ચીનથી ન્યુઝીલેન્ડ શિપ: ધ 2025 હેન્ડ્સ-ઓન પ્લેબુક (ઓથોરિટી એડિશન)
2025 માટે નવીનતમ નિયમો, કસ્ટમ્સ થ્રેશોલ્ડ, બાયોસિક્યોરિટી અને ટ્રાન્ઝિટ-ટાઇમ વાસ્તવિકતાઓ સાથે અપડેટ કરેલ. આયાતકારો, ઈ-કોમર્સ ઓપરેટરો અને પ્રોજેક્ટ ખરીદદારો માટે બનાવવામાં આવ્યું છે જેઓ ફેક્ટરી ફ્લોરથી કિવી ડોરસ્ટેપ સુધી સ્વચ્છ, વ્યવહારુ માર્ગ ઇચ્છે છે.
પરિચય
ન્યુઝીલેન્ડ એવા માલ માટે એક સ્વપ્ન સ્થળ છે જેને સ્થિર કાયદાના શાસન, કાર્યક્ષમ બંદરો અને સમાધાનકારી જૈવ સુરક્ષાની જરૂર હોય છે. પરંતુ તે જ શક્તિઓનો અર્થ એ છે કે તમે "તેને પાંખ આપી શકતા નથી". તમે કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, વસ્ત્રો, ખાણકામના ભાગો અથવા એમેઝોન-શૈલીના પાર્સલના કાર્ટન ખસેડી રહ્યા હોવ, ચીનથી ન્યુઝીલેન્ડમાં શિપિંગ માટે મોડ પર સ્પષ્ટ પસંદગીઓ (FCL, LCL, એર, એક્સપ્રેસ), એરટાઇટ દસ્તાવેજો અને GST, ડ્યુટી અને પ્રાથમિક ઉદ્યોગ મંત્રાલય (MPI) જૈવ સુરક્ષા તપાસ માટે પ્રારંભિક આયોજનની જરૂર પડે છે.
આ માર્ગદર્શિકા તમને 2025 માટે ફિલ્ડ-ટેસ્ટેડ બ્લુપ્રિન્ટ આપે છે - શું બદલાયું છે, શું નથી બદલાયું, અને વધુ પડતો ખર્ચ કર્યા વિના તમારા લીડ ટાઇમ કેવી રીતે પૂર્ણ કરવા. તમને મોડ સરખામણીઓ, સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ કસ્ટમ્સ ફ્લો, પોર્ટ અને એરપોર્ટ પિક્સ, પેકેજિંગ અને ISPM-15 નિયમો, ડ્યુટી/GST થ્રેશોલ્ડ અને ઓપરેશનલ ચેકલિસ્ટ્સ મળશે જેની તમે સીધી તમારા SOP માં નકલ કરી શકો છો.
ઝડપી જવાબો પહેલા
- શું હું ટેરિફ ડ્યુટી ચૂકવું છું? ઘણા કિસ્સાઓમાં, ના - મોટાભાગની આયાતી ચીજો ન્યુઝીલેન્ડમાં ડ્યુટી-ફ્રી છે; કેટલાક હજુ પણ વર્ગીકરણના આધારે 5%-10% ટેરિફ ધરાવે છે, જોકે ચીનથી થતી આયાતો ન્યુઝીલેન્ડ-ચીન FTA થી લાભ મેળવે છે (2021 સુધીમાં, ચીનથી થતી બધી આયાત ટેરિફ-ફ્રી ઍક્સેસ માટે પાત્ર હતી) - જ્યાં સુધી બીજો નિયમ લાગુ ન થાય ત્યાં સુધી તમે હજુ પણ 15% GST ચૂકવો છો.
- ઓછી કિંમતના માલ (≤ NZD 1,000) પર GST વિશે શું? 1 ડિસેમ્બર 2019 થી, ઘણા વિદેશી સપ્લાયર્સ/માર્કેટપ્લેસે ગ્રાહક વેચાણ માટે ચેકઆઉટ પર NZD 15% GST વસૂલ કરવો પડે છે ≤ NZD 1,000. NZ કસ્ટમ્સ સામાન્ય રીતે આવા ઓછા મૂલ્યના માલ (અપવાદો: દારૂ/તમાકુ) માટે સરહદ પર GST વસૂલતું નથી.
- મને ક્યારે આયાત એન્ટ્રીની જરૂર પડશે? 1,000 NZD થી વધુ મૂલ્યના કન્સાઇનમેન્ટ માટે, ટ્રેડ સિંગલ વિન્ડો (TSW) દ્વારા પ્રમાણભૂત આયાત ઘોષણા નોંધાવો; તમારે (અથવા તમારા બ્રોકરને) ક્લાયન્ટ કોડ (NZCS 224) ની જરૂર પડશે.
- શિપિંગમાં કેટલો સમય લાગે છે? રૂટિંગ અને કોન્સોલિડેશનના આધારે દરિયાઈ માર્ગે ઘરે-ઘરે જવા માટે આશરે 15-30 દિવસની અપેક્ષા છે; હવામાં સામાન્ય રીતે 5-10 દિવસ; દસ્તાવેજો/નાના પાર્સલ માટે 1-3 દિવસનો સમય. (મોસમ, ક્ષમતા અને રૂટિંગના આધારે ચલન.)
- નવા આવનારાઓને શું મુશ્કેલી પડે છે? ISPM-15 અને લાકડાના પેકેજિંગ પર બાયોસિક્યોરિટી, 1,000 NZD થી વધુ એન્ટ્રી હોય ત્યારે સપ્લાયર/ક્લાયન્ટ કોડ ખૂટતા, એક જ શિપમેન્ટમાં એકીકૃત થતા ઓર્ડરને આકસ્મિક રીતે વિભાજીત કરવા (જો તે જ સપ્લાયર/તે જ દિવસે બોર્ડર તેમને એક જ શિપમેન્ટ માને છે), અને બેટરી/શાર્પ/રાસાયણિક ઘોષણાઓનો અભાવ.
મોકલવાની ચાર રીતો (અને જ્યારે દરેક જીતે છે)
એક નજરમાં મોડ સરખામણી
| સ્થિતિ | શ્રેષ્ઠ માટે | લાક્ષણિક ટ્રાન્ઝિટ સમય | ખર્ચ પ્રોફાઇલ | જોખમ/જટિલતા નોંધો |
|---|---|---|---|---|
| FCL (સંપૂર્ણ કન્ટેનર લોડ) | ૧૨–૨૫+ cbm, ભારે, સમય-સહનશીલ નૂર | દરિયાઈ પગપાળા ઘણીવાર ~15-25 દિવસ ચીન↔NZ; ઘરે ઘરે વધુ | પ્રતિ યુનિટ સૌથી ઓછો ખર્ચ | LCL કરતાં ઓછા ટચ; લાઇન-હોલ વિશ્વસનીયતા > LCL. |
| LCL (કન્ટેનર લોડ કરતાં ઓછું) | ૧–૧૨ cbm, લવચીક વોલ્યુમ | FCL પર એકત્રીકરણ/વિચ્છેદન દિવસો ઉમેરો | મધ્ય | વધારાની હેન્ડલિંગ; ડેવનિંગ અને CFS કતાર માટે બફરને મંજૂરી આપો. |
| વિમાન ભાડું (સામાન્ય કાર્ગો) | ઉચ્ચ-મૂલ્ય/તાત્કાલિક ૧૦૦-૫૦૦ કિગ્રા+ | ~5-10 દિવસ સામાન્ય | હાઇ | પ્રોડક્ટ ડ્રોપ, લોન્ચ, સ્ટોકઆઉટ માટે સારું; પરિમાણીય વજન પર નજર રાખો. |
| એક્સપ્રેસ/કુરીયર | નમૂનાઓ, ઈ-કોમ પાર્સલ, તાત્કાલિક દસ્તાવેજો | 1-3 દિવસ | સૌથી વધુ | સંકલિત કસ્ટમ્સ બ્રોકરેજ; વજન/કદ મર્યાદા; DDP જેવા અનુભવ માટે ઉત્તમ. |
આટલો સમય કેમ? ફ્રેઇટ પ્લેટફોર્મ અને કેરિયર્સ એક્સપ્રેસ 1-3 દિવસ, હવાઈ 5-10 દિવસ અને દરિયાઈ 20-45 દિવસને વ્યાપક વૈશ્વિક ધોરણો તરીકે દર્શાવે છે (નજીકતાને કારણે ન્યુઝીલેન્ડ લેન ઘણીવાર દરિયાઈ માર્ગે ટૂંકા હોય છે). ફ્રેઇટ પોર્ટલ તરફથી ચોક્કસ ચીન-નજીલેન્ડ માર્ગદર્શન સેવા અને ભીડના આધારે પ્રમાણભૂત હવા ~8-10 દિવસ અને દરિયાઈ લેન સામાન્ય રીતે ~15-30 દિવસ દર્શાવે છે.
તમારા ન્યુઝીલેન્ડ ગેટવે (બંદરો અને એરપોર્ટ) પસંદ કરી રહ્યા છીએ
ન્યુઝીલેન્ડનો કન્ટેનર વેપાર થોડા બંદરો આસપાસ કેન્દ્રિત છે. સરકારી આંકડા દર્શાવે છે કે રાષ્ટ્રીય કન્ટેનર હેન્ડલિંગના 40% ભાગ તૌરંગા બંદર, ઓકલેન્ડ બંદરો ~27%, લિટ્ટેલ્ટન બંદરો ~13% ભાગ ધરાવે છે, જ્યારે બાકીનો ભાગ ઓટાગો બંદર અને અન્ય બંદરો સંભાળે છે. આ એકાગ્રતા તમારા પરિવહન અને આંતરિક પરિવહન પસંદગીઓને આકાર આપે છે.
સમુદ્રી પ્રવેશદ્વાર જેનો તમે સૌથી વધુ ઉપયોગ કરશો
| પોર્ટ | શા માટે તે પસંદ કરો | લાક્ષણિક ઉપયોગના કેસો |
|---|---|---|
| તૌરંગા બંદર (TRG) | શેર દ્વારા ન્યૂઝીલેન્ડનું સૌથી મોટું કન્ટેનર બંદર; નોર્થ આઇલેન્ડમાં કાર્યક્ષમ રેલ લિંક્સ | રિટેલ ડીસી, એફએમસીજી, વનસંવર્ધન, ટ્રાન્સ-આઇલેન્ડ વિતરણ |
| ઓકલેન્ડ બંદરો (AKL) | ન્યૂઝીલેન્ડના સૌથી મોટા ગ્રાહક બજારની નજીક; ઓકલેન્ડ મેટ્રોથી છેલ્લા માઇલ સુધી ટૂંકું અંતર | ઈ-કોમર્સ, ગ્રાહક માલ, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ |
| લિટ્ટેલ્ટન (CHC) | દક્ષિણ ટાપુનું મુખ્ય બોક્સ પોર્ટ; કેન્ટરબરીમાં વિતરણ માટે સંતુલિત | ઔદ્યોગિક, બાંધકામ, કૃષિ ઇનપુટ્સ |
| નેપિયર, વેલિંગ્ટન | પ્રાદેશિક પહોંચ; પ્રસંગોપાત સેવાના ફાયદા | મોસમી/આયાત કાર્યક્રમો, પ્રાદેશિક ડીસી |
સ્વતંત્ર ઉદ્યોગ સમીક્ષાઓમાં ટોચના પાંચ મુખ્ય બંદરો તરીકે તૌરંગા, ઓકલેન્ડ, વેલિંગ્ટન, નેપિયર, લિટ્ટેલ્ટનને પણ સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવ્યા છે - જ્યારે તમે શેડ્યૂલ ફ્રીક્વન્સીને અંતિમ-માઇલ ખર્ચ સાથે સંતુલિત કરો છો ત્યારે ઉપયોગી સંદર્ભ.
એર ગેટવેઝ
| એરપોર્ટ | નોંધો |
|---|---|
| ઓકલેન્ડ (AKL) | નોર્થ આઇલેન્ડ માટે મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય પેટ-ક્ષમતા પ્રવેશદ્વાર; વ્યાપક ફોરવર્ડર કવરેજ |
| ક્રાઇસ્ટચર્ચ (CHC) | દક્ષિણ ટાપુનો મજબૂત કવરેજ; કેન્ટરબરીમાં CHC/DC માટે ઉપયોગી |
| વેલિંગ્ટન (WLG) | નાના આંતરરાષ્ટ્રીય વોલ્યુમો; વ્યૂહાત્મક વિકલ્પ |
સુનિશ્ચિત પેસેન્જર ફ્લાઇટ્સ (કાર્ગો ક્ષમતા સાથે) ચાઇનીઝ હબ અને ઓકલેન્ડ વચ્ચે અઠવાડિયામાં ઘણી વખત દોડે છે (દા.ત., શેનઝેન દ્વારા, સીધી અથવા એક-સ્ટોપ સેવા સાથે), જે મૂળ હેન્ડલિંગ અને ન્યુઝીલેન્ડ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સાથે જોડીને 5-10 દિવસના વિશ્વસનીય હવાઈ ઉકેલોને સક્ષમ બનાવે છે.
કસ્ટમ્સ, GST અને ડ્યુટી: પૈસા કેવી રીતે વહે છે
બે મોટા થ્રેશોલ્ડ
- ≤ NZD ૧,૦૦૦ (કન્સાઇનમેન્ટ મૂલ્ય):
- ગ્રાહક વેચાણ માટે, વિદેશી વિક્રેતાઓ/બજારો ચેકઆઉટ પર 15% GST વસૂલવા માટે બંધાયેલા હોઈ શકે છે ("ઓછી કિંમતના માલના નિયમો").
- કસ્ટમ્સ સામાન્ય રીતે આ શિપમેન્ટ્સ (દારૂ/તમાકુ સિવાય) માટે સરહદ પર ડ્યુટી/GST વસૂલતું નથી.
- > NZD ૧,૦૦૦:
- તમારે TSW દ્વારા પ્રમાણભૂત આયાત ઘોષણા નોંધાવવી આવશ્યક છે.
- તમારે (અથવા તમારા બ્રોકરને) NZ કસ્ટમ્સ ક્લાયન્ટ કોડ (ફોર્મ NZCS 224) અને સામાન્ય રીતે સપ્લાયર કોડની જરૂર હોય છે.
જીએસટી આધાર: ન્યુઝીલેન્ડ કસ્ટમ્સ CIF મૂલ્ય (કસ્ટમ મૂલ્ય + આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર + વીમો) વત્તા જો લાગુ હોય તો ડ્યુટી પર GST ની ગણતરી કરે છે. દર: 15%.
ચીનથી આવતા માલ પરના ટેરિફ વિશે શું?
- ન્યુઝીલેન્ડના ટેરિફ શેડ્યૂલ હેઠળ, ન્યુઝીલેન્ડમાં આયાત કરાયેલા મોટાભાગના માલ ડ્યુટી-ફ્રી છે; કેટલીક લાઇન 5% અથવા 10% પર રહે છે. વર્કિંગ ટેરિફ ડોક્યુમેન્ટ (WTD) માં હંમેશા યોગ્ય રીતે વર્ગીકૃત કરો.
- NZ-China FTA (2008, 2022 માં અપગ્રેડ કરેલ) હેઠળ, 2021 સુધીમાં ચીનથી થતી બધી આયાત ટેરિફ-મુક્ત ઍક્સેસ માટે પાત્ર હતી. તમારા HS કોડ અને કોઈપણ ઉત્પાદન-વિશિષ્ટ શરતો માટે ટેરિફ ફાઇન્ડર અને WTD નો ઉપયોગ કરીને વર્તમાન સ્થિતિની પુષ્ટિ કરો.
પ્રો ટિપ: એવું ન માનો કે "શૂન્ય ડ્યુટી" કોઈ ખર્ચની ગેરંટી આપતી નથી - GST, IETF અને MPI બાયોસિક્યોરિટી લેવી હજુ પણ > NZD 1,000 કન્સાઇન્મેન્ટ પર લાગુ થઈ શકે છે, અને કોમર્શિયલ ક્લિયરન્સ સ્ટાન્ડર્ડ બોર્ડર ચાર્જિસને ટ્રિગર કરે છે. (TSW ફેક્ટ શીટ્સ અને કસ્ટમ્સ ડ્યુટી પેજ જુઓ.)
બાયોસિક્યોરિટી અને પેકેજિંગ: પહેલી વાર MPI પાસ કરો
ન્યુઝીલેન્ડના બાયોસિક્યોરિટી ધોરણો વિશ્વના કેટલાક સૌથી કડક છે. જો તમે લાકડાના પેકેજિંગનો ઉપયોગ કરો છો, તો તે ISPM-15 (ડિબાર્ક્ડ, યોગ્ય રીતે ટ્રીટેડ અને માર્ક કરેલ) નું પાલન કરવું આવશ્યક છે. લાકડાના પેકેજિંગ માટે MPI ઇમ્પોર્ટ હેલ્થ સ્ટાન્ડર્ડ (2023, અપડેટેડ 2025) સારવાર, માર્કિંગ અને દસ્તાવેજી નિયંત્રણોની સ્પષ્ટતા કરે છે.
સામાન્ય ટ્રિપ-અપ્સ:
- ચિહ્નિત ન કરેલા પેલેટ્સ/ડન્નેજ, છાલ, અથવા જીવંત જીવાતના પુરાવા → નિરીક્ષણ, સારવાર અથવા ફરીથી નિકાસ ખર્ચ.
- એક જ કન્સાઇન્મેન્ટમાં સુસંગત અને બિન-અનુપાલન પેકેજિંગનું મિશ્રણ કરવું.
- જ્યારે ક્રેટ્સમાં ખરેખર છુપાયેલા લાકડાના કૌંસ હોય ત્યારે "લાકડું નથી" જાહેર કરવું.
ચેકલિસ્ટ—લાકડાનું પેકેજિંગ
□ દરેક લાકડાની વસ્તુ (પેલેટ્સ, ક્રેટ્સ, ડનેજ) પર ISPM-15 ચિહ્ન દૃશ્યમાન અને સુવાચ્ય હોય.
□ સારવારનો પ્રકાર IHS (દા.ત., HT, MB) અને દેશોની જરૂરિયાતો સાથે મેળ ખાય છે.
□ નિરીક્ષણ માટે સારવાર/પેકિંગ પ્રમાણપત્રો તૈયાર રાખો.
એન્ડ-ટુ-એન્ડ પ્રક્રિયા (ફેક્ટરી ટુ ન્યુઝીલેન્ડ ડોર)
તમે નકલ કરી શકો છો તે S&OP ફ્લો
સપ્લાયર તૈયારી → બુક મોડ અને સેવા → ન્યુઝીલેન્ડ પોર્ટ/એરપોર્ટ પસંદ કરો → પેકેજિંગ અને ISPM-15 → વાણિજ્યિક દસ્તાવેજો → મૂળ નિકાસ મંજૂરી → મુખ્ય તબક્કો (સમુદ્ર/હવા) → TSW લોજમેન્ટ્સ → કસ્ટમ્સ/MPI ચેક્સ → ડ્યુટી/GST સેટલમેન્ટ → વ્હાર્ફ/ટર્મિનલ/એરલાઇન રિલીઝ → અંતિમ-માઇલ ડિલિવરી
દસ્તાવેજો જેનો તમે ખરેખર ઉપયોગ કરશો
| દસ્તાવેજ | કેમ તે મહત્વનું છે | માલિક |
|---|---|---|
| વાણિજ્યિક ભરતિયું | કિંમત, શરતો (ઇન્કોટર્મ્સ), ચલણ જાહેર કરે છે | મોકલે છે |
| પેકિંગ યાદી | ટુકડાઓ/વજન/પરિમાણો; MPI લક્ષ્ય નિરીક્ષણમાં મદદ કરે છે | મોકલે છે |
| બિલ ઓફ લેડીંગ / એર વેબિલ | વાહનનું શીર્ષક/કરાર; છૂટા કરવા માટે જરૂરી | વાહક/ફોરવર્ડર |
| મૂળનું પ્રમાણપત્ર (જો જરૂરી હોય તો) | FTA પસંદગીના દાવાઓને માન્ય કરો | ચેમ્બર/ઓથોરિટી |
| ISPM-15 પુરાવા (જો લાકડું હોય તો) | બાયોસિક્યોરિટી પાલન | પેકર/સપ્લાયર |
| MSDS / UN દસ્તાવેજો (ખતરનાક માલ) | સલામતી અને પાલન | મોકલે છે |
| આયાત ઘોષણા (જો > NZD 1,000) | TSW દ્વારા કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ | આયાતકાર/દલાલ |
| ક્લાયન્ટ કોડ (NZCS 224) | કસ્ટમ્સ ઓળખ (> NZD 1,000) | આયાત |
ક્લાયન્ટ કોડ્સ (NZCS 224): સીધા અથવા તમારા બ્રોકર દ્વારા અરજી કરો; ખાદ્ય આયાતકારોએ કિંમતને ધ્યાનમાં લીધા વિના નોંધણી કરાવવી આવશ્યક છે (NZCS 224F વેરિઅન્ટનો ઉપયોગ કરો).
ચીન માટે કામ કરતા ઇન્કોટર્મ્સ → ન્યુઝીલેન્ડ
- EXW/FCA જો તમને તમારા ફોરવર્ડર પર વિશ્વાસ હોય તો તે ચીન મૂળના પિક-અપ્સ અને નિકાસને સંભાળશે.
- એફઓબી જો તમારા સપ્લાયર પોર્ટ અને નિકાસ ઔપચારિકતાઓનું સંચાલન કરે છે - જે FCL/LCL માટે સામાન્ય છે.
- સીઆઈએફ/સીઆઈપી જ્યારે વિક્રેતા મુખ્ય વાહન/વીમાની વ્યવસ્થા કરે છે પરંતુ તમે NZ ક્લિયરન્સ પર નિયંત્રણ રાખો છો.
- ડીએપી/ડીડીપી જો તમને "લેન્ડેડ" અનુભવ જોઈતો હોય તો - ખાતરી કરો કે TSW લોજમેન્ટ, GST અને કોઈપણ MPI નિરીક્ષણ માટે જવાબદાર પક્ષ કરારમાં સ્પષ્ટ રીતે લખાયેલ છે.
ધ્યાન રાખો: DDP સાથે NZ માં, રેકોર્ડનો આયાતકાર કોણ છે, ક્લાયન્ટ કોડ કોની પાસે છે અને વેચાણના સ્થળે (B2C માટે) ઓછા મૂલ્યના GST નિયમો લાગુ કરવામાં આવી રહ્યા છે કે કેમ તે ચકાસો.
ખર્ચ માળખું: તમે શું ચૂકવશો (અને શા માટે)
લાઇન-હૉલ + મૂળ સ્થાન + ગંતવ્ય સ્થાન + સરહદ + જોખમ બફર
| ખર્ચ બકેટ | ઉદાહરણો | નોંધો |
|---|---|---|
| મૂળ | ટ્રકિંગ, નિકાસ કસ્ટમ્સ, CFS (LCL), દસ્તાવેજીકરણ | ચીન ઘણીવાર સમુદ્રી પગ કરતાં આંતરિક ભાગમાં વધુ તફાવત લાવે છે |
| રેખા પાર | મહાસાગર (FCL/LCL), હવા, એક્સપ્રેસ | ઋતુ અને ક્ષમતામાં ફેરફાર મહત્વપૂર્ણ છે (વૈશ્વિક વિક્ષેપો પરોક્ષ રીતે ન્યુઝીલેન્ડમાં ફેલાય છે) |
| લક્ષ્યસ્થાન | THC/વ્હાર્ફ, ડેવનિંગ (LCL), ડિલિવરી | ઓકલેન્ડ મેટ્રો ડિલિવરી સૌથી ઝડપી છે; સાઉથ આઇલેન્ડ ડ્રે અલગ અલગ છે |
| બોર્ડર | GST ૧૫%, શક્ય ડ્યુટી, IETF, MPI બાયોસિક્યોરિટી એન્ટ્રી લેવી | મુખ્યત્વે > NZD 1,000 કન્સાઇન્મેન્ટ પર ટ્રિગર થયું; ઓછી કિંમતની વસ્તુઓ માટે દારૂ/તમાકુ અપવાદો |
| રિસ્ક બફર | સંગ્રહ, ડિમરેજ/અટકાયત, નિરીક્ષણો | પીકમાં 3-5 દિવસનો બફર બનાવો અને LCL અનપેક કતાર માટે |
ટ્રાન્ઝિટ સમયની વાસ્તવિકતા: પ્લાનિંગ બફર્સ જે તમને બચાવે છે
- સમુદ્ર FCL: ઘણી લેન પોર્ટ-ટુ-પોર્ટ લગભગ 15-25 દિવસ ચાલે છે, પરંતુ જહાજના પરિભ્રમણ, હવામાન અને ટર્મિનલ બારીઓના કારણે ડોર-ટુ-ડોર લંબાઈ શકે છે. ઉદ્યોગ માર્ગદર્શન વૈશ્વિક સ્તરે 20-45 દિવસનો સમય આપે છે; NZ ઘણીવાર સર્વિસ લૂપના આધારે મધ્ય-પેકમાં બેસે છે.
- દરિયાઈ એલસીએલ: સમાન લૂપ પર FCL પર CFS કોન્સોલિડેશન અને ડેવનિંગ માટે +3–6 દિવસ ઉમેરો.
- હવા: ~૫-૧૦ દિવસનો અંત-થી-અંત સામાન્ય છે (એરપોર્ટ કટ-ઓફ, એક્સ-રે/ડીજી સ્ક્રીનીંગ, TSW એન્ટ્રી, ડિલિવરી). એક્સપ્રેસ પાર્સલ માટે ૧-૩ દિવસનો સમય આપી શકે છે.
પીક સીઝન (ઓગસ્ટ-ઓક્ટોબર રજાઓ, પૂર્વ-CNY) અને વૈશ્વિક આંચકા (દા.ત., લાલ સમુદ્રમાં વિક્ષેપો જે ક્ષમતામાં વધારો કરે છે અને બંદર ભીડ) દર અને સમયપત્રકને દબાવી શકે છે - ભલે તમારું જહાજ સુએઝ પાર ન કરે. ખાલી-સેલિંગ ચેતવણીઓ, રોલઓવર જોખમ અને વૈકલ્પિક લૂપ્સ સાથે વ્યૂહાત્મક રહો.
પ્રતિબંધિત/પ્રતિબંધિત વસ્તુઓ: અનુમાન ના લગાવો
ન્યુઝીલેન્ડ કડક પ્રતિબંધો અને નિયંત્રણો લાગુ કરે છે (દા.ત., CITES પ્રજાતિઓ, શસ્ત્રો, ચોક્કસ પ્રતિબંધો). બુકિંગ કરતા પહેલા કસ્ટમ્સ અને MPI પર તમારી શક્યતા તપાસ શરૂ કરો.
જૈવ સુરક્ષા ગંભીર છે: એવી ચીજવસ્તુઓ માટે MPI ના "તમે કોઈ વસ્તુ લાવી શકો છો કે મોકલી શકો છો કે નહીં તે તપાસો" ટૂલનો ઉપયોગ કરો જે હાનિકારક લાગે છે પણ નથી (બીજ, સારવાર ન કરાયેલ લાકડાની વસ્તુઓ, માટીથી દૂષિત સાધનો, વગેરે).
સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ: તમે કોપી કરી શકો તેવી પ્લેબુકનું શિપિંગ
પ્રી-બુકિંગ
- HS કોડ્સની પુષ્ટિ કરો → ડ્યુટી સ્ટેટસ અને કોઈપણ આયાત શરતો તપાસવા માટે WTD નો સંદર્ભ લો. તમારી ફાઇલો માટે સ્ક્રીનશોટ/નોટ્સ સાચવો.
- તમારા નિયંત્રણ/કર સ્થિતિ સાથે મેળ ખાતો ઇન્કોટર્મ પસંદ કરો (અગાઉ જુઓ).
- ડિલિવરીની સમયમર્યાદા અને બજેટ (ઉપરનું કોષ્ટક) ના આધારે મોડ પસંદ કરો.
- પેકેજિંગ તપાસો: જો લાકડાનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, તો ISPM-15 માર્ક્સ ખાતરી કરો; અન્યથા લાકડા સિવાયનો ઉપયોગ કરો.
બુકિંગ અને મૂળ સ્થાન
- FCL/LCL/એર/એક્સપ્રેસ બુક કરો; સેઇલિંગ/ફ્લાઇટ બારીઓ લોક કરો.
- દસ્તાવેજો એકત્રિત કરો: કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ, પેકિંગ લિસ્ટ, MSDS (જો DG હોય તો), COO (જો જરૂરી હોય તો).
- સપ્લાયર/ફોરવર્ડર દ્વારા નિયંત્રિત મૂળ નિકાસ મંજૂરીઓ.
મુખ્ય પગ
- FCL: ખાતરી કરો કે ગંતવ્ય સ્થાને પૂરતો ખાલી સમય છે; ડિલિવરી એપોઇન્ટમેન્ટ ગોઠવો.
- LCL: CFS કટ-ઓફ અને ડેવનિંગ શેડ્યૂલને ટ્રેક કરો.
- એર/એક્સપ્રેસ: ઉડાન, એરલાઇન સુરક્ષા તપાસ અને કોઈપણ ઓફલોડનું નિરીક્ષણ કરો.
ન્યુઝીલેન્ડ બોર્ડર
- ≤ NZD 1,000: ગ્રાહક શિપમેન્ટ માટે, વેચનાર/બજાર દ્વારા GST પહેલેથી જ વસૂલવામાં આવી શકે છે; કસ્ટમ્સ સામાન્ય રીતે સરહદ પર ફરીથી વસૂલવામાં આવતા નથી (દારૂ/તમાકુ સિવાય).
- > NZD 1,000: તમારા બ્રોકર TSW દ્વારા આયાત ઘોષણા ફાઇલ કરે છે અને તમારા ક્લાયન્ટ કોડનો સંદર્ભ આપે છે; ડ્યુટી (જો કોઈ હોય તો), GST, IETF અને MPI બાયોસિક્યોરિટી લેવીનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે.
- MPI નિરીક્ષણ: જો લક્ષ્યાંકિત હોય, તો પેકિંગ પુરાવા સાથે ઝડપી પ્રતિસાદ આપો; જો લાકડાના પેકેજિંગ/માટીનું જોખમ જોવા મળે તો શક્ય વિલંબની અપેક્ષા રાખો.
ડિલિવરી અને ક્લિયરન્સ પછી
- બંદર અથવા એરલાઇન ટર્મિનલથી ડ્રેએજની વ્યવસ્થા કરો; LCL માટે, ડિવાનિંગ રિલીઝ પછી પિક-અપ શેડ્યૂલ કરો.
- ઓડિટ ટ્રેલ માટે ક્લિયરન્સ દસ્તાવેજો, ડ્યુટી/જીએસટી ચુકવણી રસીદો અને નિરીક્ષણ નોંધો ફાઇલ અને આર્કાઇવ કરો.
ઈ-કોમર્સ અને ઓછી કિંમતના માલ: 2025 માં શું અલગ છે
૧ ડિસેમ્બર ૨૦૧૯ થી, વિદેશી વ્યવસાયો અને બજારો જે NZ માં ગ્રાહકોને ઓછી કિંમતનો માલ (≤ NZD ૧,૦૦૦) વેચે છે તેમણે નોંધણી કરાવવી, એકત્રિત કરવી અને ૧૫% GST ઇનલેન્ડ રેવન્યુમાં મોકલવો પડશે (અપવાદો લાગુ). એટલા માટે ઘણા B2C પાર્સલ NZ કસ્ટમ્સ દ્વારા બોર્ડર GST વિના જાય છે: ચેકઆઉટ સમયે તે પહેલાથી જ વસૂલવામાં આવતો હતો. B2B ઓર્ડર અને કન્સાઇનમેન્ટ > NZD ૧,૦૦૦ માટે, સામાન્ય TSW/કસ્ટમ્સ પ્રક્રિયાની અપેક્ષા રાખો.
કસ્ટમ્સ માર્ગદર્શિકા ≤ 1,000 NZD વસ્તુઓ માટે વ્યવહારુ સરહદ સંચાલનને પણ સ્પષ્ટ કરે છે (દારૂ/તમાકુ સિવાય સરહદ પર કોઈ ડ્યુટી/GST વસૂલવામાં આવતો નથી; સાવચેત રહો કે તે જ દિવસે સમાન-સપ્લાયર કોન્સોલિડેશનને એક શિપમેન્ટ તરીકે ગણવામાં આવે છે જેનાથી તમને 1,000 NZD થી વધુનો ખર્ચ થાય છે).
તમારા SOP માં સમાવવા માટે વ્યવહારુ કોષ્ટકો
ક્લિયરન્સ ડિસિઝન મેટ્રિક્સ
| પરિદ્દશ્ય | GST/ડ્યુટી ક્યાં વસૂલવામાં આવે છે | ઘોષણાઓ |
|---|---|---|
| ગ્રાહક પાર્સલ ≤ NZD 1,000 | વિદેશી વિક્રેતા/માર્કેટપ્લેસ દ્વારા ચેકઆઉટ પર (GST 15%) | સામાન્ય રીતે બોર્ડર કંઈ એકત્રિત કરતું નથી; કેરિયર મૂળભૂત ડેટા ફાઇલ કરે છે. |
| વાણિજ્યિક શિપમેન્ટ > NZD 1,000 | સરહદ પર (GST + કોઈપણ ડ્યુટી + ફી) | TSW દ્વારા આયાત ઘોષણા (ક્લાયન્ટ કોડ જરૂરી) |
| દારૂ/તમાકુ (કોઈપણ મૂલ્ય) | સરહદ પર | મૂલ્યને ધ્યાનમાં લીધા વિના સામાન્ય આયાત નિયમો લાગુ પડે છે. |
દસ્તાવેજીકરણ તૈયારી (ક્લિપ-આઉટ)
| વસ્તુ | આવશ્યક ક્ષેત્રો |
|---|---|
| વાણિજ્યિક ભરતિયું | વિક્રેતા/ખરીદનાર, ઇન્વોઇસ નંબર/તારીખ, HS કોડ(ઓ), ઇન્કોટર્મ્સ, ચલણ, એકમ અને કુલ મૂલ્યો |
| પેકિંગ યાદી | પેકેજો, નેટ/ગ્રોસ, ડિમ્સ, પેલેટ/ક્રેટ ગણતરી, ગુણ |
| B/L અથવા AWB | મોકલનાર/કન્સાઈની, સૂચિત, વર્ણન, વજન/વોલ્યુમ, નૂરની શરતો |
| સીઓઓ (જો વપરાયેલ હોય તો) | જારીકર્તા, ઉત્પાદન રેખાઓ, પ્રેફરન્શિયલ ક્લેમ બેસિસ |
| આઇએસપીએમ-૧૫ | દૃશ્યમાન નિશાન; સારવાર પદ્ધતિ; ફોટો પુરાવા |
| TSW આયાત એન્ટ્રી | ક્લાયન્ટ કોડ, સપ્લાયર કોડ, ટેરિફ લાઇન્સ, ટ્રીટમેન્ટ કોડ્સ, મૂલ્યનો આધાર |
ટાળી શકાય તેવી ભૂલો (વાસ્તવિક દુનિયા)
- ધારો કે લાકડાનું પેકેજિંગ "સારું" છે. ન્યુઝીલેન્ડ બિન-અનુપાલનશીલ લાકડાનું પેકેજિંગ (કોઈ નિશાન નહીં, ખોટી સારવાર) નકારશે. તેને પછીથી ઠીક કરવું વધુ ખર્ચાળ છે.
- એક જ સપ્લાયર પાસેથી એક જ દિવસે એક જ ગ્રાહક માટે અનેક ઓર્ડર આવવા દેવા. કસ્ટમ્સ તેમને એક જ શિપમેન્ટ તરીકે ગણી શકે છે, જેનાથી કિંમત 1,000 NZD થી વધુ થઈ શકે છે અને પ્રક્રિયામાં ફેરફાર થઈ શકે છે.
- એર શિપમેન્ટમાં સૂચના વિના ડીજી અને નોન-ડીજીનું મિશ્રણ. સ્ક્રીનીંગ ઓફલોડ તમારા સમયપત્રકને ઉથલાવી શકે છે.
- 1,000 થી વધુ NZD કોમર્શિયલ એન્ટ્રીઓ માટે ક્લાયન્ટ કોડ પ્રેપ છોડી દેવાથી; TSW ફાઇલિંગ તમારા પ્રકાશનને અટકાવે છે.
તમારો મોડ કેવી રીતે પસંદ કરવો (નિર્ણય માળખું)
ત્રણ પ્રશ્નો પૂછો:
- સાચી સમયમર્યાદા શું છે? જો સ્ટોક-આઉટ જોખમ હવામાં ઉપાડ કરતાં વધુ ખર્ચાળ હોય, તો તેને ઉડાડો.
- મૂલ્ય ઘનતા શું છે? ઉચ્ચ-મૂલ્ય/ઓછું-વોલ્યુમ → હવા અથવા વિભાજીત: નાની હવા "જીવનરેખા", તેની પાછળ FCL.
- પ્રવાહ કેટલો પુનરાવર્તિત થઈ શકે છે? પર્યાપ્ત વોલ્યુમ → FCL સાથે સ્થિર કેડન્સ; ચલ અને નાનું → LCL અથવા હાઇબ્રિડ.
હાઇબ્રિડ વ્યૂહરચના જે કામ કરે છે: લોન્ચ થવા માટે પહેલા 10-20% હવાઈ માલ-ભાડું, પછી છાજલીઓ ભરેલી રાખીને સરેરાશ ખર્ચ ઘટાડવા માટે બાકીની રકમ FCL કરો.
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો
શું એ સાચું છે કે ન્યુઝીલેન્ડમાં મોટાભાગનો માલ ડ્યુટી-ફ્રી છે?
હા. ન્યુઝીલેન્ડના ટેરિફ શેડ્યૂલમાં ઘણી લાઇનો 0% પર છે; કેટલીક 5-10% પર રહે છે. વધુમાં, ચીનથી થતી આયાતો ન્યુઝીલેન્ડ-ચીન FTA (MFAT દીઠ 2021 સુધીમાં ટેરિફ-મુક્ત) હેઠળ લાભ મેળવે છે. હંમેશા WTD અથવા ટેરિફ ફાઇન્ડરમાં તમારા ચોક્કસ HS તપાસો.
જો કોઈ ડ્યુટી ન હોય તો પણ શું હું GST ચૂકવીશ?
હા. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં GST ૧૫% લાગુ પડે છે. ≤ ૧,૦૦૦ NZD ગ્રાહક પાર્સલ માટે, વેચનાર દ્વારા ચેકઆઉટ સમયે GST વસૂલવામાં આવે છે; > ૧,૦૦૦ NZD માટે, GST તમારી આયાત એન્ટ્રી સાથેની સરહદ પર આકારણી કરવામાં આવે છે.
શેનઝેનથી ઓકલેન્ડ સુધી માલ પહોંચાડવાનો સૌથી ઝડપી રસ્તો કયો છે?
નાના પાર્સલ માટે એક્સપ્રેસ (૧-૩ દિવસ); જો તમે AKL દ્વારા પેટની ક્ષમતા બુક કરી શકો તો ભારે શિપમેન્ટ માટે હવા (સામાન્ય રીતે ૫-૧૦ દિવસ એન્ડ-ટુ-એન્ડ).
લાકડાના પેલેટ્સ વિશે શું?
તેઓએ ISPM-15 - ડિબાર્ક, ટ્રીટમેન્ટ અને માર્કિંગનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. પાલન ન કરવાથી જોખમ રહેલું છે અથવા ફરીથી નિકાસ કરી શકાય છે.
મને ક્યારે ક્લાયંટ કોડની જરૂર પડશે?
1,000 NZD થી વધુ મૂલ્યની આયાત માટે, TSW દ્વારા આયાત ઘોષણા માટે ક્લાયન્ટ કોડ (NZCS 224) જરૂરી છે; ખાદ્ય આયાતકારોએ નોંધણી કરાવવી આવશ્યક છે, ભલે મૂલ્ય ઓછું હોય.
મારે કયું ન્યુઝીલેન્ડ પોર્ટ પસંદ કરવું જોઈએ?
તમારા ગ્રાહક ભૂગોળ અને સેવા આવર્તનને અનુસરો. તૌરંગા અને ઓકલેન્ડ મળીને મોટાભાગના કન્ટેનરનું સંચાલન કરે છે; દક્ષિણ ટાપુના આયાતકારો ઘણીવાર લિટ્ટેલ્ટનને પસંદ કરે છે.
શું હું NZD 1,000 થ્રેશોલ્ડ ટાળવા માટે ઓર્ડર વિભાજિત કરી શકું?
જોખમી. કસ્ટમ્સ એક જ સપ્લાયર પાસેથી એક જ દિવસે અનેક કન્સાઇન્મેન્ટ્સ પર વિચાર કરી શકે છે જેમને એક શિપમેન્ટ.
જો હું ન્યુઝીલેન્ડના ગ્રાહકોને ઓનલાઈન વેચાણ કરું તો શું થશે?
જો તમારો વ્યવસાય/બજાર ઓછી કિંમતના માલના નિયમો હેઠળ આવે છે, તો તમારે ≤ NZD 1,000 વસ્તુઓ માટે નોંધણી કરાવવી પડશે અને GST ચૂકવવો પડશે.
કામ કરેલા ઉદાહરણો (તમે ફરીથી ઉપયોગ કરી શકો તેવા નમૂનાઓ)
ઉદાહરણ A — LCL ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શેનઝેન → ઓકલેન્ડ
- ઇન્કોટર્મ: એફઓબી શેનઝેન
- ડsક્સ: કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ + પેકિંગ લિસ્ટ + HS કોડ્સ + COO (જો દાવો કરવામાં આવે તો)
- પેકેજીંગ: લાકડું નહીં (અથવા લાકડું હોય તો ISPM-15)
- ક્લિયરન્સ: મૂલ્ય NZD 3,200 → TSW આયાત ઘોષણા, ક્લાયન્ટ કોડ વપરાયેલ; સરહદ પર GST, FTA હેઠળ કોઈ ડ્યુટી નહીં (HS ચકાસો).
- સમય: બુક કરેલ સાપ્તાહિક કોન્સોલિડેશન, ડોર-ટુ-ડોર આયોજન ~18-25 દિવસ, ડેવનિંગ સહિત
ઉદાહરણ B — એપેરલ કેપ્સ્યુલ ડ્રોપ નિંગબો → ક્રાઇસ્ટચર્ચ (હવા)
- ઇન્કોટર્મ: એફસીએ નિંગબો
- ડsક્સ: ઇન્વોઇસ, પેકિંગ, HS 61/62 લાઇન્સ
- ક્લિયરન્સ: બોર્ડર GST; ડ્યુટી વર્ગીકરણ તપાસો (કેટલીક એપેરલ લાઇન્સ ઐતિહાસિક રીતે 10% MFN વહન કરતી હતી પરંતુ FTA સ્થિતિની પુષ્ટિ કરે છે).
- સમય: પ્રી-લોજ એન્ટ્રી સાથે 5-8 દિવસ એરપોર્ટ-ટુ-ડોર
ઉદાહરણ C — ઓછા મૂલ્યવાળા ઈ-કોમ પાર્સલ (બહુવિધ SKU)
- મોડેલ: માર્કેટપ્લેસ ચેકઆઉટ પર ૧૫% GST વસૂલ કરે છે (કન્સાઇનમેન્ટ દીઠ ≤ ૧,૦૦૦ NZD)
- વાહક: સંકલિત બ્રોકરેજ સાથે એક્સપ્રેસ નેટવર્ક
- નોંધો: તે જ દિવસે સમાન-સપ્લાયર કોન્સોલિડેશનનું નિરીક્ષણ કરો; જરૂર પડે ત્યારે ડિસ્પેચને સ્ટેગર કરવા માટે સિસ્ટમને ગોઠવો.
પાલન ખૂણા (આને બુકમાર્ક કરો)
- ઓછી કિંમતના આયાતી માલ પર GST (સત્તાવાર) — ઇનલેન્ડ રેવન્યુ અને કસ્ટમ્સ ઓફશોર સપ્લાયર નિયમો અને મર્યાદા સમજાવે છે.
- આયાત ઘોષણા અને TSW — ફેક્ટ શીટ્સ અને ક્લાયન્ટ-કોડ એપ્લિકેશન (NZCS 224).
- ટેરિફ લુકઅપ્સ — વર્કિંગ ટેરિફ ડોક્યુમેન્ટ અને ટેરિફ ફાઇન્ડર.
- બાયોસિક્યોરિટી — MPI નું વુડ પેકેજિંગ IHS અને "તમે કોઈ વસ્તુ લાવી શકો છો કે મોકલી શકો છો કે નહીં તે તપાસો."
- બંદરો અને ક્ષમતા સંદર્ભ — ન્યુઝીલેન્ડ પરિવહન મંત્રાલય આકૃતિઓ (કન્ટેનર શેર), વત્તા સ્વતંત્ર બંદર યાદીઓ.
ઉપસંહાર
2025 માં ચીનથી ન્યુઝીલેન્ડ શિપિંગ કિંમત જેટલી જ પ્રક્રિયા સ્પષ્ટતા વિશે છે. સારા સમાચાર: ટેરિફ ડ્યુટી ઘણીવાર 0% હોય છે, અને ન્યુઝીલેન્ડની સરહદ પારદર્શક હોય છે. મુખ્ય વાત: તમારે GST નિયમો, TSW થ્રેશોલ્ડ અને બાયોસિક્યોરિટીનો આદર કરવો જોઈએ—ખાસ કરીને લાકડાના પેકેજિંગ માટે ISPM-15. સમયમર્યાદા અને મૂલ્ય ઘનતા દ્વારા મોડ પસંદગીઓ કરો, પહેલી વાર સંપૂર્ણ એન્ટ્રીઓ ફાઇલ કરો અને તમારા છેલ્લા માઇલ માટે યોગ્ય ગેટવે પસંદ કરો. તે કરો, અને ચીન → ન્યુઝીલેન્ડ એક અનુમાનિત, પુનરાવર્તિત લેન બની જશે જેને તમે સ્કેલ કરી શકો છો.
ટોપવે શિપિંગ: તમારું ચીન → ન્યુઝીલેન્ડ એક્ઝેક્યુશન પાર્ટનર
TOPWAY SHIPPING, 2010 થી અને શેનઝેનમાં મુખ્ય મથક ધરાવતું, ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી એક વ્યાવસાયિક સેવા પ્રદાતા છે. સ્થાપક ટીમ 15+ વર્ષથી વધુ સમયથી આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ લાવે છે, જેમાં ચીન-યુએસ ક્રોસ-બોર્ડર ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાં ઊંડાણપૂર્વકની વિશેષતા છે જે ચીન-ન્યુઝીલેન્ડ વર્કફ્લો (પાલન શિસ્ત, મલ્ટી-મોડલ ડિઝાઇન અને એન્ડ-ટુ-એન્ડ દૃશ્યતા) ને સરસ રીતે સ્થાનાંતરિત કરે છે. ટોપવે સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનમાં સંકલિત સેવાઓ પ્રદાન કરે છે - પ્રથમ તબક્કાના પિકઅપ અને નિકાસ, વિદેશી વેરહાઉસિંગ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને અંતિમ-માઇલ ડિલિવરી. જો તમે ISPM-15 અને ઓછા-મૂલ્યના GST નિયમોનું પાલન કરતી વખતે ચીન મૂળ, લાઇન-હોલ, TSW એન્ટ્રીઓ અને NZ માં છેલ્લા-માઇલનું આયોજન કરવા માટે એક જવાબદાર ભાગીદાર ઇચ્છતા હો, તો ટોપવે તમારા માટે તે પ્લેબુક ધરાવી શકે છે.
પરિશિષ્ટ: સ્ત્રોત નોંધો
- વિદેશી વિક્રેતાઓ/બજારો દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવેલ ઓછા મૂલ્યનો GST (≤ NZD 1,000); સરહદ સંભાળ અને ઉદાહરણો — NZ ઇનલેન્ડ રેવન્યુ અને NZ કસ્ટમ્સ.
- આયાત ઘોષણા થ્રેશોલ્ડ (> NZD 1,000), TSW, ક્લાયંટ કોડ (NZCS 224) — NZ કસ્ટમ્સ અને માર્ગદર્શન.
- ISPM-15 અને લાકડાનું પેકેજિંગ — MPI IHS અને માર્ગદર્શન પાના.
- NZ + NZ-ચીનમાં FTA સ્થિતિ - કસ્ટમ્સ ટેરિફ પૃષ્ઠો અને MFAT ઝાંખી/અપગ્રેડ માહિતીમાં ટેરિફ વાસ્તવિકતા; તમારા HS ની પુષ્ટિ કરવા માટે WTD/ટેરિફ ફાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરો.
- પરિવહન સમયના ધોરણો — ફ્રેઇટોસ કેલ્ક્યુલેટર/માર્ગદર્શિકાઓ અને સામાન્ય દરિયાઈ માલસામાન સંદર્ભો; લૂપ અને મોસમ દ્વારા પરિવર્તનશીલતા નોંધો.
- બંદર સાંદ્રતા — પરિવહન મંત્રાલય FIGS આંકડા; ક્રોસ-ચેક માટે સ્વતંત્ર ઝાંખી.
આ લેખ 4 નવેમ્બર, 2025 (એશિયા/સિંગાપોર) સુધીના ન્યુઝીલેન્ડ સરકાર અને વાહક/ઉદ્યોગ સ્ત્રોતોનું પાલન કરે છે. શિપિંગ પહેલાં હંમેશા તમારા કોમોડિટીના HS કોડ અને વર્કિંગ ટેરિફ દસ્તાવેજ અને MPI નિયમોમાં આયાતની શરતોને માન્ય કરો.
