කර්තෘ නම: 管理员

චීන නැව්ගත කිරීම් සඳහා රේගු නිෂ්කාශනය AI වෙනස් කරන ආකාරය පසුගිය දශකය තුළ චීනය තුළට සහ පිටතට භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කළ ඕනෑම අයෙකු මෙම අභ්‍යාසය දනී: ඇසුරුම් ලැයිස්තුවට නොගැලපෙන වාණිජ ඉන්වොයිසියක්, අතින් සමාලෝචනය සඳහා සලකුණු කරන ලද HS කේතයක්, යැංෂාන් හෝ නිංබෝ හි වාඩි වී සිටින බහාලුමක් […]

"නියර්ෂොරින්" නැගීම: චීනයෙන් බටහිරට නැව්ගත කිරීමේ ස්ථානය අහිමි වෙමින් තිබේද? දශක තුනක් තිස්සේ, "චීනයේ නිෂ්පාදිත, බටහිරට නැව්ගත කරන ලද" යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය ගෝලීය වෙළඳාමේ භෞතික විද්‍යාවේ නීතියක් මෙන් ක්‍රියාත්මක විය. පර්ල් ගංගා ඩෙල්ටාව සහ යැංසි ගංගා ඩෙල්ටාව වටා කර්මාන්තශාලා පොකුරු වී ඇති අතර, ලොස් ඇන්ජලීස් සහ රොටර්ඩෑම් පිටත බහාලුම් නැව් පෝලිම් ගැසී ඇති අතර ආනයනකරුවන්

බලහත්කාර කම්කරු රෙගුලාසි පැමිණෙමින් තිබේ: චීන අපනයනකරුවන් දැනගත යුතු දේ ඔබ චීනයෙන් එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන්නේ නම්, බලහත්කාර ශ්‍රම අනුකූලතාවය තවදුරටත් නීතිමය පාදසටහනක් නොවේ - එය දැන් ඔබේ භාණ්ඩ කිසිසේත්ම රේගු නිෂ්කාශනය කරන්නේද යන්නට ඇති විශාලතම අවදානමකි. පසුගිය මාස දහඅට තුළ, එක්සත් ජනපද රේගු සහ

එක්සත් ජනපදය සහ යුරෝපා සංගමය යන දෙකම එකම වසරකදී ඩි මිනිමිස් මරා දැමුවේ ඇයි? දශක දෙකකට ආසන්න කාලයක් තිස්සේ, තනි ලතින් වාක්‍ය ඛණ්ඩයක් නිහඬව ගෝලීය ඊ-වාණිජ්‍යයේ ආර්ථිකය හැඩගස්වා ඇත. "ඩි මිනිමිස්" - වැදගත්කමට ඉතා කුඩා - රේගු නිලධාරීන්ගේ බැල්මකින් තොරව, අඩු වටිනාකමක් ඇති පාර්සල් තීරුබදු රහිතව දේශසීමා තරණය කිරීමට ඉඩ දෙන්න. එක්සත් ජනපදයේ,

ලාභයේ අවසානය: 2026 දී චීනයෙන් බටහිරට නැව්ගත කිරීම සදහටම වෙනස් වූ ආකාරය චීනයෙන් බටහිරට සැපයුම් දාමය වසර 20 ක් තිස්සේ මූලික, පාහේ නොපෙනෙන සහනාධාරයක් මත ක්‍රියාත්මක විය. කුඩා භාණ්ඩ කිසිවක් සඳහා ගෙන යන ලදී. ඩොලර් 800 ට අඩු නැව්ගත කරන ඕනෑම කෙනෙකුට තීරුබදු යනු පසුකාලීන සිතිවිල්ලක් විය. සාගර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වියදම් 2010 ගණන්වල වැඩි කාලයක් ඓතිහාසික අවම මට්ටමක පැවතුනි.

EU-බැඳි විකුණුම්කරුවන් සඳහා EORI අංක දැන් සාකච්ඡා කළ නොහැකි වන්නේ ඇයි? පැකේජයක් ෂෙන්සෙන් ගබඩාවකින් නියමිත වේලාවට පිටත් වී සති ගණනක් යාත්‍රා කර, පසුව EU වරායක වාඩි වන්නේ රේගු පෝරමයෙන් එක් දත්ත පේළියක් අස්ථානගත වී ඇති බැවිනි. වැඩි වැඩියෙන්, එම අතුරුදහන් වූ රේඛාව වන්නේ ජනප්‍රිය ලෙස දන්නා ආර්ථික ක්‍රියාකරුවන් ලියාපදිංචි කිරීමේ සහ හඳුනාගැනීමේ අංකයයි.

බහු-ගබඩා උපායමාර්ගය: චීනය සහ විදේශයන් අතර කොටස් බෙදීම පසුගිය දශකයේ වැඩි කාලයක් තිස්සේ, දේශසීමා හරහා අලෙවිකරුවන් ඔවුන්ගේ ලොව පුරා විකුණුම් නාලිකා තනි සම්භවයක් ඇති ස්ථානයක් වටා ව්‍යුහගත කර ඇත. නිෂ්පාදන චීනයේ නිෂ්පාදනය කර, ෂෙන්සෙන් හෝ යිවු ගබඩාවක ගබඩා කර, ලෝකයේ අනෙක් පැත්තේ ගැනුම්කරුවන් වෙත කෙලින්ම යවන ලදී.

ඔබේ පළමු චීන නැව්ගත කිරීම සඳහා භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන්නෙකු තෝරා ගන්නේ කෙසේද? ඔබේ පළමු ඇණවුම චීනයෙන් පිටතට නැව්ගත කිරීම ඔබ කිසිදා පියාසර නොකළ ගුවන් යානයක පාලනයන් ලබා දෙනවා හා සමාන විය හැකිය. බහාලුම්, ඉන්කෝටර්ම්, නැව්ගත කිරීමේ බිල්පත්, රේගු බැඳුම්කර සහ කෙටි යෙදුම් දුසිමක් එකවර ඔබ වෙත පියාසර කරයි, සහ කොහේ හරි.

චීනයෙන් ඇමසන් FBA සූදානම: ඩි මිනිමිස් අවසන් වීමෙන් පසු වෙනස් වූ දේ හැඳින්වීම දශකයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ, ඩොලර් 800 ක ඩි මිනිමිස් නිදහස් කිරීම අඩු වියදම් දේශසීමා ඊ-වාණිජ්‍යයේ නිහඬ එන්ජිම වී ඇත. ෂෙන්සෙන් හෝ යිවු හි සැපයුම්කරුවෙකුට පාර්සලයක් සෘජුවම එක්සත් ජනපද දොරකඩට හෝ සෘජුවම ඇමසන් FBA පැමිණෙන එකකට නැව්ගත කළ හැකිය.

මුදල් උච්චාවචනයන් ඔබේ නැව්ගත කිරීමේ පිරිවැය නිහඬව වෙනස් කරන ආකාරය බොහෝ නැව්ගත කරන්නන් කිසි විටෙකත් නොසිතන විනිමය අනුපාතය, ෂෙන්සෙන් හි සැපයුම්කරුවෙකුගේ වැඩමුළුවක් සහ ඔහියෝ හි ගබඩාවක් අතර කොහේ හරි ඔවුන්ගේ බිල්පත් නිහඬව නැවත ලියමින් සිටී. සැපයුම් ක්ෂේත්‍රයේ සෑම තැනකම, මිනිසුන් බංකර් පිරිවැය, වරාය තදබදය සහ තීරුබදු සිරස්තල නරඹති. නමුත් මුදල් වෙළඳපොළ