Las tarifas de flete suben inesperadamente: 31.9% en una semana.
El informe más reciente de la Bolsa de Transporte Marítimo de Shanghái, del 17 de octubre, mostró que el costo del envío de mercancías desde el puerto de Shanghái a los principales puertos de la costa oeste de EE. UU. aumentó un 31.9 % con respecto a la semana anterior, alcanzando los 1,936 $ por FEU. El costo del envío a la costa este de EE. UU. también aumentó un 16.4 %, alcanzando un total de 2,853 $ por FEU.
Este “huracán de los fletes” golpeó tan fuerte que tomó por sorpresa a muchas empresas de comercio exterior.
Tres grandes reacciones en cadena: “Desequilibrio” en el mercado
1️⃣ Un boleto difícil de conseguir: no hay suficientes asientos, las reservas se triplican
La sobreventa de rutas se está extendiendo, y barcos de otras rutas incluso están regresando a la línea estadounidense. Algunos transportistas afirman: «No necesitamos más clientes; necesitamos más contenedores vacíos».
2️⃣ Horarios de navegación caóticos: muchas cancelaciones y contenedores abandonados
Las aerolíneas suelen cancelar viajes para mantener la oferta baja y los precios altos. Incluso las reservas confirmadas pueden verse afectadas por solicitudes de demora o recargos a mitad del viaje.
3️⃣ Los costos se comen las ganancias: las pequeñas empresas no pueden respirar
Los artículos de bajo valor y gran volumen, como textiles, productos para el hogar y cajas de hisopos de algodón, son los más afectados. Cuando los costos de flete superan el valor de la carga, los márgenes de ganancia se reducen drásticamente.
Las tres cosas que provocaron el aumento de precios
(1) Reducción de la capacidad: las líneas navieras están “apretando el grifo” activamente
Las navieras han pospuesto sus viajes a EE. UU. en numerosas ocasiones desde septiembre, incluso batiendo el récord de suspensiones mensuales de servicios. Actualmente, existe un "período de vacío de capacidad" debido tanto al acaparamiento previo a las vacaciones como a la menor disponibilidad de mercancías.
(2) Los recargos portuarios se disparan
Se han incrementado simultáneamente múltiples recargos en las rutas entre China y EE. UU. (por combustible, temporada alta, tasas portuarias, etc.). Por ejemplo, una prima por un solo viaje en un solo barco puede alcanzar cientos de miles de dólares.
(3) Superposición de temporadas altas: la fiebre por los productos de Navidad y del Viernes Negro comienza temprano.
Para prepararse para las rebajas de temporada alta, las tiendas norteamericanas hacían sus pedidos con meses de antelación. «El precio no importa; la rapidez es primordial» se convirtió en la norma. Esta tendencia se acentuó aún más debido a la incertidumbre sobre los aranceles en noviembre.
Estrategia de respuesta del comprador: cuatro formas principales de estabilizar la situación
✅ 1. Asegura tu espacio con anticipación y firma contratos a largo plazo
Firme acuerdos a largo plazo (LTA) con las principales navieras o transportistas de carga a largo plazo para asegurar el espacio y las tarifas durante 3 a 6 meses. Esto le evitará una exposición pasiva ante el aumento de precios.
✅ 2. Entrada indirecta a EE. UU. con rutas de desvío flexibles
Utilice los puertos de transbordo en Canadá o México y luego conduzca hasta los EE. UU., o utilice almacenes en el extranjero para enviar los envíos con anticipación y evitar los recargos por navegación directa en temporada alta y la congestión portuaria.
✅ 3. Carga de costos compartida: trabajar con socios upstream y downstream para reducir la volatilidad
Añadir “Cláusulas de ajuste de tarifas de flete” a los contratos para que ambas partes compartan cambios de tarifas de ±10% para generar confianza a lo largo del tiempo.
✅ 4. Monitoreo en tiempo real y alerta temprana de riesgos
Manténgase al tanto del Índice de Carga en Contenedores de Shanghái (SCFI) y de los anuncios de las principales navieras. Revise mensualmente las tarifas de flete y modifique su presupuesto con un mes de anticipación.
Conclusión: Responda con razón y prepare los bienes con cuidado.
Es probable que los altos precios del flete en las rutas estadounidenses se mantengan altos hasta mediados o finales de noviembre. Después de diciembre, se espera que la demanda disminuya, lo que podría dar margen para una reducción de las tarifas.
En lugar de “apostar por precios más bajos”, lo más inteligente es fijar las tarifas con anticipación, ser flexible con los envíos y asegurarse de que las preparaciones de inventario estén sincronizadas.
En esta montaña rusa de tarifas de transporte, las empresas que realmente logran salir adelante no son las que reaccionan más rápido, sino las que están más preparadas.
Preguntas Frecuentes
P: ¿Puedo reservar para el envío en noviembre si hago la reserva ahora?
No es nada fácil. Le sugerimos que primero llame a su transportista o naviera principal para ver si pueden aceptar reservas de última hora y compensar la diferencia de precio.
P: ¿Seguirán aumentando las tarifas de flete?
Probablemente habrá subidas a corto plazo, especialmente antes de las épocas de mayor afluencia del Black Friday y Navidad. Las tarifas podrían mantenerse sin cambios en diciembre.
P: ¿Es aconsejable firmar contratos a largo plazo ahora?
Si su volumen de pedidos es constante y sus clientes son los mismos, puede optar por firmar acuerdos de bloqueo de tarifas por 3 a 6 meses para protegerse de los cambios de precios.
P: ¿Existen rutas de envío alternativas?
Piense en envíos a través de Vancouver, Canadá, puertos mexicanos o rutas de tránsito del sudeste asiático.
P: ¿Cómo pueden los vendedores pequeños y medianos afrontar las elevadas tarifas de flete?
Para superar el ciclo de aumento de tarifas, elija envíos consolidados, abastézcase de inventario con anticipación, cambie la combinación de productos (concéntrese en bienes livianos) y mejore el flujo de caja.
