Juli 2026

Verzenden van China naar Canada: Valutaschommelingsrisico's die u negeert. Als u vanuit China naar Canada importeert, houdt u waarschijnlijk de zeevrachttarieven, havencongestie en tariefschema's nauwlettend in de gaten. Weinig importeurs volgen de CNY/CAD-wisselkoers met dezelfde toewijding, aangezien deze de werkelijke kosten kan beïnvloeden […]

Toeslagen voor het hoogseizoen uitgelegd: Verzending van China naar de VS in het vierde kwartaal. Elk jaar, ergens rond augustus, zien importeurs die vanuit China naar de Verenigde Staten verzenden hetzelfde op hun vrachtfacturen verschijnen: een nieuwe regel die er in juni nog niet stond. Dit wordt meestal PSS, GRI of een combinatie van beide genoemd.

Scheepvaart van China naar Polen: Waarom het de goedkoopste toegangspoort tot Europa wordt. Polen is stilletjes uitgegroeid tot een van de meest besproken toegangspoorten voor vracht uit China. Dat is geen toeval en het is niet alleen de locatie. De uitbreiding van de spoorinfrastructuur, een strategische ligging aan de oostelijke grens van de Europese Unie en een toenemende

Hoeveel kost een 20ft container van China naar Australië nu echt? Vraag vijf expediteurs hoeveel een 20ft container van China naar Australië kost en je krijgt waarschijnlijk vijf verschillende bedragen. Eén offerte ligt misschien onder de $900, een andere rond de $1,600 en een derde ruim boven de $2,500. Deze bedragen zijn niet per se de werkelijke kosten.

Verzenden van China naar Duitsland: Budgetteren voor MPF, HMF en makelaarskosten. Als u ooit vrachtoffertes heeft ontvangen voor goederen van China naar de VS, dan bent u de afkortingen MPF ​​en HMF vast wel eens tegengekomen. Ze staan ​​op de vrachtbrieven, worden meegenomen in de berekening van de totale kosten en expediteurs gebruiken ze standaard bij het opstellen van offertes.

De 7 verborgen kosten in elke offerte voor vrachtvervoer van China naar het VK. Een vrachtofferte van Shanghai of Shenzhen naar Felixstowe geeft zelden een volledig beeld. Het bedrag in vetgedrukt bovenaan de pdf omvat meestal weinig meer dan het zee- of luchttransport. Alles wat er daarna gebeurt, komt daar nog bij.

Waarom uw vrachtofferte van China naar de EU niet overeenkomt met wat u betaalt. De expediteur stuurt een keurig bedrag. Een container van 20 voet, Shenzhen naar Rotterdam, alles inclusief, 3200 dollar. Drie weken later komt de eindafrekening binnen, en die is dichter bij 4100 dollar. Geen diefstal en geen flagrante leugens, maar het verschil is wel opvallend.

Rekenmachine voor werkelijke landingskosten: Verzending van China naar de VS in 2026. Als u in 2026 daadwerkelijk een container via Los Angeles of Savannah heeft laten inklaren, weet u dat het bedrag op de offerte van een expediteur vrijwel nooit overeenkomt met het bedrag dat uiteindelijk op uw bankrekening staat. Met de invoerrechten volgens Sectie 301 en de recentere Sectie 122

Verzending van China naar Ierland: rechtstreekse haven versus doorvoer via het VK. Alle importeurs die vracht van China naar Ierland vervoeren, komen uiteindelijk voor dezelfde keuze te staan: moet de container rechtstreeks naar de haven van Dublin, of eerst in het VK aanmeren en daarna de Ierse Zee oversteken? Het lijkt een triviale vraag, totdat...

China naar België: Waarom de haven van Antwerpen Rotterdam verslaat voor bepaalde vracht. Vraag vijf expediteurs welke Europese gateway beter is voor vracht die vanuit China wordt vervoerd en u krijgt waarschijnlijk vijf verschillende antwoorden. In 2026 is die discussie meer gerechtvaardigd dan ooit. Jarenlang was de heersende opvatting onder veel exporteurs uit China: