Alakaʻi piha no ka hoʻouna ʻana mai Kina a i ke awa ʻo Tacoma i ka makahiki 2025
Introduction
Inā ʻoe e lawe mai i kekahi mea mai Kina mai i ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ʻo ke awa ʻo Tacoma kekahi o nā puka komo koʻikoʻi loa ma ka Pākīpika Komohana ʻĀkau. He wahi komo koʻikoʻi ʻo Tacoma no nā ukana e hele mai ana mai ka Moana Pākīpika a hele i ka Northwest Seaport Alliance (NWSA) a me ke awa ʻo Seattle. I ka makahiki 2025, ke kūkākūkā nei ia i kekahi o nā kūlana kālepa haunaele loa i ka hoʻomanaʻo hou ʻana.
Pono nā mea hoʻouna ukana ma mua o kahi ʻike maʻamau; pono lākou i ka ʻike hou a hiki ke hana e pili ana i nā mea e like me ka hoʻololi ʻana i ke kulekele kālepa US-Kina, ka hoʻololi ʻana i nā kumukūʻai ukana, a me ka hoʻololi ʻana i ka nui o ke awa. Loaʻa i kēia puke nā mea āpau e pono ai ʻoe e ʻike e pili ana i ka hoʻouna ʻana, me nā manawa transit, nā kumukūʻai, ka hoʻokuʻu ʻana i nā dute, nā ʻano hoʻouna, nā pepa, a pehea e mālama ai i kāu kaulahao lako i kahi aniau kānalua. ʻO kēia ka puke lima āu e mālama ai, inā he mea lawe mai ʻike ʻoe a i ʻole ka hoʻouna ʻana mai Kina no ka manawa mua.
No ke aha ke awa ʻo Tacoma?
ʻO ke awa ʻo Tacoma ke awa hema o ka Northwest Seaport Alliance, he hui ia o nā hana ukana moana e hana pū ana e holo iā Seattle a me Tacoma. ʻO lākou kekahi o nā hale awa ukana paʻahana loa ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa. ʻO ke Komohana Komohana.
He nui nā pono kūpono o Tacoma no nā mea lawe mai e loaʻa ana nā waiwai mai Kina mai. Aia ma kahi o 30 mile ma ka hema o Seattle a he ala pololei ia i ka I-5 a me nā loulou kaʻaahi intermodal nui. ʻO kēia ka mea e lilo ai i wahi kūpono no nā waiwai e hele ana ʻaʻole wale i ka Pākīpika Komohana ʻĀkau akā i nā mākeke ma ke komohana o ʻAmelika Hui Pū ʻIa. ʻO ke awa kekahi o nā wahi ʻelima kiʻekiʻe ma ʻAmelika ʻĀkau no ka lawe ʻana mai i nā kaʻa. Ua hoʻonui nui ʻia kona hiki i nā makahiki i hala iho nei mahalo i ka hoʻohui ʻana o GLOVIS America i nā ukana Hyundai a me Kia.
ʻOi aku ma mua o 40% o nā waiwai āpau e komo mai ana i ka Northwest Seaport Alliance ma Kina. ʻO kēia ka mea e lilo ai ia i hoa kālepa koʻikoʻi loa no ka paʻakikī awa holoʻokoʻa. ʻO Tacoma ka wahi pololei loa a kūpono hoʻi no nā ʻoihana e lawe i nā mea e like me nā mea uila mea kūʻai aku a me nā lako hana ʻoihana i ʻAmelika Hui Pū ʻIa.
Nā Manawa Transit: Nā Mea e Manaʻo ʻia i ka makahiki 2025
ʻO kekahi o nā nīnau maʻamau a nā mea hoʻokomo mai e nīnau ai, "Pehea ka lōʻihi?" ʻO ka ʻoiaʻiʻo, pili ia i kou wahi ma Kina, ka mea lawe āu e koho ai, a me ke ʻano o ka mākeke i kēia manawa.
No ka ukana moana, pono ke manawa e hele ai mai Kina a i ʻAmelika Hui Pū ʻIa. I ka hopena o 2025, ʻo ka awelika o ka manawa no ke Kahakai Komohana e hele ai mai ke awa a i ke awa he 32-33 mau lā. Akā pili wale kēia i ka manawa e holo ai ka moku. Ke hoʻohui ʻoe i ka lawe ʻana i ka ukana ma ka hale hana, ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i nā dute no ka lawe ʻana aku, ke kali ʻana i ka haʻalele ʻana o ka moku, ka hoʻokuʻu ʻana ma kahi i hele ʻia ai, ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i nā dute no ka lawe ʻana mai, a me ka lawe ʻana i kahi i hele ʻia ai, ʻo ka manawa holoʻokoʻa mai ka puka a i ka puka he 4 a 6 mau pule.
Hōʻike ka papa ma lalo nei i nā awa kumu maʻamau ma Kina no ke ala Tacoma a me ka lōʻihi o ka manawa e hiki ai i nā moku i laila:
| awa kumu (Kina) | Ka Manawa Hoʻoili Moku i Tacoma | Puka-a-puka maʻamau |
|---|---|---|
| Shanghai (CNSHA) | 14-18 mau lā | 25-35 mau lā |
| Ningbo (CNNGB) | 14-18 mau lā | 25-35 mau lā |
| Shenzhen / Yantian (CNYTN) | 12-16 mau lā | 22-32 mau lā |
| Guangzhou / Nansha | 13-17 mau lā | 24-34 mau lā |
| Qingdao | 16-20 mau lā | 28-38 mau lā |
| ʻO Tianjin | 17-21 mau lā | 30-40 mau lā |
Nānā: Ma nā kūlana maʻamau, he mau hoʻohālikelike kēia. Hiki i nā piʻi ʻana o ke kau, nā awa piha, a me nā nānā dute ke hoʻohui i nā lā hou aʻe.
He mea nui hoʻi e hoʻomanaʻo i ka wā hoʻouna nui loa, hiki i nā lohi ke mau no 5 a 10 mau lā ma muli o ke kūpikipikiʻana o ke awa, ka nele o nā lako, a me nā pilikia me ka neʻe ʻana o nā waiwai i uka. ʻO ke kau hoʻouna i ka hāʻule (ʻAukake a ʻOkakopa), kahi e neʻe mau ai nā waiwai hoʻomaha, ʻo ia ka mea maʻamau ka nui o ka hana.
Nā kumukūʻai hoʻouna: He wehewehe maoli no 2025
ʻO nā kumukūʻai ukana ma ke ala kālepa trans-Pacific kekahi o nā mea paʻa ʻole loa ma ka honua. Hiki iā lākou ke loli ma muli o ke kumukūʻai wahie, ka nui o nā mea lawe mokulele, ke koi kau, a me nā hanana ma nā wahi ʻē aʻe o ka honua. He manaʻo maoli kēia no ka nui o kāu e hoʻolilo ai i ka makahiki 2025.
Ka ukana moana (FCL a me LCL)
ʻO ke kumukūʻai maʻamau o kahi pahu 20 kapuaʻi (20′ FCL) ma waena o $2,000 a me $3,500. ʻO ke kumukūʻai o kahi pahu 40 kapuaʻi ma waena o $3,500 a me $6,000 i ka makahiki 2025, ma muli o ke ala a me ke koi. I ka makahiki 2025, ua hoʻohui nā mea lawe i nā Peak Season Surcharges (PSS) i kā lākou kumukūʻai. ʻOkoʻa kēia mau uku mai $300 a i $600 no kēlā me kēia pahu, ma muli o ko lākou paʻahana a me ke kumukūʻai o ka holo ʻana i ka ʻoihana.
Hoʻoholo mākou i ke kumukūʻai no nā ukana LCL (Less than Container Load) ma ka mika cubic (CBM). Hoʻomaka pinepine nā kumukūʻai LCL ma $50 a i $80 no kēlā me kēia CBM, akā naʻe hiki i nā lilo lawelawe keu ke hoʻolilo i nā kumukūʻai LCL i mea paʻa ʻole ma mua o nā kumukūʻai FCL.
| ʻAno hoʻouna | Ka nui o ka ipu | Ka helu i manaʻo ʻia (2025) | Nā mea maikaʻi loa |
|---|---|---|---|
| FCL | 20′ (TEU) | $ 2,000- $ 3,500 | 15–25 CBM ukana |
| FCL | 40′ (FEU) | $ 3,500- $ 6,000 | 25–68 CBM ukana |
| FCL | 40′ HC | $ 3,800- $ 6,500 | Ka ukana nui/lōʻihi |
| LCL | No CBM | $50–$80/CBM + uku | Nā ukana liʻiliʻi |
Air Freight
I ka makahiki 2025, ʻo ke kumukūʻai awelika o ka hoʻouna ʻana i nā waiwai ma ka lewa mai Kina a i ʻAmelika Hui Pū ʻIa he $5 a $8 no ke kilokani. ʻOi aku ka wikiwiki o nā lawelawe Express, ʻo ka maʻamau he 3 a 5 mau lā e hiki ai i kou puka, akā ʻoi aku ke kumukūʻai. ʻO ke kahua mokulele ʻo Seattle-Tacoma International (SEA-TAC) kekahi o nā kahua mokulele ukana paʻahana loa ma ke Komohana Komohana. Hoʻohui ia i ka ukana lewa i ka ʻāina ʻo Tacoma/Seattle.
Nā uku hou aʻe e hoʻolālā kālā ai
ʻAʻole loa nā kumukūʻai ukana moana ka huaʻōlelo hope loa. E hoʻokomo mau i kēia mau mea: Nā uku kumu (THC, nā uku palapala, nā kumukūʻai sila), nā uku i kahi e hele ai (ka lawelawe ʻana i ke awa, nā uku chassis, drayage), nā uku Customs Broker (maʻamau he $100–$200 no ke komo ʻana), a me nā lilo waiho ISF. Inā hoʻoholo nā dute e nānā i kāu pūʻolo, pono paha ʻoe e uku hou aku no nā nānā ʻana a me ka lawelawe ʻana ma ke kahua. Kōkua nā mea hoʻouna ukana akamai i kā lākou mea kūʻai aku e hoʻolālā no kēia mau kumukūʻai ma mua o ka manawa.
FCL vs. LCL: ʻO wai kāu e koho ai?
ʻO kēia kekahi o nā koho koʻikoʻi loa āu e hana ai ma ke ʻano he mea lawe mai. Aia ka pane i ka nui o nā ukana āu e hana ai, ka pinepine o kāu hana ʻana iā lākou, a me ka nui o ke kālā āu e komo mai ana.
ʻO ka Full Container Load (FCL) ke ʻano o kāu waiwai wale nō i loko o kahi pahu. Uku ʻoe no ka pahu holoʻokoʻa, ʻaʻohe mea nui ka nui o ka wahi āu e hoʻohana ai. ʻOi aku ka wikiwiki o kāu huakaʻi, hoʻohaʻahaʻa i ka pōʻino o ka hōʻino ʻia, a ʻoi aku ka maʻalahi o ka wānana ʻana i kāu papa hana. He koho kūpono ʻo FCL inā noho mau kāu ukana ma ka liʻiliʻi he 15 CBM a inā ʻoe e halihali ana i nā mea palupalu, waiwai nui, a i ʻole nā mea pili i ka manawa e pono ai ke mālama iki ʻia.
Hoʻokomo ʻo Less than Container Load (LCL) i kāu mau mea i loko o kahi pahu i kaʻana like ʻia me nā waiwai mai nā mea hoʻouna ʻē aʻe. Pono ʻoe e uku no ka wahi e lawe ai kāu ukana. He kūpono ia no nā ukana liʻiliʻi a emi pinepine paha, nā mea lawe mai hou e makemake ana e hoʻāʻo i kahi laina huahana, a i ʻole nā ʻoihana ʻaʻole lawa ka nui e hoʻopiha i kahi pahu holoʻokoʻa. ʻOi aku ka lōʻihi o ka lawe ʻana o LCL no ka mea pono e hoʻohui ʻia ka ukana ma ke kumu a wehe ʻia ma kahi e hele ai. Hoʻohana pinepine lākou i nā ala pololei ʻole me nā pae hou aʻe ma nā awa, ʻo ia hoʻi he kiʻekiʻe iki ka manawa e hōʻino ʻia a me nā lohi.
Inā ʻoi aku kāu ukana ma mua o 15 CBM, he manaʻo maikaʻi e nānā i nā helu ma ka FCL. ʻO ka ʻokoʻa o ke kumukūʻai e lilo ia i ʻoi aku ka maikaʻi, ʻoiai inā ʻaʻole i piha ka ipu.
ʻO ka ʻoiaʻiʻo o ka Tariff 2025 a me kona hopena ma Tacoma
Aia kekahi mea nui e pono e kamaʻilio ʻia ma kekahi alakaʻi e pili ana i ka hoʻouna ʻana mai Kina a i Tacoma i ka makahiki 2025: nā ʻauhau US-Kina.
I ka hoʻomaka ʻana o 2025, ʻo ka piʻi ʻana o nā haunaele kālepa a me kahi nalu hou o nā tariffs, ʻo kekahi he 145% ma nā waiwai mai Kina mai, ua hoʻolilo i nā kaulahao lako honua i mea paʻa ʻole. Ua manaʻo maoli ke awa o Tacoma i kēia. I ka wā o ka tariff kiʻekiʻe, ua loaʻa iā Tacoma kahi pohō nui o -39.4% i ka nui o nā ipu i hoʻohālikelike ʻia me ka manawa like o ka makahiki i hala. ʻO kēia kekahi o nā hāʻule nui loa ma waena o nā awa nui o ʻAmelika a ua hana pololei ʻia e ka mōʻaukala lōʻihi o ke awa o ka hilinaʻi nui ʻana i nā lawe mai Kina.
Ua ʻoi aku ka maikaʻi o nā mea mai ia manawa. I Mei 2025, ua hōʻea ʻo ʻAmelika Hui Pū ʻIa a me Kina i kahi kuikahi hoʻokuʻu ʻauhau i hoʻohaʻahaʻa i nā ʻauhau ma nā mea lawe mai Kina i 30% no 90 mau lā. Ua hoʻohou hou ʻia kēia kuʻikahi hoʻokuʻu. Ke hoʻomau nei ka hoʻokuʻu ʻauhau ma waena o ʻAmelika a me Kina mai ka hopena o 2025. ʻO ke ʻano kēia, ua kaupalena ʻia nā ʻauhau o ʻAmelika Hui Pū ʻIa ma nā waiwai Kina ma 30%. Eia naʻe, ʻaʻole i hoʻoponopono ʻia nā pilikia kālepa i alakaʻi ai i ka kuʻikahi hoʻokuʻu, a hiki ke loli hou ke kūlana.
ʻO ke kumu nui no nā mea lawe mai, pono lākou e hoʻokomo i nā ʻauhau i kā lākou helu ʻana i ke kumukūʻai pae ʻāina, ʻaʻole e noʻonoʻo wale iā lākou ma hope. Hiki iā ʻoe ke noi i kahi mea hoʻouna ukana a i ʻole ka mea kūʻai aku dute e kōkua iā ʻoe e noʻonoʻo i kēia mau mea i ʻole ʻoe e kahaha. E hoʻokomo mau i nā ʻauhau i kāu kālā no ka mea hiki ke ʻoi aku lākou ma mua o ke kumukūʻai o ka hoʻouna ʻana no nā waiwai me nā ʻauhau kiʻekiʻe.
Ua hoʻoponopono nā ʻoihana he nui i nā hopohopo e pili ana i nā ʻauhau ma ka hoʻouna ʻana i nā ukana waiwai i ka wā mua i ka wā e haʻahaʻa ai nā ʻauhau, e kiʻi ana i nā lako mai Vietnam a i ʻole India no kekahi mau ʻano huahana, a me ke kūkulu ʻana i nā waihona palekana nui aʻe. ʻAʻohe o kēia mau hoʻolālā i kīnā ʻole ʻia, akā ʻo ka hoʻolālā ʻana ma mua e hoʻohaʻahaʻa nui i ka pilikia kālā o nā loli koke i ke kānāwai.
Nā Palapala Koʻikoʻi no ka ʻAe ʻana i nā Dute o ʻAmelika Hui Pū ʻIa
I mea e hele ai ma o nā dute o ʻAmelika Hui Pū ʻIa ma ke awa ʻo Tacoma, pono ʻoe i kahi hoʻonohonoho pepa. ʻO kekahi o nā kumu maʻamau no ka lohi o ka hoʻouna ʻana, ʻo ia ka nalowale ʻana a i ʻole nā palapala hewa, no laila he mea nui loa e hoʻoponopono i kēia i ka manawa mua.
ʻO ka Bila Ukana (i hoʻopuka ʻia e ka mea lawe a lawelawe ma ke ʻano he ʻaelike lawe), ka Bila Kūʻai (pono e wehewehe pololei i nā waiwai, ke kumukūʻai, a me ka ʻāina kumu), ka Papa Inoa Hoʻopaʻa (e helu ana i nā mea i loko, nā kaumaha, a me nā ana), a me ka Importer Security Filing (ISF), i ʻike ʻia hoʻi ʻo "10+2," pono e hoʻouna ʻia i nā US Customs pono e hoʻomaopopo ʻia ma ka liʻiliʻi he 24 mau hola ma mua o ka kau ʻana o kāu ukana ma luna o kahi moku ma Kina.
Pono paha ʻoe i kahi Palapala Hoʻomaka (ʻoi aku hoʻi no nā waiwai e ʻōlelo ana ua loaʻa iā lākou ka mālama kūikawā), kahi hoʻolaha mua a ka FDA (no ka meaʻai, nā lāʻau lapaʻau, nā mea hoʻonani, nā mea lapaʻau), a me kahi Palapala Hoʻomaʻamaʻa Fumigation (no nā pallets lāʻau a me nā mea hoʻopili e hahai ana i nā lula ISPM 15).
Inā ʻoi aku ke kumukūʻai o kāu ukana ma mua o $2,500, pono i kahi mea kūʻai aku dute laikini ke waiho i kahi palapala komo dute kūhelu no ia mea. Hiki iā ʻoe ke hoʻohana i nā palapala komo kūhelu no nā ukana pilikino a kalepa liʻiliʻi ʻaʻole i nui ke kumukūʻai.
| Palapala | Na wai e hoolako | lā palena pau |
|---|---|---|
| Hoʻopaʻa waihona palekana (ISF) | Mea lawe mai / Broker | 24 mau hola ma mua o ka hoʻouka ʻana ma Kina |
| Pili o Lading | Mea lawe moana | Ma hope o ka hoʻouka ʻia ʻana o ka ukana |
| Hooilina Kalepa | Mea hoʻopuka/mea hoʻolako | Ma mua o ka hoʻouna ʻana |
| ʻO ka list listings | Mea hoʻopuka/mea hoʻolako | Ma mua o ka hoʻouna ʻana |
| Hōʻuluʻulu Manaʻo Hoʻokomo (CBP 7501) | Mea kūʻai Dute | I loko o 10 mau lā o ka hoʻokuʻu ʻana i ka ukana |
Ke koho ʻana i ka mea lawe ukana kūpono
Inā ʻoe e hana pū me ka mea hoʻouna ukana kūpono, hiki i ke kaʻina hana o ka lawe ʻana mai i nā mea i loko o ka ʻāina ke holo maikaʻi a i ʻole he mea kaumaha a pipiʻi hoʻi. ʻAʻole wale ka hoʻopaʻa ʻana i kahi ukana e hana ai ka mea hoʻouna ʻoihana. Hoʻokele pū lākou i nā dute, hoʻokele i nā pepa, a hoʻoponopono i nā pilikia ke hiki mai.
I ke ʻimi ʻana i nā mea hoʻouna ukana no ke alahele mai Kina a i Tacoma, pono ʻoe e ʻimi i: ka ʻike i hōʻoia ʻia me ke kālepa trans-Pacific, ka hiki ke lawelawe i nā dute ma loko o ka hale a i ʻole me kahi hoa pili, ka ʻike maopopo e pili ana i nā uku a me nā uku hoʻonui, nā mea hana hahai ukana manawa maoli, a me ka mōʻaukala o ka lawelawe ʻana i kāu ʻano huahana (e laʻa, hazmat, meaʻai, mea uila).
He koho maikaʻi loa ʻo Topway Shipping no nā ʻoihana e pono ai ke hoʻokuʻu aku i nā waiwai mai Kina a i ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ʻoiai ma o ke awa ʻo Tacoma. ʻO Topway Shipping, aia ma Shenzhen, Kina, he mea hoʻolako loea ia o nā hoʻonā logistics e-commerce ma waena o nā palena mai ka makahiki 2010. ʻO ka poʻe i hoʻomaka i ka ʻoihana he ʻoi aku ma mua o 15 mau makahiki o ka ʻike ma ka logistics honua a me ka hoʻomaʻemaʻe dute, me ka hoʻoikaika ʻana i ke ala Kina-US no ka halihali. Uhi nā lawelawe i ke kaulahao logistical holoʻokoʻa, mai ka hoʻouna mua ʻana a hiki i ka lawe ʻana i ka mile hope loa, ka hale kūʻai honua, a me ka hana dute. Loaʻa iā Topway nā lawelawe ukana moana FCL a me LCL maʻalahi mai Kina a i nā awa nui a puni ka honua. ʻO kēia ka mea e lilo ai lākou i koho maikaʻi no nā mea lawe mai i hoʻokumu ʻia a me nā ʻoihana e-commerce e ulu ana a pono i kahi hoa hilinaʻi no kā lākou mau pono hoʻouna āpau. ʻO ka hui pū ʻana o Topway Shipping o ka ʻike kūloko Kina a me ka hiki ʻana o ka logistics US he pōmaikaʻi nui ia inā ʻoe ke kuleana o nā kaulahao lako paʻakikī a i ʻole e hoʻonui ana i kāu nui o ka lawe mai.
Nā Manaʻo Kūpono e Hoʻonui i kāu Hoʻouna ʻana mai Kina a i Tacoma
Pono ka hoʻolālā a me ke aʻo ʻana ma ke kaʻina hana hoʻouna e mālama i ke kālā a hōʻemi i nā lohi. ʻO kēia nā hana a nā mea lawe mai ʻoihana e hoʻohana mau ai.
E hoʻopaʻa mua i kou wahi a e hōʻoia e loaʻa iā ʻoe i ka wā hana nui. Mai Iulai a ʻOkakopa, ma mua o ke kau hoʻomaha, a mai Ianuali a Malaki hoʻi, i ka wā e hoʻonui ai ka hana ʻana o ka Makahiki Hou Kina i nā backlogs, e paʻa loa ka hiki o ka mea lawe ma ke ala trans-Pacific. ʻO ka loaʻa ʻana o ka wahi i nā pule ma mua o ka manawa ma kahi o ka minuke hope loa e hāʻawi iā ʻoe i nā kumukūʻai maikaʻi aʻe a me nā dips mua ma ka hoʻouka ʻana i kāu moku.
Inā hiki iā ʻoe, e hoʻohui i nā hoʻouna. Inā ʻoe e hana pū ana me nā mea hoʻolako he nui ma ka ʻāpana like o Kina, ʻo ka hoʻokomo ʻana i kā lākou waiwai āpau i hoʻokahi ukana LCL a i ʻole FCL e hoʻohaʻahaʻa i ke kumukūʻai o ka hoʻouna ʻana i kēlā me kēia mea a e maʻalahi ai ke hele ma o nā dute.
E hōʻoia i ka hoʻopaʻa ʻia ʻana o kāu mau waiwai e like me ka hiki. Hoʻopiʻi nā mea lawe ma muli o ka mea nui o nā mea ʻelua: ke kaumaha maoli a i ʻole ke kaumaha volumetric (dimensional). Ke hoʻopaʻa ʻoe i nā mea ma ke ʻano e hōʻemi ai i ka hakahaka, hiki iā ʻoe ke mālama i ke kālā ma ka hoʻouna ʻana, ʻoiai no nā hoʻouna LCL i uku ʻia e CBM.
Inā he waiwai kāu e hiki ke hoʻihoʻi ʻia mai ke kuleana a i ʻole ka hoʻokuʻu hou ʻana aku, makemake paha ʻoe e noʻonoʻo e hoʻohana i nā hale kūʻai i hoʻopaʻa ʻia a i ʻole nā Free Trade Zones (FTZs) kokoke iā Tacoma. Loaʻa i ka ʻāina ʻo Seattle/Tacoma ka nui o nā ʻoihana logistics ʻaoʻao ʻekolu (3PL) e hiki ke kōkua me nā ʻano hana waihona manawa kūpono.
E hoʻomau me nā code tariff hou loa. ʻO kāu helu dute a me ka pilikia o ka hoʻokō ʻana e pili ana i ke ʻano pololei o kāu hoʻokaʻawale ʻana i kāu code HS. Inā hewa ʻoe i ka hoʻokaʻawale ʻana i kahi ukana, ʻaʻole paha ʻoe e uku i nā tariff lawa (hiki ke hoʻopilikia iā ʻoe) a nui paha (e uku ai ʻoe i ke kālā).
ʻO ke kihi Amazon FBA: Hoʻouna ʻana i nā kikowaena hoʻokō o ka Pākīpika Komohana
ʻO ka nui o nā waiwai e hele ana ma ke awa ʻo Tacoma e pau ana ma nā kikowaena hoʻokō Amazon FBA ma ka Pākīpika Komohana. He wahi kūlohelohe ʻo Tacoma no ka hoʻopiha hou ʻana i nā waihona FBA no ka mea he nui nā hale kūʻai nui o Amazon ma ka ʻāpana metro ʻo Seattle/Tacoma.
Ke hoʻouna aku nā mea kūʻai aku FBA mai Kina mai, pono lākou e koho maʻamau ma waena o ka hoʻohana ʻana i ka papahana lawe pili a Amazon a me ka hana pū ʻana me kahi mea hoʻouna ukana kūʻokoʻa e like me Topway Shipping. Hoʻopili pinepine ʻia ke koho i ka nui a me ka kaohi. Hiki i nā mokulele pili o Amazon ke kōkua i ka wā ʻaʻole pono ʻoe e hoʻouna i nā mea he nui. I ka hoʻouna ʻana i nā mea hou aku, ʻoi aku ka haʻahaʻa o ke kumukūʻai o kahi mea hoʻouna kūʻokoʻa, ʻoi aku ka nui o nā koho ala, a hiki iā ʻoe ke koho i kāu mea kūʻai aku dute ponoʻī. He mea nui kēia i ka wā e hana ana me nā lawe mai paʻakikī a i ʻole nā huahana me nā tariffs kiʻekiʻe.
I ka hoʻouna ʻana iā FBA, pono ʻoe e hoʻolohe i nā lula koʻikoʻi o Amazon e pili ana i ke ʻano o ka lepili ʻana i nā pūʻolo, pehea e hoʻomākaukau ai iā lākou (me nā polybags, bubble wrap, a pēlā aku), a me ka wā e hana ai i nā hoʻouna. Inā hana hewa ʻoe i kekahi o kēia mau ʻanuʻu, hiki i ke kikowaena hoʻokō ke hōʻole i ka hoʻouna ʻana i kāu mau mea. He pilikia pipiʻi a hoʻopau manawa kēia i ka wā e hele mai ana kāu huahana.
Panina
E ʻoi aku ka paʻakikī o ka hoʻouna ʻana i nā waiwai mai Kina a i ke awa ʻo Tacoma i ka makahiki 2025 ma mua o ʻelua a ʻekolu paha makahiki i hala. Pono nā mea lawe mai e makemake e holomua e hoʻolālā i mua, e hana pū me nā ʻoihana logistics akamai, a e hoʻomau i nā loli i ke kālepa macro-level. ʻO kēia no ka mea hiki ke loli nā tariffs, hiki ke loli nā kumukūʻai ukana, a hiki ke loli nā koi hoʻokō.
Ma ka ʻaoʻao ʻē aʻe, ua ikaika mau nā kumu. He awa maikaʻi ʻo Tacoma me nā loulou intermodal maikaʻi a me kahi wahi maikaʻi. ʻO ia kekahi ala kālepa nui ma waena o Kina a me ʻAmelika Hui Pū ʻIa. ʻO ke Kahakai Komohana kekahi o nā wahi ikaika loa o ka honua. Hiki i nā ʻoihana o nā ʻano āpau ke hoʻouna koke mai Kina a i Tacoma me ke kumukūʻai maikaʻi inā loaʻa iā lākou ka mea hoʻouna ukana kūpono, nā pepa kūpono, a me kahi manaʻo maikaʻi o ke kumukūʻai a me ka lōʻihi o ka manawa e lawe ai.
Inā makemake ʻoe i kahi hoa logistics i ʻike nui e pili ana iā Kina a me ʻAmelika Hui Pū ʻIa, ua hana ʻo Topway Shipping (topwayshipping.com) i ka ʻoihana logistics ma waena o nā palena no nā makahiki he 15 a ʻoi a aia ma Shenzhen. Hāʻawi lākou i nā hoʻonā lawelawe piha mai ka lawe ʻana i nā waiwai ma Kina, ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i nā dute, a me ka hāʻawi ʻana iā lākou i ʻAmelika Hui Pū ʻIa. Hoʻokaʻaʻike kā lākou limahana no ke kumukūʻai pilikino e pili ana i kāu ukana a me ka papa manawa.
FAQs
Q: Pehea ka lōʻihi o ka lawe ʻana o ka ukana moana mai Kina a i ke awa ʻo Tacoma?
A: ʻO ka manawa e pono ai no ka moku e hele mai kekahi awa a i kekahi awa ma waena o 12 a 20 mau lā, ma muli o kona wahi e hele mai ai ma Kina. Ma nā kūlana maʻamau, ʻo ka lawelawe puka-a-puka (me ka lawe ʻana mai ka hale hana, ka ʻae ʻana i nā mea kūʻai aku, ka holo moana, nā dute, a me ka lawe ʻana i loko o ka home) ma waena o 25 a 40 mau lā.
Q: ʻEhia ke kumukūʻai e hoʻouna ai i kahi ipu mai Kina a i Tacoma?
A: I ka makahiki 2025, e uku ʻia kahi 20′ FCL ma waena o $2,000 a me $3,500, ʻoiai ʻo kahi 40′ FCL ma waena o $3,500 a me $6,000. Hoʻololi kēia mau helu e like me ke kūlana o ka mākeke, a aia kekahi mau ʻauhau keu no ke kumu a me kahi e hele ai a me nā dute.
Q: He aha nā ʻauhau e pili ana i nā waiwai i lawe ʻia mai Kina mai i ka makahiki 2025?
A: Mai ka hoʻomaka ʻana o 2026, pono ka hapa nui o nā waiwai Kina e uku i kahi ʻauhau kumu o ka liʻiliʻi he 30% ma luna o nā ʻauhau Pauku 301 e kau nei i kēia manawa. He ʻokoʻa loa nā kumukūʻai no kēlā me kēia code HS, no laila e kamaʻilio me kahi mea kūʻai aku dute loea e ʻike i kāu.
Q: Pono anei au i kahi ʻākena dute e hoʻomaʻemaʻe i nā waiwai ma ke awa ʻo Tacoma?
A: Pono kahi mea kūʻai aku dute laikini e hana i kahi palapala hoʻokomo dute kūhelu no nā ukana ʻoihana i ʻoi aku ma mua o $2,500. Hiki iā ʻoe ke waiho ma kāu iho, akā ʻōlelo ka hapa nui o nā mea lawe mai he kūpono ke kālā i ka hana ʻana me kahi mea kūʻai aku no ka mea e hōʻemi ana i nā hewa, wikiwiki i ka hoʻokuʻu ʻana, a kūpono hoʻi ke kumukūʻai.
Q: He aha ka ISF a i ka manawa hea e pono ai ke waiho ʻia?
A: He palapala koi ʻia ka ISF (Importer Security Filing) ma ʻAmelika Hui Pū ʻIa. Pono ʻoe e waiho i nā palapala dute ma ka liʻiliʻi he 24 mau hola ma mua o ka kau ʻia ʻana o kāu ukana ma luna o kahi moku ma Kina. Inā ʻaʻole ʻoe e waiho i ka manawa kūpono, hiki ke hoʻopaʻi ʻia ʻoe a hiki i $5,000 no kēlā me kēia hewa.
Q: ʻOi aku ka maikaʻi o LCL a i ʻole FCL no kaʻu ʻoihana?
A: Aia nō ia i ka nui o kāu ukana. No nā ukana ma lalo o 15 CBM, ʻo LCL ka mea maʻamau ke koho ʻoi aku ka makepono. Ma luna o kēlā kiko, ʻo FCL ke koho ʻoi aku ka maikaʻi no ka mea he wikiwiki ka manawa o ka lawe ʻana, emi ka manawa e hōʻino ʻia ai i ka wā e lawelawe ai, a me nā papa hana kūlike.
