Sūtīšana no Ķīnas uz Amazon FBA UK: kā izvairīties no PVN reģistrācijas slazdiem

 

Katru gadu jauni Ķīnas ražotāji un tirdzniecības uzņēmumi sāk pārdot preces tieši Lielbritānijas pircējiem, izmantojot Amazon FBA, un katru gadu milzīga daļa no tiem iekrīt tajā pašā dārgajā slazdā, sagaidot, ka Apvienotās Karalistes PVN noteikumi uz tiem attieksies tāpat kā uz vietējo Apvienotās Karalistes veikalu. Tā nav. HMRC uzskata jūs par ar nodokli apliekamu uzņēmumu Lielbritānijā no brīža, kad jūsu inventāra kaste tiek izkrauta Apvienotās Karalistes piegādes centrā. Nav svarīgi, cik lieli ir jūsu ieņēmumi vai nav. Nav svarīgi, vai jūs nekad neesat spēris kāju šajā valstī. Nav svarīgi, ko jūsu kravas ekspeditors jums teica par to, ka "par to vēl nav jāuztraucas".

Šajā ceļvedī mēs paskaidrosim, kā Apvienotās Karalistes PVN darbojas pārdevējiem, kas piegādā preces no Ķīnas uz Amazon FBA UK, kāpēc ierastais iekšzemes slieksnis jūs neaizsargā, kādi divi atsevišķi termiņi jums ir jāievēro un kā loģistikas lēmumi, ko pieņemat piegādes posmā — DDP pret DAP, kurš ekspeditors apstrādā jūsu muitas deklarāciju, kā tiek uzskaitīts jūsu importa PVN —, var vai nu nodrošināt atbilstību prasībām, vai arī klusi aprakt jūs ar soda naudām astoņpadsmit mēnešus vēlāk. Nekam no šī nav jābūt sarežģītam, kad pamatideja ir saprasta, un visu pareizi izdarīt jau pirmajā reizē parasti ir ievērojami lētāk gan laika, gan naudas ziņā nekā visu labot pēc tam, kad kontu jau ir atzīmējusi HMRC vai Amazon.

Kāpēc iekšzemes PVN slieksnis uz jums neattiecas

Mazajiem uzņēmumiem Apvienotajā Karalistē ir labas priekšrocības – tiem nav jāreģistrējas PVN maksātāju statusā, kamēr to apliekamais apgrozījums nepārsniedz deviņdesmit tūkstošus mārciņu divpadsmit mēnešu periodā. Pārdevēji ārpus Apvienotās Karalistes, kuriem ir preces šajā valstī, šādu drošības spilvenu nesaņem vispār. Reģistrācijas slieksnis nereģistrētai nodokļu maksātājai, ko bieži saīsina kā NETP, ir nulle. Nav paredzēts labvēlības periods, pamatojoties uz pārdošanas apjomu, nav arī klusas “tirgus pārbaudes” pirms atbilstības nodrošināšanas.

Faktiski tas nozīmē, ka aktivizētājs nav skaitlis pārdošanas pārskatā, bet gan notikums: brīdī, kad jūsu preces fiziski nonāk Apvienotās Karalistes Amazon piegādes centrā vai brīdī, kad jūsu pirmā paka tiek nosūtīta Apvienotās Karalistes klientam, atkarībā no tā, kurš notikums iestājas pirmais, HMRC uzskata, ka jums ir pienākums reģistrēties. Daudzi Ķīnas pārdevēji to saprot tikai pēc tam, kad viņu konts ir darbojies vairākus mēnešus, un tad HMRC var aprēķināt PVN atpakaļejošu datumu uz saistību sākuma datumu, pieskaitot procentus un soda naudas.

Ir vērts to atkārtot, jo tas piesaista tik daudz jaunu pārdevēju. Izslavētā deviņdesmit tūkstošu mārciņu summa, ko redzat pārdevēju forumos, ir Apvienotās Karalistes rezidentu koncesija. Ārvalstu pārdevējiem, kas izmanto FBA, tas nekad nav bijis jādara, un 2026. gada noteikumi to nemaina.

Noteikums par piegādātāja statusu: ko Amazon iekasē un ko jūs joprojām esat parādā

Amazon ne tikai piešķir jums brīvu caurlaidi, jo iekasē PVN no daudziem jūsu darījumiem. Saskaņā ar Apvienotās Karalistes PVN likuma paredzētajām piegādātāju prasībām Amazon ir jāiekasē un jāziņo par PVN HMRC par dažiem B2C pārdošanas darījumiem, ko veic ārvalstu pārdevēji. Tie ir produktu pārdošanas darījumi, kas atrodas Apvienotajā Karalistē pārdošanas vietā un tiek pārdoti Apvienotās Karalistes klientiem par noteiktu sūtījuma vērtību. Tas ir paredzēts, lai apturētu PVN noplūdi tirgus darījumos, un tas patiešām atvieglo daļu procesa jums.

Taču pieņemtā piegādātāja noteikums attiecas tikai uz izejošo PVN, ko iekasējat par atbilstošiem pārdošanas darījumiem savam klientam. Tas neatbrīvo jūsu pienākumu reģistrēties, uzturēt atbilstošu PVN uzskaiti, pareizi uzskaitīt importa PVN, kad jūsu preces tiek muitotas Apvienotās Karalistes muitas iestādē, vai pareizi iekasēt PVN par jebkādiem pārdošanas darījumiem ārpus tirgus veicinātāja darbības jomas, piemēram, darījumiem starp uzņēmumiem, pārdošanas darījumiem, kas veikti, izmantojot jūsu pašu tīmekļa vietni, vai krājumu pārvietošanu starp izpildes centriem. Pārdevēji, kas domā, ka “Amazon parūpējas par PVN manā vietā”, bieži vien ir pārsteigti, kad HMRC atbilstības audits atklāj, ka viņu reģistrācija bija nepieciešama visu laiku, un gadiem ilgi deklarācijas netika iesniegtas.

Divi atsevišķi pulksteņi, divas atsevišķas varas iestādes

Pat vispieredzējušākos uzņēmējus piemeklē viena lieta – PVN reģistrāciju un muitošanu administrē divas atsevišķas iestādes ar diviem atsevišķiem grafikiem, un vienas izpilde neapmierina otru.

HMRC vēlas tikt informēts par jūsu pienākumu reģistrēties trīsdesmit dienu laikā no notikuma, kas rada šo pienākumu. Nerezidenta PVN reģistrācijas procedūra parasti ilgst dažas nedēļas no pieteikuma un apliecinošo dokumentu iesniegšanas brīža. Atsevišķi jums ir nepieciešams derīgs, neatkarīgi izdots EORI numurs, kas sākas ar burtu GB, ko daudzi kravu ekspeditori pat pieprasīs pirms importa deklarācijas iesniegšanas. Pirms viens konteiners var iziet Apvienotās Karalistes muitas kontroli. Parasti pārdevēji, kas piesakās EORI numuram pēdējā brīdī, sagaidot, ka tas notiks tajā pašā dienā, redz, ka viņu konteineri stāv muitas noliktavā, uzkrājot uzglabāšanas maksu, līdz tiek nokārtoti dokumenti.

Vienkāršs veids, kā domāt par secību

Reģistrējieties PVN maksātāja statusā un vienlaikus piesakieties EORI numuram, cik drīz vien iespējams, uzsākot savu Apvienotās Karalistes tirgus ienākšanas stratēģiju, ideālā gadījumā pirms pirmā sūtījuma izvešanas no rūpnīcas Ķīnā, nevis pēc tam, kad tas ir ieradies Apvienotās Karalistes ostā. Galvenais pēdējā brīža atbilstības bažu avots ir gaidīšana, līdz preces jau ir tranzītā.

Biežākie PVN slazdi, ar kuriem saskaras pārdevēji, piegādājot preces no Ķīnas

Pirmais trūkums ir FBA ieviešanas procedūras izmantošana kā nodokļu reģistrācijas aizstājējs. Amazon ļaus jums izvietot produktus un dažreiz pat veikt inventāru bez reģistrēta PVN numura, kas rada maldīgu ilūziju, ka viss ir kārtībā.

Otrais slazds ir importa PVN nepareiza pārvaldība muitošanas laikā. Jūsu muitas deklarācijas aizpildīšanas veids nosaka, vai importa PVN tiek samaksāts uz robežas iepriekš vai atlikts un iekļauts jūsu PVN deklarācijā. Ja to darīsiet nepareizi, jūs ne tikai zaudēsiet naudas plūsmu, bet jūsu PVN deklarācijas numuri var nesakrist ar jūsu importa ierakstiem, kas savukārt var izraisīt HMRC izmeklēšanu.

Trešais, smalkāks trūkums ir Incoterms izmantošana, kas uzliek importa atbildības nastu pusei, kura patiesībā nav PVN maksātāja Apvienotajā Karalistē. Teorētiski DDP piegāde ir vienkārša – pārdevējs maksā nodokļus un PVN galamērķī –, taču, ja muitas deklarācijā kā reģistrētajam importētājam norādītajai vienībai nav Apvienotās Karalistes PVN numura, sūtījums var tikt aizkavēts uz nenoteiktu laiku vai, vēl ļaunāk, nepareizi muitots ar kāda cita PVN numuru, radot atbilstības problēmas, kas rodas tikai mēnešus vēlāk.

Visbeidzot, daudzi tirgotāji nepamana agresivitāti, ar kādu HMRC tagad salīdzina Amazon pārdošanas datus ar PVN reģistrācijām. Datu apmaiņa starp tirgiem un nodokļu iestādēm ir patiešām uzlabojusies, un nepilnības, kas agrāk tika nepamanītas gadu vai divus, tagad tiek novērstas daudz ātrāk.

Kas notiek, ja jūs pieķer nepakļāvībā?

HMRC piedāvā vairāk izpildes iespēju, nekā vairums pirmreizējo pārdevēju apzinās. Ja esat pārdevējs, kurš ir klusi tirgojies bez reģistrācijas, atpakaļejošs PVN novērtējums var tikt piemērots no datuma, kurā sākās jūsu reģistrācijas pienākums, nevis no datuma, kurā HMRC faktiski konstatēja starpību, kas nozīmē, ka vienlaikus var atklāties vairāku gadu nesamaksāts PVN. Papildus maksājamajam nodoklim HMRC var piemērot nokavētas reģistrācijas sodus, kas ir procentuālā daļa no maksājamā nodokļa un dienas procenti, kas uzkrājas lietas izskatīšanas laikā.

Papildus nodokļu iestādes rīcībai pastāv arī Amazon specifiskas sekas. Pārdevējiem, kas atzīmēti par PVN neatbilstību, sludinājumi var tikt apturēti, izmaksas iesaldētas vai konti pilnībā deaktivizēti, kamēr problēma tiek atrisināta, kas uzņēmumam, kas paļaujas uz FBA kā galveno pārdošanas kanālu Apvienotajā Karalistē, var nozīmēt nedēļām vai mēnešiem ilgu ieņēmumu zaudējumu pat pēc tam, kad pamatā esošā nodokļu problēma ir atrisināta. Un bieži vien apturēta konta pārdošanas vēsturi un meklēšanas rangu pēc tam ir grūtāk atjaunot, nekā tas būtu bijis sākotnēji veicot atbilstības nodrošināšanas pasākumus.

Tas nav paredzēts, lai atbaidītu pārdevējus no Apvienotās Karalistes tirgus. Reģistrācijas un muitas dokumentu pareiza nokārtošana jau pirmajā reizē vienmēr ir lētāka nekā to kārtošana pēc notikuma, un jo agrāk pārdevējs PVN uztver kā uzsākšanas plānošanas jautājumu, nevis pēcapsvērumu, jo raitāk viss piegādes process no Ķīnas uz Apvienoto Karalisti parasti norit.

Apvienotās Karalistes PVN reģistrācijas prasības: rezidentu un nerezidentu pārdevēju salīdzinājums

Zemāk esošajā tabulā ir izceltas galvenās atšķirības, kurām lielākā daļa Ķīnas tirgotāju nav gatavi, salīdzinot savu situāciju ar Apvienotajā Karalistē bāzētiem konkurentiem.

Faktors	Apvienotajā Karalistē dibināts uzņēmums	Ārvalstu pārdevējs, kas izmanto Apvienotās Karalistes FBA
PVN reģistrācijas slieksnis	90 000 GBP 12 mēnešu laikā	£0 — nav sliekšņa vispār
Aktivizēt notikumu	Apgrozījums pārsniedz slieksni	Krājumi nonāk Apvienotās Karalistes noliktavā vai tiek pārdoti pirmo reizi
Paziņošanas termiņš	30 dienas pēc sliekšņa pārsniegšanas	30 dienas pēc izraisošā notikuma
Nepieciešams EORI numurs	Tikai starptautiskās tirdzniecības gadījumā	Vienmēr pirms muitas formalitāšu ievērošanas
Tipiska iesniegšanas biežums	Reizi ceturksnī, tiklīdz izveidots	Pirmajā periodā bieži vien katru mēnesi
Amazon uzskatītais piegādātājs PVN maksātājs	Reti piemērojams	Attiecas uz daudziem kvalificētiem B2C pārdošanas darījumiem

Vienkārši pārlasot šo tabulu, tendence ir acīmredzama. Lielākā daļa noklusējuma pieņēmumu, kas darbojas vietējam pārdevējam, darbojas apgriezti ārvalstu pārdevējam. Problēma parasti sākas ar jūsu Ķīnas uz Apvienoto Karalisti piegādes stratēģijas plānošanu, pamatojoties uz pieņēmumiem par vietējo pārdevēju .

Importa PVN, atliktā PVN uzskaite un pareizā Incoterm izvēle

Nākamais PVN lēmuma pieņemšanas brīdis ir muitošana, kad jūsu produkti izbrauc no Ķīnas ostas uz Apvienoto Karalisti. Atliktā PVN uzskaite ļauj Apvienotās Karalistes PVN maksātājam reģistrētam importētājam uzskaitīt un atgūt importa PVN tajā pašā deklarācijā, nevis maksāt to skaidrā naudā uz robežas. Tas ir taustāms naudas plūsmas ieguvums jaunattīstības FBA pārdevējiem, kuri citādi tērētu naudu, gaidot atmaksas ciklu.

Lai atliktā grāmatvedība darbotos efektīvi, jūsu PVN numurs ir pareizi jāpievieno jūsu muitas deklarācijai ievešanas punktā, un jūsu kravas ekspeditora muitas brokerim ieraksts ir jāiesniedz ar atzīmētām pareizajām rūtiņām. Šī ir detaļa, ko viegli aizmirst, ja jums ir ekspeditors, kas labi pārzina kravu pārvietošanu, bet kam ir mazāka pieredze ar atbilstības aspektiem, jo ​​īpaši e-komercijas sūtījumiem uz Apvienoto Karalisti.

Tā nav tikai cenu noteikšanas saruna, bet gan izvēle starp DDP un DAP piegādes noteikumiem. Saskaņā ar DDP nosūtītājs parasti klienta vārdā organizē nodokļu un PVN samaksu, kas ir ērti, taču tas darbojas pareizi tikai tad, ja nosūtītājs pareizi saskaņo informāciju ar klienta Apvienotās Karalistes PVN numuru, nevis muito preces saskaņā ar vispārīgu importa kārtību, kas vēlāk rada neskaidrības par īpašumtiesībām HMRC vajadzībām.

Kravu pārvadāšanas lēmumi, kas aizsargā jūsu atbilstības pozīciju

Ir vilinoši izvēlēties Ķīnas un Apvienotās Karalistes kravu ekspeditoru, pamatojoties tikai uz cenu par kubikmetru, taču FBA pārdevējiem svarīgāks jautājums ir, vai ekspeditors patiešām izprot FBA marķēšanas prasības, Amazon noliktavu reģistrācijas sistēmas un to, kā Apvienotās Karalistes muitas ieraksti mijiedarbojas ar PVN reģistrācijas statusu. Ja saņemat zemu cenu piedāvājumu un konteiners ir iestrēdzis ostā, jo muitas dokumentācija ir nepareiza salīdzinājumā ar jūsu PVN reģistrāciju, tas jums izmaksās daudz vairāk uzglabāšanas maksu, nokavētu FBA piegādes logu un zaudēta pārdošanas apjoma dēļ nekā nedaudz augstāka likme no ekspeditora, kurš visu pareizi izdara jau pirmajā reizē.

Tāpēc Topway Shipping ir pelnījis savu vārdu Ķīnas pārdevēju vidū, kuri paplašina savu darbību Apvienotās Karalistes tirgū. Šeņdžeņā bāzētais uzņēmums Topway Shipping tika dibināts 2010. gadā, un tam ir vairāk nekā 15 gadu pieredze visas loģistikas ķēdes pārvaldībā pārrobežu e-komercijas pārdevējiem, tostarp pirmā posma transportēšanu no Ķīnas rūpnīcām, elastīgus pilnas kravas konteineros un nepilnas kravas jūras kravu pārvadājumus uz galvenajām Apvienotās Karalistes un pasaules ostām, ārvalstu noliktavu pakalpojumus , muitas formalitāšu koordinēšanu un pēdējās jūdzes piegādi Amazon izpildes centros.

Pārdevējiem, kas veic iepriekš minēto PVN un EORI secību, sadarbojoties ar ekspeditoru ar reālām muitas formalitātēm Ķīnas un Apvienotās Karalistes tirdzniecības kanālā, nevis ar vispārēju kravu pārvadājumu brokeri, tiek novērsts viens no galvenajiem novēršamo kavējumu cēloņiem. Topway Shipping komanda pirms jūsu ierašanās sakārtos nosūtīšanas dokumentāciju ar pārdevēja Apvienotās Karalistes PVN un EORI informāciju – tieši tāda iepriekšēja plānošana, kas nodrošina, ka konteineri pārvietojas, nevis stāv muitas noliktavā, kamēr dokumenti tiek sakārtoti pēc notikuma.

Tas ir tikpat svarīgi pārdevējiem, kas pašlaik palielina savus apjomus Apvienotajā Karalistē, kā jau iedibinātiem nosaukumiem. Muitas veiktās PVN un EORI pārbaudes neatbilst kravas apjomam, tāpēc pārdevējam, kas eksperimentē ar tirgu ar vienu sūtījumu, kas ir mazāks par konteineru, ir tieši tāda pati neatbilstība muitas ierakstiem kā pārdevējam, kas katru mēnesi piegādā pilnus konteinerus. Viena loģistikas partnera priekšrocība pirmās šķiras pārvadājumiem, jūras kravu pārvadājumiem, starptautiskajām noliktavām un pēdējās jūdzes piegādei Amazon izpildes centros ir tāda, ka tas novērš nodošanas punktu skaitu, kur varētu pazust dokumentācija un kur atbilstības problēmas bieži vien sākas nemanāmi.

Jūsu uzņēmuma strukturēšana: NETP reģistrācija salīdzinājumā ar Apvienotās Karalistes uzņēmuma dibināšanu

Galu galā pārdevējiem ir alternatīva vai nu reģistrēties tieši kā nereģistrētai nodokļu maksātājai savā pašreizējā Ķīnas uzņēmumā, vai arī dibināt Apvienotās Karalistes sabiedrību ar ierobežotu atbildību, lai reģistrētos PVN maksātāja statusā. Abas metodes ir likumīgas, un tūkstošiem tirgotāju tās efektīvi izmanto. Taču tām ir ievērojami praktiski kompromisi.

Reģistrēšanās kā NETP ir ātrāka uzsākšana un ļauj izvairīties no jaunas juridiskas personas izveides izmaksām, taču dažas banku attiecības un ar Amazon zīmolu saistītie procesi var būt apgrūtinošāki, jo dažas Apvienotās Karalistes bankas un verifikācijas sistēmas ir ērtākas, sadarbojoties ar vietēji reģistrētu struktūru.

Apvienotās Karalistes sabiedrības ar ierobežotu atbildību dibināšana rada izmaksas un regulārus grāmatvedības pienākumus, parasti dažus simtus mārciņu pirmajā gadā, kad tiek apsvērta dibināšana, reģistrētā adrese un uzņēmuma bankas konts. Taču tas parasti atvieglo banku, zīmolu reģistrācijas un pircēju uzticības jautājumus pārdevējiem, kuri vēlas izveidot ilgtermiņa klātbūtni Apvienotajā Karalistē, nevis īslaicīgi izmēģināt spēkus.

Neviena no šīm struktūrām neatceļ pamatā esošo nepieciešamību reģistrēties PVN maksātāja statusā — abos gadījumos tiek piemērots nulles slieksnis. Jautājums patiesībā ir par administratīvo ērtību un ilgtermiņa pozicionēšanu, nevis par izvēles reģistrāciju.

Nodokļu digitalizēšana un pastāvīgas iesniegšanas saistības

Kad esat reģistrējies, atbilstības nodrošināšanas darbs nebeidzas. Saskaņā ar vadlīnijām par nodokļu digitalizāciju uzņēmumiem, kas ir reģistrēti PVN maksātāji, tostarp FBA pārdevēji, kas pārdod no ārvalstīm, ir jāuztur digitālie ieraksti un jāiesniedz deklarācijas, izmantojot HMRC atzītu programmatūru, nevis manuālas izklājlapas vai papīra failus. Daudziem jaunreģistrētiem nerezidentu pārdevējiem vispirms tiek piemērota ikmēneša pārskatu iesniegšanas sistēma, kas nozīmē īsākus Amazon norēķinu pārskatu, importa PVN ierakstu un jebkuru tiešo darījumu, kas veikti ārpus platformas, saskaņošanas laikus.

Pārdevēji ar tīru atbilstības vēsturi laika gaitā var pāriet uz ceturkšņa pārskatu sniegšanu, taču šī pāreja nav automātiska un ir atkarīga no iepriekšējos mēnešos izveidotā iesniegšanas modeļa. Gadījuma pārdevēji, kuri pirmos pārskatu periodus uzskata par nelielu jucekli, ko vēlāk var sakārtot, bieži vien atklāj, ka tieši šīs agrīnās anomālijas vēlāk liek viņiem veikt padziļinātu HMRC pārbaudi.

Dokumentācija, kas pārdevējiem jāglabā no pirmās dienas

Laba PVN atbilstība lielākoties ir saistīta ar dokumentācijas apstrādi, un paradumi, kas izveidojušies pirmajās piegādēs, parasti saglabājas gadiem ilgi. Pārdevējiem ir jāglabā pilnīga informācija par katras piegādes komerciālajiem rēķiniem, iepakošanas sarakstiem, konosamentiem vai gaisa pārvadājumu pavadzīmēm, muitas ievešanas kopsavilkumiem un Amazon norēķinu pārskatiem, ideālā gadījumā tos sakārtojot pēc nosūtīšanas datuma, nevis pēc produkta, jo HMRC parasti to vēlas, veicot pārskatīšanu.

Ir arī lietderīgi saglabāt vienkāršu iekšēju ierakstu par to, kurš konteiners vai sūtījums tika deklarēts kurā PVN periodā importa PVN vajadzībām. Šī viena prakse ietaupa tonnu darba nākotnē. Amazon norēķinu datu gada saskaņošana ar muitas ierakstiem pēc fakta ir daudz lēnāka nekā katra sūtījuma pārbaude pēc tam, kad tas tiek muitots.

Secinājumi

Importēšana no Ķīnas Amazon FBA UK platformā var būt viens no ienesīgākajiem paplašināšanās soļiem ražotājam vai tirdzniecības organizācijai, taču PVN likumi, kas kontrolē šo paplašināšanos, neparedz vietu spekulācijām. Nulles slieksnis ārvalstu pārdevējiem, piegādātāja noteikums, kas aptver dažas, bet ne visas jūsu saistības, divi atsevišķi PVN reģistrācijas un EORI izsniegšanas termiņi, kā arī tas, kā jūsu Incoterm izvēle mijiedarbojas ar importa PVN uzskaiti, tas viss kopā rada vairāk iespēju dārgām kļūdām, nekā sagaida lielākā daļa pirmreizējo pārdevēju.

Pārdevējiem, kas izvairās no iekrišanas šajos slazdos, parasti ir viena kopīga iezīme: viņi uzskata PVN reģistrāciju, EORI izveidi un kravas ekspeditora izvēli par vienu integrētu plānu, nevis par trim atsevišķām procedūrām, kas tiek veiktas atsevišķi dažādos laikos. Sadarbojoties ar pieredzējušu loģistikas pakalpojumu sniedzēju no Ķīnas uz Apvienoto Karalisti, piemēram, Topway Shipping, kura komandai ir vairāk nekā piecpadsmit gadu pieredze muitas formalitāšu un pārrobežu e-komercijas loģistikas pārvaldībā tieši šajā tirdzniecības joslā, pārdevēji var nodrošināt, ka sūtījumi, noliktavu darbība un atbilstība notiek kopā, nevis viens pret otru.

Biežāk uzdotie jautājumi

J: Vai man ir jāreģistrējas Apvienotās Karalistes PVN maksātāja reģistrā, pirms tiek piegādāta mana pirmā sūtījums?

A: Jā, ideālā gadījumā. Pienākums stājas spēkā, tiklīdz preces nonāk Apvienotās Karalistes izpildes centrā vai tiek veikts pārdošana. Tādēļ reģistrācijas un EORI procedūras uzsākšana pirms pirmā konteinera izvešanas no Ķīnas novērš kavēšanos, kas rodas, piesakoties reaktīvi, kamēr preces jau ir ceļā.

J: Ja Amazon iekasē PVN saskaņā ar piegādātāja statusa principu, vai man joprojām ir jāiesniedz deklarācijas?

A: Jā. Noteikums par piegādātāju attiecas uz izejošo PVN par atbilstošiem B2C tirgus pārdošanas darījumiem, taču jums joprojām būs jāreģistrējas PVN maksātāja statusā un jāveic precīza uzskaite un deklarācijas par importa PVN un visiem pārdošanas darījumiem ārpus šīs darbības jomas.

J: Kāda ir atšķirība starp EORI numuru un PVN numuru?

A: Jā. Noteikums par piegādātāju attiecas uz izejošo PVN par atbilstošiem B2C tirgus pārdošanas darījumiem, taču jums joprojām būs jāreģistrējas PVN maksātāja statusā un jāveic precīza uzskaite un deklarācijas par importa PVN un visiem pārdošanas darījumiem ārpus šīs darbības jomas.

J: Vai man vajadzētu reģistrēties kā NETP vai dibināt Apvienotajā Karalistē sabiedrību ar ierobežotu atbildību?

A: Abi atbilst PVN reģistrācijas nosacījumiem, jo ​​uz abiem attiecas nulles slieksnis. Ilgtermiņa darbībai Apvienotajā Karalistē Apvienotās Karalistes uzņēmums parasti atvieglo pārdevējiem bankas kontu atvēršanu un preču zīmes reģistrēšanu. Sākotnēji NETP reģistrāciju var izveidot ātrāk.

J: Kā mans kravas ekspeditors var palīdzēt izvairīties no ar PVN saistītiem sūtījumu kavējumiem?

A: Tieši šeit var palīdzēt ekspeditors, kas pārzina Ķīnas un Apvienotās Karalistes e-komercijas ceļu, piemēram, Topway Shipping, salīdzinot muitas dokumentus ar jūsu PVN un EORI informāciju pirms kravas piegādes, tādējādi samazinot iespējamību, ka krava tiks aizturēta ostā nesakrītas dokumentācijas dēļ.