سادہ انگریزی میں ہسپانوی کسٹمز: ہر چینی برآمد کنندہ کو کیا معلوم ہونا چاہیے۔

 

تعارف

اسپین یورپی یونین میں سب سے زیادہ فعال درآمدی منڈیوں میں سے ایک ہے، اور چینی برآمد کنندگان کے لیے یہ ایک بڑھتا ہوا موقع ہے جسے وہ ضائع کرنے کے متحمل نہیں ہو سکتے۔ لیکن ہر سال ہزاروں کی تعداد میں کھیپ ہسپانوی بندرگاہوں پر ہوتی ہے۔ یہ اس لیے نہیں ہے کہ اشیاء خراب ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ کاغذی کارروائی ناقص ہے، HS کوڈز غلط ہیں، یا بیچنے والے کو یہ معلوم نہیں تھا کہ EU کسٹم سسٹم کیسے کام کرتا ہے۔

یہ رہنمائی چینی مینوفیکچررز، تجارتی کاروباروں، اور سرحد پار ای کامرس بیچنے والوں کے لیے ہے جو اسپین کو سامان بھیج رہے ہیں، چاہے وہ کسی ہسپانوی درآمد کنندہ، تکمیلی گودام، یا براہ راست گاہکوں کو جا رہے ہوں۔ ہم نوکر شاہی کی زبان سے چھٹکارا پاتے ہیں اور آپ کو وہ چیزیں فراہم کرتے ہیں جس کی آپ کو واقعی ضرورت ہے: آپ کو درکار دستاویزات، آپ کو جو ٹیکس ادا کرنا پڑتا ہے، مصنوعات کی تعمیل کے معیارات جنہیں آپ نظر انداز نہیں کر سکتے، اور وہ غلطیاں جن پر حقیقی رقم خرچ ہوتی ہے۔

اس مضمون کی معلومات 2026 کے اوائل میں نافذ قوانین پر مبنی ہے۔ اسپین یورپی یونین کا حصہ ہے، اس طرح یہ یورپی یونین کے کسٹم قوانین کی پیروی کرتا ہے۔ تاہم، متعدد ٹیکس قوانین، بندرگاہ کے طریقہ کار، اور نفاذ کی ترجیحات اسپین کے لیے منفرد ہیں اور غیر ملکی برآمد کنندگان کو حیران کر سکتے ہیں۔

 

ہسپانوی کسٹمز فریم ورک کو سمجھنا

سپین EU کسٹمز یونین کا حصہ ہے۔

ہر چینی برآمد کنندہ کو یہ جاننے کی ضرورت ہے کہ اسپین کا اپنا کسٹم سسٹم نہیں ہے۔ اسپین EU کسٹمز یونین کا حصہ ہے، اس لیے یہ وہی کامن کسٹمز ٹیرف (CCT) اور TARIC کی درجہ بندی کا نظام استعمال کرتا ہے جیسا کہ تمام 27 یورپی یونین کے رکن ممالک ہیں۔ Agencia Tributaria، یا مختصر طور پر AEAT، ہسپانوی کسٹم اتھارٹی ہے جو اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ ان قوانین کی ملک گیر سطح پر پیروی کی جائے۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ اگر آپ کا سامان اسپین میں کسٹم کے ذریعے ملتا ہے، تو وہ دوبارہ کسٹم سے گزرے بغیر یورپی یونین میں کہیں اور جا سکتا ہے۔ دوسری طرف، اگر آپ کا پروڈکٹ یورپی یونین کے معیارات پر پورا نہیں اترتا ہے، تو یہ نہ صرف اسپین بلکہ کسی بھی EU پورٹ میں داخل نہیں ہو سکے گا۔

یہ چینی برآمد کنندگان کے لیے ایک مسئلہ اور موقع دونوں ہے۔ مسئلہ یہ ہے کہ یورپی یونین کے قوانین بہت سخت ہیں، بہت زیادہ زمین کا احاطہ کرتے ہیں، اور بعض اوقات سمجھنا مشکل ہوتا ہے۔ موقع یہ ہے کہ سپین میں کسٹم صاف کرنے سے آپ کو پورے یورپی سنگل مارکیٹ تک رسائی مل جاتی ہے۔

TARIC سسٹم اور HS کوڈز

اسپین میں آنے والی ہر شے کے پاس صحیح ہارمونائزڈ سسٹم (HS) کوڈ ہونا ضروری ہے، جسے EU کے لیے 8 ہندسوں کے کمبائنڈ نومینکلچر (CN) نمبر یا 10 ہندسوں کے TARIC کوڈ تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ یہ کوڈ آپ کو بتاتا ہے کہ کسٹم ڈیوٹی کی شرح کیا ہے، اگر کوئی اینٹی ڈمپنگ اقدامات موجود ہیں، آپ کو کن لائسنسوں کی ضرورت ہے، اور اگر سامان اضافی ریگولیٹری جانچ پڑتال کے تابع ہے۔

ایک چینی برآمد کنندہ کی سب سے مہنگی غلطیوں میں سے ایک HS کوڈ کا غلط ہونا ہے۔ ہسپانوی رسم و رواج حالیہ نفاذ کے چکروں میں قدر کے اعلانات اور مصنوعات کی درجہ بندی پر زیادہ توجہ دے رہے ہیں۔ اگر آپ کی درجہ بندی غلط ہوتی ہے، تو آپ کو جرمانہ ادا کرنا پڑ سکتا ہے، آپ کا کارگو ضبط کر لیا جائے، یا اس کا دوبارہ جائزہ لیا جائے۔ اگر آپ کو یقین نہیں ہے تو، ہسپانوی کسٹم حکام سے بائنڈنگ ٹیرف انفارمیشن (BTI) کے حکم کے لیے پوچھیں۔ اس میں 3 سے 6 ماہ لگتے ہیں، لیکن یہ آپ کو یورپی یونین کے تمام ممالک میں تین سال کے لیے قانونی یقین دلاتا ہے۔

 

مطلوبہ دستاویزات - مکمل چیک لسٹ

بنیادی شپنگ دستاویزات

کاغذی کارروائی کا ایک معیاری سیٹ ہے جسے چین سے اسپین تک ہر تجارتی کھیپ کے ساتھ شامل کرنا ضروری ہے۔ کسٹمز میں تاخیر زیادہ تر لاپتہ یا غلط کاغذی کارروائی کی وجہ سے ہوتی ہے۔ بعض اوقات، یہ تاخیر ڈیمریج فیس کا باعث بنتی ہے جو سامان کی قیمت سے زیادہ تیزی سے بڑھ جاتی ہے۔

 

دستاویز	مقصد	جو اسے تیار کرتا ہے۔	تنقیدی نوٹس
کمرشل انوائس	قدر، مقدار، HS کوڈ کا اعلان کرتا ہے۔	چینی برآمد کنندہ	دیگر تمام دستاویزات سے بالکل مماثل ہونا چاہیے۔
فہرست پیکنگ	ہر باکس کے جسمانی مواد کی تفصیلات	چینی برآمد کنندہ	فی کارٹن مجموعی/خالص وزن شامل کریں۔
بل آف لڈنگ (سمندر) / اے ڈبلیو بی (ایئر)	کھیپ کے معاہدے کا ثبوت	فریٹ فارورڈر / کیریئر	بھیجنے والے کی تفصیلات درست ہونی چاہئیں
سرٹیفکیٹ آف اوریجن (CO)	چین میں تیار کردہ سامان کی تصدیق کرتا ہے۔	چیمبر آف کامرس (چین)	ڈیوٹی کی تشخیص کے لیے درکار ہے۔
واحد انتظامی دستاویز (SAD)	یورپی یونین کا کسٹم اعلامیہ	کسٹم ایجنٹ (اسپین کی طرف)	تمام غیر EU درآمدات کے لیے لازمی
پیکنگ سرٹیفکیٹ	پیکیجنگ کے معیار کی تصدیق کرتا ہے۔	ایکسپورٹر یا لیب	کچھ ریگولیٹڈ سامان کے لیے درکار ہے۔

 

EORI نمبر - EU تجارت کے لیے آپ کا گیٹ وے

EORI نمبر، جس کا مطلب اکنامک آپریٹرز رجسٹریشن اور شناخت ہے، ایک دستاویز ہے جسے بہت سے چینی برآمد کنندگان الجھن میں ڈالتے ہیں۔ یہ آپ کی بنائی ہوئی چیز نہیں ہے۔ یہ ایک منفرد شناخت ہے جو اسپین میں سامان لانے والے شخص کے پاس ہونا ضروری ہے اس سے پہلے کہ وہ کسٹم اسٹیٹمنٹ فائل کر سکے۔ جولائی 2009 تک، کوئی بھی کاروبار جو EU میں مقیم نہیں ہیں اگر وہ کسٹم ڈیکلریشن یا انٹری/ایگزٹ سمری ڈیکلریشن براہ راست فائل کرنا چاہتے ہیں تو ان کے پاس بھی EORI ہونا ضروری ہے۔

اگر آپ ڈی ڈی پی (ڈیلیورڈ ڈیوٹی پیڈ) شرائط کے تحت سامان بھیج رہے ہیں اور کسٹم کلیئرنس خود کر رہے ہیں، تو آپ کو ہسپانوی ٹیکس اتھارٹی (AEAT) سے EORI حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ درخواست پر کارروائی میں عام طور پر 10 کاروباری دن لگتے ہیں۔ اگر آپ FOB یا CIF شرائط کے تحت برآمد کر رہے ہیں تو آپ کا ہسپانوی خریدار EORI رکھنے کا ذمہ دار ہے۔ اس سے پہلے کہ کھیپ چین سے نکلے، اسے ہمیشہ دو بار چیک کریں۔

ریگولیٹڈ مصنوعات کے لیے خصوصی دستاویزات

آپ جو کچھ بھیج رہے ہیں اس پر منحصر ہے کہ آپ کو مزید کاغذی کارروائی کی ضرورت ہو سکتی ہے۔ آپ کو کھلونوں، الیکٹرانکس اور مشینوں کے لیے CE لیبلنگ پیپرز درکار ہیں۔ خوراک اور زرعی سامان کے لیے صحت یا فائیٹو سینیٹری سرٹیفکیٹ درکار ہیں۔ کیمیائی مصنوعات کے پاس میٹریل سیفٹی ڈیٹا شیٹ (MSDS) ہونی چاہیے اور EU REACH کے مقرر کردہ اصولوں پر عمل کرنا چاہیے۔ یہ اختیاری نہیں ہیں؛ کسٹم ان کے بغیر شپمنٹ کو قبول نہیں کرے گا۔

 

ڈیوٹی، ٹیکس، اور آپ اصل میں کیا ادا کریں گے۔

کسٹمز ڈیوٹی عام کسٹم ٹیرف کے تحت

سپین چین سے آنے والی تمام اشیاء پر یورپی یونین کے مشترکہ کسٹم ٹیرف کا استعمال کرتا ہے۔ چین سے اشیا کے لیے کوئی خاص ٹیرف کی شرح نہیں ہے کیونکہ یورپی یونین اور چین کے درمیان آزادانہ تجارت کا معاہدہ نہیں ہے۔ چین سے سامان عام (MFN) ریٹ ادا کرتا ہے۔ ڈیوٹی کا تعین کرنے کے لیے اشیاء کی CIF (لاگت + بیمہ + فریٹ) ویلیو استعمال کی جاتی ہے۔ اس میں ہسپانوی بندرگاہ پر سامان لانے کی لاگت شامل ہے، نہ کہ صرف فیکٹری میں قیمت۔

 

پروڈکٹ کیٹیگری	عام ڈیوٹی کی شرح	نوٹس
الیکٹرانکس اور سیمی کنڈکٹرز	0٪ - 14٪	مصنوعات کی قسم کے لحاظ سے وسیع پیمانے پر مختلف ہوتی ہے۔
کپڑے اور ٹیکسٹائل	12٪	اشیائے خوردونوش کی اعلیٰ شرحوں میں سے ایک
جوتے	3.7٪ - 17٪	چمڑے کے سامان کے لیے زیادہ نرخ
فرنیچر	2.7٪ - 5.6٪	عام طور پر اعتدال پسند
مشینری اور سامان	0٪ - 4.2٪	بہت سی صنعتی مشینیں ڈیوٹی فری
کھلونے اور کھیل	2.2٪ - 4.7٪	سی ای مارکنگ بھی ضروری ہے۔
سیرامکس اور چینی مٹی کے برتن	3٪ - 12٪	اینٹی ڈمپنگ کچھ زمروں پر لاگو ہو سکتی ہے۔
زرعی مصنوعات	30%+ تک	نمایاں طور پر زیادہ؛ phytosanitary کی ضرورت ہے

 

VAT (IVA) - پوشیدہ قیمت سب سے زیادہ فروخت کنندگان نظر انداز کرتے ہیں۔

سپین میں تمام تجارتی درآمدات کو ویلیو ایڈڈ ٹیکس (IVA) ادا کرنا پڑتا ہے، جو کہ کسٹم ٹیکس کے علاوہ ہے۔ چین سے آنے والی زیادہ تر چیزوں پر 21 فیصد کی معمول کی شرح سے ٹیکس لگایا جاتا ہے۔ کچھ زمروں کے لیے 10% کی کم شرح بھی ہے اور اہم اجناس جیسے ادویات اور بنیادی خوراک کے لیے 4% انتہائی کم شرح ہے۔

یہ وہ پہلو ہے جو بہت سارے چینی برآمد کنندگان کو حیران کر دیتا ہے: IVA صرف سامان کی قیمت پر مبنی نہیں ہے۔ یہاں فارمولہ ہے:

IVA درآمد کریں = (پروڈکٹ ویلیو + فریٹ + انشورنس + کسٹمز ڈیوٹی + دیگر درآمدی ٹیکس) × 21%

اس کاسکیڈنگ انتظام کی وجہ سے، کسٹم ڈیوٹی کی زیادہ شرح بھی براہ راست آپ کی IVA لاگت کو بڑھا دیتی ہے۔ آپ سب سے پہلے €10,000 CIF کے کپڑوں کی کھیپ پر 12% ڈیوٹی (€1,200) ادا کریں گے۔ پھر آپ IVA کا حساب €11,200 پر کریں گے، جس کی لاگت €2,352 ہوگی۔ اس سے کل ٹیکس بل €3,552، یا اعلان کردہ CIF قدر کا 35.5% ہو جائے گا۔

وہ کاروبار جو اسپین میں VAT کے لیے رجسٹرڈ ہیں وہ درآمدی IVA واپس حاصل کر سکتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ یہ حقیقی لاگت سے زیادہ کیش فلو کا مسئلہ ہے۔ ان لوگوں کے لیے جو اپنے آبائی ملک میں VAT کے لیے رجسٹر کیے بغیر DDP فروخت کرتے ہیں، یہ ایک اہم اور جاری لاگت بن جاتی ہے۔

خصوصی ٹیکس زونز: کینری جزائر، سیوٹا اور میلیلا

اسپین کے بارے میں ایک چیز مختلف ہے کہ کینری جزائر، سیوٹا اور میلیلا یورپی یونین کے VAT خطے کا حصہ نہیں ہیں۔ جب سامان کینیری جزائر میں بھیجے جاتے ہیں، تو وہ باقاعدہ IVA کے تابع نہیں ہوتے ہیں۔ اس کے بجائے، وہ IGIC (Impuesto General Indirecto de Canarias) نامی مقامی بالواسطہ ٹیکس کے تابع ہیں، جس کی عمومی شرح 7% ہے۔ سیوٹا اور میلیلا کے اپنے نرخ ہیں جو نمایاں طور پر کم ہیں۔ چینی برآمد کنندگان جو ان علاقوں میں سامان بھیجتے ہیں، ان کے لیے یہ ایک بڑی لاگت کا فائدہ ہو سکتا ہے، لیکن اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ انہیں خصوصی کاغذات بھرنے اور الگ سے کسٹم سے گزرنے کی ضرورت ہے۔

 

مصنوعات کی تعمیل: سی ای مارکنگ اور یورپی یونین کے ضوابط

سی ای مارکنگ کیا ہے اور اس سے کیا فرق پڑتا ہے؟

CE مارکنگ چینی کمپنیوں کے لیے سب سے اہم چیزوں میں سے ایک ہے جو تیار شدہ سامان سپین بھیجتی ہیں۔ سی ای نشان کا مطلب یہ نہیں ہے کہ پروڈکٹ اعلیٰ معیار کی ہے۔ اس کا مطلب صرف یہ ہے کہ بنانے والے کا کہنا ہے کہ وہ صحت، حفاظت اور ماحولیات کے لیے یورپی یونین کے معیارات پر پورا اترتا ہے۔ اس کے بغیر، ریگولیٹڈ مصنوعات اسپین میں فروخت نہیں کی جا سکتی ہیں، چاہے ان کی قیمت کتنی ہی کیوں نہ ہو یا وہ کتنی اچھی ہوں۔

ضرورت میں بہت سی مختلف قسم کی مصنوعات شامل ہیں، جیسے الیکٹرانکس، برقی آلات، مشینری، کھلونے، ذاتی حفاظتی پوشاک، طبی آلات، اور ریڈیو کا سامان۔ ان سامان کو اسپین بھیجنے سے پہلے، چینی فرموں کو لازمی طور پر موافقت کا جائزہ لینا چاہیے (اکثر EU کی طرف سے تسلیم شدہ مطلع شدہ باڈی کے ساتھ)، ایک تکنیکی دستاویزات جمع کریں، EU ڈیکلریشن آف کنفارمیٹی لکھیں، اور پروڈکٹ پر CE نشان لگائیں۔

2026 تک، ہسپانوی رسم و رواج اس بات کو یقینی بنانے کے بارے میں سخت ہوتے جا رہے ہیں کہ CE کی تعمیل کی جائے۔ اگر الیکٹرانکس، کھلونے، یا مشینری صحیح CE کاغذی کارروائی کے بغیر پہنچتی ہے، تو درآمد کنندہ کو اشیاء کو رکھنے، معائنہ کرنے اور ممکنہ طور پر تباہ کرنے کے لیے ادائیگی کرنی پڑ سکتی ہے۔

EU کی کلیدی ہدایات چینی برآمد کنندگان کو جاننا ضروری ہے۔

 

EU ہدایت / ضابطہ	پر لاگو ہوتا ہے۔	کلیدی تقاضا۔
کم وولٹیج ہدایت (LVD)	برقی آلات 50V–1000V AC	سی ای مارک + ٹیکنیکل فائل
برقی مقناطیسی مطابقت (EMC)	برقی مقناطیسی شعبوں کو خارج کرنے والا کوئی بھی آلہ	سی ای مارک + ٹیسٹنگ
ریڈیو آلات ہدایت (RED)	وائی ​​فائی، بلوٹوتھ، سیلولر ڈیوائسز	سی ای مارک + باڈی ٹیسٹنگ کی اطلاع
کھلونا حفاظت کی ہدایت	14 سال سے کم عمر بچوں کے کھلونے	CE نشان + کیمیائی مادے کی حدود
مشینری ہدایت	طاقت سے چلنے والی مشینری، اوزار	CE نشان + مطابقت کا اعلان
ریگولیشن پہنچیں	کیمیکلز پر مشتمل مصنوعات	SVHCs کا اعلان، رجسٹریشن
RoHS ہدایت۔	الیکٹرانکس، برقی آلات	خطرناک مادوں کی پابندی
WEEE ہدایت	الیکٹرانک/برقی آلات	EU میں پروڈیوسر کی رجسٹریشن
کھانا رابطہ کریں مواد Reg.	چھونے والے کھانے کی پیکنگ	ہجرت کی جانچ، اعلانات

 

چینی سامان پر اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹی

باقاعدہ کسٹم ٹیکس کے علاوہ، کئی قسم کی چینی اشیا یورپی یونین کے اینٹی ڈمپنگ ایکشن کے تابع ہیں، جس کی وجہ سے ان کی درآمد بہت زیادہ مہنگی ہو سکتی ہے۔ یورپی یونین نے تاریخی طور پر چینی اشیا کی ایک رینج پر اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹی عائد کی ہے، جس میں سٹیل کی مصنوعات، سولر پینلز، سیرامک ​​ٹائلز، سائیکلیں اور بعض کیمیکلز شامل ہیں۔ یہ اقدامات ریگولر ٹیرف کے اوپر اٹھائے جاتے ہیں اور یہ بہت زیادہ ہو سکتے ہیں، بعض اوقات CIF ویلیو کے 50% یا 60% سے زیادہ۔

کسی بھی نئے برآمدی زمرے کی منصوبہ بندی کرنے سے پہلے، چینی برآمد کنندگان کو TARIC کے سرکاری ڈیٹا بیس میں موجودہ EU تجارتی دفاعی اقدامات کو دیکھنا چاہیے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا ان کی مصنوعات اور HS کوڈ اینٹی ڈمپنگ یا اینٹی سبسڈی جرمانے کے تابع ہیں۔

 

انکوٹرمز اور کسٹمز کا خطرہ کون برداشت کرتا ہے۔

Incoterms کا انتخاب - معیاری تجارتی اصطلاحات جو اس بات کی وضاحت کرتی ہیں کہ سفر کے ہر موڑ پر کون سا فریق لاگت اور خطرہ برداشت کرتا ہے - اس بات پر گہرے مضمرات رکھتا ہے کہ کسٹمز کو کیسے ہینڈل کیا جاتا ہے اور آخر کار کسٹم کے مسئلے کا مالی خطرہ کون برداشت کرتا ہے۔

چینی وینڈر اکیلے سامان کو چینی بندرگاہ پر جہاز تک پہنچانے کے لیے ذمہ دار ہوتا ہے جب انہیں "فری آن بورڈ" (FOB) فروخت کیا جاتا ہے۔ ہسپانوی خریدار اس وقت سے شپنگ، انشورنس، کسٹم کلیئرنس اور تمام ٹیکسوں کا انچارج ہے۔ یہ تجربہ کار درآمد کنندگان کے لیے سب سے زیادہ مروجہ لفظ ہے جو اپنی لاجسٹکس کے انچارج بننا چاہتے ہیں۔

چینی وینڈر CIF (لاگت، انشورنس، فریٹ) کے تحت ہسپانوی بندرگاہ پر شپنگ اور انشورنس کی ادائیگی کرتا ہے اور اس کا انتظام کرتا ہے۔ تاہم، خریدار اب بھی مصنوعات کی آمد کے بعد کسٹم کلیئرنس اور امپورٹ چارجز کے لیے ذمہ دار ہے۔

جب آپ چین سے کوئی چیز خریدتے ہیں اور اس کے لیے ڈی ڈی پی (ڈیلیورڈ ڈیوٹی پیڈ) کی ادائیگی کرتے ہیں، تو بیچنے والا پوری لاجسٹک چین کا انچارج ہوتا ہے، جس میں اسپین میں کسٹم کو صاف کرنا اور تمام درآمدی محصولات اور ٹیکس ادا کرنا شامل ہے۔ یہ خریدار کے لیے سب سے آسان آپشن ہے، لیکن اس سے چینی برآمد کنندگان پر بہت زیادہ مالی اور تعمیل کا خطرہ ہے، جسے ان میں سے بہت سے تجربہ کار لاجسٹکس پارٹنرز کی مدد کے بغیر سنبھالنے کے لیے تیار نہیں ہیں۔

انکوٹرم	جو ایکسپورٹ کلیئرنس کا بندوبست کرتا ہے۔	درآمدی ڈیوٹی اور VAT کون ادا کرتا ہے۔	کسٹمز فائلنگ کون سنبھالتا ہے۔	رسک ٹرانسفر پوائنٹ
EXW	خریدار	خریدار	خریدار	فیکٹری/گودام کا دروازہ
FOB	بیچنے والے	خریدار	خریدار	اصل بندرگاہ پر ویسل ریل
CIF	بیچنے والے	خریدار	خریدار	منزل کی بندرگاہ
ڈی اے پی	بیچنے والے	خریدار	خریدار	منزل کی نامزد جگہ
ڈیڈیپی	بیچنے والے	بیچنے والے	بیچنے والے	ڈیلیوری کی نامزد جگہ

 

داخلے کے اہم مقامات: ہسپانوی بندرگاہیں اور ان کی خصوصیات

چین سے سامان اسپین میں کئی اہم بندرگاہوں کے ذریعے آتا ہے۔ یہ جان کر کہ آپ کی کھیپ کس بندرگاہ سے گزرے گی اور وہاں کے حالات کیسے ہیں یہ تبدیل ہو سکتا ہے کہ وہاں پہنچنے میں کتنا وقت لگتا ہے، اس کی قیمت کتنی ہے، اور کسٹم اس پر کتنی جلدی کارروائی کرتا ہے۔

والنسیا کی بندرگاہ سپین کی سب سے بڑی کنٹینر بندرگاہ ہے اور بحیرہ روم میں مصروف ترین بندرگاہوں میں سے ایک ہے۔ چین اور اسپین کے درمیان بہت زیادہ کنٹینر ٹریفک ویلینسیا سے گزرتا ہے۔ بندرگاہ کے ملک کے باقی حصوں سے اچھے رابطے ہیں، اور یہ خاص طور پر LCL (کم سے کم کنٹینر-لوڈ) کنسولیڈیشن کے لیے اچھا ہے جو مشرقی اور وسطی اسپین کو بھیجا جائے گا۔

بارسلونا کی بندرگاہ ہسپانوی اور یورپی دونوں ریل اور سڑک کے نیٹ ورکس سے مضبوط روابط رکھتی ہے۔ یہ اعلی قیمت والے سامان کی زیادہ مقدار کو ہینڈل کرتا ہے، حالانکہ اس میں تھوڑا سا چھوٹا کنٹینر تھرو پٹ ہے۔ بارسلونا میں کسٹم آفس کو وسیع پیمانے پر چیک کرنے کے لیے جانا جاتا ہے، خاص طور پر ان چیزوں پر جن پر عمل کرنے کے لیے پیچیدہ قوانین ہیں۔

باسکی ملک میں بلباؤ کی بندرگاہ بھاری صنعتی اشیاء اور مشینری کے لیے ایک اہم گیٹ وے ہے۔ یہ شمالی ہسپانوی مارکیٹ میں کام کرتا ہے۔ بلباؤ ان درآمد کنندگان کی مدد کر سکتا ہے جو فرانس میں فروخت کرنا چاہتے ہیں کیونکہ یہ فرانس کی سرحد کے قریب ہے۔

چین سے عام FCL یا LCL خدمات کے لیے، سمندر کے ذریعے ان بندرگاہوں تک پہنچنے میں اوسطاً 25 سے 31 دن لگتے ہیں۔ ریل کارگو کے لیے، چائنا-یورپ ریل نیٹ ورک کو میڈرڈ تک پہنچنے میں 13 سے 18 دن لگتے ہیں۔ یہ سمندر اور سمندر کے درمیان ایک معقول درمیانی زمین ہے۔ ہوائی سامان اشیاء کے لیے جن کو وہاں جلدی پہنچنے کی ضرورت ہے۔

 

عام غلطیاں جن کی وجہ سے چینی برآمد کنندگان کا پیسہ خرچ ہوتا ہے۔

کمرشل انوائس پر سامان کی کم قیمت

سب سے خطرناک اور باقاعدہ غلطیوں میں سے ایک تجارتی انوائس پر ایسی قدر ڈالنا ہے جو لین دین کی اصل رقم کے برابر نہیں ہے۔ کچھ چینی سپلائرز کاغذ پر سستی قیمت دکھا کر اپنے ہسپانوی خریداروں کو درآمدی ٹیکس کم ادا کرنے میں مدد کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ یورپی یونین کی تمام کسٹمز انتظامیہ کی طرح، ہسپانوی کسٹمز کی جانچ پڑتال نے معلوم شدہ مارکیٹ کی قیمتوں، صنعت کے ڈیٹا بیسز، اور پچھلے درآمدی ریکارڈ کے خلاف قیمتوں کا دعویٰ کیا ہے۔ اگر کسٹمز کو کوئی فرق نظر آتا ہے، تو وہ قیمت کا دوبارہ جائزہ لے سکتے ہیں، جرمانے جاری کر سکتے ہیں اور درآمد کنندہ اور برآمد کنندہ کو مستقبل کی ترسیل پر مزید جانچ پڑتال کے لیے فہرست میں ڈال سکتے ہیں۔

کسی چیز کی قدر کو کم کرنا آپ کی ساکھ اور مالیات کو طویل عرصے تک نقصان پہنچا سکتا ہے، جو کہ کسی بھی قلیل مدتی ٹیکس کی بچت سے کافی زیادہ ہے۔ بہت زیادہ تجربہ رکھنے والے درآمد کنندگان اور ان کے لاجسٹک شراکت دار یہ جانتے ہیں، اور وہ اس پر اصرار کرنے والے سپلائرز کے ساتھ تعاون نہیں کریں گے۔

غلط HS کوڈ کا استعمال

ایک اور عام مسئلہ غلط ٹیرف کی درجہ بندی ہے۔ چینی برآمد کنندگان بعض اوقات HS کوڈز استعمال کرتے ہیں جو سستی ڈیوٹی کی شرح کا باعث بنتے ہیں، یا تو وہ بہتر طور پر نہیں جانتے یا جان بوجھ کر۔ ہسپانوی کسٹمز اس پر زیادہ توجہ دے رہے ہیں، خاص طور پر جب بات چین سے آنے والی الیکٹرانکس، ٹیکسٹائل اور ملکی مصنوعات کی ہو۔ اگر کسٹمز کسی کھیپ کی درجہ بندی میں تبدیلی کرتے ہیں، تو درآمد کنندہ کو دوبارہ ڈیوٹی ادا کرنا ہوگی، علاوہ ازیں سود اور ممکنہ جرمانہ بھی۔ سامان بہت بری صورتوں میں لیا جا سکتا ہے۔

غائب یا نامکمل CE دستاویزات

اگر آپ کے پاس ریگولیٹڈ پروڈکٹ کیٹیگریز کے لیے تمام CE کاغذی کارروائی نہیں ہے (جو کہ زیادہ تر لوگوں کے خیال سے زیادہ وسیع فہرست ہے)، تو آپ کو کسٹمز میں پریشانی کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اس میں سامان پر اصل CE نشان کے ساتھ ساتھ تکنیکی دستاویزات، EU ڈیکلریشن آف کنفارمیٹی، اور منظور شدہ لیب سے ٹیسٹ رپورٹس شامل ہیں۔ کچھ چینی فرمیں صحیح مطابقت کی جانچ کیے بغیر سامان پر CE لیبل لگاتی ہیں۔ یہ بنیادی طور پر دھوکہ دہی ہے اور برآمد کنندہ اور درآمد کنندہ دونوں کو سنگین قانونی پریشانی کے خطرے میں ڈال سکتا ہے۔

کینری جزائر ٹیکس کے فرق کو نظر انداز کرنا

برآمد کنندگان جو ایک ہی کاغذی کارروائی اور اعلانیہ طریقہ استعمال کرتے ہوئے مین لینڈ اسپین اور کینری جزائر دونوں کو سامان بھیجتے ہیں وہ مشکل میں پڑ جائیں گے۔ کینریز کے اپنے رواج اور VAT قوانین ہیں، اور ان کا ٹیکس سسٹم (آئی وی اے کی بجائے IGIC) باقی سپین سے مختلف ہے۔ اگر آپ کو یہ غلط معلوم ہوتا ہے، تو اسے صاف ہونے میں زیادہ وقت لگ سکتا ہے اور آپ کو ٹیکس کا جرمانہ مل سکتا ہے۔

 

ٹاپ وے شپنگ چینی برآمد کنندگان کو کس طرح سپورٹ کرتی ہے۔

بغیر کسی پریشانی کے ہسپانوی رسم و رواج سے گزرنے کے لیے، آپ کو صرف ایک کتاب پڑھنے سے زیادہ کی ضرورت ہے۔ آپ کو لاجسٹک ماہرین کی ضرورت ہے جو جانتے ہوں کہ چینی برآمدی عمل کیسے کام کرتا ہے اور یورپی درآمدی نظام کیسے کام کرتا ہے۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں ٹاپ وے شپنگ آتی ہے۔

ٹاپ وے شپنگ، جو شینزین میں واقع ہے اور اس کی بنیاد 2010 میں رکھی گئی تھی، 15 سال سے زیادہ عرصے سے سرحد پار ای کامرس لاجسٹکس اور بین الاقوامی مال برداری پر کام کر رہی ہے۔ بانی ٹیم کے پاس بین الاقوامی لاجسٹکس اور کسٹم کلیئرنس کے ساتھ حقیقی دنیا کی 15 سال سے زیادہ کی مہارت ہے، اور ان کا چین-امریکی نقل و حمل میں بہت اچھا ٹریک ریکارڈ ہے — یہ تجربہ جو EU جانے والے سامان کی پیچیدہ کاغذی کارروائی اور تعمیل کی ضروریات کو فوری طور پر سنبھالنے میں مدد کرتا ہے۔

ٹاپ وے شپنگ چینی مینوفیکچررز اور گوداموں سے لے کر بین الاقوامی تک شپنگ کے ابتدائی مرحلے سے لے کر پوری لاجسٹک چین کو ہینڈل کرتی ہے۔ سٹوریجپیشہ ورانہ کسٹم کلیئرنس، اور آخری میل کی ترسیل۔ Topway چین سے تمام بڑی ہسپانوی اور یورپی بندرگاہوں، جیسے ویلنسیا، بارسلونا اور بلباؤ کے لیے فل کنٹینر لوڈ (FCL) اور Less- than-container-load (LCL) دونوں سمندری مال برداری کی خدمات فراہم کرتا ہے۔

اسپین میں سامان کی ترسیل کے لیے Topway Shipping کو جو چیز نمایاں کرتی ہے وہ کسٹم کو صاف کرنے اور آپ کو اس عمل کے بارے میں مکمل آگاہی دینے کی صلاحیت ہے۔ برآمد کنندگان کو EORI، CE کی تعمیل، اور IVA کیلکولیشن کے عمل کا خود اندازہ لگانے کی بجائے، Topway کا عملہ کلائنٹس کو شروع سے ہی اپنا کاغذی کارروائی تیار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ یہ منزل پر مہنگی تاخیر اور دوبارہ تشخیص کے امکانات کو کم کرتا ہے۔

چینی ای کامرس فروشوں کے لیے جو اسپین میں ایمیزون اسپین یا مقامی بازاروں جیسے پلیٹ فارمز کے ذریعے فروخت کرنا چاہتے ہیں، Topway کے آف شور گودام کے حل انہیں مقامی کاروبار چلانے کی پریشانی کے بغیر آخری میل کی فوری ترسیل کے لیے ایک اسٹریٹجک بنیاد فراہم کرتے ہیں۔ Topway Shipping کے پاس آپ کے کاروبار کو بڑھنے میں مدد کرنے کا تجربہ اور بنیادی ڈھانچہ ہے، چاہے آپ اپنا پہلا کنٹینر بارسلونا بھیج رہے ہوں یا EU کے کئی ممالک میں سرحد پار آپریشن کو بڑھا رہے ہوں۔

 

نتیجہ

چینی مینوفیکچررز اور ای کامرس کے تاجر سپین کو بیچ کر بہت زیادہ پیسہ کما سکتے ہیں، لیکن مارکیٹ کو شارٹ کٹ پسند نہیں ہے۔ یورپی یونین میں کسٹم کا نظام مکمل ہے، اور اسپین میں نفاذ سخت ہے۔ بنیادی باتوں کو درست کرنا کامیابی کی کلید ہے: درست HS کوڈ کی درجہ بندی، درست دستاویزات، مناسب سی ای مارکنگ، اور ہر کھیپ پر دیانتدارانہ دعوی کردہ قدر۔

اچھی خبر یہ ہے کہ ان میں سے کسی سے بھی نمٹنا ناممکن نہیں ہے۔ چینی برآمد کنندگان جو ہسپانوی کسٹمز کے بارے میں جاننے اور ہنر مند لاجسٹکس اور مال بردار شراکت داروں کے ساتھ مشغول ہونے میں وقت نکالتے ہیں، سامان کو تیزی سے منتقل کر سکتے ہیں، تاخیر کو کم کر سکتے ہیں، اور ہسپانوی صارفین اور صارفین کے ساتھ ٹھوس، دیرپا کاروباری تعلقات قائم کر سکتے ہیں۔

چین اور اسپین کے درمیان تجارتی رابطہ بڑھنے کے ساتھ ہی اسٹریٹجک موقع واضح ہے۔ مثال کے طور پر، اپریل 2025 میں، دو طرفہ معاہدوں میں اضافی زرعی اور خوراک کے شعبے شامل ہوں گے۔ برآمد کنندگان جو سب سے زیادہ قیمت حاصل کریں گے وہ ہیں جو تعمیل کو بیوروکریٹک بوجھ کے بجائے مسابقتی فائدہ کے طور پر دیکھتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ صاف کھیپ تیزی سے صاف ہوتی ہے، خریداروں کا اعتماد قائم کرتی ہے، اور طویل مدت میں مارجن کو برقرار رکھتی ہے۔

 

 

اکثر پوچھے گئے سوالات (عمومی سوالنامہ)

سوال: کیا مجھے اسپین کو برآمد کرنے کے لیے EORI نمبر کی ضرورت ہے؟

A: ہاں، اگر آپ خود کسٹم کلیئر کر رہے ہیں تو آپ کو ہسپانوی کسٹمز (AEAT) سے EORI نمبر کی ضرورت ہوگی (عام طور پر DDP کی شرائط پر)۔ اگر آپ FOB یا CIF شرائط کے تحت برآمد کر رہے ہیں تو ہسپانوی درآمد کنندہ کے پاس EORI ہونا ضروری ہے۔ آپ کا پیکیج چھوڑنے سے پہلے، یقینی بنائیں کہ یہ سچ ہے۔

سوال: سپین میں درآمد شدہ سامان پر VAT کی شرح کیا ہے؟

A: عام IVA کی شرح 21% ہے، جسے CIF ویلیو اور کسی بھی کسٹم چارجز میں شامل کیا جاتا ہے۔ کچھ گروپوں کو 10% اور 4% کی کم شرح ملتی ہے۔ کینری جزائر کا اپنا IGIC ٹیکس ہے جو زیادہ تر چیزوں کے لیے 7% ہے۔

س: سپین میں کسٹم کلیئرنس میں کتنا وقت لگتا ہے؟

A: اس میں عام طور پر 1 سے 3 کاروباری دن لگتے ہیں ان کھیپوں میں جو تعمیل میں ہیں اور ان کے پاس تمام کاغذی کارروائی کی ضرورت ہے۔ اگر آپ کے پاس نامکمل دستاویزات ہیں، درجہ بندی میں مسائل ہیں، یا بے ترتیب جانچ پڑتال ہے، تو معائنہ میں ایک ہفتہ یا اس سے زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔ لہذا آپ کے جانے سے پہلے ہمیشہ یقینی بنائیں کہ آپ کا کاغذی کارروائی ترتیب میں ہے۔

س: کیا چین سے اسپین کو برآمد ہونے والی مصنوعات کے لیے سی ای مارکنگ کی ضرورت ہے؟

A: ہاں، کسی بھی قسم کے سامان کے لیے جو EU CE مارکنگ قوانین کے تحت آتا ہے، جیسے الیکٹرانکس، کھلونے، مشینری، ریڈیو کا سامان، اور طبی آلات۔ برآمد کرنے سے پہلے، CE نشان لگانا ضروری ہے، اور کسٹم یا مارکیٹ کی نگرانی کے حکام کو معاون دستاویزات (مطابقت کا اعلان، تکنیکی فائل، ٹیسٹ رپورٹس) دیکھنے کے قابل ہونا چاہیے۔

س: چین سے اسپین تک شپنگ کے کون سے طریقے دستیاب ہیں؟

A: بہت ساری چیزیں بھیجنے کا اوشین فریٹ (FCL یا LCL) سب سے سستا طریقہ ہے۔ ویلنسیا یا بارسلونا جانے میں تقریباً 25 سے 31 دن لگتے ہیں۔ چین-یورپ ریل روٹ پر ریل کا سفر 13 سے 18 دن لگتا ہے اور رفتار اور اخراجات کے درمیان ایک اچھا امتزاج ہے۔ ایئر فریٹ میں 5 سے 7 دن لگتے ہیں، تاہم یہ کہیں زیادہ مہنگا ہے اور صرف فوری یا زیادہ قیمت والے کارگو کے لیے اچھا ہے۔

سوال: کیا ٹاپ وے شپنگ میرے کارگو کو اسپین تک ہینڈل کر سکتی ہے؟

A: ہاں۔ Topway شپنگ چین سے بڑی ہسپانوی بندرگاہوں، جیسے ویلنسیا، بارسلونا، اور بلباؤ کو مکمل FCL اور LCL سمندری مال برداری کی خدمات فراہم کرتی ہے۔ وہ کسٹم کلیئرنس، آف شور گودام، اور آخری میل کی ترسیل میں مدد کرتے ہیں، جو انہیں چینی برآمد کنندگان کے لیے ایک بہترین پارٹنر بناتا ہے جو اسپین میں فروخت کرنا چاہتے ہیں۔