Afgreiðslustöðvar á Las Vegas svæðinu: Þjónustar vesturhluta Bandaríkjanna án söluskatts
Hvernig gengur lífið dag frá degi? Er það í jafnvægi og allt eins og það á að vera? Er jafnvægi hvort sem litið er á veraldlega stöðu eða andlega? Lífið er eins og það er. Það er ekki alltaf sólskyn. Það koma reglulega lægðir með rok og rigningu. Við vitum að í heildar samhenginu er lægð hluti af vistkerfi að leita að jafnvægi. Stundum erum við stödd í miðju lægðarinnar. Þar er logn og gott veður, sama hvað gengur á þar sem stormurinn er mestur. Sama lögmál gildir varðandi þitt eigið líf. Ef þú ert í þinn miðju, þínum sannleik þá heldur þú alltaf jafnvægi átakalaust. Sama hvað gustar mikið frá þér þegar þú lætur til þín taka. Huldufólk hefur gefið okkur hugleiðslu sem hjálpar okkur að finna þessa miðju, finna kjarna okkar og sannleikann sem í honum býr. Þegar þú veist hver þú ert og hvers vegna þú ert hér, mun líf þitt vera í flæðandi jafnvægi. Hugleiðslan virkjar þekkinguna sem er í vitund jarðar og færir hana með lífsorkunni inn í líkama okkar. Þar skoðar hún hugsana og hegðunar munstrið og athugar hvort það myndar átakalausu flæðandi jafnvægi. Hinn möguleikinn er falskt jafnvægi sem hafa þarf fyrir að viðhalda með tilheyrandi striti, áhyggjum og ótta. Síðan leiðbeinir þessi þekking okkur að því jafnvægi sem er okkur eðlilegt. Við blómstrum átakalaust, líkt og planta sem vex átakalaut frá fræi í fullþroska plöntu sem ber ávöxt.
Fyrir netverslunarseljendur og innflytjendur sem stunda netverslun þvert á landamæri og vilja nýta sér arðbæran markað í vesturhluta Bandaríkjanna, er val á afgreiðslumiðstöð ekki lengur bara spurning um flutninga. Þetta er skref sem skilgreinir hagnaðarmörk í stefnumótun. Í áratugi hefur Kalifornía verið náttúrulegur lendingarstaður fyrir vörur sem berast frá Asíu. En hækkandi vöruhúsaleiga, launakostnaður, umferðarteppur í hafnarbyggðum Los Angeles og Long Beach og harðfengnar skattheimtur ríkisins hafa hvatt marga söluaðila til að leita inn í landið að snjallari viðbrögðum.
Svarið er í auknum mæli Las Vegas. Stórborgarsvæðið Las Vegas, aðeins fjórum klukkustundum frá höfninni í Long Beach og á gatnamótum þjóðvega 15, 215 og US-95, hefur hljóðlega umbreytt sér úr ferðaþjónustu í eina ört vaxandi flutningsgöng Norður-Ameríku. Á síðustu 10 árum hafa Amazon, Walmart, Sephora, Levi's og tugir meðalstórra þriggja pl-fyrirtækja komið á fót stórum afgreiðslustöðvum í Norður-Las Vegas og Henderson - öll eftir sömu formúlunni: Ná til viðskiptavina í Kaliforníu án kostnaðar í Kaliforníu.
Fyrirsögnin sem oft er notuð og selur Las Vegas sem afgreiðslumiðstöð, „enginn söluskattur“, er þægileg skammstöfun en ekki tæknilega rétt. Nevada hefur söluskatt og frá og með 2026 er samanlagður skattur í Clark-sýslu, sem inniheldur Las Vegas, 8.375%. Raunveruleikinn er lúmskari og hugsanlega gagnlegri. Nevada hefur engan tekjuskatt fyrirtækja, engan tekjuskatt einstaklinga, engan kosningaréttarskatt og engan birgðaskatt. Fyrir erlendan kaupmann sem flytur inn vörur, geymir birgðir og sendir til viðskiptavina í mörgum vestrænum ríkjum hefur þessi samsetning áhrif á stærðfræðina á þann hátt sem Kalifornía getur einfaldlega ekki keppt við.
Þessi grein fjallar um hvers vegna Las Vegas er besti kosturinn til að þjóna vesturhluta Bandaríkjanna, hver raunveruleg skattastaða er árið 2026, hvernig bera má hana saman við aðra valkosti í Kaliforníu og Arisóna, hvaða atvinnugreinar njóta mests hagsbóta og hvernig Topway Shipping hjálpar kínverskum og alþjóðlegum seljendum að flytja vörur frá upprunahöfn alla leið að dyrum viðskiptavinarins í gegnum þennan gang.
Af hverju Las Vegas hefur orðið að miðstöð fyrir afgreiðslu í Vestur-Bandaríkjunum
Landfræðileg útbreiðsla án kostnaðar í Kaliforníu
Um 60 milljónir neytenda í Kaliforníu, Nevada, Arisóna, Utah, Oregon, Idaho og hlutum af Colorado og Nýju Mexíkó eru innan tveggja daga radíuss Las Vegas-dalsins. UPS Ground og FedEx Ground frá vöruhúsi í Norður-Las Vegas ná til Los Angeles á einum degi, San Francisco og Phoenix á tveimur dögum, Seattle og Denver á tveimur til þremur dögum. Stærð sem fyrir tuttugu árum krafðist tveggja vöruhúsa. Í dag getur ein staðsetning utan Las Vegas framkvæmt verkið, sem lágmarkar birgðakostnað, dregur úr skiptum sendingum og einfaldar skilavinnslu.
Vegakerfið er það sem gerir þennan landfræðilega yfirburð sjálfbæran. Þjóðvegur 15 liggur beint að höfninni í Long Beach, annasömustu gámaleið Bandaríkjanna. Vörubílar sem ferðast frá Long Beach til Norður-Las Vegas taka venjulega fimm til sex klukkustundir, sem þýðir að gámur sem er tæmdur í höfninni að morgni er hægt að afferma í vöruhúsi í Vegas sama kvöld. Fyrir seljendur sem reka rétt-í-tíma-viðskipti eða skipta út vörueiningum sem flytjast hratt er þessi viðsnúningur rekstrarlega mikilvægur.
Hin raunverulega skattamynd: Það sem Nevada sparar þér í raun og veru
Við skulum hafa staðreyndir á hreinu. Nevada hefur söluskatt. Grunnskatturinn í fylkinu er 4.6%. Clark-sýsla (Las Vegas) bætir við staðbundnum þáttum sem gerir heildarskattinn 8.375% árið 2026. Þegar kaupmenn lýsa yfir „engum söluskatti í Las Vegas“ er það markaðsmál, ekki bókhaldsmál. Eftir Wayfair-samninginn eru fjarsöluaðilar háðir lögum um áfangastað, sem þýðir að söluskattur er innheimtur af lokaviðskiptavininum út frá áfangastað sendingarinnar; þess vegna skiptir skatturinn á afgreiðslumiðstöðinni þinni minna máli en skatturinn á staðsetningu viðskiptavinarins.
Þar sem Nevada er í raun á undan Kaliforníu, Oregon og flestum öðrum vestrænum ríkjum er skattbyrðin sem hefur bein áhrif á fyrirtækið sjálft. Nevada hefur engan tekjuskatt fyrirtækja, engan tekjuskatt á einstaklinga, engan skatt á eignarréttindi, engan birgðaskatt og engan erfðafjárskatt. Kalifornía leggur hins vegar á 8.84% tekjuskatt fyrirtækja, lágmarksskatt á franchise upp á 800 dollara og tekjuskatt á einstaklinga á eigendur og starfsmenn sem nær meira en 13% í efsta skattflokknum. Að reka fyrirtæki í Nevada samanborið við kalifornískan aðila getur verið munur upp á hundruð þúsunda dollara á ári fyrir seljanda sem skilar 5 milljónum dollara í árstekjur með litla hagnað af netverslun.
Það er eitt atriði sem vert er að skilja varðandi reglufylgni. Ef þú ert með birgðir geymdar í Nevada þýðir það að þú ert með raunverulegt tengsl. Þegar vörurnar þínar koma á vöruhús í Las Vegas þarftu að sækja um leyfi fyrir söluskatti í Nevada og innheimta söluskatt af öllum sendingum til íbúa Nevada. Óháð því hvar birgðirnar þínar eru staðsettar gilda efnahagsleg tengslamörk einnig í öðrum ríkjum. Ef brúttósala þín er yfir $100,000 eða þú sendir 200 sendingar til ríkis á almanaksári, þá hefur þú innheimtuskyldu þar. Þegar þú byrjar að stækka þarftu skatthugbúnað eins og TaxJar, Avalara eða Quaderno.
Nevada gegn Kaliforníu gegn Arisóna í hnotskurn
Taflan hér að neðan greinir mikilvægustu skatta- og rekstraratriðin við val á afgreiðslustað í vesturhluta Bandaríkjanna.
| Þáttur | Nevada (Las Vegas) | Kalifornía (LA / IE) | Arisóna (Phoenix) |
| Tekjuskattur ríkisins fyrirtækja | 0% | 8.84% | 4.9% |
| Tekjuskattur einstaklinga ríkisins | 0% | Allt að 13.3% | Allt að 2.5% |
| Birgðaskattur | ekkert | ekkert | ekkert |
| Skattur á kosningarétti | ekkert | 800 dollarar á mínútu á ári | ekkert |
| Samanlagður söluskattur (vöruhúsaborg) | 8.375% | 9.5% - 10.25% | 8.6% - 9.2% |
| Meðalleigu á vöruhúsi (á fermetra/ári) | $ 11 - $ 14 | $ 18 - $ 24 | $ 10 - $ 13 |
| Fjarlægð til hafnar í Los Angeles/Los Angeles | ~270 mílur | Aðliggjandi | ~380 mílur |
| Tveggja daga jarðtengd íbúafjöldi | ~ 60 milljónir | ~ 70 milljónir | ~ 50 milljónir |
| Vísitala launakostnaðar (samanborið við landsvísu) | Miðlungs | Hár | Miðlungs |
Tölurnar eru áætlanir fyrir árið 2026, safnaðar úr opinberum heimildum atvinnugreinarinnar, skattyfirvöldum ríkisins og gögnum um atvinnuhúsnæðismarkaðinn. Undirmarkaðir hafa mismunandi vöruhúsa- og staðbundin verð.
Rekstrarhagur umfram skatta
Minni umferðarteppa, meiri afköst
Þetta er vandamál sem allir sem hafa reynt að flytja gám frá Inland Empire á háannatíma skilja fullkomlega. Vöruhús eru troðfull, bryggjuhurðir eru bókaðar vikum fyrirfram og flutningsgjöld hækka án viðvörunar. Norður-Las Vegas er sérstakt lag. Lausar stöður eru góðar, bryggjuhurðir eru tiltækar 12 mánuði á ári og pláss á lóðinni er ódýrt, sem þýðir að hægt er að raða gámum í mismunandi rými frekar en að flýta sér. Það er yfirleitt meiri afköst á hverja vinnustund því fólk er ekki að berjast um lyftara eða gangrými.
Það er það sem skiptir mestu máli í fjórða ársfjórðungi. Háannatíminn í nóvember og desember leiðir stundum til biðtíma frá einum degi upp í fjóra eða fimm daga fyrir afgreiðsluaðila í Kaliforníu, sem hefur bein áhrif á mælingar á markaðshlutdeild seljenda á Amazon, Walmart og TikTok Shop. Aðstaðan í Las Vegas hefur öndunargetu til að takast á við háannatíma með minni skerðingu á afgreiðslusamningum.
Loftslag hannað fyrir geymslu
Las Vegas er staðsett í háum eyðimörkum með mjög lágum meðalraka. Þetta er hljóðlátur en verulegur kostur fyrir kaupmenn raftækja, leðurvara, pappírsvara, pakkaðs matvæla, vítamína eða annars sem er viðkvæmt fyrir raka. Mörg vöruhús í Vegas-dalnum eru ekki með rakastýringarkerfi, sem væru staðalbúnaður í Houston eða Atlanta, sem lækkar rekstrarkostnað og minnkar líkur á myglu- eða oxunarskemmdum á birgðum. Ókosturinn er sumarhitinn: Hitanæmar vörur eins og súkkulaði, snyrtivörur með lágt bræðslumark eða ákveðin lyf þurfa enn loftslagsstýrt rými, sem er almennt aðgengilegt, en á hærra verði.
Flugfrakt og krossflutningar
Harry Reid-alþjóðaflugvöllurinn (LAS) er áttundi fjölmennasti flutningaflugvöllurinn í Bandaríkjunum og svæðisbundinn miðstöð fyrir FedEx og UPS. FlugfraktFyrir seljendur sem bæta við sjóflutninga með brýnum flugsendingum, eða þurfa að flytja sýnishorn og áfyllingu hratt, er bein flugflutningsgeta í sama neðanjarðarlestarkerfi og vöruhúsið þitt raunverulegur rekstrarhagkvæmur. Hægt er að flytja pakka sem eru á síðustu mílunni frá flugflutningum á nokkrum klukkustundum, ekki dögum.
Hverjir njóta mest góðs af afgreiðsluáætlun í Las Vegas
Ekki ættu allir seljendur að fara til Vegas. Það fer eftir landfræðilegri staðsetningu neytenda, vöruúrvali og uppruna framboðskeðjunnar. 1. Þrjár gerðir seljenda sem hafa tilhneigingu til að fá mesta ávöxtun frá afgreiðslustöð í Vegas.
Í fyrsta lagi eru það kínverskir og suðaustur-asískir netverslunarseljendur sem senda til Bandaríkjanna um höfnina í Long Beach eða Los Angeles. Fyrir þessa seljendur kostar flutningurinn innanlands frá höfn til vöruhúss svipaðan, hvort sem áfangastaðurinn er Inland Empire eða Norður-Las Vegas, en skattar og leiga á vöruhúsi eru mjög mismunandi. Topway Shipping hefur komið sér fyrir stórum hluta af farmi sínum til Bandaríkjanna á einmitt þessari leið, þar sem þeir flytja gáma frá Shenzhen, Ningbo og Shanghai til Long Beach og aka síðan innanlands til samstarfsvöruhúsa í Las Vegas-dalnum til dreifingar.
Seinni hópurinn er með landsvítt vörumerki en miðast við vesturströndina og beinar sölur til neytenda. Ein aðstaða í Las Vegas er oft betri en tvö vöruhús á austurströndinni og vesturströndinni hvað varðar einingahagfræði fyrir fatnað, snyrtivörur, fæðubótarefni og fleira. heim Vörumerki sem selja vörur og raftækjavörur sem senda 40% eða meira af magni sínu til Kaliforníu, Nevada, Arisóna og Utah, vegna þess að aðstaðan á vesturströndinni var hvort eð er flöskuhálsinn.
Þriðji hópurinn eru Amazon FBM og fjölrása seljendur sem nota 3PL-kerfi í Las Vegas fyrir FBA-undirbúning. Undirbúningsstöðvar eru dreifðar um Vegas sem merkja, pakka í pólýpoka, pakka og senda vörur áfram til Amazon-afgreiðslumiðstöðva í Suður-Kaliforníu og Kyrrahafsnorðvesturhluta Bandaríkjanna. Rekstrarlega er hagkvæmt að hafa undirbúningsgetu á markaði með minni álagi sem getur afhent bretti beint á afhendingarbryggjuna, þar sem afhendingarstöðvar Amazon í Kaliforníu eru alræmdar fyrir að taka á móti vörum á fjórða ársfjórðungi.
Hvernig Topway Shipping knýr framboðskeðjuna frá Kína til Las Vegas
Afhendingarmiðstöð í Las Vegas, en samt sem áður geta vörurnar þínar borist þangað á stöðugan hátt. Þetta er þar sem val á flutningsmiðlunaraðila og heildarflutningsaðila getur skipt sköpum á milli fyrirtækis með jákvæða framlegð og fyrirtækis sem er í stöðugri baráttu. Topway Shipping er hæfur þjónustuaðili í netverslun með flutningalausnir yfir landamæri, með aðsetur í Shenzhen í Kína síðan 2010. Kína-Bandaríkjaleiðin er lykilsérgrein fyrirtækisins.
Stofnendateymi Topway býr yfir meira en 15 ára reynslu í alþjóðlegum flutningum og tollafgreiðslu. Þjónustupakkinn er hannaður eingöngu fyrir seljendur sem vilja einn ábyrgan samstarfsaðila frá upprunaverksmiðjunni til bandaríska viðskiptavinarins. Þessi þjónusta samanstendur af flutningi frá kínverskum verksmiðjum til upprunahafna, sjóflutningum með FCL og LCL frá Shenzhen, Ningbo, Shanghai og Yantian til helstu hafna í Bandaríkjunum, þar á meðal Long Beach, Los Angeles, Oakland, Seattle, New York og Savannah, tollafgreiðslu í Bandaríkjunum með möguleika á tollafgreiðslu og til útlanda. vörugeymsla í stakk búin til að næra helstu neytendamarkaði í Bandaríkjunum.
Fyrir Las Vegas sérstaklega rekur Topway vöruhúsaflutninga og á í samstarfi við þá um öll Bandaríkin og rekur flutningaleiðir, þar á meðal flutninga frá höfnum á vesturströndinni til Vegas-dalsins, svæðisbundna flutninga frá Las Vegas til Kaliforníu, Arisóna, Utah og Kyrrahafsnorðvestursins, og pakkaflutninga á síðustu mílunni í UPS, FedEx og USPS net. Þetta er ekki flutningsmiðlunarfyrirtæki sem affermar gáminn þinn við bryggju og hverfur. Þetta er heildarkeðjufyrirtæki, með hafflutningum, tollflutningum, vöruhúsaflutningum, flutningum og pakkaflutningum.
Sveigjanleiki í FCL og LCL er einnig í boði og er mikilvægur fyrir seljendur sem eru að prófa nýja vörulínu eða vera að þróa hana. Þú þarft ekki að skuldbinda þig við 40 feta gám fyrir nýja vörulínu með óþekktri eftirspurn. Sameining LCL gerir seljendum kleift að senda minna magn á lægra verði og síðan stækka upp í FCL eftir að hraðinn hefur verið ákvarðaður. Fyrir sendingar til Las Vegas getur Topway sameinað vörur frá fjölmörgum söluaðilum í einn gám sem ferðast frá Shenzhen-Long Beach-Las Vegas og deilt flutnings- og dráttarkostnaði á milli farma.
Kostnaðaruppbygging: Hvað kostar afgreiðsluþjónusta í Las Vegas í raun og veru
Verð er breytilegt eftir 3PL, magni og flækjustigi vörunúmersins, en taflan hér að neðan sýnir raunhæf gildi fyrir árið 2026 sem seljendur geta notað við gerð fjárhagsáætlana sinna. Þetta eru beinar afgreiðslukostnaður og innihalda ekki sendingarkostnað eða söluaðilagjöld.
| þjónusta | Dæmigert svið | Skýringar |
| Móttaka (á hverja bretti) | $ 15 - $ 35 | Hærra fyrir gáma sem eru hlaðnir á gólfi |
| Geymsla (á bretti/mánuði) | $ 15 - $ 25 | Langtímageymsla gæti verið lægri |
| Taka og pakka (fyrsta hluturinn) | $ 2.50 - $ 4.00 | Inniheldur staðlaða umbúðir |
| Taka og pakka (aukahlutir) | $ 0.40 - $ 0.75 | Fyrir hverja viðbótar vörunúmer í sömu pöntun |
| FBA undirbúningur (merkingar/pakkning) | $0.50 - $1.50 á einingu | Fjölpokapakkning, FNSKU merkimiðar, knippun |
| Skilar vinnslu | $3.00 – $6.00 fyrir hverja heimsendingu | Skoðun, endurnýjun birgða eða förgun |
| Drayage Long Beach til Las Vegas | $900 - $1,400 á gám | Akstur með einum ökumanni, breytilegt eftir eldsneyti |
Seljendur ættu að reikna út heildarlendingarkostnað þannig að hann innihaldi sjóflutninga, tolla (þar með taldar allar viðeigandi tolla samkvæmt 301. gr. á vörur sem eru upprunnar í Kína), dregningu, undirbúning, geymslu, pökkun og útflutningspakka. Tökum dæmigerða vörunúmerasendingu (SKU) frá Shenzhen til bandarísks viðskiptavinar í Phoenix í gegnum vöruhús í Las Vegas í gegnum Topway, allt frá upphafi til enda. Sjóflutningurinn gæti numið 12 til 18 prósentum af lendingarkostnaði, tollar breytilegir eftir HTS-kóða, dregningu 3 til 5 prósent, vörugeymsla og pökkun 4 til 7 prósent og útflutningspakka 8 til 14 prósent eftir þyngd og svæði.
Algengar gildrur og hvernig á að forðast þær
Fyrsta mistökin sem fólk gerir oft eru að halda að Las Vegas sé lausnin fyrir alla. Eitt vöruhús í Las Vegas þýðir seinkaða flutningstíma á jörðu niðri til stærsta markaðarins ef 60% viðskiptavina þinna eru á Norðaustur- og Mið-Atlantshafi, og uppblásnar pakkagjöld vegna stærðfræðinnar um flutningssvæði. Í þeirri stöðu er besti kosturinn eitt vöruhús á austurströndinni eða tveir hnútar. Áður en þú læsir miðstöð skaltu skoða raunverulega dreifingu neytenda á póstnúmerum þínum.
Önnur áhættan er að vanmeta eftirlitsvinnuna sem tengist tengslum milli ríkja. Þegar vörur þínar eru staðsettar í Nevada verður þú að skrá þig fyrir söluskatti í Nevada. Og ef þú notar einnig Amazon FBA, gætu birgðir þínar verið tvíteknar í Kaliforníu, Arisóna, Texas og öðrum ríkjum án þíns beinna eftirlits, sem hvert um sig gæti valdið tengslum. Sjálfvirknivæððu söluskattinn á fyrsta degi, ekki þegar skattyfirvöld ríkisins senda þér bréf.
Í þriðja lagi, fáðu þér ekki ódýran flutningsmiðlunaraðila. Sparnaðurinn af ódýrum sjóflutningum fer í engu í fyrsta skipti sem gámur er geymdur í höfn vegna pappírsvillu eða rangrar flokkunar HTS-kóða. Reynsla Topway Shipping af tollafgreiðslu í Bandaríkjunum byggist einmitt á þessum bilunarmynstrum og kostnaður flutningsmiðlunaraðila sem fær flokkun, ISF-skráningu og rétt til að greiða toll er hverfandi miðað við kostnað við legugjöld á gámi sem stendur í Long Beach í tvær vikur.
Í fjórða lagi, semjið um samning um 3PL-geymslur út frá raunverulegu magni, ekki út frá loforðum. Margar 3PL-geymslur í Las Vegas bjóða upp á freistandi verð sem innihalda lágmarksmánaðargjöld, álag á langtímageymslu sem tekur gildi eftir 90 eða 180 daga og móttökugjöld fyrir hverja vörunúmerageymslu sem safnast upp þegar geymslutími er langur. Lestu verðskrána línu fyrir línu áður en þú undirritar hana.
Niðurstaða
Las Vegas er orðið hagkvæmasta afhendingarmiðstöðin fyrir neytendamarkaðinn í vesturhluta Bandaríkjanna. Fullyrðingin um „engan söluskatt“ er tæknilega séð einföldun á markaðssetningu. En efnahagsleg réttlæting á bak við hana er raunveruleg og viðvarandi. Nevada hefur engan tekjuskatt á fyrirtæki, engan tekjuskatt á einstaklinga, engan birgðaskatt, engan kosningarétt, lægri vöruhúsaleigu en við strendur Kaliforníu, minni umferð sem leiðir til hraðari afkösta og tveggja daga þjónustu við um það bil 60 milljónir vestrænna neytenda. Það er raunverulegur uppbyggingarkostur.
Las Vegas er öflugast fyrir kínverska seljendur og fjölþjóðleg vörumerki sem senda vörur til Bandaríkjanna þegar það er sameinað heildarflutningsaðila sem á alla keðjuna frá verksmiðjunni alla leið að pósthólfi viðskiptavinarins. Undanfarin 15 ár hefur Topway Shipping verið að koma sér upp einmitt þessari getu fyrir þjónustu milli Kína og Bandaríkjanna, þar á meðal FCL og LCL sjóflutninga, tollafgreiðslu í Bandaríkjunum, vöruhúsageymslur á mikilvægum mörkuðum, svæðisbundna flutninga og pakkainnspýtingu til síðustu mílna. Heildarflutningsaðili í keðjunni og kosturinn við Vegas eru ekki valkostir heldur viðbót.
Ef þú ert að meta afgreiðsluáætlun fyrir vesturhluta Bandaríkjanna, þá er næsta skref að kortleggja póstnúmer viðskiptavina þinna, gera líkanalíkön fyrir mismuninn á heildar afhendingarkostnaði milli hnúta í Kaliforníu og hnúta í Las Vegas og prófa getu flutningsmiðlunarfyrirtækisins til að afhenda birgðir áreiðanlega og á réttum tíma. Sigurvegararnir í netverslun þvert á landamæri næsta áratuginn verða seljendur sem nýta flutninga sem hagnaðartæki frekar en sem bakvinnslukostnað.
SPURNINGAR
Sp.: Er Las Vegas virkilega skattfrjálst fyrir uppfyllingu gjalda?
A: Ekki bókstaflega. Söluskattur í Nevada-ríki er 4.6 prósent og í Las Vegas er heildarfjárhæðin 8.375 prósent. Raunverulegur kostur er enginn tekjuskattur fyrirtækja, enginn tekjuskattur einstaklinga, enginn skattur á kosningaréttindi og enginn birgðaskattur á fyrirtækið sjálft.
Sp.: Skapar geymsla birgða í Las Vegas tengsl við söluskatt í öðrum ríkjum?
A: Líkamleg tengsl eru aðeins búin til í Nevada ef birgðirnar eru geymdar þar. Það skiptir ekki máli hvar vöruhúsið þitt er staðsett. Tengsl í öðrum ríkjum eru virkjuð af efnahagslegum viðmiðum, venjulega $100,000 í sölu eða 200 færslur á ári í hverju ríki.
Sp.: Hversu langan tíma tekur flutningur á landi frá Las Vegas til helstu borga í Vesturlöndum?
A: 1 dagur til Los Angeles og Phoenix, 2 dagar til San Francisco, Salt Lake City og San Diego, og 2 til 3 dagar til Seattle, Portland og Denver með UPS eða FedEx Ground.
Sp.: Getur Topway Shipping séð um allan flutninginn frá Kína til vöruhúss í Las Vegas?
A: Já. Topway býður upp á flutninga á fyrstu sendingum í Kína, sjóflutninga með FCL og LCL til hafna í Bandaríkjunum, tollafgreiðslu, flutninga frá höfn til Las Vegas, vörugeymslu og afhendingu á síðustu mílunni.
Sp.: Hentar Las Vegas vel fyrir undirbúning fyrir Amazon FBA?
A: Klárlega. Það eru margar undirbúningsstöðvar í Vegas fyrir merkingar, pökkun og áframsendingar til Amazon FCs í Suður-Kaliforníu og Kyrrahafsnorðvesturhluta Bandaríkjanna. Þar er minni umferð á fjórða ársfjórðungi en undirbúningsstöðvarnar í Kaliforníu.
Sp.: Hver er dæmigerður kostnaður við að flytja gám frá Long Beach til Las Vegas?
A: Gert er ráð fyrir að flutningskostnaður fyrir 40 feta gám muni kosta á bilinu 900 til 1,400 Bandaríkjadali árið 2026, allt eftir eldsneytisálagi, undirvagnsgjöldum og árstíðabundinni eftirspurn.
