07/07/2026

Čo vlastne zahŕňa „DDP do Francúzska“ – dane, DPH a všetko ostatné

Obsah

Tri slová v cenovej ponuke na prepravu, „Doručené s platbou dane“, znejú ako sľub, že kupujúci nikdy neuvidí colný doklad. Tento sľub platil roky, najmä na trasách cez Francúzsko, kde riešenie nazývané obmedzené daňové zastúpenie umožňovalo dodávateľom v zahraničí precliť produkty bez toho, aby sa museli registrovať pre francúzsku DPH. Toto riešenie končí 31. decembra 2025. Každý, kto stále uvádza DDP do Francúzska starým spôsobom, uvádza službu, ktorá už neexistuje tak, ako kedysi.

Dnes si prejdeme, ako v skutočnosti vyzerá DDP do Francúzska: Kto je legálny dovozca? Ako sa platí a žiada o vrátenie francúzskej DPH? Čo sa zmenilo v režime 42? Aký je nový manipulačný poplatok za každý kód HS, ktorý začal platiť v marci 2026? A ako si DDP stojí v porovnaní s DAP a IOSS pre rôzne typy zásielok? Je určený pre obchodníkov, nákupcov tovaru a prevádzkové tímy, ktorí potrebujú mechaniku, nie marketingový jazyk.

Stojí za to hneď na začiatku uviesť, prečo je to dôležité nad rámec dodržiavania predpisov. Cenová ponuka DDP, ktorá ignoruje súčasné francúzske pravidlá, je nielen právne neistá, ale zvyčajne je aj nesprávne ocenená, pretože špeditér alebo predávajúci, ktorý znáša náklady, nezohľadnil nové registračné réžie, manipulačný poplatok za kód alebo skutočnosť, že niektoré zásielky už nie je možné precleť bez menovaného deklaranta. Správne nastavenie mechanizmov je pomerne priamočiaro rovnaké ako správne nastavenie nákladov na prepravu.

DDP je rozdelenie nákladov, nie colný status

Podľa Incoterms 2020 znamená „Doručené s plateným clom“ (Delivered Duty Paid), že predávajúci doručí balík až k dverám kupujúceho so zaplateným clom a daňami. Ide o finančnú dohodu o tom, kto platí účet. Samotná dohoda vás neinformuje o tom, kto je zo zákona oprávnený vystupovať ako registrovaný dovozca vo Francúzsku, a práve okolo tohto rozdielu sa spája väčšina súčasných nedorozumení.

V praxi, keď sa zásielka odosiela s DDP do Francúzska, špeditér alebo kuriér (FedEx, DHL, UPS alebo špecializovaný čínsko-európsky špeditér) zaplatí francúzsku dovoznú DPH a akékoľvek príslušné clo na hranici za odosielateľa a potom odosielateľovi vyfakturuje túto sumu plus manipulačný poplatok. Táto časť mechanizmov sa nezmenila. Zmenilo sa však, kto môže legálne stáť za touto transakciou ako dovozca a aké registrácie musí mať, aby to mohol dosiahnuť.

Zlomový bod rokov 2025 – 2026: Režim 42 je preč

Režim 42 je colný postup, ktorý umožňuje odoslať výrobky dovezené do krajiny EÚ zákazníkovi v inom členskom štáte bez účtovania DPH pri dovoze na pôvodnej hranici, pretože DPH sa platí v krajine konečnej spotreby. Francúzsko historicky umožňovalo predajcom mimo EÚ používať túto techniku s obmedzeným, jednorazovým daňovým zastúpením – inými slovami, colný zástupca môže deklarovať dovoz v rámci dočasného dojednania bez toho, aby zahraničný predajca mal vlastné francúzske IČ DPH.

Francúzsky finančný zákon na rok 2025 túto skratku zrušil. Od 1. januára 2026 budú musieť podniky z krajín mimo EÚ, ktoré dovážajú tovar cez Francúzsko v rámci režimu 42, získať plné francúzske IČ DPH s francúzskym číslom EORI pripojeným k tejto registrácii. Podniky budú tiež povinné predkladať mesačné hlásenia o DPH (vyhlásenie CA3) a hlásenia podobné systému Intrastat známe ako EMEBI. Registrácia trvá štyri až osem týždňov a dodávatelia, ktorí s konaním čakali do nového roka, dočasne nemohli odbaviť zásielky tak, ako to robili vždy.

Pre dodávateľov z Veľkej Británie a iných krajín mimo EÚ, ktorí tajne prepravovali tovar DDP cez Calais alebo francúzske logistické centrá s použitím požičaného IČ DPH od prepravcu, to nie je byrokratická bolesť hlavy – je to koniec obchodného modelu. Predávajúci sa buď priamo zaregistruje na DPH vo Francúzsku, alebo si najme logistického partnera, ktorý je ochotný pôsobiť v jeho mene ako registrovaný dovozca so všetkými súvisiacimi povinnosťami v súlade s predpismi.

DDP vs. DAP vs. IOSS: Kto vlastne platí

Hoci sa tieto tri frázy v neformálnej reči často používajú zameniteľne, zaberajú rôzne oblasti transakcie a riešia rôzne výzvy. Praktické zmeny od polovice roka 2026 sú uvedené v nasledujúcej tabuľke:

Modelka	Kto platí DPH/clo	Najlepšie sa hodí pre	Je potrebná registrácia DPH vo Francúzsku?
DDP	Predávajúci, vopred prostredníctvom špeditéra alebo dopravcu	B2B zásielky, vysokohodnotné B2C zásielky, zážitok z doručenia kontrolovaný značkou	Áno, ako registrovaný dovozca (samostatne alebo poverený zástupca)
DAP / DDU	Kupujúci, pri príchode pred vydaním	Tovar s nízkou maržou, kde predávajúci požaduje nulovú dovoznú zodpovednosť	Nie, ale trpí zákaznícka skúsenosť
IOSS	Kupujúci, predplatené pri pokladni, predávajúci uhradí platbu cez IOSS	B2C balíky v hodnote 150 € alebo menej	Nevyžaduje sa francúzske IČ DPH, ale vyžaduje sa registrácia v systéme IOSS.

Kontrast je dôležitý, pretože vhodná reakcia je takmer výlučne funkciou publika a hodnoty objednávky. Pre spotrebiteľa, ktorý si kúpi príslušenstvo za 40 eur, je IOSS zvyčajne najčistejším spôsobom. DPH sa vyberá pri pokladni, dodávka prebehne bez dodatočnej faktúry pri dverách a predávajúci na túto prepravu nikdy nepotrebuje francúzske IČ DPH. Paleta vybavenia za 4 000 eur francúzskemu distribútorovi? IOSS vôbec neprichádza do úvahy. Táto preprava je DDP alebo DAP a práve DDP robí transakciu pre kupujúceho bezproblémovou.

Je rozšírenou mylnou predstavou, že IOSS je vždy nákladovo efektívnejšia možnosť ako DDP. Nie je. IOSS sa vzťahuje iba na dovoznú DPH pri oprávnených zásielkach B2C s nízkou hodnotou, neovplyvňuje clá nad 150 EUR, spotrebné položky ani transakcie B2B a zázračne nerobí náklad bezcolným. Rozdiel sa zvyčajne zistí iba vtedy, keď je spotrebiteľ požiadaný o platbu pri dverách po tom, čo už zaplatil DPH pri pokladni.

Praktický príklad

Vezmime si stredne veľkú značku elektroniky, ktorá predáva bezdrôtové slúchadlá do uší zo Shenzhenu do Francúzska. Ak je priemerná hodnota objednávky 35 eur a spotrebiteľ je súkromná osoba, logickým nástrojom je IOSS. DPH sa vyberá pri pokladni, balík sa rýchlo odbaví a značka pre tento tok nikdy nevyžaduje samostatné francúzske IČ DPH. Tá istá značka však poskytuje francúzskemu maloobchodnému reťazcu aj veľkoobchodné palety za 12 000 eur za každú zásielku. Táto objednávka sa vôbec nemôže dotknúť IOSS, vyžaduje DDP alebo DAP a keďže maloobchodník chce, aby položky dorazili preclené a pripravené na skladovanie, DDP s riadne registrovaným dovozcom je v skutočnosti jedinou praktickou možnosťou. A takto sa odhady nákladov na doručenie potichu odchyľujú od reality: tým, že oba toky prechádzajú rovnakou všeobecnou cenovou ponukou „DDP do Francúzska“ bez toho, aby sa rozlišovali.

Tá istá značka si musí tiež dávať pozor na svoj produktový mix v rámci balíkov vhodných pre IOSS. Súčasná sada slúchadiel s nabíjacím puzdrom a čistiacou handričkou môže mať tri rôzne kódy HS namiesto jedného, čo podľa pravidla z marca 2026 znamená tri samostatné manipulačné náklady vo výške 2 eur namiesto jedného na jeden balík. Ak to urobíte pre desiatky tisíc mesačných kusov, rozdiel medzi dôkladnou a nedbanlivou klasifikáciou HS sa stane skutočnou čiarou vo výkaze ziskov a strát, nie chybou zaokrúhľovania.

Pravidlá sadzieb: Francúzska DPH sleduje kupujúceho, nie hranicu

Existuje jeden aspekt, ktorý prekvapivo vyvádza z miery percento bežne starostlivých odosielateľov. Podľa IOSS a súvisiacich pravidiel pre predaj na diaľku je príslušná sadzba DPH stanovená členským štátom kupujúceho, a nie krajinou, kde balík fyzicky prejde colným odbavením. Náklad zo Shenzhenu, ktorý prejde holandskou bránou, ale skončí u zákazníka v Lyone, bude zdanený francúzskou sadzbou DPH – bežná sadzba vo Francúzsku je 20 % – nie holandskou sadzbou. Logistické smerovanie a daňová jurisdikcia sú dve nezávislé záležitosti a ich kombinácia je rýchla metóda na podhodnotenie výberu DPH a následnú úpravu.

Nový manipulačný poplatok 2 € – a čo bude nasledovať

Kedy sa registrácia oplatí – a kedy nie

Registrácia DPH vo Francúzsku nie je bezplatná. Okrem počiatočného podania prináša mesačné daňové priznania CA3, hlásenie EMEBI po prekročení určitých prahových hodnôt a administratívne náklady spojené so zamestnaním zahraničného účtovníka alebo finančného zástupcu. Pre predajcu, ktorý každý rok prepravuje do Francúzska niekoľko B2B paliet, môže táto réžia prevážiť výhody priameho používania DDP a rozumnejšou cestou je zvyčajne vymenovanie logistického partnera, ktorý bude konať ako registrovaný dovozca – teda vykonávať registráciu DPH v mene predajcu. Pre predajcu, ktorý každý mesiac presúva kontajnery do Francúzska, sa priama registrácia zvyčajne pomerne rýchlo aplatí vďaka rýchlejším cyklom vrátenia tovaru a prísnejšej kontrole nad klasifikáciou a oceňovaním.

Neexistuje žiadny pevne stanovený objemový limit, kde by jeden prístup jasne prekonal druhý; závisí to od marže, frekvencie zásielok a toho, koľko interných colných skúseností podnik už má. Dôležité je urobiť vedomú voľbu s ohľadom na pravidlá z roku 2026, a nie sa riadiť akýmkoľvek riešením, ktoré fungovalo v roku 2024.

Vrátenie DPH pri dovoze: Predajcovia náhradných dielov sa často mýlia

Pre registrovanú firmu platenie DPH pri dovoze v rámci DDP nie je koniec príbehu – zvyčajne si ju možno uplatniť späť a to je jeden z kľúčových dôvodov, prečo správne organizované dojednanie DDP nie je také drahé, ako sa na prvý pohľad zdá.

Ak je zahraničný predajca registrovaný pre DPH vo Francúzsku a je určený ako registrovaný dovozca, môže vo svojom francúzskom daňovom priznaní CA3 použiť metódu prenesenia daňovej povinnosti a vyrovnať zaplatenú DPH z dovozu s DPH získanou z predaja, namiesto toho, aby fyzicky čakal na šek na vrátenie dane. Predajcovia, ktorí nie sú registrovaní pre DPH vo Francúzsku, si stále môžu uplatniť nárok na vrátenie dane od francúzskych daňových úradov za predpokladu, že žiadosť dosiahne minimálnu sumu – 200 EUR pre predajcov mimo EÚ a 400 EUR pre predajcov z EÚ – a je podaná do 30. júna v roku nasledujúcom po dovoze. V skutočnosti daňové úrady zvyčajne spracujú žiadosti o vrátenie dane dva až štyri mesiace a dlhšie, ak si prípad vyžaduje dôkladnejšie preskúmanie.

Ale nič z tohto vymáhania nefunguje, ak dokumenty uvádzajú nesprávnu stranu. Aby mohla zahraničná spoločnosť spätne dovážať tovar, musí byť na francúzskom colnom vyhlásení uvedeným ako oficiálny dovozca alebo príjemca. Tento detail sa prehliada častejšie, ako by sa malo, keď zásielka prechádza cez niekoľkých sprostredkovateľov medzi výrobnou halou a francúzskymi hranicami.

Dokumentácia, ktorú si francúzsky colný agent skutočne vyžiada

Francúzske colné odbavenie je založené na pomerne štandardnom balíku dokumentácie a nedostatky v ňom sú najčastejším dôvodom zadržania zásielky DDP oproti jej prepusteniu včas, bez ohľadu na model, podľa ktorého zásielka funguje.

Dokument	Účel
Obchodná faktúra	Uvádza popis tovaru, hodnotu, menu a Incoterm – základnú hodnotu, ktorú colné orgány používajú na výpočet cla a DPH.
Číslo EORI	Identifikuje hospodársky subjekt v colných systémoch EÚ; vyžaduje sa pre registrovaného dovozcu
Francúzske IČ DPH (ak je to relevantné)	Potrebné pre registrovaného dovozcu na uplatnenie prenesenia daňovej povinnosti a podanie daňového priznania CA3
Klasifikácia HS / TARIC	Určuje sadzbu cla, nárok na limit 150 EUR a teraz aj manipulačný poplatok za kód
Osvedčenie o pôvode	Podporuje preferenčné colné zaobchádzanie v prípadoch, keď sa uplatňuje obchodná dohoda
Baliaci zoznam	Krížová kontrola fyzického obsahu oproti deklarovanej faktúre a klasifikácii

Skutočnou výhodou, ktorú títo špeditéri prinášajú, je nielen rezervácia prepravného priestoru, ale zvyčajne odhalenie nezrovnalostí v tomto balíku ešte predtým, ako sa dostane k francúzskym colným orgánom. Špecializujúci sa na prepravu medzi Čínou a Európou majú tendenciu tieto nezrovnalosti odhaliť. Nesprávne klasifikovaný kód HS alebo chýbajúce referenčné číslo EORI nepredstavuje len riziko pokuty, ale znamená to, že balík podľa štandardov z júla 2026 vôbec nemá v evidencii platného deklaranta a colným orgánom stačí na to, aby ho okamžite zamietli a vrátili, namiesto toho, aby ho zadržali za poplatok.

Vytvorenie DDP nastavenia, ktoré skutočne obstojí

Nič z vyššie uvedeného nie je argumentom proti DDP (4). Pre predajcov, ktorí hľadajú hladký a neprekvapivý zážitok z doručenia – najmä v prípade B2B účtov, plnenie objednávok na trhovisku do skladov EÚ alebo prémiového spotrebného tovaru – zostáva DDP prístupom, ktorý zabraňuje zákazníkom v neočakávanom vystavení faktúry pri dverách. Rozdiel v roku 2026 je v tom, že teraz potrebuje skutočnú infraštruktúru: platné francúzske IČ DPH (či už vlastné predávajúceho alebo riadne určeného zástupcu), správnu klasifikáciu HS, aby sa nový poplatok za kód vypočítal presne, registráciu IOSS pre nízkohodnotnú časť podniku B2C a dostatočne disciplinované účtovníctvo, aby sa každý mesiac skutočne podávalo vrátenie DPH podľa CA3, namiesto toho, aby sa vratná DPH nechala neuplatnená.

Práve táto cezhraničná zložitosť vedie mnoho podnikov k partnerstvu so subjektom, ktorý už má zavedené registrácie, colné kontakty a postupy dokumentácie, namiesto toho, aby si všetko zaviedli interne pre jeden trh. Spoločnosť Topway Shipping, založená v roku 2010, je profesionálny poskytovateľ logistických riešení pre cezhraničný elektronický obchod so sídlom v čínskom meste Shenzhen. Zakladajúci tím má viac ako 15 rokov skúseností s medzinárodnou logistikou a colným odbavením, najmä s prepravou medzi Čínou a USA, ktorá sa odvtedy rozšírila na väčšie globálne trasy vrátane Francúzska a celej EÚ.

Služby spoločnosti Topway zahŕňajú celý logistický reťazec od prepravy z Číny až po skladovanie v zámorí , colné odbavenie a doručenie na poslednú míľu. Poskytuje tiež flexibilnú námornú prepravu celokontajnerových a menej ako kontajnerových zásielok z Číny do hlavných prístavov po celom svete. Ak ste obchodník, ktorý sa rozhoduje medzi DDP, DAP a IOSS pri objednávke do Francúzska, alebo zisťuje, či zásielka potrebuje vlastnú francúzsku registráciu DPH, alebo môže platiť na základe existujúceho čísla IOSS, mať logistického partnera, ktorý už rozumie prepravnej aj súladnej stránke rovnice, má tendenciu byť dôležitejšie ako Incoterm vytlačený na faktúre.

Bez ohľadu na to, aký spôsob sa zvolí, je to rovnako obchodné ako logistické rozhodnutie. DAP je pre predávajúceho administratívne jednoduchšie, ale prenáša dovozné vyhlásenia a neočakávané žiadosti o platbu na kupujúceho, čo je v B2C hrboľatá cesta a pre mnohé obchodné účty neúspešné. DDP udržiava kupujúceho v čistote, ale vyžaduje, aby predávajúci – alebo ním určený prepravca – riadne platil francúzsku DPH a colné povinnosti mesiac čo mesiac. Neexistuje jediná správna odpoveď, existuje správna odpoveď pre určitý produkt, hodnotu objednávky a klientsku základňu a stojí za to si túto odpoveď prehodnotiť teraz, keď sa francúzske pravidlá, ktoré za ňou stoja, dvakrát zmenili v priebehu niekoľkých mesiacov.

Záver

DDP do Francúzska bol kedysi pomerne zhovievavým Incotermom, podporovaným skratkou pre fiškálne zastúpenie, ktorá umožňovala predajcom v zahraničí vyhnúť sa priamemu kontaktovaniu s francúzskou registráciou DPH. Francúzsko zaviedlo od marca 2026 novú manipulačnú daň za každý kód HS okrem zásielok s nízkou hodnotou a EÚ od júla 2026 ruší svoje oslobodenie od cla vo výške 150 EUR v celej EÚ a zavádza dočasné paušálne clo. Táto skratka platí od januára 2026. Nič z toho nerobí DDP nepraktickým, ale skôr modelom, ktorý si teraz vyžaduje formálnu registráciu DPH, správne klasifikačné údaje a disciplinované podávanie reklamácií. Tento rok sú to predajcovia, ktorí vnímajú DDP ako zaškrtávacie políčko na prepravnom formulári, a nie ako právnu úlohu, ktorú musí niekto skutočne zastávať, ktorí s najväčšou pravdepodobnosťou narazia na francúzske hranice.

Často kladené otázky

Otázka: Čo sa zmenilo pre prepravu DDP do Francúzska v roku 2026?

A: Dve položky sa objavili blízko seba. Francúzsko zrušilo jednorazové daňové zastúpenie v rámci režimu 42 od januára 2026 a predajcovia z krajín mimo EÚ budú teraz potrebovať plné francúzske IČ DPH a EORI, aby mohli pokračovať v dovoze týmto spôsobom. Okrem DPH IOSS zavedie Francúzsko od marca 2026 aj poplatok 2 eur za každý jedinečný kód HS na balíky s nízkou hodnotou.

Otázka: Môže si predávajúci uplatniť vrátenie DPH pri dovoze zaplatenej vo Francúzsku?

A: Áno, väčšinou. Francúzsky dovozca registrovaný pre DPH si však môže túto sumu kompenzovať prostredníctvom prenesenia daňovej povinnosti v daňovom priznaní CA3. Neregistrovaný predajca môže podať žiadosť o priamy vrátenie dane francúzskym daňovým úradom s minimálnou výškou žiadosti 200 EUR a dátumom podania 30. júna nasledujúceho roka.

Otázka: Je IOSS lacnejšou verziou DDP?

A: V žiadnom prípade. IOSS sa vzťahuje len na dovoznú DPH na oprávnené zásielky B2C v hodnote do 150 EUR; nezaoberá sa clami, spotrebnými daňami ani predajmi B2B a od polovice roka 2026 bude existovať koexistujúco s novými sadzbami ciel EÚ a Francúzska, namiesto toho, aby ich nahradil.

Otázka: Funguje IOSS aj po tom, čo EÚ v júli 2026 zruší oslobodenie od dane vo výške 150 EUR?

A: Áno, IOSS stále vyberá DPH pri platbe. To však nepokrýva nový dočasný poplatok EÚ, takže maloobchodníci používajúci IOSS budú musieť nájsť iný spôsob, ako tento poplatok zúčtovať.

Otázka: Je DAP jednoduchšou alternatívou k DDP pre prepravu do Francúzska?

A: Pre predajcu je to jednoduchšie, pretože zákazník je zodpovedný za dovoznú DPH, clá a colné odbavenie okamžite. Nevýhodou je nepríjemnejší zážitok z nákupu, pretože kupujúci čelia neočakávanej faktúre alebo dokumentácii ešte pred uvoľnením produktu.