Envío de artículos de lujo italianos desde China: lo que las marcas deben saber.
El mercado global de artículos de lujo alcanzó un valor aproximado de 1.48 billones de dólares en 2024, y las casas de moda italianas se encuentran en el centro de todo. El ecosistema del lujo italiano representa más del 40 % de la producción de alta gama en Europa. Incluye bolsos de piel Gucci, gafas Prada, automóviles Ferrari y joyas Bulgari. Pero existe otra realidad que está transformando la forma en que estos productos circulan por el mundo, de la que no se habla tanto. Gran parte de la cadena de suministro de componentes, accesorios y productos terminados de marcas de lujo italianas ahora pasa por China en algún punto, ya sea para el ensamblaje, el abastecimiento de componentes o la distribución regional.
Uno de los aspectos operativos más importantes, aunque a menudo pasados por alto, para las empresas que se enfrentan a esta situación es la logística del transporte de productos de lujo italianos desde China. No se trata solo de reservar un contenedor. Hay mucho en juego: si no se hace todo a la perfección, la reputación de la marca podría verse perjudicada, y si se comete un error con la aduana, se podrían sufrir multas y retrasos. Además, si se elige al transportista equivocado, el embalaje de artículos que se venden por miles de dólares cada uno podría resultar dañado.
Este artículo es una guía útil para gerentes de marca, directores de cadena de suministro y equipos de logística que trabajan en este sector. Hablamos sobre técnicas de envío, comparativas de costos, trámites aduaneros, gestión de riesgos y cómo encontrar un socio logístico que conozca a fondo el mercado premium.
¿Por qué los artículos de lujo italianos se envían desde China?
La forma más sencilla de explicarlo es que la cadena de suministro de artículos de lujo actual es verdaderamente global. Las materias primas provienen de un país, las piezas se fabrican en otro, el ensamblaje final se realiza en un tercero y los centros de distribución suelen ubicarse en mercados cercanos al consumidor final. China tiene muchas responsabilidades en este ecosistema.
En primer lugar, China sigue siendo el mayor mercado mundial de artículos de lujo y representa una parte importante de la demanda global. Las marcas italianas que venden en China continental a través de tiendas en Shanghái, Pekín o Chengdu necesitan ayuda con la logística local para reabastecerse. En segundo lugar, algunas firmas italianas de alta gama han autorizado a China a fabricar piezas o productos completos, especialmente accesorios, materiales de embalaje y herrajes. En tercer lugar, dado que China es un importante centro logístico mundial, los artículos que transitan por los puertos o centros de distribución chinos a menudo deben enviarse a Europa, América o el Sudeste Asiático.
Los recientes problemas en la cadena de suministro han empeorado aún más la situación. Un estudio de la Rome Business School de 2025 indica que las exportaciones de moda italianas alcanzaron los 70 millones de euros en 2024. Las principales firmas utilizan cada vez más modelos de aprovisionamiento «China + 1», lo que significa que mantienen la producción en China a la vez que se expanden a India o Vietnam. Esta estrategia mixta hace que el transporte marítimo desde China sea aún más vital.
El primer paso es saber por qué las cosas vienen de China. Esta guía trata sobre cómo transportarlas correctamente.
Elegir el método de envío correcto
Elegir un método de envío no se trata solo del costo; también influye la imagen de marca, especialmente en el caso de artículos de alta gama. Los retrasos, los errores y los problemas con la aduana pueden afectar su reputación mucho más que el costo económico inmediato. Al exportar desde China, existen tres métodos principales, cada uno con sus ventajas y desventajas.
Carga Aérea
Para artículos de lujo de alto valor y con plazos de entrega ajustados, el transporte aéreo es la mejor opción. El envío desde grandes ciudades chinas como Shanghai Pudong o Shenzhen Bao'an hasta aeropuertos italianos, principalmente Milán Malpensa, tarda entre 5 y 8 días. El coste adicional es significativo, generalmente entre 4 y 8 dólares por kilogramo, dependiendo de la aerolínea, la época del año y la cantidad de carga. Sin embargo, para artículos que valen decenas de miles de dólares cada uno, la relación coste-valor suele ser favorable. El transporte aéreo también reduce el tiempo de espera en aduanas y disminuye el riesgo de roturas, humedad o cambios de temperatura durante el envío.
El transporte aéreo suele ser la mejor opción para colecciones de temporada, reabastecimiento para eventos o pedidos urgentes de clientes. Lo más importante es colaborar con un transitario que tenga sólidas relaciones con aerolíneas de carga de alta gama y que sepa cómo manejar artículos de alto valor. Esto garantizará que la documentación sea correcta, el embalaje adecuado y que se mantenga la cadena de custodia intacta.
Transporte Marítimo (FCL y LCL)
El transporte marítimo es mucho más económico para envíos de gran volumen, incluyendo pedidos a granel de accesorios, materiales de embalaje o piezas para productos. El envío de un contenedor completo (FCL) o una carga parcial (LCL) desde Shenzhen o Shanghái a los puertos italianos de Génova o La Spezia suele tardar entre 30 y 45 días. El transporte marítimo es la mejor opción para trasladar grandes cantidades de artículos no urgentes, ya que su coste por metro cúbico es mucho menor.
La contrapartida radica en el tiempo y la complejidad del proceso. Al embalar artículos de lujo, es fundamental prestar especial atención a las normas de embalaje, las condiciones de los contenedores (la gestión de la humedad es crucial para los artículos de cuero) y el manejo de la mercancía en el puerto. Un transitario con experiencia en el manejo de artículos de lujo seleccionará los contenedores adecuados, exigirá desecantes y protección climática, y garantizará que la carga y descarga se realicen con el cuidado necesario. Las marcas que exportan cantidades menores pueden beneficiarse de las ventajas del transporte marítimo sin necesidad de llenar un contenedor completo mediante servicios de consolidación LCL.
Transporte ferroviario de mercancías
El transporte ferroviario de mercancías en el China-Europe Railway Express se ha convertido en una opción intermedia viable, con tiempos de tránsito de entre 15 y 20 días desde los centros ferroviarios chinos hasta los destinos europeos y precios intermedios entre los del transporte aéreo y marítimo. Para destinos en Italia, el transporte ferroviario suele finalizar en ciudades de Europa central como Varsovia o Duisburgo. Desde allí, un camión debe transportar la mercancía a Italia, lo que añade tiempo y complejidad. Para la mayoría de las marcas italianas de alta gama, el ferrocarril es la mejor opción para envíos no urgentes que, sin embargo, tardan demasiado en llegar por mar (40 días). Cada vez más personas lo utilizan, pero aún es menos común para el transporte de artículos de lujo de alta gama que el transporte aéreo o marítimo.
La siguiente tabla enumera las características más importantes de cada método para enviar artículos de lujo de China a Italia:
| Modo de envio | Tiempo de tránsito | Costo estimado (Referencia) | Ideal Para | Riesgo clave |
| Carga Aérea | 5 – 8 días | $4–8/kg (antes de recargos) | Urgente, de alto valor, de temporada | Costo a gran volumen |
| Transporte Marítimo FCL | 30 – 45 días | Contenedor de 20 pies con un precio de entre 2,500 y 5,000 dólares o más. | Reposición a granel, no urgente | Tiempo de tránsito, humedad |
| Transporte Marítimo LCL | 35 – 45 días | $80–$150/metro cúbico | Volúmenes pequeños-medianos no urgentes | Mayor tiempo de permanencia en el puerto |
| Transporte ferroviario de mercancías | 15 – 20 días | Moderado (entre aire/mar) | Urgencia media, buen volumen | Tramo adicional de camión a Italia |
Tenga en cuenta que las tarifas varían según los recargos por combustible, la demanda en temporada alta y la situación del mercado global de transporte de mercancías. Solicite siempre a su proveedor de logística cotizaciones actualizadas.
Aduanas italianas y de la UE: lo que las marcas deben hacer bien
Los envíos de artículos de lujo suelen tener problemas con la normativa aduanera, y las consecuencias son especialmente graves en Italia. Italia forma parte de la unión aduanera de la UE, por lo que las importaciones procedentes de China deben cumplir tanto con la legislación europea como con las normas específicas de Italia. Es bien sabido que los funcionarios de aduanas italianos son muy rigurosos. Un error en la documentación puede ocasionar retrasos, multas o incluso la confiscación de los productos.
Derechos e IVA
Todas las mercancías procedentes de China que entran en Italia deben pagar aranceles aduaneros de la UE y el IVA italiano. Dado que la UE y China no tienen un acuerdo de libre comercio, las mercancías no se benefician de aranceles reducidos. El arancel aduanero medio de la UE para productos de lujo ronda el 4.2 %, pero el tipo exacto depende de la clasificación del producto en el Sistema Armonizado (SA). El tipo estándar de IVA en Italia es del 22 %, calculado sobre el valor en aduana de los productos más los aranceles y gastos de envío correspondientes. Este es un gasto adicional significativo que debe incluirse en el cálculo del coste total de importación.
La Nomenclatura Combinada de la UE incluyó subpartidas adicionales para varios tipos de productos de lujo en 2025. Es importante trabajar con un agente de aduanas que esté al tanto de estos ajustes anuales. Si clasifica mal un producto, podría terminar pagando de más o, peor aún, de menos, lo que podría acarrear una auditoría y una multa.
Requisitos de Documentación
Para un despacho de aduana sin problemas, es imprescindible contar con la documentación correcta. Un envío de artículos de lujo estándar de China a Italia requiere una factura comercial que refleje el valor real de la transacción (declarar un valor inferior al real es un delito grave), una lista de empaque precisa, un conocimiento de embarque o guía aérea y un certificado de origen. Para ciertos tipos de productos, como artículos de cuero, textiles, cosméticos y algunos metales, la documentación adicional puede incluir la certificación de marcado CE, los resultados de las pruebas de seguridad o los registros de cumplimiento REACH que indiquen la cantidad de sustancias químicas presentes en los materiales.
Todas las empresas que deseen vender productos en la UE deben obtener un número EORI (Número de Registro e Identificación de Operador Económico). Si su empresa italiana aún no lo tiene, deberá obtenerlo antes de realizar el envío. El despacho de aduanas es imposible sin él.
Lista de verificación de la documentación requerida para envíos de artículos de lujo entre China e Italia:
| Comparación de | Requerido para | Problema común |
| Factura comercial | Todos los envíos | Valor declarado inferior al real, descripciones de productos incompletas. |
| Lista de equipaje | Todos los envíos | Discrepancia con el contenido real de la carga. |
| Conocimiento de embarque / Guía aérea | Todos los envíos | Datos del destinatario incorrectos |
| Certificado de origen | Todos los envíos | Formato incorrecto; EUR.1 no es válido desde China. |
| Número EORI | Todas las importaciones de la UE | Registro faltante o vencido |
| Marcado CE / Certificados de seguridad | Electrónica, juguetes, algunos artículos de moda | Falta información para las categorías de productos regulados. |
| Documentos de cumplimiento de REACH | Cuero, textiles, metales | Registros insuficientes de la composición del material |
DDP: Trasladando la carga aduanera al transitario
Muchos fabricantes de alta gama optan por el envío con derechos pagados (DDP), especialmente cuando el destinatario en Italia no puede realizar el despacho de aduanas por su cuenta. Con DDP, la empresa de logística se encarga de todo el proceso, desde el despacho de aduanas de exportación en China hasta el envío internacional a Italia, el pago de aranceles e IVA y, finalmente, la entrega de la mercancía. Esto simplifica enormemente la gestión para la empresa, pero requiere un socio logístico con experiencia demostrada en DDP en la ruta China-Italia. El precio es global, lo que facilita la estimación de costes y la gestión del presupuesto de la empresa.
El desafío de la logística de artículos de lujo: por qué el transporte estándar no es suficiente.
Ahora es posible trasladar un contenedor de productos electrónicos de Shenzhen a Génova. Sin embargo, trasladar trescientos bolsos de piel trenzada de Bottega Veneta en sus cajas originales desde un centro de distribución chino a una tienda insignia en Milán es una cuestión completamente distinta. Muchas empresas descubren por las malas que manejarlos de la misma manera es un error.
La infraestructura de transporte estándar no está diseñada para las necesidades especiales de los productos de alta gama. La integridad del embalaje es fundamental. No se trata solo de evitar que el paquete se dañe, sino también de que luzca impecable, que es lo que el cliente desea. El personal de las boutiques suele llevar los artículos de lujo directamente a la tienda. Una caja rayada o una bolsa de plástico mal manipulada son señal de un fallo de la marca, no solo de un problema logístico.
La mayoría de las marcas no reconocen la importancia de controlar la temperatura y la humedad. Los artículos de cuero son sensibles a los cambios de temperatura y humedad. La condensación puede dañar relojes y joyas valiosas durante el transporte marítimo. Existen métodos especiales para el manejo de perfumes y cosméticos. Una empresa de logística especializada en productos de alta gama seleccionará los materiales de embalaje adecuados, establecerá las condiciones óptimas del contenedor y supervisará las condiciones climáticas durante el tránsito.
También existen mayores preocupaciones en cuanto a la seguridad y la cadena de custodia. El robo de artículos de lujo de alto valor está presente en cada etapa de la cadena logística, desde el almacén donde se fabrican hasta la entrega final. Para mitigar este riesgo, las empresas de transporte especializadas en artículos de lujo utilizan sistemas de seguimiento más avanzados, contenedores sellados y procesos de cadena de custodia certificados. Los seguros específicos para artículos de alto valor deberían ser habituales.
Por último, es importante ser precavido. Muchas marcas de alta gama son muy reservadas con los detalles de envío, especialmente para colecciones nuevas o ediciones limitadas. Parte de la gestión del riesgo para la marca consiste en trabajar con un socio logístico que respete las normas de confidencialidad y utilizar documentos de envío que no revelen demasiada información sobre los productos.
Estructura de costos: lo que realmente estás pagando
El coste logístico total de un envío de artículos de lujo de China a Italia se compone de varios elementos. Las marcas deben conocer cada uno de ellos. El precio del flete (ya sea por kilogramo para envíos aéreos o por metro cúbico/contenedor para envíos marítimos) es solo el principio.
En China, los gastos de origen incluyen la recogida de la mercancía en la fábrica o almacén, el despacho de aduanas de exportación, las tasas de manipulación en el puerto o aeropuerto y los gastos administrativos. Estos gastos suelen figurar por separado del flete internacional y pueden añadir entre 100 y 400 dólares o más al coste de cada envío, dependiendo de su origen y tipo de mercancía.
En Italia, los gastos de destino incluyen los gastos de despacho de aduanas, los aranceles de importación y el IVA (que puede ser elevado: 4.2 % de arancel más 22 % de IVA sobre el valor CIF total), así como la manipulación en el puerto o aeropuerto y la entrega en la dirección final. Estos gastos están incluidos en la tarifa global para los envíos DDP.
Los recargos son el aspecto que más suele sorprender a las empresas que se inician en la logística de carga. Los recargos por combustible, los recargos por temporada alta (generalmente en el último trimestre y alrededor del Año Nuevo Chino), los recargos por seguridad y los gastos de manipulación en terminal pueden añadir entre un 20 % y un 40 % a la tarifa base del flete. Una empresa de logística honesta le informará de estos costes por adelantado, mientras que una menos honesta no lo hará.
| Componente de costo | Carga Aérea | Transporte Marítimo (LCL) |
| Tarifa de flete base | $4–8/kg | $80–150/CBM |
| Cargos de origen (China) | $150–350 por envío | $100–200 por envío |
| Despacho de aduanas (Italia) | $ 150–300 | $ 150–300 |
| Derechos de Importación | ~4.2% del valor CIF | ~4.2% del valor CIF |
| IVA italiano | 22% (sobre CIF + servicio) | 22% (sobre CIF + servicio) |
| Recargos | Variable (15–35% de la base) | Variable (10–25% de la base) |
| Entrega de última milla (Italia) | Entre 50 y 200 dólares, dependiendo de la ubicación. | Entre 80 y 300 dólares, dependiendo de la ubicación. |
Topway Shipping: Un socio logístico que comprende sus necesidades.
Elegir el mejor socio logístico para exportar artículos de alto valor desde China no es solo cuestión de comprar; es una decisión estratégica. Topway Shipping, con sede en Shenzhen, es un proveedor competente de soluciones logísticas transfronterizas desde 2010. Se especializan en comercio electrónico transfronterizo y transporte de mercancías B2B.
El equipo fundador cuenta con más de 15 años de experiencia práctica en logística internacional y despacho de aduanas, y son expertos en envíos desde China a través de diversas rutas comerciales. La organización puede gestionar cada etapa de la cadena logística, desde el transporte de mercancías desde el origen o almacén hasta el destino, pasando por el despacho de aduanas en ambos extremos, hasta la entrega final. Topway ofrece servicios de transporte marítimo de carga completa (FCL) y carga parcial (LCL) desde China a puertos clave de todo el mundo, incluyendo Génova y La Spezia para envíos a Italia. Esto resulta ideal para empresas que necesitan ajustar el volumen de sus envíos.
Topway Shipping se distingue de otras empresas de transporte para clientes de alta gama no solo por su capacidad operativa, sino también por su experiencia institucional. El envío de artículos con un valor de decenas de miles de dólares por unidad requiere un socio que sepa cómo completar correctamente la documentación para la aduana italiana, cómo embalar la mercancía para garantizar su seguridad y cómo seguir las normas de cadena de custodia que protegen los activos de marca durante el tránsito. El equipo de Topway ha satisfecho precisamente estas necesidades para clientes exigentes en una amplia gama de productos.
Topway Shipping cuenta con la presencia operativa en Shenzhen, la amplitud de servicios integrales y el conocimiento logístico transfronterizo que las firmas de lujo italianas necesitan para gestionar sus envíos desde China, ya sean productos terminados, componentes o existencias de reposición estacional. Al ofrecer alternativas tanto de carga completa (FCL) como de carga parcial (LCL), marcas de cualquier tamaño pueden acceder a un servicio profesional y fiable sin tener que recurrir a acuerdos de transporte que no se ajusten a sus necesidades reales de envío.
Gestión de riesgos y protección de marca en tránsito
El proceso logístico forma parte de la experiencia de marca de los artículos de alta gama, aunque el cliente nunca lo vea. Un envío que llega tarde, dañado o incompleto no solo representa un fallo en la cadena de suministro, sino también un fallo en el servicio al cliente. Por ello, la gestión de riesgos en la logística de lujo no es un complemento opcional, sino una habilidad imprescindible.
Seguros
El seguro de transporte estándar no suele ser suficiente para artículos de alta gama. La mayoría seguro de carga Las pólizas cubren los productos por su valor declarado en la factura. Sin embargo, en el caso de artículos de lujo, el costo de su reemplazo, la pérdida de oportunidades de venta y el daño a la marca derivado de un envío retrasado o dañado suelen ser mucho mayores que el valor de la factura de los propios productos. Las marcas deben colaborar con sus proveedores de logística para asegurarse de que la cobertura se configure específicamente para artículos de alto valor, con primas y limitaciones que se ajusten al nivel de riesgo real de cada envío.
Seguimiento y visibilidad
En el sector del transporte marítimo actual, el seguimiento en tiempo real es fundamental, pero la calidad de la información de seguimiento varía considerablemente entre las distintas fuentes. Para productos de alta gama, las marcas deben exigir una visibilidad completa, que incluya la confirmación de la recogida en fábrica, el estado del despacho de aduanas de exportación, el seguimiento de buques o vuelos, las notificaciones de llegada a puertos italianos, el progreso del despacho de aduanas y la confirmación de la entrega final. Si existe alguna deficiencia en esta cadena, se produce una brecha en la gestión de riesgos.
Falsificación e integridad de marca
Cada eslabón de la cadena de suministro de artículos de lujo sigue estando expuesto a un alto riesgo de falsificación, y los envíos procedentes de China no son una excepción. Colaborar con un socio logístico que utilice contenedores sellados, documentos de entrega validados y registros de cadena de custodia auditables reduce el riesgo de falsificación y el daño que esta ocasiona a la reputación de la marca. Los funcionarios de aduanas italianos están mejorando sus controles, y contar con documentación clara y verificable no solo agiliza el despacho de aduanas, sino que también demuestra el compromiso de la marca con el cumplimiento de la normativa.
Lista de verificación práctica antes del envío
Las marcas deben comprobar los siguientes aspectos antes de organizar cualquier envío de productos de lujo italianos desde China para asegurarse de que todo transcurra sin problemas:
| Elemento de la lista de verificación previa al envío | Por qué es Importante |
| Confirme la clasificación del código HS para todas las categorías de productos. | Determina el arancel aplicable; los errores provocan retrasos o multas. |
| Verifique que el número EORI esté activo para la entidad importadora italiana. | El despacho de aduanas no puede proceder sin ello. |
| Confirme que la factura comercial refleje el valor real de la transacción. | La declaración incompleta es un delito aduanero grave en Italia. |
| Especifique por escrito los requisitos de embalaje al proveedor de logística. | Garantiza un trato digno de un hotel de lujo desde su origen. |
| Obtenga cotizaciones de flete actualizadas, incluyendo todos los recargos. | Evita sorpresas presupuestarias por gastos no revelados. |
| Confirme los términos y límites de la cobertura del seguro. | El seguro de carga estándar puede ser insuficiente para artículos de lujo. |
| Aclara con tu proveedor de logística las diferencias entre los términos DDP y DAP. | Determina quién se encarga del despacho de aduanas y el pago de aranceles en Italia. |
| Establecer acceso de seguimiento en tiempo real | Proporciona visibilidad y alerta temprana ante posibles retrasos. |
| Confirme las especificaciones de entrega de última milla para destinos en Italia. | Los lugares remotos o de acceso restringido pueden requerir arreglos especiales. |
Conclusión
El envío de artículos italianos de alta gama desde China es una auténtica pesadilla logística que requiere mucha más habilidad, planificación y atención al detalle que el transporte de mercancías convencional. Se trata de uno de los tipos de transporte más complejos del comercio transfronterizo debido al elevado valor de las mercancías, las estrictas normas aduaneras de Italia y la UE, los altos estándares de embalaje y presentación que exigen las marcas y lo que está en juego en términos de reputación.
Elegir al socio logístico adecuado es fundamental para cualquier marca en este ámbito. El precio del flete es importante, pero no lo más importante. Lo que realmente importa es que su proveedor conozca a la perfección todos los detalles del envío de China a Italia. Esto incluye la documentación necesaria para las exportaciones en Shenzhen o Shanghái, las normas aduaneras italianas, las mejores prácticas para el embalaje de artículos de lujo frágiles y los estándares de cadena de custodia que garantizan la seguridad de los activos de su marca durante el transporte.
Según Statista, se prevé que las exportaciones de artículos de lujo de Italia crezcan entre un 4 % y un 6 % anual hasta 2030. La ruta comercial China-Italia también está adquiriendo cada vez más importancia para las cadenas de suministro globales de artículos de lujo. Por ello, gestionar correctamente esta logística no es solo una cuestión administrativa, sino una habilidad operativa clave que repercute directamente en la disponibilidad del producto, la satisfacción del cliente y el valor de la marca. Quienes establezcan sistemas logísticos sólidos y profesionales para esta ruta tendrán una gran ventaja operativa sobre quienes no le presten la debida atención.
Si está a cargo de su primer envío desde China o de la reconstrucción de una cadena de suministro existente, los consejos de este libro le ayudarán a hacerlo correctamente. Las marcas pueden centrarse en lo que mejor saben hacer —fabricar y vender excelentes productos— cuando trabajan con un socio logístico como Topway Shipping. Cuentan con una amplia experiencia en transporte internacional, un profundo conocimiento de China y una gama completa de servicios para gestionar esta ruta de forma profesional.
Preguntas Frecuentes
P: ¿Cuánto tiempo se tarda en enviar artículos de lujo italianos desde China a Italia por vía marítima?
A: El transporte marítimo desde los principales puertos chinos (Shenzhen, Shanghái) hasta los puertos italianos (Génova, La Spezia) suele tardar entre 30 y 45 días. Esto depende de la ruta, la compañía naviera y la actividad de los puertos. El transporte aéreo reduce este plazo a entre 5 y 8 días, aunque su coste por kilogramo es mucho mayor.
P: ¿Qué aranceles aduaneros se aplican a la importación de artículos de lujo italianos desde China a Italia?
A: Italia es miembro de la UE, por lo que aplica aranceles aduaneros comunitarios de aproximadamente el 4.2 % a las mercancías procedentes de China (el tipo exacto depende del código HS), además del IVA italiano del 22 % sobre el valor CIF más los aranceles. No existe un acuerdo comercial especial entre la UE y China, por lo que se aplican las tarifas habituales de nación más favorecida.
P: ¿Qué documentos necesito para un envío de artículos de lujo de China a Italia?
A: Como mínimo, la empresa importadora italiana necesita una factura comercial que refleje el valor real de la transacción, una lista de empaque, un conocimiento de embarque o guía aérea, un certificado de origen y un número EORI válido. Algunos textiles, artículos de cuero y cosméticos pertenecen a categorías de productos regulados. Estos pueden requerir documentación adicional, como el marcado CE o los registros de cumplimiento REACH.
P: ¿Es el envío DDP una buena opción para artículos de lujo en la ruta China-Italia?
A: Los acuerdos DDP (Entrega con Impuestos Pagados) son ideales para marcas de lujo cuyas filiales italianas no pueden gestionar el despacho de aduanas por sí mismas o que desean conocer con exactitud el coste total. Lo más importante es encontrar una empresa de logística con experiencia demostrada en DDP en este canal, ya que no todos los transitarios poseen los conocimientos necesarios sobre las aduanas italianas.
P: ¿Cómo debo proteger los artículos de lujo contra daños durante el transporte marítimo desde China?
A: Consulte con su proveedor de logística sobre la conveniencia de obtener contenedores que controlen la humedad (al menos con desecantes de gel de sílice), el embalaje interior adecuado para evitar que los artículos se muevan durante el transporte marítimo y el doble embalaje para artículos delicados. Los artículos de cuero y las telas delicadas son especialmente sensibles a la humedad. Debe incluir estos requisitos en sus instrucciones de envío, en lugar de dejarlos a criterio del transportista.
