03/11/2025

Senda frá Kína til Katar: Heildarleiðbeiningar án streitu

Efnisyfirlit

Hvernig gengur lífið dag frá degi? Er það í jafnvægi og allt eins og það á að vera? Er jafnvægi hvort sem litið er á veraldlega stöðu eða andlega? Lífið er eins og það er. Það er ekki alltaf sólskyn. Það koma reglulega lægðir með rok og rigningu. Við vitum að í heildar samhenginu er lægð hluti af vistkerfi að leita að jafnvægi. Stundum erum við stödd í miðju lægðarinnar. Þar er logn og gott veður, sama hvað gengur á þar sem stormurinn er mestur. Sama lögmál gildir varðandi þitt eigið líf. Ef þú ert í þinn miðju, þínum sannleik þá heldur þú alltaf jafnvægi átakalaust. Sama hvað gustar mikið frá þér þegar þú lætur til þín taka. Huldufólk hefur gefið okkur hugleiðslu sem hjálpar okkur að finna þessa miðju, finna kjarna okkar og sannleikann sem í honum býr. Þegar þú veist hver þú ert og hvers vegna þú ert hér, mun líf þitt vera í flæðandi jafnvægi. Hugleiðslan virkjar þekkinguna sem er í vitund jarðar og færir hana með lífsorkunni inn í líkama okkar. Þar skoðar hún hugsana og hegðunar munstrið og athugar hvort það myndar átakalausu flæðandi jafnvægi. Hinn möguleikinn er falskt jafnvægi sem hafa þarf fyrir að viðhalda með tilheyrandi striti, áhyggjum og ótta. Síðan leiðbeinir þessi þekking okkur að því jafnvægi sem er okkur eðlilegt. Við blómstrum átakalaust, líkt og planta sem vex átakalaut frá fræi í fullþroska plöntu sem ber ávöxt.

Það kann að virðast erfitt að senda eitthvað frá Kína til Katar, en það þarf ekki að vera það. Ef þú selur hluti á netinu, rekur lítið fyrirtæki sem kaupir hluti frá Kína eða skipuleggur bara flutninga, þá mun þekking á grunnatriðum flutninga, pappírsvinnu, verðlagningu og tímasetningu hjálpa hlutunum að ganga mun betur. Þessi kennsla mun hjálpa þér að læra allt sem þú þarft að vita um flutninga frá Kína til Katar. Hún fjallar um hvernig á að velja bestu leiðina til að komast þangað, hvernig á að skilja innflutningsreglur Katar, hvernig á að pakka og skjalfesta vörur þínar, hvernig á að sundurliða kostnað og hvernig á að vinna með flutningsaðila. Í lokin munum við ræða hvernig Topway Shipping, sérhæfður birgir, passar inn í þessa mynd sem traustur flutningsaðili fyrir viðskipti milli Kína og Katar.

Að velja rétta sendingaraðferðina

Það eru margar leiðir til að flytja vörur frá Kína til Katar. Það eru mismunandi möguleikar á kostnaði, hraða, sveigjanleika og hættu fyrir hverja flutningsleið. Það er mikilvægt að velja skynsamlega.

Helstu samgöngumöguleikar

Hér eru dæmigerðar aðferðir:

Flutningsmáti	Dæmigerður flutningstími*	Dæmigert kostnaðareinkenni	Best þegar…
Hraðsendingar / sendiboði	~3‑5 dagar frá dyrum til dyra.	Hæsti kostnaður á hvert kg	Þú ert með lítinn pakka eða brýna afhendingu
Flugfrakt	~3‑7 dagar frá flugvelli til flugvallar.	Hár kostnaður en minni en hraðvirkt á hvert kg	Meðalstór sending, tímabundin
Sjófrakt (FCL/LCL)	~20‑40 dagar (eða ~25‑30 dagar að meðaltali).	Mun lægri kostnaður á hverja einingu	Stór sending eða ekki áríðandi sending

*Raunverulegir tímar eru háðir upprunahöfn í Kína, áfangastað í Katar, leiðinni, tollafgreiðslu, frídögum og öðru.

FCL vs LCL – smáatriði sjóflutninga

Full gámahleðsla (FCL)Þú leigir heila gáma sem eru 20 eða 40 fet að lengd. Hagkvæmara fyrir stærri sendingar.
Minna en gámaálag (LCL)Vörurnar þínar eru pakkaðar með öðrum vörum. Gott fyrir minna magn, en kostnaðurinn á hverja einingu er hærri og tíminn sem það tekur að komast þangað og meðhöndla þær gæti verið lengri.

Hvaða aðferð á að velja?

Ef vörurnar þínar eru mikilvægar og/eða verðmætar en lítið magn, notaðu þá flugfrakt eða hraðflutning.
Ef vörurnar þínar eru stórar, ekki áríðandi og kostnaður skiptir máli, veldu þá sjóflutninga (FCL eða LCL).
Hugsaðu um tímasetningu framboðskeðjunnar. Ef þú getur skipulagt fyrirfram getur sjóflutningur sparað þér mikla peninga.
Hugsaðu einnig um síðustu mílu afhendingu í Katar og hugsanlegar tafir í tollinum.

Reglur og skjöl fyrir innflutning á vörum til Katar

Það er mikilvægt að þekkja reglurnar, ábyrgðina og pappírsvinnuna sem þarf til að flytja vörur inn í Katar. Vantar eða rangar pappírsvinnur geta valdið töfum, aukakostnaði eða jafnvel höfnun.

Mikilvægar þarfir

Allir innflytjendur þurfa innflutningsleyfi og aðeins katarskir ríkisborgarar eða katarskur félagi í sameignarfélagi með takmarkaða ábyrgð geta fengið það (jafnvel fyrir fyrirtæki sem eru að fullu í erlendri eigu).
Til tollafgreiðslu þarftu fullkomna tollskýrslu, farmbréf (fyrir sjóflutninga), reikning (viðskiptareikning eða pro forma reikning), upprunavottorð, innflutningsleyfi og önnur skjöl.
Fyrir ákveðnar vörur, svo sem kjöt og alifugla, þarf heilbrigðisvottorð frá útflutningslandinu og halal slátrunarvottorð.
Viðskiptaráðið verður að hafa skrá yfir þær vörur sem innflytjandinn flytur inn og þær verða einnig að vera skráðar í viðskiptaskrá innflytjanda.
Skoðið alltaf nýjustu listana yfir hluti sem eru ekki leyfðir eða takmarkaðir. Til dæmis segir í tvíhliða viðskiptahandbókinni að sumar vörur megi ekki selja.

Tollgjöld, gjöld og tollafgreiðsla

Afgreiðslutími: Ein heimild segir að sjósendingar geti tekið 2 til 3 daga og flugsendingar innan sólarhrings ef pappírsvinnan er tilbúin.
Kostnaður: Það er grunntollgjald (í bæklingnum er gefið til kynna að það lægsta sé 250 QAR) og svo bætist við tollur, allt eftir tegund vörunnar.
Tollhlutfall fer eftir vörunúmeri, verðmæti og uppruna. Gakktu úr skugga um að þú skrifir vörunúmer á viðeigandi hátt á reikningum og vottorðum.

Afhverju skiptir það máli

Að fylgja innflutningsstöðlum Katar og halda góðri skrá mun spara þér peninga, gera hlutina greiðari og draga úr töfum. Þegar innflytjendur fylgja ekki þessum reglum gætu þeir þurft að takast á við ófyrirséðar tafir í tollgæslu eða aukakostnað vegna geymslu og meðhöndlunar. Í einum þræði á Reddit sagði:

„Ég er með sendingu sem fer frá Kína til Katar og ég er ekki viss um hvernig ferlið virkar. Hvers konar skjöl þarf ég fyrir tollinn?“

Flutningsferlið í skrefum

Við skulum fara yfir venjulegt flutningsferli frá Kína til Katar. Þetta mun hjálpa þér að átta þig á hvað þarf að gera, hvenær og af hverjum.

Skref 1: Undirbúningur á birgja-/upprunahliðinni

Gakktu úr skugga um að þú hafir traustan kínverskan birgja sem veit hvernig á að meðhöndla útflutning.
Veldu Incoterms (eins og FOB, EXW eða CIF) til að gera það ljóst hver ber ábyrgð.
Komist að samkomulagi um umbúðir, stærð/þyngd, HS-kóða, upprunastað og áfangastað vörunnar.
Ef þú þarft á einum að halda skaltu biðja birgjann um útflutningspakkalista, viðskiptareikning og upprunavottorð.
Veldu flug- eða sjófrakt, FCL eða LCL, og upprunahöfn. Meðal stærstu hafna í Kína fyrir flutninga til Katar eru Shanghai, Shenzhen, Ningbo-Zhoushan, Guangzhou og Qingdao.

Skref 2: Senda vörur frá Kína með flutningsmiðlun eða útflutningi

Flutningsaðilar bóka flutningsaðila, lesta gáma (ef sendingin er sjóleiðis) og bóka flugfrakt (ef sendingin er flugleiðis).
Farmurinn er hlaðinn og sendur út úr kínverskri höfn eða flugvelli.
Þegar þú notar LCL sameinar þú gáminn og þegar þú notar FCL hleður þú allan gáminn.
Skipafélög senda farmbréf (fyrir sjóflutninga) eða flugfraktbréf (fyrir flugflutninga) til hafnar í Katar áður en sendingin kemur.
Sendingaraðili eða birgir mun sjá um tollafgreiðslu útflutnings frá kínversku hliðinni.

Skref 3: Stjórna ferðalögum og almenningssamgöngum

Fylgist með sendingum á meðan þær eru í flutningi. Meðalflutningstími sjóflutninga frá Kína til Katar er 20 til 40 dagar, allt eftir leiðinni. Nýlegar skýrslur herma að það taki um 25 til 30 daga.
Flugfrakt frá Kína til Katar tekur venjulega 3 til 7 daga.
Haldið samskiptaleiðunum opnum: fylgist með áætlun sendingarinnar, hvenær hún kemur til hafnarinnar og hugsanlegum töfum (slæmt veður, fjölmennar hafnir eða vandamál með pappírsvinnu).
Hinum megin við áfangastaðinn ætti innflytjandinn frá Katar að hafa innflutningsleyfi, vera tilbúinn með tollskjöl og hafa stað til að geyma vörurnar og afhenda þær síðustu míluna.

Skref 4: Að komast til Katar og fara í gegnum tollinn

Farmurinn kemst til áfangastaðarhafnar sinnar í Katar, eins og Hamad-hafnarinnar, sem er sunnan við Doha.
Sendið inn öll nauðsynleg skjöl, eins og reikning, upprunavottorð, innflutningsleyfi, pakklista og svo framvegis.
Tollgæslan gæti athugað sendinguna; ef skjölin eru rétt og hlutir í lagi, þá gengur ferlið hraðar. Sending á sjó tekur um 2 til 3 daga, en sending með flugi tekur um 24 klukkustundir ef allt gengur vel.
Greiða öll gjöld eða tolla sem eiga við og setja upp kostnað við afhendingu á staðnum og meðhöndlun í höfn.
Vörurnar eru fluttar í vöruhús og síðan afhentar þér eða viðskiptavini þínum í Katar.

Skref 5: Afhending og eftir sendingu

Þegar vörurnar hafa verið tollafgreiddar skaltu gera ráðstafanir til að þær verði sendar frá höfninni eða flugvellinum heim til þín í Katar.
Athugið hvort sendingar séu skemmdar eða að hlutir vanti, sérstaklega ef þær eru í LCL eða samansettar.
Gefið frá eða gefið út eftir þörfum.
Farðu yfir allt ferlið og skrifaðu niður öll vandamál eða tafir svo þú getir haldið áfram að bæta þig.

Kostnaðarsundurliðun og atriði sem þarf að skipuleggja

Kostnaður er mjög mismunandi eftir flutningsmáta, magni, upprunahöfn, áfangastað, eldsneytisálagi, tollum og staðbundinni afhendingu. Hér er samantekt byggð á nýjustu markaðsgögnum.

Dæmi um kostnaðarbil

Mode	Kostnaðaráætlun*	Skýringar
Sjóflutningagámur 20 feta	~$2,050–$2,250 USD frá Kína til Katar.	Verð er án tolla og sendingarkostnaðar innanlands.
Sjóflutningagámur 40 feta	~2,650–3,050 Bandaríkjadalir.	Stærra rúmmál.
Flugfrakt (500+ kg)	~4.30 Bandaríkjadalir á hvert kg (nýlegar upplýsingar).	Fyrir þyngri/brýnar sendingar.
Skjölun/innflutningskostnaður	Lágmarkstollgjald er 250 QAR.	Breytilegt eftir vörutegund.

*Áætlað frá og með nóvember 2025 byggt á upplýsingum frá mörgum aðilum í flutningsmiðlunargeiranum. Verð er breytilegt eftir árstíð, bensíni og eftirspurn.

Það sem hefur áhrif á kostnað

Stærð og gerð gáms: 20 fet, 40 fet eða háþrýstiílát. Stærri gámar eru yfirleitt með lægra verð á einingu.
Upphafs- og áfangastaðir, svo sem Shanghai á móti Shenzhen, og Hamad-höfn (Katar) á móti öðrum minniháttar höfnum.
Sendingarleið, eldsneytisálag og framboð á rými hjá flutningsaðilum breytast allt, sem hefur áhrif á kostnaðinn.
Tollar og skattar í Katar fara eftir tegund vörunnar, uppruna hennar og verðmæti hennar.
Síðustu mílna afhending er ekki alltaf innifalin í venjulegu flutningsverði, vörugeymslaog meðhöndlun í Katar.
LCL hefur hærri kostnað á hverja einingu en FCL vegna þess að það er sameinað og meðhöndlað oft.

Dæmi um aðstæður

Þú gætir áætlað að eyða eftirfarandi upphæð ef þú ert að flytja einn 40 feta gám af raftækjum frá Shenzhen til Katar:

Sending sjóleiðis og meðhöndlun í höfn kostar um 2,700 dollara.
Tollafgreiðsla og gjöld í Katar eru háð HS-kóða.
Flutningur og geymsla á staðnum: nefnið QAR X (Katar ríal)
Þegar allt er tekið með í reikninginn er líklegt að heildarkostnaðurinn verði mun hærri.

Umbúðir, merkingar, HS-kóðar og bestu starfsvenjur

Réttar HS-kóðar, umbúðir og merkingar hafa mikil áhrif á hversu auðveldlega hlutir flytjast og afgreiðast.

Merkingar og pökkun

Gakktu úr skugga um að vörurnar séu rétt pakkaðar á bretti eða settar í gáma, allt eftir því hvernig þær verða sendar.
Gakktu úr skugga um að umbúðirnar þoli langar ferðir og staflanir í gáma fyrir sjóflutninga.
Merktu vörurnar vandlega með uppruna (Kína), áfangastað (Katar), innihaldi og HS-kóða.
Þegar þú sameinar geymslu (LCL) skaltu pakka öllu þétt og merkja hvern kassa.
Notið sterkar, vatnsheldar umbúðir fyrir sjóflutninga.

Kóðar og lýsingar fyrir HS

Með því að nota rétta HS-kóðann (samræmda kerfið) á viðskiptareikningnum þínum og upprunavottorði getur tollstjórinn í Katar áttað sig á hvað eigi að gera við vörurnar þínar og hversu mikinn toll eigi að innheimta.
Lýsing á vörunum verður að passa við umbúðir, reikninga og tollskjöl. Misræmi getur leitt til tafa.

Bestu starfsvenjur fyrir skjölun

Viðskiptareikningur: Tilgreinið nafn, upphæð, verðmæti og upprunastað vörunnar.
Pakkalisti: inniheldur lýsingu, þyngd og stærð fyrir hvern pakka.
Upprunavottorð: opinbert skjal sem sýnir hvaðan hlutir koma (Kína).
Ef þú þarft eitt, fáðu innflutningsleyfi til Katar.
Fyrir sjóferðir, farmbréf; fyrir flugferðir, flugfragtbréf.
Eyðublöð fyrir tollafgreiðslu sem embættismenn Katar þurfa ítarlega.
Geymið afrit og fylgist með hvenær skjöl eiga að berast.

Athugun og gæðaeftirlit

Athugið vörurnar áður en þær fara frá Kína til að ganga úr skugga um að þær séu ekki skemmdar.
Gakktu úr skugga um að þjónustuaðilinn fylgi öllum reglum sem eru sérstakar fyrir Katar, eins og að fá halal-vottanir ef þær eiga við.
Gakktu úr skugga um að flutningsmiðlunaraðilinn sem þú velur hafi unnið á leiðinni Kína↔Katar áður og geti veitt þér ráðleggingar um hvernig eigi að pakka hlutum fyrir sendingu.

Að stjórna áhættu og forðast algeng mistök

Að vita um hugsanleg vandamál getur hjálpað þér að forðast þau.

Vandamál sem koma oft upp

Vantar eða rangar pappírar geta valdið töfum á afgreiðslu eða endurgreiðslu vara. Til dæmis vantar upprunavottorð eða vörunúmerið er ónákvæmt.
Ekki nægilega vel undirbúið fyrir flutningstíma: Þetta gæti leitt til birgðaskorts, sérstaklega hvað varðar sjóflutninga.
Aukakostnaður: Sending heim til þín, tollur, hafnarvinnsla og geymsla í Katar geta allt saman lagt saman.
Vörur sem fylgja ekki reglunum: Sumt er takmarkað eða bannað í Katar, því er mikilvægt að athuga það alltaf.
Slæm umbúðir: Vörur skemmdust eftir langa ferð.
Flutningamiðlari án reynslu á leiðinni: Þú þarft samstarfsaðila sem hefur flutt vörur frá Kína til Katar áður.

Hvernig á að lækka áhættuna þína

Veldu flutningsmiðlunarfyrirtæki eða flutningafyrirtæki sem þekkir leiðina milli Kína og Katar vel.
Gakktu úr skugga um að öll skjöl séu rétt og tæmandi.
Gerið ráð fyrir öllum kostnaði, þar á meðal sendingarkostnaði, tollum og afhendingu á staðnum.
Hafðu auga með sendingunni.
Vertu skýr/ur varðandi Incoterms.
Skipuleggið afhendingu sjófrakts löngu fyrirfram þegar þörf er á honum.
Athugaðu hvaða hlutir eru leyfðir í flugfrakt/hraðflutningi, þar sem sumum er hugsanlega ekki hægt að flytja inn í landið.

Hvernig á að vinna með flutningafyrirtæki

Ein af mikilvægustu ákvörðununum sem þú þarft að taka er hvaða flutningafyrirtæki þú átt að vinna með. Þetta er það sem þú þarft að leita að og hvernig á að meta.

Hvað skal fylgjast með

Reynsla sem hefur sannað sig í viðskiptasamskiptum Kína og Katar.
Hæfni til að takast á við alla keðjuna: útflutning frá Kína, flutning (með báti eða flugi), tollafgreiðsla í Katar og afhending síðustu mílurnar.
Skýr verðlagning (sendingarkostnaður, aukagjöld og afhending innanbæjar).
Góð samskipti og að fylgjast vel með hlutunum.
Að vita hvaða skjöl eru nauðsynleg fyrir Katar sérstaklega.
Við getum aðstoðað við sendingar af öllum stærðum, allt frá smáum (LCL) til stórra (FCL).
Sveigjanleiki þýðir að geta skipt um stillingar ef þarfir breytast.

Að meta þjónustuaðila

Fáðu tilvísanir fyrir fyrri sendingar frá Kína til Katar.
Spyrjið hvernig tollur, pappírsvinna og tollafgreiðsla er meðhöndluð í Katar.
Fáðu frekari upplýsingar um net þeirra, þar á meðal samstarfsaðila þeirra í Katar, vöruhús þeirra og afhendingar.
Kynntu þér hversu langan tíma ferðin tekur, hvað hún mun kosta og hvað gerist ef tafir verða.
Finndu út nákvæmlega hvað er innifalið í tilboðinu og hvað ekki (heimsending, tollar, geymsla).

Af hverju þú ættir að velja Topway Shipping

Topway Shipping, með höfuðstöðvar í Shenzhen í Kína, hefur verið faglegur þjónustuaðili í netverslunarflutningum yfir landamæri síðan 2010. Stofnendarnir hafa meira en 15 ára reynslu í alþjóðlegri flutningastarfsemi og tollafgreiðslu, með sérstakri áherslu á flutninga milli Kína og Bandaríkjanna. Þeir bjóða upp á þjónustu sem spannar alla flutningakeðjuna, allt frá fyrstu sendingu til síðustu mílu afhendingar, alþjóðlegrar vörugeymslu og tollafgreiðslu. Þeir bjóða einnig upp á sveigjanlega sjóflutningaþjónustu með fullum gámaflutningum (FCL) og minna en gámaflutningum (LCL) frá Kína til helstu hafna um allan heim.

Hér eru nokkrar ástæður til að íhuga þá fyrir sendingar frá Kína til Katar:

Þar sem þeir koma frá Shenzhen í Kína eru þeir í góðri stöðu til að takast á við kínverska útflutninga.
Þeir sjá um allt ferlið, frá Kína til sjóflutninga, geymslu erlendis og lokaafhendingar, sem dregur úr afhendingu milli aðila.
Þar sem þeir hafa starfað í netverslun þvert á landamæri áður eru þeir vanir að meðhöndla bæði litlar og stórar sendingar.
Þeir bjóða upp á fjölhæfar FCL og LCL sjóflutningaþjónustur, þannig að þeir geta meðhöndlað hvaða magn farms sem þú þarft.

Þeir eru frábær kostur ef þú vilt flutningafyrirtæki sem veit hvernig á að takast á við kínverska útflutningshliðina og alla flutningskeðjuna við flutning frá Kína til Katar.

Niðurstaða

Það gæti virst erfitt að flytja vörur frá Kína til Katar í fyrstu, en með réttri stefnu og samstarfsaðila gæti þetta gengið vel og hratt fyrir sig. Þú ættir að:

Veldu rétta aðferð út frá kostnaði, stærð og hvenær flutningurinn þarf að komast á áfangastað (sjóflutningur, flugflutningur eða hraðflutningur).
Gakktu úr skugga um að þú þekkir og fylgir reglum Katar um innflutning á vörum, að fá leyfi, fylla út pappírsvinnu og fara í gegnum tollinn.
Skipuleggið hvert skref í flutningsaðgerðum ykkar, allt frá því að fá vörur frá birgja í Kína til afhendingar þeirra í Katar.
Gerðu raunhæfa fjárhagsáætlun sem tekur tillit til allra kostnaðar.
Verið mjög varkár með umbúðir, merkingar, HS-kóða og pappírsvinnu.
Veldu flutningafyrirtæki sem hefur starfað milli Kína og Katar og býður upp á fjölbreytta þjónustu.

Ef þú vilt flytja inn vörur frá Kína til Katar og gera ferlið auðveldara, þá getur samstarf við reynslumikið fyrirtæki eins og Topway Shipping hjálpað þér að forðast dæmigerð mistök, sjá um alla flutningskeðjuna og koma vörunum þínum þangað á réttum tíma og í góðu ástandi.

SPURNINGAR

Sp.: Hversu langan tíma tekur sjóflutningur frá Kína til Katar venjulega?
A: Venjulegur tími sem það tekur sjóflutninga að komast á milli staða er 20 til 30 dagar, þó það geti tekið lengri tíma eftir upprunahöfn, leið og töfum í höfninni.

Sp.: Hvaða skjöl þarf ég til að flytja inn vörur til Katar?
A: Mikilvæg skjöl eru viðskiptareikningur, pakklisti, upprunavottorð, farmbréf (fyrir sjóflutninga) eða flugfraktbréf (fyrir flugflutninga), innflutningsleyfi (fyrir innflytjendur frá Katar) og tollskýrsla. Þú þarft einnig heilbrigðisvottorð og halal slátrunarvottorð fyrir sumar vörur, svo sem kjöt og alifugla.

Sp.: Þarf ég samstarfsaðila frá Katar til að flytja inn vörur til Katar?
A: Já, reglurnar segja að aðeins katarskir ríkisborgarar eða katarskur félagi í sameignarfélagi með takmarkaða ábyrgð geti fengið innflutningsleyfi. Fyrirtæki í eigu fólks frá öðrum löndum verða engu að síður að fylgja reglunum.

Sp.: Hver er dæmigerður flutningskostnaður frá Kína til Katar?
A: Samkvæmt nýlegum upplýsingum kostar það um 2,050 til 2,250 Bandaríkjadali að flytja 20 feta gám sjóleiðis og á milli 2,650 og 3,050 Bandaríkjadala að flytja 40 feta gám. Fyrir sendingar yfir 500 kg gæti flugfrakt kostað um 4.30 Bandaríkjadali á hvert kg.

Sp.: Hvaða mistök ætti ég að forðast þegar ég sendi frá Kína til Katar?
A: Algeng mistök eru að velja flutningsmiðlunaraðila sem þekkir ekki leiðina milli Kína og Katar, hefur ekki rétt skjöl (flutningskóða, uppruna, leyfi), gerir sér ekki grein fyrir kostnaði við flutning til Katar, velur viðeigandi flutningsaðferð miðað við magn eða tímasetningu og pakkar ekki nógu vel fyrir sjóflutning.