03/11/2025

Spedizioni da a Cina à u Vietnam: A Guida Completa è Senza Stress

Table di cuntinutu

Spedizioni da a Cina à u Vietnam ùn hè più qualcosa chì solu e grande cumpagnie cummerciale ponu fà. Ch'è tù sia un picculu venditore in linea, una marca in crescita, o un fabricatore chì si espande in u Sudeste Asiaticu, sta strada hè diventata una di e rotte cummerciale più dinamiche è accessibili di a regione.

Questa guida vi spiega tuttu ciò chì avete bisognu di sapè, passu à passu, per pudè spustà e merci senza intoppi da i fornitori cinesi à i clienti vietnamiti, senza esse sepolti in acronimi, tasse nascoste o mal di testa doganali.

Copreremu:

Opzioni principali di spedizione è tempi di transitu
Porti è rotte chjave trà a Cina è u Vietnam
Duane, dazi è l'ultime regule nantu à l'impurtazioni di cummerciu elettronicu
Cunsiglii pratichi per risparmià costi è cuntrullà i risichi
Cumu piace à un cumpagnu di logistica prufessiunale Spedizioni Topway pò simplificà tuttu u prucessu per voi

Introduzione: Perchè a rotta Cina-Vietnam hè impurtante avà

U Vietnam hè unu di i mercati di e-commerce in più rapida crescita in l'Asia sudorientale, cù un settore valutatu à più di 25 miliardi di dollari americani in u 2024 è chì cresce di circa u 20% annantu à l'annu precedente. À u listessu tempu, a basa manifatturiera altamente sviluppata di a Cina è l'infrastruttura logistica ne facenu un centru di approvvigionamentu naturale.

U risultatu: sempre più imprese spediscenu prudutti cum'è elettronica, moda, articuli per a casa è cumpunenti industriali da i magazzini in Cina à i clienti è i distributori in Vietnam, spessu via canali di e-commerce transfrontalieri.

Ma a strada, ben chì geograficamente corta, hà a so propria cumplessità:

Cuntrollu duanariu più severu nantu à l'impurtazioni di cummerciu elettronicu in Vietnam
Cambiamentu di e regule fiscali nantu à i pacchi di bassu valore à partesi da u 2025
Parechje opzioni (terra, mare, aria, espressa) cù profili di costu è velocità assai diversi
Congestione portuaria è di fruntiera durante e stagioni di punta

Questa guida hè stata cuncipita per aiutà vi à sceglie a cunfigurazione ghjusta è à evità errori costosi.

I principali modi per spedisce da a Cina à u Vietnam

Ùn ci hè micca un solu modu "megliu" per spedisce; dipende da u vostru carcu, u vostru budget è i vostri bisogni di tempu di consegna. Eccu un sguardu fiancu à fiancu.

Modi di spedizione cumuni

1. Corriere Espressu (Porta à Porta)
Ideale per pacchi assai chjuchi, campioni, documenti urgenti è articuli di grande valore sottu à circa 30-50 kg.

Transitu tipicu: 1-3 ghjorni per spedizioni espresse internaziunali in generale.
Pro: Documentazione rapida, cumpletamente tracciata, simplice; spessu include u serviziu di sdoganamentu.
Inconvénienti: Costu più altu per kg; micca ecunomicu per spedizioni in massa.

2. Air Freight (Da aeroportu à aeroportu o porta à porta)

Per e merci urgenti è e merci di valore più altu chì sò troppu ingombranti per u trasportu espressu.

Per a Cina-Vietnam, u cargu aereu ghjunghje spessu in 1-2 ghjorni da a partenza, secondu a rotta è a dispunibilità di i voli.

Pro: Assai veloce; menu risicu di danni; bonu per l'elettronica, a moda, i picculi macchinari.
Inconvénienti: Caru; limitazioni strette nantu à merchenzie periculose è prudutti di batteria.

3. Trasportu di Mare (FCL & LCL)

Data a corta distanza trà a Cina è u Vietnam, u trasportu marittimu pò esse sorprendentemente veloce nantu à sta strada. Per esempiu, Shenzhen à Haiphong hè spessu circa 5 ghjorni da portu à portu, secondu u clima è a congestione portuaria. Più in generale, u trasportu marittimu mundiale di solitu varia da 20 à 45 ghjorni, ma a Cina-Vietnam hè à l'estremità corta.

FCL (Full Container Load): Riservate un container interu. Ideale per volumi elevati (di solitu 20 piedi o 40 piedi).
LCL (Less than Container Load): A vostra carica sparte u spaziu di u container cù altri spedizionieri. Bonu per volumi più chjuchi.

Runzinu:

Costu u più bassu per kg per volumi medii è grandi
Adattu per carichi ingombranti è micca urgenti

Cons:

Trasportu più longu versus l'aria (ancu s'ellu hè sempre relativamente veloce nantu à sta corsia)
Tempu supplementu per a cunsulidazione/decunsolidazione in LCL

4. Trasportu transfrontalieru è multimodale

U trasportu terrestre trà a Cina miridiunali (per esempiu, Guangxi, Yunnan, Guangdong) è u Vietnam hè diventatu sempre più pupulare, in particulare per u cummerciu elettronicu transfrontalieru è i beni industriali ligeri. Certi fornitori di logistica spediscenu da i magazzini doganali cinesi in Vietnam in circa una settimana utilizendu suluzioni transfrontaliere integrate.

Runzinu:

Programmi flessibili
Prezzi cumpetitivi
Più veloce chè u mare tradiziunale in certi cunfigurazioni, in particulare via canali di e-commerce transfrontalieri diretti

Cons:

Sensibile à e pulitiche di fruntiera, l'ispezioni è a congestione stagionale
Richiede una forte coordinazione per e duane da entrambe e parti

Paragone Rapidu: Costu, Velocità è Migliori Casi d'Usu

Quì sottu hè una paragone apprussimativa. I numeri effettivi varianu secondu a strada, u trasportatore è a stagione, ma questu dà un quadru realisticu per a pianificazione.

Tutti i tempi di transitu sò indicativi è ùn presumenu micca ritardi maiò.

moda	Transitu Tipicu (Cina → Vietnam)	Dimensione di spedizione	Costu Relativu	Best For
corriere espresso	1-3 ghjorni	Documenti, pacchi < 30–50 kg	$$$$	Campioni, ordini urgenti in linea, pacchi B2C
Trasportu aereu	1-2 ghjorni di volu + gestione	50–500+ kg, pallets, valore elevatu	$$$	Elettronica, moda, pezzi di ricambio
Trasportu transfrontalieru	~3–7 ghjorni secondu a strada	100 kg–10 tunnellate, cartoni o pallets	$$ - $$$	Inventariu di cummerciu elettronicu, distribuzione regiunale
Trasportu marittimu (percorsi corti)	~4–7 ghjorni da portu à portu (per esempiu, Shenzhen–Haiphong)	1+ CBM per LCL, carichi cumpleti di container	$ - $ $	Merci ingombranti, spedizioni micca urgenti

Aduprate sta tavula cum'è puntu di partenza, dopu aghjustate cù una quotazione di trasportu attuale chì riflette i tariffi attuali è e cundizioni stagiunali.

Porti è rotte chjave trà a Cina è u Vietnam

Ancu s'è vo pudete travaglià soprattuttu cù aeroporti o centri di trasportu transfrontalieri, i porti marittimi sò sempre centrali per u cummerciu containerizatu.

I principali porti vietnamiti chì ricevenu merci da a Cina

Diverse fonti mettenu in risaltu a cità di Ho Chi Minh (Cat Lai), Hai Phong è Cai Mep-Thi Vai cum'è alcuni di i porti di container più impurtanti di u Vietnam, chì gestiscenu una grande parte di l'impurtazioni, cumprese quelle da a Cina.

Portu / Terminal vietnamita	Regione	Ruolo principale è caratteristiche
Ho Chi Minh City - Cat Lai Port	VN Meridionale	U più grande portu di container in Vietnam; porta d'entrata chjave per l'impurtazioni chì servenu Ho Chi Minh è e zone industriali vicine.
Cai Mep–Thi Vai	VN Meridionale	Cumplessu d'acqua prufonda in Ba Ria-Vung Tau; gestisce grandi navi è servizii diretti à longa distanza.
Portu di Hai Phong	VN di u Nordu	Portu principale per Hanoi è i parchi industriali sittintriunali; strategicamente vicinu à a Cina.
Portu di Da Nang	VN Centrale	Serve u Vietnam cintrali; gestisce container è merci generali.

Rotte marittime tipiche Cina-Vietnam

L'urighjini chinesi cumuni includenu:

Shenzhen / Yantian / Shekou / Nansha (Guangdong) → Ho Chi Minh City, Cai Mep–Thi Vai, Hai Phong
Guangzhou, Foshan, Zhongshan via i servizii di alimentazione di u Delta di u Fiume di e Perle
Nanning è Kunming ponu aduprà una mistura di camion è porti marittimi vicini o porti interni per cunnessione multimodali.

A causa di a corta distanza è di u grande vulume di cummerciu, i trasportatori operanu servizii frequenti, ma u spaziu pò esse ristrettu durante e stagioni di punta (prima di u Capu d'Annu Lunare, i principali periodi di vendita in linea, ecc.).

Capiscendu e duane è l'impositu di u Vietnam per l'impurtazioni

E regule duanarie sò induve parechji spedizionieri per a prima volta si bloccanu. U Vietnam hà rinfurzatu u cuntrollu nantu à u cummerciu elettronicu transfrontalieru, i pacchi di bassu valore è e merci sottudichjarate.

Tendenze chjave in u cummerciu elettronicu è e regule transfrontaliere

A duana vietnamita hà publicatu linee guida dettagliate in nuvembre 2024 (Lettera ufficiale n. 5480/TCHQ-GSQL) per rinfurzà a surveglianza di e merci impurtate via piattaforme di cummerciu elettronicu, cuncentrandosi nantu à una migliore documentazione è gestione di i risichi.

Inoltre, i prughjetti è i novi regulamenti di u 2024-2025 anu cum'è scopu:

Eliminà l'esenzioni fiscali generali per l'impurtazioni di bassu valore nantu à e quali parechji venditori transfrontalieri si basavanu prima.
Introduce obblighi di IVA più chjari per i fornitori di e-commerce stranieri chì servenu i cunsumatori vietnamiti.

Certe pruposte è linee guida menzionanu limiti di valore specifichi (per esempiu, intornu à 1-2 milioni di VND per spedizione) è limiti annuali per l'esenzioni, ma u missaghju principale hè simplice: aspettatevi più scrutinio, micca menu.

Siccomu i limiti fiscali è i tempi d'implementazione ponu cambià, verificate sempre l'ultime regule cù u vostru partenariu logisticu o agente duganale prima di spedisce.

Documenti cumuni richiesti per l'impurtazioni in Vietnam

A lista esatta dipende da u vostru pruduttu, ma tipicamente include:

Document	Quale u prepara	Fonti
Fattura Cummerciale	Venditore/esportatore	Deve riflettà u valore reale di a transazzione è a valuta.
Lista di Packing	Venditore/esportatore	Infurmazioni dettagliate à livellu d'articulu è à livellu di cartone; aiuta l'ispezioni.
Cuntrattu di vendita / Ordine di compra	Venditore è cumpratore	Calchì volta dumandatu cum'è prova à sustegnu.
Bill of Lading / Lettera di trasportu aereo	Trasportatore / spedizioniere	Documentu di trasportu principale (marittimu o aereu).
Certificatu d'Origine (C/O)	Esportatore / autorità	Pò sustene tariffe preferenziali in u quadru di certi accordi cummerciali.
Licenza d'importazione (se applicabile)	Impurtatore vietnamita	Obligatoriu per articuli cuntrullati specifichi (alimenti, prudutti chimichi, ecc.).
Documenti di Conformità di u Produttu	Fabbricante / laboratori	Rapporti di prova, certificati di qualità, o registrazioni quandu hè necessariu.

Sè vo site un venditore straneru chì spedisce pacchi B2C direttamente à i cunsumatori vietnamiti, u vostru fornitore di logistica pò gestisce a maiò parte di questu per mezu di i so canali di e-commerce transfrontalieri, ma si basanu sempre nantu à l'infurmazioni precise da voi.

Passu à passu: Spedizioni da a Cina à u Vietnam senza stress

Questu hè un flussu di travagliu praticu chì pudete seguità o adattà.

Passu 1: Chiarificà u vostru prufilu di spedizione

Prima di cuntattà un spedizioniere, scrivite:

Tipu di merchenzie (per esempiu, vestiti, elettronica, cusmetichi)
Codici HS s'è vo li cunniscite
Pesu è vulume tutali (CBM)
Numero di cartoni o pallets
Incoterms di valore è di destinazione (per esempiu, EXW, FOB, DAP)
Velocità di consegna è budget preferiti

E vostre risposte influenzanu direttamente se u trasportu espressu, aereu, stradale o marittimu hè u modu ottimale.

Passu 2: Sceglite u modu di spedizione ghjustu

Aduprate a tavula di paragone precedente per elencà l'opzioni:

Express sè mandate campioni, pezzi di lanciu, o ordini in linea assai chjuchi.
Aria se u tempu hè criticu è u vostru margine pò assorbe costi di trasportu più elevati.
Trasportu transfrontalieru sè vo traslocate lotti regulari di inventariu è vulete un equilibriu trà velocità è costu.
Marittimu (FCL/LCL) sè vo traspurtate volumi più grandi o merci pesanti è micca urgenti.

Un bon spedizioniere pò ancu mischjà i modi per voi - per esempiu, trasportu da a fabbrica à un centru di cunsulidazione, poi trasportu marittimu à Hai Phong, seguitu da trasportu domesticu.

Passu 3: Cunfirmà l'Incoterms è e Responsabilità

Chiarificà quale paga per chì è induve si trasferisce a responsabilità:

EXW (Ex Works): Voi, cum'è cumpratore, gestite guasi tuttu da a porta di u venditore in Cina.
FOB (Free On Board): U furnitore cunsegna è carica a merce in un portu designatu in Cina; voi gestite u trasportu marittimu è oltre.
CIF/CFR: U venditore copre u trasportu (è qualchì volta l'assicurazione) finu à u portu vietnamita; voi gestite i costi di destinazione è e duane.
DAP/DDP: U vostru fornitore di logistica s'occupa di guasi tuttu finu à l'indirizzu finale, cù DDP cumpresi i dazi è l'imposte.

Quandu si spediscenu in Vietnam, parechji venditori di e-commerce preferiscenu Soluzioni di tipu DAP o DDP affinchì i clienti ricevinu pacchi senza trattà elli stessi pagamenti doganali cumplessi.

Passu 4: Preparate è verificate a documentazione

I misgi cumuni includenu:

Fatture cù descrizzioni vaghe di i prudutti
Codici HS dichjarati male
Valori inconsistenti trà a fattura, a lista d'imballu è i sistemi di spedizione
Manca un C/O induve puderia applicà un daziu preferenziale

Travagliate cù u vostru furnitore è spedizioniere per verificà duie volte i documenti prima di a spedizione. Riparà l'errori à l'origine hè assai più faciule chè trattà una ritenzione in un portu vietnamita o in una fruntiera terrestre.

Passu 5: Prenotazione è Consolidazione in Cina

U vostru partenariu logisticu hà da fà:

Ritirà a merce da a fabbrica o da u magazzinu
Cunsulidà e spedizioni in un hub (in particulare per i pacchi LCL è di e-commerce)
Organizà u sdoganamentu di l'esportazione in Cina
Caricate container o camion o riservate spaziu nantu à i voli

E rete logistiche avanzate è i magazzini doganali di a Cina ponu accurtà i tempi di consegna è riduce i costi per i flussi di cummerciu elettronicu transfrontalieri.

Passu 6: Sdoganamentu di u Vietnam

À u portu, à l'aeroportu, o à u passaghju terrestre, a duana vietnamita farà:

Revisione di dichjarazioni digitali è documenti presentati
Verificate i codici HS, i valori doganali è l'origine
Applicà i dazi, l'IVA è qualsiasi tassa supplementaria
Selezziunate e spedizioni per l'ispezione in basa à i profili di risicu

Cù e nuove linee guida chì si cuncentranu nantu à u cummerciu elettronicu è l'impurtazioni di bassu valore, a duana presta più attenzione à:

Fatture sottovalutate
Articuli mal classificati (per esempiu, "rigalu" vs. beni cummerciali)
Categorie à risicu elevatu (moda di marca, elettronica, ecc.)

Avè un intermediariu lucale o un partenariu logisticu chì travaglia digià ogni ghjornu cù e duane vietnamite pò risparmià ghjorni di ritardu.

Passu 7: Consegna Last-Mile

Dopu à u sdoganamentu, a spedizione si move à:

U vostru magazzinu in Vietnam
Un centru di distribuzione 3PL
Direttamente à i destinatari B2B o B2C

Per u cummerciu elettronicu, hè cumunu aduprà magazzini d'oltremare in Vietnam, chì vi permettenu di almacenà l'inventariu più vicinu à i cumpratori è di spedisce l'ordini cù servizii di corriere lucali per una consegna più rapida è una migliore esperienza di u cliente.

I fattori di costu chì duvete guardà attentamente

Ancu nantu à una via corta cum'è a Cina-Vietnam, i costi ponu cresce in spirale sè ùn site micca attenti.

Elementi di Costu Principali

Fretu principale (maritime/aria/camion/espressu)
Charges d'origine (ritiru, gestione, documentazione, sdoganamentu à l'esportazione)
Tariffe di destinazione (terminale, gestione, consegna)
Dazi doganali è tasse
Magazzinu è rializazione
Surcarichi (carburante, alta stagione, sicurezza, congestione)

Cumu ottimizà i costi senza aumentà u risicu

Spedizioni in a fascia di taglia ghjusta: Pacchi assai chjuchi → express; spedizioni di vulume mediu → camion; grandi vulumi → FCL.
Evitate spedizioni LCL chjuche ripetute: Cunsiderate a custruzzione di inventariu è a spedizione di lotti ligeramente più grandi per prufittà di tariffi per unità megliu.
Aduprate codici HS precisi: Una classificazione sbagliata pò purtà à valutazioni retroattive, multe o sequestri, chì sò assai più costosi cà i duveri curretti in anticipu.
Pianificate intornu à e stagioni di punta: I tariffi è i ritardi aumentanu prima di u Capu d'Annu Lunare è di e date principali di vendita in linea. Fate a vostra riservazione in anticipu o aghjustate u vostru calendariu di spedizione.

Risicu è Conformità: Cumu Evità Ritardi è Penalità

Uni pochi di reguli pratichi ponu riduce drasticamente i prublemi nantu à sta strada:

Ùn sottostimate mai u valore. Cù una applicazione più stretta di e lege nantu à l'impurtazioni di u cummerciu elettronicu, in particulare i beni di bassu valore, e sottodichjarazioni sò più propensi à esse rilevate è penalizate.
Etichettà currettamente i pacchetti. Per i pacchi transfrontalieri, assicuratevi chì l'etichette sianu allineate cù i dati duanieri digitali (descrizzione di l'articulu, quantità, valore).
Stà aghjurnatu. U Vietnam adatta attivamente u modu in cui tasseghja e piattaforme di cummerciu elettronicu straniere è l'impurtazioni di bassu valore.
Aduprate partenarii logistichi affidabili. Travaglià cù un fornitore chì capisce sia i prucessi d'esportazione cinesi sia e regule d'importazione vietnamite riduce assai a pussibilità di sorprese spiacevoli.

Cumu Topway Shipping pò aiutà cù e spedizioni Cina-Vietnam

Dapoi u 2010, Topway Shipping, cù a so sede in Shenzhen, Cina, hè stata un fornitore prufessiunale di suluzioni logistiche di e-commerce transfrontaliere. A squadra fundatrice porta più di 15 anni di sperienza in logistica internaziunale è sdoganamentu, cù una profonda cumpetenza custruita inizialmente intornu à a trafficata via cummerciale Cina-USA è avà applicata à altre rotte chjave, cumprese u Sudeste Asiaticu.

Eccu cumu questu hè impurtante per a spedizione da a Cina à u Vietnam:

Copertura di a catena logistica da punta à punta
I servizii di Topway Shipping abbraccianu ogni tappa impurtante di u viaghju:
- Trasportu di prima tappa da fabbriche è fornitori in tutta a Cina
- Consolidamentu è gestione in centri cinesi è magazzini doganali
- Trasportu internaziunale di linea per mare, aereu o camion transfrontalieru
- Soluzioni di magazzinu à l'esteru adattate per i venditori di e-commerce
- Assistenza à u sdoganamentu à destinazione
- Coordinazione di e cunsegna di l'ultimu chilometru à i magazzini, l'imprese è i clienti finali vietnamiti
Soluzioni flessibili FCL è LCL
Sè vo traslocate carichi cumpleti di container, Topway Shipping pò aiutà vi à ottimizà i prugrammi di itinerariu è di partenza da i porti chinesi à i principali gateway vietnamiti. Per volumi più chjuchi, i so servizii LCL vi permettenu di sparte i container in modu efficace in termini di costi, pur prufittendu di tempi di transitu affidabili.
Flussi di travagliu adattati per u cummerciu elettronicu
Cum'è fornitore focalizatu nantu à a logistica di l'e-commerce transfrontalieru, Topway Shipping capisce i bisogni unichi di e piattaforme è di e marche in linea:
- Scambiu di dati rapidu è precisu per e dichjarazioni doganali
- Tracciamentu à livellu di pacchettu è gestione di etichette
- Gestione di l'inventariu per i magazzini à l'esteru
- Supportu per e suluzioni di tipu DAP / "tax paid" quandu hè pussibule secondu e regulazioni lucali
Mentalità di cunfurmità prima
Cù i cuntrolli duanieri chì si stringenu nantu à e spedizioni di e-commerce è i pacchi di bassu valore, hè cruciale di travaglià cù un spedizioniere è un partenariu logisticu chì tratta a conformità cum'è una priorità, micca un pensamentu dopu. Topway Shipping combina l'esperienza pratica cù una cunniscenza aggiornata di i prucessi d'esportazione cinesi è di i requisiti di u mercatu di destinazione.

Sè vo vulete custruisce una catena di furnimentu Cina-Vietnam scalabile à longu andà invece di spedisce solu pacchetti una volta, a cullaburazione cù un specialistu di logistica transfrontaliera espertu cum'è Topway Shipping pò rende e vostre operazioni più veloci, più prevedibili è più conformi.

cunchiusioni

A spedizione da a Cina à u Vietnam pò esse rapida, economica è altamente scalabile, sè cuncepite a strategia logistica adatta è state à u currente di i cambiamenti doganali è fiscali.

Per recap:

A scelta di u modu hè impurtante. Aduprate u trasportu express per i pacchi urgenti, u trasportu aereu per e merci di grande valore è urgenti, u trasportu stradale per i movimenti transfrontalieri flessibili è u trasportu marittimu (FCL/LCL) per e spedizioni più grande o in massa.
I porti è i centri di trasportu sò strategichi. Ho Chi Minh City, Hai Phong è Cai Mep-Thi Vai sò porte d'entrata maiò, ognuna chì serve diverse regioni è gruppi industriali.
E regule duanali sò in evoluzione. U Vietnam stringe a surveglianza di u cummerciu elettronicu, di l'impurtazioni di bassu valore è di e piattaforme digitale straniere, ciò chì rende a ducumentazione chjara è e dichjarazioni precise più impurtanti chè mai.
A pianificazione batte a lotta contru l'incendii. Incoterms chjari, codici HS precisi, tempi realistici è prenotazioni anticipate durante e stagioni di punta aiutanu à mantene e vostre spedizioni fluide.
I partenarii riducenu u stress. Un fornitore prufessiunale cum'è Topway Shipping, cù capacità di catena cumpleta è sperienza di e-commerce transfrontalieru, pò gestisce a cumplessità per pudè fucalizza nantu à e vendite, u pruduttu è l'esperienza di u cliente.

Sè vo avvicinate a via cummerciale Cina-Vietnam cù un pianu strutturatu è i partenarii ghjusti, ùn deve esse micca stressante - pò diventà unu di i motori di crescita più affidabili per a vostra attività in u Sudeste Asiaticu.

S & P

Chì ghjè u modu u più veloce per spedisce da a Cina à u Vietnam?
L'opzioni più veloci sò u corriere espressu è u trasportu aereu. L'espressu pò cunsignà picculi pacchi in circa 1-3 ghjorni, mentre chì u trasportu aereu spessu move e merci trà a Cina è u Vietnam in 1-2 ghjorni di volu più a gestione. Per a maiò parte di l'imprese, u trasportu aereu hè adupratu per spedizioni più grande è di grande valore, mentre chì l'espressu hè adupratu per campioni è picculi ordini urgenti.

Quantu dura u trasportu marittimu da a Cina à u Vietnam?
Nant'à sta corta strada regiunale, u trasportu marittimu hè assai più veloce chè nant'à e vie intercontinentali. Per esempiu, una strada cumuna cum'è Shenzhen à Haiphong pò piglià circa 5 ghjorni da portu à portu, secondu u tempu è e cundizioni portuali. Duvete ancu aghjunghje tempu supplementu per a cunsulidazione, a duana è a consegna di l'ultimu chilometru.

Benefiziu sempre di esenzioni fiscali da l'importazione di bassu valore in Vietnam?
U Vietnam hà rinfurzatu e so regule nantu à l'esenzioni fiscali per i pacchi di bassu valore, in particulare quelli ligati à u cummerciu elettronicu transfrontalieru. Da u 2025, parechje pulitiche miranu à eliminà alcune esenzioni per l'impurtazioni di bassu valore è à assicurà chì l'IVA sia riscossa nantu à e transazzioni di cummerciu elettronicu straniere. Verificate sempre l'ultime regule cù u vostru fornitore di logistica o agente duganale, postu chì i limiti è e pratiche di applicazione ponu cambià.

Quale portu vietnamita deve esse sceltu - Ho Chi Minh o Hai Phong?
Dipende da induve sò i vostri cumpratori o magazzini:

Ho Chi Minh City è Cai Mep-Thi Vai sò ideali se i vostri clienti o fabbriche sò in u Vietnam miridiunali.
Hai Phong hè generalmente megliu sè servite Hanoi è e zone industriali sittintriunali, grazia à distanze di camion più corte in l'internu.

U vostru spedizioniere pò aiutà à ottimizà a scelta di u portu basatu annantu à a vostra catena di furnimentu esatta.

U trasportu transfrontalieru da a Cina à u Vietnam hè affidabile?
Iè - u trasportu transfrontalieru hè diventatu una opzione principale per parechje imprese, in particulare quelle chì spediscenu da u suduveste o da u sudu di a Cina. Pò esse furnitu merci da magazzini doganali in Cina à u Vietnam in circa 3-7 ghjorni, secondu a strada è e procedure doganali. L'affidabilità hè fortemente influenzata da l'esperienza di u vostru partenariu logisticu cù e formalità è a documentazione di fruntiera.

Cumu possu sceglie trà FCL è LCL per u trasportu marittimu?
Comu regula:

Sceglite FCL sè pudete riempie a maiò parte di un container di 20 piedi o 40 piedi (o sè a carica hè sensibile è vulete chì sia separata).
Aduprate LCL quandu u vostru vulume hè troppu chjucu per un cuntainer pienu.

Quandu u vulume di spedizione s'avvicina à 15+ CBM, a differenza di costu trà LCL è FCL pò riduce si, è FCL diventa spessu più attrattiva in termini di costu per unità è di risicu di gestione più bassu.

Topway Shipping pò gestisce u serviziu porta à porta da a Cina à u Vietnam?
Topway Shipping copre tutta a catena logistica, da u trasportu di a prima tappa in Cina, attraversu u trasportu internaziunale, u magazzinu à l'esteru, u sdoganamentu è a consegna di l'ultimu chilometru. Cù suluzioni FCL è LCL flessibili è una vasta esperienza di e-commerce transfrontalieru, ponu cuncepisce servizii porta à porta o in stile DAP adattati à u vostru prufilu di spedizione è à i requisiti di cunfurmità.

Aghju bisognu di un impurtadore lucale in Vietnam?
Per e spedizioni B2B, avete generalmente bisognu di una entità vietnamita (a vostra sucietà o u vostru cliente) per agisce cum'è l'impurtadore di registru è gestisce l'obblighi doganali è fiscali. Per u cummerciu elettronicu transfrontalieru B2C, i fornitori di logistica utilizanu qualchì volta canali specializati induve elli o i so partenarii servenu cum'è intermediari per u sdoganamentu, ma e regulazioni sò in evoluzione, dunque duvete cunfirmà l'opzioni attuali cù u vostru spedizioniere o un espertu di duane.