03/11/2025

Envíos de China a Japón: La guía completa y sin estrés

Índice

Introducción

Enviar mercancías de China a Japón puede parecer complicado al principio. Con múltiples opciones de transporte, requisitos aduaneros, contenedores, puertos y la necesidad de coordinar con proveedores logísticos, es fácil sentirse abrumado. Pero no tiene por qué ser así. Tanto si eres un vendedor online, una empresa de importación/exportación o simplemente envías mercancía de un proveedor chino al mercado japonés, este artículo te ofrece una guía completa y sin complicaciones para realizar envíos de China a Japón. Analizaremos las mejores prácticas, opciones, costes, tiempos de tránsito, documentación, trámites aduaneros y cómo colaborar con un proveedor logístico de confianza (como Topway Shipping) para que el proceso sea fluido.

vamos a cubrir

Modalidades de envío y cómo elegir la adecuada
Tiempos de tránsito y puntos de referencia de costos
Pasos clave: embalaje, documentación, despacho de aduana
Selección de puertos y estrategias de enrutamiento
Opciones de contenedores (FCL vs LCL)
Consejos prácticos de logística para ahorrar tiempo y dinero
Cómo seleccionar un agente de carga
Errores comunes y solución de problemas
Conclusión + Preguntas frecuentes

Vamos a sumergirnos

Elegir el modo de envío correcto

Al realizar envíos desde China a Japón, la elección del método de envío depende de factores como la urgencia, el presupuesto, el volumen y el destino. Las principales opciones son: Flete aéreo, el transporte marítimoy servicios exprés/de mensajería.

Carga aérea y envío exprés

El transporte aéreo es la opción más rápida. Según una fuente, los envíos exprés de China a Japón suelen tardar entre 2 y 7 días laborables. Otra fuente indica que el tiempo de tránsito del transporte aéreo DDP suele ser de 1 a 3 días para la ruta China → Japón.

Esto hace que el transporte aéreo sea ideal para mercancías de alto valor, pequeños volúmenes y carga urgente (como prototipos, muestras y artículos de alta rotación). La desventaja: el coste es significativamente mayor por kg/CBM.

transporte marítimo

El transporte marítimo es la opción más económica para grandes volúmenes o envíos menos urgentes. Un análisis muestra que alrededor del 75 % de la carga entre China y Japón se transporta por vía marítima. Los tiempos de tránsito habituales son muy cortos en la ruta China-Japón (gracias a la proximidad). Por ejemplo: 3-4 días desde Shanghái/Ningbo a Tokio/Yokohama. Para comparaciones entre LCL y FCL, consulte la información a continuación. Sin embargo, incluso el transporte marítimo resulta más sencillo para grandes envíos.

Envío exprés / mensajería (puerta a puerta)

Para envíos muy pequeños (paquetes de comercio electrónico, carga B2C), los servicios de mensajería exprés (p. ej., DHL, FedEx) son una opción práctica. Según los datos, la entrega exprés de China a Japón puede tardar entre 2 y 7 días, dependiendo del peso/volumen y el nivel de servicio. Si bien es la opción más cara por unidad de volumen, tiene la ventaja de ser muy sencilla.

Tabla de comparación rápida

Aquí tenéis una tabla sencilla que compara los modos:

Moda	Tiempo de tránsito típico	Nivel de costo típico	Adecuación de volumen/peso
Mensajero express	2‑7 días	Alto	Paquetería pequeña, comercio electrónico, envíos urgentes
Carga Aérea	1-3 días (DDP) / 2-7 días	Muy alto	Se necesitan volúmenes medios, productos de alto valor y con urgencia.
transporte marítimo	3-7 días (China → Japón)	Volumen moderado/bajo	Envíos más grandes, mercancía a granel, menos urgentes

Tiempos de tránsito y costos de referencia

Comprender los tiempos de tránsito realistas y los precios de referencia le ayudará a planificar mejor y a establecer expectativas.

Tiempos de tránsito

Según un servicio, el transporte marítimo desde puertos chinos a los principales puertos japoneses suele tardar entre 3 y 4 días desde Shanghai/Ningbo/Qingdao a Tokio/Yokohama/Osaka.
Envío exprés por mensajería desde China a Japón: ~2-7 días laborables.
Transporte aéreo DDP: ~1-3 días.

Puntos de referencia de costos

Si bien los costos fluctúan debido al combustible, la estacionalidad, la capacidad de transporte y la demanda del mercado, aquí presentamos algunos puntos de referencia indicativos:

Un análisis de fletes marítimos citó un promedio para envíos LCL de aproximadamente USD 1,000 por aproximadamente 10 CBM (volumen) = aproximadamente USD 100 por CBM; para FCL, aproximadamente USD 2,500 por aproximadamente 40 CBM (aproximadamente USD 62.50 por CBM).
Los costes de envío exprés desde China a Japón suelen ser más elevados y dependen en gran medida del peso/volumen y del nivel de servicio.

Ejemplo de tabla de tiempos de tránsito por ruta

Aquí tenéis un desglose de los tiempos de tránsito típicos del transporte marítimo desde diferentes puertos chinos:

Puerto chino	Puerto de destino japonés	Tiempo de tránsito (transporte marítimo)
Shanghai	Tokio / Yokohama	~3-4 días
Ningbo	Tokio / Yokohama	~ 4 días
Shenzhen (Yantian)	Tokio / Yokohama / Osaka	~5-7 días

Pasos clave en el proceso de envío

Para garantizar un envío sin problemas desde China a Japón, conviene seguir un proceso estructurado:

Proveedor y embalaje

Comience por seleccionar un proveedor chino confiable. Asegúrese de que la mercancía esté correctamente embalada para el transporte internacional: embalaje resistente, cajas de madera seguras para artículos grandes, paletización cuando sea necesario, etiquetado claro y embalaje apto para contenedores. Un embalaje deficiente puede provocar daños o retrasos.

Transporte desde el proveedor hasta el puerto o aeropuerto chino

Organice la recogida en la fábrica/almacén del proveedor y el transporte hasta el puerto de carga o el aeropuerto. Muchos transitarios ofrecen el servicio de recogida puerta a puerto. Para el transporte marítimo, puede agrupar la mercancía en un contenedor o consolidarla para envíos LCL.

Despacho de aduanas de exportación (China)

El proveedor o el agente de carga debe presentar las declaraciones de exportación y gestionar el despacho de aduana en China. Asegurarse de que toda la documentación (factura comercial, lista de empaque, licencia de exportación si fuera necesaria) sea correcta evitará retrasos.

Transporte de la etapa principal (mar o aire)

Según el modo de transporte elegido, su mercancía viajará desde el puerto o aeropuerto chino hasta el puerto o aeropuerto receptor japonés. Para el transporte marítimo, en contenedor o LCL. Para el transporte aéreo, mediante vuelo a un aeropuerto japonés (p. ej., Tokio, Osaka).
Tiempo de tránsito como se indicó anteriormente.

Despacho de aduanas de importación (Japón)

Una vez que las mercancías llegan al puerto o aeropuerto japonés, deben pasar por la aduana de importación. Es necesario completar todos los trámites, aranceles, impuestos y demás documentación requerida. Colaborar con un agente de carga especializado en aduanas resulta muy útil. Por ejemplo, una nota que diga: «Japón tiene una política aduanera compleja para los comerciantes que realizan envíos desde China o cualquier otro lugar del mundo».

Entrega al destino final

Tras el despacho de aduanas, el transitario o transportista organiza el transporte hasta su almacén o el de su comprador en Japón, incluso con servicio puerta a puerta si lo ha seleccionado. Los buenos transitarios ofrecen entrega de última milla.
Por ejemplo, un proveedor afirma que puede realizar la entrega desde su proveedor en China directamente a su almacén en Japón.

Documentación / Cumplimiento

Asegúrese de tener:

Factura comercial y lista de empaque
Conocimiento de embarque (marítimo) o guía aérea (aérea)
Declaración de exportación (China)
Declaración de importación (Japón)
Las licencias o permisos necesarios varían según el tipo de mercancía (por ejemplo, electrónica, alimentos, mercancías peligrosas).
Los códigos SA se declaran correctamente.
Seguro (recomendado)

Opciones de contenedores y consolidación

Consulte la siguiente sección para obtener información sobre FCL frente a LCL.

Opciones de contenedores: FCL vs LCL

Al realizar envíos marítimos de China a Japón, deberá elegir entre FCL (carga completa de contenedor) y LCL (carga parcial de contenedor). La elección más adecuada dependerá del volumen, el coste, los plazos de entrega y cómo desee gestionar el riesgo.

Opción	Mareas Ideales para Lecciones	Mejor caso de uso	Ventajas	Desventajas
FCL	Usted carga el contenedor completo (por ejemplo, de 20 o 40 pies) exclusivamente para sus mercancías.	Los grandes volúmenes (por ejemplo, >15-20 CBM) o los grandes valores requieren un tránsito más rápido.	Menor coste por metro cúbico, más rápido (menos manipulación)	El coste inicial es más elevado; necesitas suficiente volumen para llenarlo o pagar por el espacio no utilizado.
LCL	Su carga se consolida con la de otros en un contenedor compartido.	Menor volumen, prioridad de la economía sobre la velocidad	Menor costo inicial, menor necesidad de inventario	Tránsito/manipulación ligeramente más prolongado, posibilidad de retrasos por consolidación, riesgo de mayor manipulación

Una fuente lo resume así: “El transporte marítimo de China a Japón es una de las rutas marítimas internacionales más rápidas… los tiempos de tránsito de los contenedores desde los puertos chinos a los centros logísticos japoneses suelen oscilar entre 3 y 7 días”.

Ejemplo de comparación de costes

Como se señaló anteriormente (de Dantful):

LCL: USD ~1,000 por ~10 CBM → ~USD 100 por CBM.
FCL: USD ~2,500 por ~40 CBM → ~USD 62.50 por CBM.
Por lo tanto, para volúmenes mayores, FCL ofrece un coste por CBM mucho mejor.

Consejos para la toma de decisiones

Volumen estimado: Si tiene suficiente para llenar un contenedor estándar o casi → opte por FCL (contenedor completo).
Urgencia temporal: FCL suele ser más rápido debido a una menor consolidación.
Presupuesto: Para envíos pequeños, el transporte LCL permite un menor coste aunque sea ligeramente más lento.
Riesgo: El transporte LCL implica una mayor manipulación (contenedor compartido), por lo que el riesgo de daños o retrasos puede ser mayor.
Horarios de puertos/transportistas: Debido a que la ruta China-Japón es frecuente y rápida, incluso el envío LCL es una opción viable.

Puertos, rutas y geografía

Comprender qué puertos utilizar y cómo funciona el enrutamiento es vital para una logística eficiente.

Principales puertos de exportación chinos a Japón

Entre los principales puertos chinos que ofrecen envíos directos a Japón se encuentran: Shanghái, Ningbo-Zhoushan, Shenzhen (Yantian/Shekou), Qingdao y Xiamen. Una fuente indica: «Los principales puertos chinos, como Shanghái, Ningbo, Qingdao y Shenzhen, ofrecen salidas regulares a los principales centros de Japón, como Tokio, Yokohama, Osaka y Kobe».

Principales puertos de importación japoneses

En Japón, los principales puertos incluyen Tokio, Yokohama (región de Kanto), Osaka, Kobe (región de Kansai), Nagoya y Hakata (Fukuoka). Según la lista de rutas de un agente de carga: «Podemos realizar envíos a todos los principales puertos japoneses, como Tokio, Yokohama, Nagoya, Osaka, Kobe, Moji, Kawasaki y Hakata (Fukuoka)».

Implicaciones de ruta y tiempo de tránsito

Debido a la proximidad geográfica entre China y Japón, los tiempos de tránsito son cortos en comparación con muchas rutas internacionales. Por ejemplo: Shanghái → Tokio, aproximadamente 3-4 días; Shenzhen → Tokio, aproximadamente 5 días. Esta cercanía permite una mayor agilidad en la cadena de suministro.

Consideraciones para la selección de puertos

Proximidad a la fábrica de su proveedor en China para optimizar los costes de recogida.
Puerto de destino en Japón más cercano a su almacén o comprador para reducir los costes de transporte terrestre.
Frecuencia de salidas en velero/disponibilidad de vuelos.
Eficiencia en el despacho de aduanas: algunos puertos pueden tener procesos más ágiles.
Congestión estacional: planificar con antelación puede ser importante en los periodos de mayor afluencia.

Documentación, Aduanas e Incoterms

El envío de mercancías desde China a Japón implica ciertos pasos regulatorios y de procedimiento. Esto es lo que debe saber.

Selección de Incoterms

Elegir el Incoterm adecuado define las responsabilidades en materia de exportación/importación, costos de envío, aduanas y riesgos. Algunos términos comunes son EXW (Ex Works), FOB (Free On Board), CIF (Cost + Insurance + Fleight) y DDP (Delivered Duty Paid). Por ejemplo, una guía indica: «El transporte aéreo DDP es la opción más rápida para envíos de China a Japón. El tiempo de tránsito suele ser de 1 a 3 días… si bien los costos de transporte son mayores, este método de envío ofrece una entrega puntual y mayor seguridad».

Si se busca minimizar las complicaciones para el comprador, DDP puede ser una buena opción (aunque más costosa). Para mayor control, los compradores podrían optar por FOB y gestionar el envío posteriormente.

Derechos de aduana e impuestos

El régimen de importación de Japón exige los códigos HS correctos, factura comercial, lista de empaque y declaración de importación. Según un agente de carga: «Japón tiene una política aduanera compleja para los comerciantes que envían mercancía desde China o cualquier otro lugar del mundo. […] Un agente de carga en Japón debe tener un profundo conocimiento de las normas aduaneras, el IVA y los impuestos». Los aranceles e impuestos dependen de la categoría del producto; colaborar con un especialista garantiza un despacho aduanero más ágil.

Lista de verificación de documentos

Factura comercial: indica el valor, la descripción de las mercancías, el código SA y el país de origen.
Lista de empaque: detalles de los paquetes, dimensiones, pesos, marcas.
Declaración de exportación: Documentos de exportación de China.
Conocimiento de Embarque (marítimo) o Carta de Porte Aéreo (aéreo).
Declaración de importación: Despacho de aduanas en Japón.
Certificado de origen / otras licencias: Si fuera necesario (por ejemplo, para productos electrónicos, alimentos o artículos restringidos).
Certificado de seguro: si lo ha contratado seguro de carga (recomendado).

Consejos de mejores prácticas

Asegúrese de que los códigos SA sean correctos; una clasificación errónea conlleva retrasos o sanciones.
Proporcione el peso, el volumen y las dimensiones exactas; las empresas de transporte y las aduanas suelen comprobarlo.
Presente los documentos con anticipación para que la aduana japonesa pueda revisarlos antes de su llegada.
Para los envíos DDP, asegúrese de que los aranceles/impuestos estén pagados o gestionados con antelación para que el despacho de aduanas sea rápido.
Utilice un agente de carga o un agente de aduanas con experiencia en el comercio entre China y Japón.

Consejos prácticos para ahorrar tiempo y dinero

Aquí tienes consejos prácticos para optimizar tus envíos de China a Japón.

Consolidar envíos Siempre que sea posible: agrupe los pedidos más pequeños para aprovechar mejor el volumen y reducir el coste unitario.
Seleccione el puerto correcto: elegir el puerto de salida chino y el puerto de llegada japonés que minimicen el transporte terrestre.
Monitorear las temporadas altasLas temporadas festivas chinas y japonesas (por ejemplo, el Año Nuevo Chino, la Semana Dorada) pueden afectar la capacidad y el costo de los envíos.
Reserve con anticipación el transporte marítimo.Aunque el tránsito sea corto, el espacio para contenedores puede resultar escaso durante los períodos de mayor actividad.
Negociar cuidadosamente la consolidación LCLDado que su carga se comparte con otros, asegúrese de que el transitario gestione la consolidación de forma eficiente.
Seguimiento de envíosUtilice servicios de reenvío que ofrezcan seguimiento y actualizaciones, reduciendo así los retrasos inesperados.
SegurosAunque los tiempos de tránsito son cortos, aún pueden producirse daños o una manipulación incorrecta; un seguro básico de carga es una inversión inteligente.
Utilice un almacén local en Japón.Si almacenas productos en Japón, considera la posibilidad de utilizar almacenes cerca de los principales puertos para una entrega de última milla más rápida.
Comprender las licencias y los productos restringidos.Algunos productos (por ejemplo, ciertos aparatos electrónicos y productos químicos) pueden requerir permisos o documentación especial en Japón.

Ejemplo de un comentario de un usuario sobre logística:
“La forma más rápida es pedirle a tu fábrica que te consiga las tarifas. Si exportan, tendrán a alguien que pueda ofrecértelas.”
Esto pone de relieve la importancia de aprovechar los contactos logísticos de su proveedor para obtener mejores costes.

Cómo elegir un agente de carga

Elegir el agente de carga adecuado es fundamental para una experiencia de envío sin contratiempos desde China a Japón. Aquí encontrará criterios y recomendaciones.

Qué buscar

Experiencia en la ruta China→JapónUn transitario que gestiona envíos frecuentes entre ambos países entiende de rutas, aduanas y planificación.
oferta de servicio completoRecogida en China, despacho de exportación, transporte principal, despacho de importación en Japón, entrega de última milla, seguimiento.
Tarifas y niveles de servicio transparentesDesglose claro de costos, tiempo de tránsito y responsabilidades.
Buen sistema de comunicación y seguimiento: Quieres actualizaciones puntuales, la posibilidad de consultar el estado y notificaciones de retrasos.
Experiencia en despacho de aduanas en JapónDado que las importaciones procedentes de China pueden estar sujetas a un escrutinio específico, resulta beneficioso contar con un agente de carga experto en las aduanas japonesas.
Flexibilidad en cuanto al volumenCapacidad para gestionar envíos tanto pequeños como grandes (LCL y FCL).
Seguro y protección de la carga: Ofrecemos seguro de carga opcional o incluido, supervisión de la carga.
Red de puertos y transportistasBuenas conexiones con los principales puertos de exportación chinos y los puertos de llegada japoneses.

Ejemplo: Envío Topway

Desde 2010, Topway Shipping, con sede en Shenzhen, China, es un proveedor profesional de soluciones logísticas para el comercio electrónico transfronterizo. Su equipo fundador cuenta con más de 15 años de experiencia en logística internacional y despacho de aduanas, con especialización en el transporte entre China y Estados Unidos. Sus servicios abarcan toda la cadena logística, incluyendo el transporte inicial, el almacenamiento en el extranjero, el despacho de aduanas y la entrega de última milla. También ofrecen servicios flexibles de transporte marítimo de contenedores completos (FCL) y grupaje (LCL) desde China a los principales puertos del mundo.

Esto significa que si se asocia con Topway Shipping para envíos de China a Japón, se beneficiará de:

Una amplia cadena logística que abarca la recogida, la exportación, el transporte marítimo, el despacho de aduanas de importación y la entrega de última milla en Japón.
La posibilidad de elegir entre FCL o LCL según el tamaño del envío.
Una sede central en China (Shenzhen) que podría facilitar una coordinación más estrecha con los proveedores chinos.
Experiencia en despacho de aduanas y logística de comercio electrónico internacional, útil para productos modernos y paquetes pequeños.

Cuando se ponga en contacto con Topway Shipping, pregunte por: la ruta China→Japón (especifique el puerto de salida, el puerto de llegada, el volumen/peso), el tiempo de tránsito, el nivel de servicio (puerta a puerta o puerto a puerto), los incoterms (FOB, CIF, DDP), las opciones de seguimiento y el seguro.

Errores comunes y solución de problemas

Aunque los envíos de China a Japón son relativamente rápidos y frecuentes, todavía existen posibles problemas que debes tener en cuenta.

Documentación incorrectaLos errores en la factura, el código SA, el origen o el valor pueden causar retrasos en la aduana.
Congestión portuaria / retrasos de las navierasAunque la ruta es corta, en temporada alta los contenedores pueden sufrir ligeros retrasos.
Subestimar el costo del transporte terrestreSi su proveedor se encuentra tierra adentro, los costos de recogida en China o de envío en Japón pueden incrementarse.
Mezclar incoterms sin claridad¿Quién paga qué? Si elige EXW pero espera un servicio puerta a puerta, podría incurrir en costos inesperados.
Pequeños volúmenes pero eligiendo FCL incorrectamenteSi reservas un contenedor completo sin llenarlo, puedes pagar más por unidad.
Riesgos compartidos de LCLPara envíos muy pequeños en LCL, compartir un contenedor puede significar mayor manipulación y riesgo de daños.
Clasificación aduanera errónea o sorpresas en los arancelesEspecialmente para las mercancías procedentes de China con destino a Japón, los importadores deben verificar los aranceles y restricciones aplicables, y asegurarse de realizar el pago.
El seguro pasó por altoEl corto tiempo de tránsito puede tentarte a omitirlo, pero los daños durante la manipulación en el puerto o el traslado de contenedores siguen ocurriendo.

Consejos para la resolución de problemas: mantenga una comunicación abierta con su agente de carga, utilice sistemas de seguimiento, planifique un tiempo de reserva (especialmente para los primeros envíos), tenga en cuenta todos los componentes del costo (recogida, exportación, flete, despacho de importación, última milla) y realice una prueba para los primeros envíos.

Conclusión

Enviar dinero de China a Japón no tiene por qué ser estresante ni complejo. Con la preparación adecuada, una comprensión clara de las opciones (aéreo, marítimo o exprés), la correcta elección de puertos, contenedores (FCL o LCL), la documentación necesaria y un proveedor logístico de confianza, puede agilizar todo el proceso. Gracias a los cortos tiempos de tránsito entre ambos países y la frecuencia de vuelos y envíos marítimos, este corredor es muy eficiente en comparación con muchas rutas comerciales de larga distancia.

Contar con un socio logístico experimentado como Topway Shipping —con capacidad para toda la cadena de suministro, sede en China, servicios de contenedores flexibles y experiencia en despacho de aduanas— reducirá aún más sus preocupaciones y le ayudará a centrar su atención en su negocio en lugar de en la logística.

Empieza por obtener presupuestos, elige a tu proveedor, selecciona el mejor par de puertos, determina el volumen y el tiempo de entrega, decide los Incoterms y estarás en buen camino para un envío sin problemas de China a Japón.

Preguntas Frecuentes

P: ¿Cuál es la forma más rápida de enviar mercancías de China a Japón?
R: La forma más rápida suele ser el transporte aéreo o la mensajería exprés. Por ejemplo, los envíos exprés de China a Japón generalmente tardan entre 2 y 7 días hábiles. Si necesita entrega puerta a puerta y con mínima intervención aduanera, un servicio de transporte aéreo DDP puede entregarle la mercancía en 1 a 3 días.

P: ¿Cuál es la forma más rentable de enviar grandes volúmenes de China a Japón?
R: El transporte marítimo es la opción más rentable para grandes volúmenes. Para envíos de contenedores completos (FCL) desde China a Japón, un análisis muestra un costo aproximado de USD 62.50 por metro cúbico (CBM) para un envío de 40 CBM.

P: ¿Cuánto tarda el transporte marítimo de China a Japón?
A: El tiempo de tránsito es muy corto: por ejemplo, de Shanghái a Tokio unos 3-4 días; de Ningbo a Tokio unos 4 días; de Shenzhen a Tokio/Yokohama unos 5 días.

P: ¿Cuál es la diferencia entre FCL y LCL para envíos a Japón?
A: FCL (Carga Completa de Contenedor) significa que usted utiliza un contenedor entero para sus mercancías; ideal para envíos grandes. LCL (Carga Parcial de Contenedor) significa que sus mercancías comparten un contenedor con otras; adecuado para volúmenes más pequeños. FCL ofrece un menor costo por unidad y, por lo general, un tránsito y manejo más rápidos.

P: ¿Qué documentos se necesitan para importar mercancías de China a Japón?
A: Como mínimo: factura comercial, lista de empaque, declaración de exportación de China, conocimiento de embarque o guía aérea, declaración de importación en Japón, clasificación del código HS, certificado de origen si es necesario, certificado de seguro si corresponde.

P: ¿Cómo debo seleccionar un agente de carga para envíos de China a Japón?
A: Busque experiencia en la ruta comercial China-Japón, un servicio integral (recogida, exportación, transporte principal, despacho de importación, última milla), tarifas transparentes, buena comunicación y seguimiento, experiencia en despacho de aduanas en Japón y flexibilidad en el manejo de contenedores (FCL y LCL). Una empresa como Topway Shipping puede cubrir toda la cadena logística, ofreciendo un socio sólido.

P: ¿Existen desafíos especiales en materia de aduanas/importación al realizar envíos de China a Japón?
Sí. Los importadores japoneses deben asegurarse de utilizar los códigos HS correctos, contar con documentación detallada y precisa, pagar los aranceles e impuestos correspondientes y, a menudo, enfrentarse a inspecciones o clasificaciones más estrictas si las mercancías provienen de China. Un proveedor destaca que Japón tiene una política aduanera compleja para los comerciantes que realizan envíos desde China o cualquier otro lugar del mundo.

P: ¿Debo asegurar mi envío de China a Japón?
R: Sí, aunque los tiempos de tránsito sean cortos, las mercancías siguen estando expuestas a riesgos durante su manipulación (en los puertos, durante la carga y descarga, y en tránsito). Un seguro básico de carga es una inversión inteligente para proteger su envío.