EU FBA शिपमेंटसाठी CNY विलंब कसा टाळायचा: एक चरण-दर-चरण योजना

 

परिचय

चिनी नववर्ष (CNY) ही जागतिक पुरवठा साखळीतील सर्वात अपेक्षित समस्यांपैकी एक आहे, परंतु तरीही ती दरवर्षी अनेक Amazon व्यापाऱ्यांना आश्चर्यचकित करते. कारखाने बंद पडल्याने उत्पादन क्षमता कमी होते, ट्रकिंग आणि बंदर संसाधने दुर्मिळ होतात, समुद्राचे वेळापत्रक अनियमित होते आणि हवा वाहतुक सुट्टीच्या आधी प्रत्येकजण माल हलवण्याचा प्रयत्न करत असताना शुल्क वाढते. हे विशेषतः EU FBA शिपमेंटसाठी वाईट असू शकते. Amazon चे येणारे रिसीव्हिंग वेळा हंगामापुरते थांबत नाहीत. तरीही तुम्हाला तुमचा इन्व्हेंटरी आणि विक्रीचा वेग जपण्याची आवश्यकता आहे.

चांगली बातमी अशी आहे की जर तुम्ही आधीच तयारी केली तर तुम्ही CNY मध्ये होणारा विलंब सहजपणे टाळू शकता. ध्येय फक्त "लवकर पाठवणे" नाही. खरे ध्येय म्हणजे एक बफर सिस्टम बनवणे जे तुमच्या उत्पादन वेळेची, निर्यात वेळेची आणि Amazon प्राप्त करण्याच्या वेळेची माहिती देते, सर्व काही किमती कमी ठेवते आणि स्टॉकआउटची शक्यता कमी करते.

हा लेख व्यापाऱ्यांना EU FBA शिपिंगसाठी एक उपयुक्त, चरण-दर-चरण योजना देतो जी ते दरवर्षी वापरू शकतात. यात वेळेसाठी तर्कशास्त्र, इन्व्हेंटरीसाठी गणित, शिपिंग पद्धतींसाठी पर्याय, कागदपत्रे आणि अनुपालनासाठी शिफारसी आणि एक बॅकअप योजना आहे जी एका विलंबामुळे तुम्हाला संपूर्ण चतुर्थांश महसूल खर्च होण्यापासून रोखते.

CNY मुळे EU FBA शिपमेंटला विलंब का होतो?

चिनी नववर्षामुळे रसद व्यवस्था वेगवेगळ्या थरांमध्ये बिघडते. सर्वात स्पष्ट थर म्हणजे कारखाना बंद होणे, परंतु तुमचा कारखाना लवकरच पुन्हा सुरू झाला तरीही, अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम सिस्टम्स एकदाच सामान्य होऊ शकत नाहीत. कर्मचारी वेगवेगळ्या दिवशी परत येतात आणि क्षमता सहसा पूर्ण वेगाने परत येण्याऐवजी हळूहळू वाढते.

दुसरा थर म्हणजे चीनमधील लॉजिस्टिक्सचे जाळे. सुट्ट्यांमध्ये जास्त ट्रक आणि ड्रायव्हर्स नसतात. जर तुमचा माल वेळेवर बंदरावर किंवा विमानतळावर पोहोचू शकला नाही तर तुम्ही जहाजांच्या कटऑफ चुकवू शकता आणि उशिरापर्यंत प्रवास करावा लागू शकतो. बंदरे अजूनही उघडी आहेत, परंतु जास्त वाहतूक आणि रिकाम्या प्रवासामुळे वेळापत्रक बिघडू शकते आणि वाहक ते किती वेळा प्रवास करतात हे कमी करू शकतात. त्याच वेळी, मागणी सुट्टीच्या आधीच्या थोड्या वेळात केंद्रित असते, ज्यामुळे किंमती वाढतात आणि जागा शोधणे कठीण होते.

शेवटी, EU मध्ये Amazon च्या रिसीव्हिंगमुळे बफरसाठी स्वतःच्या आवश्यकता जोडल्या जातात. तुमचे पॅकेज त्याच्या लक्ष्यित देशात लवकर पोहोचू शकते, परंतु अपॉइंटमेंट, अनलोडिंग आणि चेक-इन या सर्व गोष्टींना जास्त वेळ लागू शकतो. बरेच विक्रेते या शेवटच्या टप्प्याबद्दल विचार करत नाहीत आणि त्यांची "आगमन तारीख" त्यांच्या "विक्रीसाठी उपलब्ध तारखेसारखीच" सेट करतात, जी गर्दीच्या वेळी जवळजवळ कधीच होत नाही.

चरण-दर-चरण योजना

पायरी १: तुमचे CNY कॅलेंडर लॉक करा आणि एक वास्तविक टाइमलाइन तयार करा

CNY ला अचानक येणारी घटना म्हणून पाहण्याऐवजी, ते एक निश्चित वार्षिक प्रयत्न म्हणून पहा. यशस्वीरित्या नियोजन करण्यासाठी तुम्हाला प्रत्येक तारीख योग्यरित्या माहित असणे आवश्यक नाही. सुट्टीच्या आधी क्षमता घट्ट होईल आणि नंतर हळूहळू सामान्य होईल याची अपेक्षा करा.

वास्तववादी वेळापत्रकात पुढील गोष्टी असाव्यात: उत्पादन पूर्ण होण्याची तारीख, कारखाना माल उचलण्याची तारीख, निर्यातीसाठी सीमाशुल्क पार पाडण्यासाठी लागणारा वेळ, बंदर किंवा विमानतळासाठी कटऑफ वेळ, मुख्य वाहतूक कालावधी, गंतव्यस्थानावर सीमाशुल्क पार पाडण्यासाठी लागणारा वेळ, Amazon ला अंतिम वितरण वेळ आणि Amazon माल प्राप्त करून उपलब्ध करून देणारा वेळ.

शक्य तितक्या दीर्घकाळाच्या परिस्थितीसाठी नियोजन करा, सर्वोत्तम परिस्थितीसाठी नाही, कारण तुमच्या वेळापत्रकातील सर्वात कमकुवत दुवा ही एकमेव गोष्ट महत्त्वाची आहे. जर तुम्ही फक्त सामान्य नौकानयन वेळेसाठी नियोजन केले तर एक रोलिंग बुकिंग तुमचा बफर पुसून टाकू शकते.

पायरी २: तुम्हाला खरोखर आवश्यक असलेल्या इन्व्हेंटरी कव्हरेजची गणना करा

हे केवळ लॉजिस्टिक्सबद्दल नाही; तर विलंब टाळण्यासाठी पुरेसा इन्व्हेंटरी असण्याबद्दल देखील आहे. CNY व्यत्यय विंडो कव्हर करण्यासाठी तुम्हाला किती दिवसांच्या विक्रीची आवश्यकता आहे आणि Amazon ला वस्तू प्राप्त करण्यासाठी किती वेळ लागतो हे शोधून काढणे आवश्यक आहे.

हे साध्य करण्याचा एक मार्ग म्हणजे तीन क्षेत्रांना संबोधित करणे: सुट्टीतील व्यत्यय (उत्पादन आणि निर्यातीतील मंदी), वस्तू Amazon वर पोहोचण्यासाठी लागणारा वेळ आणि Amazon ला त्या मिळण्यासाठी लागणारा वेळ. नंतर विक्रीत किती बदल होतो यावर आधारित सुरक्षा मार्जिन जोडा.

तुमच्या गरजेनुसार तुम्ही खालील तक्त्यामधील रचना बदलू शकता. उदाहरणातील संख्यांऐवजी तुमचा खरा डेटा ठेवा.

घटक	ते काय कव्हर करते	उदाहरण श्रेणी (दिवस)	टिपा
सुट्टीपूर्वीची मंदी	कमी झालेली कारखाना + ट्रकिंग क्षमता	7-14	सुट्टीच्या आधी सुरू होते
सुट्टीचा बंद	कारखाना बंद करण्याचा कालावधी	7-14	प्रदेश आणि पुरवठादारानुसार बदलते
सुट्टीनंतरची रॅम्प-अप	श्रम आणि क्षमतेची हळूहळू परतफेड	7-21	अनेकदा अपेक्षेपेक्षा जास्त वेळ
संक्रमण वेळ	महासागर/रेल्वे/हवाई वाहतूक	5-45	मोड-अवलंबित
गंतव्यस्थानावरील क्लिअरन्स + शेवटचा मैल	सीमाशुल्क + अंतिम वितरण	3-10	बंदर/वेअरहाऊसवर अवलंबून आहे
Amazon प्राप्त करत आहे	विक्रीयोग्य ठिकाणी चेक-इन करा	3-14	पीक पीरियड्समध्ये वाढ होऊ शकते
सुरक्षा बफर	मागणीतील चढउतार + विलंब	7-21	श्रेणीतील अस्थिरतेवर अवलंबून आहे

जर तुमचा SKU लवकर विकला गेला, तर स्टॉक संपण्याची किंमत साधारणपणे ते लवकर पाठवण्याच्या किंवा तोडण्याच्या खर्चापेक्षा जास्त असते. बरेच किरकोळ विक्रेते शिपिंगवर "बचत" करण्याचा प्रयत्न करतात, परंतु नंतर त्यांचा स्टॉक संपल्यावर त्यांना आठवडे विक्री गमवावी लागते.

पायरी ३: SKUs ला जोखीम गटांमध्ये विभाजित करा

प्रत्येक वस्तूची शिपिंग स्ट्रॅटेजी सारखीच असू नये. सर्व वस्तू एकाच मोड आणि वेळेनुसार पाठवणे ही एक सामान्य चूक आहे कारण ती सर्व ASIN सारखेच मानते. त्याऐवजी, व्यवसायासाठी ते किती धोकादायक आहेत यानुसार SKU चे गट करा.

उच्च वेग, मजबूत रँक आणि कमी पर्याय असलेले टॉप सेलर्स सहसा सर्वात जास्त जोखीम घेणारा गट असतो. दुसऱ्या श्रेणीमध्ये स्थिर विक्रेत्यांचा समावेश असतो ज्यांना तरीही नियमित कव्हरिंगची आवश्यकता असते. तिसऱ्या गटात मंद गतीने चालणाऱ्या किंवा हंगामी वस्तूंचा समावेश असतो ज्यांना डिलिव्हरीसाठी जास्त वेळ वाट पाहू शकते.

एकदा तुमच्याकडे ते गट तयार झाले की, ज्यांना खरोखर गरज आहे अशा SKU ला तुम्ही लवकर कटऑफ देऊ शकता आणि जलद शिपिंग देऊ शकता. हे तुम्हाला संपणार नसलेल्या गोष्टींवर गतीसाठी जास्त खर्च करण्यापासून रोखते.

पायरी ४: हायब्रिड स्ट्रॅटेजीसह वाहतूक पद्धती निवडा

CNY दरम्यान उपलब्धता संरक्षित करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे मिश्रित धोरण वापरणे. हवाई मालवाहतुकीने सर्वकाही पाठवण्याऐवजी तुम्ही खालील गोष्टी करू शकता:

बहुतेक इन्व्हेंटरी सागरी मालवाहतुकीने (FCL किंवा LCL) लवकर पाठवा जेणेकरून ती सर्वात घट्ट खिडकीच्या आधी पोहोचेल. नंतर, उत्पादन किंवा वेळापत्रकात बदल झाल्यामुळे उद्भवणारी कोणतीही पोकळी भरून काढण्यासाठी, जलद पद्धतीने (हवाई किंवा जलद गतीने) लहान "ब्रिज शिपमेंट" पाठवा.

ही पद्धत कार्य करते कारण ती सर्वस्व किंवा काहीही नसलेल्या योजनेला थरांसह योजनेत बदलते. जर समुद्री शिपमेंट रोल झाली तर ब्रिज शिपमेंट तुमचे संरक्षण करते. जर समुद्री शिपमेंट वेळेवर पोहोचले तर पुढच्या वेळी तुमचे ब्रिज शिपमेंट लहान असू शकते.

पायरी ५: अंदाजानुसार FCL आणि LCL मधील निर्णय घ्या.

जर तुम्ही दरवेळी कंटेनर भरू शकलात तर FCL तुम्हाला अधिक नियंत्रण देऊ शकते. ते सहसा कमी टप्प्यांसह प्रवास करते आणि स्वच्छ वेळापत्रक शक्यता देऊ शकते, विशेषतः जर तुम्ही लवकर बुकिंग केले तर.

जेव्हा विक्रेत्यांना कमी प्रमाणात किंवा बरेच वेगवेगळे SKU पाठवायचे असतात तेव्हा त्यांना LCL वापरणे सोपे असते. तोटा असा आहे की एकत्रीकरण आणि विघटन करण्यास जास्त वेळ लागू शकतो आणि LCL कटऑफ वेळेसाठी अधिक संवेदनशील आहे कारण तुमची मालवाहतूक एकत्रीकरणकर्त्याच्या वेळापत्रकानुसार बसणे आवश्यक आहे.

निवड करण्यासाठी शेवटच्या क्षणापर्यंत वाट पाहू नका. जसजसे सुट्ट्या जवळ येतात तसतसे तुम्ही आदर्शापेक्षा कमी मार्ग किंवा जास्त खर्च स्वीकारण्यास अधिक प्रवृत्त होता.

पायरी ६: तुम्हाला वाटेल त्यापेक्षा लवकर जागा बुक करा

उत्पादन पूर्ण होईपर्यंत किरकोळ विक्रेते जागा बुक करत नसल्याने CNY मध्ये बऱ्याच समस्या येतात. "रेडी कार्गो" चा अर्थ नेहमीच जास्त रहदारी दरम्यान "उपलब्ध जागा" असा होत नाही. हे हाताळण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे तुमचा कार्गो कधी तयार होईल याचा अंदाज लावणे, वेळेपूर्वी बुक करणे आणि नंतर उत्पादन बदलल्यास बुकिंग बदलणे.

लवकर बुकिंग केल्याने तुम्हाला चांगले जहाज शोधण्यासाठी, ट्रान्सशिपमेंटचा धोका कमी करण्यासाठी आणि शेवटच्या क्षणी किमतीतील वाढ टाळण्यासाठी वेळ मिळतो. तुमची अंतिम संख्या थोडीशी बदलली तरीही क्षमता मिळवणे अनेकदा फायदेशीर ठरते.

पायरी ७: घाई करण्यापूर्वी उत्पादन आणि पॅकेजिंग स्थिर करा

जर उत्पादन स्थिर नसेल, तर तुमची शिपमेंट योजना काम करणार नाही. CNY कालावधी सामान्य उत्पादन अनिश्चितता अधिक वाईट बनवतो. म्हणूनच उत्पादन शिस्त हा चांगल्या लॉजिस्टिक्स नियोजनाचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.

पॅकेजिंगचे निर्णय लवकर घ्या, कार्टन लेबल्स, आकार आणि वजन पुन्हा तपासा आणि शेवटच्या क्षणी इन्सर्ट किंवा बंडल बदलू नका. तुमच्या पुरवठादाराकडे अनेक कामांसाठी काम करणारे जास्त कामगार नसतील तेव्हा पॅकिंगमध्ये थोडासा बदल केल्याने विलंब होऊ शकतो.

जर तुम्ही Amazon लेबल्स (FNSKU, श्वासोच्छवासाबद्दलच्या इशाऱ्या, इत्यादी) वापरत असाल, तर लेबलिंगची प्रक्रिया सुट्टीच्या खूप आधीपासून निश्चित केलेली आहे याची खात्री करा. चुकीच्या लेबलिंगमुळे काम पुन्हा करावे लागू शकते, डेडलाइन चुकू शकते किंवा डिलिव्हरी नाकारली जाऊ शकते.

पायरी ८: सीमाशुल्क आणि अनुपालन आश्चर्य कमी करा

उच्च हंगामात, सीमाशुल्क विलंब अत्यंत वाईट असतो कारण प्रत्येक विलंबामुळे परिस्थिती आणखी बिकट होते. जेव्हा संघांमध्ये कर्मचारी कमी असतात, तेव्हा कागदपत्रांच्या समस्येचे निराकरण करण्यासाठी सामान्यतः एक दिवस लागणारा एक आठवडा लागू शकतो.

तुमचे व्यवसाय बीजक, पॅकिंग यादी, एचएस कोड, घोषित मूल्ये आणि कोणत्याही ईओआरआय/व्हॅट-संबंधित आवश्यकता सर्व बरोबर आणि सारख्याच आहेत याची खात्री करा. जर तुम्ही आयओएसएस, डीडीपी किंवा इतर कोणत्याही अद्वितीय ईयू अनुपालन प्रणाली वापरत असाल तर कागदपत्रांचा प्रवाह लवकर तपासा.

तुम्हाला खरेदी करायच्या असलेल्या कोणत्याही वस्तू बॅटरी असलेले गॅझेट, सौंदर्यप्रसाधने, अन्न यासारख्या अधिक तपासणी आवश्यक असलेल्या श्रेणींमध्ये आहेत का हे आधीच तपासणे देखील चांगली कल्पना आहे. संपर्क विशेष प्रमाणपत्रांची आवश्यकता असलेले साहित्य किंवा वस्तू. अनुपालन आणि वर्गीकरण कागदपत्रांच्या बाबतीत या उत्पादनांकडे अनेकदा विशेष लक्ष देण्याची आवश्यकता असते.

पायरी ९: Amazon डिलिव्हरी अपॉइंटमेंट आणि रिसीव्हिंग वेळेचे नियोजन करा

देशात पोहोचणे हा EU FBA डिलिव्हरीचाच एक भाग आहे. योग्य लेबल्ससह योग्य मार्गाने योग्य Amazon पूर्तता सुविधेपर्यंत पोहोचणे आणि आवश्यक असल्यास, योग्य अपॉइंटमेंट प्रक्रियांचे पालन करणे महत्वाचे आहे.

जर तुमच्याकडे खूप अपॉइंटमेंट्स असतील किंवा शिपमेंट्सचा बॅकलॉग असेल, तर तुमचे पॅकेज "डेस्टिनेशनमध्ये" असू शकते आणि विक्रीयोग्य होण्यापासून अजूनही काही आठवडे दूर असू शकते. यामुळे, तुमच्या बफरने हे लक्षात घेतले पाहिजे की मोठ्या शिखरांवर प्राप्त होण्यास जास्त वेळ लागू शकतो.

ज्या तारखेला तुम्ही स्टॉकमध्ये असायला हवे त्या तारखेपासून उलटे काम करणे उपयुक्त ठरते. जर तुम्हाला तुमचे उत्पादन एका विशिष्ट तारखेपर्यंत विक्रीयोग्य हवे असेल, तर तुमचे शिपमेंट त्या तारखेपूर्वी Amazon वर पोहोचणे आवश्यक आहे. तुमच्या फ्रेट बुकिंगमध्ये फक्त तेच तर्क जोडू नका; ते तुमच्या कॅलेंडरमध्ये देखील जोडा.

पायरी १०: गरज पडण्यापूर्वीच एक आकस्मिक योजना तयार करा

एक चांगला बॅकअप प्लॅन तीन प्रश्न सोडवतो:

प्रथम, जर तुमचा प्राथमिक माल उशिरा आला तर पुन्हा माल भरण्याचा सर्वात जलद मार्ग कोणता आहे? हे कमी प्रमाणात हवाई मालवाहतूक असू शकते किंवा जास्त खर्च येणारी परंतु तुमची रँकिंग सुरक्षित ठेवणारी जलद लेन असू शकते.

दुसरे म्हणजे, आकस्मिकता कधी वापरायची हे तुम्हाला कसे कळेल? तुम्हाला खूप लवकर घाबरायचे नाही, पण तुमचा स्टॉक संपेपर्यंत वाट पाहायचीही नाही. तुमच्याकडे किती दिवसांचा विमा आहे यावर आधारित पुनर्क्रमांक बिंदू निश्चित करा, तुम्हाला कसे वाटते यावर नाही.

तिसरे, निर्णय घेण्याची आणि ते अंमलात आणण्याची जबाबदारी कोणाची आहे? CNY गर्दीच्या वेळी, विलंब लवकर होतो. आपत्कालीन शिपमेंटवर कोण सही करतो आणि गरज पडल्यास ते किती लवकर होऊ शकते हे तुम्हाला आधीच माहित असले पाहिजे.

पायरी ११: फक्त क्रमांकांचा मागोवा घेण्याऐवजी टप्पे पहा

गोष्टींचा मागोवा घेणारे आकडे पुरेसे नाहीत. महत्त्वाचे म्हणजे प्रत्येक टप्पा वेळेवर घडतो: कार्गो तयार झाल्याची तारीख, तो उचलला गेल्याची तारीख, तो गेट-इन झाल्याची तारीख, जहाज सोडल्याची तारीख, कोणत्याही ट्रान्सशिपमेंट घटना (जर असतील तर), तो आल्याची तारीख, तो कस्टम्समधून सोडल्याची तारीख, तो डिलिव्हर झाल्याची तारीख आणि तो Amazon वर चेक इन केल्याची तारीख.

जर एखादा टप्पा घसरला तर पुढचा टप्पा बदलूनही तुम्ही पुन्हा मार्गावर येऊ शकता. जर तुम्ही जहाजाचा कटऑफ चुकवला तर तुम्हाला नवीन बंदरात जावे लागू शकते, माल विभाजित करावा लागू शकतो किंवा त्याचा एक छोटासा भाग हवाई मार्गाने वाहून नेवावा लागू शकतो. जर तुम्हाला समस्येबद्दल उशिरा कळले तर तुम्ही हे पर्याय गमावता.

पायरी १२: याला पुनरावृत्ती होणाऱ्या वार्षिक प्लेबुकमध्ये बदला

सर्वोत्तम CNY प्लॅन असा आहे जो तुम्ही पुन्हा पुन्हा वापरता आणि अधिक चांगला बनवता. दरवर्षी, काय काम केले आणि काय नाही ते लिहा. कोणत्या पुरवठादारांना पुन्हा सुरू होण्यास बराच वेळ लागला, कोणत्या लेन व्यस्त होत्या आणि कोणत्या बुकिंग विंडो सर्वोत्तम काम केल्या याची नोंद करा.

जर तुम्ही CNY ला वार्षिक लय म्हणून पाहिले तर तुम्ही प्रतिक्रिया देणे थांबवता आणि काय घडते ते निर्देशित करण्यास सुरुवात करता. परिणामी, कमी स्टॉकआउट्स, कमी आपत्कालीन शिपमेंट्स आणि अधिक शांत आर्थिक अंदाज आहेत.

तुम्ही जुळवून घेऊ शकता असे व्यावहारिक टाइमलाइन उदाहरण

येथे एक सोपा नियोजन टेम्पलेट आहे. तारखा फक्त उदाहरणे आहेत; कॅलेंडरची नक्कल करू नका.

फेज	लक्ष्य कृती	हे का महत्त्वाचे आहे
२-३ आठवड्यांपूर्वी	मागणीचा अंदाज घ्या आणि उत्पादन स्लॉट लॉक करा	गर्दीपूर्वी क्षमता सुनिश्चित करते
२-३ आठवड्यांपूर्वी	पॅकेजिंग, लेबल्स, कार्टन स्पेक्सची पुष्टी करा.	पुनर्काम आणि चुकलेले कटऑफ प्रतिबंधित करते
२-३ आठवड्यांपूर्वी	मुख्य सागरी मालवाहतूक (FCL/LCL) बुक करा	जागा आणि चांगले वेळापत्रक सुरक्षित करते
२-३ आठवड्यांपूर्वी	मुख्य मालवाहू जहाज पाठवा, माइलस्टोन ट्रॅकिंग सुरू करा	टाइमलाइन दृश्यमान आणि समायोज्य ठेवते
२-३ आठवड्यांपूर्वी	ब्रिज शिपमेंट प्लॅन तयार करा	वेळापत्रक बदलांपासून संरक्षण करते
२-३ आठवड्यांपूर्वी	गरज पडल्यास ब्रिज शिपमेंट करा	व्यत्यय दरम्यान स्टॉकआउट टाळतो
सुट्टीनंतर	लीड टाइम्सचे पुनर्मूल्यांकन करा आणि पुनर्क्रमांक बिंदू समायोजित करा.	पुढील चक्राची लवचिकता सुधारते

ही पद्धत तुम्हाला कठोर योजनेवर चिकटून राहण्यास भाग पाडत नाही. ती तुम्हाला पर्याय देते जेणेकरून तुम्ही तुमच्या इन-स्टॉक उद्दिष्टांकडे काम करत असताना खरोखर काय चालले आहे ते प्रतिसाद देऊ शकाल.

CNY जोखीम कमी करण्यासाठी लॉजिस्टिक्स पार्टनरसोबत काम करणे

एक चांगला लॉजिस्टिक्स पार्टनर तुम्हाला आगाऊ योजना करण्यास मदत करून, क्षमतेसाठी अधिक पर्याय देऊन आणि प्रक्रियेची पूर्ण दृश्यमानता देऊन CNY विलंब कमी करण्यास मदत करू शकतो. सर्वोत्तम मदत म्हणजे फक्त जागा भाड्याने घेणे नव्हे तर तुमच्या SKU मिश्रण, रोख प्रवाह आणि जोखीम सहनशीलतेसह कार्य करणारी शिपिंग योजना तयार करणे.

जर तुमचा जोडीदार साखळीच्या एकापेक्षा जास्त भाग हाताळू शकत असेल तर ते देखील उपयुक्त आहे, कारण CNY समस्या एका नोडमधून दुसऱ्या नोडमध्ये जाऊ शकतात. कधीकधी समस्या घरी सामान उचलण्याची क्षमता असते, कधीकधी बंदरावर रहदारी असते आणि कधीकधी स्टोरेज आणि गंतव्यस्थानावर शेवटच्या मैलावर डिलिव्हरीची असते. एकात्मिक समन्वय हस्तांतरित करताना चुका कमी करतो आणि काहीतरी चूक झाल्यास पुनर्प्राप्ती वेळेला गती देतो.

निष्कर्ष

युरोपियन युरोच्या एफबीए शिपमेंटला सीएनवायने उशीर होण्यापासून रोखणे ही योगायोगाची गोष्ट नाही; ही सिस्टमची स्थापना करण्याची पद्धत आहे. प्रत्यक्ष वेळापत्रक बनवताना, तुम्हाला किती इन्व्हेंटरीची आवश्यकता आहे हे शोधताना, जोखमीनुसार एसकेयू गटबद्ध करताना आणि वितरण पद्धतींचे मिश्रण वापरताना तुम्हाला आता सर्वोत्तम-केस ट्रान्झिट गृहीतकांवर अवलंबून राहण्याची गरज नाही. तुम्हाला अधिक वेळ, पर्याय आणि समज मिळते.

या प्रकारच्या तयारीसाठी लॉजिस्टिक्स पार्टनर निवडण्यात टॉपवे शिपिंग तुम्हाला मदत करू शकते. चीनमधील शेन्झेन येथे स्थित टॉपवे शिपिंग २०१० पासून क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स लॉजिस्टिक्स सोल्यूशन्सचा व्यावसायिक प्रदाता आहे. आमच्या संस्थापक टीमला आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स आणि कस्टम क्लिअरन्समध्ये १५ वर्षांहून अधिक अनुभव आहे, ज्यामध्ये अमेरिका आणि चीनवर विशेष लक्ष केंद्रित केले आहे. वस्तू हलवणे. आम्ही पहिल्या टप्प्यातील वाहतुकीपासून ते परदेशापर्यंत संपूर्ण लॉजिस्टिक्स साखळी हाताळतो. गोदाम सीमाशुल्क मंजुरीपासून ते शेवटच्या मैलापर्यंतच्या डिलिव्हरीपर्यंत. आम्ही चीनमधून जगभरातील प्रमुख बंदरांवर लवचिक पूर्ण-कंटेनर-लोड (FCL) आणि कमी-कंटेनर-लोड (LCL) सागरी मालवाहतूक सेवा देखील देतो.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न

प्रश्न: चिनी नववर्षासाठी मी EU FBA शिपमेंटचे नियोजन कधी सुरू करावे?
अ: शेवटच्या क्षणापर्यंत वाट पाहण्यापेक्षा दरवर्षी आगाऊ योजना करा. वास्तविक जीवनात, बरेच व्यापारी ख्रिसमसच्या हंगामाच्या सुमारे १०-१२ आठवड्यांपूर्वी नियोजन आणि उत्पादन क्षमता लॉक करण्यास सुरुवात करतात. ते काही आठवडे आधीच त्यांची मुख्य वाहतूक देखील बुक करतात जेणेकरून त्यांना गर्दीच्या वेळी जागेसाठी संघर्ष करावा लागू नये.

प्रश्न: "लवकर पाठवणे" पुरेसे आहे का, की मला अधिक जटिल योजनेची आवश्यकता आहे?
अ: लवकर शिपिंग करणे उपयुक्त आहे, परंतु ही पूर्ण योजना नाही. सुट्टीनंतर बुकिंगमध्ये वाढ किंवा मंद गतीने वाढ होण्यापासून संरक्षण करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे इन्व्हेंटरी कव्हरेज गणना, Amazon साठी वास्तववादी रिसीव्हिंग बफर आणि लहान ब्रिज शिपमेंट सारख्या बॅकअप प्लॅनचे संयोजन वापरणे.

प्रश्न: CNY मध्ये होणारा विलंब टाळण्यासाठी मी हवाई मालवाहतूक वापरावी का?
अ: हवाई मालवाहतूक ही एक चांगली बॅकअप योजना असू शकते, विशेषतः जलद गतीने चालणाऱ्या SKU साठी, परंतु प्रत्येक गोष्टीसाठी ती वापरणे खूप महाग असू शकते. बरेच विक्रेते हायब्रिड धोरण वापरून चांगले काम करतात: मोठ्या प्रमाणात समुद्री मालवाहतूक आणि जोखीम भरण्यासाठी लहान, जलद मालवाहतूक.

प्रश्न: CNY दरम्यान EU FBA सोबत विक्रेत्यांची सर्वात मोठी चूक कोणती आहे?
अ: पॅकेज "गंतव्य देशात पोहोचण्यापासून" "अमेझॉनवर विक्रीयोग्य" होण्यासाठी किती वेळ लागतो याचा पुरेसा विचार न करणे. वेळेवर पोहोचलेल्या शिपमेंटमध्ये आणि अपॉइंटमेंट घेण्यामध्ये विलंब झाल्यामुळे, वेळेवर पोहोचलेले शिपमेंट स्टॉकबाहेर असलेल्या शिपमेंटमध्ये बदलू शकते.

प्रश्न: CNY पूर्वी मी FCL आणि LCL कसे ठरवू?
अ: जेव्हा तुम्ही कंटेनर भरू शकता आणि कमी पावले उचलू इच्छित असाल तेव्हा FCL ची योजना करणे सहसा सोपे असते. LCL कमी प्रमाणात जुळवून घेण्यायोग्य आहे, जरी एकत्रीकरण चरणांमुळे ते जास्त वेळ घेऊ शकते. तुम्ही काय निवडता ते तुमचे व्हॉल्यूम किती स्थिर आहे, तुमच्याकडे कोणते SKU आहेत आणि तुम्ही किती बफर बांधले आहेत यावर अवलंबून असेल.

प्रश्न: सीमाशुल्क विलंब कमी करण्यासाठी मी कागदपत्रांमध्ये काय तयार करावे?
अ: तुमचे व्यावसायिक बीजक, पॅकिंग यादी, एचएस कोड, घोषित मूल्ये आणि इतर ईयू-विशिष्ट नियम जसे की ईओआरआय/व्हॅट संरचना सर्व वैध आणि सुसंगत आहेत याची खात्री करा. सीएनवाय दरम्यान, कागदपत्रांच्या समस्या अधिक महाग असू शकतात कारण त्या दुरुस्त करण्यासाठी सामान्यपेक्षा जास्त वेळ लागू शकतो.

प्रश्न: जर माझ्या मुख्य शिपमेंटला उशीर झाला तर व्यावहारिक आकस्मिकता ट्रिगर काय आहे?
अ: कव्हरच्या दिवसांचा वापर ट्रिगर म्हणून करा. जर तुमचा अपेक्षित उपलब्ध इन्व्हेंटरी एका विशिष्ट पातळीपेक्षा कमी झाला (जसे की आपत्कालीन शिपमेंट पाठवण्यासाठी आणि प्राप्त करण्यासाठी लागणाऱ्या दिवसांची संख्या) तर तुम्ही ब्रिज प्लॅन सुरू करता. स्टॉकआउट सुरू होण्याची वाट पाहण्यापेक्षा हे चांगले आहे.

प्रश्न: एकच लॉजिस्टिक्स प्रदाता खरोखरच CNY जोखीम कमी करण्यास मदत करू शकतो का?
अ: हो, विशेषतः जेव्हा ते पहिल्या टप्प्यातील वाहतूक, कस्टम क्लिअरन्स, परदेशी गोदाम आणि शेवटच्या टप्प्यातील डिलिव्हरी यासारख्या विविध टप्प्यांमध्ये समन्वय साधू शकतात. कारण CNY मध्ये व्यत्यय अनेकदा नोड्स दरम्यान जातात. एंड-टू-एंड दृश्यमानता आणि कमी हँडऑफमुळे सहसा कमी ठिकाणी गोष्टी चुकीच्या होऊ शकतात.