ચીનથી યુરોપ જતા દરેક પાર્સલ પર નવી €3 ડ્યુટી, સમજાવ્યું

 

 

20 વર્ષથી વધુ સમયથી, યુરોપિયન કસ્ટમ્સ કાયદામાં એક નાની ટેકનિકલ છટકબારી હોવાને કારણે લાખો સસ્તા શિપમેન્ટ દરરોજ એક પણ સેન્ટ ચાર્જ ચૂકવ્યા વિના EUમાં પ્રવેશી શકતા હતા. આ અપવાદ હવે અસ્તિત્વમાં નથી. 1 જુલાઈ 2026 થી, €150 કરતા ઓછી કિંમતના બિન-EU વિક્રેતા તરફથી યુરોપિયન યુનિયનમાં આવતા તમામ પાર્સલ પર તેમાં રહેલા ઉત્પાદનોની દરેક શ્રેણી માટે €3 ની ફ્લેટ કસ્ટમ્સ ફી લાગશે. તે એક નાની સંખ્યા જેવું લાગે છે. તે પ્લેટફોર્મ અને ઉત્પાદકો માટે સામાન્યતાની વિરુદ્ધ છે જેમણે ચીનથી સીધા-થી-ગ્રાહક શિપિંગની આસપાસ સમગ્ર વ્યવસાય મોડેલ વિકસાવ્યા છે.

આ નિબંધમાં ખરેખર શું બદલાયું, EU આટલું ઝડપથી કેમ આગળ વધ્યું, વ્યવહારમાં લેવીની ગણતરી કેવી રીતે કરવામાં આવે છે, વ્યવસાયો અને ગ્રાહકો પર તેનો શું ખર્ચ થાય છે અને 2028 માં મુક્તિ મર્યાદા સંપૂર્ણપણે સમાપ્ત થાય ત્યારે શું થશે તેની શોધ કરવામાં આવી છે. ગણિતને સમજવામાં તમારી મદદ કરવા માટે, અમે તમને કોષ્ટકો આપ્યા છે જે તમને બરાબર બતાવે છે કે ગણિત કેવી રીતે કાર્ય કરે છે.

૧ જુલાઈ ૨૦૨૬ ના રોજ બરાબર શું બદલાયું

આ ઉનાળા સુધી, EU ડી મિનિમિસ થ્રેશોલ્ડનો ઉપયોગ કરી રહ્યું હતું, જેનો અર્થ એ થયો કે €150 થી ઓછી કિંમતનું કોઈપણ પાર્સલ કોઈપણ કસ્ટમ ફી વિના બ્લોકમાં પ્રવેશી શકે છે, જોકે VAT હજુ પણ વસૂલવામાં આવતો હતો. તે અવરોધ એવા સમયે યોગ્ય હતો જ્યારે ક્રોસ-બોર્ડર પેકેજો એક વિશિષ્ટ પ્રવૃત્તિ હતી. તે વધુ અર્થપૂર્ણ બન્યું કારણ કે ચીની પ્લેટફોર્મ્સે ઉત્પાદકો પાસેથી સીધા યુરોપિયન દરવાજા સુધી અબજો વ્યક્તિગત રીતે સંબોધિત પાર્સલ પહોંચાડવાનું શરૂ કર્યું.

યુરોપિયન યુનિયન કાઉન્સિલે EU માં પ્રવેશતા €150 થી ઓછી કિંમતના નાના પાર્સલમાં માલ પર €3 ની નિશ્ચિત કસ્ટમ ફી વસૂલવા સંમતિ આપી છે. આ ફી 1 જુલાઈ 2026 થી EU ના નવા કસ્ટમ ડેટા સેન્ટર સંપૂર્ણપણે કાર્યરત ન થાય ત્યાં સુધી લાગુ પડશે. આ ફી માલની શ્રેણી પર છે, પેકેજ પર નહીં અને તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. શિપમેન્ટની અંદર દરેક અલગ પ્રકારની પ્રોડક્ટ એક શ્રેણી છે, તેથી જો તમારી પાસે વિવિધ પ્રકારની વસ્તુઓ સાથેનું બોક્સ હોય તો તમારી પાસેથી €3 ના અનેક ગુણાંકમાં ચાર્જ વસૂલવામાં આવી શકે છે.

યુરોપિયન કમિશને ચોક્કસ અમલીકરણ નિયમો અપનાવ્યા, જે અમલીકરણ નિયમન (EU) 2026/1200 માં ઔપચારિક રીતે રજૂ થયા, જે 9 જૂન 2026 ના રોજ અમલમાં આવ્યા અને નવા ક્વાર્ટરની શરૂઆતથી, એટલે કે 1 જુલાઈથી વ્યવહારમાં લાગુ થવા લાગ્યા. તે નિયમ કસ્ટમ એજન્સીઓ, ટ્રાન્સપોર્ટરો અને ઇન્ટરનેટ પ્લેટફોર્મને ખરેખર મોટા પાયે નાણાં એકત્રિત કરવા માટે જરૂરી વ્યવહારુ સૂચનાઓ પ્રદાન કરે છે, કારણ કે તેમાં સામેલ વોલ્યુમ ખૂબ મોટું છે.

બ્રસેલ્સ કેમ સ્થળાંતર કર્યું: નિર્ણય પાછળના આંકડા

નાના પાર્સલના તેજીના સ્કેલને કારણે આ સુધારા 2028 ની ધીમી ગતિએ ચાલતી યોજનાથી તાત્કાલિક 2026 ના પગલા તરફ આગળ વધ્યા. યુરોપિયન કમિશન અનુસાર, 2022 થી દર વર્ષે EU માં આવતા નાના પેકેજોનું પ્રમાણ વધ્યું છે, અને ફક્ત 2024 માં, આવા 4.6 અબજ પાર્સલ EU બજારમાં પ્રવેશ્યા. તે સાધારણ નિકાસમાંથી 91 ટકા ચીનમાંથી આવ્યા હતા, જે એક કેન્દ્રિતતાએ નીતિ ચર્ચાને લગભગ ફક્ત એક વેપાર સંબંધ વિશે બનાવી હતી.

બ્રસેલ્સ સમસ્યાનું નામ આપવામાં શરમાળ નહોતા. શેન અને ટેમુ જેવા પ્લેટફોર્મ પરથી સસ્તી વસ્તુઓના ધસારાને રોકવાના સ્પષ્ટ પ્રયાસના ભાગ રૂપે, EU નાણામંત્રીઓએ બ્લોકમાં આવતા ઓછા મૂલ્યના પાર્સલ પર €3 કસ્ટમ્સ લેવીનો નિર્ણય લીધો. અધિકારીઓએ ચિંતાઓના મિશ્રણ તરફ ધ્યાન દોર્યું: યુરોપિયન રિટેલર્સ માટે અયોગ્ય સ્પર્ધા જેમને ક્યારેય ડ્યુટી-ફ્રી ચેનલની ઍક્સેસ નહોતી, સામાન્ય કસ્ટમ્સ ચકાસણીને અવગણતી વસ્તુઓથી ઉત્પાદન સલામતી જોખમો, વ્યાપક અવમૂલ્યન છેતરપિંડી અને અબજો નાના વ્યક્તિગત રીતે પેકેજ્ડ શિપમેન્ટનો પર્યાવરણીય બોજ.

નિયમનકારોએ નોંધ્યું હતું કે મોટા શિપમેન્ટને ઇરાદાપૂર્વક બહુવિધ નાના પાર્સલમાં વિભાજીત કરવામાં આવ્યા હતા, દરેક €150 ની મર્યાદાથી નીચે જેથી તે મફતમાં કસ્ટમ્સ ક્લિયર કરી શકે. શ્રેણીના આધારે ફ્લેટ ડ્યુટીની સમસ્યા એ છે કે ચાર્જ ઉત્પાદનના પ્રકારને અનુસરે છે, જાહેર કરેલા પાર્સલ મૂલ્યને નહીં. આ પ્રકારની રચના એ છે કે ફ્લેટ ડ્યુટી ટાળવા માટે છે.

€3 ડ્યુટીની ખરેખર ગણતરી કેવી રીતે થાય છે

હેડલાઇન આંકડા કરતાં મિકેનિક્સ વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. ફી પ્રતિ બોક્સ €3 નથી; તે બોક્સની અંદર દરેક અલગ પ્રકારની વસ્તુ માટે €3 છે. એક ટી-શર્ટ ઓર્ડર પર શિપમેન્ટ પર €3 ચાર્જ લાગશે. તે જ પેકેજમાં ફોન કેસ અને સ્કિનકેર લોશનની બોટલ પણ શામેલ છે, એટલે કે તે ત્રણ અલગ અલગ શ્રેણીઓ છે, અને VAT ઉમેરાય તે પહેલાં કુલ €9 છે.

એક નક્કર ઉદાહરણ આને સમજવામાં સરળ બનાવે છે. એક ચીની વેપારીના બે પ્લાસ્ટિક રમકડાં, એક ઊનનો કોટ અને શેમ્પૂની ત્રણ બોટલો સાથેના પેકેજની કલ્પના કરો. શિપમેન્ટમાં ત્રણ પ્રકારની વસ્તુઓ છે. આનો અર્થ એ છે કે કસ્ટમ ડ્યુટી કુલ €9 હશે, પછી ભલે દરેક પ્રકારના કેટલા પણ વ્યક્તિગત યુનિટ હોય.

પાર્સલમાં વસ્તુ	શ્રેણી (એચએસ મથાળું)	ચાર્જ કરેલ ડ્યુટી
બે પ્લાસ્ટિક રમકડાં	રમકડાં	€3
એક ઊનનો કોટ	એપેરલ	€3
શેમ્પૂની ત્રણ બોટલ	કોસ્મેટિક્સ	€3
આ પાર્સલ માટે કુલ	3 કેટેગરીઝ	€9

શ્રેણી-આધારિત માળખાનો સ્પષ્ટ વર્તણૂકીય પ્રભાવ છે: વેચાણકર્તાઓ અને કોન્સોલિડેટરોને હવે દરેક શિપમેન્ટને શક્ય હોય ત્યાં એક જ ઉત્પાદન પ્રકાર સુધી મર્યાદિત રાખવા માટે સીધો નાણાકીય પ્રોત્સાહન મળે છે, કારણ કે શ્રેણીઓનું મિશ્રણ ઝડપથી ચાર્જમાં વધારો કરે છે. તેનો અર્થ એ પણ થાય છે કે ઓછા ખર્ચે, ઉચ્ચ-મિશ્રિત ઓર્ડર, જે ફાસ્ટ-ફેશન અને ગેજેટ એક્સેસરી પ્લેટફોર્મ પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે, તે જ પ્રકારના ઓર્ડર સૌથી વધુ સંબંધિત નુકસાન ભોગવે છે.

આપણે અહીં કેવી રીતે પહોંચ્યા તેની સમયરેખા

આ વિચારને અમલમાં મૂકવાની ગતિ EU ધોરણો દ્વારા ખૂબ જ ઝડપી હતી, મુખ્યત્વે કારણ કે સભ્ય દેશો ચીની પેકેટ જથ્થાના ભાર હેઠળ તેમની પોતાની કસ્ટમ સિસ્ટમમાં કર્કશતા જોઈ રહ્યા હતા.

તારીખ	માઇલસ્ટોન
ડિસેમ્બર 2025	યુરોપિયન યુનિયનના નાણામંત્રીઓ સસ્તા ચાઇનીઝ ઇ-કોમર્સ શિપમેન્ટના વધારાને રોકવા માટે, ઓછા મૂલ્યના પાર્સલ માટે ફ્લેટ €3 કસ્ટમ ડ્યુટી પર સૈદ્ધાંતિક રીતે સંમત થયા છે.
11 ફેબ્રુઆરી 2026	કાઉન્સિલે નાના પાર્સલ માટે નવા કસ્ટમ ડ્યુટી નિયમોને અંતિમ કાયદાકીય લીલીઝંડી આપી છે.
5 જૂન 2026	યુરોપિયન કમિશન ઇમ્પ્લીમેન્ટિંગ રેગ્યુલેશન (EU) 2026/1200 પ્રકાશિત કરે છે, જેમાં ડ્યુટી વસૂલવા માટેના ઓપરેશનલ નિયમો નક્કી કરવામાં આવે છે.
1 જુલાઈ 2026	પ્રતિ આઇટમ શ્રેણી €3 ની ફ્લેટ ડ્યુટી સમગ્ર EU માં અમલમાં આવે છે અને તે બિન-EU વિક્રેતાઓ તરફથી આવતા €150 થી ઓછી કિંમતના તમામ પાર્સલ પર લાગુ થાય છે.
નવેમ્બર 2026	ઘણા સભ્ય દેશોમાં કસ્ટમ ડ્યુટી ઉપરાંત, પ્રતિ પાર્સલ આશરે €2 નો વધારાનો હેન્ડલિંગ ફી પણ લગાવવામાં આવે છે.
1 જુલાઈ 2028	EU કસ્ટમ્સ ડેટા હબ સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થઈ જાય અને €150 મુક્તિ મર્યાદા સંપૂર્ણપણે નાબૂદ થઈ જાય પછી, વચગાળાના €3 ફ્લેટ ડ્યુટી સમાપ્ત થવાનું અથવા લંબાવવાનું સુનિશ્ચિત થયેલ છે.

પ્રારંભિક EU દરખાસ્તમાં વ્યાપક કસ્ટમ્સ ઓવરહોલના ભાગ રૂપે 2028 સુધીમાં મુક્તિ સ્તરને રદ કરવાની માંગ કરવામાં આવી હતી. પરંતુ રાષ્ટ્રીય નેટવર્ક્સમાં પાર્સલ વોલ્યુમની વિશાળતા અને વધતા રાજકીય દબાણને કારણે તે સુધારાનો એક ભાગ બે વર્ષ આગળ ધકેલાઈ ગયો, જેના કારણે 2026 ના મધ્યમાં શેડ્યૂલમાં €3 ની વચગાળાની ડ્યુટી લાવવામાં આવી.

તેનો ખરેખર ખર્ચ શું છે: વિક્રેતાઓ, પ્લેટફોર્મ અને ખરીદદારો

એક સસ્તી વસ્તુ ખરીદનાર ખરીદનાર માટે વધારાનો ખર્ચ વાસ્તવિક છે પણ ટકી શકે છે, સામાન્ય રીતે ખરીદી કિંમત ઉપરાંત થોડા યુરો. એક વ્યવસાય માટે ગણિત ખૂબ જ અલગ છે જે દરરોજ હજારો પાર્સલ મોકલે છે. એક ઉત્પાદન લો જે €15 માં વેચાય છે અને €5 માર્જિન છે. સિંગલ-કેટેગરી પાર્સલ પર €3 ફી તે માર્જિનના સાઠ ટકાને ત્યાં જ ઘટાડી દે છે. નવેમ્બર 2026 થી આવનારી વધારાની હેન્ડલિંગ ફી ઉમેરો, લગભગ €2 પ્રતિ પાર્સલ, અને તે ઓર્ડર પરનો નફો ખૂબ જ ઝડપથી બાષ્પીભવન થાય છે.

ખર્ચ તત્વ	૧ જુલાઈ ૨૦૨૬ પહેલા	૧ જુલાઈ ૨૦૨૬ પછી
€150 થી ઓછા પાર્સલ પર કસ્ટમ ડ્યુટી	€0	આઇટમ શ્રેણી દીઠ €3
વેટ	IOSS દ્વારા અથવા ડિલિવરી પર ચાર્જ	બદલાયું નથી, હજુ પણ ચાર્જ થયેલ છે
હેન્ડલિંગ ફી (નવેમ્બર ૨૦૨૬ થી)	લાગુ નથી	આશરે €2 પ્રતિ પાર્સલ
ઉદાહરણ: સિંગલ-કેટેગરી €15 નો ઓર્ડર	ફક્ત €15 વત્તા VAT	€15 વત્તા VAT વત્તા ડ્યુટી અને હેન્ડલિંગમાં આશરે €5

નવા કાયદા હેઠળ, શીન અને ટેમુ જેવા પ્લેટફોર્મ "ડીમ્ડ ઇમ્પોર્ટર્સ" છે, જેનો અર્થ એ થાય કે તેઓ ઔપચારિક રીતે ફી ચૂકવવા માટે તૈયાર છે. વ્યવહારમાં, વ્યવહારીક રીતે દરેક વ્યક્તિ ધારે છે કે ખર્ચ સીધો ખરીદદારોને આપવામાં આવશે, કાં તો સ્ટીકર કિંમતમાં ફેરવવામાં આવશે અથવા ચેકઆઉટ વખતે અલગ લાઇન આઇટમ તરીકે ઉમેરવામાં આવશે. ડિપ્લોયમેન્ટ અંગેના પ્રારંભિક અહેવાલો પહેલાથી જ ધીમા ડિલિવરી વિલંબનો સંકેત આપે છે, કારણ કે કસ્ટમ્સ સત્તાવાળાઓ હવે શિપમેન્ટની શ્રેણીની તપાસ કરી રહ્યા છે જે અગાઉ ન્યૂનતમ તપાસ સાથે પસાર થઈ હતી, ખાસ કરીને ઓછા મૂલ્યાંકનને લગતી.

આ ખાસ આંચકો મુખ્યત્વે એવા વિક્રેતાઓ દ્વારા ટાળવામાં આવે છે જેઓ હાલમાં EU ની અંદર વેરહાઉસ ચલાવે છે. જે માલ યુરોપિયન વેરહાઉસમાં પ્રવેશ્યા પછી જથ્થાબંધ કસ્ટમ્સ ક્લિયર થઈ ચૂક્યો હોય, તેને ઘરેલુ ગ્રાહકને મોકલવામાં આવે ત્યારે ફરીથી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ કરવાની જરૂર નથી. તે તફાવત, જથ્થાબંધ ક્લિયરન્સ વિરુદ્ધ લાખો વ્યક્તિગત પેકેજ ક્લિયરન્સ, નવી ડ્યુટી લેનારા સાહસો અને મુખ્યત્વે તેને ટાળતા વ્યવસાયો વચ્ચે વિભાજન રેખા બની રહ્યો છે.

2028 માં હજુ પણ મોટો ફેરફાર આવી રહ્યો છે

એ સ્પષ્ટ હોવું જોઈએ કે $3 વસૂલાત ઇરાદાપૂર્વક કામચલાઉ છે, અંતિમ ધ્યેય નથી. વચગાળાના ફ્લેટ રેટનો હેતુ EU ના નવા કસ્ટમ્સ ડેટા હબ સંપૂર્ણપણે કાર્યરત ન થાય ત્યાં સુધી શ્વાસ લેવાની જગ્યા પૂરી પાડવાનો છે અને 1 જુલાઈ 2026 થી 1 જુલાઈ 2028 સુધી વિસ્તરણના વિકલ્પ સાથે કાર્યરત થવાનો છે.

અને ડેટા હબ સ્થાપિત થયા પછી તે સંપૂર્ણ €150 ડી મિનિમિસ મુક્તિ બારીમાંથી બહાર નીકળી જાય છે. દરેક આયાતી વસ્તુ, મૂલ્યને ધ્યાનમાં લીધા વિના, આમ તેના વાસ્તવિક ઉત્પાદન વર્ગીકરણ માટે સામાન્ય ટેરિફ દરોને આધીન રહેશે, ફ્લેટ €3 સ્ટેન્ડ-ઇનને બદલે. તે ફેરફાર ઓછા મૂલ્યના ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એસેસરીઝ અથવા વસ્ત્રો માટે સહન કરી શકાય છે, જે હવે સામાન્ય ટેરિફ દરોનો સામનો કરે છે. "જે ઉત્પાદન શ્રેણીઓ ઐતિહાસિક રીતે ઊંચા ટેરિફ ધરાવતા હતા, તેમના માટે મુક્તિ દૂર કરવી એ વચગાળાની ડ્યુટી કરતાં ઘણી મોટી કિંમતની ઘટના સાબિત થઈ શકે છે."

વ્યવસાયો કેવી રીતે અનુકૂલન કરી રહ્યા છે

સમગ્ર ઉદ્યોગમાં વિકાસ પામી રહેલા વ્યવહારુ પ્રતિભાવમાં ત્રણ વારંવાર આવતા વિષયો છે: શ્રેણી ગુણાકાર ઘટાડવા માટે શિપમેન્ટને એકીકૃત કરવું; પાર્સલ-સ્તરની કસ્ટમ ઘટનાઓને વારંવાર ટાળવા માટે ઇન્વેન્ટરીને EU-આધારિત વેરહાઉસિંગમાં ખસેડવી ; અને HS કોડ ચોકસાઈને કડક બનાવવી જેથી અધિકારીઓ ઓછા મૂલ્યાંકનના દાવાઓની ચકાસણી કરે ત્યારે માલ સરહદ પર અટકી ન જાય.

આ ચોક્કસ ઓપરેશનલ ગેપ છે જે સ્થાપિત ફ્રેઇટ અને ફુલફિલમેન્ટ ભાગીદારો ભરવા માટે સારી રીતે તૈયાર છે. 2010 માં સ્થપાયેલ ટોપવે શિપિંગ, એક વ્યાવસાયિક ક્રોસ-બોર્ડર ઇ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ સોલ્યુશન્સ પ્રદાતા છે. ચીન-યુ. પરિવહન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને આંતરરાષ્ટ્રીય લોજિસ્ટિક્સ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સનો પંદર વર્ષથી વધુ અનુભવ ધરાવતા લોકોના જૂથ દ્વારા સ્થાપિત. તેની સેવાઓ પ્રથમ તબક્કાના પરિવહન અને વિદેશી વેરહાઉસિંગથી લઈને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને છેલ્લા માઇલ ડિલિવરી સુધી, ચીનથી વિશ્વભરના મુખ્ય બંદરો સુધી લવચીક ફુલ-કન્ટેનર-લોડ અને ઓછા-કન્ટેનર-લોડ સમુદ્રી નૂર સુધીની છે.

આ એક પ્રકારનો એન્ડ-ટુ-એન્ડ કવરેજ છે જે દરેક ઓર્ડર પર નવી €3-પ્રતિ-કેટેગરી ડ્યુટીને શોષી લેવા અને ગ્રાહકના મેઇલબોક્સ સુધી પહોંચે તે પહેલાં માલને એકવાર, જથ્થાબંધ રીતે ક્લિયર કરવા વચ્ચે તફાવત બનાવે છે - આ પ્રકારનો નિર્ણય વેચનારને ચીનથી સીધા જ સિંગલ પાર્સલ મોકલવાનું ચાલુ રાખવું કે વિદેશી વેરહાઉસમાં જથ્થાબંધ શિપમેન્ટ તરફ આગળ વધવું તે નક્કી કરવાનો હોય છે. એક છત નીચે પહેલેથી જ પ્રથમ તબક્કાનું પરિવહન, વેરહાઉસિંગ અને કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ ધરાવતી વ્યક્તિ સાથે ભાગીદારી કરવાથી મર્યાદિત સમયપત્રક હેઠળ સપ્લાય ચેઇનનું પુનર્નિર્માણ કરવાની અનિશ્ચિતતા દૂર થાય છે.

આયાતકારો માટે હમણાં વ્યવહારુ પગલાં

શિપમેન્ટ પહેલાં HS કોડની ચકાસણી ભૂતકાળ કરતાં ઘણી વધુ મહત્વપૂર્ણ બની ગઈ છે, કારણ કે હવે કસ્ટમ અધિકારીઓ શ્રેણી અને દાવો કરેલ મૂલ્ય બંનેની તપાસ કરી રહ્યા છે ત્યારે ખોટી વર્ગીકરણને કારણે વિલંબ થઈ શકે છે. જ્યાં ઉત્પાદન વર્ગીકરણ એવી વસ્તુ બનવાથી વિકસિત થયું છે જેને વેચાણકર્તાઓ પાછળથી વિચારીને ઉમેરતા હતા અને તેમની લિસ્ટિંગ પ્રક્રિયાના પ્રમાણભૂત તત્વ તરીકે ઉપયોગમાં લેતા હતા.

એક સરળ ઉપાય એ છે કે જ્યારે પ્રોડક્ટ મિક્સ પરવાનગી આપે છે ત્યારે ઓર્ડરને સિંગલ કેટેગરીના પાર્સલમાં એકીકૃત કરવામાં આવે. આનાથી €3 ફી કેટલી વખત જોડાય છે તે સીધું જ ઘટે છે. VAT સિસ્ટમ, જે પહેલાથી જ આમાંના મોટાભાગના શિપમેન્ટ પર લાગુ પડે છે, IOSS નોંધણી, એક અલગ પરંતુ જોડાયેલી આવશ્યકતા છે જેને વેચનારને અપડેટ રાખવાની જરૂર છે. VAT વસૂલાત દૂર થઈ નથી પરંતુ તેની આસપાસનું કર માળખું બદલાઈ ગયું છે.

છેવટે, વાસ્તવિક વોલ્યુમ ખસેડતા સાહસો EU-આધારિત વેરહાઉસિંગને ભવિષ્યના પ્રોજેક્ટ તરીકે જોવાને બદલે તેના પર ગણિત કરવાનું શરૂ કરી રહ્યા છે. જ્યારે તમે હજારો માસિક શિપમેન્ટમાં પ્રતિ પાર્સલ ડ્યુટી અને હેન્ડલિંગ ખર્ચ ઉમેરો છો, ત્યારે ગણિત એકીકરણની તરફેણ કરે છે, અને તે પગલું જેટલું વહેલું થાય છે, 2028 થ્રેશોલ્ડ ઘટાડા સુધીના દોડ દરમિયાન વેચનારને ઓછી નબળાઈ હોય છે.

ઉપસંહાર

€3 ડ્યુટી એક નાની રકમ છે જે એક વિશાળ પરિવર્તન સાથે જોડાયેલી છે. આ પગલું એક એવી છટકબારી બંધ કરે છે જે દર વર્ષે અબજો પાર્સલ યુરોપમાં ડ્યુટી-ફ્રી થવા દે છે, જેમાંથી મોટાભાગના ચીનથી આવે છે, અને તે એક પદ્ધતિ, કેટેગરી-આધારિત ચાર્જિંગનો ઉપયોગ કરીને કરે છે, જે બરાબર તે પ્રકારના મિશ્ર, ઉચ્ચ-આવર્તન, ઓછા મૂલ્યના શિપિંગને દંડ કરે છે જેણે છેલ્લા ઘણા વર્ષોમાં ફાસ્ટ-ફેશન અને ગેજેટ-એસેસરી તેજીને વેગ આપ્યો હતો. દંડ કામચલાઉ છે, પરંતુ વલણ એવું નથી: 2028 ના મધ્યથી, €150 મુક્તિ દૂર થઈ જશે અને આયાત કરેલી દરેક વસ્તુ પર પ્રમાણભૂત ડ્યુટી લાગુ કરવામાં આવશે, પછી ભલે તેની કિંમત ગમે તે હોય. જે વ્યવસાયો કદાચ તેમના માર્જિન અકબંધ રાખીને ઉભરી આવશે તેઓ એવા છે જેઓ વર્તમાન વિંડોને બલ્ક શિપિંગ અને આંતરરાષ્ટ્રીય વેરહાઉસિંગ તરફ પુનર્ગઠન કરવાની તક તરીકે જુએ છે, રાહ જોવા માટે કામચલાઉ ઉપદ્રવ તરીકે નહીં.

પ્રશ્નો

પ્રશ્ન: €3 પાર્સલ ડ્યુટી ખરેખર ક્યારે અમલમાં આવી?

A: ફેબ્રુઆરી 2026 માં કાઉન્સિલની અંતિમ મંજૂરી બાદ અને જૂન 2026 માં યુરોપિયન કમિશન દ્વારા વ્યાપક અમલીકરણ નિયમો જારી કરવામાં આવ્યા બાદ, 1 જુલાઈ 2026 ના રોજ યુરોપિયન યુનિયનમાં પ્રતિ વસ્તુ શ્રેણી €3 ની ફ્લેટ કસ્ટમ ડ્યુટી અમલમાં આવી.

પ્રશ્ન: શું પાર્સલ દીઠ અથવા પાર્સલની અંદરની દરેક વસ્તુ માટે €3 ચાર્જ છે?

A: દરેક પાર્સલ કરતાં દરેક પ્રકારના ઉત્પાદનો પર ટેક્સ લાગે છે. રમકડાં, કપડાં અને સૌંદર્ય પ્રસાધનો જેવા વિવિધ પ્રકારના માલસામાન ધરાવતા પાર્સલ પર અલગ અલગ શ્રેણી માટે €3 કર લાગે છે અને તેથી ત્રણ શ્રેણીઓવાળા પાર્સલ પર €9 ડ્યુટી લાગે છે.

પ્રશ્ન: શું €3 ડ્યુટી નાના પાર્સલ પર VAT ને બદલે છે?

A: ના. VAT હજુ પણ હાલની IOSS સિસ્ટમ દ્વારા અથવા ડિલિવરી પર વ્યક્તિગત રીતે લાગુ પડે છે. €3 ફી એ VAT ઉપરાંત એક વધારાનો કસ્ટમ ટેક્સ છે, તેના બદલે નહીં.

પ્રશ્ન: €3 ની ફ્લેટ ડ્યુટી કેટલા સમય સુધી ચાલુ રહેશે?

A: આ 1 જુલાઈ 2026 થી 1 જુલાઈ 2028 સુધીના વચગાળાના પગલા તરીકે છે અને તેને લંબાવી શકાય છે. જ્યારે EU નું નવું કસ્ટમ્સ ડેટા હબ સંપૂર્ણપણે કાર્યરત થશે અને €150 મુક્તિ મર્યાદા હટાવવામાં આવશે ત્યારે તેને બદલવામાં આવશે.

પ્રશ્ન: શું EU વેરહાઉસમાં પહેલાથી જ સંગ્રહિત માલ પર ડ્યુટી લાગુ પડે છે?

A: ના. EU વેરહાઉસમાં જથ્થાબંધ પ્રવેશ પર કસ્ટમ્સ ક્લિયર કરાયેલા માલને સ્થાનિક રીતે અંતિમ ગ્રાહકને મોકલવામાં આવે ત્યારે ફરીથી કસ્ટમ્સ ક્લિયર કરવામાં આવતા નથી અને તેના પર પ્રતિ પાર્સલ ડ્યુટી લાગતી નથી.

પ્રશ્ન: 2028 પછી €150 મુક્તિનું શું થશે?

A: તેને સંપૂર્ણપણે નાબૂદ કરવું જોઈએ. €3 ના વર્તમાન વચગાળાના ફ્લેટ રેટને તેના ટેરિફ વર્ગીકરણના આધારે, તેની જાહેર કરેલી કિંમતને ધ્યાનમાં લીધા વિના, દરેક આયાતી વસ્તુ પર સામાન્ય કસ્ટમ ડ્યુટી દ્વારા બદલવામાં આવશે.