pou machandiz reglemante yo |
| Deklarasyon TVINN | Koutye ladwann Nòvejyen | Ranpli elektwonikman anvan rive | Soumèt apre bato a akoste |
| ENS (ICS2) | Transpò oseyanik | Soumèt anvan rive bato a | Kòd HS oswa deskripsyon jenerik ki manke |
| Enskripsyon EORI | enpòte | Dwe valab epi aktif | EORI ekspire oswa ki pa kòrèk |
| Sètifika CBAM | Founisè (si sa aplikab) | Obligatwa pou machandiz ki gen anpil kabòn apati 2025 | Omis pou chajman asye/aliminyòm |
| Pèmi enpòte | Otorite Nòvejyen | Nesesè pou kategori ki gen restriksyon | Aplike apre machandiz yo rive |
Youn nan defi konstan yo sou wout Lachin-Nòvèj la se mank korespondans kòd HS ekspòtasyon Chinwa yo ak kòd tarif enpòtasyon Nòvejyen yo. Kòd ekspòtasyon Chinwa yo pa òganize menm jan ak nimewo tarif 8 chif Nòvejyen yo epi sa yon founisè Chinwa ekri sou fakti a pa nesesèman sa ladwàn Nòvejyen an espere wè. Bon bagay pou fè se pou yon enpòtatè Nòvejyen jwenn kòd tarif Nòvejyen ki enpòtan an nan baz done tarif Toll la epi di founisè Chinwa a nimewo sa a anvan yo voye fakti a – pa lè kago a sou dlo a.
Devwa, TVA, ak Pri Reyèl pou Debake Machandiz nan Bergen
Anpil enpòtatè kalkile pri aterisaj yo baze sou to machandiz yo ak pri pwodwi a deklare, ki se yon erè komen. Pou w jwenn tout vizyon an, ou dwe konsidere tarif enpòtasyon Nòvejyen yo, TVA a, frè koutye ladwàn yo , frè manyen tèminal nan Bergen ak nenpòt pri livrezon andedan peyi a rive nan destinasyon final la. Si yo inyore yo, yo ka transfòme yon maj pozitif an yon pèt.
Nòvèj enpoze tarif sou enpòtasyon yo, men tarif sa yo diferan anpil selon nati enpòtasyon yo. Elektwonik ak lòt machin gen yon to dwa 0%, sa ki fè Bergen yon bon kote pou enpòtasyon teknoloji. Tekstil ak rad reprezante anviwon 10.7%, ki se ase siyifikatif pou gen enpak sou taktik prix yo. TVA a se 25% sou valè CIF machandiz yo. Sa vle di pri transpò a ak asirans lan enkli tou nan baz taksab la, pa sèlman valè pwodwi a.
Konpozan Pri Estimatif pou yon Kagezon Guangzhou-Bergen
| Konpozan pri | Tipik Range | nòt |
| Fret Marin (40 pye FCL) | $ 2,300– $ 3,800 | Varye selon sezon an ak konpayi transpò a; sipliman yo aplike nan 4yèm trimès la. |
| Devwa enpòte | 0% -10.7% | Baze sou kòd HS pwodwi a; elektwonik souvan 0% |
| TVA Nòvejyen (25%) | Sou valè CIF la | Importatè a peye l lè machandiz yo ap dedouane; li ranbousab pou biznis ki anrejistre pou TVA. |
| Frè Koutaj Ladwàn | $ 200– $ 600 | Varye selon koutye a ak konpleksite deklarasyon an |
| Manyen Tèminal Pò Bergen | $ 150– $ 400 | THC nan Bergen, depo si reta |
| Livrezon anndan peyi a (Bergen lokal) | $ 100– $ 350 | Livrezon kamyon soti nan pò rive nan depo |
| Asirans kago | 0.5%–1% nan valè kago a | Rekòmande fòtman pou tout chajman lanmè |
| Konfòmite CBAM (si sa aplikab) | Varyab | Pri administratif pou kategori pwodwi ki afekte yo |
Si biznis ou a fè yon volim fiks sou wout sa a, lè sa a kondisyon livrezon Delivered Duty Paid (DDP) yo fè estrikti pri a senp - transitaire a jere tout tarif yo, TVA, dedwann ak livrezon final la, epi enpòtatè a peye yon sèl frè konplè. DDP retire posiblite pou depans sipriz lè pwodwi yo rive - men li enpòtan pou chwazi yon transitaire ki vrèman gen konesans nan ladwann Nòvejyen, pa sèlman yon konpayi ki ofri DDP kòm yon etikèt.
Poukisa Anbakman yo Bloke: Kòz Ki Pi Komen Pou Reta Ladwàn
Nan Bergen, lè gen move chans pou bloke ladwann ak enspeksyon fizik, sa raman rive o aza. Anjeneral, se yon bagay yo ka anpeche ki deklanche yo. Lè yo konprann kòz ki pi komen yo, moun k ap anbake machandiz yo ka travay pou elimine yo sistematikman anvan menm kago a kite Guangzhou.
Deklanchè ki pi komen an se yon diskrepans nan kòd HS ant fakti komèsyal la ak deklarasyon TVINN lan oubyen ant kòd ki deklare a ak sa atik yo ye reyèlman. Ladwàn Nòvejyen yo konpare deskripsyon pwodwi yo ak kòd HS yo epi yo siyal yon enkonsistans si deskripsyon an pa koresponn ak kòd la, menm si tou de teyorikman kòrèk nan pwòp sistèm referans yo. Yon lòt rezon tipik se souz-evalyasyon. Pa egzanp, si atik yo deklare nan pri ki pi ba anpil pase valè nòmal sou mache a, li otomatikman lanse yon revizyon, patikilyèman nan kategori ki gen gwo risk.
Depi lansman ICS2 Release 3 an jen 2024, absans done ENS konplè yo vin tounen yon gwo pwoblèm. Si konpayi transpò maritim lan ranpli yon ENS ak deskripsyon kago jenerik oswa kòd HS ki manke, sistèm ICS2 a ap bay mesaj erè ki dwe adrese anvan yo rive. Si konpayi transpò a pa rezoud pwoblèm yo alè, pakè a ka an reta lè li rive menm si dokiman pwòp enpòtatè Nòvejyen an kòrèk.
Konjesyon sezon an se yon reyalite pratik tou. Pò Bergen an wè pi gwo volim ak mwens disponiblite plas pou mare nan 4yèm trimès la — anviwon Oktòb rive Desanm — an pati akòz kondisyon metewolojik sou kòt lwès Nòvèj la. Bwouya epè ka retade plas pou mare, limit travay nan tèminal yo antrave dechajman, epi yon reta kago k ap tann dedwann akimile. Li enpòtan pou fè rezèvasyon pi bonè posib epi depoze deklarasyon ladwann anvan bato a rive pandan sezon okipe a.
Kijan Topway Shipping ede w navige sou wout sa a
Topway Shipping, fonde an 2010 epi ki baze nan Shenzhen, bati repitasyon li sou koridò entènasyonal Lachin nan avèk yon ekip fondatè ki gen plis pase 15 ane eksperyans nan lojistik entènasyonal ak dedwanman. Malgre ke Topway te fèt nan transpò Lachin-Etazini, konpetans li se mondyal, ki kouvri wout enpòtan tankou kanal Lachin-Nòvèj ki de pli zan pli difisil la.
Singularite Topway sou wout Guangzhou pou rive Bergen an se estrikti sèvis entegre li a. Topway se yon sèl kote pou tout chèn nan, olye pou l oblije fè fas ak diferan vandè pou premye etap lojistik Lachin, rezèvasyon machandiz maritim, koutye ladwàn Ewopeyen ak livrezon dènye kilomèt nan Nòvèj. Sa a trè enpòtan pou yon wout tankou Guangzhou pou rive Bergen, paske transbòdman an nan Rotterdam oswa Hamburg ofri yon pwen transfè natirèl, kote erè dokiman ak move kominikasyon gen plis chans rive.
Topway bay sèvis transpò machandiz pa lanmè soti nan pò Chinwa pou rive nan prensipal pò Ewopeyen yo pou tou de FCL ak LCL. Konsolidasyon LCL patikilyèman itil pou moun k ap anbake machandiz ki gen kantite anba nivo 15 CBM ki jistifye yon kontenè plen. Pa egzanp, Topway kapab konsolide machandiz ki soti nan plizyè vil Chinwa nan yon sèl kontenè nan yon CFS Chinwa (estasyon transpò machandiz kontenè), anbake anba yon sèl lèt chajman epi senplifye anpil deklarasyon ladwàn nan Bergen, ki se yon bagay komen pou enpòtatè ki baze nan Guangdong ki achte nan faktori nan Guangzhou, Shenzhen ak Yiwu. Nan pifò ka yo, depans total sou anbakman ak dedwaman ka pi ba lè l sèvi avèk teknik konsolidasyon sa a.
Ekip dedwanman Topway la gen anpil eksperyans nan règleman deklarasyon ekspòtasyon Chinwa yo ak pwosedi depoze TVINN Nòvejyen yo, ki gen ladan egzijans soumèt ENS anba ICS2 Release 3. Yo verifye kòd HS yo ak orè tarif Nòvejyen yo anvan bato kago yo, pa lè kago a rive nan pò Nòvejyen an. Youn nan fason ki pi efikas pou evite tann nan Bergen se yon verifikasyon dokiman anvan depa ou yo, ki fè pati sèvis debaz Topway la, pa yon adisyon anplis.
Konsèy pratik pou minimize risk ladwàn sou chak chajman
Chwazi bon patnè transpò machandiz la se sèlman yon faktè nan diminye danje reta ladwann sou wout Guangzhou-Bergen an. Enpòtatè ak ekspòtatè Chinwa yo ka pran plizyè lòt mezi pou diminye risk reta ladwann yo anpil. Yo pa ni difisil ni chè, yo sitou konsène voye enfòmasyon ki kòrèk yo bay bon moun yo nan bon moman an.
Premyèman, fè aliyman kòd HS la. Anvan fakti a fini, enpòtatè Nòvejyen an ta dwe verifye nan baz done tarif Toll la ke yo te itilize kòd tarif Nòvejyen 8 chif ki kòrèk la pou chak machandiz, epi asire ke nimewo sa a byen klè pou founisè Chinwa a. Mande founisè a pou itilize kòd tarif Nòvejyen an sou fakti biznis la, pa kòd klasifikasyon ekspòtasyon Chinwa a. Etap sa a retire youn nan kòz ki pi komen pou siyalizasyon TVINN.
Jwenn yon fakti komèsyal detaye. Tèm tankou 'atik elektwonik' ak 'pati mekanik' se tèm jenerik epi se egzakteman kalite tèm ke algoritm risk ladwàn Nòvejyen yo fèt pou mete aksan sou yo. Chak liy nan fakti a ta dwe montre kalite pwodwi a, konpozisyon materyèl la si sa aplikab, kantite inite a, pri inite a ak valè total la. Pou atik ki sijè a rapò CBAM - asye, aliminyòm, siman, angrè oswa idwojèn - asire w ke founisè Chinwa a ka bay done emisyon kabòn ki nesesè yo ak sètifika konfòmite anvan yo chaje kagezon an.
Ranpli deklarasyon TVINN davans. Ladwàn Nòvejyen an pèmèt pou soumèt deklarasyon anvan bato a rive Bergen. Pou chajman tipik ki gen papye klè, deklarasyon pre-depoze yo ka souvan trete epi otorize anvan menm bato a akoste, sa ki pèmèt atik yo kontinye pou livrezon trè vit apre dechajman. Sa a patikilyèman itil pandan 4yèm trimès la lè konjesyon tèminal la nan pik li. Jwenn yon koutye ladwàn nan Nòvèj ki fè pre-depoze aktif, olye pou w tann bato a rive.
Pou chajman LCL yo, sonje byen ke kago a ap pase yon ti tan nan yon sant konsolidasyon, jeneralman Rotterdam oubyen Hambourg, anvan yo dekonsolide l pou ale nan pò ki mennen Bergen an. Fè atansyon pou w pa mande founisè lojistik ou a pou l klarifye dat limit reyèl pou rezèvasyon LCL nan pò Chinwa a, paske si w rate yon konsolidasyon chak semèn, sa ka ajoute sèt jou oubyen plis nan tout dire transpò a. Sa a enpòtan sitou pandan jou ferye piblik Chinwa yo lè operasyon endistriyèl ak pò yo ralanti.
konklizyon
Youn nan wout machandiz ki pi rigoureux nan koridò Azi-Ewòp la se anbake soti Guangzhou pou rive Bergen, pa poutèt distans lan, men poutèt presizyon regilasyon ki nesesè nan chak pwen. Règleman ICS2 ENS ki te antre an vigè an 2024 yo, ansanm ak estrikti TVA 25% la ak mank koneksyon dirèk sou lanmè a, ajoute konpleksite nan sistèm TVINN Nòvèj la, rekonpanse moun k ap transpòte machandiz ki byen planifye epi penalize moun ki kite papye yo pou chans.
Pwen gid sa a senp: reta ladwàn sou wout sa a prèske toujou ka evite. Asire w ke ou jwenn kòd HS yo kòrèk anvan yo jenere fakti a. Asire w ke done ENS yo konplè epi egzak anvan bato a pati. Deklarasyon TVINN anvan depo a. Chwazi yon patnè machandiz ki bay pwoteksyon pou tout chèn lan, pa sèlman transbòdasyon an.
Konpayi k ap chèche yon founisè lojistik ki konprann koridò Lachin-Nòvèj la nan tou de bout yo, Topway Shipping gen konesans apwofondi, solisyon FCL ak LCL fleksib ak eksperyans nan dedwanman ke koridò a mande. Kit se premye kontenè ou ki soti Guangzhou oswa w ap amelyore yon chèn ekipman ki deja egziste, fondasyon yo toujou menm: papye solid, ranpli byen bonè epi gen yon patnè ki te deja fè sa anvan.
Kesyon yo poze souvan (Kesyon yo mande anpil)
K: Konbyen tan transpò machandiz pa lanmè soti Guangzhou pou rive Bergen pran?
A: An jeneral, anbakman FCL ak LCL pa lanmè pran ant 36 ak 42 jou soti pòt rive nan pò apati avril 2026. Sa a se etap prensipal la soti Guangzhou pou rive Rotterdam oswa Hamburg (32-40 jou) ak tranzit feeder pou rive Bergen (2-4 jou). Yo bay yon tanpon pou konjesyon nan sezon wo katriyèm trimès la, ki ka ajoute 5-10 jou.
K: Kisa sistèm TVINN lan ye e poukisa li enpòtan?
A: Sistèm TVINN lan se sistèm deklarasyon ladwàn elektwonik Nòvèj la. Se kanal sa a tout enpòtasyon yo dwe itilize pou depoze epi li otomatikman verifye risk chak deklarasyon. Diferans nan kòd HS yo, deskripsyon enkonplè oswa evalyasyon sispèk yo note pou revizyon manyèl oswa enspeksyon fizik e sa ka retade liberasyon an pou 1 a 5 jou.
K: Èske mwen bezwen peye TVA Nòvejyen menm si mwen se yon biznis?
A: Wi. Yo aplike TVA a 25% nan valè CIF atik yo ki enpòte yo. Sepandan, biznis Nòvejyen ki anrejistre pou TVA ka rekipere TVA sa a atravè pwosesis deklarasyon taks nòmal yo, kidonk li fondamantalman yon depans lajan kach olye de yon depans pèmanan.
K: Kisa ICS2 ye e kijan li afekte chajman Guangzhou-Bergen mwen an?
A: Nòvèj te vin yon manm Sistèm Kontwòl Enpòtasyon 2 (ICS2) Inyon Ewopeyen an an jen 2024. Transpòtè maritim yo dwe ranpli yon Deklarasyon Rezime Antre konplè anvan bato a rive, ki gen ladan nimewo HS 6 chif egzak yo ak deskripsyon kago konplè pou chak liy. Nenpòt erè dwe korije anvan rive, oswa kagezon an ka rete nan pò a.
K: Èske mwen ka itilize kondisyon livrezon DDP soti nan Lachin pou rive Bergen?
A: Wi. Li se yon altènatif prefere pou anpil enpòtatè. DDP (Livrezon Devwa Peye) Transitaire a ap okipe tout tarif yo, TVA, dedwann ak livrezon an Nòvèj pou yon sèl chaj ki enkli tout bagay. Li fonksyone byen lè transitaire a gen yon eksperyans reyèl nan ladwann Nòvejyen tankou Topway Shipping.
K: Kijan m ka evite pou yo make machandiz mwen yo pou enspeksyon fizik nan Bergen?
A: • Sèvi ak kòd tarif 8 chif Nòvejyen ki kòrèk yo sou fakti komèsyal la • Bay deskripsyon pwodwi ki presi (evite mo jenerik) • Deklare montan egzak tranzaksyon yo • Asire w ke konpayi transpò maritim ou a bay done ENS konplè anvan bato a rive. Depo deklarasyon TVINN lan davans anvan bato a rive diminye risk reta akòz enspeksyon.