Temu、Shein 和 AliExpress 都已出局——以下是 2026 年 B2B 進口商向土耳其發貨的方式

 

 

引言

2026年初，土耳其的進口環境發生了巨大變化。曾經是中國電商巨頭爭奪全球市場最激烈的戰場之一，如今，Temu和Shein那種低價值、逐件跨境銷售的模式幾乎被徹底封死。 2026年1月7日，土耳其貿易部在官方公報上發布了一項法規，廢除了簡化的海關申報制度。該制度曾允許廉價的國際包裹以最少的單據和較低的關稅進入土耳其。這項變更於2026年2月6日全面生效，其影響立竿見影。 Shein徹底退出了土耳其市場，而Temu則停止了國際配送，轉而只與本地賣家合作，建立平台銷售模式。

對於數百萬依賴這些網站的土耳其消費者來說，這項舉措顯得十分突然。但對於真正的進口商、批發商以及B2B領域的企業客戶而言，這卻開啟了一扇截然不同的大門，讓他們得以從中國購買商品。分析師估計，每年約有1.5億美元的跨境消費支出正從包裹配送平台轉移出去——而這些需求需要找到新的去處。它們將流向那些懂得如何透過合法商業管道運輸貨物的成熟進口商：海運貨櫃、準確的報關單、經過認證的產品以及必要的貨運合作夥伴。

本文專為這類進口而作。如果您是企業主管，想要了解2026年如何精準地從土耳其採購和運輸貨物——有哪些限制、哪些貨運方式最合適、需要哪些文件以及誰能可靠地協助您完成——本書涵蓋了您需要了解的一切。

為什麼 Temu、Shein 和 AliExpress 實際上已經退出土耳其市場

土耳其的打擊行動並非一蹴可幾。這是歷經數年政策努力的結果，背後有三大因素共同作用：保護國內製造商的需要、對消費者安全的擔憂，以及使進口稅收與常規商業標準接軌的需要。

土耳其的監管措施始於2024年8月，當時土耳其將個人境外購物的免稅額度從150歐元降至30歐元，同時將非歐盟國家的關稅稅率提高至60%。 2024年12月，土耳其貿易部進一步堵住了這個漏洞，將運費納入應稅價值的計算，並對每筆訂單收取3歐元的固定手續費。如此一來，即使是在中國電商平台上購買的一件價值25歐元的普通衣服，也可能面臨比其購買價格更高的關稅。

「安全問題同樣至關重要。土耳其貿易部進行的檢查發現，從這些平台抽取的182件產品中，有148件（高達81%）不符合土耳其產品安全法規。實驗室檢測發現，鄰苯二甲酸酯、鉛、鎘和多環芳烴等有毒化學物質的化學物質含量遠超過土耳其國產單位約

壓垮駱駝的最後一根稻草是2026年1月頒布的法令。該法令取消了允許非商業包裹透過郵寄或快遞以簡化程序通關的法律機制。現在，所有海外電商商品都必須透過傳統的商業進口程序進口。對於依賴數百萬個小包裹無縫運輸的商業策略而言，這項標準至關重要。 “對於已經在使用商業管道的進口商來說，這才是正常的經營方式。”

 

日期	監管變化	對跨境電子商務的影響
2024 年 8 月	免稅額度從150歐元降至30歐元；非歐盟商品關稅稅率翻倍至60%。	中國寄送單一包裹的成本大幅上漲
2024 年 12 月	運費已包含在應稅CIF價格中；每筆訂單另加3歐元固定費用	有效免稅門檻降至約27歐元。
2026 年 1 月 7 日	官方公報法令廢除電子商務的簡化海關申報流程	所有海外電商商品均需遵守完整的海關程序。
2026 年 2 月 6 日	全面執法行動啟動；Shein停止向土耳其銷售；Temu停止國際配送。	價值1.5億美元的市場向正規商業進口商開放
持續到2026年	產品安全認證強制執行；未認證商品將被邊境攔截。	抽樣的平台產品中有 81% 先前未能通過土耳其安全標準審查。

 

剛出現的市場機遇

Temu和Shein退出土耳其跨境電商市場並不意味著土耳其的進口需求減少。這意味著現在需要透過其他方式來滿足需求——透過正規進口商、批發商以及批量採購並透過本地通路銷售的企業，這些通路包括Trendyol和Hepsiburada等國內電商平台、實體零售店以及B2B分銷網絡。

正如經濟學家、前央行總裁烏古爾·古爾塞斯所言，土耳其消費者過去每年透過小額進口商品消費的1.5億美元，如今將被成熟的進口企業和本地電商平台所佔據。在監管部門採取嚴厲措施遏制擴張之前，Temu在土耳其的交易量預計到2025年將達到60億土耳其里拉，年增40%。這造成了巨大的市場空白，而有能力填補這一空白的國內進口商已經開始試圖搶佔先機。

在一些中國平台已廣泛滲透的產品類別中，這種可能性尤其巨大，例如：服裝鞋帽、消費性電子配件、家居用品及裝飾品、玩具及兒童用品以及基本五金工具。如今，能夠持續採購這些類別產品、透過合規管道批量發貨並使其產品符合土耳其要求的進口商，將面臨來自平台大幅降低的價格競爭，而此前這些平台一直在落地成本方面佔據優勢。

關鍵在於「合規」。土耳其的新環境有利於那些將海關視為可妥善管理的程序而非必須盡量避免的障礙的進口商。這包括了解可用的貨運方式，清楚所需文件，並與在中土貿易管道擁有豐富經驗的物流合作夥伴攜手合作。

 

B2B進口商究竟有多認真地將貨物運往土耳其

海運：商業進口的主力軍

大多數從中國向土耳其出口貨物的B2B進口商選擇海運作為主要運輸方式。中土海運航線從中國的主要港口上海、寧波和青島出發，抵達土耳其伊斯坦堡附近的安巴爾利港或南部沿海的梅爾辛港。正常情況下，運輸時間為25至30天，但季節性壅塞和港口延誤可能會導致運輸時間延長。

海運主要分為兩種類型。第一種是整箱貨運 (FCL)，即一個托運人預訂整個貨櫃來裝載其貨物。貨櫃尺寸通常為 20 英尺或 40 英尺。第二種是拼箱貨運 (LCL)，即多個托運人共用一個貨櫃。拼箱貨運以立方米或公噸計費。對於 B2B 進口商而言，選擇哪種運輸方式至關重要。它會影響貨運成本、運輸時間、貨物裝卸風險以及清關的複雜程度。下表總結了這兩種方式的差異。

 

標準	FCL（整箱裝載）	LCL（拼箱貨）
最適合	單次貨運量超過 15 立方公尺的大批量進口商	體積小於 13-15 立方公尺的小批量貨物
成本結構	貨櫃統一價格；規模化生產可降低單位成本	每立方米/噸；小批量使用更具成本效益
運輸時間（中國-土耳其）	大約。 25-30天	約28-35天（包括CFS停留時間）
貨物裝卸風險	下部－從始發港到目的港全程密封	更高－在貨運站進行合併和拆分
海關申報	更簡單——單一收貨人，一份清晰的艙單	情況更為複雜——每個貨櫃有多個收貨人。
理想的用例	季節性補貨、批發訂單、常規庫存	測試訂單、新供應商評估、樣品出貨

 

何時 FCL 更有意義

對於體積持續超過15立方公尺的貨物，整箱運輸幾乎總是可以降低單位到岸成本。除了節省運費外，在土耳其新的海關環境下，整箱出口還具有獨特的營運優勢。貨櫃從始發工廠到目的港全程密封，這意味著您的貨物僅需兩次處理——在中國裝貨和在土耳其交付。這消除了貨物損壞、污染或單據錯誤等可能導致報關複雜化的風險。在土耳其更嚴格的2026年海關法規下，一份乾淨完整、單據齊全且只有一個收貨人的整箱貨物比拼箱貨物更容易通過海關。此外，整箱運輸還允許進口商建立季節性庫存或按既定的補貨週期運營，從而更可預測運輸成本，並就承諾的貨運量與貨運代理商協商更優惠的價格。

 

何時選擇LCL？

對於測試訂單、新供應商評估或小於約13立方公尺的貨物運輸，拼箱運輸仍然是最佳選擇。如果新產品類別進入土耳其市場或正在認證新供應商，在驗證需求之前就預訂整個貨櫃會造成不必要的財務風險。拼箱運輸允許更頻繁地運輸小批量貨物，從而提高庫存週轉率，並最大限度地減少貨物在運輸途中佔用的資金。這是一種權衡——每立方米成本略高且需要額外的貨物處理——但通常在小批量運輸時是划算的，而且頂級貨運代理能夠整合拼箱貨物，最大限度地減少目的地的文件處理複雜性。

 

2026年土耳其海關清關指南

即使在2026年規則變更之前，土耳其的海關係統就已經程序繁瑣。電子商務包裹不再享有簡化申報的待遇。 「所有商業貨物都將接受完整的標準進口程序。貿易部的單一窗口系統（TPS）是一個數位化平台，它通過協調眾多政府機構的文件提交，逐步支持土耳其的海關流程。有信譽的進口商再也不能對TPS不熟悉，也不能與不熟悉TPS的報關行和貨運代理合作。」

在土耳其的B2B貿易中，單據準確性是導致海關扣留和延誤的最常見原因。單據缺失、不一致或錯誤分類都可能導致貨物在港口滯留數天甚至數週，產生滯期費和倉儲費，迅速侵蝕您的利潤。下表概述了B2B進口貨物到土耳其所需的基本單據。

 

文件	目的	土耳其的關鍵需求
商業發票	確定申報價值和交易方	必須包含海關編碼、國際貿易術語解釋通則、買賣雙方增值稅號
包裝清單	貨物的具體實物內容	每SKU的準確體積（立方米）、毛重和淨重
提單 (B/L)	海運貨物所有權文件和收據	收貨人名稱必須與登記進口商名稱一致。
原產地證書	確認製造國	如適用，需提供優惠關稅待遇信息
產品安全證書	證明符合土耳其產品標準	自 2026 年 1 月起強制執行；必須在出貨前取得。
進口許可證/許可證	受監理產品類別的必需品	紡織品、化學品、電子產品和玩具可能需要特殊許可。
VGM 表格（僅限 FCL）	已核實的容器總品質聲明	必須在承運商文件截止日期前提交。

 

產品合規性如今已不再僅限於文件審核，而是土耳其執法工作的重點。所有進口轉售商品，包括透過國內電商平台銷售的商品，都必須具備必要的土耳其安全證書，並符合2026年1月起生效的《利用遠端通訊工具對投放市場產品進行市場監管和檢驗條例》。對於紡織品、電子產品、兒童用品和鞋類等受監管類別，這意味著必須在貨物離開中國之前獲得相關證書，而不是在抵達港口之後。

從中國進口的非歐盟原產商品，B2B商業進口關稅稅率為60%，以CIF（成本、保險和運費）價格計算。正確的HS編碼分類、國際貿易術語解釋通則選擇以及保稅倉庫設施的使用，能夠實現結構化的關稅優化，這意味著使用正規整箱（FCL）或拼箱（LCL）渠道的商業進口商通常能夠比傳統的包裹運輸模式更有效地控制實際到岸成本。這正是經驗豐富的貨運代理商能夠為客戶提供的專業服務。

新進口商有時會忽略一個重要的操作環節：土耳其海關可能要求使用經紀人自助清關選項 (BSO)，這意味著清關必須由進口商指定的、持有執照的土耳其報關行辦理。如果您正準備開展新的進口業務，請務必在首批貨物抵達前找到並確定您的土耳其報關行。在貨物抵達港口，如果因選擇報關行而產生糾紛，可能會導致原本可以完全避免的高昂倉儲費和滯期費。

 

鐵路和航空貨運：值得了解的補充選擇

海運佔據了中國與土耳其貨物運輸的大部分份額，但對於有特殊要求的進口商來說，還有兩種其他運輸方式也值得考慮。

沿著「一帶一路」網絡的鐵路貨運服務——尤其是連接中國製造業中心經中亞至伊斯坦布爾的線路——已成為海運和空運之外極具競爭力的替代方案。鐵路運輸時間通常在18至25天之間，遠快於海運，費用也介於海運和空運之間。對於那些從成都、鄭州或西安等中國內陸製造業集群採購貨物，並尋求比海運更快、更經濟的運輸方式的進口商而言，鐵路運輸值得認真考慮。

對於B2B進口商而言，空運成本高昂，是最後的選擇，但對於緊急補貨、高價值低體積價值貨物或需要快速評估的產品樣品來說，空運又是必不可少的。從中國主要機場到伊斯坦堡機場的運輸時間為2-5天。伊斯坦堡機場空運貨物的清關文件要求與海港貨物的清關文件要求類似，但如果文件齊全，處理速度通常會更快。

 

為什麼在2026年，您的貨運合作夥伴比以往任何時候都更重要

在以往的環境下，平台可以透過簡化的海關程序發送數百萬個小包裹，貨運物流也基本上實現了自動化和商品化。如今，貨運合作夥伴的品質已成為一項重要的業務因素，因為每一筆商業貨物都需要經過完整的海關程序、產品認證要求，並且還要應對仍在不斷發展的監管環境。

合適的貨運代理提供的服務遠不止預訂貨櫃艙位。我們將全程負責您的單證流程，與您的土耳其報關行聯絡，並就HS編碼分類提供建議。我們將安排從您中國各生產區域的供應商處提貨，並確保所有必要的證書和申報文件在您的貨物抵達土耳其港口之前準備齊全。當出現意外問題時——這種情況在國際運輸中偶爾會發生——擁有在中國始發港和土耳其目的港都擁有廣泛人脈的合作夥伴，可以避免短暫延誤和與海關長達數週的僵持。

拓普威航運正是在這樣的營運環境下建立起自己的聲譽。拓普威航運總部位於中國深圳，成立於2010年，擁有超過15年的跨境物流解決方案專業服務經驗。創始團隊在國際物流和清關領域擁有超過15年的實戰經驗，尤其擅長中國境內的貿易路線。拓普威的服務涵蓋整個物流鏈，從中國各地工廠和供應商倉庫的首公里陸運，到離岸倉儲、清關協調和末端配送。拓普威為B2B進口商提供從中國到全球主要港口的整箱（FCL）和拼箱（LCL）海運服務，協助他們將貨物運往土耳其和其他全球目的地，使企業能夠根據自身的貨運量和商業節奏靈活選擇合適的運輸方式。

從珠江三角洲、長江三角洲和其他中國主要製造業中心採購的進口商，與像拓普威（Topway）這樣位於深圳的貨運合作夥伴合作，可以獲得結構性優勢：您與供應商的距離更近，這意味著更快的首程協調、船舶發現單據缺失以及在更早離港截止時間前更嚴格地控​​制貨物準備情況。在2026年土耳其日益嚴格的進口合規環境下，這種上游可視性不再是奢侈品，而是競爭優勢。

 

結語

土耳其取消境外電商商品的簡化清關流程，不僅是挫折，更是對該國進口產業的結構性重塑，其中既有贏家也有輸家。那些以便捷、低成本包裹遞送服務為核心商業模式的平台紛紛撤離。這些平台留下的需求，將被那些擁有完善文件、合規商品和專業貨運合作夥伴，並透過成熟通路運營的進口商所填補。

對於2026年瞄準土耳其市場的B2B進口商和批發商而言，策略清晰明了：根據貨量選擇合適的海運方式和規模；在貨物離開中國前進行產品安全認證；確保單證流程完整無誤；並選擇一家真正擁有中土航線經驗的貨運合作夥伴。 Temu和Shein退出的1.5億美元市場不會長期空缺。那些運作專業、速度快且擁有必要物流基礎設施的進口商將會抓住這個機會。

 

 

常見問題

問：2026年我還能從中國進口商品到土耳其嗎？

答：是的。土耳其並未禁止從中國或其他任何國家進口商品。改變的是，所有商業貨運現在都必須經過完整的正常海關程序，並附上相應的單據和產品認證。通過海運並持有正確單據的B2B進口商仍可正常開展業務。

Q：從中國進口到土耳其的商品適用什麼關稅稅率？

答：來自歐盟以外地區（包括中國）的產品，正常關稅稅率為到岸價（CIF，即成本、保險加運費）的60%。部分產品類別還需繳納土耳其特別消費稅。商品編碼（HS編碼）的分類和國際貿易術語（Incoterms）的選擇會影響整體關稅結構。

Q：B2B商業貨物在土耳其清關需要哪些文件？

答：必備單據包括：商業發票（含HS編碼和國際貿易術語解釋通則）、裝箱單、提單和原產地證書。受管制貨物類別需要土耳其安全認證。整箱貨物需要在承運人規定的單據截止時間前提交VGM表格。與經驗豐富的貨運代理合作，您可以放心，所有必要的單據都會在貨物離開中國前處理完畢。

問：從中國海運到土耳其需要多久時間？

答：從中國大型港口到安巴爾利或梅爾辛的直航或轉運海運標準運輸時間約25至30天。拼箱貨物在貨櫃堆場進行拼箱和拆箱作業可能需要額外3至7天。

Q：從中國到土耳其的貨運，何時應該選擇整箱運輸 (FCL)，何時應該選擇拼箱運輸 (LCL)？

答：對於超過 15 立方公尺的貨物，整箱運輸 (FCL) 通常更經濟，清關手續更簡便，貨物損壞的風險也更低。對於較小的測試訂單或低於 13 立方公尺的零星貨運，拼箱運輸 (LCL) 則更為實用。土耳其自 2026 年起加強了對普通商業貨運量的海關查驗程序，整箱運輸可提供更低的單價費用和更高的貨物安全性。

Q：Topway Shipping如何幫助我進口土耳其商品？

答：我們是拓普威航運，一家總部位於深圳的公司，成立於2010年。我們提供全方位的物流服務，包括：從中國企業提貨、靈活的整箱和拼箱海運服務（運往全球主要港口）、清關協助、海外倉儲和末端配送。憑藉著超過15年的中國原產地貿易經驗，拓普威完全有能力幫助進口商應對2026年土耳其不斷變化的海關和合規環境。