Senda frá Kína til Amazon FBA Ástralíu: GST og innflutningur á einum stað

 

 

Amazon.com.au er einn af þeim mörkuðum sem eru að breytast hraðast í Asíu-Kyrrahafssvæðinu og reglulegur straumur kínverskra framleiðenda og viðskiptafyrirtækja flýta sér að koma vörum sínum inn á afgreiðslumiðstöðvar Amazon í Ástralíu. En spennan sem fylgir nýjum markaði stangast oft á við minna glæsilegan veruleika: ástralska vöru- og þjónustuskattsreglurnar fyrir innfluttar vörur og spurninguna um hvernig einfaldað, eitt skráningarkerfi, eins og seljendur kalla oft „Innflutnings-Einn-Stöðvunar-Shop“, á við þegar kassar yfirgefa verksmiðju í Guangdong eða Zhejiang og koma á flugvöllinn í Sydney eða Melbourne.

Þessi handbók mun leiða þig í gegnum hvernig virðisaukaskattur virkar í raun fyrir vörur sem sendar eru frá Kína til Amazon FBA Ástralíu, hvað lágvirðisþröskuldurinn upp á 1,000 ástralska dali þýðir í raun fyrir magn FBA birgða samanborið við einstaka pakka, hvernig seljendur sem eru ekki búsettir í Ástralíu skrá og greiða skatt og hagnýt sendingar- og tollskref sem halda gámum eða flugsendingum á hreyfingu í stað þess að þær séu geymdar í tollvörugeymslu. Við munum sýna þér mistökin sem nýir seljendur gera oft og skipulagslegar ákvarðanir sem gera það mun auðveldara að viðhalda reglufylgni.

VSK-landslag Ástralíu fyrir innfluttar vörur

Ástralía hefur flatan 10% vöru- og þjónustuskatt á flestar vörur sem neyttar eru í landinu. Innfluttar vörur ættu að vera skattlagðar á nánast sama grundvelli og vörur sem nú eru á hillu í Perth eða Brisbane. En innheimta þessa skatts er ekki sú sama alls staðar. Ástralía hefur haft tvær sjálfstæðar innheimtuleiðir frá 1. júlí 2018, sem í raun er ekki bara landamærakerfi.

Fyrsta reiturinn er fyrir lágverðmæti, skilgreindar sem vörur að verðmæti 1,000 ástralskar dalir eða minna til sölu til ástralskra viðskiptavina. Í þessari reit er virðisaukaskattur oft innheimtur á sölustað af erlendum söluaðila, rafrænum markaðstorginu sem gerir söluna mögulega eða endursendingaraðila, frekar en á landamærunum. Önnur reiturinn er fyrir sendingar sem eru verðlagðar yfir 1,000 ástralskar dalir. Virðisaukaskattur, ásamt tollum og vinnslugjöldum, er reiknaður og innheimtur þegar vörurnar fara yfir landamærin í gegnum hefðbundið innflutningsskýrsluferli.

Munurinn er verulegur fyrir alla sem senda vöru frá Kína þar sem ein bretti af vöru sem fer til afgreiðslustöðvar Amazon er sjaldan einn 200 ástralskur dollari pakki keyptur af einum kaupanda. Innflutningur fyrirtækja á lausu birgðahreyfingum er oft tollaður, metinn og skattlagður sem ein sending frekar en sem röð einstaklingsbundinna verðlagðra neytendasala.

Þröskuldurinn fyrir 1,000 ástralska dali: Hvað hann breytir í raun og veru

Sú rökvilla er enn til staðar hjá nýjum innflytjendum að allt undir $1,000 ástralskum dollurum sé skattfrjálst. Svo er ekki. Þröskuldurinn ákvarðar hver innheimtir GST og hvenær, ekki hvort hann á við yfirhöfuð. Eftirfarandi tafla sýnir samantekt á venjulegum leikreglum þessara tveggja brauta.

Sendingargildi	Hver innheimtir virðisaukaskatt	Þegar það er safnað	Dæmigert atburðarás
1,000 ástralskar dalir eða minna	Erlendir söluaðili, markaðstorg eða endursendur	Við greiðslu (afgreiðslu)	Ein pöntun frá neytanda send beint til kaupanda
Yfir 1,000 ástralska dali	Ástralska landamæralögreglan / innflutningsyfirlitsaðili	Á landamærunum, samhliða skyldustörfum	Magnsending, gámur eða FBA birgðasending
Margar lágverðmætar vörur sendar saman, samanlagt verðmæti yfir 1,000 ástralska dali	Söfnun á landamærum (undantekningar eiga við)	Við landamærin	Nokkrar vörunúmer sameinaðar í eina sendingu frá sama seljanda

Fylgist með þriðju röðinni. Ef seljandi sendir margar vörur af lágu verðmæti í einni sendingu og heildartollverð þeirrar sendingar er hærra en 1,000 ástralskir dalir, þá gildir undanþágan og sendingin er skattlögð á landamærunum frekar en við afgreiðslu. Þetta er nákvæmlega það fyrirkomulag sem flestar FBA-áfyllingarsendingar fylgja: tugir eða hundruðir eininga pakkaðar í kassa, fluttar sem ein tollskýrsla.

Af hverju Ástralía rekur ekki IOSS í anda ESB og af hverju hugmyndin á enn við

Seljendur sem hafa reynslu af sölu til Evrópusambandsins leita stundum að áströlskum kerfi sem jafngildir Import One Stop Shop, sem er kerfi ESB sem gerir kleift að nota eina virðisaukaskattsskráningu til að ná yfir lágverðssölu í öllum aðildarríkjum. Það er engin IOSS-gátt með þessu nafni í Ástralíu. Það sem kerfið notar er sambærilegt hugtak sem er innbyggt í eigin GST-lög: innheimtuaðferð seljenda fyrir lágverðsvörur, stundum kallað lágverðs innfluttar vörur Ástralíu, eða LVIG-kerfi.

Rökstuðningur þess er sá sami og var innblásturinn að IOSS-reglugerð ESB: í stað þess að geyma milljónir lítilla pakka á landamærunum til handvirkrar skattlagningar er skatturinn innheimtur einu sinni, fyrirfram, af þeim aðila sem framdi söluna, og skilað reglulega til skattyfirvalda. Í Ástralíu er það yfirvald Ástralska skattstofan, ekki tollstjóri, og skráning er ein skráning fyrir virðisaukaskatt, ekki sérstök skráning samkvæmt innflutningskerfi. Það sem neytendur þurfa því í raun að skilja þegar þeir leita að „einn viðkomustað“ fyrir Ástralíu er skráningar- og skýrslugerðarskylda lágvirðis virðisaukaskattsstofunnar (ATO) fyrir söluaðila.

Þetta er ekki bara merkingarfræðilegur munur. Það hefur áhrif á það sem Amazon-kaupmaður með aðsetur í Kína þarf að setja upp. Ástralía hefur ekki sérstakt IOSS-númer til að sækja um eins og ESB gerir. Í staðinn ákveða seljendur hvort þeir þurfi jafnvel að skrá sig fyrir áströlskum virðisaukaskatti, og ef svo er gera þeir það með því að nota hefðbundna einfaldaða virðisaukaskattsaðferð ATO fyrir fyrirtæki sem eru ekki búsett í Ástralíu.

Skráningarkröfur fyrir seljendur sem eru ekki búsettir í Bandaríkjunum vegna virðisaukaskatts

Ekki þurfa allir seljendur vara sem sendar eru til Ástralíu að skrá sig fyrir virðisaukaskatt. Það sem veldur þessu er veltan, ekki fjöldi sendinga. Ef fyrirtæki, markaður eða endursendingaraðili, sem er ekki með aðsetur í Ástralíu, selur lágverðsvörur fyrir meira en 75,000 ástralska dollara til ástralskra neytenda á 12 mánaða tímabili, þarf viðkomandi að skrá sig, skal leggja 10 prósent virðisaukaskatt á slíka sölu og greiða til skattyfirvalda. Undir þessum mörkum þurfa seljendur venjulega ekki að skrá sig fyrir beina lágverðssölu sína. Þessi útreikningur er gerður á grundvelli allrar sölu samanlagt, ekki á hverja vörulínu.

Skráningarmynd

Krafa	Detail
GST hlutfall	10 prósent, flatt, af skattskyldu virði afhendingarinnar
Skráningarveltuþröskuldur	75,000 ástralskir dalir í sölu að lágu verði til ástralskra neytenda á 12 mánuðum
Hverjir gætu þurft að skrá sig	Erlendir kaupmenn, rafrænir dreifingarvettvangar og endursendingaraðilar
Dæmigert skýrslugerðartíðni	Ársfjórðungslega, með einfölduðu virðisaukaskattsskýrslu sem lögð er inn hjá ATO
Seljendur undir þröskuldi	Engin skráningar- eða innheimtuskylda fyrir beina sölu á lágu verði

Fyrir flesta þriðju aðila sem eru skráðir á Amazon.com.au, þá ber markaðurinn sjálfur yfirleitt ábyrgð á innheimtu virðisaukaskatts af viðurkenndum lágverðssölum til neytenda, þar sem Amazon býður upp á rafræna dreifingarleið sem auðveldar viðskiptin. Það er í lagi fyrir einstök kaup sem eru send beint til kaupanda, en það nær ekki sjálfkrafa yfir hvernig vörur komast í afgreiðslumiðstöð Amazon í fyrsta lagi, sem er það sem kemur seljendum á óvart.

Hvernig þetta hefur áhrif á seljendur sem senda FBA birgðir frá Kína

Amazon FBA hefur áhrif á form viðskiptanna. Einn seljandi sendir ekki einn pakka til eins neytanda, heldur flytur hann magnvörur inn í vöruhús sem síðan er valið, pakkað inn og selt til margra mismunandi neytenda á vikum eða mánuðum. Þessi magnflutningur er venjulegur viðskiptainnflutningur, ekki lágverðssala til neytenda, og er venjulega afgreiddur í gegnum venjulegt innflutningsskýrsluferli með GST og öllum gjöldum sem greiða skal á landamærunum samkvæmt tollverði sendingarinnar.

Þetta þýðir að þegar seljandi sendir gám eða flugfrakt til afgreiðslumiðstöðvar Amazon í Ástralíu ætti hann að búast við að starfa sem, eða tilnefna, skráðan innflytjanda, greiða virðisaukaskatt og toll á landamærum af þeirri sendingu og síðan sjá um innskattsfrádrátt eða síðari innanlands virðisaukaskattsskyldur í gegnum sína eigin áströlsku virðisaukaskattsskráningu ef þeir þurfa að hafa hana. Hvort sú skráning sé nauðsynleg fer eftir heildarveltu seljanda vegna virðisaukaskatts af skattskyldum afhendingum sem tengjast Ástralíu, þar með talinni innanlandssölu sem fer fram þegar birgðirnar eru geymdar og seldar á staðnum.

Í reynd þurfa margir FBA-seljendur að hafa ástralskt viðskiptanúmer og skráningu í virðisaukaskatt þrátt fyrir að lágmarksverðmæti sé 75,000 ástralskir dalir. Þetta er einfaldlega vegna þess að ef þú átt birgðir í áströlsku vöruhúsi og selur á staðnum frá því vöruhúsi, þá telst það vera rekstur í Ástralíu. Þetta er nokkuð önnur kveikja en reglan um lágverðseljendur, og að rugla þessu tvennu saman er eitt algengasta mistök sem seljendur gera þegar þeir gera ráð fyrir að lágverðsundantekningin eigi við um alla starfsemi þeirra.

Það er líka sjóðstreymisþáttur sem nýir seljendur koma oft á óvart með. En virðisaukaskattur og tollur á landamærunum fyrir birgðasendingu er upphafskostnaður, sem greiddur er áður en ein vara er seld. Fyrir seljanda sem hefur vanist markaðsinnheimtulíkani, þar sem skatturinn rennur til kaupanda þegar hann er seldur, getur ástralska mynstrið fyrir stórar FBA-vörur virst eins og kostnaðurinn komi of snemma í hringrásinni. Þessi virðisaukaskattur á landamærastigi er venjulega verðmæt kaup fyrir GST-skráðan seljanda og hægt er að draga hann frá GST sem innheimtur er af síðari sölu, en tímabilið milli greiðslu við innflutning og endurheimtar með ársfjórðungslegri skilum er þess virði að skipuleggja með, sérstaklega ef um er að ræða markaðssetningu þar sem nokkrar áfyllingarsendingar geta lent saman.

Fyrir seljendur sem selja fleiri en eina vörueiningu (SKU) verður einnig að hafa í huga áhrif sameiningar sendinga á verðmat. Það er algeng venja að sameina nokkrar vörulínur í eina sendingu til að ná fram sparnaði í flutningskostnaði, en þetta þýðir einnig að tollverðið sem notað er til álagningar á virðisaukaskatt og tolla er reiknað út frá allri sendingunni frekar en vöru fyrir hverja vöru. Ef seljandi sendir margar vörueiningar af lægra verðmæti saman ætti að búast við að heildarfarmurinn ráði því hvaða innheimtuleið á við, ekki einstakar vörueiningar.

Sending frá Kína til Amazon FBA Ástralíu: Flutningsleg hlið

Skattaeftirlit virkar aðeins þegar undirliggjandi flutnings- og tollafgreiðsla er hrein, skjalfest og samræmd. Venjulega felur flutningur vöru frá verksmiðjugólfinu í Kína til afgreiðslumiðstöðvar Amazon í Ástralíu í sér fjölmörg stig og ákvarðanir sem teknar eru á hverju stigi hafa áhrif á bæði kostnað og auðvelda tollafgreiðslu.

Sjóflutningar: Fullur gámur á móti minni en gámur

Reyndir FBA-seljendur sem flytja fast magn ættu að finna fullgámaflutninga á sjó hagkvæmustu leiðina til að flytja vörur frá helstu kínverskum höfnum til ástralskra hafna eins og Sydney, Melbourne, Brisbane eða Fremantle. Í staðinn munu minni eða óreglulega stórir seljendur almennt velja þjónustu með minni en gámaflutninga og sameina farm sinn við vörur annarra flutningsaðila til að forðast að borga fyrir tómt gámarými. Topway Shipping, sem var stofnað árið 2010 og er með höfuðstöðvar í Shenzhen, hefur boðið upp á netverslun með FCL og LCL sjóflutninga frá Kína til helstu hafna um allan heim, sem gerir seljendum kleift að aðlaga sendingarstærð sína að raunverulegu pöntunarmagni í stað þess að nota fullan gám fyrir vörukynningu.

Tollafgreiðsla og skjöl

Til að tryggja hreina tollafgreiðslu fyrir sendingu sem fer til FBA þarftu rétt skjöl. Viðskiptareikningurinn ætti að endurspegla raunverulegt verðmæti viðskiptanna, HS-kóðarnir ættu að vera réttir svo hægt sé að meta tolla og vörulýsingarnar ættu að vera eins og á reikningnum, pakklistanum og öllum tilvísunum í sendingaráætlanir Amazon. Ein fljótlegasta leiðin til að valda stöðvun á áströlsku landamærunum, sem er einmitt sú tegund tafa sem FBA-seljandi með þröngan áfyllingartíma hefur ekki efni á, er að tilkynna tollverð sem passar ekki við raunverulega færsluna eða skilja tollflokkunina eftir óljósa.

Síðasta mílu afhending í afgreiðslumiðstöðvar

Þegar farmur hefur verið tollgenginn þarf hann samt sem áður að koma til þeirrar Amazon-afhendingarmiðstöðvar sem tilgreind er í sendingaráætluninni, koma með nauðsynlegum merkimiðum og vera bókaður á réttum tíma til að forðast tafir. Þjónustulína Topway Shipping spannar alla keðjuna, allt frá fyrsta áfanga flutnings frá verksmiðjunni, vöruhúsum erlendis , tollafgreiðslu og afhendingu á síðustu mílunni, þannig að seljendur geta sent eina sendingu beint og fylgst með henni frá afhendingu í Kína til innritunar í FBA-vöruhúsinu, frekar en að samræma aðskilda birgja fyrir hvern áfanga og afstemma pappírsvinnu eftir á.

Fyrir seljendur sem eru enn að byggja upp magn og vilja ekki að birgðir séu í flutningi í margar vikur, þá veitir flutningsaðili sem býður einnig upp á erlenda vörugeymslu smá svigrúm: hægt er að taka á móti og setja birgðir í Ástralíu og síðan afhenda þær til Amazon í minni upptökum sem samsvara raunverulegri sölu, sem einnig hjálpar til við að halda einstökum sendingum sem eru á leið til FBA á fyrirsjáanlegra tollverði.

Flutningstími hefur meiri áhrif á skattaáætlun en flestir seljendur gera sér grein fyrir. VSK á landamærum er greiddur við tollafgreiðslu, þannig að í stað einnar risasendingar gæti það að skipta stórri pöntun í tvær eða þrjár minni sendingar jafnað út reiðuféstreymi, jafnvel þótt það kosti aðeins meira á hverja einingu í flutningi. Sama þekking á fyrstu sendingu og tollafgreiðslu, sem byggð er á öðrum helstu viðskiptaleiðum, á einnig við um FCL og LCL sendingar til Ástralíu, og flutningsmiðlunarfyrirtæki eins og Topway Shipping, þar sem stofnteymi þess hefur yfir 15 ára reynslu í alþjóðlegri flutningaþjónustu og tollafgreiðslu, hefur tilhneigingu til að hafa betri hugmynd um hvar sú málamiðlun er skynsamleg fyrir tiltekna vöruflokk og pöntunarstærð.

Algeng mistök sem seljendur gera með GST og FBA Ástralíu

Helsta mistökin eru sú forsenda að undanþágan upp á 1,000 ástralska dollara fyrir lágt verðmæti verndi heildar FBA-aðgerð, því að verðmæti flestra einstakra vara eru undir þessu marki. Það gerir það ekki. Vegna þess að tollverðið sem um ræðir er á sendingarstigi fyrir sendingar af lausuvörum, ekki á einingastigi fyrir einingar sem seldar eru neytendum síðar.

Hin dæmigerða mistökin eru að skrá sig fyrir GST afturvirkt – þegar flutningsmiðlunarstofnun eða flutningsmiðlunaraðili vekur máls á málinu – í stað þess að greina skylduna áður en fyrsti farmurinn fer frá Kína. Afturvirk skráning getur falið í sér vanskil, sektir og erfiði við að leiðrétta fyrri reikninga.

Þriðja mistökin, sem eru frekar skipulagsleg en efnahagsleg, eru að vanmeta kostnað vegna tafa vegna ósamræmis í reikningsupphæð eða óljósrar vörulýsingar. Nákvæmni pappírsvinnu er ekki valkvæð fyrir FBA-seljendur sem þurfa vöru á hillum fyrir hámarkssölutíma og hafa ekki efni á að bíða í viku eftir skýringum frá tollstjóra.

Að lokum telja sumir seljendur að þar sem Amazon fær virðisaukaskatt af sölu sinni á markaðstorginu til viðskiptavina, beri þeir enga viðbótarábyrgð. Innheimta markaðstorgsins á söluhliðinni og virðisaukaskattur á innflutningsstigi á birgðahreyfingarhliðinni eru tvær sjálfstæðar kröfur og að uppfylla aðra er ekki sjálfkrafa að uppfylla hina.

Annað, minna áberandi mistök er að líta á flutningsmiðlunarfyrirtækið sem flutningsaðila frekar en sem hluta af eftirlitskeðjunni. Sú vörugjaldsleið sem farmur endar í er beint háð uppgefnu verði, vörunúmerum og ákvörðunum um skiptingu sendinga sem teknar eru við bókun. Þannig getur flutningsmiðlunarfyrirtæki sem þekkir ástralskar innflutningsreglur, ekki bara gámabókanir, komið í veg fyrir erfiðleika löngu áður en sending kemst að landamærunum.

Að vera í samræmi við reglur án þess að hægja á framboðskeðjunni þinni

Öruggasta leiðin er að meðhöndla GST-mat sem hluta af sendingaráætlun en ekki sem eftiráhugsun. Seljendur ættu að athuga áður en þeir bóka flutningsgjald hvort velta þeirra af sölu á lágu verði á markaðinum og innlendri sölu á vörum í Ástralíu fari yfir skráningarþröskuldinn upp á 75,000 ástralska dollara og skrá sig snemma ef þeir gera það.

Samræmi í tollskjölum er gagnlegt fyrir hverja sendingu, með sömu vörulýsingum, tollkóðum og uppgefnum gildum sem eru í samræmi við viðskiptaviðskiptin, þannig að endurteknar sendingar skili fyrirsjáanlegri tollafgreiðslusögu, ekki nýjum spurningum í hvert skipti. „Að vinna með flutningsaðila sem skilur útflutningshlið Kína og innflutningshlið Ástralíu, eins og sameinað net Topway Shipping fyrir fyrsta áfanga, sjóflutninga, tollafgreiðslu og síðustu mílna, dregur úr fjölda afhendinga þar sem upplýsingar geta glatast eða orðið ósamræmir.“

Að lokum, ef þú þarft að skrá þig er það þess virði að setja upp grunn innri áætlun í kringum ársfjórðungslegar skattskýrsludagsetningar. Að vanskila skattframtölum skapar þann erfiðleika við reglufylgni sem getur að lokum skaðað stöðu Amazon reiknings, ekki bara skattareikning.

Ekkert af þessu þarf að hægja á tímalínu kynningar. Seljendur sem skipuleggja skráningarstöðu, skjölunarstaðla og stærð sendinga áður en fyrstu gámarnir eru bókaðir komast oft að því að virðisaukaskattsreglum verður staðlaður hluti af flutningsáætlunum frekar en endurtekið neyðarástand, sem er í raun allur tilgangurinn með því að skilja hvernig kerfið virkar í fyrsta lagi.

Niðurstaða

Sendingar frá Kína til Amazon FBA Ástralíu standa á krossgötum tveggja kerfa sem tala ekki alltaf sama tungumálið. Tvíhliða GST kerfið í Ástralíu er byggt upp í kringum 1,000 ástralska dali og innheimtulíkan fyrir birgja sem virkar eins og innflutningsmiðstöð án þess að bera nákvæmlega það nafn. Raunveruleg virkni sjóflutninga, tollafgreiðslu og innritunar í vöruhús færir birgðir líkamlega á hillur Amazon. Það sem aðgreinir seljendur sem stækka óaðfinnanlega frá þeim sem eyða hagnaði sínum í að leysa úr flækjum í tollaflækjum er að vita í hvaða braut sendingin þín er, skrá sig fyrir GST þegar veltan krefst þess og halda skjölum samræmdum frá verksmiðju til afgreiðslustöðvar. Að vinna með reynslumiklu flutningafyrirtæki sem getur séð um heildarflutninga, allt frá afhendingu í Shenzhen til síðustu mílna FBA afhendingar, tekur mikla af þeirri rekstraráhættu af diski seljanda og gerir fyrirtæki kleift að einbeita sér að sölu frekar en að senda pappírsvinnu.

SPURNINGAR

Sp.: Þýðir 1,000 ástralska dollara þröskuldurinn að FBA birgðasending mín sé án virðisaukaskatts?

A: Nei. Þröskuldurinn ræður því hvort virðisaukaskattur er innheimtur við afgreiðslu eða á landamærunum — ekki hvort hann á við. Flestar birgðasendingar frá FBA eru metnar og skattlagðar sem ein sending, þannig að flestar fara yfir þröskuldinn og verða lagðar á með virðisaukaskatti á landamærunum.

Sp.: Er til raunveruleg skráning hjá Import One Stop Shop fyrir Ástralíu eins og ESB hefur?

A: Nei, ekki með því nafni. ESB hefur IOSS, en Ástralía hefur sinn eigin innheimtukerfi fyrir lágvirðis GST fyrir söluaðila sem er rekið af ATO. Ástralska líkanið hefur svipaða virkni og IOSS en gæti verið aðgengilegt í gegnum venjulega GST-skráningu fyrir erlenda aðila frekar en aðskilda IOSS-gátt.

Sp.: Þarf ég samt að skrá mig fyrir GST ef Amazon innheimtir hann nú þegar af sölu minni á markaðstorginu?

A: Kannski. Safnið á markaðstorginu nær yfir gjaldgengar lágverðssölur til neytenda, en það að eiga vörur í áströlsku FBA-vöruhúsi og selja innanlands þaðan getur leitt til virðisaukaskattsgjalds fyrir sig, þannig að skoða þarf hvort tveggja sérstaklega.

Sp.: Ætti ég að senda FCL eða LCL fyrir fyrstu sendingu mína frá Amazon FBA Ástralíu?

A: Fer eftir pöntunarupphæð. Til dæmis gætu lítil magn á nýjum markaði oft byrjað með LCL til að spara kostnað við tómt gámarými, og síðan breytt í FCL eftir því sem magn þeirra eykst og kostnaður á einingu verður meiri.

Sp.: Hvaða skjöl skipta mestu máli fyrir greiða tollafgreiðslu til Ástralíu?

A: Upplýsingarnar sem oftast ráða því hvort afgreiðsla er hröð eða seinkað eru: Raunverulegt viðskiptavirði á reikningi, nákvæmar vörunúmer (HS-kóðar), vörulýsingar sem passa við reikninginn, pakklista og sendingarskrár.