ચીનથી વિયેતનામ શિપ: સંપૂર્ણ, તણાવમુક્ત માર્ગદર્શિકા
ચીનથી વિયેતનામ સુધી શિપિંગ હવે ફક્ત મોટી ટ્રેડિંગ કંપનીઓ જ કરી શકતી નથી. ભલે તમે નાના ઓનલાઈન વિક્રેતા હોવ, વિકસતા બ્રાન્ડ હોવ, અથવા દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં વિસ્તરણ કરતા ઉત્પાદક હોવ, આ લેન આ પ્રદેશના સૌથી ગતિશીલ અને સુલભ વેપાર માર્ગોમાંનો એક બની ગયો છે.
આ માર્ગદર્શિકા તમને જે જાણવાની જરૂર છે તે બધું જ પગલું દ્વારા પગલું સમજાવે છે, જેથી તમે ચીની સપ્લાયર્સથી વિયેતનામી ગ્રાહકો સુધી માલ સરળતાથી ખસેડી શકો - ટૂંકાક્ષરો, છુપાયેલા ફી અથવા કસ્ટમ માથાનો દુખાવોમાં ફસાયા વિના.
અમે આવરી લઈશું:
- મુખ્ય શિપિંગ વિકલ્પો અને પરિવહન સમય
- ચીન અને વિયેતનામ વચ્ચેના મુખ્ય બંદરો અને માર્ગો
- ઈ-કોમર્સ આયાત પર કસ્ટમ્સ, ડ્યુટી અને નવીનતમ નિયમો
- ખર્ચ બચત અને જોખમ નિયંત્રણ માટે વ્યવહારુ ટિપ્સ
- એક વ્યાવસાયિક લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારને કેવું ગમે છે ટોપવે શિપિંગ તમારા માટે સમગ્ર પ્રક્રિયા સરળ બનાવી શકે છે
પરિચય: ચીન-વિયેતનામ રૂટ હવે કેમ મહત્વપૂર્ણ છે
વિયેતનામ દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા ઈ-કોમર્સ બજારોમાંનું એક છે, 2024 માં આ ક્ષેત્રનું મૂલ્ય USD 25 બિલિયનથી વધુ હતું અને વાર્ષિક ધોરણે લગભગ 20% વૃદ્ધિ પામી રહ્યું છે. તે જ સમયે, ચીનનો ખૂબ વિકસિત ઉત્પાદન આધાર અને લોજિસ્ટિક્સ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર તેને કુદરતી સોર્સિંગ હબ બનાવે છે.
પરિણામ: વધુને વધુ વ્યવસાયો ચીનના વેરહાઉસમાંથી ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ફેશન, ઘરગથ્થુ સામાન અને ઔદ્યોગિક ઘટકો જેવા ઉત્પાદનો વિયેતનામના ગ્રાહકો અને વિતરકોને મોકલી રહ્યા છે, ઘણીવાર ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ ચેનલો દ્વારા.
પરંતુ આ માર્ગ, ભૌગોલિક રીતે ટૂંકો હોવા છતાં, તેની પોતાની જટિલતા છે:
- વિયેતનામમાં ઈ-કોમર્સ આયાત પર કડક કસ્ટમ દેખરેખ
- 2025 થી ઓછા મૂલ્યના પાર્સલ પરના કર નિયમોમાં ફેરફાર
- બહુવિધ વિકલ્પો (જમીન, સમુદ્ર, હવા, એક્સપ્રેસ) ખૂબ જ અલગ કિંમત અને ગતિ પ્રોફાઇલ સાથે
- પીક સીઝન દરમિયાન બંદરો અને સરહદો પર ભીડ
આ માર્ગદર્શિકા તમને યોગ્ય સેટઅપ પસંદ કરવામાં અને ખર્ચાળ ભૂલો ટાળવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ છે.
ચીનથી વિયેતનામ મોકલવાના મુખ્ય રસ્તાઓ
શિપિંગ કરવાનો કોઈ એક "શ્રેષ્ઠ" રસ્તો નથી; તે તમારા કાર્ગો, બજેટ અને ડિલિવરી સમયની જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે. અહીં એક બાજુ-બાજુ નજર છે.
સામાન્ય શિપિંગ મોડ્સ
૧. એક્સપ્રેસ કુરિયર (ડોર ટુ ડોર)
ખૂબ જ નાના પાર્સલ, નમૂનાઓ, તાત્કાલિક દસ્તાવેજો અને લગભગ 30-50 કિલોથી ઓછી કિંમતની વસ્તુઓ માટે આદર્શ.
- લાક્ષણિક પરિવહન: સામાન્ય રીતે આંતરરાષ્ટ્રીય એક્સપ્રેસ શિપમેન્ટ માટે 1-3 દિવસ.
- ફાયદા: ઝડપી, સંપૂર્ણ ટ્રેક કરેલ, સરળ દસ્તાવેજીકરણ; ઘણીવાર કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સેવાનો સમાવેશ થાય છે.
- ગેરફાયદા: પ્રતિ કિલો સૌથી વધુ કિંમત; જથ્થાબંધ શિપમેન્ટ માટે આર્થિક નથી.
2. વિમાન ભાડું (એરપોર્ટથી એરપોર્ટ અથવા ડોર ટુ ડોર)
સમય-સંવેદનશીલ કાર્ગો અને ઉચ્ચ-મૂલ્યના માલ માટે જે એક્સપ્રેસ માટે ખૂબ ભારે હોય છે.
ચીન-વિયેતનામ માટે, રૂટ અને ફ્લાઇટની ઉપલબ્ધતાના આધારે, હવાઈ કાર્ગો ઘણીવાર પ્રસ્થાનના 1-2 દિવસમાં પહોંચી જાય છે.
- ફાયદા: ખૂબ જ ઝડપી; નુકસાનનું ઓછું જોખમ; ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ફેશન, નાની મશીનરી માટે સારું.
- ગેરફાયદા: ખર્ચાળ; કડક મર્યાદાઓ ખતરનાક માલ અને બેટરી ઉત્પાદનો.
3. સી નૂર (FCL અને LCL)
ચીન અને વિયેતનામ વચ્ચેનું અંતર ઓછું હોવાથી, આ લેન પર દરિયાઈ માલવાહકતા આશ્ચર્યજનક રીતે ઝડપી હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે, શેનઝેનથી હૈફોંગ ઘણીવાર હવામાન અને બંદર ભીડના આધારે બંદરથી બંદર સુધી લગભગ 5 દિવસનો સમય લે છે. વધુ વ્યાપક રીતે, વૈશ્વિક સ્તરે દરિયાઈ માલવાહકતા સામાન્ય રીતે 20-45 દિવસની હોય છે, પરંતુ ચીન-વિયેતનામ ટૂંકા ગાળામાં છે.
- FCL (સંપૂર્ણ કન્ટેનર લોડ): તમે એક આખું કન્ટેનર બુક કરો. મોટા જથ્થા (સામાન્ય રીતે 20 ફૂટ અથવા 40 ફૂટ) માટે શ્રેષ્ઠ.
- LCL (કન્ટેનર લોડ કરતાં ઓછું): તમારા કાર્ગો અન્ય શિપર્સ સાથે કન્ટેનરની જગ્યા શેર કરે છે. નાના જથ્થા માટે સારું.
ગુણ:
- મધ્યમ અને મોટા જથ્થા માટે પ્રતિ કિલો સૌથી ઓછો ખર્ચ
- ભારે, બિન-તાકીદના કાર્ગો માટે યોગ્ય
વિપક્ષ:
- લાંબો પરિવહન વિ. હવા (જોકે આ લેનમાં હજુ પણ પ્રમાણમાં ઝડપી)
- LCL માં એકત્રીકરણ/વિચ્છેદન માટે વધારાનો સમય
૪. ક્રોસ-બોર્ડર ટ્રકિંગ અને મલ્ટિમોડલ
દક્ષિણ ચીન (દા.ત., ગુઆંગશી, યુનાન, ગુઆંગડોંગ) અને વિયેતનામ વચ્ચે ઓવરલેન્ડ ટ્રકિંગ વધુને વધુ લોકપ્રિય બન્યું છે, ખાસ કરીને ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ અને હળવા ઔદ્યોગિક માલ માટે. કેટલાક લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાઓ સંકલિત ક્રોસ-બોર્ડર સોલ્યુશન્સનો ઉપયોગ કરીને લગભગ એક અઠવાડિયામાં ચાઇનીઝ બોન્ડેડ વેરહાઉસથી વિયેતનામ મોકલે છે.
ગુણ:
- લવચીક સમયપત્રક
- સ્પર્ધાત્મક ભાવો
- કેટલાક સેટઅપ્સમાં પરંપરાગત સમુદ્ર કરતાં ઝડપી, ખાસ કરીને સીધા ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ ચેનલો દ્વારા
વિપક્ષ:
- સરહદ નીતિઓ, નિરીક્ષણો અને મોસમી ભીડ પ્રત્યે સંવેદનશીલ
- બંને બાજુના કસ્ટમ્સ માટે મજબૂત સંકલનની જરૂર છે
ઝડપી સરખામણી: કિંમત, ઝડપ અને શ્રેષ્ઠ ઉપયોગના કિસ્સાઓ
નીચે અંદાજિત સરખામણી છે. વાસ્તવિક સંખ્યા રૂટ, વાહક અને મોસમ પ્રમાણે બદલાય છે, પરંતુ આ આયોજન માટે વાસ્તવિક માળખું આપે છે.
બધા પરિવહન સમય સૂચક છે અને કોઈ મોટો વિલંબ નહીં થાય તેવું ધારે છે.
| સ્થિતિ | લાક્ષણિક પરિવહન (ચીન → વિયેતનામ) | શિપમેન્ટ કદ | સંબંધિત ખર્ચ | શ્રેષ્ઠ માટે |
|---|---|---|---|---|
| એક્સપ્રેસ કુરિયર | 1-3 દિવસ | દસ્તાવેજો, પાર્સલ 30-50 કિલોથી ઓછા | $$$$ | નમૂનાઓ, તાત્કાલિક ઓનલાઈન ઓર્ડર, B2C પાર્સલ |
| વિમાન ભાડું | ૧-૨ દિવસની ફ્લાઇટ + હેન્ડલિંગ | ૫૦-૫૦૦+ કિલો, પેલેટ્સ, ઊંચી કિંમત | $$$ | ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ફેશન, સ્પેરપાર્ટ્સ |
| સરહદ પાર ટ્રકિંગ | રૂટના આધારે ~૩–૭ દિવસ | ૧૦૦ કિગ્રા–૧૦ ટન, કાર્ટન અથવા પેલેટ્સ | $$ - $$$ | ઈ-કોમર્સ ઇન્વેન્ટરી, પ્રાદેશિક વિતરણ |
| દરિયાઈ માલવાહક (ટૂંકા માર્ગ) | ~૪-૭ દિવસ બંદરથી બંદર (દા.ત., શેનઝેન-હાઈફોંગ) | LCL માટે 1+ CBM, સંપૂર્ણ કન્ટેનર લોડ | † | ભારે માલ, બિન-તાત્કાલિક શિપમેન્ટ |
આ કોષ્ટકનો ઉપયોગ શરૂઆતના બિંદુ તરીકે કરો, પછી વર્તમાન દરો અને મોસમી પરિસ્થિતિઓને પ્રતિબિંબિત કરતા વાસ્તવિક નૂર ભાવ સાથે ફાઇન-ટ્યુન કરો.
ચીન અને વિયેતનામ વચ્ચેના મુખ્ય બંદરો અને માર્ગો
ભલે તમે મોટાભાગે એરપોર્ટ અથવા ક્રોસ-બોર્ડર ટ્રકિંગ હબ સાથે કામ કરી શકો છો, દરિયાઈ બંદરો હજુ પણ કન્ટેનરાઇઝ્ડ વેપાર માટે કેન્દ્રિય સ્થાન ધરાવે છે.
ચીનથી કાર્ગો મેળવતા મુખ્ય વિયેતનામી બંદરો
વિવિધ સ્ત્રોતો હો ચી મિન્હ સિટી (કેટ લાઈ), હૈ ફોંગ અને કાઈ મેપ-થી વાઈને વિયેતનામના કેટલાક સૌથી મહત્વપૂર્ણ કન્ટેનર બંદરો તરીકે પ્રકાશિત કરે છે, જે ચીનમાંથી થતી આયાત સહિત મોટાભાગની આયાતનું સંચાલન કરે છે.
| વિયેતનામીઝ બંદર / ટર્મિનલ | પ્રદેશ | મુખ્ય ભૂમિકા અને સુવિધાઓ |
|---|---|---|
| હો ચી મિન્હ સિટી - કેટ લાઈ પોર્ટ | દક્ષિણ VN | વિયેતનામનું સૌથી મોટું કન્ટેનર બંદર; HCMC અને નજીકના ઔદ્યોગિક ઝોનને સેવા આપતી આયાત માટે મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર. |
| કાઈ મેપ–થી વાઈ | દક્ષિણ VN | બા રિયા-વુંગ તાઉમાં ઊંડા પાણીનું સંકુલ; મોટા જહાજોનું સંચાલન કરે છે અને લાંબા અંતરની સેવાઓનું નિર્દેશન કરે છે. |
| હૈ ફોંગ બંદર | ઉત્તરીય વીએન | હનોઈ અને ઉત્તરીય ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનો માટેનું મુખ્ય બંદર; વ્યૂહાત્મક રીતે ચીનની નજીક. |
| દા નાંગ બંદર | સેન્ટ્રલ વીએન | મધ્ય વિયેતનામમાં સેવા આપે છે; કન્ટેનર અને સામાન્ય કાર્ગો સંભાળે છે. |
લાક્ષણિક ચીન-વિયેતનામ દરિયાઈ માર્ગો
સામાન્ય ચાઇનીઝ મૂળમાં શામેલ છે:
- શેનઝેન / યાન્ટિયન / શેકોઉ / નાનશા (ગુઆંગડોંગ) → હો ચી મિન્હ સિટી, કાઈ મેપ–થી વાઈ, હૈ ફોંગ
- પર્લ રિવર ડેલ્ટા ફીડર સેવાઓ દ્વારા ગુઆંગઝુ, ફોશાન, ઝોંગશાન
- નાનિંગ અને કુનમિંગ મલ્ટિમોડલ કનેક્શન માટે ટ્રકિંગ અને નજીકના દરિયાઈ બંદરો અથવા આંતરિક બંદરોના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
ટૂંકા અંતર અને ભારે વેપારના જથ્થાને કારણે, કેરિયર્સ વારંવાર સેવાઓ ચલાવે છે, પરંતુ પીક સીઝનમાં (પૂર્વ-ચંદ્ર નવું વર્ષ, મુખ્ય ઓનલાઈન વેચાણ સમયગાળા, વગેરે) જગ્યા ઓછી થઈ શકે છે.
આયાત માટે વિયેતનામના કસ્ટમ્સ અને ટેક્સને સમજવું
કસ્ટમ નિયમો એ એવી બાબત છે જ્યાં ઘણા પહેલી વાર માલ મોકલનારાઓ અટવાઈ જાય છે. વિયેતનામ સરહદ પારના ઈ-કોમર્સ, ઓછા મૂલ્યના પાર્સલ અને ઓછા જાહેર કરાયેલા માલ પર નિયંત્રણ કડક કરી રહ્યું છે.
ઈ-કોમર્સ અને ક્રોસ-બોર્ડર નિયમોમાં મુખ્ય વલણો
નવેમ્બર 2024 માં, વિયેતનામી કસ્ટમ્સે ઈ-કોમર્સ પ્લેટફોર્મ દ્વારા આયાત કરાયેલા માલની દેખરેખને મજબૂત બનાવવા માટે વિગતવાર માર્ગદર્શન (સત્તાવાર પત્ર નં. 5480/TCHQ-GSQL) બહાર પાડ્યું, જેમાં વધુ સારા દસ્તાવેજીકરણ અને જોખમ વ્યવસ્થાપન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું.
આ ઉપરાંત, 2024-2025 ના ડ્રાફ્ટ અને નવા નિયમોનો ઉદ્દેશ્ય આ છે:
- ઓછી કિંમતની આયાત માટે વ્યાપક કર મુક્તિ દૂર કરો, જેના પર ઘણા સરહદ પારના વિક્રેતાઓ અગાઉ આધાર રાખતા હતા.
- વિયેતનામી ગ્રાહકોને સેવા આપતા વિદેશી ઈ-કોમર્સ પ્રદાતાઓ માટે સ્પષ્ટ VAT જવાબદારીઓ રજૂ કરો.
કેટલાક દરખાસ્તો અને માર્ગદર્શનમાં ચોક્કસ મૂલ્ય મર્યાદા (ઉદાહરણ તરીકે, પ્રતિ શિપમેન્ટ આશરે 1-2 મિલિયન VND) અને મુક્તિ માટે વાર્ષિક મર્યાદાનો ઉલ્લેખ છે, પરંતુ મુખ્ય સંદેશ સરળ છે: ઓછી નહીં, વધુ ચકાસણીની અપેક્ષા રાખો.
કર મર્યાદા અને અમલીકરણ સમયરેખા બદલાઈ શકે છે, તેથી શિપિંગ પહેલાં હંમેશા તમારા લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર અથવા કસ્ટમ્સ બ્રોકર સાથે નવીનતમ નિયમોની પુષ્ટિ કરો.
વિયેતનામમાં આયાત માટે જરૂરી સામાન્ય દસ્તાવેજો
ચોક્કસ યાદી તમારા ઉત્પાદન પર આધાર રાખે છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે તેમાં શામેલ હોય છે:
| દસ્તાવેજ | કોણ તૈયાર કરે છે | નોંધો |
|---|---|---|
| વાણિજ્યિક ભરતિયું | વિક્રેતા/નિકાસકાર | વાસ્તવિક વ્યવહાર મૂલ્ય અને ચલણ પ્રતિબિંબિત થવું જોઈએ. |
| પેકિંગ યાદી | વિક્રેતા/નિકાસકાર | વિગતવાર વસ્તુ-સ્તર અને કાર્ટન-સ્તરની માહિતી; નિરીક્ષણમાં મદદ કરે છે. |
| વેચાણ કરાર / ખરીદી ઓર્ડર | વેચનાર અને ખરીદનાર | ક્યારેક સહાયક પુરાવા તરીકે માંગવામાં આવે છે. |
| બિલ ઓફ લેડીંગ / એર વેબિલ | વાહક / ફોરવર્ડર | મુખ્ય પરિવહન દસ્તાવેજ (દરિયાઈ અથવા હવા). |
| મૂળ પ્રમાણપત્ર (C/O) | નિકાસકાર / સત્તાધિકારી | ચોક્કસ વેપાર વ્યવસ્થા હેઠળ પ્રેફરન્શિયલ ટેરિફને સમર્થન આપી શકે છે. |
| આયાત લાઇસન્સ (જો લાગુ હોય તો) | વિયેતનામી આયાતકાર | ચોક્કસ નિયંત્રિત વસ્તુઓ (ખોરાક, રસાયણો, વગેરે) માટે જરૂરી. |
| ઉત્પાદન પાલન દસ્તાવેજો | ઉત્પાદક / પ્રયોગશાળાઓ | જરૂર પડે ત્યારે પરીક્ષણ અહેવાલો, ગુણવત્તા પ્રમાણપત્રો અથવા નોંધણીઓ. |
જો તમે કોઈ વિદેશી વિક્રેતા છો જે વિયેતનામી ગ્રાહકોને સીધા B2C પાર્સલ મોકલે છે, તો તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા આમાંથી મોટાભાગની વસ્તુઓ તેમના ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ ચેનલો દ્વારા હેન્ડલ કરી શકે છે - પરંતુ તેઓ હજુ પણ તમારી પાસેથી સચોટ માહિતી પર આધાર રાખે છે.
સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ: તણાવ વિના ચીનથી વિયેતનામ શિપિંગ
આ એક વ્યવહારુ કાર્યપ્રણાલી છે જેને તમે અનુસરી શકો છો અથવા અનુકૂલન કરી શકો છો.
પગલું 1: તમારી શિપમેન્ટ પ્રોફાઇલ સ્પષ્ટ કરો
ફોરવર્ડરનો સંપર્ક કરતા પહેલા, લખો:
- માલનો પ્રકાર (દા.ત., કપડાં, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, સૌંદર્ય પ્રસાધનો)
- જો તમને ખબર હોય તો HS કોડ્સ
- કુલ વજન અને વોલ્યુમ (CBM)
- કાર્ટન્સ અથવા પેલેટ્સની સંખ્યા
- મૂલ્ય અને લક્ષ્ય ઇન્કોટર્મ્સ (દા.ત., EXW, FOB, DAP)
- પસંદગીની ડિલિવરી ઝડપ અને બજેટ
તમારા જવાબો સીધી અસર કરે છે કે એક્સપ્રેસ, હવાઈ, ટ્રકિંગ અથવા દરિયાઈ માલવાહક શ્રેષ્ઠ મોડ છે કે નહીં.
પગલું 2: યોગ્ય શિપિંગ મોડ પસંદ કરો
વિકલ્પોને શોર્ટલિસ્ટ કરવા માટે પહેલાના સરખામણી કોષ્ટકનો ઉપયોગ કરો:
- જો તમે નમૂનાઓ, લોન્ચ પીસ, અથવા ખૂબ નાના ઓનલાઈન ઓર્ડર મોકલી રહ્યા છો, તો સ્પષ્ટ કરો.
- જો સમય મહત્વપૂર્ણ હોય અને તમારું માર્જિન વધુ નૂર ખર્ચને શોષી શકે તો હવાઇ મુસાફરી કરો.
- જો તમે નિયમિત રીતે માલસામાન ખસેડી રહ્યા છો અને ઝડપ અને ખર્ચનું સંતુલન ઇચ્છતા હોવ તો સરહદ પાર ટ્રકિંગ.
- જો તમે મોટા જથ્થામાં અથવા ભારે, બિન-તાકીદનો માલ ખસેડી રહ્યા છો, તો દરિયાઈ (FCL/LCL).
એક સારો ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર તમારા માટે મિક્સ મોડ્સ પણ કરી શકે છે - ઉદાહરણ તરીકે, ફેક્ટરીથી કોન્સોલિડેશન હબ સુધી ટ્રકિંગ, પછી હૈ ફોંગ સુધી દરિયાઈ માલવાહક પરિવહન, ત્યારબાદ સ્થાનિક ટ્રકિંગ.
પગલું 3: ઇન્કોટર્મ્સ અને જવાબદારીઓની પુષ્ટિ કરો
કોણ શું ચૂકવે છે અને ક્યાં જવાબદારી ટ્રાન્સફર થાય છે તે સ્પષ્ટ કરો:
- EXW (Ex Works): ખરીદનાર તરીકે, તમે ચીનમાં વેચનારના દરવાજાથી લગભગ બધું જ સંભાળી શકો છો.
- FOB (બોર્ડ પર ફ્રી): સપ્લાયર ચીનમાં નામાંકિત બંદર પર માલ પહોંચાડે છે અને લોડ કરે છે; તમે દરિયાઈ નૂર અને તેનાથી આગળનું સંચાલન કરો છો.
- સીઆઈએફ/સીએફઆર: વિક્રેતા વિયેતનામીસ બંદર સુધીના નૂર (અને ક્યારેક વીમો)નું સંચાલન કરે છે; તમે ગંતવ્ય શુલ્ક અને કસ્ટમ્સનું સંચાલન કરો છો.
- ડીએપી/ડીડીપી: તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા લગભગ બધું જ અંતિમ સરનામા સુધી ગોઠવે છે, જેમાં ડ્યુટી અને ટેક્સ સહિત DDP હોય છે.
વિયેતનામમાં શિપિંગ કરતી વખતે, ઘણા ઈ-કોમર્સ વિક્રેતાઓ પસંદ કરે છે DAP અથવા DDP-પ્રકારના ઉકેલો જેથી ગ્રાહકો જટિલ કસ્ટમ ચુકવણીઓ જાતે સંભાળ્યા વિના પાર્સલ પ્રાપ્ત કરી શકે.
પગલું 4: દસ્તાવેજીકરણ તૈયાર કરો અને તપાસો
સામાન્ય મુશ્કેલીઓમાં શામેલ છે:
- અસ્પષ્ટ ઉત્પાદન વર્ણનોવાળા ઇન્વોઇસ
- ખોટી રીતે જાહેર કરાયેલ HS કોડ્સ
- ઇન્વોઇસ, પેકિંગ સૂચિ અને શિપિંગ સિસ્ટમ્સ વચ્ચે અસંગત મૂલ્યો
- જ્યાં પ્રેફરન્શિયલ ડ્યુટી લાગુ થઈ શકે છે ત્યાં C/O ખૂટે છે
શિપમેન્ટ પહેલાં દસ્તાવેજોની બે વાર તપાસ કરવા માટે તમારા સપ્લાયર અને ફોરવર્ડર સાથે કામ કરો. વિયેતનામી બંદર અથવા જમીન સરહદ પર હોલ્ડિંગનો સામનો કરવા કરતાં મૂળ સ્થાને ભૂલો સુધારવાનું ઘણું સરળ છે.
પગલું ૫: ચીનમાં બુકિંગ અને એકત્રીકરણ
તમારા લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર આ કરશે:
- ફેક્ટરી અથવા વેરહાઉસમાંથી માલ ઉપાડો
- હબમાં શિપમેન્ટને એકીકૃત કરો (ખાસ કરીને LCL અને ઈ-કોમર્સ પાર્સલ માટે)
- ચીનમાં નિકાસ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સની વ્યવસ્થા કરો
- ફ્લાઇટમાં કન્ટેનર અથવા ટ્રક લોડ કરો અથવા જગ્યા બુક કરો
ચીનના અદ્યતન લોજિસ્ટિક્સ નેટવર્ક્સ અને બોન્ડેડ વેરહાઉસીસ લીડ ટાઇમ ઘટાડી શકે છે અને ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ ફ્લો માટે ખર્ચ ઘટાડી શકે છે.
પગલું 6: વિયેતનામ કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ
બંદર, એરપોર્ટ અથવા લેન્ડ ક્રોસિંગ પર, વિયેતનામીસ કસ્ટમ્સ:
- ડિજિટલ ઘોષણાઓ અને સબમિટ કરેલા દસ્તાવેજોની સમીક્ષા કરો
- HS કોડ, કસ્ટમ મૂલ્યો અને મૂળ તપાસો
- ડ્યુટી, VAT અને કોઈપણ વધારાના કર લાગુ કરો
- જોખમ પ્રોફાઇલના આધારે નિરીક્ષણ માટે શિપમેન્ટ પસંદ કરો
ઈ-કોમર્સ અને ઓછી કિંમતની આયાત પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી નવી માર્ગદર્શિકા સાથે, કસ્ટમ્સ આ બાબતો પર વધુ ધ્યાન આપી રહ્યું છે:
- ઓછા મૂલ્યવાળા ઇન્વૉઇસ
- ખોટી રીતે વર્ગીકૃત કરાયેલી વસ્તુઓ (દા.ત., "ભેટ" વિરુદ્ધ વ્યાપારી માલ)
- ઉચ્ચ જોખમ ધરાવતી શ્રેણીઓ (બ્રાન્ડેડ ફેશન, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, વગેરે)
સ્થાનિક બ્રોકર અથવા લોજિસ્ટિક્સ પાર્ટનર જે પહેલાથી જ વિયેતનામી કસ્ટમ્સ સાથે દરરોજ કામ કરે છે, તે વિલંબના દિવસો બચાવી શકે છે.
પગલું 7: છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી
ક્લિયરન્સ પછી, શિપમેન્ટ અહીં ખસેડવામાં આવે છે:
- વિયેતનામમાં તમારું વેરહાઉસ
- 3PL પરિપૂર્ણતા કેન્દ્ર
- સીધા B2B અથવા B2C રીસીવરોને
ઈ-કોમર્સ માટે, વિયેતનામમાં વિદેશી વેરહાઉસનો ઉપયોગ કરવો સામાન્ય છે, જેનાથી તમે ખરીદદારોની નજીક ઇન્વેન્ટરી સ્ટોર કરી શકો છો અને ઝડપી ડિલિવરી અને સારા ગ્રાહક અનુભવ માટે સ્થાનિક કુરિયર સેવાઓ સાથે ઓર્ડર મોકલી શકો છો.
ખર્ચ ડ્રાઇવરો જે તમારે નજીકથી જોવું જોઈએ
ચીન-વિયેતનામ જેવા ટૂંકા રસ્તા પર પણ, જો તમે સાવચેત ન રહો તો ખર્ચ વધી શકે છે.
મુખ્ય ખર્ચ તત્વો
- મુખ્ય નૂર (સમુદ્ર/હવા/ટ્રક/એક્સપ્રેસ)
- મૂળ શુલ્ક (પિક-અપ, હેન્ડલિંગ, દસ્તાવેજીકરણ, નિકાસ મંજૂરી)
- ગંતવ્ય શુલ્ક (ટર્મિનલ, હેન્ડલિંગ, ડિલિવરી)
- કસ્ટમ્સ ડ્યુટી અને કર
- વેરહાઉસિંગ અને પરિપૂર્ણતા
- સરચાર્જ (ઇંધણ, પીક સીઝન, સુરક્ષા, ભીડ)
જોખમ વધાર્યા વિના ખર્ચ કેવી રીતે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવો
- યોગ્ય કદના બેન્ડમાં મોકલો: ખૂબ નાના પાર્સલ → એક્સપ્રેસ; મધ્યમ વોલ્યુમ શિપમેન્ટ → ટ્રકિંગ; મોટા વોલ્યુમ → FCL.
- વારંવાર નાના LCL શિપમેન્ટ ટાળો: પ્રતિ યુનિટ સારા દરનો આનંદ માણવા માટે ઇન્વેન્ટરી બનાવવાનું અને થોડા મોટા બેચ મોકલવાનું વિચારો.
- સચોટ HS કોડનો ઉપયોગ કરો: ખોટું વર્ગીકરણ પાછળનું મૂલ્યાંકન, દંડ અથવા જપ્તી તરફ દોરી શકે છે, જે યોગ્ય ફરજો અગાઉથી ચૂકવવા કરતાં ઘણા મોંઘા હોય છે.
- પીક સીઝનની આસપાસ આયોજન કરો: ચંદ્ર નવા વર્ષ અને મુખ્ય ઓનલાઈન વેચાણ તારીખો પહેલાં દરો અને વિલંબમાં વધારો થાય છે. વહેલા બુકિંગ કરો અથવા તમારા શિપિંગ કેલેન્ડરને સમાયોજિત કરો.
જોખમ અને પાલન: વિલંબ અને દંડ કેવી રીતે ટાળવા
કેટલાક વ્યવહારુ નિયમો આ માર્ગ પરની મુશ્કેલીમાં ભારે ઘટાડો કરી શકે છે:
- ક્યારેય મૂલ્ય ઓછું જાહેર ન કરો. ઈ-કોમર્સ આયાત, ખાસ કરીને ઓછી કિંમતના માલ પર કડક અમલીકરણને કારણે, ઓછી કિંમતના માલ શોધી કાઢવામાં આવે અને દંડ ફટકારવામાં આવે તેવી શક્યતા વધુ છે.
- પેકેજોને યોગ્ય રીતે લેબલ કરો. સરહદ પારના પાર્સલ માટે, ખાતરી કરો કે લેબલ્સ ડિજિટલ કસ્ટમ્સ ડેટા (વસ્તુનું વર્ણન, જથ્થો, મૂલ્ય) સાથે સંરેખિત છે.
- અપડેટ રહો. વિયેતનામ વિદેશી ઈ-કોમર્સ પ્લેટફોર્મ અને ઓછા મૂલ્યની આયાત પર કર કેવી રીતે લાદે છે તેમાં સક્રિયપણે ફેરફાર કરી રહ્યું છે.
- વિશ્વસનીય લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારોનો ઉપયોગ કરો. ચીની નિકાસ પ્રક્રિયાઓ અને વિયેતનામીસ આયાત નિયમો બંનેને સમજતા પ્રદાતા સાથે કામ કરવાથી અપ્રિય આશ્ચર્યની શક્યતા ઘણી ઓછી થઈ જાય છે.
ટોપવે શિપિંગ ચીન-વિયેતનામ શિપમેન્ટમાં કેવી રીતે મદદ કરી શકે છે
2010 થી, ચીનના શેનઝેનમાં મુખ્ય મથક ધરાવતું ટોપવે શિપિંગ, ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સનું વ્યાવસાયિક પ્રદાતા રહ્યું છે. સ્થાપક ટીમ આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સમાં 15 વર્ષથી વધુનો અનુભવ લાવે છે, જેમાં શરૂઆતમાં વ્યસ્ત ચીન-યુએસ ટ્રેડ લેનની આસપાસ ઊંડી કુશળતા બનાવવામાં આવી હતી અને હવે તે દક્ષિણપૂર્વ એશિયા સહિત અન્ય મુખ્ય માર્ગો પર લાગુ થાય છે.
ચીનથી વિયેતનામ શિપિંગ માટે આ કેવી રીતે મહત્વનું છે તે અહીં છે:
- એન્ડ-ટુ-એન્ડ લોજિસ્ટિક્સ ચેઇન કવરેજ
ટોપવે શિપિંગની સેવાઓ પ્રવાસના દરેક મુખ્ય પગલાને આવરી લે છે:- ચીનમાં ફેક્ટરીઓ અને સપ્લાયર્સ તરફથી પ્રથમ તબક્કાનું પરિવહન
- ચાઇનીઝ હબ અને બોન્ડેડ વેરહાઉસમાં એકત્રીકરણ અને સંચાલન
- દરિયાઈ, હવાઈ અથવા સરહદ પાર ટ્રકિંગ દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય લાઇન-હૉલ
- ઈ-કોમર્સ વિક્રેતાઓ માટે તૈયાર કરાયેલા વિદેશી વેરહાઉસિંગ સોલ્યુશન્સ
- ગંતવ્ય સ્થાન પર કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ સપોર્ટ
- વિયેતનામીસ વેરહાઉસ, વ્યવસાયો અને અંતિમ ગ્રાહકોને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સંકલન
- લવચીક FCL અને LCL ઉકેલો
જો તમે સંપૂર્ણ કન્ટેનર લોડ ખસેડી રહ્યા છો, તો ટોપવે શિપિંગ તમને ચીની બંદરોથી મુખ્ય વિયેતનામી ગેટવે સુધી રૂટીંગ અને સેઇલિંગ શેડ્યૂલને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરી શકે છે. નાના વોલ્યુમ માટે, તેમની LCL સેવાઓ તમને વિશ્વસનીય પરિવહન સમયનો લાભ લેતા કન્ટેનરને ખર્ચ-અસરકારક રીતે શેર કરવાની મંજૂરી આપે છે. - ઈ-કોમર્સ-ફ્રેન્ડલી વર્કફ્લો
ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતા પ્રદાતા તરીકે, ટોપવે શિપિંગ પ્લેટફોર્મ અને ઓનલાઈન બ્રાન્ડ્સની અનન્ય જરૂરિયાતોને સમજે છે:- કસ્ટમ્સ ઘોષણાઓ માટે ઝડપી અને સચોટ ડેટા વિનિમય
- પાર્સલ-સ્તરનું ટ્રેકિંગ અને લેબલ મેનેજમેન્ટ
- વિદેશી વેરહાઉસ માટે ઇન્વેન્ટરી હેન્ડલિંગ
- સ્થાનિક નિયમો હેઠળ શક્ય હોય ત્યારે DAP/"ટેક્સ ચૂકવેલ" પ્રકારના ઉકેલો માટે સમર્થન.
- પાલન-પ્રથમ માનસિકતા
ઈ-કોમર્સ શિપમેન્ટ અને ઓછા મૂલ્યના પાર્સલ પર કસ્ટમ્સ નિયંત્રણો કડક બનાવી રહ્યા છે, ત્યારે ફોરવર્ડર અને લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદાર સાથે કામ કરવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે જે અનુપાલનને પ્રાથમિકતા આપે છે, પછીના વિચારને નહીં. ટોપવે શિપિંગ વ્યવહારુ અનુભવને ચીની નિકાસ પ્રક્રિયાઓ અને ગંતવ્ય બજાર જરૂરિયાતો બંનેની અદ્યતન સમજ સાથે જોડે છે.
જો તમે ફક્ત એક જ વાર પાર્સલ મોકલવાને બદલે લાંબા ગાળાની, સ્કેલેબલ ચીન-વિયેતનામ સપ્લાય ચેઇન બનાવવા માંગતા હો, તો ટોપવે શિપિંગ જેવા અનુભવી ક્રોસ-બોર્ડર લોજિસ્ટિક્સ નિષ્ણાત સાથે ભાગીદારી કરવાથી તમારા કામકાજ ઝડપી, વધુ અનુમાનિત અને વધુ સુસંગત બની શકે છે.
ઉપસંહાર
ચીનથી વિયેતનામ સુધી શિપિંગ ઝડપી, ખર્ચ-અસરકારક અને ખૂબ જ સ્કેલેબલ બની શકે છે - જો તમે યોગ્ય લોજિસ્ટિક્સ વ્યૂહરચના ડિઝાઇન કરો છો અને કસ્ટમ અને ટેક્સ ફેરફારોથી વાકેફ રહો છો.
પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે:
- મોડ પસંદગી મહત્વપૂર્ણ છે. તાત્કાલિક પાર્સલ માટે એક્સપ્રેસ, ઉચ્ચ-મૂલ્ય અને સમય-સંવેદનશીલ માલ માટે હવા, લવચીક ક્રોસ-બોર્ડર હિલચાલ માટે ટ્રકિંગ અને મોટા અથવા જથ્થાબંધ શિપમેન્ટ માટે દરિયાઈ (FCL/LCL) નો ઉપયોગ કરો.
- બંદરો અને કેન્દ્રો વ્યૂહાત્મક છે. હો ચી મિન્હ સિટી, હૈ ફોંગ અને કાઈ મેપ-થી વાઈ મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર છે, જે દરેક અલગ અલગ પ્રદેશો અને ઔદ્યોગિક ક્લસ્ટરોને સેવા આપે છે.
- કસ્ટમ નિયમો વિકસિત થઈ રહ્યા છે. વિયેતનામ ઈ-કોમર્સ, ઓછી કિંમતની આયાત અને વિદેશી ડિજિટલ પ્લેટફોર્મ પર દેખરેખ કડક બનાવી રહ્યું છે, જે સ્વચ્છ દસ્તાવેજીકરણ અને સચોટ ઘોષણાઓને પહેલા કરતા વધુ મહત્વપૂર્ણ બનાવે છે.
- આયોજન અગ્નિશામક કરતાં પણ શ્રેષ્ઠ છે. સ્પષ્ટ ઇન્કોટર્મ્સ, સચોટ HS કોડ્સ, વાસ્તવિક સમયરેખા અને પીક સીઝનની આસપાસ વહેલું બુકિંગ તમારા શિપમેન્ટને સરળતાથી વહેતા રાખવામાં મદદ કરે છે.
- ભાગીદારો તણાવ ઘટાડે છે. ટોપવે શિપિંગ જેવા વ્યાવસાયિક પ્રદાતા, સંપૂર્ણ-ચેઇન ક્ષમતાઓ અને ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ અનુભવ સાથે, જટિલતાને સંભાળી શકે છે જેથી તમે વેચાણ, ઉત્પાદન અને ગ્રાહક અનુભવ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી શકો.
જો તમે સંરચિત યોજના અને યોગ્ય ભાગીદારો સાથે ચીન-વિયેતનામ વેપાર માર્ગનો સંપર્ક કરો છો, તો તે બિલકુલ તણાવપૂર્ણ હોવાની જરૂર નથી - તે દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં તમારા વ્યવસાય માટે સૌથી વિશ્વસનીય વૃદ્ધિ એન્જિનોમાંનું એક બની શકે છે.
પ્રશ્નો
ચીનથી વિયેતનામ મોકલવાનો સૌથી ઝડપી રસ્તો કયો છે?
સૌથી ઝડપી વિકલ્પો એક્સપ્રેસ કુરિયર અને હવાઈ માલવાહક છે. એક્સપ્રેસ લગભગ 1-3 દિવસમાં નાના પાર્સલ પહોંચાડી શકે છે, જ્યારે હવાઈ માલવાહક ઘણીવાર ચીન અને વિયેતનામ વચ્ચે કાર્ગોને ફ્લાઇટ સમય અને હેન્ડલિંગના 1-2 દિવસના સમયમાં ખસેડે છે. મોટાભાગના વ્યવસાયો માટે, હવાઈ માલવાહકનો ઉપયોગ મોટા, ઉચ્ચ-મૂલ્યના શિપમેન્ટ માટે થાય છે, જ્યારે એક્સપ્રેસનો ઉપયોગ નમૂનાઓ અને તાત્કાલિક નાના ઓર્ડર માટે થાય છે.
ચીનથી વિયેતનામ સુધી દરિયાઈ નૂર કેટલો સમય લે છે?
આ ટૂંકા પ્રાદેશિક માર્ગ પર, દરિયાઈ માલવાહકતા આંતરખંડીય માર્ગો કરતાં ઘણી ઝડપી છે. ઉદાહરણ તરીકે, શેનઝેનથી હૈફોંગ જેવા સામાન્ય માર્ગ પર હવામાન અને બંદરની સ્થિતિના આધારે બંદરથી બંદર સુધી પહોંચવામાં લગભગ 5 દિવસનો સમય લાગી શકે છે. તમારે હજુ પણ એકત્રીકરણ, કસ્ટમ્સ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી માટે વધારાનો સમય ઉમેરવો જોઈએ.
શું મને હજુ પણ વિયેતનામમાં ઓછા મૂલ્યની આયાત કર મુક્તિનો લાભ મળે છે?
વિયેતનામ ઓછા મૂલ્યના પાર્સલ માટે કર મુક્તિ પરના તેના નિયમો કડક કરી રહ્યું છે, ખાસ કરીને ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ સાથે જોડાયેલા. 2025 થી, ઘણી નીતિઓનો હેતુ ઓછા મૂલ્યની આયાત માટે કેટલીક મુક્તિઓ દૂર કરવાનો અને વિદેશી ઈ-કોમર્સ વ્યવહારો પર VAT વસૂલવામાં આવે તેની ખાતરી કરવાનો છે. હંમેશા તમારા લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતા અથવા કસ્ટમ્સ બ્રોકર સાથે નવીનતમ નિયમો તપાસો, કારણ કે થ્રેશોલ્ડ અને અમલીકરણ પદ્ધતિઓ બદલાઈ શકે છે.
મારે કયું વિયેતનામી બંદર પસંદ કરવું જોઈએ—હો ચી મિન્હ કે હૈ ફોંગ?
તે તમારા ખરીદદારો અથવા વેરહાઉસ ક્યાં છે તેના પર આધાર રાખે છે:
- જો તમારા ગ્રાહકો અથવા ફેક્ટરીઓ દક્ષિણ વિયેતનામમાં હોય તો હો ચી મિન્હ સિટી અને કાઈ મેપ-થી વાઈ આદર્શ છે.
- જો તમે હનોઈ અને ઉત્તરીય ઔદ્યોગિક ઝોનમાં સેવા આપો છો તો હૈ ફોંગ સામાન્ય રીતે વધુ સારું છે, કારણ કે અહીં ટ્રકિંગનું અંતર ઓછું છે.
તમારા ફ્રેઇટ ફોરવર્ડર તમારી ચોક્કસ સપ્લાય ચેઇનના આધારે પોર્ટ પસંદગીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં મદદ કરી શકે છે.
શું ચીનથી વિયેતનામ સુધી સરહદ પાર ટ્રકિંગ વિશ્વસનીય છે?
હા—સીમા પાર ટ્રકિંગ ઘણા વ્યવસાયો માટે એક મુખ્ય વિકલ્પ બની ગયો છે, ખાસ કરીને દક્ષિણપશ્ચિમ અથવા દક્ષિણ ચીનથી શિપિંગ કરતા વ્યવસાયો માટે. તે રૂટ અને કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓના આધારે ચીનના બોન્ડેડ વેરહાઉસમાંથી વિયેતનામમાં લગભગ 3-7 દિવસમાં માલ પહોંચાડી શકે છે. વિશ્વસનીયતા તમારા લોજિસ્ટિક્સ ભાગીદારના સરહદી ઔપચારિકતાઓ અને દસ્તાવેજીકરણના અનુભવથી ખૂબ પ્રભાવિત થાય છે.
દરિયાઈ માલવાહક માટે હું FCL અને LCL વચ્ચે કેવી રીતે પસંદગી કરી શકું?
અંગૂઠાના નિયમ તરીકે:
- જો તમે 20 ફૂટ કે 40 ફૂટના કન્ટેનરનો મોટાભાગનો ભાગ ભરી શકો છો (અથવા જો કાર્ગો સંવેદનશીલ હોય અને તમે તેને અલગ કરવા માંગતા હો) તો FCL પસંદ કરો.
- જ્યારે તમારું વોલ્યુમ સંપૂર્ણ કન્ટેનર માટે ખૂબ ઓછું હોય ત્યારે LCL નો ઉપયોગ કરો.
જ્યારે શિપમેન્ટ વોલ્યુમ 15+ CBM ની નજીક પહોંચે છે, ત્યારે LCL અને FCL વચ્ચેનો ખર્ચ તફાવત ઓછો થઈ શકે છે, અને FCL ઘણીવાર પ્રતિ યુનિટ ખર્ચ અને ઓછા હેન્ડલિંગ જોખમ બંનેની દ્રષ્ટિએ વધુ આકર્ષક બને છે.
શું ટોપવે શિપિંગ ચીનથી વિયેતનામ સુધી ડોર-ટુ-ડોર સેવા સંભાળી શકે છે?
ટોપવે શિપિંગ સમગ્ર લોજિસ્ટિક્સ ચેઇનને આવરી લે છે - ચીનમાં પ્રથમ તબક્કાના પરિવહનથી લઈને આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર, વિદેશી વેરહાઉસિંગ, કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સુધી. લવચીક FCL અને LCL સોલ્યુશન્સ અને વ્યાપક ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ અનુભવ સાથે, તેઓ તમારી શિપમેન્ટ પ્રોફાઇલ અને પાલન આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ ડોર-ટુ-ડોર અથવા DAP-શૈલી સેવાઓ ડિઝાઇન કરી શકે છે.
શું મને વિયેતનામમાં સ્થાનિક આયાતકારની જરૂર છે?
B2B શિપમેન્ટ માટે, તમારે સામાન્ય રીતે વિયેતનામી એન્ટિટી (તમારી કંપની અથવા તમારા ગ્રાહક) ની જરૂર હોય છે જે રેકોર્ડના આયાતકાર તરીકે કાર્ય કરે અને કસ્ટમ્સ અને ટેક્સ જવાબદારીઓનું સંચાલન કરે. B2C ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ માટે, લોજિસ્ટિક્સ પ્રદાતાઓ ક્યારેક વિશિષ્ટ ચેનલોનો ઉપયોગ કરે છે જ્યાં તેઓ અથવા તેમના ભાગીદારો કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ માટે મધ્યસ્થી તરીકે સેવા આપે છે, પરંતુ નિયમો વિકસિત થઈ રહ્યા છે, તેથી તમારે તમારા ફોરવર્ડર અથવા કસ્ટમ્સ નિષ્ણાત સાથે વર્તમાન વિકલ્પોની પુષ્ટિ કરવી જોઈએ.
