Cumu evità i ritardi in CNY per e spedizioni FBA di l'UE: Un pianu passu à passu
I MUVRINI
L'annu novu cinese (CNY) hè unu di i prublemi più previsti in e catene di furnimentu mundiali, ma sorprende quantunque assai cummercianti Amazon ogni annu. E chjusi di e fabbriche riducenu a capacità di pruduzzione, e risorse di trasportu stradale è portuali diventanu scarse, i prugrammi oceanichi diventanu erratichi, è trasportu aereu I costi aumentanu mentre tutti cercanu di spustà a merce prima di e vacanze. Questu pò esse particularmente male per e spedizioni FBA di l'UE. I tempi di ricezione di Amazon ùn si fermanu micca per a stagione, però. Avete sempre bisognu di priservà u vostru inventariu è a velocità di vendita.
A bona nutizia hè chì pudete facilmente evità i ritardi di CNY sè vi preparate in anticipu. L'obiettivu ùn hè micca solu di "spedisce prima". U veru scopu hè di creà un sistema di buffer chì copre u vostru calendariu di pruduzzione, u calendariu di esportazione è u calendariu di ricezione di Amazon, tuttu mentre mantene i prezzi bassi è riduce a probabilità di rotture di stock.
Questu articulu dà à i cummercianti un pianu utile, passu à passu, per a spedizione FBA di l'UE chì ponu aduprà ogni annu. Hà logica per i tempi, matematica per l'inventarii, scelte per i modi di spedizione, raccomandazioni per i documenti è a conformità, è un pianu di salvezza chì impedisce à un ritardu di custà un quartu sanu di entrate.
Perchè CNY provoca ritardi per e spedizioni FBA di l'UE
L'annu novu cinese scompiglia a logistica à strati. U stratu u più evidente hè a chjusura di a fabbrica, ma ancu s'è a vostra fabbrica riapre prestu, i sistemi à monte è à valle ùn puderanu micca vultà à a nurmalità subitu. I membri di u persunale tornanu in ghjorni diversi, è a capacità di solitu si accumula pianu pianu invece di vultà rapidamente à piena velocità.
Un altru livellu hè a reta logistica in Cina stessa. Ùn ci sò micca assai camion è cunduttori durante e vacanze. Pudete mancà l'orari di chjusura di e nave è avè da fà partenze più tardi se e vostre merci ùn ponu ghjunghje à u portu o à l'aeroportu in tempu. I porti sò sempre aperti, ma u trafficu pesante è e partenze viote puderanu interferisce cù l'orari, è i trasportatori puderanu riduce a frequenza di e so partenze. À u listessu tempu, a dumanda hè focalizzata in un cortu periodu prima di e vacanze, ciò chì aumenta i prezzi è rende più difficiule truvà spaziu.
Infine, a ricezione di Amazon in l'UE aghjusta i so propri requisiti per i buffer. U vostru pacchettu pò ghjunghje rapidamente à u so paese di destinazione, ma l'appuntamenti, u scaricamentu è u check-in ponu piglià più tempu. Parechji venditori ùn pensanu micca à questu ultimu trattu è stabiliscenu a so "data d'arrivu" cum'è s'ella fussi a listessa chè a so "data di dispunibilità per a vendita", chì ùn hè guasi mai u casu durante a punta di congestione.
U Pianu Passu à Passu
Passu 1: Bloccate u vostru calendariu CNY è custruite una vera cronologia
Invece di vede CNY cum'è un avvenimentu surpresa, pensate à questu cum'è un sforzu annuale fissu. Ùn avete micca bisognu di cunnosce ogni data currettamente per pianificà cù successu. Basta à anticipà chì a capacità si riduce assai prima di e vacanze è torna pianu pianu à a nurmalità dopu.
Un calendariu realisticu deve cuntene i seguenti elementi: a data di fine di a pruduzzione, a data chì a fabbrica ritira a merce, u tempu necessariu per sdoganà l'esportazione, l'ora limite per u portu o l'aeroportu, a durata di u transitu principale, u tempu necessariu per sdoganà a destinazione, l'ora finale di consegna à Amazon è l'ora chì Amazon riceve a merce è a rende dispunibile.
Pianificate u scenariu u più longu pussibule, micca u megliu scenariu pussibule, perchè l'anellu u più debule in u vostru calendariu hè l'unica cosa chì importa. Sè pianificate solu l'orari di navigazione tipici, una prenotazione continua pò sguassà u vostru buffer.
Passu 2: Calcula a cupertura di l'inventariu chì avete bisognu
Ùn si tratta micca solu di logistica; si tratta ancu di avè abbastanza inventariu per evità ritardi. Avete bisognu di capisce quanti ghjorni di vendite avete bisognu per copre a finestra d'interruzzione CNY è u tempu chì ci vole à Amazon per riceve a merce.
Un modu per ghjunghje à questu hè di trattà trè duminii: l'interruzzione di e vacanze (rallentamenti di a pruduzzione è di l'esportazioni), u tempu chì ci vole per chì l'articuli ghjunghjenu à Amazon, è u tempu chì ci vole à Amazon per riceveli. Dopu, aghjunghjite un margine di sicurezza basatu annantu à quantu cambianu e vendite.
Pudete cambià a struttura in a tavula quì sottu per adattalla à i vostri bisogni. Mette i vostri dati reali in locu di i numeri d'esempiu.
| Componenti | Ciò chì Copre | Esempiu di intervallu (ghjorni) | Fonti |
|---|---|---|---|
| Rallentamenti prima di e vacanze | Capacità ridutta di fabbrica + camion | 7-14 | Principia prima di a festa stessa |
| Chiusura di vacanze | Periodu di chjusura di a fabbrica | 7-14 | Varieghja secondu a regione è u fornitore |
| Ripresa dopu à e vacanze | Ritornu graduale di u travagliu è di a capacità | 7-21 | Spessu più longu di ciò chì era previstu |
| Tempu di transitu | Trasportu marittimu/ferroviariu/aereu | 5-45 | Dipendente da u modu |
| Autorizazione di destinazione + ultimu chilometru | Duana + consegna finale | 3-10 | Dipende da u portu/magazzinu |
| Amazon riceve | Check-in à vendibile | 3-14 | Pò picchià in i periodi di punta |
| Tampone di sicurezza | Fluttuazioni di a dumanda + ritardi | 7-21 | Dipende da a volatilità di a categuria |
Sè u vostru SKU si vende prestu, u costu di esaurimentu di stock hè generalmente più altu chè u costu di spedizione prima o di suddividelu. Parechji rivenditori cercanu di "risparmià" nantu à a spedizione, ma dopu perdenu settimane di vendite quandu u so stock si esaurisce.
Passu 3: Segmentà i SKU in gruppi di risicu
Micca ogni articulu deve avè a listessa strategia di spedizione. Mandà tuttu cù u listessu modu è tempu hè un errore tipicu postu chì tratta tutti l'ASIN cum'è s'elli fussinu listessi. Invece, raggruppate i SKU per quantu sò risicati per l'affari.
I più venduti cù alta velocità, ranking forti è pochi sustituti sò generalmente u gruppu cù u più risicu. A seconda categuria hè custituita da venditori stabili chì anu quantunque bisognu di una copertura regulare. U terzu gruppu hè custituitu da merci à muvimentu lentu o stagiunali chì ponu aspittà più tempu per a consegna.
Una volta chì avete questi raggruppamenti, pudete dà à i SKU chì ne anu veramente bisognu scadenze anticipate è spedizioni più veloci. Questu vi impedisce di spende troppu per a velocità in cose chì ùn si esauriranu micca.
Passu 4: Sceglite i modi di trasportu cù una strategia ibrida
U megliu metudu per prutege a dispunibilità durante CNY hè spessu cù una strategia mista. Pudete fà cusì invece di mandà tuttu per via aerea:
Mandate a maiò parte di l'inventariu per trasportu marittimu (FCL o LCL) abbastanza prestu per ch'ellu ghjunghji prima di a finestra più stretta. Dopu, per riempie qualsiasi lacune causate da cambiamenti in a pruduzzione o in a pianificazione, mandate una "spedizione ponte" più chjuca per un metudu più veloce (aereu o acceleratu).
Stu metudu funziona perchè cambia un pianu chì hè tuttu o nunda in un pianu cù livelli. A spedizione à ponte vi prutege se a spedizione marittima avanza. A vostra spedizione à ponte pò esse più chjuca a prossima volta se a spedizione marittima ghjunghje in tempu.
Passu 5: Decide trà FCL è LCL in basa à a prevedibilità
FCL pò dà vi più cuntrollu s'è vo pudete riempie un container ogni volta. Di solitu viaghja cù menu tappe è pò offre pussibilità di pianificazione più pulite, soprattuttu s'è vo riservate prestu.
LCL hè faciule da aduprà per i venditori quandu anu bisognu di spedisce piccule quantità o assai SKU diversi. U svantaghju hè chì u cunsulidamentu è a decunsolidamentu puderanu piglià più tempu, è LCL hè più sensibile à i tempi di scadenza perchè u vostru trasportu di merci deve currisponde à l'orariu di u cunsulidatore.
Ùn aspettate micca finu à l'ultimu minutu per fà una scelta. Quandu e vacanze s'avvicinanu, site più propensi à accettà percorsi menu ideali o spese più grande.
Passu 6: Riservate u spaziu prima di ciò chì pensate chì avete bisognu
Parechji prublemi di CNY sò duvuti à u fattu chì i dettaglianti ùn riservanu micca spaziu finu à dopu chì a pruduzzione hè finita. "Carga pronta" ùn significa micca sempre "spaziu dispunibule" durante u piccu di trafficu. U megliu modu per gestisce questu hè di induvinà quandu a vostra carica serà pronta, riservà in anticipu, è dopu cambià a prenotazione se a pruduzzione cambia.
Riservà in anticipu vi dà ancu u tempu di truvà migliori partenze, riduce u periculu di trasbordu è evità l'aumentu di i prezzi à l'ultimu minutu. Uttene capacità spessu vale a pena, ancu s'è a vostra quantità finale cambia un pocu.
Passu 7: Stabilizà a pruduzzione è l'imballu prima di a corsa
Sè a pruduzzione ùn hè micca stabile, u vostru pianu di spedizione ùn funziona micca. U periodu CNY aggrava l'incertezze tipiche di fabricazione. Hè per quessa chì a disciplina di pruduzzione hè una parte impurtante di una bona pianificazione logistica.
Pigliate decisioni d'imballaggio in anticipu, verificate duie volte l'etichette di i cartoni, e dimensioni è i pesi, è ùn cambiate micca l'inserti o i pacchi à l'ultimu minutu. Un picculu cambiamentu à l'imballaggio pò causà ritardi quandu u vostru fornitore ùn hà micca assai travagliadori chì ponu travaglià nantu à parechji compiti.
Sè vo aduprate etichette Amazon (FNSKU, avvisi nantu à l'asfissia, ecc.), assicuratevi chì e procedure per l'etichettatura sianu fisse assai prima di e vacanze. Un'etichettatura incorretta puderia purtà à avè da rifare u travagliu, à mancà e scadenze o à avè una consegna rifiutata.
Passu 8: Riduce e sorprese di a duana è di a cunfurmità
Durante l'alta stagione, i ritardi di a duana sò estremamente gravi perchè ogni ritardu aggrava e cose. Quandu e squadre sò à cortu di persunale, un prublema di documenti chì di solitu ci vole un ghjornu per esse riparatu pò piglià una settimana.
Assicuratevi chì a vostra fattura cummerciale, a lista d'imballu, i codici HS, i valori dichjarati è qualsiasi requisitu relativu à EORI/IVA sianu tutti curretti è listessi. Verificate u flussu di documenti in anticipu se utilizate IOSS, DDP o qualsiasi altri sistemi di cunfurmità unichi di l'UE.
Hè ancu una bona idea di verificà in anticipu per vede se qualchissia di l'articuli chì vulete cumprà sò in categurie chì richiedenu più ispezione, cum'è gadget cù batterie, cosmetici, alimenti. cuntattu materiali, o articuli chì necessitanu certificazioni speciali. Sti prudutti spessu necessitanu una attenzione particulare quandu si tratta di documenti di cunfurmità è di classificazione.
Passu 9: Pianificà l'appuntamenti di consegna Amazon è l'ora di ricezione
Arrivà in u paese hè solu una parte di a consegna FBA di l'UE. Hè impurtante ghjunghje à u centru di distribuzione Amazon ghjustu in u modu ghjustu, cù l'etichette pertinenti è, se necessariu, seguità e procedure di appuntamentu adatte.
Sè vo avete assai appuntamenti o un arretratu di spedizioni, u vostru pacchettu puderia esse "à a destinazione" è esse sempre à settimane da esse vendibile. Per via di questu, u vostru buffer deve cunsiderà chì u tempu di ricezione pò esse più longu durante i grandi picchi.
Hè utile di travaglià à ritroso da a data chì avete bisognu di esse in stock. Sè vo vulete chì u vostru pruduttu sia vendibile per una certa data, a vostra spedizione deve ghjunghje à Amazon prima di quella data. Ùn aghjunghjite micca solu sta logica à a vostra prenotazione di merci; aghjunghjitela ancu à u vostru calendariu.
Passu 10: Custruite un pianu di contingenza prima di avè bisognu
Un bon pianu di salvezza risolve trè dumande:
Prima, chì hè u modu u più veloce per rifornisce se a vostra carica primaria hè in ritardu? Questu pò esse u trasportu aereu per una piccula quantità, o una via più rapida chì costa di più ma mantene a vostra classificazione sicura.
Siconda, cumu sapete quandu aduprà a cuntingenza? Ùn vulete micca panicà troppu prestu, ma ùn vulete mancu aspittà finu à chì ùn ci sia più stock. Stabilite un puntu di riordinu basatu annantu à quanti ghjorni d'assicuranza avete, micca cumu vi sentite.
Terzu, quale hè incaricatu di piglià e decisioni è di mette li in opera ? Durante a congestione di u CNY, i ritardi si verificanu rapidamente. Duvete digià sapè quale firma una spedizione d'emergenza è quantu prestu pò accade se ne avete bisognu.
Passu 11: Monitorate i traguardi invece di solu seguità i numeri
I numeri chì traccianu e cose ùn sò micca abbastanza. Ciò chì hè impurtante hè chì ogni tappa impurtante accada in tempu: a data chì a carica hè pronta, a data di ritirata, a data di sbarcu, a data di partenza di a nave, qualsiasi avvenimentu di trasbordu (se presente), a data di arrivo, a data di svincolo da a duana, a data di consegna è a data di registrazione in Amazon.
Di solitu, pudete sempre vultà in traccia se una tappa impurtante ùn riesce micca cambiendu a tappa successiva. Se mancate un limite di arrivo di a nave, pudete avè da andà in un novu portu, sparte a carica, o trasportà una piccula parte per via aerea. Perdite queste alternative se scoprite u prublema tardi.
Passu 12: Trasfurmate questu in un Playbook annuale ripetibile
U megliu pianu CNY hè quellu chì utilizate torna è torna è migliurate. Ogni annu, scrivite ciò chì hà funzionatu è ciò chì ùn hà micca funzionatu. Pigliate nota di quali fornitori anu pigliatu assai tempu per ripiglià, quali corsie eranu occupate è quali finestre di prenotazione anu funzionatu megliu.
Sè vo vede u CNY cum'è un ritmu annuale, smette di reagisce è cuminciate à dirige ciò chì accade. Ci sò menu rutture di stock, menu spedizioni d'emergenza è, di cunsiguenza, previsioni finanziarie più tranquille.
Esempiu di cronologia pratica chì pudete adattà
Eccu un mudellu di pianificazione simplice. E date sò solu esempi; ùn duplicate micca u calendariu.
| fase | Azzione di mira | Perchè importa |
|---|---|---|
| 10-12 settimane prima | Previsione di a dumanda è bloccu di i slot di pruduzzione | Assicura a capacità prima di a corsa |
| 8-10 settimane prima | Cunfirmà l'imballu, l'etichette, e specifiche di u cartone | Impedisce a rilavorazione è i tagli mancati |
| 6-8 settimane prima | Prenota u trasportu principale di merci marittime (FCL/LCL) | Assicura u spaziu è migliori orari |
| 4-6 settimane prima | Spedisce a carica principale, cumincià u seguimentu di e tappe impurtanti | Mantene a cronologia visibile è aghjustabile |
| 2-4 settimane prima | Preparà u pianu di spedizione di u ponte | Prutege contr'à i cambiamenti di calendariu |
| 0-2 settimane prima | Eseguite a spedizione di u ponte se necessariu | Evita e rutture di stock durante l'interruzzione |
| Dopu à e vacanze | Rivalutà i tempi di consegna è aghjustà i punti di riordinu | Migliora a resilienza di u prossimu ciclu |
Stu metudu ùn vi face micca rispettà un pianu strettu. Vi dà scelte per pudè risponde à ciò chì succede veramente mentre travagliate sempre per ghjunghje à i vostri obiettivi in stock.
Travaglià cù un Partner Logisticu per Riduce u Risicu CNY
Un bon cumpagnu di logistica pò aiutà à minimizà i ritardi in CNY aiutenduvi à pianificà in anticipu, denduvi più alternative per a capacità è denduvi una visibilità cumpleta di u prucessu. U megliu aiutu ùn hè micca solu affittà u spaziu, ma ancu elaborà un pianu di spedizione chì funziona cù u vostru mix SKU, u flussu di cassa è a tolleranza à u risicu.
Hè ancu utile s'è u vostru cumpagnu pò gestisce più di una zona di a catena, postu chì i prublemi di CNY puderanu andà da un nodu à l'altru. Calchì volta u prublema hè a capacità di ricuperà e merchenzie in casa, altre volte hè u trafficu à u portu, è altre volte hè u almacenamentu è a consegna di l'ultimu chilometru à a destinazione. A coordinazione integrata riduce l'errori durante a consegna è accelera u tempu di ricuperazione quandu qualcosa ùn va micca.
cunchiusioni
Ùn hè micca u casu chì impedisce chì e spedizioni FBA di l'UE sianu ritardate da CNY; hè u modu in cui u sistema hè cunfiguratu. Ùn avete più bisognu di fidàvi di ipotesi di transitu di u megliu casu quandu fate un calendariu reale, capite quantu inventariu avete bisognu, raggruppate SKU per risicu è aduprate una cumminazione di metudi di consegna. Avete più tempu, scelte è capiscitura.
Topway Shipping pò aiutà vi à sceglie un cumpagnu di logistica per aiutà vi cù stu tipu di preparazione. Topway Shipping, chì hà a so sede in Shenzhen, Cina, hè statu un fornitore prufessiunale di suluzioni di logistica di e-commerce transfrontalieru dapoi u 2010. A nostra squadra fundatrice hà più di 15 anni di sperienza in logistica internaziunale è sdoganamentu, cù una attenzione particulare à i Stati Uniti è a Cina. traslochi di cose. Gestiamu tutta a catena logistica, da u trasportu di a prima tappa à l'esteru. magazzinu à u sdoganamentu à a consegna di l'ultimu chilometru. Offremu ancu servizii di trasportu marittimu flessibili à carica cumpleta di container (FCL) è à carica inferiore à un container (LCL) da a Cina à i porti chjave di tuttu u mondu.
S & P
D: Quandu devu cumincià à pianificà e spedizioni FBA di l'UE per u Capu d'annu cinese?
A: Pianificate in anticipu ogni annu invece di aspittà finu à l'ultimu minutu. In a vita vera, assai cummercianti cumincianu à pianificà è à bluccà a capacità di pruduzzione circa 10-12 settimane prima di a stagione di Natale. Riservanu ancu u so trasportu principale qualchì settimana in anticipu per ùn avè micca à luttà per u spaziu durante u periodu di punta.
D: Basta à "spedisce prima", o aghju bisognu di un pianu più cumplessu?
A: Spedizioni anticipate sò utili, ma ùn hè micca un pianu cumpletu. U megliu modu per prutege si da e prenotazioni continue o da una crescita lenta dopu à e vacanze hè di utilizà una cumbinazione di calculi di copertura di l'inventariu, buffer di ricezione realistici per Amazon è un pianu di salvezza cum'è una piccula spedizione ponte.
D: Devu aduprà u trasportu aereu per evità ritardi in CNY?
A: U trasportu aereu pò esse un bon pianu di salvezza, soprattuttu per e SKU chì si movenu rapidamente, ma aduprà per tuttu pò esse troppu caru. Parechji venditori si comportanu megliu cù una strategia ibrida: u trasportu marittimu per a massa è una carica più chjuca è più rapida per copre u risicu.
D: Chì ghjè u più grande sbagliu chì i venditori facenu cù EU FBA durante CNY?
A: Ùn avè micca pensatu abbastanza à quantu tempu ci vole per chì un pacchettu passi da "arrivu in u paese di destinazione" à "esse vendibile nantu à Amazon". I ritardi in a ricezione è in a presa di appuntamenti ponu trasfurmà una spedizione chì pare esse in tempu in una chì hè fora di stock.
D: Cumu possu decide trà FCL è LCL prima di CNY?
A: FCL hè generalmente più faciule da pianificà quandu pudete riempie un cuntainer è vulete fà menu passi. LCL hè adattabile per quantità minori, ancu s'ellu pò piglià più tempu per via di i passi di cunsulidazione. Ciò chì sceglite dipenderà da quantu hè stabile u vostru vulume, quali SKU avete è quantu buffer avete custruitu.
D: Chì devu preparà in a ducumentazione per riduce i ritardi doganali?
A: Assicuratevi chì a vostra fattura cummerciale, a lista d'imballu, i codici HS, i valori dichjarati è altre regulazioni specifiche di l'UE cum'è e strutture EORI/IVA sianu tutti validi è coerenti. Durante u CNY, i prublemi cù i documenti puderanu esse più cari perchè pò piglià più tempu di u normale per risolve li.
D: Chì ghjè un trigger di contingenza praticu se a mo spedizione principale hè ritardata?
A: Aduprate i ghjorni di cupertura cum'è un trigger. Cuminciate u pianu di ponte se u vostru inventariu dispunibule previstu cade sottu à un certu livellu (cum'è u numeru di ghjorni chì ci vole à mandà è riceve una spedizione d'emergenza). Questu hè megliu chè aspittà chì i ruppi di scorte cumincinu.
D: Un unicu fornitore di logistica pò veramente aiutà à riduce u risicu CNY?
A: Iè, soprattuttu quandu ponu cuurdinà si in diverse tappe, cumprese u trasportu di a prima tappa, u sdoganamentu, u magazzinu à l'esteru è a consegna di l'ultimu chilometru. Questu hè perchè l'interruzioni CNY si movenu spessu trà i nodi. A visibilità da punta à punta è menu trasferimenti di solitu significanu menu lochi induve e cose ponu andà male.
