Doprava v CNY do USA/Kanady: Konečné termíny pre námornú, leteckú a expresnú prepravu
úvod
Čínsky Nový rok (CNY) je v Číne jednou z najdôležitejších udalostí každého roka a má predvídateľný vplyv na dodávateľské reťazce po celom svete. Továrne prestávajú vyrábať, prístavy fungujú s menším počtom ľudí, prepravná kapacita sa obmedzuje a sklady majú problém nájsť dostatok pracovníkov. Pre maloobchodníkov, ktorí zasielajú tovar cez hranice do USA a Kanady, nie je CNY len sviatkom; je to aj záťažový test logistiky.
Každý rok sa veľa firiem tvrdo učí, že „keď zadáte objednávku“ neznamená „keď odošlete“. Rezervácia prepravy uskutočnená pred dovolenkou môže stále zmeškať plavbu alebo let, ak sa náklad nedostane do terminálu včas, ak colné dokumenty nie sú kompletné alebo ak je nedostatok kontajnerov na poslednú chvíľu. A keďže USA a Kanada sú diaľkové destinácie, meškania sa rýchlo nahromadia.
Tento článok hovorí o tom, čo skutočne znamenajú „termíny doručenia“, prečo majú rôzne spôsoby doručovania vecí ľuďom rôzne termíny a ako vytvoriť prepravný plán, ktorý funguje počas prudkého rastu cien čínskych jüanov. Nájdete tu aj užitočné referenčné tabuľky, ktoré vám pomôžu zistiť, ako dlho bude trvať preprava námorných, leteckých a expresných zásielok z Číny do Severnej Ameriky, ako aj o ochranných opatreniach na zníženie rizika.
Čo skutočne znamenajú dátumy ukončenia platenia CNY
Keď sa ľudia pýtajú na „dátum uzávierky v čínskych jüanoch“, často si predstavia jeden termín, ktorý platí pre všetkých. V skutočnosti existuje niekoľko termínov a každý z nich má vplyv na to, či váš náklad cestuje alebo uviazne. Aj keď ste si kontajner rezervovali včas, vaša zásielka by stále mohla zmeškať dovolenkové okno, ak náklad nespĺňa jednu z podmienok uvedených v predstihu.
Ideálny spôsob, ako si predstaviť konečný termín, je ako posledný bezpečný čas na dokončenie logistického míľnika predtým, ako sa veci začnú spomaľovať. V závislosti od spôsobu prepravy a trasy môžete mať rôzne termíny na rezerváciu, prípravu nákladu, príchod do prístavu, odoslanie VGM, vybavenie dokumentov a colné odbavenie.
Záleží aj na tom, o koho konečnom termíne hovoríte. Dopravcovia majú termíny. Špeditéri stanovujú prevádzkové termíny skôr ako dopravcovia, aby mali čas na vybavovanie papierov a kombinovanie zásielok. Prepravné spoločnosti a sklady si stanovujú vlastné termíny na prijatie tovaru. V týždňoch pred CNY sa tieto termíny zvyčajne zvyšujú, nie znižujú, pretože všetci sa snažia získať rovnaký obmedzený priestor.
Prečo sa limity pred sviatkami posúvajú skôr
Ako sa čínsky New York blíži, celá sieť sa stáva menej tolerantnou. Kamiónová doprava je jedným z prvých problémov, pretože vodiči sa vracajú do svojich miest skôr, čo robí zostávajúcu kapacitu drahou a nespoľahlivou. Továrne sa často ponáhľajú s dokončením objednávok, čo zároveň zvyšuje počet oznámení o „pripravenosti nákladu“. Prístavy a terminály sú preplnené. Aj malé veci, ako napríklad dohodnutie termínu pre kontajner, môžu trvať dlhšie ako zvyčajne.
Z tohto dôvodu sa hranica, ktorá sa na papieri zdá rozumná, nemusí byť počas rastu čínskeho júla realistická. Ak sa snažíte „len to stihnúť“, zvyčajne plánujete, že to nezvládnete.
Tri hlavné spôsoby dopravy a ako sa líšia ich limity
Námorná preprava: Najskoršie plánovanie, najviac premenných
Námorná preprava je väčšinou najlacnejším spôsobom prepravy do USA a Kanady, najmä v prípade veľkých zásielok alebo rozsiahlych objednávok. Je však tiež najpravdepodobnejšie, že sa pred sviatkami dostanete do dopravnej zápchy, pretože vyžaduje niekoľko spoločných fáz: vyzdvihnutie prázdneho kontajnera, jeho naplnenie, preprava nákladom, prijatie a naloženie na loď.
Námorná preprava má tiež dva samostatné druhy služieb, ktoré ovplyvňujú termíny. Zásielky s plným kontajnerom (FCL) majú menej miest, kde je potrebné s nimi manipulovať, ale sú do značnej miery závislé od nákladných vozidiel a dostupnosti vybavenia. Zásielky s menším objemom ako kontajnerom (LCL) je potrebné konsolidovať, čo znamená, že pre sklad existuje dodatočný termín. Ak váš náklad zmešká termín konsolidácie, môže sa presunúť do ďalšieho kontajnera, aj keď ste boli „blízko“.
Ak zmeškáte plavbu pred júlovým týždňom, možno budete musieť na doručenie zásielky čakať dlhšie, čo by mohlo byť príliš neskoro vzhľadom na propagačný cyklus, sezónnu špičku alebo potreby trhu.
Letecká nákladná doprava: Rýchlejšia preprava, ale kapacita je obmedzená
Letecká preprava je zvyčajne rýchlejšia a má flexibilnejšie harmonogramy ako námorná preprava, hoci veľmi závisí od dostupného letového priestoru. Počas dopravnej špičky pred čínskym Novým rokom sa kapacita rýchlo zaplní, ceny stúpajú a dopravcovia sú prísnejší, pokiaľ ide o to, kedy prijmú náklad.
Pre leteckú nákladnú dopravu platia ďalšie prísnejšie pravidlá. K meškaniu môže dôjsť kvôli štítkom, batériám, dokumentácii v bezpečnostných listoch a bezpečnostným kontrolám. Ak zmeškáte let, možno budete musieť čakať mnoho dní a platiť dodatočné poplatky, čo sa líši od námornej prepravy, kde by ste museli čakať týždeň.
Letecká preprava je často najlepšou možnosťou pre tovar s vysokou hodnotou a časom, ale stále ju môže ovplyvniť cena CNY. Ak s rezerváciou leteckej prepravy čakáte príliš dlho, možno budete musieť zásielku odoslať aj po sviatkoch, ale bude to stáť oveľa viac.
Express: Najrýchlejší, ale obmedzenia sú stále reálne
Ľudia často využívajú kuriérske siete na expresnú prepravu vzoriek, urgentné doplnenie zásob a malé balíky. Mnoho predajcov si myslí, že expresná doprava je „vždy k dispozícii“, ale v prípade CNY to tak nie je. Kuriérske siete môžu mať oneskorenia pri vyzdvihovaní balíkov, nevybavené zásielky na exportných centrách a dlhšie spracovanie colnými orgánmi.
Expresné doručenia sú zvyčajne neskôr ako námorné a niekedy aj neskôr ako letecké, hoci sa môžu posunúť skôr, keď sklady prestanú prijímať zásielky, výrobcovia zatvoria alebo sa skrátia miestne trasy vyzdvihnutia.
Expresná doprava je tiež najviac náchylná na problémy s adresami, faktúrami a zhodou produktov. Ak je vaša zásielka označená alebo vyžaduje ďalšie informácie, personál na dovolenke môže skrátiť jej trvanie.
Typické okná pre obmedzenie úrokových sadzieb v CNY
Presné dátumy sa menia každý rok na základe sviatočného kalendára, cestovných poriadkov dopravcov a miestnych podmienok, hoci väčšina odosielateľov pracuje s plánovacím oknom namiesto jedného dňa. Cieľom nie je čakať do posledného možného termínu, ale odoslať veci dostatočne skoro, aby sa bežné problémy nezmenili na sviatočné tragédie.
V tabuľkách nižšie sú uvedené plánovacie rozsahy, ktoré často využívajú cezhraniční dodávatelia, ktorí dodávajú z Číny do USA a Kanady. Použite ich ako východiskový bod a potom pridajte ďalší čas na základe toho, aký je váš produkt rizikový a ako rýchlo ho potrebujete predať.
Tabuľka 1: Odporúčané plánovacie okná pred CNY podľa spôsobu dopravy (Čína → USA/Kanada)
| Režim dopravy | Osvedčený postup pre obdobie „Odoslať do“ (v pomere k CNY) | Prečo je toto okno dôležité |
|---|---|---|
| Ocean FCL | 4–6 týždne pred CNY | Dostupnosť kontajnerov, úzke miesta v nákladnej doprave, preťaženie prístavov, riziko prevrátenia plavby |
| Ocean LCL | 5–7 týždne pred CNY | Obmedzenia konsolidačného skladu plus všetky riziká súvisiace s oceánom |
| Letecká nákladná doprava | 2–3 týždne pred CNY | Obmedzenia letového priestoru, príplatky za špičku, meškania bezpečnostných kontrol |
| expresné | 1–2 týždne pred CNY | Spomalenie vyzdvihovania, nevybavené objednávky v exportných centrách, zníženie počtu zamestnancov počas sviatkov |
Tabuľka 2: Bežné prevádzkové limity, ktoré musíte dosiahnuť (nielen „rezervácia“)
| Typ prerušenia | Oceán (FCL/LCL) | vzduch | expresné |
|---|---|---|---|
| Uzávierka rezervácií | Predčasne kvôli priestoru a vybaveniu | Skoro kvôli letovému priestoru | Zvyčajne flexibilné, ale dá sa utiahnuť |
| Prerušenie prevádzky nákladu | Musí sa zosúladiť s prepravou nákladnou dopravou a konsolidáciou | Musí byť v súlade s akceptáciou leteckých spoločností | Musí sa zhodovať s trasami vyzdvihnutia kuriérom |
| Uzávierka príjmu do terminálu/skladu | Termíny pre vstup do prístavu / prijatie CFS | Akceptácia v leteckom termináli | Akceptácia kuriérskej stanice |
| Uzávierka dokumentácie | Pokyny SI, VGM, BL | AWB, faktúra, dokumenty o zhode | Faktúra, deklarovaná hodnota, kódy HS |
| Pripravenosť na colné odbavenie | Vývozná dokumentácia musí byť kompletná | Prísne kontroly dodržiavania predpisov | Vysoká citlivosť na presnosť faktúr |
Tieto termíny do seba zapadajú. Ak nemáte kompletné dokumenty, váš náklad sa nemusí dostať na cestu, aj keď je na mieste. Ak sa vaše kartóny nedostanú do skladu LCL včas, môžete zmeškať konsolidačný kontajner, aj keď ste si ho rezervovali týždne vopred.
Ako si vybrať správny režim počas sezóny CNY
Váš plán zásob, kategória produktu a ochota riskovať ovplyvnia ideálny spôsob dopravy. Mnoho skúsených obchodníkov nepoužíva len jeden spôsob. Namiesto toho si vytvoria plán, ktorý kombinuje rôzne typy rizík a nákladov na základe ich naliehavosti.
Obvyklý spôsob, ako to dosiahnuť, je poslať väčšinu zásob po mori dlho pred doručením v čínskom júli a potom rezervovať leteckú alebo expresnú prepravu pre časť, ktorá sa musí doručiť tesne pred sviatkom. To udržiava predaj v chode a zároveň znižuje náklady.
Niekedy najlepšia voľba nie je tá najrýchlejšia, ale tá, ktorá má najväčšiu pravdepodobnosť, že bude fungovať. Námorná preprava môže byť lacná, ale môže byť príliš riskantná, ak už meškáte. Letecká preprava môže byť drahá, ale môže pomôcť udržať stabilitu vášho dodávateľského reťazca, ak by vás vyčerpanie produktu stálo viac ako dodatočné náklady.
Expresná doprava je zvyčajne dobrou voľbou pre rýchle doplnenie zásob, ale ak ju používate ako dlhodobú náhradu za plánovanie, môže byť drahá. Funguje lepšie v núdzových situáciách ako ako bežný spôsob vybavovania vecí.
Vytvorenie časového harmonogramu prepravy s overením v CNY
Začnite s termínmi na skladovanie zásob, nie s dátumom sviatkov
Najlepší plán začína dátumom, kedy musíte byť v USA alebo Kanade. Ak chcete zistiť, kedy musí náklad opustiť Čínu, začnite od konca. Potom sa vráťte späť a zistite, kedy továreň náklad potrebuje, kedy ho musí vyzdvihnúť a kedy je potrebné vybaviť všetky papiere.
Mali by ste tiež zvážiť, ako dlho bude trvať spracovanie a prijatie položiek do vášho skladu, ak predávate na trhoviskách. Pre mnohých predajcov nie je skutočným termínom dodanie tovaru do prístavu, ale dodanie tovaru v rámci distribučnej siete.
Pridajte vyrovnávacie pamäte tam, kde sa problémy skutočne vyskytujú
Nárazníky nie sú len náhodné odkladacie priestory. Mali by byť umiestnené tam, kde dochádza k najčastejšiemu oneskoreniu. Pred CNY medzi najkrehkejšie body patrí vyzdvihnutie tovaru z domácej prepravy, príjem tovaru do skladu, plánovanie konsolidácií a zabezpečenie správnosti dokumentácie.
Ak mal váš dodávateľský reťazec v minulosti problémy s označovaním kartónov, nezhodami SKU alebo oneskorenými faktúrami, mali by ste mať väčšiu rezervu. Taktiež by ste mali počítať s dlhším časom na kontroly súladu a prípadné prepracovanie, ak prepravujete regulované položky, ako je kozmetika, batérie alebo kvapaliny.
Komunikujte s dodávateľmi skôr
Načasovanie prerušenia výroby dodávateľmi je jedným z najbežnejších rizík v čínskych jüanoch, o ktorých ľudia nepremýšľajú. Niekoľko týždňov pred sviatkom niekoľko tovární prestane prijímať nové objednávky na výrobu. Niektoré továrne zatvoria ešte predtým, ako je uvedené v oficiálnom oznámení o sviatkoch. Ak váš dodávateľ zmešká termín výroby, žiadna spôsob dopravy to nevyrieši.
Solídny prepravný plán by mal obsahovať potvrdenie od dodávateľa o dátume dokončenia výroby, harmonograme balenia, veľkosti kartónov a pripravenosti vývozných dokumentov. Ak tieto podrobnosti neprídu včas, budete musieť hádať, čo robiť s plánom prepravy.
Bežné chyby, ktoré spôsobujú zmeškané medzné hodnoty
Jednou z chyb je myslieť si, že konečný termín pre dopravcu sa dá zmeniť. Za normálnych okolností tímy niekedy „tlačia“, aby bol ich náklad prijatý neskoro. Počas najrušnejších období CNY je systém príliš plný na to, aby ste si užili služby. Ak zmeškáte konečný termín, váš náklad sa posunie ďalej.
Ďalším častým problémom je zámena potvrdenia rezervácie za rezervované miesto. Existujú „čakajúce“ rezervácie, najmä v čase špičky. Ak nepotvrdíte požiadavky na miesto a náklad, môžete príliš neskoro zistiť, že váš balík necestuje.
Počas tohto obdobia sa často vyskytne viac chýb v papierovej dokumentácii, pretože všetci pracujú rýchlejšie. Colné konanie môže trvať dlhšie, ak máte nesprávne kódy HS, chýbajú informácie o príjemcovi alebo sa faktúry nezhodujú.
Nakoniec, veľa firiem si neuvedomuje, ako dlho trvá, kým sa tovar dostane z výroby na letisko alebo do prístavu. Domáca preprava môže byť najväčším problémom počas rušného obdobia pred sviatkami.
Praktické príklady dátumov ukončenia, ktoré môžete použiť interne
Najlepšie je premeniť cieľ „dodať pred CNY“ na interné míľniky, na ktorých môže váš tím pracovať, namiesto toho, aby ste si ho zapisovali do operačného kalendára.
Tabuľka 3: Príklad interných míľnikov (Relatívny časový harmonogram plánovania)
| Medzník | Ocean FCL | Ocean LCL | Letecká nákladná doprava | expresné |
|---|---|---|---|---|
| Potvrdiť dokončenie výroby | 7–8 týždne pred CNY | 8–9 týždne pred CNY | 4–5 týždne pred CNY | 3–4 týždne pred CNY |
| Preprava kníh | 6–7 týždne pred CNY | 7–8 týždne pred CNY | 3–4 týždne pred CNY | 2–3 týždne pred CNY |
| Náklad pripravený na vyzdvihnutie | 5–6 týždne pred CNY | 6–7 týždne pred CNY | 2–3 týždne pred CNY | 1–2 týždne pred CNY |
| Všetky dokumenty finalizované | 5–6 týždne pred CNY | 6–7 týždne pred CNY | 2–3 týždne pred CNY | 1–2 týždne pred CNY |
Tieto rozpätia sú zámerne nízke, pretože starostlivé plánovanie je to, čo zabráni tomu, aby boli sviatky neporiadkom. Ak tieto ciele dosiahnete včas, zvyčajne môžete ušetriť peniaze, znížiť stres a udržať si stabilný predaj, zatiaľ čo ostatní ľudia sa ponáhľajú.
Čo robiť, ak už meškáte
Ak sa nachádzate v rámci bežného časového rámca pre odberateľov z oceánu, stále máte možnosti. Prvá vec, ktorú musíte urobiť, je rozdeliť si zásoby. Nie všetko sa musí prepravovať rovnakým spôsobom. Na začiatok zoznamu môžete umiestniť najpredávanejšie položky, položky s vysokou maržou a SKU, ktoré sa s najväčšou pravdepodobnosťou minú.
Môžete tiež zvážiť oddelenie zásielok: urgentnú časť posielajte letecky alebo expresne a zvyšok cez oceán. To vo všeobecnosti znižuje celkové poistné a zároveň zachováva bezpečnosť príjmov.
Zmena spôsobu, akým objednávate tovar, môže niekedy pomôcť. Ak vaše zásoby putujú do skladu, ktorý je príliš plný, ich odoslanie do iného skladu alebo použitie riešenia pre prípravu objednávok vám môže pomôcť dostať ich na regál rýchlejšie.
Ak sa sviatky blížia, overte si stav miestneho vyzdvihnutia. Ani expresná služba vám nepomôže, ak vám továreň nemôže dodať krabice alebo ak váš dodávateľ už zatvoril.
Záver
Neexistuje len jeden dátum pre uzávierky prepravy v čínskych jüanoch. Existuje séria dátumov, ktoré musia byť dodržané pre rezerváciu, prípravu nákladu, príjem a papierovanie. Námorná preprava si vyžaduje najväčšie plánovanie vopred, pretože dopravné zápchy a obmedzenia vybavenia sa vyskytujú týždne vopred. Letecká preprava je rýchlejšia, ale má obmedzený priestor a prísne obmedzenia týkajúce sa toho, čo sa môže odoslať. Expresná preprava je najflexibilnejšia, ale stále ju môžu negatívne ovplyvniť problémy s personálnym obsadením počas sviatkov a nevybavené objednávky v exportných centrách.
Najlepším spôsobom, ako to dosiahnuť, je plánovať spätne od vašich severoamerických potrieb zásob, vybrať správnu kombináciu spôsobov doručenia a pridať dodatočný čas tam, kde sú oneskorenia najpravdepodobnejšie. Keď vnímate konečné termíny ako plán, ako veci vybaviť, a nie ako zhon na poslednú chvíľu, chránite svoj predaj a skúsenosti svojich zákazníkov.
Spoločnosť Topway Shipping so sídlom v čínskom meste Shenzhen je profesionálnym poskytovateľom logistických riešení pre cezhraničný elektronický obchod od roku 2010. Náš zakladajúci tím má viac ako 15 rokov skúseností v oblasti medzinárodnej logistiky a colného odbavenia so zameraním na USA a Čínu. Zabezpečujeme celý logistický reťazec od prepravy na mieste až po zahraničnú prepravu. skladovanie od colného odbavenia až po doručenie na poslednú míľu. Ponúkame tiež flexibilné služby námornej prepravy plných kontajnerov (FCL) a kusových kontajnerov (LCL) z Číny do kľúčových prístavov po celom svete.
Často kladené otázky
Otázka: Aký je najväčší rozdiel medzi „obmedzením pre dopravcu“ a „obmedzením pre preposielateľa“?
A: Oficiálny termín pre námorného dopravcu alebo leteckú spoločnosť na prijatie nákladu, dokumentov alebo vstupu do terminálu sa nazýva termín pre dopravcu. Terminál pre špeditéra je často skorší, pretože špeditér potrebuje čas na zhromaždenie nákladu, kontrolu dokumentov a spustenie kamiónov a skladových operácií pred termínom pre dopravcu.
Otázka: Je potrebné pre LCL zásielky uzávierky skoršie ako pre FCL zásielky pred CNY?
A: Áno, v mnohých prípadoch. Pred uzávierkou príjmu do skladu sa musí náklad LCL dostať do konsolidačného skladu a potom byť naložený do konsolidovaného kontajnera. Pre tento dodatočný krok môže byť potrebné plánovanie vopred, čo nie je prípad priamej prepravy FCL.
Otázka: Ak využívam leteckú prepravu, môžem ignorovať zrážky v CNY?
A: Nie. Pred zavedením CNY mohla mať letecká preprava stále obmedzený priestor, vyššie poplatky a prísne časy na prijatie nákladu. Aj papierovačky a kontroly dodržiavania predpisov môžu spomaliť prepravu nákladu, aj keď je v lietadle miesto.
Otázka: Prečo sa expresné zásielky niekedy spomalia pred doručením v čínskych júloch (CNY)?
A: Miestne trasy vyzdvihnutia, triediace centrá exportu a colné spracovanie sú dôležitými súčasťami expresných sietí. Ak sa továrne zatvoria skôr, je menej okien na vyzdvihnutie. Ak sú centrá vyťažené, balíky môžu čakať v rade. Počas sviatkov spomaľuje aj proces opravy chýb v zásielkach aj nedostatok personálu.
Otázka: Aký časový limit by som mal pridať, aby som nezmeškal okno pred CNY?
A: Bežným spôsobom, ako to dosiahnuť, je pridať aspoň niekoľko dní na prepravu a príjem a potom viac času na kontrolu dokumentov. Ak sú vaše produkty alebo dokumenty zložitejšie, najmä pri LCL a regulovanom náklade, mali by ste si rezervu zväčšiť.
Otázka: Aká je najlepšia stratégia, ak meškám a moja námorná zásielka nedorazí?
A: Zoraďte si SKU podľa toho, koľko peňazí zarobia, rozdeľte zásielku a najdôležitejšie položky doručte letecky alebo expresne, zatiaľ čo zvyšok posielajte cez oceán. Zníži sa tým cena prémií a zároveň sa zabezpečí dostupnosť zásob v USA a Kanade.
