Kijan Pri Emisyon Transpò Inyon Ewopeyen an ap Afekte Wout Komès Lachin yo
entwodiksyon
Sistèm Echanj Emisyon Inyon Ewopeyen an (EU ETS) te pase de yon lide byen lwen pou reglemante bagay yo pou vin tounen yon atik reyèl sou bòdwo machandiz yo. Chak kontenè k ap vwayaje ant Lachin ak yon pò Ewopeyen te oblije peye depans konfòmite kabòn depi yo te ofisyèlman ajoute transpò maritim nan plan an nan dat 1ye janvye 2024. 2026 pral yon ane ki trè enpòtan. Kounye a, li obligatwa pou kouvri 100% emisyon sètifye yo, epi yo te ajoute metàn ak oksid nitre nan lis la. Yo prevwa pri Alokasyon Inyon Ewopeyen an (EUA) ap rete wo. Sa a se pa sèlman yon naratif sou konfòmite pou ekspòtatè Chinwa yo, transpòtè machandiz yo, ak machann e-komès transfwontyè yo ankò; se kounye a yon istwa sou depans yo.
Atik sa a eksplike kijan EU ETS la fonksyone pou anbake ant Lachin ak Ewòp, ki jan chif yo pral ye an 2026 ak apre, epi kijan konpayi yo ka fè fas ak depans yo. Nou gade tou kijan konpayi lojistik tankou Topway Shipping ap ede ekspòtatè yo fè fas ak nouvo sitiyasyon sa a lè yo itilize metòd routaj ak prix ki pi entelijan.
Kisa EU ETS la ye e poukisa li aplike pou transpò machandiz anbake?
Sistèm Echanj Emisyon Inyon Ewopeyen an, ki te kòmanse an 2005, se pi gwo e premye mache kabòn nan mond lan ki gen ladan plis pase yon sektè. Li fonksyone sou yon apwòch plafon-ak-echanj, ki vle di ke li fikse yon limit sou kantite total gaz ki lakòz efè tèmik ki ka lage epi li pèmèt kòporasyon yo achte ak vann emisyon nan limit sa a. Endistri maritim lan te sitou travay deyò jiridiksyon li jiska 2024. Sa te chanje lè gwo bato, sa yo ki gen yon tonaj brit plis pase 5,000, te kòmanse vini nan pò Inyon Ewopeyen an oswa Espas Ekonomik Ewopeyen an (EEE).
Yo sipoze ke sijè ki abòde lan laj. Tout emisyon yo kouvri pou vwayaj andedan Inyon Ewopeyen an. Pou vwayaj ki kòmanse oswa ki fini nan yon pò Inyon Ewopeyen, ki se prèske tout wout transpò kontenè Lachin-Ewòp yo, 50% nan emisyon ki soti nan tout vwayaj la enkli nan sistèm nan. Sa vle di ke yon bato kago k ap soti Shanghai pou ale Rotterdam pa sèlman responsab pou emisyon nan lanmè Ewopeyen yo; li responsab tou pou mwatye nan chak tòn CO₂ ki lage pandan tout wout la. Teknikman, biznis transpò maritim lan responsab pou depans yo, men an reyalite, chak konpayi transpò maritim te enkli sipliman klè ki pase depans yo dirèkteman sou moun k ap voye machandiz yo.
Yo te fikse delè pou chanjman yo te fèt piti piti pou endistri a te ka gen tan pou l abitye ak chanjman yo, men tan sa a prèske fini kounye a. Chanjman an ap fini nan lane 2026.
Tablo 1: Kalandriye Entwodiksyon Fazib Maritim EU ETS la
| Ane | Egzijans Pwoteksyon | Gaz ki kouvri | Pri EUA yo (€/tCO₂) |
| 2024 | 40% emisyon verifye | CO₂ | € 60–75 |
| 2025 | 70% emisyon verifye | CO₂ | € 65–90 |
| 2026 | 100% emisyon verifye | CO₂, CH₄, N₂O | €75–150 (prevwa) |
| 2027 + | 100% + elaji dimansyon veso a | CO₂, CH₄, N₂O | Trajektwa k ap monte |
Chanjman 2026 la: Pwoteksyon konplè ak gaz elaji
Chanjman ki soti nan 70% pwoteksyon an 2025 pou rive nan 100% an 2026 la pa sèlman yon ti chanjman; li prèske double presyon sou pri a konpare ak 2024, lè se sèlman 40% pwoteksyon ki te nesesè. Pa gen okenn egzanpsyon pasyèl ankò pou vwayaj ki gen rapò ak Inyon Ewopeyen an. Kounye a, yo dwe konte chak tòn CO₂ ki lage. Yon konpayi avyon ki fè yon sèvis chak semèn ant Lachin ak Ewòp di Nò ak yon bato ki emèt 16,000 tòn metrik ekivalan CO₂ pa ane sou wout sa a ta dwe achte alokasyon pou 4,800 tòn anplis pa ane akòz chanjman ki soti nan 70% pou rive nan 100%. Nan pri aktyèl Inyon Ewopeyen yo, sa ta koute plizyè santèn milye ero pa bato, pa wout.
Ajoute metàn (CH₄) ak oksid nitre (N₂O) nan kad EU ETS la apati jen 2026 ka gen yon pi gwo enpak alontèm. Metàn 28 fwa pi puisan pase CO₂ kòm yon gaz ki lakòz efè tèmik sou yon orizon 100 ane, epi N₂O apeprè 228 fwa pi puisan. Bato ki itilize gaz natirèl likid (GNL) kòm yon gaz, ke anpil konpayi transpò te chanje pou kòm yon opsyon ki pi pwòp, kounye a dwe peye plis pou konfòme yo avèk règleman yo piske metàn chape pandan konbisyon motè a. Sa a efektivman reekri ekonomi GNL kòm yon gaz tranzisyon vèt, omwen nan kad EU ETS la.
Hapag-Lloyd te di ke pwoteksyon konplè CO₂ la ak enklizyon lòt gaz yo gen anpil chans pou ogmante sipliman EU ETS yo a anviwon 45% konpare ak nivo yo an 2025. Selon done Searoutes yo soti nan kòmansman 2026, sipliman ETS yo kounye a reprezante jiska 12% nan pri total anbake machandiz nan Inyon Ewopeyen an. Sa a se yon gwo so parapò ak 1% ki te an plas lè pwogram nan te kòmanse okòmansman.
Kijan Siplemantè Konpayi Ajan yo Ap Frape Liy Lachin-Ewòp yo
Chak gwo konpayi transpò maritim yo vini ak pwòp fason pa yo pou enpoze sipliman EU ETS yo, e lefèt ke yo tout fè l yon fason diferan fè bagay yo trè konplike pou moun k ap transpòte machandiz yo. Maersk chaje diferan frè EMS (Sipliman Emisyon pou kontra ki pi long pase 31 jou) ak ESS (pou rezèvasyon sou plas). Frè sa yo depann de pri mwayèn EUA ki soti nan kontra avni ICE yo epi yo chanje chak twa mwa. Dapre avi 2026 li a, prim emisyon an pa enkli kòm yon liy apa pou rezèvasyon ki soti Lachin pou ale nan pò Inyon Ewopeyen/EEA yo. Okontrè, li enkli nan to debaz machandiz la. Ocean Network Express (ONE) ajoute yon "Sipliman Anviwònman Ewòp" (EES) chak twa mwa. Yo di tou ke pou kago ki soti Lachin, sipliman an enkli nan machandiz la olye pou yo nan lis apa.
MSC te mete an plas yon taks EU ETS apa ki fonksyone menm jan ak sistèm aktyèl li a pou Chaj Rekiperasyon Bunker. Hapag-Lloyd te youn nan konpayi ki pi ouvè yo, li te anonse ogmantasyon pousantaj eksplisit ki baze sou chanjman nan pri EUA yo. Tout konpayi transpò yo dakò ke frè sa yo pral monte an 2026 epi yo p ap disparèt. Etid Transpò ak Anviwònman an 2024 te jwenn ke kèk konpayi transpò t ap fè gwo pwofi ak sipliman yo. Pa egzanp, yo te espere yon gwo konpayi transpò ta kolekte anviwon $60,000 nan chaj siplemantè pou chak vwayaj. Sa montre kijan li enpòtan pou moun k ap fè transpò yo konpare sipliman yo ak pri reyèl kabòn nan.
Tablo 2: Egzanp Siplemantè EU ETS pou Transpòtè yo — Wout Lachin pou Ewòp (2026)
| Carrier | Liy Komès | Sipleman 2025 (apeprè) | Sipleman 2026 (apeprè) | Chanje |
| Maersk | Lachin rive nan Nò Ewòp | ~$114/FEU | ~$168/FEU | + 47% |
| Hapag Lloyd | Azi–Ewòp | Baseline | ~+45% ogmantasyon | + 45% |
| MSC | Lachin pou pò Inyon Ewopeyen yo | Anbale nan machandiz | Taks ETS separe | Enpòtan |
| YON | Azi pou Inyon Ewopeyen/Zona Ekonomik Ewopeyen an | Sipleman EES aplike | 100% amelyorasyon konfòmite | +40%+ |
Enpak Pri Reyèl sou Anbakman Kago Lachin-Inyon Ewopeyen an
Pou ekspòtatè Chinwa yo ak antrepriz e-komès ki vann atik atravè fwontyè yo epi voye yo an Ewòp, chif yo sote rapidman soti nan lide politik rive nan maj reyèl. An 2026, yon enpòtatè ki anbake yon kontenè 40 pye (FEU) soti Shenzhen pou ale Hamburg chak semèn ta ka oblije peye ant 168 ak 200 dola anplis pou chak kago an frè ki gen rapò ak ETS. An 2025, yo ta sèlman oblije peye ant 114 ak 130 dola pa vwayaj. Lè ou ajoute li sou yon pwogram anbake anyèl ki gen gwo volim, pri anplis la rive nan plizyè dizèn milye dola, ki se yon gwo kou pou maj e-komès ki deja mens yo.
Moun k ap voye machandiz LCL (chaj mwens pase yon kontenè) yo pa an sekirite non plis. Pou 2026, yo prevwa pri adisyonèl ETS pou chak CBM ap varye ant $5 ak $8, konpare ak $3 a $5 an 2025. Pou ti ak mwayen magazen sou entènèt ki depann sou konsolidasyon LCL pou kenbe ekonomi inite yo solid, sa a vin agrave yon sitiyasyon pri ki deja difisil. Pri debaz machandiz yo wo, yo ajoute depans konfòmite FuelEU Maritime anplis ETS yo, epi sipliman Lanmè Wouj yo ap afekte kapasite ak routage.
Akòz ETS sèlman, yo prevwa pri operasyonèl pou yon bato an gwo kantite an mwayèn k ap fè komès nan Inyon Ewopeyen an ap ogmante prèske 1.3 milyon ero pa ane nan lane 2026. Chif sa a montre komès ant peyi Inyon Ewopeyen yo pi dirèkteman, men presyon pri a gaye sou lòt tranzaksyon ki touche Inyon Ewopeyen an, tankou wout prensipal ant Lachin ak Ewòp.
Tablo 3: Estime enpak pri EU ETS pou chak chajman — Lachin pou Ewòp (2026)
| Kalite chajman | Egzanp wout | Estimasyon ETS Add-On (2025) | Estimasyon ETS Add-On (2026) | Enpak Anyèl (gwo volim) |
| 20 pye FCL | Shanghai → Rotèdam | ~$80–100 | ~$130–160 | $1,560–$1,920/an (12 vwayaj) |
| 40 pye FEU | Shenzhen → Anbou | ~$114–130 | ~$168–200 | $2,016–$2,400/an |
| LCL (pa CBM) | Ningbo → Antwerp | ~$3–5 | ~$5–8 | Varye selon volim |
| Veso an gwo (an mwayèn) | Lachin → Nenpòt pò Inyon Ewopeyen | N / A | +€1.3M/an pa veso | Gwo depans pou transpòtè yo |
Enplikasyon estratejik pou ekspòtatè Chinwa yo ak biznis e-komès yo
Sistèm ETS Inyon Ewopeyen an (EU ETS) pa sèlman yon depans; li chanje chwa estratejik konpayi yo fè sou kijan, ki lè, ak pa ki moun yo voye machandiz an Ewòp. Gen kèk dinamik ki enpòtan pou konnen.
Seleksyon wout ak pò
Desizyon sou wout yo gen efè finansye imedya paske EU ETS la aplike a 50% nan emisyon ki soti nan bato ki fè escale nan pò Inyon Ewopeyen yo. Yon bato ki ale nan Rotterdam ak Hambourg dwe peye ETS pou tou de escale pò yo. De pli zan pli, transpòtè ap chèche si sant transbòdaman ki pa nan Inyon Ewopeyen an, tankou pò nan Maròk, Tiki, oswa Wayòm Ini a (ki pral gen pwòp ETS paralèl li apati 2026), ka itilize olye de pò Inyon Ewopeyen yo pou diminye ekspozisyon dirèk EU ETS la. An pratik, li pa posib pou evite nèt pò Inyon Ewopeyen yo pou pifò koule machandiz konsomatè konvansyonèl Lachin-Ewòp yo, men li posib pou chwazi pi bon pò yo an Ewòp.
Negosyasyon ak Transparans ak Konpayi Ajan yo
Paske sipliman yo varye anpil ant transpòtè yo, gen kèk ki chaje pi plis pase pri kabòn reyèl la, evalyasyon pri ETS yo bezwen yon pati nòmal nan estrateji akizisyon machandiz yo. Pifò transpòtè yo pibliye metodoloji kalkil la: pri EUA fwa emisyon CO₂ pou chak TEU/FEU divize pa chaj mwayèn kontenè a. Sepandan, faktè emisyon yo ak sipozisyon chaj yo itilize yo diferan. Moun k ap voye machandiz yo benefisye lè yo mande baz kalkil espesifik la epi konpare l ak zouti endepandan anvan yo aksepte sipliman yo site yo.
Valè Kago ak Optimizasyon Mòd
Diferans ki genyen ant lanmè ak machandiz lè ap vin pi piti, sa vle di ke machandiz ayeryen deja konpetitif pou atik ki gen anpil valè epi ki enpòtan anpil. Sa vle di ke nouvo modèl nesesè. Pou pifò nan komès ant Lachin ak Ewòp an volim, machandiz lanmè se toujou fason ki pi komen pou anbake machandiz yo. Sepandan, sitiyasyon pri total la chanje ase pou yo ta dwe konsidere metòd ibrid ayeryen-maritim pou bon kalite pwodwi yo.
Kontèks mache kabòn Lachin nan
Pwoblèm ETS Inyon Ewopeyen an (EU ETS) pa inik. ETS nasyonal Lachin nan kounye a evalye kabòn nan anviwon $11 pa tòn. Sa a pi ba anpil pase pri EUA Inyon Ewopeyen an ki te €75-80+ nan kòmansman 2026. Mekanis Ajisteman Fwontyè Kabòn (CBAM), ki pral konplètman an plas an 2026, ta ajoute chaj kabòn sou machandiz ki antre nan Inyon Ewopeyen an soti nan peyi ki gen prix kabòn ki pi fèb. Prensipal konsantrasyon CBAM kounye a se sou asye, aliminyòm, siman, angrè, elektrisite ak idwojèn, men konsepsyon li fè li evidan ke li pral grandi pou enkli plis bagay. Ekspòtatè Chinwa nan tout endistri yo ta dwe kòmanse reflechi sou kijan pri kabòn pral afekte estrateji prix alontèm yo, menm si sektè yo a pa afekte kounye a.
Kijan Topway Shipping Ede Biznis yo Navige Pri EU ETS yo
Se yon bagay pou konnen règ ak règleman yo; se yon lòt bagay pou gen yon patnè lojistik ki ede w aktivman jere depans pou swiv yo. Topway Shipping, ki baze nan Shenzhen, Lachin, se yon founisè konpetan nan solisyon lojistik e-komès transfwontyè depi 2010. Ekip fondatè konpayi an gen plis pase 15 ane ekspètiz nan lojistik entènasyonal ak dedwanman.
Konesans Topway Shipping la patikilyèman itil nan klima aktyèl EU ETS la paske konpayi an jere tout pati nan chèn lojistik la, depi premye transpò a rive nan transpò lanmè. depo rive nan dedwanman ak livrezon dènye kilomèt la. Vizibilite konplè sa a pèmèt Topway ede kliyan yo non sèlman ak pri machandiz yo, men tou ak optimize pri total aterisaj yo nan yon fason ke lòt solisyon rezèvasyon machandiz pa kapab.
Konpayi an bay sèvis transpò machandiz maritim fleksib pou chajman konplè kontenè (FCL) ak chajman mwens pase kontenè (LCL) soti nan Lachin pou rive nan gwo pò atravè lemond, tankou tout gwo pò Ewopeyen yo. Sa vle di ke antrepriz k ap fè anbake an Ewòp yo ka itilize tou de solisyon kontenè dedye ak sèvis konsolidasyon. Dènye sèvis sa yo ap vin pi enpòtan pou vandè e-komès ki bezwen jwenn yon balans ant rentabilité ak ogmantasyon pwa pa inite nan taks ki gen rapò ak ETS yo.
Topway trè enterese nan Lachin epi nan transpò Etazini, li nan yon bon pozisyon tou pou ede konpayi yo konnen si chanje koridò komès Ewopeyen yo oswa plan transbòdasyon yo ta ka diminye ekspozisyon ETS san afekte fyab livrezon an. Kòm depans konfòmite kabòn yo vin tounen yon pati pèmanan nan anbake nan Inyon Ewopeyen an, gen yon patnè lojistik ki gen anpil konesans sou mache a ak bon relasyon ak transpòtè yo se yon gwo avantaj konpetitif. Topway Shipping se egzakteman kalite ekspè ou bezwen an. Yo gen konesans pri yon konpayi machandiz espesyalize ak konesans konfòmite ke anviwònman ETS Inyon Ewopeyen an ap bezwen apre 2026.
Gade Devan: Trajektwa ETS ak Sa Moun k ap Ekspedi Emisyon yo Ta Dwe Atann
Sistèm ETS Inyon Ewopeyen an (EU ETS) baze sou yon fason estriktirèl pou sere rezèv la. Objektif klima Inyon Ewopeyen an vle di ke plafon sou total alokasyon yo ap bese chak ane. Akòz sa, epi akòz nouvo egzijans pou yon pwoteksyon 100%, yo prevwa pri a ap monte pi wo. Deutsche Bank panse ke pri EUA yo pral ant €60 ak €150 an 2026, selon kijan mache a ap fè. Gwo seri a montre ke gen yon vrè ensètitid, men limit minimòm nan te monte depi anvan 2024.
FuelEU Maritime, ki te antre an vigè an 2025, ajoute plis depans lè li egzije transpòtè yo pou diminye entansite gaz ki lakòz efè tèmik nan konbistib maren yo sou tan. Premye objektif la, ki se yon diminisyon 2% nan entansite a (konpare ak nivo debaz 2020 an), ka sanble piti, men se yon pri ki afekte dirèkteman aspè konbistib operasyon transpòtè yo epi yo prevwa li pral ogmante rapidman—6% pa 2030 ak 80% pa 2050. Konfòmite FuelEU a ajoute nan ogmantasyon presyon sou depans machandiz ki gen rapò ak Inyon Ewopeyen an, menm si prim biokarburan yo parapò ak bunker konvansyonèl yo toujou wo.
Orizon planifikasyon pratik la enpòtan pou transpòtè yo. Moun ki achte bagay yon fwa pa ane ta dwe kòmanse mete depans ETS yo nan bidjè yo pou 2026. Yo ta dwe itilize pwojeksyon konsèvatif sou pri EUA nan seri €80-100 ak yon ogmantasyon 45-50% nan sipli konpare ak 2025. Si ou gen obligasyon volim alontèm, ou ta dwe gade nan kontra plizyè ane ak transpòtè ki gen ladan pwosedi klè pou pataje depans ETS oswa plafonnen. Gen kèk transpòtè ki panse a lavni ki kòmanse bay sa kòm yon fason pou yo fè diferans.
Li evidan ke pri kabòn yo ap entegre nan pri transpò machandiz an Ewòp, epi konstriksyon sa a pèmanan. Yo p ap ranvèse EU ETS la, CBAM ap grandi, epi IMO a ap travay sou pwòp sistèm mondyal li pou pri kabòn ki ta ka kòmanse an 2027. Konpayi ki enkli konsyantizasyon sou pri kabòn nan estrateji chèn ekipman yo kounye a ap pi byen pase moun ki wè chak sipliman kòm yon sipriz yon sèl fwa.
konklizyon
Sistèm ETS Inyon Ewopeyen an (EU ETS) te pase de yon entwodiksyon gradyèl pou rive nan yon pri pèmanan e totalman operasyonèl pou tout biznis ki voye machandiz ant Lachin ak Ewòp. Etap enpòtan 2026 la—100% pwoteksyon konplè, yon pi gwo varyete gaz, ak pri EUA k ap monte—se pa sèlman yon pwoblèm tanporè; se yon chanjman pèmanan nan fason transpò machandiz maritim ant Lachin ak Ewòp fonksyone. Gwo konpayi transpò yo ap ogmante sipliman yo de 40-50%. Pri ki gen rapò ak ETS Inyon Ewopeyen an kounye a reprezante jiska 12% nan total pri transpò machandiz sou liy transpò Inyon Ewopeyen yo. Règ ak règleman yo konsènan prix kabòn maritim yo pral vin pi konplike nan ane k ap vini yo.
Ekspòtatè Chinwa yo ak antrepriz e-komès transfwontyè yo bezwen estratejik nan apwòch yo, pa reyaktif. Sa gen ladan l konpare sipliman transpòtè yo ak pri reyèl kabòn nan, gade diferan wout ak pò, ki gen ladan estimasyon ETS nan modèl prix yo, epi travay avèk patnè lojistik ki konnen kijan règleman yo fonksyone ak ki opsyon biznis ki disponib. Topway Shipping gen plis pase dis ane nan biznis epi li ofri yon modèl sèvis chèn konplè. Sa fè yo yon bon chwa pou ede biznis yo fè fas ak anviwònman pri sa a. Yo asire ke depans konfòmite EU ETS yo kenbe anba kontwòl, yo klè, epi yo pran an kont lè y ap pran desizyon anbake soti nan sant ekspòtasyon Lachin yo pou ale nan mache Ewopeyen yo.
FAQ
K: Èske EU ETS la aplike pou tout bato ki navige soti Lachin pou ale an Ewòp?
A: Li aplike pou gwo bato ki peze 5,000 tòn brit oswa plis epi ki akoste nan pò Inyon Ewopeyen oswa EEA. Pou vwayaj ant Lachin (yon pò ki pa nan Inyon Ewopeyen an) ak yon pò Inyon Ewopeyen, 50% nan emisyon ki pwodui pandan tout vwayaj la dwe satisfè estanda ETS yo. Biznis transpò machandiz yo legalman responsab, men moun k ap anbake machandiz yo dwe peye frè siplemantè pou kouvri depans lan.
K: Konbyen lajan anplis m ap peye pou chak kontenè akòz EU ETS an 2026?
A: Pou yon FEU 40 pye sou liy Lachin-Nò Ewòp, frè ki gen rapò ak ETS yo pral ant $150 ak $200 pa kontenè an 2026, tou depann de transpòtè a ak pri EUA a lè yo fè rezèvasyon an. Sa a se yon ogmantasyon 40-50% parapò ak nivo 2025 yo e li gen anpil chans pou kontinye monte.
K: Èske mwen ka evite sipliman EU ETS yo lè m pase nan pò ki pa nan Inyon Ewopeyen an?
A: Itinerè nan sant transbòdasyon andeyò Inyon Ewopeyen an, tankou Tangier Med nan Maròk oswa Port Said nan peyi Lejip, ka diminye responsablite dirèk Inyon Ewopeyen an pou plizyè destinasyon livrezon final. Sepandan, pifò tan an, livrezon final la dwe kanpe nan yon pò Inyon Ewopeyen, sa ki fè li enposib pou evite ETS la nèt nan pifò sikonstans yo. Benefis la anjeneral piti konpare ak tan siplemantè li pran pou rive la ak depans siplemantè pou manyen.
K: Èske depans EU ETS yo ap kontinye ogmante apre 2026?
A: Trè pwobab. Kòm plafon an ap vin pi sere chak ane, pri EUA a pral monte. Apati 2025, FuelEU Maritime pral ajoute tou yon dezyèm kouch depans konfòmite. IMO a ap travay tou sou yon sistèm mondyal pou fikse pri kabòn pou transpò maritim ki ka kòmanse an 2027. Li lojik pou planifye yon trajektwa k ap grandi nan pri kabòn.
K: Kijan Topway Shipping ka ede m jere depans transpò EU ETS yo?
A: Topway Shipping ofri sèvis lojistik konplè, ki gen ladan transpò premye etap la, clearance ladwàn, depo lòt bò dlo, ak livrezon dènye kilomèt la. Yo ofri tou altènativ fleksib FCL ak LCL. Ekip yo konnen anpil bagay sou liy transpò ant Lachin ak Ewòp, sa ki pèmèt yo ede w chwazi pi bon konpayi transpò a, planifye pi bon wout la, epi jwenn fason pou ekonomize lajan sou pri aterisaj jeneral la, ki gen ladan pati ETS k ap ogmante a.
