CE-merking, MVA- og HS-koder: Din komplette sjekkliste for samsvar mellom Kina og Østerrike
Introduksjon
Å sende produkter fra Kina til Østerrike ser enkelt nok ut på papiret – pakk varene, bestill frakt, lever. Samsvarsmiljøet mellom disse to landene er faktisk et av de mest kompliserte i internasjonal handel. Østerrike er et fullverdig EU-medlem, noe som betyr at alle forsendelser som kommer inn fra Kina må forholde seg til europeiske CE-merkingsregler, østerrikske momsplikter og labyrinten av harmoniserte systemkoder (HS) som dikterer hva du betaler i tollsatser og hvor raskt lasten din går gjennom tollen.
Det står store spørsmål på spill. Feilklassifisering av HS-koder kan føre til bøter på opptil 30 % av varens verdi. Produkter som bringes inn på det østerrikske markedet uten gyldig CE-merking kan bli beslaglagt og destruert. MVA-feil, enten det er underrapportering eller feil innkreving, kan føre til revisjoner som kan vare i måneder. Å ha disse tre pilarene riktig er ikke valgfritt for bedrifter som skalerer sin virksomhet fra Kina til Østerrike, det er avgjørende.
Denne håndboken går i praktisk og handlingsrettet dybde på hvert av samsvarsområdene. Hvis du er en netthandelsselger, grossistimportør eller produsent som transporterer industrielt utstyr på tvers av landegrenser, vil sjekklisten nedenfor veilede deg gjennom å flytte produkter trygt og kostnadseffektivt.
CE-merking: Hva det er og hvorfor det er viktig for import fra Kina
Hva CE-merking egentlig betyr
CE står for Conformité Européenne = europeisk samsvar. Merket indikerer at et produkt er testet og overholder EUs forskrifter for sikkerhet, helse og miljøvern. Det er ikke et kvalitetsmerke og er ikke utstedt av en statlig organisasjon. Det er en erklæring fra produsenten. Det er en formell samsvarserklæring, støttet av teknisk dokumentasjon, testrapporter og i noen tilfeller tredjepartsverifisering av et teknisk kontrollorgan.
Østerrike har hatt CE-merking siden 1995, og som EU-medlem gjelder de samme produktdirektivene og kravene som alle andre medlemsland. Merkingen må påføres alle produkter fra Kina som er dekket av et CE-direktiv før det lovlig kan selges eller distribueres i Østerrike. Personen som bringer produktet på EU-markedet er ansvarlig for å sette merket på det; i de fleste forsendelser fra Kina til Østerrike betyr det importøren.
Hvilke produkter krever CE-merking?
Ikke alle produkter importert fra Kina til Østerrike trenger CE-merking. Kravet gjelder visse produktgrupper som dekkes av EU-direktiver. Tabellen nedenfor gir en oversikt over de mest relevante kategoriene for importører:
| produktkategori | Relevant EU-direktiv/forordning | Er det nødvendig med et varslet organ? |
| Elektronikk og elektrisk utstyr (50–1000 V AC) | Lavspenningsdirektivet (LVD) 2014/35/EU | Nei (egenanmeldelse) |
| Radio og trådløse enheter | Direktivet om radioutstyr (RED) 2014/53 / EU | Noen ganger |
| Elektromagnetisk kompatibilitet | EMC-direktiv 2014/30 / EU | Nei (egenanmeldelse) |
| Leker | Leketøysikkerhetsdirektiv 2009/48/EF | Ja (for visse kategorier) |
| Maskiner og industrielt utstyr | Maskindirektiv 2006/42/EF | Ja (for høyrisiko) |
| Medisinsk utstyr | MDR 2017/745 | Ja |
| Personlig verneutstyr | PPE-forordning 2016/425 | Ja (for kategori II og III) |
| Byggevarer | Forordning om byggevarer 305/2011 | Ja |
En vanlig kilde til forvirring er den visuelle likheten mellom EUs CE-merke og et merke som noen ganger omtales som «China Export». Europakommisjonen har forklart at det ikke finnes noen offisielt registrert «China Export»-merking, og det som ofte rapporteres som forfalskninger, er vanligvis et resultat av feil proporsjoner i trykkingen. Uansett må importører som kjøper fra kinesiske produsenter sørge for at ethvert CE-merke på produktene deres støttes av den faktiske samsvarsdokumentasjonen – selve merket er meningsløst uten den tekniske filen og samsvarserklæringen bak det.
CE-merkingsprosessen trinn for trinn
Det første trinnet i CE-merkingsprosessen er å fastslå hvilke direktiver som gjelder for varene dine. For eksempel kan et produkt som en trådløs powerbank falle inn under LVD, EMC og RED samtidig. Når du har funnet de relevante direktivene, må du deretter fastslå om et teknisk kontrollorgan er påkrevd. For produkter med redusert risiko kan produsenten selv erklære samsvar etter testing mot harmoniserte standarder. For produkter med høyere risiko, som medisinsk utstyr eller noe personlig verneutstyr, må samsvarsvurderingen utføres av et uavhengig teknisk kontrollorgan som er autorisert av en EU-medlemsstat.
Etter testing og vurdering utarbeider importøren eller produsenten en teknisk fil som inkluderer produktspesifikasjoner, testrapporter, risikovurderinger og designdokumentasjon. En samsvarserklæring (DoC) signeres deretter og oppbevares i fil i minst 10 år. Alt dette må gjøres før CE-merket faktisk kan settes på produktet og emballasjen. Merket må være synlig, leselig og minst 5 mm høyt.
For importører som jobber med kinesiske firmaer er det viktig å be om alle tekniske data, ikke bare selve merket. Fabrikker holder ikke alltid tritt med de nyeste EU-harmoniserte standardene, og det som var CE-kompatibelt for tre år siden, er kanskje ikke det i dag, spesielt siden regler for elektronikk, batterier og kjemikalier stadig endrer seg.
MVA på import fra Kina til Østerrike: Slik fungerer det
Det østerrikske momsreglementet
Østerrike krever en vanlig moms på 20 % på de fleste varer som sendes fra land utenfor EU, som gjelder for all import fra Kina. Dette beregnes ikke bare basert på den rapporterte verdien av produktene, men også på CIF-verdien (kostnad, forsikring og frakt), som er kostnaden for produktet ditt pluss frakt og forsikring til EU-innførselsstedet. Eventuelle tollgebyrer som gjelder legges deretter til dette beløpet før momsen beregnes. Dette skaper en sammensatt effekt som vanligvis undervurderes av importører i sine prognoser for innkjøpskostnader.
La oss si at du importerer varer (CIF) med en verdi på €10 000, og tollavgiften er 5 %. Avgiften vil være €500. Deretter legger du til MVA på 20 % på €10 500, og derfor må du legge til €2 100 i kostnadene dine. Dette betyr at du betaler en total skattebyrde på €2 600 på en forsendelse på €10 000, og du må ta hensyn til dette fra dag én i prisingen.
Østerrike har reduserte momssatser på visse kategorier. Bøker og tidsskrifter beskattes med 10 %, mens noen matvarer og kulturvarer beskattes med 13 %. Men mesteparten av importen fra Kina – elektronikk, klær, husholdningsvarer, industrideler – er underlagt den vanlige tollsatsen på 20 %.
Østerrikes momssatser – et overblikk
| momssats | Gjeldende kategori | Typiske eksempler på import fra Kina |
| 20 % (Standard) | De fleste varer | Elektronikk, tekstiler, møbler, leker, maskiner |
| 13 % (redusert) | Mat, kulturgoder, planter | Ferske matvarer, museumsvarer |
| 10 % (redusert) | Bøker, legemidler, persontransport | Trykte bøker, visse medisinske forsyninger |
| 0 % (fritatt) | EU-intra-fellesskap, reeksport | Varer som transitterer gjennom Østerrike for reeksport |
De Minimis-terskler og IOSS-systemet
Siden juli 2021 har EU opphevet momsfritaket for varer med lav verdi på €22. Dette betyr at alle forsendelser fra Kina til Østerrike nå er momspliktige, uavhengig av verdi. Tollgrensen på €150 gjelder fortsatt, og dermed er produkter under €150 vanligvis ikke tollpliktige (kun moms), men dette er under visse betingelser og kan bli vurdert på nytt i årene som kommer.
Import One-Stop Shop (IOSS) er en realistisk måte for nettbutikkselgere å sende direkte til østerrikske forbrukere. Under IOSS vil selgere registrere seg i ett EU-medlemsland, kreve inn moms på salgsstedet for produkter opptil €150, og sende den inn via en enkelt elektronisk selvangivelse, noe som fjerner toll- og momskostnader ved grensen. Mange kinesiske grensekryssende selgere som selger på plattformer som Amazon eller sine egne butikker har tatt i bruk IOSS for å forbedre den østerrikske forbrukeropplevelsen og redusere antall forlatte handlekurver på grunn av uventede importavgifter.
Momsregistrerte bedrifter som importerer til Østerrike kan kreve tilbake import-momsen i sin østerrikske momsmelding hvis produktene brukes til forretningsaktiviteter. Den utsatte regnskapsføringsteknikken – tilgjengelig for momsregistrerte importører – tillater at moms deklareres og kreves tilbake i samme meldingsperiode, noe som øker kontantstrømmen betraktelig for importører med store volumer.
HS-koder: Klassifiseringssystemet som bestemmer alt
Forstå HS-kodestrukturen
Det harmoniserte systemet (HS) er en standardisert numerisk måte å klassifisere handlede produkter på, utviklet av Verdens tollorganisasjon (WCO) og brukt av mer enn 200 land. HS 2022 er den gjeldende versjonen, inkludert nye kategorier for droner, mobiltelefoner, e-avfall og andre moderne produkttyper. Den neste store oppgraderingen er ikke ventet før i 2027.
Strukturen er fra generell til spesifikk. De to første sifrene angir kapittelet (f.eks. kapittel 85 for elektriske maskiner og utstyr). De neste to sifrene snevres inn til posisjonen, og de neste to angir underposisjonen, slik at du har en sekssifret kode som er globalt konsistent. Landene utvider de seks sifrene med sine egne tillegg: EU har en åttesifret kombinert nomenklatur (KN)-kode, utvidet til ti sifre i EUs TARIC-database for mer detaljerte toll- og handelspolitiske tiltak. Kina bruker en trettensifret kode for sine egne eksportkategorier.
I praksis er dette avviket mellom kinesiske og EU-koder en reell byrde for importører. Din kinesiske leverandør kan sette en HS-kode på eksportpapirene som ikke er akkurat den østerrikske tollvesenet ønsker å se på importdeklarasjonen. Importører er juridisk ansvarlige for nøyaktigheten av HS-koden som er oppgitt i importdeklarasjonen – en feil kode fra en leverandør er ikke et juridisk forsvar.
Felles HS-kapitler for import fra Kina til Østerrike
| HS-kapittel | produktkategori | Typisk EU-tollsats | Merknader |
| Kapittel 61–62 | Klær og klær (strikket/vevd) | 12% | Høy belastning; hyppig risiko for feilklassifisering |
| Kapittel 64 | Fottøy | 3.7% -17% | Prisen varierer etter materiale og bruk |
| Kapittel 84 | Maskiner og mekaniske apparater | 0% -3.7% | Ofte tollfritt for industrielt utstyr |
| Kapittel 85 | Elektronikk og elektrisk utstyr | 0% -14% | 2025 CN-oppdateringer for batterier (HS 8507) |
| Kapittel 87 | Kjøretøy og bildeler | 2.5% -6.5% | Elbilbatterier får ytterligere gransking |
| Kapittel 90 | Optiske og medisinske instrumenter | 0% -6.7% | Kan kreve CE-merking i henhold til MDR |
| Kapittel 94 | Møbler og belysning | 0% -5.7% | Antidumpingtoll kan gjelde |
| Kapittel 95 | Leker, spill, sportsutstyr | 2.7% -4.7% | Leketøyssikkerhetsdirektivet gjelder også |
Hvorfor feilklassifisering skjer og hvordan man unngår det
Feilklassifisering er mer utbredt enn de fleste importører er klar over – og det går begge veier. Noen importører betaler urimelig høye tollsatser ved å kategorisere produkter under en høyere tollposisjon. Andre blir bøtelagt og får ting konfiskert for å ha feilklassifisert dem, enten ved uaktsomhet eller med vilje ved å undervurdere dem. De østerrikske tollmyndighetene har tilgang til EUs TARIC-database, og risikoprofileringsalgoritmer har blitt mer sofistikerte og identifiserer avvik mellom de påståtte kodene og produktbeskrivelsene.
Det vanligste problemområdet er multifunksjonelle gjenstander. Det kan klassifiseres som et produkt som kombinerer en høyttaler, klokke og Bluetooth-mottaker under kapittel 85 (elektriske apparater) eller kapittel 91 (klokker), avhengig av hovedfunksjonen. Avhengig av om det klassifiseres som et papirprodukt eller et trykt produkt, kan et bestrøket papirprodukt klassifiseres i kapittel 48 eller kapittel 49. Disse uklarhetene krever en grundig gjennomgang av EUs forklarende merknader, og i tilfelle usikkerhet, en formell avgjørelse om bindende tariffinformasjon (BTI) fra østerriksk tollvesen – som er juridisk bindende i seks år og gir forsikring før forsendelsene starter.
I 2025 la EUs kombinerte nomenklatur til forbedrede underposisjoner under HS 8507 for litiumionbatterier og noe elektronikk for å ta hensyn til de økte volumene av disse varene i Kina-Europa-korridoren. Importører som faller inn under disse kategoriene må sørge for at kategoriseringen deres er i samsvar med den nyeste versjonen av KN. Eventuelle feilkoder som brukes i den nye nomenklaturen vil bli gjenstand for rask gjennomgang.
Tollklareringsprosessen i Østerrike
Tollklarering i Østerrike utføres av det østerrikske føderale finansdepartementet (BMF) og er basert på EUs tollkodeks (UCC), som ble fullt implementert i 2016 og standardiserer tollprosedyrer i alle EUs medlemsstater. De fleste importdeklarasjoner i Østerrike sendes inn elektronisk via e-Zoll-systemet. Østerrikes primære innførselssteder for kommersielle varer er Wien internasjonale lufthavn, havnene i Hamburg eller Rotterdam (f.eks. sjøfrakt forbindelse til Østerrike med vei eller jernbane), og grenseovergangsstedene i Salzburg, Innsbruck og langs grensene til Ungarn og Tsjekkia.
Den vanlige importdeklarasjonen for en forsendelse fra Kina til Østerrike består av handelsfaktura (med korrekt oppgitt beløp), pakkseddel, konnossement eller luftfraktbrev, CE-samsvarserklæring (hvis aktuelt), eventuelle gjeldende importlisenser eller tillatelser og riktig TARIC-nummer. Når varer først kommer inn via et annet EU-land – f.eks. ankommer Hamburg havn og transporteres til Wien – reiser de under en unionstransittprosedyre (ved bruk av det elektroniske NCTS-systemet) og fortolles ved bestemmelsestollstedet i Østerrike.
Østerrikes tollrisikoprofileringssystem tildeler risikopoeng til forsendelser basert på opprinnelse, produktkategori, rapportert verdi og importørhistorikk. Det høye antallet undervurderte og feilmerkede forsendelser på denne korridoren (spesielt i kategoriene elektronikk, tekstiler og forbruksvarer) betyr at varer fra Kina er underlagt større gransking. Importører med god samsvarshistorikk og registrert som autoriserte økonomiske operatører (AEO) drar nytte av raskere tollklarering, lavere fysiske undersøkelser og tilgang til forenklede tollprosedyrer – noe som gjør AEO-status til en gunstig investering for importører av høyfrekvente varer.
Hvordan Topway Shipping støtter samsvar mellom Kina og Østerrike
De fleste importører er ikke rustet til å håndtere CE-merking, momskrav og HS-koder samtidig – spesielt i et skiftende regulatorisk klima og når de kommersielle innsatsene er høye. Det er her en erfaren logistikkpartner bringer verdi langt utover bare å overføre last.
Topway Shipping er en kompetent leverandør av grenseoverskridende e-handelslogistikktjenester som har vært i bransjen siden 2010 og holder til i Shenzhen, Kina. Topways grunnleggerteam har mer enn 15 års erfaring innen internasjonal logistikk og tollklarering, med omfattende operasjonell forståelse av Kina-Europa-korridoren som strekker seg langt utover fraktbestilling.
Topway tilbyr tjenester i hele logistikkkjeden: første etappetransport fra fabrikker i Kina til avgangshavnen, utenlands lager, tollklarering ved opprinnelses- og destinasjonssted, og levering til siste mil i Europa. Selskapet tilbyr også fleksible FCL- og LCL-sjøfrakttjenester fra Kina til viktige havner globalt, noe som gjør det like egnet for store grossistimportører som utviklende e-handelsbedrifter med last i blandede volum.
Når det gjelder samsvar, samarbeider Topways tollklareringsteam med importører for å bekrefte HS-kodeklassifiseringen før forsendelse, for å identifisere CE-kravene som gjelder for bestemte produktkategorier og for å kontrollere nøyaktigheten og fullstendigheten av importdokumentasjonen før varene ankommer den østerrikske grensen. For selskaper som er nye på det østerrikske markedet, kan Topway gi ruteanvisning og koble importører med kvalifiserte EU-tollmeglere og samsvarseksperter som spesialiserer seg på CE-sertifisering og MVA-registrering.
Gitt kompleksiteten i ruten fra Kina til Østerrike – spesielt for blandede forsendelser av varer som er dekket av CE-krav og de som ikke er det, eller for forsendelser som går gjennom flere EU-land før endelig levering i Østerrike – er én enkelt logistikkpartner med fullstendig synlighet og samsvarsbevissthet ikke en luksus. Det er risikostyring innebygd i forsyningskjeden din.
Din komplette sjekkliste for samsvar mellom Kina og Østerrike
Se skjemaet nedenfor som en fungerende sjekkliste før hver forsendelse. Den kombinerer de tre samsvarsgrunnlagene i én gjennomgang før avgang:
| Samsvarsområde | Handling kreves | Hvem er ansvarlig? | status |
| CE-merking | Identifiser gjeldende EU-direktiver for produktet ditt | Importør / Produsent | ☐ |
| CE-merking | Bekreft vurdering fra teknisk kontrollorgan (hvis nødvendig) | Produsent/importør | ☐ |
| CE-merking | Innhent og gjennomgå samsvarserklæringen | Produsent | ☐ |
| CE-merking | Bekreft at CE-merket er fysisk festet (min. 5 mm) | Produsent / Leverandør | ☐ |
| CE-merking | Oppbevar den tekniske filen i 10 år | import | ☐ |
| HS -koder | Klassifiser produktet ved hjelp av EU TARIC (10-sifret) | Importør / Tollmegler | ☐ |
| HS -koder | Kryssjekk mot Kinas eksportkode fra leverandøren | import | ☐ |
| HS -koder | Se etter oppdateringer for CN for 2025 i relevante kapitler | Tollmegler | ☐ |
| HS -koder | Innhent BTI-avgjørelse for tvetydige produkter | Importør (via tollmegler) | ☐ |
| MVA | Beregn CIF-verdi for MVA-grunnlag | Importør / Finansteam | ☐ |
| MVA | Registrer deg for IOSS hvis du sender B2C-varer under €150 | Selger | ☐ |
| MVA | Bekreft østerriksk mva-registrering for B2B-import | import | ☐ |
| MVA | Bruk utsatt regnskapsføring hvis kvalifisert | Importør / Regnskapsfører | ☐ |
| Teknisk dokumentasjon | Utarbeid kommersiell faktura med nøyaktig deklarert verdi | Leverandør / Importør | ☐ |
| Teknisk dokumentasjon | Bekreft at pakkelisten samsvarer med den faktiske forsendelsen | Leverandør | ☐ |
| Teknisk dokumentasjon | Ordne tollklareringsagent i Østerrike | Importør / Speditør | ☐ |
Nylige regulatoriske utviklinger å følge med på i 2025–2026
For import fra Kina til EU er ikke regelverket fastlåst. Importører som sender varer til Østerrike må være klar over flere utviklinger som skjer i 2025 og utover.
EUs generelle produktsikkerhetsforordning (GPSR), som erstatter det tidligere direktivet om generell produktsikkerhet, trådte i kraft i desember 2024. Den styrker ansvaret til operatører av nettmarkedsplasser betraktelig og innfører strengere sporbarhetsstandarder for forbruksvarer – inkludert varer levert direkte av kinesiske selgere til østerrikske kunder. Importører og markedsplassselgere må nå ha en ansvarlig person i EU slik at varene har et poeng av... kontakt hvem som vil være ansvarlig for at sikkerhetstiltakene overholdes.
Oppdateringen av EUs kombinerte nomenklatur i 2025 førte til reviderte underposisjoner for litiumionbattericeller, batterimoduler og batteripakker under kapittel 85. Dette har en direkte innvirkning på de store volumene av kinesiskproduserte batterier og batteridrevne produkter som kommer inn i Østerrike, og importører på dette feltet må kryssjekke sine KN-klassifiseringer mot den nye nomenklaturen med virkning fra januar 2025.
På momssiden diskuterer EU fortsatt ytterligere reform av IOSS-sperren på €150 og de minimis-tollnormen. Europeiske næringsforeninger jobber for å redusere eller skrote terskelen helt i kjølvannet av oppsvinget i lavverdileveranser fra kinesiske plattformer. Importører som er avhengige av de minimis-behandlingen for B2C-import i store volum, bør følge lovgivningsutviklingen nøye, siden revisjonene kan tre i kraft allerede i 2026.
Antidumping- og antisubsidieavgifter på visse kinesiske produktkategorier, for eksempel stålfester, keramiske fliser og noen solcellekomponenter, er fortsatt i kraft og gjennomgås med jevne mellomrom av EU-kommisjonen. Importører i disse sektorene må sjekke gjeldende tollstatus for sine respektive produktkoder før hver viktige forsendelsessyklus.
Konklusjon
Frakt fra Kina til Østerrike har et stort forretningspotensial, ettersom Østerrikes totale import fra Kina nådde omtrent 1.46 milliarder dollar bare i august 2025, noe som viser det sterke og voksende handelsbåndet mellom de to landene. Dette potensialet kommer imidlertid med et samsvarskrav som må tas i etterkant.
CE-merket garanterer sikkerheten og salgbarheten til produktene dine i EU. Riktig HS-kode betyr riktig tollsats du betaler og om varene dine fortolles raskt eller blir værende på tolllager mens kundene dine venter. Den lukrative importøren er den som vet hvordan Østerrikes momsordning fungerer, fra standardavgiften på 20 % og CIF-vurderingsgrunnlaget, til IOSS for e-handel og utsatt regnskapsføring for B2B-importører, og ikke den som stadig blir undergravd av uforutsette skatteutgifter.
Ingen av disse tre søylene eksisterer isolert. Hvis et produkt er feilklassifisert i HS-koden, kan det bli pålagt antidumpingtoll som det ellers ikke ville blitt pålagt. Et produkt som krever CE-merke uten samsvarserklæring vil bli stoppet ved grensen, uansett hvor nøye merverdiavgiften håndteres. Og en merverdiavgiftsfeil kan gjøre en lønnsom last til et tap, selv når tollen klareres uten problemer. Samsvar er et system, og det krever en systematisk tilnærming.
Med riktig logistikkpartner, riktig tollagent og sjekklisten i denne veiledningen som utgangspunkt, blir frakt fra Kina til Østerrike ikke bare håndterbar, men også virkelig effektiv. Det er akkurat den typen komplett tjeneste Topway Shipping er bygget for – en kombinasjon av frakterfaring med samsvarsbevissthet for å få varene dine fra Shenzhen til Wien med trygghet.
Spørsmål og svar
Spørsmål: Trenger alle produkter som sendes fra Kina til Østerrike CE-merking?
A: Nei. Bare produkter som dekkes av visse EU-direktiver – som elektronikk, leker, maskiner, medisinsk utstyr og personlig verneutstyr – trenger CE-merking. Merket er ikke påkrevd for varer som råvarer, de fleste matvarer og generelle produkter som ikke dekkes av et CE-direktiv.
Spørsmål: Hvem er ansvarlig for CE-samsvar – den kinesiske produsenten eller den østerrikske importøren?
A: Den juridiske byrden ligger hos importøren (eller den som bringer produktet på EU-markedet). Selv om CE-merket er levert av produsenten, må importøren sørge for at samsvarserklæringen og den tekniske filen er gyldige og oppdaterte.
Spørsmål: Hvordan beregnes østerriksk import-moms på kinesiske varer?
A: Import-momsen i Østerrike er 20 % (standard sats) og beregnes ut fra CIF-verdien av varene pluss eventuelle tollgebyrer. For eksempel betaler CIF-varer på €10 000 med 5 % toll mva. på €10 500, noe som gir €2 100 i mva.
Spørsmål: Kan jeg bruke min kinesiske leverandørs HS-kode på den østerrikske importdeklarasjonen?
A: Du bør kun bruke den som referanse. Kinesiske HS-koder er 13 sifre lange og samsvarer kanskje ikke nøyaktig med EUs 10-sifrede TARIC-numre. Importøren er juridisk ansvarlig for nøyaktigheten av importdeklarasjonen. EUs TARIC-klassifisering bør derfor kontrolleres uavhengig.
Spørsmål: Hva skjer hvis varene mine blir beslaglagt i østerriksk tollvesen på grunn av brudd på CE-merkingen?
A: De østerrikske markedstilsynsmyndighetene har rett til å trekke varer tilbake fra markedet, tilbakekalle dem eller destruere dem. Importøren kan også bli ilagt administrative bøter. Ved vesentlig forsettlig feilaktig fremstilling kan det ilegges straffbart ansvar.
Spørsmål: Hvordan kan Topway Shipping hjelpe med samsvar med forsendelser fra Kina til Østerrike?
A: Topway Shipping tilbyr en komplett pakke med logistikkhjelp fra start til slutt, fra tollklarering, verifisering av HS-koder, evaluering av dokumentasjon til kontakt med EU-samsvarseksperter. Med over 15 års erfaring innen grenseoverskridende logistikk kan deres ansatte i Shenzhen håndtere alt fra henting på første mil i Kina til levering på siste mil i Østerrike.
