03/11/2025

ચીનથી થાઇલેન્ડ શિપ: સંપૂર્ણ, તણાવમુક્ત માર્ગદર્શિકા

સામગ્રીનું કોષ્ટક

ચીનથી થાઇલેન્ડ શિપિંગ મૂંઝવણભર્યું, ખર્ચાળ અથવા તણાવપૂર્ણ હોવું જરૂરી નથી. યોગ્ય યોજના સાથે, તમે તેને એક અનુમાનિત, પુનરાવર્તિત પ્રક્રિયામાં ફેરવી શકો છો જે તમારી ઉર્જા બગાડવાને બદલે તમારા વ્યવસાયને ટેકો આપે છે.

આ માર્ગદર્શિકા તમને શિપિંગ પદ્ધતિઓ પસંદ કરવાથી લઈને અને પરિવહન સમયનો અંદાજ લગાવવાથી લઈને, થાઈ કસ્ટમ્સ અને ટેક્સમાં નેવિગેટ થવા સુધી, વ્યાવસાયિક લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા સાથે ક્યારે ભાગીદારી કરવી તે નક્કી કરવા સુધીની દરેક બાબતમાં માર્ગદર્શન આપે છે.

પરિચય

ચીનથી થાઈલેન્ડ શિપિંગ દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં સૌથી વ્યસ્ત ક્રોસ બોર્ડર લેન પૈકી એક છે. થાઈલેન્ડના લગભગ 30% ઈ-કોમર્સ માર્કેટ પહેલાથી જ ક્રોસ બોર્ડર છે, અને લગભગ અડધા થાઈ ઓનલાઈન ખરીદદારોએ વિદેશી વિક્રેતાઓ પાસેથી ખરીદી કરી છે, જેમાંથી ઘણા ચીનના છે.

તે જ સમયે, દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ક્રોસ-બોર્ડર લોજિસ્ટિક્સ તેજીમાં છે, પ્રાદેશિક બજાર 2025 માં લગભગ USD 9.08 બિલિયનથી વધીને 2030 સુધીમાં USD 15.39 બિલિયન થવાની ધારણા છે.

આ વૃદ્ધિ સારા સમાચાર છે - પરંતુ તેનો અર્થ એ પણ છે કે નિયમો અને ખર્ચ ઝડપથી બદલાય છે, ખાસ કરીને નાના પાર્સલ અને ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ શિપમેન્ટ પરના કર માટે. થાઈલેન્ડ ઓછા મૂલ્યની આયાત પર તેની નીતિઓ કડક કરી રહ્યું છે અને ટૂંક સમયમાં લાંબા સમયથી ચાલતી કર મુક્તિઓ દૂર કરશે.

આ માર્ગદર્શિકામાં, તમે શીખી શકશો:

ચીનથી થાઇલેન્ડ સુધીના મુખ્ય શિપિંગ વિકલ્પો અને તેમાંથી કેવી રીતે પસંદગી કરવી
સામાન્ય પરિવહન સમય અને તમારા ખર્ચને શું અસર કરે છે
થાઈ કસ્ટમ્સ, ડ્યુટી અને VAT ખરેખર કેવી રીતે કાર્ય કરે છે (અને શું બદલાઈ રહ્યું છે)
વિલંબ ટાળવા માટે તમારે કયા દસ્તાવેજો તૈયાર કરવા જોઈએ
ટોપવે શિપિંગ જેવા વ્યાવસાયિક ફોરવર્ડર તમારા માટે બધું કેવી રીતે સરળ બનાવી શકે છે

ચાલો મોટા ચિત્રથી શરૂઆત કરીએ.

ચીનથી થાઇલેન્ડ શિપિંગ તમારા વ્યવસાય માટે કેમ મહત્વનું છે

થાઇલેન્ડ દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના સૌથી ગતિશીલ ઇ-કોમર્સ બજારોમાંનું એક છે. ઇન્ટરનેટનો વ્યાપ ઘણો વધારે છે, અને શોપી અને લઝાડા જેવા પ્લેટફોર્મ પ્રભુત્વ ધરાવે છે, જે અદ્યતન લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્ક્સ દ્વારા સમર્થિત છે.

ચીની નિકાસકારો માટે, આ એક સંપૂર્ણ દૃશ્ય બનાવે છે:

ટૂંકા અંતર યુરોપ અથવા યુએસમાં શિપિંગની તુલનામાં
બહુવિધ પરિવહન વિકલ્પો (એક્સપ્રેસ, હવાઈ, સમુદ્રી, પ્રાદેશિક ક્રોસ-બોર્ડર ટ્રકિંગ પણ)
વધતી જતી ગ્રાહક માંગ ચીનના સ્પર્ધાત્મક કિંમતના ઉત્પાદનો માટે

જોકે, ચીન-થાઇલેન્ડ ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ પરના અભ્યાસો દર્શાવે છે કે લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ હજુ પણ વધારે હોઈ શકે છે અને કેટલીક લોજિસ્ટિક્સ સિસ્ટમ્સ સ્થાનિક ચાઇનીઝ નેટવર્ક્સ કરતાં ઓછી કાર્યક્ષમ રહે છે.

યોગ્ય શિપિંગ વ્યૂહરચના - ઑપ્ટિમાઇઝિંગ મોડ્સ, યોગ્ય ઇન્કોટર્મ્સનો ઉપયોગ અને યોગ્ય દસ્તાવેજો તૈયાર કરવા - નફાકારક વૃદ્ધિ અને સતત માથાનો દુખાવો વચ્ચેનો તફાવત હોઈ શકે છે.

ચીનથી થાઇલેન્ડ સુધીના તમારા શિપિંગ વિકલ્પો જાણો

ચીનથી થાઇલેન્ડ મોકલવા માટે તમારી પાસે ચાર મુખ્ય રીતો છે:

એક્સપ્રેસ કુરિયર
વિમાન ભાડું
સમુદ્ર નૂર (એફસીએલ / એલસીએલ)
સરહદ પાર રેલ/માર્ગ (ઘણીવાર પ્રાદેશિક લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્ક દ્વારા)

અહીં એક ઉચ્ચ-સ્તરીય સરખામણી છે.

મુખ્ય શિપિંગ પદ્ધતિઓની સરખામણી

નૉૅધ: ચીન → થાઇલેન્ડ માટે ટ્રાન્ઝિટ સમય લાક્ષણિક શ્રેણીઓ છે અને રૂટ, મોસમ અને કસ્ટમ કાર્યક્ષમતા દ્વારા બદલાઈ શકે છે.

શીપીંગ પદ્ધતિ	લાક્ષણિક પરિવહન સમય (ડોર-ટુ-ડોર)	શ્રેષ્ઠ માટે	ગુણ	વિપક્ષ
એક્સપ્રેસ કુરિયર	~૧૦-૧૪ દિવસ	નાના પાર્સલ, તાત્કાલિક નમૂનાઓ, B2C ઓર્ડર	સૌથી ઝડપી, સંપૂર્ણપણે ડોર-ટુ-ડોર, સરળ ટ્રેકિંગ	પ્રતિ કિલો સૌથી વધુ કિંમત, ખૂબ જ ભારે કાર્ગો માટે મર્યાદિત
હવાઈ નૂર (સામાન્ય)	~૧૦-૧૪ દિવસ	ઉચ્ચ-મૂલ્ય અથવા સમય-સંવેદનશીલ બલ્ક કાર્ગો	સમુદ્ર કરતાં ઘણું ઝડપી, મોટા ભાર માટે એક્સપ્રેસ કરતાં વધુ ખર્ચ-કાર્યક્ષમ	દરિયાઈ જહાજ કરતાં વધુ ખર્ચ, વજન/કદ મર્યાદા કડક
દરિયાઈ નૂર (LCL/FCL)	~9–15 દિવસ પોર્ટ-ટુ-પોર્ટ; લાંબા સમય સુધી ડોર-ટુ-ડોર	મોટા અથવા ભારે શિપમેન્ટ, પેલેટ્સ, સંપૂર્ણ કન્ટેનર	વોલ્યુમ કાર્ગો માટે પ્રતિ યુનિટ સૌથી ઓછો ખર્ચ, નિયમિત ભરપાઈ માટે સ્થિર	ધીમું; વધુ આયોજન જરૂરી; LCL હેન્ડલિંગ સમય ઉમેરે છે
ક્રોસ-બોર્ડર રોડ/રેલ્વે	~૧૦-૧૪ દિવસ	પ્રાદેશિક B2B શિપમેન્ટ, ચોક્કસ ઈ-કોમર્સ પ્રવાહ	સંતુલિત ગતિ અને ખર્ચ, લવચીક રૂટીંગ	ઉપલબ્ધતા નેટવર્ક પર આધાર રાખે છે; વધુ જટિલ કસ્ટમ્સ શામેલ હોઈ શકે છે

દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના રૂટ માટે સામાન્ય રીતે ટૂંકા દરિયાઈ પરિવહન સમય (લગભગ 9-12 દિવસ ચીન-થાઇલેન્ડ)નો ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે, જોકે વાસ્તવિક દુનિયામાં બંદર હેન્ડલિંગ અને કસ્ટમ્સને કારણે ડોર-ટુ-ડોર સમય લંબાઈ શકે છે.

ચાલો દરેક પદ્ધતિ પર થોડી વધુ વિગતવાર નજર કરીએ.

એક્સપ્રેસ કુરિયર

વૈશ્વિક ખેલાડીઓ (DHL, FedEx, UPS) અને પ્રાદેશિક ઇન્ટિગ્રેટર્સ ડોર-ટુ-ડોર એક્સપ્રેસ સેવાઓ પ્રદાન કરે છે:

~30 કિલો સુધીના પાર્સલ અથવા નાના કાર્ટન માટે આદર્શ.
ચીનમાં પિકઅપથી થાઇલેન્ડમાં ડિલિવરી સુધીનો ટ્રાન્ઝિટ સમય ઘણીવાર 1-3 દિવસનો હોય છે.
તાત્કાલિક નમૂનાઓ, ઉચ્ચ-મૂલ્યની વસ્તુઓ અથવા પ્રારંભિક તબક્કાના પરીક્ષણ ઓર્ડર માટે યોગ્ય.

તમે સામાન્ય રીતે ચાર્જેબલ વજન દ્વારા ચૂકવણી કરો છો (વાસ્તવિક વિરુદ્ધ વોલ્યુમેટ્રિક વજનના આધારે). એક્સપ્રેસ અનુકૂળ છે પરંતુ ચોક્કસ વજન/વોલ્યુમથી વધુ ખર્ચાળ બની શકે છે.

વિમાન ભાડું

હવાઈ માલસામાન ઘણીવાર એરપોર્ટથી એરપોર્ટ સુધી પહોંચાડવામાં આવે છે, જેમાં ફોરવર્ડર્સ અથવા સ્થાનિક ભાગીદારો પિકઅપ અને અંતિમ ડિલિવરીની વ્યવસ્થા કરે છે:

ફ્લાઇટ શેડ્યૂલ અને કસ્ટમ ક્લિયરન્સ પર આધાર રાખીને, ચીનથી થાઇલેન્ડ સુધીનો સામાન્ય 2-7 દિવસ.
મધ્યમ કદના, ઉચ્ચ-મૂલ્ય અથવા સમય-સંવેદનશીલ શિપમેન્ટ (દા.ત., ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ફેશન, સ્પેરપાર્ટ્સ) માટે ખર્ચ-અસરકારક.
ઘણીવાર નાના શિપમેન્ટ માટે પ્રતિ કિલો ખર્ચ ઘટાડવા માટે એકત્રીકરણ સેવાઓ સાથે જોડવામાં આવે છે.

ડોર-ટુ-ડોર એર સોલ્યુશન્સ મુખ્ય એર લેગમાં પિક-અપ, નિકાસ ક્લિયરન્સ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી ઉમેરે છે - આ તે જગ્યા છે જ્યાં અનુભવી ફોરવર્ડર્સ વાસ્તવિક મૂલ્ય ઉમેરે છે.

દરિયાઈ નૂર (FCL અને LCL)

ચીનથી થાઇલેન્ડ સુધીના જથ્થાબંધ લોજિસ્ટિક્સમાં દરિયાઈ નૂર કરોડરજ્જુ છે:

પ્રાદેશિક રૂટ ખૂબ ઝડપી હોઈ શકે છે, જેમાં પોર્ટ-ટુ-પોર્ટ લગભગ 9-12 દિવસનો સામાન્ય રસ્તો હોય છે.
સ્ટફિંગ, કસ્ટમ્સ અને ઇનલેન્ડ ટ્રકિંગના આધારે કુલ ડોર-ટુ-ડોર સમય 2-4 અઠવાડિયા સુધી પહોંચી શકે છે.

બે મુખ્ય વિકલ્પો:

FCL (સંપૂર્ણ કન્ટેનર લોડ): તમે એક આખું કન્ટેનર બુક કરો (દા.ત., 20 ફૂટ અથવા 40 ફૂટ). ઉચ્ચ વોલ્યુમ માટે અથવા જ્યારે તમને સંપૂર્ણ નિયંત્રણ અને સુરક્ષા જોઈતી હોય ત્યારે શ્રેષ્ઠ.
LCL (કન્ટેનર લોડ કરતાં ઓછું): તમારા કાર્ગો અન્ય લોકો સાથે કન્ટેનર શેર કરે છે. ઓછી માત્રામાં વધુ લવચીક છે પરંતુ તેમાં વધારાના કોન્સોલિડેશન/ડિકોન્સોલિડેશન હેન્ડલિંગનો સમાવેશ થાય છે, જે ટ્રાન્ઝિટ સમય અને હેન્ડલિંગ જોખમમાં થોડો વધારો કરી શકે છે.

સમુદ્ર સામાન્ય રીતે પ્રતિ ઘન મીટર સૌથી સસ્તો હોય છે અને જ્યારે તમે આગળનું આયોજન કરી શકો ત્યારે નિયમિત સ્ટોક ફરી ભરવા માટે યોગ્ય છે.

રોડ / રેલ પ્રાદેશિક ઉકેલો

ચીન-થાઇલેન્ડ વેપાર ક્યારેક ક્રોસ-બોર્ડર ટ્રકિંગ અથવા મલ્ટિમોડલ રેલ-પ્લસ-રોડનો ઉપયોગ કરે છે:

ચોક્કસ રૂટ અને સરહદની ઔપચારિકતાઓના આધારે પરિવહન લગભગ 7-14 દિવસ ચાલે છે.
જ્યારે બંદર પર ટ્રાફિક વધારે હોય અથવા જ્યારે ચોક્કસ આંતરિક ઉદ્ગમ સ્થાનો/ગંતવ્ય સ્થાનો જમીન માર્ગો દ્વારા વધુ સારી રીતે સેવા આપતા હોય ત્યારે ઉપયોગી.

આ સેવાઓ સામાન્ય રીતે મજબૂત પ્રાદેશિક નેટવર્ક ધરાવતા વિશિષ્ટ ફોરવર્ડર્સ દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે.

પરિવહન સમય અને ખર્ચ: શું અપેક્ષા રાખવી

પરિવહનનો સમય અને કિંમત વોલ્યુમ, વજન, રૂટ અને ઋતુના આધારે વ્યાપકપણે બદલાય છે. વૈશ્વિક ડેટા સૂચવે છે કે, સામાન્ય રીતે:

એક્સપ્રેસ: 1-3 દિવસ
માનક હવાઈ નૂર: 3-10 દિવસ
દરિયાઈ નૂર: પ્રાદેશિક ધોરણે 9-12 દિવસ (લાંબા અંતરના રૂટ પર કેટલાક અઠવાડિયા સુધી)

લાક્ષણિક પરિવહન સમય ઝાંખી

સ્થિતિ	ચીન → થાઇલેન્ડ (ઘરે-ઘરે, લાક્ષણિક)	નોંધો
એક્સપ્રેસ	1-3 દિવસ	પ્રતિ કિલો સૌથી ઝડપી પણ સૌથી વધુ કિંમત
વિમાન ભાડું	3-7 દિવસ	એરપોર્ટથી એરપોર્ટ સુધી પહોંચવાનું વધુ ઝડપી; કસ્ટમ અને ડિલિવરી માટે સમય ઉમેરો
સી નૂર	~૬-૮ અઠવાડિયા	એકત્રીકરણ, બંદર હેન્ડલિંગ, કસ્ટમ્સ, ટ્રકિંગનો સમાવેશ થાય છે
રોડ / રેલ	7-14 દિવસ	રૂટ, સરહદ કાર્યક્ષમતા પર આધાર રાખે છે

મુખ્ય ખર્ચ ડ્રાઇવરો

જો તમને ચોક્કસ દર કોષ્ટકોની જરૂર ન હોય તો પણ, તે તમારા ભાવને શું ચલાવે છે તે સમજવામાં મદદ કરે છે.

કિંમત પરિબળ	તે તમારી કિંમતને કેવી રીતે અસર કરે છે
પરિવહનની રીત	એક્સપ્રેસ > હવાઈ માર્ગ > રોડ/રેલ માર્ગ > સમુદ્ર (મોટાભાગના ભાવથી લઈને ઓછામાં ઓછા ભાવ પ્રતિ કિલો સુધી)
ચાર્જેબલ વજન/વોલ્યુમ	નૂરનું બિલ ઘણીવાર ચાર્જેબલ વજન અથવા CBM, જે પણ વધારે હોય તેના આધારે લેવામાં આવે છે.
રૂટ અને સીઝન	પીક સીઝન (Q4, રજાઓ) ભાવમાં વધારો કરે છે; લોકપ્રિય રૂટ સસ્તા હોઈ શકે છે
સેવા સ્તર	ડોર-ટુ-ડોર, ડીડીપી (ડ્યુટી ચૂકવવામાં આવે છે), વેરહાઉસ સ્ટોરેજ - આ બધું સર્વિસ ફી ઉમેરે છે.
સરચાર્જ	ઇંધણ, સુરક્ષા, દૂરસ્થ વિસ્તારના સરચાર્જ અને ખાસ હેન્ડલિંગ ફી
કસ્ટમ્સ અને ટેક્સ	આયાત ડ્યુટી, વેટ અને ક્લિયરન્સ ફી અંતિમ ખર્ચ પર નોંધપાત્ર અસર કરી શકે છે

એક સારો લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર વિવિધ પરિસ્થિતિઓ (એક્સપ્રેસ વિરુદ્ધ હવા વિરુદ્ધ સમુદ્ર, DAP વિરુદ્ધ DDP, વગેરે) નું મોડેલ બનાવશે જેથી તમે ઝડપ અને ખર્ચનું શ્રેષ્ઠ સંતુલન પસંદ કરી શકો.

ઇન્કોટર્મ્સ: કોણ શેના માટે ચૂકવણી કરે છે (અને ક્યારે)?

જ્યારે તમે ચીની સપ્લાયર પાસેથી ખરીદી કરો છો, ત્યારે તમારા કરારમાં સામાન્ય રીતે શામેલ હશે ઇનકોટર્મ. ઇન્કોટર્મ્સ એ ઇન્ટરનેશનલ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ દ્વારા પ્રકાશિત પ્રમાણિત વેપાર શબ્દો છે જે સ્પષ્ટ કરે છે કે દરેક પગલા પર પરિવહન, કસ્ટમ્સ અને જોખમ માટે કોણ જવાબદાર છે.

કેટલાક ઇન્કોટર્મ્સ ખાસ કરીને ચીન-થાઇલેન્ડ વેપાર માટે સામાન્ય છે:

EXW (Ex Works):
- વિક્રેતા તેમના પરિસરમાં માલ ઉપલબ્ધ કરાવે છે.
- ખરીદનાર તમામ પરિવહન, નિકાસ અને આયાત પ્રક્રિયાઓ ગોઠવે છે.
FOB (બોર્ડ પર મફત):
- વિક્રેતા ચીની બંદર પર વહાણમાં માલ પહોંચાડે છે.
- ખરીદનાર મુખ્ય દરિયાઈ નૂર, વીમો અને આયાતનું સંચાલન કરે છે.
CIF (ખર્ચ, વીમો અને નૂર):
- વિક્રેતા દરિયાઈ ભાડા અને ગંતવ્ય બંદર સુધી ન્યૂનતમ વીમા માટે ચૂકવણી કરે છે.
- ખરીદનાર આયાત ક્લિયરન્સ અને સ્થાનિક ડિલિવરીનું સંચાલન કરે છે.
DAP (સ્થળ પર પહોંચાડાયેલ):
- વિક્રેતા થાઇલેન્ડમાં નામવાળી જગ્યાએ ડિલિવરી કરે છે, પરંતુ ખરીદનાર ડ્યુટી અને કર ચૂકવે છે.
DDP (વિતરિત ડ્યુટી પેઇડ):
- વિક્રેતા (અથવા તેમના લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર) ખરીદનારના દરવાજા સુધી માલ પહોંચાડીને, ડ્યુટી અને ટેક્સ સહિત બધું જ સંભાળે છે.

ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ માટે, DAP અને DDP ખાસ કરીને સામાન્ય છે કારણ કે ખરીદદારો અનુમાનિત લેન્ડિંગ ખર્ચ અને ન્યૂનતમ કસ્ટમ સંડોવણી ઇચ્છે છે.

જો તમે થાઈ આયાતકાર છો અથવા થાઈ ગ્રાહકોને લક્ષ્ય બનાવતા ચાઈનીઝ વિક્રેતા છો, તો આ સમજદારીપૂર્વક કરી શકાય છે:

જો તમને વધુ નિયંત્રણ અને સંભવિત રીતે વધુ સારા દર જોઈતા હોય તો વિશ્વસનીય ફોરવર્ડર સાથે FOB અથવા EXW નો ઉપયોગ કરો.
જ્યારે તમે લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સને એક જ, અનુમાનિત ખર્ચમાં બંડલ કરવા માંગતા હો, ત્યારે DAP અથવા DDP નો ઉપયોગ કરો.

થાઈ કસ્ટમ્સ, ડ્યુટીઝ અને વેટ: તમારે શું જાણવાની જરૂર છે

આ તે જગ્યા છે જ્યાં ઘણા વિક્રેતાઓ દબાયેલા અનુભવવાનું શરૂ કરે છે - પરંતુ તમારે તે કરવાની જરૂર નથી. ચાલો તેને તોડી નાખીએ.

ડી મિનિમિસ થ્રેશોલ્ડ અને આગામી ફેરફારો

ઐતિહાસિક રીતે, થાઇલેન્ડમાં 1,500 THB (CIF મૂલ્ય) ની ડી-મિનિમિસ થ્રેશોલ્ડ છે, જેનો અર્થ એ થાય કે આ રકમ હેઠળના ઓછા મૂલ્યના પાર્સલને આયાત ડ્યુટીમાંથી મુક્તિ મળી શકે છે, જોકે 7% VAT હજુ પણ બધી આયાત પર લાગુ પડે છે.

જોકે, થાઈ સત્તાવાળાઓએ મોટા ફેરફારોની જાહેરાત કરી છે:

થાઇલેન્ડ 1 જાન્યુઆરી 2026 થી ડી મિનિમિસ ડ્યુટી મુક્તિ નાબૂદ કરવાની યોજના ધરાવે છે, જેનો અર્થ છે બધા આયાતી પાર્સલ - કિંમત ગમે તે હોય - આયાત ડ્યુટી અને વેટને આધીન રહેશે.
તાજેતરના અહેવાલોમાં એવી નીતિનું પણ વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે જે 1,500 બાહટ સુધીના નાના પાર્સલ પર 10% ડ્યુટી લાદે છે, જેનાથી ચીન તરફથી સસ્તા, મોટાભાગે ડ્યુટી-મુક્ત ઓનલાઈન ઓર્ડરના યુગનો અંત આવે છે.

બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, પર્યાવરણ "ડ્યુટી-ફ્રી નાના પાર્સલ" થી "બધા પાર્સલ પર કર લાદવામાં આવે છે" તરફ આગળ વધી રહ્યું છે. ઈ-કોમર્સ વિક્રેતાઓ માટે, તે સચોટ ઘોષણા, HS કોડ અને સુસંગત લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારોને પહેલા કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.

વેટ અને આયાત ફરજો

થાઇલેન્ડમાં આયાત માટેના મુખ્ય મુદ્દાઓ:

વેટ: મોટાભાગની આયાત પર 7% માનક VAT લાગુ પડે છે, જેની ગણતરી CIF મૂલ્ય વત્તા ડ્યુટી અને ચોક્કસ ફીના આધારે કરવામાં આવે છે.
આયાત જકાત:
- HS (હાર્મોનાઇઝ્ડ સિસ્ટમ) કોડ અને ઉત્પાદન શ્રેણી પર આધાર રાખે છે.
- કેટલાક IT અને ઔદ્યોગિક માલ માટે 0% થી ગ્રાહક ઉત્પાદનો, ફેશન અથવા એસેસરીઝ માટે 10% કે તેથી વધુ સુધીનો દર છે.

સાચા HS કોડનો ઉપયોગ કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. થાઈ કસ્ટમ્સ HS વર્ગીકરણને ગંભીરતાથી લે છે, અને ખોટું વર્ગીકરણ આનાથી પરિણમી શકે છે:

ફરજનું પુનઃમૂલ્યાંકન
દંડ
વિલંબ અને કાર્ગો હોલ્ડ પણ

ઘણા વ્યાવસાયિક માર્ગદર્શિકાઓ આવી સમસ્યાઓ ટાળવા માટે સચોટ HS કોડ અને સંપૂર્ણ વ્યાપારી ઇન્વોઇસના મહત્વ પર ભાર મૂકે છે.

ચીનથી થાઇલેન્ડ શિપિંગ માટેના મુખ્ય દસ્તાવેજો

મોડ અને ઇન્કોટર્મના આધારે, તમને નીચેનામાંથી કેટલાક અથવા બધાની જરૂર પડી શકે છે:

વાણિજ્યિક ભરતિયું
પેકિંગ યાદી
બિલ ઓફ લેડીંગ (દરિયાઈ માટે) અથવા એર વેબિલ (હવાઈ માટે)
નિકાસ ઘોષણા (ચીન)
આયાત ઘોષણા (થાઇલેન્ડ)
જ્યાં જરૂરી હોય ત્યાં પ્રમાણપત્રો (દા.ત., મૂળ, અનુરૂપતા)

ઉદ્યોગના સ્ત્રોતો સતત વાણિજ્યિક ઇન્વોઇસ, પેકિંગ સૂચિ અને બિલ ઓફ લેડીંગ/એર વેબિલને ચીન-થાઇલેન્ડ નૂર માટેના મુખ્ય દસ્તાવેજો તરીકે સૂચિબદ્ધ કરે છે.

દસ્તાવેજીકરણ ચેકલિસ્ટ (એક નજરમાં)

દસ્તાવેજ	કોણ તૈયાર કરે છે	તેમાં શું છે	કેમ તે મહત્વનું છે
વાણિજ્યિક ભરતિયું	વિક્રેતા / નિકાસકાર	વેચનાર અને ખરીદનારની વિગતો, ઉત્પાદન વર્ણન, HS કોડ, એકમ અને કુલ મૂલ્ય, શરતો (ઇનકોટર્મ)	કસ્ટમ મૂલ્યાંકન, ડ્યુટી અને વેટ માટેનો આધાર
પેકિંગ યાદી	વિક્રેતા / નિકાસકાર	વિગતવાર પેકિંગ માહિતી: બોક્સની સંખ્યા, વજન, પરિમાણો	કસ્ટમ્સ અને લોજિસ્ટિક્સને કાર્ગોને સચોટ રીતે હેન્ડલ કરવામાં મદદ કરે છે
બિલ ઓફ લેડીંગ (B/L)	કેરિયર / ફોરવર્ડર	દરિયાઈ માલ, જહાજ અને બંદર માહિતી માટે વાહનવ્યવહારનો કરાર	માલ છોડાવવા માટે માલિકીનો પુરાવો જરૂરી છે.
એર વેબિલ (એડબલ્યુબી)	એરલાઇન / ફોરવર્ડર	હવાઈ પરિવહન માટે કરાર	ટ્રેકિંગ અને કસ્ટમ્સ માટે વપરાય છે
નિકાસ ઘોષણા	ચીનમાં વિક્રેતા અથવા ફોરવર્ડર	ચીની કસ્ટમ્સ દ્વારા જરૂરી નિકાસ ડેટા	ચીન છોડીને જતા માલ માટે કાનૂની આવશ્યકતાઓ
આયાત ઘોષણા	થાઇલેન્ડમાં આયાતકાર અથવા દલાલ	ક્લિયરન્સ માટે થાઈ કસ્ટમ્સને સબમિટ કરેલો ડેટા	ફરજો, કર અને જોખમ મૂલ્યાંકન માટેનો આધાર
પ્રમાણપત્રો (જો કોઈ હોય તો)	વિક્રેતા અથવા ઉત્પાદક	મૂળ, અનુરૂપતા, અથવા લાઇસન્સ પ્રમાણપત્રો	નિયમન કરાયેલ માલની ડ્યુટી ઘટાડી શકે છે અથવા ક્લિયરન્સની મંજૂરી આપી શકે છે

સ્વચ્છ, સચોટ દસ્તાવેજો રાખવાથી થાઈ કસ્ટમ્સમાં વિલંબ અને આશ્ચર્યજનક ખર્ચમાં નાટ્યાત્મક ઘટાડો થાય છે.

શિપમેન્ટનું આયોજન: પગલું-દર-પગલાં

ઈ-કોમર્સ અથવા નાના વ્યવસાયના દૃષ્ટિકોણથી ચીનથી થાઈલેન્ડ સુધીનું સામાન્ય શિપમેન્ટ કેવું દેખાઈ શકે છે તે અહીં છે.

તમારો મોડ અને સેવા સ્તર પસંદ કરો

નમૂનાઓ અથવા તાત્કાલિક, ઓછા વોલ્યુમના શિપમેન્ટ માટે: એક્સપ્રેસ અથવા એર.
નિયમિત ઇન્વેન્ટરી રિસ્ટોક્સ અથવા બલ્ક ઓર્ડર માટે: સમુદ્ર (LCL/FCL) અથવા રોડ/રેલ.
તમે કેટલા નિયંત્રણ અને જવાબદારી સાથે આરામદાયક છો તેના આધારે નક્કી કરો કે તમે પોર્ટ-ટુ-પોર્ટ, ડોર-ટુ-ડોર, ડીએપી કે ડીડીપી સેવા ઇચ્છો છો.

તમારા સપ્લાયર સાથે ઇન્કોટર્મ્સની પુષ્ટિ કરો

જો તેઓ FOB શાંઘાઈ/શેનઝેનને ટાંકીને આપે છે, તો તેઓ બંદર પર ડિલિવરી અને નિકાસનું સંચાલન કરે છે.
જો તેઓ EXW નો ઉલ્લેખ કરે છે, તો તમે અથવા તમારા ફોરવર્ડર પિકઅપ અને નિકાસનું સંચાલન કરો છો.
DAP/DDP માટે, તમારે ઘણીવાર લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા સાથે કામ કરવું પડશે જે સમગ્ર રૂટ ડિઝાઇન કરે છે.

ઉત્પાદનો અને પેકેજિંગ તૈયાર કરો

મજબૂત, નિકાસ-માનક કાર્ટન અને પેલેટનો ઉપયોગ કરો.
કાર્ટનને સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત કરો (SKU, જથ્થો, "મેડ ઇન ચાઇના", હેન્ડલિંગ સૂચનાઓ).
ઈ-કોમર્સ પાર્સલ માટે, ઝડપી પરિપૂર્ણતા માટે પ્રી-લેબલિંગ અને બારકોડ સિસ્ટમ્સનો વિચાર કરો.

તમારા દસ્તાવેજો બનાવો

તમારા સપ્લાયરને સ્પષ્ટ અંગ્રેજી વર્ણનો અને HS કોડ સાથે કોમર્શિયલ ઇન્વોઇસ + પેકિંગ સૂચિ તૈયાર કરવા કહો.
ચકાસો કે જાહેર કરેલા મૂલ્યો વાસ્તવિક છે અને તમારા ભાવો સાથે સુસંગત છે.
તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાને તમારી પ્રોડક્ટ કેટેગરી માટે જરૂરી કોઈપણ ખાસ પ્રમાણપત્રો અથવા લાઇસન્સ પ્રદાન કરો.

કાર્ગો બુક કરાવો અને સોંપો

તમારો ફોરવર્ડર કેરિયર્સ સાથે જગ્યા ગોઠવે છે, સમુદ્ર/હવા/એક્સપ્રેસ સ્લોટ બુક કરે છે અને સમયપત્રકની પુષ્ટિ કરે છે.
કાર્ગો ઉપાડવામાં આવે છે અથવા વેરહાઉસ/બંદર/એરપોર્ટ પર પહોંચાડવામાં આવે છે.
નિકાસ મંજૂરી ચીનમાં હાથ ધરવામાં આવે છે.

થાઇલેન્ડમાં કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ

તમારા થાઈ કસ્ટમ્સ બ્રોકર અથવા લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર તમારા દસ્તાવેજોનો ઉપયોગ કરીને આયાત ઘોષણાઓ સબમિટ કરે છે.
કસ્ટમ્સ ડ્યુટી અને વેટની ગણતરી કરે છે, અને કોઈપણ વધારાની તપાસ (નિરીક્ષણો, પ્રશ્નો) હાથ ધરવામાં આવે છે.
એકવાર ક્લિયર થઈ ગયા પછી, માલ તમારા વેરહાઉસ, પરિપૂર્ણતા કેન્દ્ર અથવા અંતિમ ગ્રાહકોને ડિલિવરી માટે છોડવામાં આવે છે.

સામાન્ય મુશ્કેલીઓ (અને તેનાથી કેવી રીતે બચવું)

અનુભવી આયાતકારો પણ ભૂલો કરે છે. ચીન-થાઇલેન્ડ શિપિંગમાં કેટલીક સૌથી સામાન્ય સમસ્યાઓ અહીં છે:

"કર બચાવવા" માટે મૂલ્યોની ઓછી જાહેરાત કરવી

થાઈ રિવાજો વધુને વધુ કડક અને માહિતીથી સજ્જ બની રહ્યા છે.
ઓછી ઘોષણા દંડ, પુનઃમૂલ્યાંકન અને કાર્ગો હોલ્ડનું કારણ બની શકે છે.
ઉકેલ: વાસ્તવિક મૂલ્યો જાહેર કરો અને એવા પ્રદાતા સાથે કામ કરો જે તમને કાયદેસર રીતે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરે (દા.ત., યોગ્ય HS, શક્ય FTA).

ખોટા HS કોડ્સ

સામાન્ય અથવા ખોટા કોડનો ઉપયોગ કરવાથી ડ્યુટી દરમાં ફેરફાર થઈ શકે છે અથવા પુનઃવર્ગીકરણની સમસ્યાઓ થઈ શકે છે.
ઉકેલ: કસ્ટમ બ્રોકર્સ અથવા અનુભવી ફોરવર્ડર્સ પાસે HS કોડ બે વાર તપાસો.

નિયમનકારી ફેરફારોને અવગણવા

2026 થી ડી મિનિમિસ થ્રેશોલ્ડ નાબૂદ કરવામાં આવી રહ્યો છે અને બધા પાર્સલ પર કર લાદવામાં આવશે, જૂના નિયમો પર આધાર રાખવાથી તમારા માર્જિનનો નાશ થઈ શકે છે.
ઉકેલ: વિશ્વસનીય સ્ત્રોતો અથવા લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર દ્વારા અપડેટ રહો જે નીતિ ફેરફારોને સક્રિયપણે ટ્રેક કરે છે.

ખોટો મોડ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

ખૂબ જ ઓછા માર્જિનવાળી, ભારે વસ્તુઓ માટે હવાનો ઉપયોગ કરવાથી તમને કોઈ ફાયદો નહીં થાય.
ઉચ્ચ માંગવાળા ઉત્પાદનો માટે ધીમા સમુદ્રનો ઉપયોગ કરવાથી સ્ટોકઆઉટ થઈ શકે છે અને વેચાણમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
ઉકેલ: ઉત્પાદન મૂલ્ય, માંગની આગાહી અને માર્જિનને યોગ્ય સ્થિતિમાં મેચ કરો.

ખરાબ પેકેજિંગ અને લેબલિંગ

ક્ષતિગ્રસ્ત પેકેજિંગ અથવા અસ્પષ્ટ લેબલ્સ કસ્ટમ તપાસને ધીમું કરે છે અને દાવાઓ વધારી શકે છે.
ઉકેલ: જ્યાં યોગ્ય હોય ત્યાં સારા પેકેજિંગ અને સ્પષ્ટ, દ્વિભાષી લેબલ્સમાં રોકાણ કરો.

પ્રોફેશનલ ફોરવર્ડર સાથે કામ કરવું શા માટે મહત્વનું છે

દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ પરના અભ્યાસો વારંવાર સંકલિત લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સના મહત્વ પર ભાર મૂકે છે - સંયોજન વેરહાઉસિંગ, પરિવહન અને માહિતી દૃશ્યતા - કામગીરીને સુવ્યવસ્થિત કરવા અને ખર્ચ ઘટાડવા માટે.

ચીન-થાઇલેન્ડ શિપમેન્ટ માટે, એક મજબૂત લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર આ કરી શકે છે:

તમારા વોલ્યુમ અને મોસમના આધારે શ્રેષ્ઠ શિપિંગ મોડ્સ અને રૂટ્સ પર સલાહ આપો.
યોગ્ય ઇન્કોટર્મ્સ (FOB, DAP, DDP, વગેરે) પસંદ કરવામાં અને અમલમાં મૂકવામાં તમારી સહાય કરો.
નાના પાર્સલ માટે એકત્રીકરણનું સંચાલન કરો, પ્રતિ યુનિટ ખર્ચ બચાવો
સુસંગત HS કોડિંગ અને વાસ્તવિક મૂલ્યો સાથે બંને બાજુ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સનું સંચાલન કરો.
અંતિમ ગ્રાહકોને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી ઝડપી બનાવવા માટે થાઇલેન્ડમાં વિદેશી વેરહાઉસિંગ ઓફર કરો

બહુવિધ કેરિયર્સ, કસ્ટમ બ્રોકર્સ અને વેરહાઉસ ઓપરેટરો સાથે વ્યવહાર કરવાને બદલે, તમારી પાસે એક જ સંપર્ક બિંદુ છે જે બધું ગોઠવે છે.

ચીન-થાઇલેન્ડ લોજિસ્ટિક્સ માટે ટોપવે શિપિંગ સાથે ભાગીદારી

જો તમને એવો ઉકેલ જોઈતો હોય જે સમગ્ર સફરને આવરી લે - ચાઇનીઝ ફેક્ટરીથી થાઈ ગ્રાહક સુધી - તો ટોપવે શિપિંગ તેના માટે જ રચાયેલ છે.

ટોપવે શિપિંગ કોણ છે?

2010 થી, ટોપવે શિપિંગ, જેનું મુખ્ય મથક ચીનના શેનઝેનમાં છે, તે ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સનું વ્યાવસાયિક પ્રદાતા રહ્યું છે. સ્થાપક ટીમને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ છે, ખાસ કરીને ચીન-યુએસ પરિવહન અને વૈશ્વિક ક્રોસ-બોર્ડર સપ્લાય ચેઇન્સમાં મજબૂત પૃષ્ઠભૂમિ સાથે.

વર્ષોથી, ટોપવે શિપિંગે ચીન-થાઇલેન્ડ સહિત વિશ્વભરના મુખ્ય રૂટને આવરી લેવા માટે વિસ્તરણ કર્યું છે, અને સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનને આવરી લેતી સેવાઓનું નિર્માણ કર્યું છે:

પ્રથમ તબક્કાનું પરિવહન:
- ચીનભરના સપ્લાયર્સ અથવા ફેક્ટરીઓમાંથી પિકઅપ
- હવાઈ, સમુદ્રી અથવા મલ્ટિમોડલ દ્વારા એકીકરણ અને લાઇન-હૉલ
વિદેશી વેરહાઉસિંગ:
- તમારા થાઈ ગ્રાહકોની નજીક સ્ટોરેજ, ઇન્વેન્ટરી મેનેજમેન્ટ અને ઓર્ડર પરિપૂર્ણતા
- ઝડપી ડિલિવરી સમય અને સારો ગ્રાહક અનુભવ
કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ:
- દસ્તાવેજીકરણ, HS વર્ગીકરણ અને ઘોષણાઓ સાથે એન્ડ-ટુ-એન્ડ સપોર્ટ
- નીતિગત ફેરફારો પર સક્રિય માર્ગદર્શન, જેમ કે ડી-મિનિમિસ મુક્તિનો અંત અને તમામ પાર્સલના કરવેરા તરફ આગળ વધવું.
લાસ્ટ-માઇલ ડિલિવરી:
- થાઇલેન્ડમાં વિશ્વસનીય સ્થાનિક કેરિયર્સ સાથે એકીકરણ
- સ્ટાન્ડર્ડ અને એક્સપ્રેસ ડિલિવરી માટેના વિકલ્પો, તેમજ તમારા ખરીદદારો માટે ટ્રેકિંગ દૃશ્યતા

ટોપવે શિપિંગ ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો સુધી લવચીક FCL અને LCL સમુદ્રી નૂર વિકલ્પો પણ પ્રદાન કરે છે, જેમાં દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં પ્રવેશતા પ્રાદેશિક હબનો સમાવેશ થાય છે. તેનો અર્થ એ કે જેમ જેમ તમારો વ્યવસાય વધતો જાય છે, તેમ તેમ તમે ભાગીદારો બદલ્યા વિના નાના પાર્સલથી સંપૂર્ણ કન્ટેનર વ્યૂહરચના તરફ આગળ વધી શકો છો.

ખાસ કરીને ચીન-થાઇલેન્ડ વેપાર માટે, ટોપવે શિપિંગ તમને મદદ કરી શકે છે:

તણાવ રહિત DAP અથવા DDP સોલ્યુશન્સ ડિઝાઇન કરો જેથી તમારા થાઈ ખરીદદારોને કસ્ટમ્સ વિશે ચિંતા ન કરવી પડે.
નાના ઈ-કોમર્સ પાર્સલને ખર્ચ-અસરકારક બલ્ક શિપમેન્ટમાં એકીકૃત કરો, પછી ડિકોન્સોલિડેટ કરો અને થાઇલેન્ડમાં વિતરણ કરો.
નવા ડ્યુટી અને વેટ નિયમોના પ્રતિભાવમાં તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્લાનને સમાયોજિત કરો જેથી તમારી કિંમત સ્પર્ધાત્મક અને સુસંગત રહે.

જો તમારો ધ્યેય થાઇલેન્ડમાં સતત અગ્નિશામક શિપિંગ સમસ્યાઓ વિના સ્કેલ કરવાનો છે, તો ટોપવે શિપિંગ જેવા અનુભવી ક્રોસ-બોર્ડર નિષ્ણાત સાથે ભાગીદારી કરવાથી ફરક પડી શકે છે.

ઉપસંહાર

ચીનથી થાઇલેન્ડ શિપિંગ હવે ફક્ત સૌથી સસ્તો દર શોધવા વિશે નથી. તે આ વિશે છે:

તમારા ઉત્પાદન અને માર્જિન માટે યોગ્ય શિપિંગ મોડ (એક્સપ્રેસ, હવા, સમુદ્ર, અથવા રોડ/રેલ) પસંદ કરી રહ્યા છીએ
ઇન્કોટર્મ્સને સમજવું જેથી તમને ખબર પડે કે દરેક તબક્કે કોણ જવાબદાર છે
થાઈ કસ્ટમ્સને તમારા શિપમેન્ટને ઝડપથી પ્રક્રિયા કરવાની મંજૂરી આપતા સ્વચ્છ દસ્તાવેજો તૈયાર કરવા
નીતિગત ફેરફારો, ખાસ કરીને ડી મિનિમિસ ડ્યુટી મુક્તિનો અંત અને નાના પાર્સલના વધતા કરવેરાથી આગળ રહેવું
એક વ્યાવસાયિક લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર સાથે કામ કરવું જે પ્રથમ તબક્કાના પરિવહન, કસ્ટમ્સ, વેરહાઉસિંગ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરીને એક વિશ્વસનીય પ્રવાહમાં એકીકૃત કરી શકે.

થાઇલેન્ડ એક ઉચ્ચ સંભાવના ધરાવતું બજાર છે જ્યાં ચીનમાંથી સ્પર્ધાત્મક કિંમતના ઉત્પાદનોની માંગ વધુ છે. દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ અને લોજિસ્ટિક્સનો વિકાસ થઈ રહ્યો છે, જે લોકો હવે મજબૂત, સુસંગત લોજિસ્ટિક્સ સેટઅપ બનાવશે તેઓ વિકાસ માટે શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં હશે.

સ્પષ્ટ વ્યૂહરચના, સચોટ કાગળકામ અને યોગ્ય ભાગીદાર - જેમ કે ટોપવે શિપિંગ - શિપિંગને તણાવના સ્ત્રોતમાંથી સ્પર્ધાત્મક ફાયદામાં ફેરવે છે.

પ્રશ્નો

ચીનથી થાઇલેન્ડ મોકલવાનો સૌથી ઝડપી રસ્તો કયો છે?
સૌથી ઝડપી વિકલ્પ એક્સપ્રેસ કુરિયર છે, જે ચીનના મૂળ શહેર અને થાઇલેન્ડના ગંતવ્ય સ્થાન પર આધાર રાખીને, નાના પાર્સલ માટે ઘરે ઘરે પહોંચાડવા માટે લગભગ 1-3 દિવસમાં સક્ષમ છે.

શું ચીનથી થાઇલેન્ડ સુધી દરિયાઈ માલવાહકતા ખરેખર ધીમી છે?
જરૂરી નથી. પ્રાદેશિક દરિયાઈ માર્ગો પ્રમાણમાં ઝડપી હોઈ શકે છે, ઘણી ચીન-દક્ષિણપૂર્વ એશિયા લેન પર પોર્ટ-ટુ-પોર્ટ લગભગ 9-12 દિવસ ચાલે છે. એકત્રીકરણ, કસ્ટમ્સ અને સ્થાનિક ડિલિવરીનો સમાવેશ કર્યા પછી કુલ ડોર-ટુ-ડોર સમય વધુ લાંબો હોય છે, પરંતુ તે હજુ પણ બલ્ક શિપમેન્ટ માટે ખૂબ જ સ્પર્ધાત્મક છે.

શું મારા ઓછા મૂલ્યના પાર્સલ હજુ પણ થાઇલેન્ડમાં ડ્યુટી-ફ્રી રહેશે?
થાઇલેન્ડે ઐતિહાસિક રીતે 1,500 બાહટની ડી મિનિમિસ થ્રેશોલ્ડ લાગુ કરી હતી, જેનાથી નીચેના માલને આયાત ડ્યુટીમાંથી મુક્તિ મળી શકે છે (જોકે 7% VAT હજુ પણ લાગુ છે). જો કે, અધિકારીઓએ જાહેરાત કરી છે કે આ મુક્તિ 1 જાન્યુઆરી 2026 થી નાબૂદ કરવામાં આવશે, અને ઓછી કિંમતના પાર્સલ પર 10% ડ્યુટી સહિત નવી નીતિઓ જાહેર કરવામાં આવી છે. આનો અર્થ એ છે કે તમારે આગળ જતાં લગભગ તમામ પાર્સલ પર ડ્યુટી અને VAT માટે આયોજન કરવું જોઈએ.

ચીન-થાઇલેન્ડ શિપમેન્ટ માટે મારે કયા ઇન્કોટર્મનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ?
તે તમે કેટલું નિયંત્રણ ઇચ્છો છો તેના પર આધાર રાખે છે:

જો તમે ઇચ્છો છો કે તમારા સપ્લાયર ચીની બંદર પર ડિલિવરી અને નિકાસનું સંચાલન કરે, જ્યારે તમે (અથવા તમારા ફોરવર્ડર) મુખ્ય ભાગ અને આયાતનું સંચાલન કરો તો FOB નો ઉપયોગ કરો.
જો તમે ફેક્ટરી ગેટથી સંપૂર્ણ નિયંત્રણ ઇચ્છતા હોવ તો EXW નો ઉપયોગ કરો (પરંતુ તમારે નિકાસની વ્યવસ્થા કરવી પડશે).
જો તમને એક સંકલિત ડોર-ટુ-ડોર સોલ્યુશન જોઈતું હોય, તો DAP અથવા DDP નો ઉપયોગ કરો, જેમાં DDP એક જ કિંમતમાં આયાત ડ્યુટી અને VATનો સમાવેશ કરે છે.

ટોપવે શિપિંગ જેવા લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર તમને તમારા બિઝનેસ મોડેલ માટે શ્રેષ્ઠ ટર્મ પસંદ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.

થાઇલેન્ડમાં કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે મારે કયા દસ્તાવેજોની જરૂર છે?
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તમને જરૂર પડશે:

સચોટ મૂલ્યો અને HS કોડ સાથે વાણિજ્યિક ઇન્વોઇસ
પેકિંગ યાદી
લેડીંગનું બિલ અથવા એર વેબિલ
તમારા બ્રોકર અથવા લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર દ્વારા સબમિટ કરાયેલ આયાત ઘોષણા

કેટલાક ઉત્પાદનોને મૂળ પ્રમાણપત્રો અથવા પાલન દસ્તાવેજોની પણ જરૂર પડે છે. કસ્ટમ્સ સાથે વિલંબ અને વિવાદોને ટાળવા માટે સ્પષ્ટ દસ્તાવેજીકરણ એ સૌથી મોટા પરિબળોમાંનું એક છે.

શું હું ફોરવર્ડર વગર બધું જાતે સંભાળી શકું?
જો તમારું વોલ્યુમ ખૂબ નાનું હોય અને તમે ફક્ત એક્સપ્રેસ કુરિયરનો ઉપયોગ કરો છો, તો તમે ઘણીવાર શિપમેન્ટનું સંચાલન જાતે કરી શકો છો. પરંતુ એકવાર તમે મોટા વોલ્યુમ, મિશ્ર મોડ્સ (હવા/સમુદ્ર), અથવા DAP/DDP સોલ્યુશન્સ ખસેડવાનું શરૂ કરો છો, તો એક વ્યાવસાયિક ફોરવર્ડર અથવા ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ નિષ્ણાત અત્યંત મૂલ્યવાન બની જાય છે. તેઓ:

સારા નૂર દરો માટે વાટાઘાટો કરો
જટિલ કસ્ટમ આવશ્યકતાઓનું સંચાલન કરો
થાઇલેન્ડમાં વેરહાઉસિંગ અને છેલ્લા માઇલના વિકલ્પો પૂરા પાડો

ઘણા વ્યવસાયો માટે, આ સતત કાર્યકારી તણાવ અને સરળ, સ્કેલેબલ લોજિસ્ટિક્સ પાઇપલાઇન વચ્ચેનો તફાવત છે.