Морски превози от Китай до ОАЕ: Разбиране на транзитните времена и графици
Въведение
Доставката на продукти по вода от Китай до Обединените арабски емирства вече е един от най-надеждните и рентабилни начини за бизнеси от всякакъв мащаб да превозват стоки. Разбирането на датите на транзит и разписанията за плаване е важно за планиране на инвентара, поддържане на ниски разходи и поддържане на стабилност на веригите за доставки, независимо дали товарът пътува от Шенжен до Дубай или от Нингбо до Абу Даби. Морският транспорт не е най-бързият начин за превоз на стоки, но много вносители в Близкия изток го избират, тъй като е надежден и евтин.
Как да разберете времето за транзит
Времето, необходимо на един кораб да прекоси океана, не е само броят дни. То отчита и неща като претовареност на пристанищата, митнически процедури, честота на плаванията, пътуване във вътрешността на страната и дори сезонни забавяния. Много товародатели смятат, че „най-близкото пристанище“ ще им достави стоките най-бързо, но всъщност някои места с редовни директни плавания могат да доставят стоките си по-бързо от по-близките пристанища.
Времето в Южен Китай и Индийския океан също може да повлияе на реалното пристигане на стоките. В повечето случаи тези закъснения не са чак толкова лоши, но компаниите, които трябва да следят отблизо запасите си, трябва да ги предвидят в дейността си.
Средно време за доставка от големи китайски пристанища до ОАЕ
Таблицата по-долу показва средното време, необходимо за изпращане на стоки с морски транспорт от популярни китайски пристанища до пристанище Джебел Али в Дубай или пристанище Халифа в Абу Даби. Това са общи референтни диапазони; реалните срокове може да са различни поради графиците на превозвачите и голямото търсене през пиковия сезон.
| Пристанище на произход (Китай) | Пристанище на местоназначение (ОАЕ) | FCL транзитно време (дни) | LCL транзитно време (дни) |
|---|---|---|---|
| Шенжен | Джебел Али | 18-22 | 22-28 |
| Гуанджоу | Джебел Али | 20-24 | 24-30 |
| Ningbo | Джебел Али | 22-26 | 26-32 |
| Шанхай | Джебел Али | 23-28 | 27-34 |
| Кингдао | Джебел Али | 25-30 | 30-38 |
| Xiamen | Джебел Али | 20-24 | 24-30 |
Времето за транзит може да се съкрати, когато превозвачите започнат сезонни експресни услуги, или да се удължи по време на най-натоварените периоди на износ в Китай, особено преди китайската Нова година и когато децата се връщат на училище.
Графици и честота на плаванията
Тъй като има голяма търговия между Китай и ОАЕ, графиците за плаване са сравнително стабилни. Повечето големи превозвачи предлагат услуги веднъж седмично или през седмица, така че товародателите не е нужно да чакат дълго за следващия наличен кораб. Но изборът между директни маршрути и маршрути за претоварване оказва влияние върху цялостната ефективност. Директните плавания обикновено имат по-надеждни времена на пристигане. Маршрутите за претоварване, от друга страна, могат да спестят пари, но включват повече обработка и вероятни забавяния.
Планирането на пратките въз основа на седмичните крайни срокове в пристанищата на произход може да окаже голямо влияние. Ако товарът пропусне крайния срок дори с няколко часа, може да се наложи да чака до пътуването през следващата седмица, което може да удължи целия срок до седем дни.
Как да направите сроковете за изпълнение на морския си превоз по-ефективни за вашия бизнес
Много вносители установяват, че използването на точни прогнози и гъвкави планове за доставка заедно им помага да избегнат забавяния. Например, компании с променящо се търсене могат да изберат FCL за постоянни наличности и LCL за по-малки, спешни количества. Други работят със спедитори, за да спести място по време на натоварени часове, така че товарът да не се налага да чака за по-късни плавания.
Много е важно и колко бързо работи митническото оформяне както в Китай, така и в ОАЕ. Подготовката на документи предварително и работата с логистичен партньор, който знае какво прави, ще ви помогне да избегнете забавяния на пристанището.
Защо е важно да имате професионална логистична помощ
Морският превоз на товари може да изглежда прост на пръв поглед, но всеки товар има много движещи се елементи, като например резервиране на контейнер, доставката му до пристанището, подаване на митнически документи, организиране на претоварване и правене на уговорки в последния момент. Фирмите могат да спазват графиците си и да намалят оперативните си рискове, като изберат партньор за превози с отлични мрежи от превозвачи и познания за района.
Topway Shipping помага на клиентите си в световната търговия и електронната търговия от 2010 г. Главният офис на компанията е в Шънджън. Topway Shipping има екип от основатели с над 15 години опит в международната логистика и митническото оформяне, особено в корабоплаването между Китай и САЩ. Компанията предлага цялостни решения, които обхващат всичко - от транспорт на място до превоз в чужбина. складиране от митническо оформяне до доставка до последната миля. Topway предлага гъвкави алтернативи за морски превоз на FCL и LCL товари до големи пристанища по света за пратки от Китай до ОАЕ. Това помага на бизнеса да работи по-гладко, като същевременно поддържа ниски разходи.
Заключение
За фирми, които искат да знаят колко ще струва доставката, колко време ще отнеме и какъв капацитет ще им е необходим, морският превоз на товари между Китай и ОАЕ все още е един от най-добрите варианти. Познаването на това как да се изчислят транзитните времена, как работят разписанията за плаване и как да се планират пратките по най-добрия начин може да означава разликата между безпроблемна верига за доставки и закъснения, които не сте предвидили. С помощта на експерт и подходящ партньор за превоз на товари, фирмите могат уверено и бързо да стигнат до своята дестинация.
Въпроси и Отговори
В: Какво е най-бързото време за транзитен превоз от Китай до ОАЕ чрез морски превоз?
A: Най-бързите маршрути обикновено отнемат от 18 до 20 дни от пристанищата в Южен Китай до Джебел Али, когато изберете директни плавания и избягвате натоварените часове.
В: FCL по-бърз ли е от LCL?
A: Да. FCL пратките обикновено се движат по-бързо, защото контейнерите са запечатани и отиват директно до местоназначението си. LCL пратките, от друга страна, отнемат повече време, защото трябва да бъдат консолидирани и деконсолидирани.
В: Колко рано трябва да резервирам място по време на пиковия сезон?
A: По време на натоварени периоди за износ, като например седмиците преди китайската Нова година, е най-добре да планирате поне две до три седмици предварително.
В: Транзитните маршрути причиняват ли значителни закъснения?
A: Не винаги, въпреки че могат да добавят няколко дни, в зависимост от това колко добре работи претоварното пристанище и графиците на превозвачите.
В: Могат ли спедиторите да помогнат за намаляване на несигурността относно времето за транзит?
A: Опитните спедитори могат да намерят по-добри варианти за плаване, да се погрижат за митническите документи и да следят движението на корабите. Всички тези неща спомагат за по-точното планиране.
