Consejos para ahorrar en el transporte marítimo de China a Arabia Saudita
Introducción
Fabricantes, comerciantes y empresas de comercio electrónico suelen enviar mercancías desde China a Arabia Saudita por transporte marítimo para llegar al mercado de Oriente Medio. La Iniciativa de la Franja y la Ruta está impulsando un mayor comercio entre China y la región del Golfo. El transporte marítimo es ahora una forma económica y fiable de transportar mercancías. Sin embargo, si no se gestiona adecuadamente, los costes logísticos internacionales pueden reducir rápidamente las ganancias.
En esta publicación, analizamos recomendaciones prácticas que pueden ayudar a las empresas a ahorrar dinero en el transporte marítimo al exportar mercancías de China a Arabia Saudita. Comprender los detalles del transporte marítimo, como las rutas, los Incoterms, el uso de contenedores, las aduanas y las técnicas de los transportistas, puede ayudarle a ahorrar mucho dinero, tanto si es su primera importación como si tiene experiencia en la gestión de carga.
Empecemos.
Conceptos básicos: Transporte marítimo entre China y Arabia Saudita
Varios puertos importantes respaldan la ruta marítima entre China y Arabia Saudita. En China, los principales puertos de exportación son Shanghái, Shenzhen, Ningbó y Cantón. En Arabia Saudita, los productos llegan principalmente a través del Puerto Islámico de Yeda, el Puerto Rey Abdulaziz en Dammam y el Puerto Rey Abdullah.
Al enviar mercancías por mar entre estos países, se suele utilizar el método FCL (Contenedor Completo) o LCL (Contenedor Separado). El FCL suele ser más económico por unidad para envíos grandes, pero el LCL es mejor para envíos más pequeños, aunque la consolidación tarda más y el manejo es más costoso.
Cómo elegir el contenedor adecuado: FCL vs. LCL
Elegir el método de transporte de contenedores adecuado es un primer paso fundamental. Muchas empresas utilizan envíos LCL sin considerar cuidadosamente los costos.
Para que las variaciones en los costos sean más claras, aquí hay una comparación simple:
| Tipo de contenedor | Uso recomendado | Costo promedio (USD) | Tiempo de tránsito (días) |
|---|---|---|---|
| FCL 20 pies | >15 CBM o carga más voluminosa | $1,200 - $2,000 | 18 – 25 |
| FCL 40 pies | >25 CBM o mercancías de gran volumen | $1,800 - $3,500 | 18 – 25 |
| LCL | <15 CBM, carga pequeña | $30 – $50 / metro cúbico | 22 – 30 |
Como se ha visto, el LCL podría costar más cuando los metros cúbicos (CBM) aumentan. Antes de asumir que los envíos más pequeños cuestan menos, siempre haga los cálculos y consulte con su transportista.
Consolidar envíos para maximizar los descuentos por volumen
La consolidación de carga es una de las mejores maneras de ahorrar dinero en el transporte marítimo. Si envía muchos envíos pequeños, agruparlos en las instalaciones de origen en China o con socios logísticos externos puede ayudarle a llenar los contenedores de forma más eficiente y reducir el costo unitario.
Además, al asegurar que los plazos de envío de todos los proveedores sean los mismos, no tendrá que pagar los diversos costos de LCL ni los gastos de manipulación. Colocar toda su carga en un solo FCL le ahorrará mucho dinero.
Reserve con anticipación para evitar recargos por temporada alta
Las tarifas de flete marítimo varían según la demanda, al igual que los billetes de avión. Se producen fuertes aumentos de tarifas durante las épocas de mayor actividad marítima, como antes del Ramadán, el Año Nuevo Chino y la vuelta al cole. Esto se debe a la escasez de contenedores y a la alta congestión en los puertos.
Durante estos tiempos de alta demanda, reservar sus envíos con 3 o 4 semanas de anticipación le ayudará a conseguir espacio y a evitar cargos adicionales de última hora. Si sus volúmenes se mantienen estables, también podría considerar negociar contratos con precios estables durante todo el año.
Comprenda los Incoterms y úselos estratégicamente
Los Términos Comerciales Internacionales (Incoterms) especifican las responsabilidades de compradores y vendedores en cuanto a envío, seguro y aranceles. Elegir el Incoterm adecuado podría ahorrarle o costarle miles de dólares.
Por ejemplo:
- FOB (Libre a Bordo): Esto es común y brinda a los compradores mayor control sobre el envío y los transportistas. Ideal para quienes ya han importado.
- CIF (Costo, Seguro y Flete): El vendedor se encarga de la logística adicional, aunque el precio suele ser más elevado.
- EXW (Ex fábrica): El comprador se encarga de toda la cadena logística. Esta es una opción fantástica para quienes cuentan con un socio logístico sólido.
Si cuenta con un transportista de confianza, el uso de FOB le permite negociar mejores tarifas por su cuenta en lugar de depender de precios CIF que son más altos de lo que deberían ser.
Elija la combinación de puertos adecuada
Elegir el puerto adecuado puede tener un gran impacto en el precio del envío y la rapidez con la que llega. Shanghái puede tener mejores navegaciones, pero transportar mercancías desde industrias del centro del país hasta el puerto puede ser más caro que en Shenzhen.
En Arabia Saudita, el envío a Jeddah puede ser más barato para entregas en la región occidental (como La Meca o Medina), mientras que Dammam es mejor para envíos a Riad o la Provincia Oriental.
Para ahorrar dinero en costos de transporte y entrega, piense tanto en la distancia desde el origen como desde el destino final.
Optimice el embalaje para evitar el desperdicio de CBM
Muchos transportistas no consideran cómo el embalaje afecta la cantidad de carga. En el caso del transporte marítimo LCL, el precio depende del metro cúbico (CBM), no del peso. Un embalaje ineficiente, como cajas demasiado grandes o con demasiado espacio de aire, puede incrementar considerablemente los precios del envío.
Hable con sus proveedores sobre cómo optimizar el tamaño de las cajas y la paletización. Por ejemplo:
- Apile cajas una encima de otra para ahorrar espacio.
- No utilices demasiada amortiguación si no es necesario.
- Utilice embalajes de varios artículos para los SKU que sean livianos.
Estos ajustes pueden reducir el CBM entre un 10% y un 30%, lo que significa costos más bajos de inmediato.
Aduanas y aranceles: prepárese para evitar retrasos
Cuando la aduana tarda demasiado, podría tener que pagar cargos por demora, detención y almacenamiento, que son gastos ocultos que se acumulan rápidamente. Para evitarlo:
- Asegúrese de que su factura comercial, lista de embalaje y conocimiento de embarque coincidan.
- Siga las reglas establecidas por SFDA, SASO y SABER de Arabia Saudita, que varían según el tipo de carga que tenga.
- Registre con anticipación los productos que necesitan aprobación o certificación.
Para un despacho eficiente, necesita trabajar con un socio logístico que conozca tanto los requisitos para exportar desde China como las reglas para importar a Arabia Saudita.
Negociar con transportistas (o trabajar con transportistas estratégicos)
Nunca aceptes la primera cotización de envío que te den. Si transportas cosas con frecuencia, los transportistas suelen estar dispuestos a negociar.
A continuación se ofrecen algunos consejos para negociar:
- Solicita precios con todo incluido, lo que significa que no hay cargos adicionales que no estén detallados.
- Pregunte por descuentos en función de lo que compre.
- Pregunte a diferentes transportistas (como Maersk, MSC, COSCO, etc.) sobre sus opciones.
Mejor aún, contrate a un transportista que ya trabaje en el corredor China-Medio Oriente y que pueda ofrecer ahorros en paquetes combinando varios servicios, como almacenaje, aduanas y entrega de última milla.
Aproveche la tecnología y las herramientas de visibilidad de envíos
Puede comparar precios, encontrar las mejores rutas y minimizar los retrasos mediante el seguimiento en tiempo real y las plataformas digitales de carga. Contratar un transportista con sistemas claros facilita su trabajo y mantiene constantes los costos logísticos.
La visibilidad del envío también ayuda:
- Estimar tiempos de entrega
- Manténgase alejado de los cargos por pagos atrasados
- Vigila las retenciones en la aduana
- Hacer que el proceso de reposición de inventario sea lo más eficiente posible
Con el tiempo, estos ahorros que no son inmediatos pueden tener un gran efecto en sus resultados finales.
Conclusión
Enviar mercancías por mar desde China a Arabia Saudita no tiene por qué ser un misterio con precios difíciles de predecir. Puede ahorrar mucho dinero y mantener su cadena de suministro funcionando de forma fluida y eficiente si se toma el tiempo de elegir el contenedor adecuado, consolidar estratégicamente, reservar con antelación, optimizar el embalaje y contratar un transportista competente.
Si desea generar más dinero, necesita mantenerse actualizado y tomar decisiones logísticas inteligentes al importar productos electrónicos, textiles, maquinaria o artículos de consumo.
Preguntas Frecuentes
P: ¿Cuál es la forma más barata de enviar desde China a Arabia Saudita?
R: El transporte marítimo FCL suele ser la forma más económica de envío, especialmente si su envío supera los 15-20 m3. Cuesta menos por unidad que el LCL o Flete aéreo, pero tarda más en llegar.
P: ¿Cuánto tiempo dura? el transporte marítimo ¿De China a Arabia Saudita?
R: El tiempo de traslado de un puerto a otro suele oscilar entre 18 y 30 días, dependiendo de la combinación de puertos y de si se utilizan servicios FCL o LCL. El FCL suele tardar menos porque tiene menos escalas y menos manipulación.
P: ¿Puedo enviar pequeñas cantidades de mercancías mediante transporte marítimo?
R: Sí, mediante servicios LCL (carga fraccionada). Puede compartir un contenedor con otros importadores, aunque el costo por metro cúbico es un poco mayor y el proceso demora más debido a la consolidación.
P: ¿Existen productos cuya importación esté restringida a Arabia Saudita?
R: Sí. Arabia Saudita solo permite la entrada de algunos productos culturales y religiosos, alcohol y carne. Además, la SFDA o la SASO podrían necesitar certificar ciertos tipos de productos, como productos electrónicos y cosméticos.
P: ¿Cómo puede Topway Shipping ayudarme con el transporte marítimo a Arabia Saudita?
R: Topway Shipping está presente en Shenzhen desde 2010 y ofrece servicios logísticos transfronterizos personalizados, incluyendo transporte marítimo de carga completa (FCL) y carga fraccionada (LCL) a puertos clave de Arabia Saudita. Ofrecemos servicios integrales de logística y despacho de aduanas, desde el transporte inicial y la documentación de exportación hasta el almacenamiento y la entrega de última milla. Llevamos más de 15 años en este sector. Topway Shipping es la mejor opción como socio estratégico para ayudarle a optimizar sus envíos entre China y Arabia Saudita.
