Австриянын бажы кызматы 101: Кытайдын ар бир импорттоочусу жеткирүүдөн мурун эмнени билиши керек
тааныштыруу
Австрия - тогуз миллиондон аз калкы бар, деңизге чыгууга мүмкүнчүлүгү жок өлкө, бирок кытайлык экспорттоочулар жана чек ара аркылуу өтүүчү электрондук коммерция компаниялары үчүн бул Борбордук Европадагы эң бай керектөөчү рыноктордун бирине алып баруучу жол. Австрия 1995-жылдан бери Европа Биримдигинин толук кандуу мүчөсү болуп саналат жана ошондуктан ал Европа Биримдигинин бажы мыйзамдарын сакташы керек. Бул талаптар бирдей, аткаруу катуу жана документтерди өзгөртүүгө болбойт дегенди билдирет.
Кытайда жайгашкан көптөгөн экспорттоочулар Австрияны жөн гана башка бир багыт катары кабыл алуу тузагына түшүп калышат. Чындыгында, Австриянын бажы алкагы - бул Европа Биримдигинин эрежелеринин, Австрияга тиешелүү процесстердин, милдеттүү электрондук декларациялоонун жана аз баалуу экспортту да белгилеген нөлдүк толеранттуулук КНС саясатынын аралашмасы. Эгерде кадамды өткөрүп жиберсеңиз, сиздин жүгүңүз Гамбургда, Коперде же Вена аэропортунда айып пулга жыгылышы мүмкүн.
Бул китеп сизге белгисиздикти жеңүүгө жардам берет жана кийинки жүк ташууңуз Шэньчжэнь, Гуанчжоу же Ивудан жөнөөрдөн мурун билишиңиз керек болгон нерселердин баарын практикалык жана заманбап түшүндүрмө менен камсыз кылат. Анда бажы төлөмдөрүн эсептөөдөн жана талаптардан баштап, тыюу салынган товарларга, HS кодунун классификацияларына жана тажрыйбалуу жүк ташуу өнөктөшү бул процессти кантип жөнөкөйлөтө алары камтылган.
Австрия Европа Биримдигинин бажы мүчөсү катары: бул сиз үчүн чындыгында эмнени билдирет
Австрияга продукция жөнөткөндө сиз бир гана өлкөнүн бажы органы менен иш алып барбайсыз – сиз бүтүндөй Европа Биримдигинин бажы биримдигине кошуласыз. Австрия 1995-жылы кошулганда Европа Биримдигинин импорттук эрежелерин кабыл алган жана азыр бардык бажы операциялары Биримдиктин Бажы кодекси (ББК) менен жөнгө салынат жана тарифтер TARIC системасы аркылуу жарыяланган Европа Биримдигинин Бирдиктүү тышкы тарифине (БТТ) ылайык чогултулат.
Иш жүзүндө бул Германиянын Гамбург же Словениянын Копер сыяктуу ири Европа Биримдигинин порту аркылуу өткөн товарлар Австрияга кошумча бажы процедураларысыз жөнөтүлүшү мүмкүн дегенди билдирет. Кытайдан келген көптөгөн жүктөр чындыгында Австриянын аймагында эмес, алардын Европага кирүү портунда бажыдан өткөрүлөт. Жүк темир жол же жүк ташуучу унаа менен Венага, Грацка же Линцке жөнөтүлөт. Логистикалык чынжырды билүү абдан маанилүү, анткени ал сиздин декларацияңызды кайсы бажы кеңсеси карай тургандыгын жана товарлар Австриянын аймагына кирерден мурун кайсы өлкөнүн КНС эрежелери колдонулаарын аныктайт.
Австриянын бажы маселелери боюнча компетенттүү орган - бул Федералдык Финансы министрлигине (Bundesministerium für Finanzen) баш ийген Zollamt Österreich (Австриянын бажы кеңсеси). Коммерциялык импорттоочулар үчүн бардык декларациялар Австриядагы Автоматташтырылган импорттук системаны (AIS) колдонуу менен электрондук түрдө жүргүзүлөт, ал Европа Биримдигинин бажы тармагына туташтырылган.
Бажы алымдары, салыктар жана кондуруу наркын кантип эсептөө керек
Үч катмарлуу чыгымдардын түзүмү
Кытайдан Австрияга жөнөтүлүүчү бардык коммерциялык жүктөрдүн үч түрдүү чыгым түзүмүнө дуушар болот: бажы алымы, кошумча нарк салыгы (КНС) жана айрым товарлардын категорияларында акциздик алым. Алардын кандайча биригип тураарын билүү конуу чыгымдарын так пландаштыруу үчүн абдан маанилүү.
Бажы алымы продукциянын CIF баасына, башкача айтканда, товарлардын баасы + Камсыздандыруу + Европа Биримдигинин кирүү портуна жүк ташуу акысына эсептелет. Тиешелүү бажы алымынын ставкасы продукциянын 10 орундуу TARIC кодуна негизделген. Бажы алымы эсептелгенден кийин, жалпы сумманын үстүнө КНС кошулат: CIF баасы жана бажы алымы. Бул татаалдаштыруучу таасир жогорку бажы алымдарынын импорттоочулар башында күткөндөн алда канча кымбат болушунун бир себеби болуп саналат.
КНС ставкалары
Австриянын КНС системасы үч категориядан турат. Кытайдан импорттолгон товарлардын негизги бөлүгү 20 пайыздык ставканы түзөт. Айрым категориялар үчүн эки арзандатылган тариф бар:
| КНСтин ставкасы | баасы | Колдонулуучу товарлар |
| Стандарттык чен | 20% | Көпчүлүк импорттолгон товарлар (электроника, кийим-кече, машиналар ж.б.) |
| Төмөндөтүлгөн тариф | 13% | Көркөм өнөр, шарап, кинотеатр билеттери |
| Төмөндөтүлгөн тариф | 10% | Тамак-аш, китептер, дары-дармек, жүргүнчү ташуу |
De Minimis босоголору — электрондук коммерция сатуучуларын таң калтырган эреже
Австрияга импорттоонун эң маанилүү жана көп учурда туура эмес түшүнүлгөн элементтеринин бири - бул de minimis босого системасы. Бажы наркы 150 евродон ашкан жүктөр үчүн бажы алымы гана колдонулат. Бул үчүн эч кандай төлөм алынбайт. Бирок, de minimis КНС нөл еврону түзөт, ошондуктан ар бир бизнес импорту анын баасына карабастан КНСке жатат.
| Босого түрү | маани | Импликация |
| Минималдуу бажы алымы | €150 | Бул баадан төмөн бажы алымы алынбайт |
| КНСтин минималдуу суммасы | €0 | КНС жеткирүүнүн баасына карабастан ар дайым колдонулат |
| IOSS босогосу (B2C) | ≤€150 | Сатуучу IOSS схемасы аркылуу сатуу пунктунда КНС чогултат |
150 евро же андан аз суммадагы жеке посылкаларды жөнөткөн B2C электрондук коммерция сатуучулары үчүн ЕБнин Импорттук Бирдиктүү Тейлөө (IOSS) схемасы натыйжалуу чечимди сунуштайт. КНС сатуу учурунда чогултулат жана сатуучу аны түздөн-түз ЕБ салык органдарына өткөрүп берет, бул бажы жагынан жол-жоболоштурууну тездетип, сатып алуучунун чек арада кайрадан КНС төлөөсүнө жол бербейт. Эгер сиз 150 евродон ашык суммадагы товарларды жөнөткөн сатуучу болсоңуз, импорт учурунда бажы алымы жана КНС камтылганын камсыз кылышыңыз керек.
Кытай экспорту үчүн жалпы HS кодунун бажы алымдарынын ставкалары
2025-жылдагы ЕБ Бириккен Номенклатурасына электроника жана батареяларды кошо алганда, көп көлөмдүү товарлардын категориялары үчүн майда-чүйдөсүнө чейин кошумча субтитрлер кошулду. Кытайлык экспорттоочулар үчүн туура 10 орундуу TARIC коду өтө маанилүү. Туура эмес классификациялоо товарлардын наркынын 30% га чейинки айып пулдарга жана төлөнүүгө тийиш болгон ар кандай салыктарга алып келиши мүмкүн. Кытай менен Австриянын соодасы үчүн зарыл болгон кээ бир тез-тез берилүүчү HS бөлүмдөрү:
| Жогорку билимдүү адамдардын бөлүмү | Продукт Category | Типтүү алым ставкасы |
| бөлүм 85 | Электроника жана электр жабдуулары | 0% –3.7% |
| 61–64-бөлүм | Кийим-кече, бут кийим, кийим-кече | 6.5% –12% |
| бөлүм 94 | Эмерек жана төшөнчүлөр | 2.7% –5.6% |
| бөлүм 95 | Оюнчуктар жана оюндар | 2.7% –4.7% |
| бөлүм 39 | Пластмассалар жана алардан жасалган буюмдар | 3.2% –6.5% |
| бөлүм 73 | Темир жана болоттон жасалган буюмдар | 2.7% –3.7% |
| бөлүм 8507 | Литий-иондук батареялар (2025-жылы жаңыртылган) | 0% –2.7% |
2025-жылы литий-иондук батареялар үчүн жаңы, жакшыртылган субтитрлер (HS 8507) кытайлык батарея өндүрүүчүлөр жана электрондук унаа аксессуарларын экспорттоочулар үчүн чоң жетишкендик болуп саналат, алар европалык кардарларга барган сайын көбүрөөк экспорттоп жатышат.
Керектүү документтер: Бул туура эмес болсо, жөнөтүүңүз токтоп калат
Кытайдан келген ар бир бизнес импорту үчүн Австриянын бажы кызматы жана жалпысынан Европа Биримдигинин бажы системасы белгилүү бир документтердин топтомун талап кылат. Бажы жүктөрүн кечиктирүүнүн жана кармоонун негизги себеби - жок же туура эмес документтер. Тактап айтканда, алар коммерциялык эсеп-фактураны кылдаттык менен текшеришет. Тарифтерден качуу үчүн төмөнкү бааны бурмалоо салык төлөөдөн качуу болуп саналат жана бажы кызматы талап кылынган бааларды рыноктук маалыматтар жана электрондук коммерция сайттары менен салыштырып турат.
| документ | Негизги талаптар |
| Соода эсептер | Төмөнкүлөрдү камтууга тийиш: сатуучу/сатып алуучу жөнүндө маалымат, товардын толук сүрөттөмөсү, HS коду, бирдиктин баасы, евро менен жалпы баасы, келип чыккан өлкөсү, Incoterms |
| Packing тизмеси | Картон кутучаларынын саны, таңгактагы дүң/таза салмагы, өлчөмдөрү |
| Коносамент / AWB | Ташуучу тарабынан берилген; эсеп-фактуранын чоо-жайына дал келиши керек |
| Бажы декларациясы (SAD) | Австриянын AIS (Автоматташтырылган импорт системасы) аркылуу электрондук түрдө берилген бирдиктүү административдик документ |
| Чыгуу күбөлүгү | Артыкчылыктуу алымдарды талап кылуу үчүн талап кылынат; GSP үчүн А формасы |
| CE белгиси / шайкештик документтери | ЕС рыногунда сатылган электроника, оюнчуктар, техника, ЖКК үчүн милдеттүү |
| EORI саны | ЕБ экономикалык операторлорун каттоо жана идентификациялоо — бардык коммерциялык импорттоочулар үчүн талап кылынат |
Бул тизмедеги бир нече пункттар өзгөчө эскертүүнү талап кылат. EORI номери (Экономикалык операторлорду каттоо жана идентификациялоо) - бул товарларды Европа Биримдигине коммерциялык жол менен импорттогон ар кандай юридикалык жак үчүн милдеттүү талап. Ал сиздин жүктү бошотуу үчүн керек. Эгер сиз австриялык кардар же Европа Биримдигинде жайгашкан компания болсоңуз, биринчи импортуңуздан мурун Австриянын бажы администрациясында EORI каттоодон өтүшүңүз керек. DDP шарттары менен жүк ташуучу кытайлык экспорттоочулар, адатта, EORI менен Европа Биримдигинин фискалдык өкүлү же бажы брокери аркылуу иштешет.
Кытайдын электроника, оюнчук жана техника экспорту дагы бир кеңири таралган тоскоолдукка туш болууда: CE белгиси. CE белгиси продукт Европа Биримдигинин ден соолук, коопсуздук жана айлана-чөйрөнү коргоо талаптарына жооп берерин көрсөтөт. CE белгиси бар продукциялар Европа Биримдигинин бардык мүчө мамлекеттеринде андан ары улуттук сыноосуз эркин сатылышы мүмкүн. Ансыз тыюу салынган продукциялардын категориялары чек арадан конфискацияланышы мүмкүн. Кытайда жасалган керектөөчү электроника жана балдар оюнчуктарына карата көзөмөл күчөтүлгөндүктөн, CE шайкештик документтери жөнөтүүдөн алда канча мурун толтурулушу керек.
Тыюу салынган жана чектелген товарлар: Австрияга эмнелер киргизилбейт
Австрия TARIC системасынын PROHI (импортту токтотуу) жана RSTR (импортту чектөө) категориялары аркылуу ишке ашырылган Европа Биримдигинин импорттук тыюу салууларын сактайт; Кытай экспорттоочулары үчүн эң актуалдуу чектелген жана тыюу салынган категориялар төмөнкүлөр.
Жоголуп бара жаткан түрлөр менен эл аралык соода жүргүзүү боюнча конвенция (CITES) корголгон жаныбарлардан же жоголуп бара жаткан түрлөрдөн жасалган продукцияларга толугу менен тыюу салат. Буга пил сөөгү, таш баканын кабыгы, коралл, сойлоп жүрүүчүлөрдүн терилери жана тропикалык катуу жыгачтын айрым түрлөрү кирет. Австриянын бажы органдары жана Европа Биримдигинин ичиндеги кирүү портторунда мындай товарларды активдүү түрдө текшеришет, ал эми жүктөр конфискацияланып, кылмыш жоопкерчилигине тартылышы мүмкүн.
Курал-жарактарды, аскердик буюмдарды жана кош максатта колдонулуучу буюмдарды импорттоого атайын уруксат талап кылынат. Булар Вассенаар келишиминин тизмесине ылайык Австрия тарабынан көзөмөлдөнөт. Кош максатта колдонулушу мүмкүн болгон өнөр жай жабдууларын, программалык камсыздоону же технологияны экспорттогон кытайлык экспорттоочуларга Кытай бийлигинен экспорттук лицензия алуу керекпи же жокпу, жана Австриянын импорттук лицензиясын алуу керекпи, жокпу, текшерип көрүү сунушталат. Керектүү лицензияны албай коюу мыйзам боюнча олуттуу бузуу болуп саналат.
Тирүү жаныбарлар жана айрым өсүмдүктөр ветеринардык жана фитосанитардык сертификаттарды талап кылат. Тамак-аш азыктары Европа Биримдигинин азык-түлүк коопсуздугу мыйзамына жооп бериши жана немис тилинде тийиштүү түрдө маркировкаланышы керек. Европа Биримдигинин интеллектуалдык менчик укуктарын бузган жасалма буюмдар же товарлар чек арада Европа Биримдигинин бажы органдары тарабынан кармалат - бул бренддик же бренддик товарлардын кытайлык дилерлери үчүн барган сайын күчөп жаткан тынчсыздануу.
Айрым айыл чарба продукциялары ЕБ айыл чарба мыйзамдарында белгиленгендей импорттук лицензиялоо режимине баш иет. Австрия ЕБге мүчө мамлекеттерден келген товарлардан эт же сүт азыктарын импорттоого тыюу салбаса да, Кытайдан келген бардык товарлар катуу медициналык сертификациялоо жол-жоболорунан өтөт, бул иш жүзүндө кайра иштетилген азык-түлүктөрдү коммерциялык импорттоону өтө татаалдаштырат.
Кытайдан Австрияга жеткирүү параметрлери
Австриянын өзүнүн деңиз порту жок, ошондуктан Кытайдан келген деңиз жүктөрү Европанын дарбаза порттору аркылуу келип, андан кийин поезд же автомобиль жолу менен ички аймактарга жөнөтүлөт. Кытай-Австрия жүктөрү үчүн эң көп кирүүчү порттор Гамбург (Германия), Роттердам (Нидерланды), Копер (Словения) жана Триест (Италия). Вена эл аралык аэропорту (VIE) аба жүктөрүн кабыл алат. Ар бир түр үчүн ар кандай баа, транспорт жана шайкештик маселелери бар:
| бычма | Транзит убактысы | Best үчүн | Кирүү порту |
| FCL Деңиз жүк | 25-35 күн | Чоң жүк ташуучу, 20 фут/40 футтук контейнерлер | Гамбург, Копер, Триест |
| LCL деңиз жүктөрү | 30-40 күн | Кичинеден ортого чейинки көлөмдө, ийкемдүү | Гамбург, Роттердам |
| Air жүк | 5-7 күн | Баалуу, убакытты сезген жүк | Вена эл аралык аэропорту (VIE) |
| DDP (Dor-to-Door) | Ар кандай | Электрондук коммерция, баары камтылган кызмат | Импорттоочунун кампасы |
Чоң көлөмдөгү жүк ташуулар үчүн деңиз жүк ташуулары эң үнөмдүү тандоо бойдон калууда. Толук контейнердик жүк ташуу (FCL) - бул сиздин бизнесиңиз үчүн гана 20 фут же 40 футтук контейнерди колдонуу процесси жана ал, адатта, баасы 20 000 АКШ долларынан ашкан же 15 куб метрден ашык товарлар үчүн сунушталат. Контейнерден аз жүктү (LCL) ташыганда, сиздин жүгүңүз башка жөнөтүүчүлөрдүн жүгү менен бириктирилет, эгер сиз аз көлөмдөгү жүктөрдү ташып жатсаңыз, бул арзаныраак, бирок ар бир тарапта бириктирүү жана деконсолидация убактысын кошот.
Австриялык сатып алуучуларга чек ара аркылуу электрондук коммерция жеткирүүчүлөрү барган сайын DDPге (жеткирүү акысы төлөнөт) кайрылып жатышат. DDP боюнча, кытайлык экспорттоочу же анын логистикалык өнөктөшү бардык бажы төлөмдөрүн, тарифтерин жана салыктарын төлөөгө жооптуу болуп, товарларды сатып алуучунун эшигине кошумча чыгымдарсыз жеткирет. Бул модель сатып алуучунун тажрыйбасын бир топ жеңилдетет, бирок сатуучудан же анын агентинен ЕБ EORI болушун жана КНС каттоосун же IOSS шайкештигин камсыз кылууну талап кылат – бул жерде тажрыйбалуу жүк ташуу өнөктөшү абдан маанилүү болуп калат.
Кытай импорттоочулары кетирген эң кымбат каталар жана алардан кантип качуу керек
Кытай-Европа жүк ташуулары менен он жылдан ашык убакыттан бери иштешип келе жаткандыктан, каталардын тенденциялары таң калыштуу түрдө туруктуу. Эң кымбат ката - бул товарларды туура эмес HS коду боюнча туура эмес классификациялоо, кокустан же атайылап. Австриянын жана Европа Биримдигинин бажы органдары 2025-жылы көрсөтүлгөн HS коддору менен бизнес эсеп-фактураларындагы сүрөттөмөлөрдүн ортосунда автоматташтырылган кайчылаш текшерүүнү күчөтүштү. Айырмачылыктар аудиттерге алып келет жана айып пулдар товарлардын наркынын 30% чейин жетиши мүмкүн - бул төлөнүүгө тийиш болгон тарифтерден тышкары.
Экинчи эң кеңири таралган көйгөй - коммерциялык эсеп-фактурадагы товарлардын бааланбай калышы. Бул жөн гана салык алдамчылыгы, жана бажы кызматкерлери кеңири таралган кытай товарларынын рыноктук бааларын толук билишет. Алар талап кылынган баалуулуктарды маалымат базаларына, электрондук коммерция системаларына жана тарыхый жөнөтүү маалыматтарына салыштырышат. Мыйзамдуу ишканалар үчүн табылып калуу коркунучу (жана беделге зыян келтирүү жана андан кийинки кара тизмеге кирүү) кыска мөөнөттүү бажы төлөмдөрүн үнөмдөөдөн алда канча жогору.
Үчүнчү уланып жаткан көйгөй - документтердин жетишсиздиги. Европанын кирүү портторунда бажы кармоонун эң кеңири таралган себеби - бизнес эсеп-фактурасынын, таңгактоо тизмесинин жана коносаменттин ортосундагы маалыматтардын жоктугу же карама-каршылыгы. Ал тургай, бирдиктердин санындагы айырмачылык же буюмдардын так эмес сүрөттөлүшү - белгилүү бир товардын аталышынын ордуна "товарлар" же "товарлар" - бажы кызматы көбүрөөк маалымат сурагандыктан, бир нече күн же жума бою текшерүүнү кечеңдетиши мүмкүн. Эгер сиз бажы суроо-талабына тез жооп бербесеңиз, кырдаал ого бетер татаалдашат.
Мисалы, көптөгөн кичинекей кытай экспорттоочулары жана электрондук коммерция операторлору товарлары жакшы жолго чыкмайынча, CE белгисине жана ЕБ продукциясынын шайкештик эрежелерине маани беришпейт. Продукциялар чек арадан өткөндөн кийин, сиз продукциянын шайкештик документтерин ала албайсыз. Мыйзамдуу эмес CE декларациялары электрониканы, оюнчуктарды, медициналык буюмдарды жана жеке коргонуу каражаттарын кармоого же жок кылууга алып келет.
Topway жеткирүү кызматы Кытай-Австрия логистикаңызды кантип жөнөкөйлөтөт
TARIC классификациясы жана IOSS каттоосу болобу, же CE шайкештигин координациялоо жана DDP жеткирүү болобу, Австриянын бажы процедураларын башкаруу татаал милдет болушу мүмкүн, ал эми кесипкөй жардам менен бир топ жеңилдейт. Мына ушул жерде Topway Shipping жардамга келет.
2010-жылдан бери Шэньчжэньде жайгашкан Topway Shipping компаниясы чек ара аркылуу электрондук коммерция логистикалык чечимдерин кесипкөй жеткирүүчү болуп келет. Эл аралык логистика жана бажы жагынан жол-жоболоштуруу жаатында 15 жылдан ашык тажрыйбасы бар команда тарабынан негизделген Topway Shipping компаниясы Кытайдан дүйнө жүзү боюнча багыттарга жеткирүүнүн жөнгө салуучу жана операциялык татаалдыктары боюнча кеңири түшүнүккө ээ болду.
Кытай менен АКШнын ортосундагы мамиле Topway компаниясынын негизги күчү болуп саналат. Андан тышкары, анын кызматтары Кытай өндүрүшүнөн биринчи миль аралыкка ташууну кошо алганда, бүтүндөй эл аралык логистикалык чынжырды камтыйт, чет элдик кампасы, кесипкөй бажы жол-жоболоштуруусу жана ишенимдүү акыркы чакырым жеткирүү. Topway компаниясы Австрияга жана кеңири Европа рыногуна экспорттоочу импорттоочулар үчүн Кытайдан Европанын ири портторуна толук контейнердик жүк (FCL) жана аз контейнердик жүк (LCL) ташуулары үчүн ийкемдүү океан жүк ташуу чечимдерине ээ. Паллет же толук контейнер жөнөтсөңүз да, биз атаандаштыкка жөндөмдүү бааларды жана ишенимдүү кызматты сунуштайбыз.
Чек ара аркылуу электрондук коммерция менен алектенген ишканалар үчүн Topway компаниясынын бажы жол-жоболору боюнча тажрыйбасы абдан баалуу. Алар Европа Биримдигинин бажы мыйзамдарынын майда-чүйдөсүнө чейин, арзан баадагы B2C импорту үчүн IOSS шайкештигин жана жылмакай жол-жобону кымбат баалуу конуудан айырмалаган документтештирүү муктаждыктарын билишет. Topway Shipping - бул байланыштын жалгыз түйүнү. Биз импорттоочуларды белгисиз жөнгө салуучу чөйрө аркылуу өз алдынча жол табууга калтырбайбыз - биз сиздин жеткирүүчүңүздүн заводунун дарбазасынан австриялык кардардын босогосуна чейинки логистикалык чынжырды камсыздайбыз.
Topway Shipping – бул сизге Кытай-Австрия жүк ташуу операцияларыңызды кеңейтүүгө, кечигүүлөрдөн, күтүлбөгөн алым төлөмдөрүнөн же шайкештик көйгөйлөрүнөн качууга жана жеткирүү чынжырыңызды натыйжалуураак жана кирешеңиздин коопсуздугун камсыз кылууга жардам берүү үчүн тажрыйбасы бар кесипкөй логистика боюнча адис.
жыйынтыктоо
Кытайдан Австрияга жеткирүү жөн гана контейнерди брондоо жана эсеп-фактураны тапшыруудан алда канча татаал. Бул үчүн Европа Биримдигинин бажы мыйзамдарын билүү, туура HS классификациясы, кылдат документтештирүү, электрондук коммерция үчүн IOSSти кошо алганда, КНСке шайкештик жана Европа Биримдигинин чек араларында тыюу салынган жана чектелген товарлардын кандайча колдонулаарын билүү талап кылынат. Жакшы жаңылык, алкак катуу, бирок алдын ала айтууга болот. Эрежелерди сактасаңыз, жүктөрүңүз оңой эле агып кетет; аларга баш ийбесеңиз, кечигүүлөр, айып пулдар жана жүктөрдү конфискациялоо үчүн кымбат төлөйсүз.
Өлкө керектөөчү электроника жана текстиль буюмдарынан тартып эмеректерге жана өнөр жай тетиктерине чейинки кытай импортунун көбүрөөк үлүшүн туруктуу түрдө алууда, ал эми ийгиликтүү импорттоочулар - бул биринчи күндөн тартып эле шайкештикти камсыздай баштагандар. Сиз Австрияда биринчи жолу экспорттоп жаткан экспортер болсоңуз да, же Европадагы ишмердүүлүгүңүздү кеңейтип жаткан Кытайдын белгилүү сатуучусу болсоңуз да, бажы эрежелерин түшүнүү милдеттүү эмес. Бул калган нерселердин баары курулган негиз.
Topway Shipping сыяктуу тажрыйбалуу логистикалык өнөктөштөр менен ар бир талапты өз алдынча үйрөнүүнүн кажети жок. Бирок керектүү суроолорду берүү, кызыл жарыктарды көрүү жана товарларыңыздын Кытайдан Австрияга кантип жеткирилери жөнүндө маалыматтуу чечимдерди кабыл алуу үчүн географияны жетиштүү деңгээлде билишиңиз керек. Бул колдонмо сизге ушул негизди берет.
Көп берилүүчү суроолор (FAQ)
С: Кытайдан Австрияга товарларды импорттоо үчүн мага EORI номери керекпи?
A: Ооба. Австрияны кошо алганда, Европа Биримдигине коммерциялык импорттоочу бардык субъектилердин жарактуу EORI номери болушу керек. Ансыз сиздин бажы декларацияңыз иштетилбейт жана товарларыңыз кармалып калат. Европа Биримдигинин ичинде сатып алуучулар түздөн-түз Zollamt Österreichке катталат. DDP шарттары боюнча жүк ташуучу кытайлык экспорттоочулар, адатта, EORIди Европа Биримдигинин фискалдык өкүлү аркылуу уюштурушат.
С: Кытайдан Австрияга жөнөтүлгөн товарларга, атүгүл арзан товарларга да, КНС дайыма алынабы?
Ж: Ооба. 150 евро же андан аз суммадагы жөнөтүүлөрдө бажы алымынан бошотулган бажы алымынан айырмаланып, КНСтин минималдуу чеги нөл еврону түзөт, башкача айтканда, ал ар бир коммерциялык импортко баасына карабастан колдонулат. Сатуучулар 150 евродон төмөн B2C электрондук коммерция жөнөтүүлөрүндө сатуу пунктунда КНС чогултуу жана которуу үчүн ЕСтин IOSS планын колдоно алышат.
С: Эгерде мен товарларымды туура эмес HS коду боюнча классификацияласам эмне болот?
A: Туура эмес классификациялоо буюмдардын баасынын 30% өлчөмүндө айып пул салууга, ошондой эле кем төлөнгөн бажы төлөмдөрүнө алып келиши мүмкүн. Өзгөчө учурларда, товарлар алынып кетиши мүмкүн. Жеткирүүдөн мурун 10 орундуу TARIC кодуңузду ырастоо үчүн ар дайым бажы эксперти же брокери менен байланышыңыз.
С: Мен Кытайдан Австрияга CE белгиси жок электрониканы жөнөтө аламбы?
A: Жок. Электроника, оюнчуктар, техника жана башка жөнгө салынуучу товарлардын категориялары ЕС рыногунда сатылышы үчүн CE белгисин талап кылат. Тиешелүү CE декларациясы жана шайкештик документтери жок болгон товарлар чек арада кармалып жана/же жок кылынышы мүмкүн. CE шайкештиги жөнөтүлгөндөн кийин эмес, жөнөтүлгөнгө чейин уюштурулушу керек.
С: Кытайдан Австрияга деңиз жүктөрүн ташуу үчүн типтүү транзиттик убакыт канча?
A: Кытайдан Европанын кирүү портторуна (Гамбург, Копер, Триест) деңиз аркылуу жеткирүү убактысы болжол менен 25-35 күндү түзөт. Австриянын ички шаарларына жеткирүү үчүн 2-5 күн керек. Вена эл аралык аэропортуна аба аркылуу жүк ташуу, адатта, Кытайдын ири аба түйүндөрүнөн 5-7 күндү талап кылат.
С: DDP жеткирүү деген эмнени билдирет жана ал Австрияга ылайыктуубу?
A: DDP (жеткирүү бажы алымы төлөндү) сатуучу бардык бажы төлөмдөрү, жыйымдар жана салыктар үчүн жооптуу экенин жана товарларды сатып алуучунун жайгашкан жерине кошумча төлөмдөрсүз жеткирерин билдирет. Австрияга электрондук коммерция аркылуу жөнөтүүлөр үчүн эң сонун, бирок сатуучу же анын логистикалык өнөктөшү ЕБ EORIге ээ болушу керек жана ЕБ тарабында КНСтин сакталышын камсыз кылышы керек.
