5 pi gwo erè enpòtatè yo fè lè y ap voye machandiz soti nan Lachin pou ale Otrich (epi kijan pou korije yo)
entwodiksyon
Otrich se yon peyi san aksè sou lanmè ki sitiye nan mitan Ewòp Santral, men li pa periferik nan komès entènasyonal la. Nouvo chif yo montre Otrich te enpòte anviwon 1.46 milya dola ameriken soti nan Lachin nan mwa Out 2025 la sèlman, sa ki souliye limit koneksyon komèsyal sa a. Koridò Lachin-Otrich la se yon wout ki gen anpil volim ak anpil risk pou enpòtatè k ap chèche jwenn tout bagay, soti nan elektwonik konsomatè ak konpozan endistriyèl rive nan twal ak machin.
Sepandan, malgre tout volim komès sa a, yon kantite enpòtatè etonan, ni nouvo ni ki gen eksperyans, kontinye tonbe nan menm pyèj chè yo. Fakti dwa sanzatann, pwoblèm konfòmite ak bato bloke nan pò Hambourg – Ladwàn di yo tout gen tandans retounen nan menm ti ponyen erè yo te ka evite. Koub aprantisaj la grav anpil e posiblite pou erè yo pi sere pase tout tan nan yon atmosfè kote otorite ladwàn otrichyen yo te ranfòse verifikasyon otomatik yo anpil an 2025.
Nan redaksyon sa a, nou pral prezante senk erè ki pi danjere enpòtatè yo fè sou wout Lachin-Otrich la, epi pi enpòtan toujou, nou pral anseye w egzakteman kijan pou w korije chak erè. Kit w ap anbake premye kontenè w la oswa senkantyèm ou a, konsèy sa yo ap ede w diminye depans yo, kenbe dosye konfòmite w la epi kenbe chèn ekipman w lan an fonksyon.
Erè #1: Mal klase machandiz ak move kòd HS la
Pami tout erè ki afekte enpòtatè yo sou wout Lachin-Otrich la, youn ki gen pi gwo efè sou pri a se move klasifikasyon kòd HS (Sistèm Amonize) la. Otorite ladwàn Otrichyen yo se manm pi gwo inyon ladwàn Inyon Ewopeyen an, kidonk yo pran erè klasifikasyon yo trè oserye. Yon enpòtatè ka resevwa yon amann ki rive jiska 30% nan valè total machandiz yo deklare si yon atik mal klase, anplis nenpòt tarif ki dwe. An 2025, ofisyèl ladwàn Inyon Ewopeyen yo te amelyore kwa-referans otomatik ant kòd HS yo deklare ak deskripsyon pwodwi yo sou fakti komèsyal yo, sa ki fè li pi difisil pou erè yo—kit se erè ki fèt san yo pa vle oswa volontè—pase inapèsi.
Klasifikasyon HS la konplike epi li fasil pou souzestime. Anpil pwodwi travèse limit kategori yo yon fason ki pa klè ditou. Pran yon aparèy odyo Bluetooth + revèy + oratè san fil. Si ou konsidere li prensipalman yon oratè san fil, li ta nan Chapit 85 (aparèy elektrik). Si ou konsidere li prensipalman yon revèy, li ta nan Chapit 91 (revèy ak ekipman pou mont). Gen diferan to dwa ki aplike. Menm jan an tou, machandiz papye kouvwi yo ka tonbe anba Chapit 48 oswa Chapit 49 selon si klasifikasyon an baze sou materyèl la oswa kontni an. Distenksyon yo pa minè, ni varyasyon ki soti nan to dwa yo pa minè.
Kòm yon repons dirèk a afli pwodwi batri Chinwa ki anvayi mache Ewopeyen yo, Inyon Ewopeyen an te aplike yon amelyorasyon nan Nomenklatur Konbine li an janvye 2025 pou enkli plis soutit detaye anba HS 8507 pou pil ityòm-ion ak aparèy ki mache ak batri. Si ou gen yon enpòtatè nan espas sa a ki pa mete ajou dosye kategorizasyon li yo depi 2024, yo pwobableman ap ranpli kòd ki pa kòrèk kounye a.
Remèd la senp an prensip men li mande yon ti dilijans an pratik. Pa sèlman pran kòd HS founisè Chinwa ou a ba ou a, verifye l de fwa tèt ou nan baz done TARIC Inyon Ewopeyen an. Si gen dout reyèl sou klasifikasyon yon pwodwi, ou ka mande yon desizyon Enfòmasyon Tarif Obligatwa (ITO) nan men ladwàn Otrichyen an, ki ta ba ou yon klasifikasyon legalman obligatwa pou sis ane, ba ou konfyans total anvan chajman yo kòmanse. Travay avèk yon konpayi lojistik ki konprann konfòmite ladwàn Inyon Ewopeyen an (olye pou w depann sou dokiman yon founisè) ap peye tèt li byen vit si li evite yon sèl odit ladwàn.
Referans rapid sou dwa enpòtasyon Otrich (Kategori komen ki soti nan Lachin)
| Kategori Product | Chapit tipik nan lekòl segondè | To Devwa Estanda | nòt |
| Konsomatè Elektwonik | Chap. 84 / 85 | 0% - 4.5% | Gen kèk dwa anti-dumping ki ka aplike |
| Tekstil & Rad | Chap. 61 / 62 | 6.5% - 12% | Règ orijin yo enpòtan pou to preferansyèl yo |
| mèb | Ch. 94 | 2.7% - 5.6% | |
| Jwèt & Jwèt | Ch. 95 | 4.7% | Mak CE obligatwa |
| Batri ityòm-ion | HS 8507 | 2.7% - 3.7% | Nouvo soutit apati janvye 2025 |
| Fastener asye | Ch. 73 | 3.7% + anti-dumping | Devwa anti-dumping ki aktyèlman aktif |
| Pwodwi plastik | Ch. 39 | 3.2% - 6.5% | |
| Tout machandiz (TVA) | - | 20% sou valè CIF la | Aplike inivèsèlman nan enpòtasyon |
Nòt: To yo montre a se to Nasyon ki pi Favorize a (MFN) regilye yo. Tarif final yo ap depann de klasifikasyon patikilye pwodwi a, orijin deklare a ak nenpòt mezi anti-dumping oswa konpansasyon. Toujou tcheke baz done ofisyèl TARIC Inyon Ewopeyen an anvan chajman an.
Erè #2: Sous-evalye machandiz yo sou fakti komèsyal la
Youn nan aktivite ki pi souvan e ki pi danjere nan transpò machandiz ki soti an Chin se sous-evalyasyon fakti - reklame mwens pase sa ki te reyèlman peye pou machandiz yo. Lojik la senp, pi piti valè deklare a, se pi piti chaj ladwàn ak TVA a. Sepandan, reyalite a se ke sa a se fwod fiskal anba lalwa Otrichyen ak Inyon Ewopeyen an e otorite ladwàn yo pi byen kapab idantifye li pase pifò enpòtatè yo reyalize.
Ajan ladwàn nan Otrich yo konpare valè yo rapòte a ak valè ki nan yon kantite baz done, tankou platfòm e-komès, baz done chajman anvan yo ak zouti pou prix sou mache a an tan reyèl. Yo konnen pri 500 ekoutè Bluetooth ki soti nan yon plant Shenzhen. Yo konnen pri FOB Shanghai pou yon palèt jakèt Polyester. Si valè yo deklare a sispèkman ba, yo retire chajman an pou egzamine li, yo rekalkile dwa yo dapre sa valè sou mache a ye tout bon, epi yo aplike penalite - souvan plizyè fwa plis pase sa yo te ekonomize nan souzestimasyon orijinal la. Lè yo souzestiman istorikman se plis pase yon pèt lajan kach. Biznis ou a ka fini sou yon lis siveyans pou yon siveyans ranfòse sou tout chajman nan lavni.
"Bon fason pou fè a se endike valè reyèl tranzaksyon an jan li parèt nan fakti komèsyal otantik la, ki se baz pou evalyasyon CIF (Pri, Asirans ak Fret). Sonje byen ke TVA Otrichyen 20% la aplike sou valè CIF la - sa vle di pri machandiz yo + fret plis asirans rive nan pò antre Inyon Ewopeyen an. Sa vle di ke anplis pri faktori a, ou dwe konsidere tou pri livrezon yo lè w ap kalkile dwa ak TVA ou. Enpòtatè ki sezi pa pri aterisaj yo prèske toujou pa reyisi modle sa a avèk presizyon okòmansman."
Gen lòt domèn kote difikilte rive akòz enpresizyon nan valè deklare yo se règ de minimis nan Inyon Ewopeyen an. Anbakman ki depase 150 ero pral sijè a frè ladwàn epi TVA a pral aplike sou tout bagay, kèlkeswa valè a. An Jiyè 2021, Inyon Ewopeyen an te elimine egzanpsyon TVA 22 ero li a, kidonk pa gen yon nivo anba ki TVA disparèt ankò. Moun ki enpòte biznis e-komès B2C nan Otrich dwe swa enskri pou IOSS (Import One-Stop Shop) oswa fè patnè lojistik yo kolekte TVA nan pwen vant lan - eseye kontourne sa a ak faktirasyon entelijan gen plis chans pou yo pran l pandan pataj done ladwàn Inyon Ewopeyen an ap amelyore.
Erè #3: Neglije Mak CE a ak Konfòmite pwodwi Inyon Ewopeyen an
Mak CE a pa yon fòmalite biwokratik. Li se yon obligasyon legal pou yon gwo kantite kategori pwodwi k ap ogmante nan Inyon Ewopeyen an. Otrich, antanke yon eta manm Inyon Ewopeyen an, aplike li san eksepsyon. Kategori ki pi souvan afekte yo enkli elektwonik, jwèt, ekipman pwoteksyon pèsonèl, aparèy medikal ak machin, men sijè ki abòde lan laj. Si yon enpòtatè delivre yon veso kas ekoutè san fil, lanp biwo oswa jwèt timoun ki soti nan Lachin san dokiman CE apwopriye, tout kagezon an riske pou yo refize, kenbe pou tès oswa detwi nan fwontyè Otrich la.
Erè fatal la se panse ke konfòmite CE a se yon bagay pou regle apre evènman an. Li pa posib. Yon Deklarasyon Konfòmite CE dwe disponib anvan atik yo kite Lachin epi li dwe baze sou tès reyèl ak dokiman teknik sou pwodwi espesifik y ap transpòte yo. Yon deklarasyon jeneral pa yon founisè ke tout pwodwi li yo konfòm ak CE san rezilta tès ki soti nan yon laboratwa akredite pa gen sans nan je otorite ladwàn ak siveyans mache Otrichyen yo.
De pli zan pli, ofisyèl ladwann Otrichyen yo ap evalye dokiman CE yo parapò ak estanda teknik ki parèt sou fakti biznis yo. Si yo fè piblisite pou aparèy la kòm yon "kas Bluetooth san fil ak mikwofòn entegre ak chaj USB-C", y ap egzamine estanda Direktiv Ekipman Radyo (RED). Si yo pa ka remonte mak CE ki sou bwat la nan yon dosye teknik lejitim, yo ka konfiske chajman an epi yo ka rann enpòtatè a responsab pou mete pwodwi ki pa konfòm sou mache Inyon Ewopeyen an - yon konsekans pi grav pase yon chajman ki an reta.
Solisyon an se travay an amont avèk manifakti Chinwa ou a. Anvan ou achte, mande kopi rezilta tès aktyèl yo, mande anba ki direktiv Inyon Ewopeyen pwodwi a sètifye epi verifye si dokiman yo se pou modèl egzak ak SKU w ap kòmande a - pa yon vèsyon anvan oswa machandiz menm jan an. Mete pri ak tan pou tès konfòmite Inyon Ewopeyen an pou nouvo liy pwodwi yo nan planifikasyon chèn ekipman ou an. Si ou se yon enpòtatè ki gen eksperyans ak plizyè kalite pwodwi, jwenn yon patnè lojistik ki ka jere revizyon konfòmite CE kòm yon pati nan pwosesis pre-chajman an.
Erè #4: Inyore depans kache ak sipliman machandiz yo
Anpil enpòtatè planifye kago yo baze sou yon sèl pri machandiz epi yo sezi lè pri reyèl la pi wo. Sa a se pa yon konplo sekrè konpayi transpò machandiz yo. Se tou senpleman efè natirèl lè yo pa pran tan pou etidye pri yo byen, epi yo pa konprann tout estrikti frè yon chajman soti Lachin pou ale Otrich.
Otrich pa gen pò. Sa a se yon reyalite jewografik ki gen gwo konsekans finansye. Tout chajman machandiz maritim yo dwe dechaje nan yon pò prensipal, anjeneral Hambourg, Rotterdam, Koper (Sloveni) oswa Trieste (Itali) epi answit anbake pa wout oswa tren nan destinasyon final la nan Otrich. Distans ki genyen ant Hambourg ak Vyèn sèlman se plis pase 900 kilomèt nan peyi a, ak anviwon 500 kilomèt soti nan Koper oswa Trieste. Pri transpò maritim pou chak kontenè varye ant 300 USD ak 800 USD oswa plis, tou depann de sezon an, konpayi transpò a ak konbyen tan davans li te pwograme. Sa a nòmalman pa enkli nan pri regilye machandiz maritim lan.
Anplis machandiz ki soti andedan peyi a, yon detay konplè sou yon chaj anbakman Lachin-Otrich ta tipikman gen ladan chaj manyen tèminal orijin (THC), yon Faktè Ajisteman Bunker (BAF) pou kouvri depans gaz, yon frè dokiman oswa yon frè Koneksyon, Sipleman Sezon Pik (PSS) oswa Ogmantasyon Jeneral Pri (GRI) pandan peryòd okipe yo, THC destinasyon nan pò pòtay Ewopeyen an. koutim koutim frè yo, ak dwa ak TVA a li menm. Reta kontinyèl nan Lanmè Wouj la ak fèmti pasyèl ki afekte detwa Ormuz la te aplike frè kontanjans jiska 1,500 USD pou chak TEU sou plizyè liy an 2025 ak nan 2026.
Sa ki enpòtan, UPS ap aplike yon taks tanporè pou chak liv sou ekspòtasyon Lachin yo, ki pral antre an vigè apati avril 2026, ki pral 0.32 USD pou chak liv pou chajman ki soti Lachin ak Hong Kong – yon pri ki akimile byen vit sou pakè ki pi lou epi ki ka chanje anpil ekwasyon konpetitif ant konpayi transpò eksprime yo. An menm tan, penalite pou demurrage ak retansyon sou kontenè ki rete nan pò a oswa ki retounen an reta ka varye ant 50-150 USD pa jou rive nan plizyè milye dola si yon ladwàn retade dedwaman an menm pou kèk jou.
Pi bon pwoteksyon kont sipriz nan pri se jwenn yon pri detaye ki montre chak frè kòm yon atik ak yon peryòd validite. Si gen yon liy ki di TBA, nan pri, oswa si li manke, tann anvan ou fè rezèvasyon an. Rezève plas transpò tèrès ou a byen bonè, sitou si w ap anbake nan lè pik yo, epi sèvi ak valè CIF la, pa pri faktori FOB la, kòm baz pou kalkil dwa ak TVA lè w ap modle pri aterisaj ou a.
Sipleman komen sou wout maritim Lachin-Otrich la (2025–2026)
| Kalite Chaj | Lè Li Aplike | Tipik Range | Ki jan yo jere |
| Orijin THC | Tout anbakman lanmè | $150–$300 / veso | Konfime enkli nan pri a davans |
| Faktè Ajisteman Bunker (BAF) | Tout anbakman lanmè | Varye; verifye dat validite a | Bloke pri a anvan ou fè rezèvasyon |
| Surcharge sezon pik (PSS) | Twazyèm/katriyèm trimès, anvan CNY | $200–$600 / veso | Rezève bonè; fikse peryòd pri a |
| Kontanjans Lanmè Wouj / Ormuz | Aktif depi fen 2023 | Jiska $1,500 / TEU | Swiv avi transpòtè yo |
| Fret anndan peyi a (pou Otrich) | Tout chajman yo | $300–$800 / veso | Rezève plas andedan tè pwensipal la byen bonè |
| Demurrage | Kontenè ki kenbe nan pò a | $50–$150/jou | Prepare dokiman yo anvan ou rive |
| detansyon | Kontenè a retounen an reta | $50–$150/jou | Kowòdone lè retou kontenè a |
| Siplemantè ekspòtasyon UPS Lachin | UPS eksprime soti nan Lachin/HK | $0.32/liv (apati Avril 2026) | Konpare DHL/FedEx pou pakè ki pi lou |
Erè #5: Chwazi move metòd livrezon an — oubyen move patnè a
Se pa tout anbakman ki soti Lachin pou ale Otrich ki kreye egal. Solisyon ki apwopriye a ap depann de volim kago w la, ijans ki nesesè a, kalite pwodwi a, ak kijan ou sansib a pri. Chwazi yon move altènatif ka koute w lajan, retade livrezon w lan oswa kreye pwoblèm konfòmite ke yon patnè ki gen plis eksperyans ta idantifye anvan kago a kite etablisman an.
Koridò sa a gen kat mòd prensipal, Air Kago, Kourye rapid (DHL, FedEx, UPS), Fret Marin (FCL oubyen LCL) ak Lachin-Ewòp Kago rayYo tout nan diferan pwen sou kontinyòm vitès kont pri. Fret dirèk ayeryen pou ale nan Ayewopò Entènasyonal Vyèn (VIE) nòmalman pran 5-7 jou men li koute plis pa kilo, epi li ideyal sèlman pou kago ki gen anpil valè, ki kritik nan tan oswa ki lejè. Fret maritim Hamburg/Koper/Trieste 25-35 jou men pri pa inite ki pi bon mache pou machandiz an gwo. Fret ray tren se yon bon konpwomi anviwon 12-14 jou a pri ki pi ba pase transpò ayeryen, epi li ap vin pi konpetitif sou liy Lachin-Ewòp la, sa ki fè li yon chwa atiran pou kago ki pwa mwayen, ki pa danjere ak yon volim previzib.
Sèvis kourye ekspres yo jeneralman se yon solisyon pou anbakman ki pi piti oswa anbakman esè, men yo gen pwòp risk yo. Souvan, enpòtatè yo dekouvri pwa dimansyonèl la, kote konpayi transpò a chaje machandiz ki baze sou volim olye de pwa reyèl pou machandiz lejè ak ankonbran, sèlman lè fakti a rive, sa ki lakòz depase pri. Pi fondamantalman, tout twa gwo konpayi transpò ekspres yo (DHL, FedEx, UPS) ofri nivo sèvis ki varye nan pwen pri ki trè diferan; si w pa itilize nivo prim lan pou yon atik ki pa ijan, sa ka vle di peye 30-40% plis pase sa nesesè. Pou yon pakè ki gen echantiyon oswa ti pyès 5-8 kg, DHL Economy Select oswa FedEx International Economy nòmalman ap livre nan yon tan rezonab pou yon fraksyon nan frè Worldwide Express la.
Chwazi bon patnè lojistik la pi enpòtan pase chwazi bon metòd la. Otrich pa gen aksè sou lanmè, kidonk tout chajman maritim li yo mande yon transfè soti nan bato rive nan tren oswa kamyon, epi jere etap enteryè sa a san pwoblèm mande konesans lokal ak kontak ak transpòtè enteryè yo. Yon transitaire ki konnen kanal Lachin-Etazini an pwofondè ka pa gen okenn ekspètiz reyèl ak rezo enteryè Otrichyen an, patikilarite dedwanman nan Koper kont Hambourg, oswa bezwen konfòmite espesyal pou machandiz ki gen mak CE k ap antre nan Otrich.
Se la Topway Shipping bay yon valè kantifyab pou enpòtatè yo sou wout sa a. Etabli an 2010 epi ki baze nan Shenzhen, Topway Shipping gen plis pase kenz ane eksperyans apwofondi nan lojistik entènasyonal ak dedwann, kapab jere pwosesis konplè a ki gen ladan transpò premye mil nan Lachin, depo lòt bò dlo, dedwann Inyon Ewopeyen ak livrezon dènye mil nan Otrich. Topway bay sèvis fret maritim FCL ak LCL fleksib soti nan Lachin rive nan pò Ewopeyen kle yo, fret ayeryen ak solisyon eksprime pou kago ki enpòtan nan tan. Eksperyans ekip fondatè yo nan navige egzijans regilasyon koridò Lachin-Ewòp la - soti nan anrejistreman EORI rive nan kowòdinasyon konfòmite CE ak konfigirasyon IOSS pou enpòtatè e-komès - vle di y ap pote konsyantizasyon konfòmite nan workflow lojistik la, epi non sèlman apre pwoblèm rive. Pou enpòtatè k ap chèche yon patnè ki bay vizibilite soti nan Shenzhen rive nan Vyèn, Topway Shipping se yon konvèsasyon serye.
konklizyon
Livrezon machandiz soti Lachin pou ale Otrich se yon wout ki pwofitab nan komès, men li vo lapenn pou prepare. 5 pwoblèm yo diskite nan atik sa a - move klasifikasyon kòd HS, sous-evalyasyon fakti, twou vid ki genyen nan konfòmite CE, pwen avèg kache nan sipli, ak move seleksyon mòd oswa patnè - pa sitiyasyon limit. Yo se zòn echèk klasik ki sipriz enpòtatè yo, trimès apre trimès, epi yo tout ka evite ak konesans ki apwopriye a ak bon patnè yo an plas.
Anviwònman regilasyon an pa fiks. Mizajou janvye 2025 yo nan Nomenklatur Konbine Inyon Ewopeyen an, aplikasyon kontinyèl dwa anti-dumping sou kategori Chinwa yo, presyon kontinyèl sou papòt de minimis yo, ak volatilité jeopolitik ki afekte to machandiz yo sou liy Lachin-Ewòp la, tout vle di ke enpòtatè ki te konfòm nèt e ki te efikas an tèm de pri ane pase a ka pa fè sa tou ane sa a san yon atansyon aktif sou sa ki chanje. Konstwi yon chèn ekipman ki ka absòbe chanjman sa yo - avèk yon jesyon kategorizasyon ki solid, yon modèl pri ki klè, yon konfòmite proaktif ak yon patnè lojistik ki gen yon konpetans reyèl nan Inyon Ewopeyen an - se pa yon liks. Sa a se baz travay pou nenpòt enpòtatè enpòtan sou koridò sa a.
Kit w ap agrandi yon operasyon aktyèl oswa w apèn kòmanse eksplore wout komès Lachin-Otrich la, tan ou pase pou w byen mete fondasyon sa yo ap peye w rekonpans nan chak chajman ki vin apre.
FAQ
K: Ki pousantaj TVA aktyèl la pou enpòte machandiz ki soti nan Lachin pou ale Otrich?
A: An deyò Inyon Ewopeyen an, to TVA abityèl Otrichyen an ki se 20% aplike pou enpòtasyon yo. Yo detèmine TVA a sou valè CIF (Pri, Asirans ak Fret) kago a, sa vle di pri machandiz yo + anbake plis asirans jiska pwen antre nan Inyon Ewopeyen an. Sa aplike pou tout anbakman komèsyal yo kèlkeswa valè a paske egzanpsyon TVA Inyon Ewopeyen an pou anbakman ki gen yon valè jiska 22 ero te aboli an Jiyè 2021.
K: Kouman mwen ka jwenn kòd HS ki kòrèk la pou pwodwi mwen an?
A: Baz done TARIC Inyon Ewopeyen an (ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taric) se yon bon kote pou kòmanse paske l ap ba ou tout kòd CN 10 chif ou bezwen pou deklarasyon enpòtasyon Otrichyen ou an. Ou kapab mande tou yon desizyon Enfòmasyon Tarif Obligatwa (ITO) nan men ladwàn Otrichyen an pou yon sètitid klasifikasyon legalman obligatwa, ki patikilyèman enpòtan pou pwodwi konfizyon oswa plizyè fonksyon.
K: Èske mak CE a obligatwa pou tout pwodwi mwen enpòte soti nan Lachin pou ale Otrich?
A: Se pa pou tout pwodwi, men pou yon varyete gwo ak vital ki gen ladan elektwonik, jwèt, ekipman pwoteksyon pèsonèl, aparèy endistriyèl ak medikal. Ou bezwen jwenn dokiman konfòmite CE anvan machandiz yo transpòte, pa lè yo rive. Ou pa ka konte sou yon deklarasyon jeneral nan men yon founisè. Ou bezwen rezilta tès sou pwodwi a nan men yon laboratwa sètifye nan Inyon Ewopeyen an.
K: Kisa yon nimewo EORI ye epi èske mwen bezwen youn?
A: Yon nimewo EORI (Economic Operators Registration and Identification) se yon nimewo idantifikasyon obligatwa pou chak òganizasyon konpayi k ap enpòte pwodwi ekonomikman nan Inyon Ewopeyen an. San li, kago w la ap bloke epi ou p ap ka soumèt deklarasyon ladwàn ou yo. Enskri nan ladwàn Otrichyen an (BMF) oubyen nan otorite ladwàn premye nasyon ou antre nan Inyon Ewopeyen an.
K: Kijan Topway Shipping ka ede m ak enpòtasyon soti nan Lachin pou ale nan Otrich?
A: Topway Shipping te etabli an 2010 nan Shenzhen epi li bay solisyon lojistik sèvis konplè pou koridò Lachin-Ewòp la, ki gen ladan machandiz lanmè FCL ak LCL, machandiz ayeryen, sipò dedwann, depo lòt bò dlo ak livrezon dènye kilomèt nan Otrich. Anplwaye yo gen plis pase 15 ane eksperyans transfwontyè epi yo ka ede enpòtatè e-komès yo ak seleksyon wout, modèl pri, kowòdinasyon konfòmite Inyon Ewopeyen an ak konfigirasyon EORI oswa IOSS.
