Ke hoʻopilikia nei ka ʻAuhau Kalapona EU o Italia i kāu kumukūʻai hoʻouna ma Kina
Introduction
Inā ʻoe e hoʻouna i nā mea mai Kina a i Italia a i ʻole ma kekahi wahi ʻē aʻe ma ka ʻAhahui ʻEulopa, ua ʻike paha ʻoe i kahi uku hou ma kāu mau bila hoʻouna: ʻo ka uku hoʻonui o ka EU Emissions Trading System (EU ETS). I ka hoʻomaka ʻana o 2024, ua piʻi wale nā kumukūʻai hoʻouna ma 1%, akā ua lilo kēia hoʻololi liʻiliʻi i hoʻokahi o nā hoʻololi kumukūʻai nui loa ma ka logistics honua i ka manawa lōʻihi. I kēia manawa, aia ma waena o 6% a me 12% o ke kumukūʻai holoʻokoʻa o ka hoʻouna ʻana i nā waiwai ma waena o Kina a me ʻEulopa, a ʻaʻole ia e nalowale.
He kuleana hoihoi loa ko Italia i kēia moʻolelo. ʻO Italia kekahi o nā hoa kālepa nui loa o ka EU me Kina. Loaʻa iā ia ka nui o nā ʻāpana mīkini, nā mea uila mea kūʻai aku, nā lole, a me nā mea maka mai Kina mai. Ma muli o kēia, ke ʻeha nei nā mea lawe mai Italia ma mua o ka hapa nui. Ua noi ākea ke Kuhina ʻOihana o Italia ʻo Adolfo Urso no ka hoʻopaʻa ʻia ʻana o ka EU ETS, me ka ʻōlelo ʻana he "hopena ʻino" ia i ka hoʻokūkū ʻEulopa. Akā ke hoʻomau nei ke kaʻina hana. ʻAʻole kali nā lula a me nā hoʻoponopono o ka EU i nā mea a pau e ʻae iā lākou.
Hōʻike kēia ʻatikala i ke ʻano hana ʻauhau kalapona o ka EU ma nā ʻōlelo maʻalahi, e hōʻike ana pehea e pili ai i ke kumukūʻai o ka hoʻouna ʻana i Kina, pehea e hana maoli ai nā helu, nā mea e pono ai nā mea lawe mai e hana e hoʻokō ai, a pehea e hoʻokele akamai ai i kou ʻike ʻana i ke koena o 2026 a ma hope aku.
Ke Hoʻomaopopo nei i ka EU ETS: Ke ʻAno Hana Ma hope o ka uku hoʻonui
Ua kū ka ʻōnaehana kālepa hoʻokuʻu o EU mai ka makahiki 2005. I ka wā mua, ua hoʻokomo wale ʻia nā hale hana mana, nā ʻoihana kaumaha, a me nā mokulele. ʻO ka hoʻomohala koʻikoʻi no ke kālepa honua i Dekemaba 2022, i ka wā i koho ai ka ʻAhaʻōlelo ʻEulopa e hoʻokomo i ka halihali moana i loko o ka ETS. Ua ʻāpono ʻia kēia ma Mei 2023 a ua hoʻomaka i ka mana ma Ianuali 1, 2024.
Hana ka ʻōnaehana ma ka manaʻo o ke kālepa palena. Hoʻokau ka EU i kahi palena i ka nui o nā kinoea ʻōmaʻomaʻo e hiki ke hoʻokuʻu ʻia e nā ʻāpana āpau i uhi ʻia. Pono nā ʻoihana hoʻouna moku e kūʻai i nā ʻAllowances ʻEulopa (EUA), ʻo ia hoʻi nā hōʻaiʻē kalapona, no kēlā me kēia tona o CO₂ a lākou e hoʻokuʻu ai ma nā huakaʻi i nā awa EU. I kēlā me kēia makahiki, ʻoi aku ka paʻa o ka palena, ʻo ia hoʻi he emi nā ʻae i loaʻa. Hoʻonui kēia i nā kumukūʻai i ka hala ʻana o ka manawa. Ua ʻōlelo ʻo BloombergNEF e piʻi aʻe nā kumukūʻai EUA mai ka pae €65–€90 i manaʻo ʻia i ka makahiki 2024 a me 2025 a i €122 no ka tona ma ka makahiki 2030.
He mea nui loa nā kānāwai e pili ana i ka uhi ʻana no ke kālepa ma waena o Kina a me Italia. No nā huakaʻi ma waena o kahi awa EU a me kahi awa ʻaʻole EU, ʻo ia hoʻi ka ukana mai Kina a i Italia, 50% o ka huina o nā hoʻokuʻu huakaʻi e pili ana i ka EU ETS. ʻO ke ʻano kēia, ʻaʻole wale ke kuleana o kahi moku e holo ana mai Shanghai a i Genoa no nā hoʻokuʻu kalapona ma nā wai ʻEulopa; pono hoʻi e hāʻawi i nā ʻae no ka hapalua o kēlā me kēia tona o CO₂ i hoʻokuʻu ʻia i ka wā o ka huakaʻi holoʻokoʻa he 11,000 mile. He nui kēlā.
Ua hoʻonohonoho ka EU i kahi hoʻolālā hoʻomaka i hiki i ka ʻoihana hoʻouna moku ke loaʻa ka manawa e maʻa ai i nā loli. Akā ua pau kēlā manawa o ka lokomaikaʻi. Hōʻike ka papa ma lalo nei i ke ʻano o ka loli ʻana o nā mea:
| Makahiki | Ka % o ka uhi ʻana | Nā Kinoea i Uhi ʻia | Pae Kumukūʻai EUA (€/tona) |
| 2024 | 40% | CO₂ wale nō | € 65– € 90 |
| 2025 | 70% | CO₂ wale nō | € 60– € 75 |
| 2026 | 100% | CO₂, CH₄, N₂O | € 60– € 150 |
| 2030 (kahi.) | 100% | CO₂, CH₄, N₂O | A hiki i ka €122+ |
Papa 1: Ka Papa Hana Hoʻokomo Pae EU ETS no ka Hoʻouna ʻana ma ke Kai
He loli nui ka hele ʻana mai ka uhi ʻana o 70% i ka makahiki 2025 a i ka uhi ʻana o 100% i ka makahiki 2026. Aneane pālua ia i ke kumukūʻai o ka hoʻokō ʻana i hoʻohālikelike ʻia me nā pae 2024. Ua ʻōlelo ʻo Hapag-Lloyd, kekahi o nā mea lawe ipu nui loa o ka honua, i ka lehulehu e piʻi aʻe kā lākou uku hoʻonui EU ETS ma kahi o 45% ma muli o kēia hoʻololi i nā lula. Hāʻule pololei kēlā piʻi ʻana ma luna o nā poʻohiwi o nā mea hoʻouna.
Pehea e ʻike ʻia ai ke kumukūʻai kalapona ma kāu bila - a me ke kumukūʻai maoli
He mea nui e hoʻomaopopo pono i ke ʻano o ka hoʻoili ʻana o nā mea lawe i nā uku EU ETS no ka mea, ʻaʻole he uku paʻa ka uku hoʻonui. Hoʻololi ia ma muli o kekahi mau kumu, e like me ke kumukūʻai mākeke o kēia manawa o nā EUA (hoʻopou hou ka hapa nui o nā mea lawe i kēia i kēlā me kēia ʻekolu mahina), ka helu pono o ka ikehu o ka moku kikoʻī, ke ʻano o ka wahie e hoʻohana ʻia ana, a me ke ala o ka huakaʻi.
Hoʻololi pinepine nā mea lawe i kā lākou papa uku hoʻonui i kēlā me kēia ʻekolu mahina, me ka hoʻohana ʻana i ka awelika ʻekolu mahina o ke kumukūʻai kiko EUA mai nā ʻōkuhi e like me ka ICE DEU3. No ka laʻana, ua kālepa ʻia nā EUA ma ke kumukūʻai awelika o €76.75 no ka tonne mai ʻAukake 16 a Nowemapa 15, 2025. Ua hoʻohana ʻo Maersk i kēia helu e helu i kāna mau uku hoʻonui Q1 2026. ʻO ka hopena kūpono no ka mea hoʻouna, hiki ke piʻi a iho paha ke kumukūʻai o ka hoʻouna ʻana ma 20-30% ma ka laina ETS wale nō, ʻoiai inā e like nā kumukūʻai kumu.
ʻO ka ʻauhau kalapona no 2026 he $150 a $300 no kēlā me kēia TEU no kahi ala maʻamau mai Shanghai a i Rotterdam, ma muli o ke ʻano o ka moku. No nā awa Italia e like me Genoa a i ʻole La Spezia, kahi mamao iki a koi pinepine ʻia ka transshipment, aia nā helu ma ka hopena kiʻekiʻe o kēlā pae. ʻAʻole palekana hoʻi nā mea hoʻouna LCL (Less-than-Container-Load). Manaʻo ʻia ke kumukūʻai o nā mea hoʻohui ETS no kēlā me kēia CBM no 2026 ma waena o $5 a me $8, e piʻi ana mai $3 a i $5 i ka makahiki 2025.
| ala hele | 2024 ETS Surcharge/TEU | 2025 ETS Surcharge/TEU | 2026 ETS Surcharge/TEU |
| Shanghai → Rotterdam | $ 80- $ 120 | $ 120- $ 180 | $ 150- $ 300 |
| Shanghai → Genoa/La Spezia (Italia) | $ 90- $ 130 | $ 130- $ 200 | $ 170- $ 320 |
| Shenzhen → Hamburg | $ 75- $ 115 | $ 115- $ 175 | $ 145- $ 290 |
| Guangzhou → Barcelona | $ 85- $ 125 | $ 125- $ 185 | $ 155- $ 305 |
Papa 2: Ka uku hoʻonui EU ETS i manaʻo ʻia no kēlā me kēia TEU mai Kina a i nā awa ʻEulopa (nā helu helu a me nā wānana no ka hapaha mua o 2026)
Pono nā mea hoʻouna e uku i kahi kumukūʻai hou ʻelua i ka makahiki 2026 ma luna o ke kumukūʻai kumu ETS: ka uku hoʻokō FuelEU Maritime. Ua hoʻomaka kēia lula i Ianuali 2025 a ʻōlelo ʻia e pono i nā mea lawe ke hōʻemi mālie i ka nui o nā kinoea ʻōmaʻomaʻo i kā lākou wahie kai. Pono lākou e hoʻomaka me ka hōʻemi 2% mai ka baseline 2020 a hiki i ka 6% ma 2030 a me 80% ma 2050. No ka mea, ʻoi aku ke kumukūʻai o nā biofuels a me nā koho ʻē aʻe ʻōmaʻomaʻo ma mua o nā bunkers maʻamau, ke hoʻoili nei nā mea lawe i kekahi o kēia mau kumukūʻai ma ke ʻano he laina hoʻokō kaʻawale a i ʻole e hoʻokomo iā lākou i loko o ka mea hoʻoponopono bunker. No nā mea hoʻouna e lawe mai ana i nā waiwai mai Kina a i Italia, ʻo ka EU ETS a me FuelEU Maritime e hui pū ana e hoʻonui i nā kumukūʻai ukana i kahi ala hiki ʻole i ka hoʻolālā kālā ke hoʻowahāwahā.
ʻO ka Papa CBAM: He aha kona manaʻo no kāu mau mea hoʻolako Kina
He ʻano hana ʻokoʻa akā pili ka Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) e hana pū ana me ka uku hoʻouna moku EU ETS. Hana ka EU ETS me ke kumukūʻai kalapona o ka hoʻoneʻe ʻana i nā huahana, ʻoiai ʻo CBAM e hana me ke kumukūʻai kalapona o ka hana ʻana i kekahi mau mea. Pono ka mea nāna e hoʻokele i ke kālepa ma waena o Kina a me Italia e ʻike i kēia mau mea ʻelua.
Ma ʻOkakopa 1, 2023, ua hoʻomaka ʻo CBAM i kāna pae hoʻololi. ʻO ke ʻano kēia, pono nā mea lawe mai e hoʻouna i nā hōʻike hapaha e pili ana i nā hoʻokuʻu kinoea ʻōmaʻomaʻo pololei a ʻaʻole pololei e hele mai me kekahi mau ʻano lawe mai. Pono nā mea lawe mai e hoʻomaka e kūʻai i nā palapala hōʻoia CBAM e uhi i nā hoʻokuʻu i hoʻokomo ʻia i hōʻoia ʻia ma Ianuali 1, 2026, i ka wā e hoʻomaka ai ke kuleana kālā piha. ʻO ka Italian Customs and Monopoly Agency (Agenzia delle Dogane e dei Monopoli) ke kuleana no kēia ma Italia. Pono nā mea lawe mai e ʻae i ke kūlana hōʻike CBAM e lawe mai i nā mea i uhi ʻia.
| Huahana Huahana | kūlana | Ua hoʻopilikia ʻia nā mea hoʻokuʻu aku Kina |
| Kila a me ka Hao | Hana (2026 piha) | Kiʻekiʻe - ʻāpana hoʻokuʻu nui |
| Aluminum | Hana (2026 piha) | Kiʻekiʻe - EV a me nā waiwai kūʻai |
| Kālemu | Hana (2026 piha) | pae lōpū |
| Nā Kelepila | Hana (2026 piha) | pae lōpū |
| ʻOhana | Hana (2026 piha) | Haʻahaʻa i kēia manawa |
| uila | Hana (2026 piha) | ʻAʻole wale |
| Nā māhele i hoʻonui ʻia (ma hope o 2026) | Malalo nāʻana | TBD - hiki ke ākea |
Papa 3: Nā Hui Huahana CBAM a me ko lākou hopena ma nā mea hoʻokuʻu aku Kina
ʻAʻole kēia he hoʻolālā noʻonoʻo no nā mea hoʻokuʻu aku Kina i ke kila, ka alumini, a me nā ʻoihana pili. Ua manaʻo ʻia ka CBAM a ka EU e hoʻohālikelike i ke kahua pāʻani ma waena o nā mea hana Kina a me ʻEulopa ma ka hoʻolilo ʻana i mea paʻakikī no nā ʻoihana Kina e hana i nā waiwai me nā lula kaiapuni ʻoi aku ka paʻakikī. Loaʻa iā Kina kāna ETS aupuni ponoʻī, akā pili wale ia i kahi wahi liʻiliʻi a he haʻahaʻa nā kumukūʻai kalapona. ʻO ke ʻano kēia, i ka wā e hōʻea ai ke kila a i ʻole ka alumini Kina i nā awa Italia, e loaʻa iā ia kahi hoʻoponopono kumukūʻai kalapona e hoʻopau hapa ana i ka pono kumukūʻai o nā kūlana hana Kina haʻahaʻa.
No nā mea lawe mai Italia, ʻoi aku ka paʻakikī o ka hopena ma hope o ke kaʻina hana. I kēia manawa, pono ʻoe i nā palapala kalapona mai kāu mau mea hoʻolako Kina, ʻo ia hoʻi nā ʻikepili e pili ana i kā lākou hoʻokuʻu ʻana i kēlā me kēia ʻāpana o ka hana. Eia nō naʻe, ʻaʻole hiki i nā ʻoihana Kina he nui ke hāʻawi pono i kēia ʻike. ʻO ka hoʻohana ʻana i nā helu hoʻokuʻu paʻamau (kiʻekiʻe), a ka EU e hāʻawi ai i ka wā ʻaʻohe ʻikepili i hōʻoia ʻia, he mea pilikia ia no ka mea ʻo ia hoʻi, pono paha nā mea lawe mai e uku hou aku no nā palapala hōʻoia CBAM ma mua o kā lākou hoʻokuʻu ʻana i hoʻokomo ʻia. ʻAʻole ia he koho hou e hoʻonohonoho i ka ʻikepili kalapona o kāu kaulahao hoʻolako.
Ka Pane Kālai'āina o Italia a me kona Manaʻo ma ka Hana
He mea nui e hoʻomaopopo i ke kūlana o Italia ma ka EU ETS no ka mea ke hoʻoulu nei ia i kahi ʻano politika i kuhihewa ʻia e nā mea hoʻouna moku he hōʻailona e hiki ke hoʻololi ʻia a hoʻopanee ʻia paha ke kulekele. I ka hoʻomaka ʻana o 2026, ua noi ākea ʻo Adolfo Urso, ke Kuhina ʻOihana o Italia, i ka EU e hoʻōki loa i ka ETS. Ua kapa ʻo ia he "ʻauhau wale nō" e "hoʻohewa ana i nā ʻoihana ʻEulopa mai ka hoʻokūkū." Ua ʻōlelo ʻo ia ua hoʻolilo ke ʻano hana i nā ʻoihana kemika a me ka ikehu ʻEulopa i mea hoʻokūkū ʻole.
He mau manaʻo politika koʻikoʻi kēia, a ʻaʻole ʻo Italia wale nō ka ʻāina i hana iā lākou. ʻO ka Draghi Report ma ka hoʻokūkū ʻEulopa, i puka mai i ka hopena o 2024, ua hoʻonui i ka wela o ka hoʻopaʻapaʻa hoʻokūkū EU. Ua kau kēia i ka nui o ke kaomi ma Brussels e hoʻololi i ka wikiwiki a me ke ʻano o ke kulekele aniau. Akā, ʻokoʻa ka hoʻopaʻa ʻana i ka EU ETS mai ka hana maoli ʻana. ʻO ka ETS kekahi ʻāpana o ke kānāwai EU a ua pili pū ʻia me nā ʻōlelo hoʻohiki kānāwai o ka bloc e hōʻemi i nā hoʻokuʻu ʻana. ʻOiai nā mokuʻāina lālā e aloha ana, ʻaʻole hiki ke hoʻokuʻu i kā lākou lawe mai mai ka makau iā lākou iho.
Inā ʻoe ka mea nona kahi ʻoihana e hoʻouna ana i nā waiwai ma waena o Kina a me Italia, ʻo ka mea nui e hoʻomanaʻo ai, ʻo ia ke kau ʻole ʻana i kāu kālā logistical ma kahi hopena politika i hiki ʻole ke hana. E hoʻolālā i kāu kālā ma muli o nā kumukūʻai e like me kēia manawa, a e noʻonoʻo i nā hoʻololi kulekele e hiki mai ana ma ke ʻano he bonus, ʻaʻole ka mea maʻamau. ʻOi aku ka nui o ka manawa e lawe ʻia ʻoe me ka makaʻala e nā kumukūʻai piha o ka hoʻokō ʻana me ka ETS ma mua o kou hele ʻana ma luna o ka waihona kālā inā hana ʻia nā hoʻololi liʻiliʻi.
Nā Hoʻolālā Hoʻokele Kumukūʻai no nā mea hoʻouna ukana Kina-Italia
ʻOiai ʻo ka uku hoʻonui EU ETS i kēia manawa he ʻāpana mau loa ia o ke kaiapuni uku ukana, ua neʻe ka manaʻo mai ka loaʻa ʻana o kēia mau lilo i ka pehea e hana ai me ke akamai. Hiki i nā mea lawe mai a me kā lākou mau hoa logistics ke hoʻohana i kekahi mau hana kikoʻī.
Hoʻoponopono hou i nā ʻaelike mea hoʻolako me ka noʻonoʻo ʻana i ka Carbon Transparency
ʻO ka mea mua a koʻikoʻi loa ma ka pae mea hoʻolako. Inā koi ʻoe i nā mea hana Kina e hāʻawi iā ʻoe i ka ʻikepili hoʻokuʻu i hōʻoia ʻia no kā lākou mau kaʻina hana, hiki iā ʻoe ke pale aku i ka uku ʻana i nā waiwai paʻamau kiʻekiʻe a hoʻohaʻahaʻa i kāu mau kumukūʻai palapala hōʻoia CBAM. Kōkua pū kēia iā ʻoe e hana i nā koho kumu akamai. Ma lalo o ke ʻano CBAM, ʻo nā mea hoʻolako e hoʻopukapuka kālā ana i ka hana maʻemaʻe a i ʻole hiki ke hōʻike i ke kalapona i hoʻokomo ʻia haʻahaʻa e uku maikaʻi iā ʻoe, ʻoiai inā ʻoi aku ke kiʻekiʻe o kā lākou kumukūʻai ex-works. Hoʻopilikia kēia i ke ʻano o ka helu ʻana o nā mea lawe mai ʻEulopa i ke kumukūʻai pae holoʻokoʻa ma nā ʻano i noʻonoʻo ʻole ʻia e nā hui kūʻai maʻamau.
E loiloi pono i nā koho ʻē aʻe no ke alahele - akā me ke ʻano maoli
Ua nānā kekahi mau mea hoʻouna ukana i ka hoʻohuli ʻana i nā ukana ma o nā kikowaena hoʻoili ukana ʻaʻole EU e like me Tanger Med ma Morocco a i ʻole Port Said ma ʻAigupita e hōʻemi i nā kipa awa EU a, ma muli o ia mea, ka pilikia ETS. Pololei ke kumu: ʻaʻole pono nā huakaʻi ma waena o ʻelua mau awa ʻaʻole i loko o ka EU e uku i ka ETS. Eia nō naʻe, he liʻiliʻi ka mālama kālā e pili ana i ka manawa keu a me ke kālā i hoʻolilo ʻia no ka lawelawe ʻana. Eia kekahi, aia nā lula EU i nā ʻōlelo pale-ʻalo, a ke nānā mau nei i ke ʻano o ka hoʻokele ʻana i nā moku. Inā ʻo ka hopena hope loa he awa Italia, pili ka ʻauhau ETS i kahi hapa nui o ka huakaʻi, me ka nānā ʻole i nā kū ma ke ala.
E laka i nā ʻano ʻaelike kūpono
ʻOi aku ka nui ma mua o ka wā ma mua i ka mōʻaukala hoʻouna ʻana e koho ma waena o nā kumukūʻai āpau a me nā ʻōnaehana spot-plus-surcharge. Hōʻike nā kumukūʻai āpau iā ʻoe i kāu mau kumukūʻai, akā ʻaʻole paha lākou e ʻae iā ʻoe e hoʻohana i nā kumukūʻai haʻahaʻa o EUA. ʻAe nā hoʻonohonoho surcharge lana iā ʻoe e lawe i nā pilikia ma ka ʻaoʻao haʻahaʻa akā pale iā ʻoe ma ka ʻaoʻao kiʻekiʻe inā hāʻule nā kumukūʻai kalapona. Inā he nui kāu mau ʻaelike lōʻihi, kūpono ia i ka lilo kānāwai e hoʻokomo i nā ʻōlelo hoʻokaʻawale kumukūʻai ETS a i ʻole nā paukū capping i nā ʻaelike lawe. He mea nui loa kēia no nā ʻoihana Italia e lawe pinepine mai i nā mea maka mai Kina. Loaʻa iā Hapag-Lloyd lāua ʻo Maersk nā ala e hana ai i kēia, e like me nā offsets no nā ukana hoʻopaʻa ukana ʻōmaʻomaʻo.
E hoʻolālā kālā ma ke ʻano mālama no 2026 a ma hope aku
I ka hana ʻana i nā hoʻolālā no ka makahiki, pono nā mea hoʻohālike kālā e hoʻohana i nā kuhi akahele o nā kumukūʻai EUA ma waena o €80 a me €100 no ka tonne a manaʻo i ka piʻi ʻana o 45-50% o ka huina o nā uku hoʻonui e pili ana i ka ETS i hoʻohālikelike ʻia me nā pae 2025. Ma ke ʻano he kumu hoʻomaka, pono nā mea hoʻouna LCL e manaʻo e uku i $5 a i $8 no kēlā me kēia CBM ma nā mea hoʻohui ETS. ʻAʻole kēia mau helu ka hiʻohiʻona ʻino loa; ʻo ia ka mea a Deutsche Bank a me nā mea wānana ʻē aʻe e manaʻo ai e like ka mākeke i kēia manawa. Ke hana pū nei ka IMO i kahi ʻōnaehana kumukūʻai kalapona honua no ka hoʻouna ʻana i hoʻolālā ʻia e hoʻomaka i ka makahiki 2027. E hoʻohui kēia i kahi papa o ke kaomi kumukūʻai i nā huakaʻi honua e hele ana ma waho o ka EU.
| ʻAno hoʻouna | 2025 ETS Hoʻohui | 2026 ETS Hoʻohui |
| FCL (no kēlā me kēia TEU) | $ 115- $ 175 | $ 150- $ 300 |
| LCL (no ka CBM) | $ 3- $ 5 | $ 5- $ 8 |
| % o ke kumukūʻai ukana holoʻokoʻa | ~4–6% | 6 - 12% |
Papa 4: Hopena o ke kumukūʻai EU ETS ma ke ʻano hoʻouna - Kina i ʻEulopa
Pehea e kōkua ai ʻo Topway Shipping iā ʻoe e hoʻokele i ke kaiapuni kumukūʻai kalapona hou
ʻO Topway Shipping, aia ma Shenzhen, Kina, he mea hoʻolako loea ia o nā hoʻonā logistics e-commerce palena ʻāina mai ka makahiki 2010. He akamai loa lākou i ka hoʻouna ʻana ma waena o Kina a me ʻEulopa a me Kina a me nā ala kālepa US. Loaʻa i ka hui hoʻokumu ma mua o 15 mau makahiki o ka ʻike loea e hana pololei ana me nā logistics honua a me ka hoʻomaʻemaʻe dute. Ke hoʻololi nei hoʻi ka hui i kāna kumu hoʻohālike lawelawe e hoʻokō i nā lula hou i hoʻonohonoho ʻia e EU ETS a me CBAM.
Hoʻokele ʻo Topway Shipping i nā ʻāpana āpau o ke kaulahao logistics, mai ka lawe ʻana i nā waiwai mai nā hale hana Kina a i nā awa a hiki i ka mālama ʻana iā lākou ma ʻEulopa, ka hoʻomaʻemaʻe ʻana i nā dute (me ke kōkua ʻana me ka hoʻokō ʻana o CBAM), a me ka lawe ʻana iā lākou i Italia a me nā wahi ʻē aʻe o EU. He koho maikaʻi ʻo Topway no nā mea hoʻouna e pono e hoʻouna i nā waiwai i Italia no ka mea ʻike lākou pehea e hana ai me nā dute Italia a me nā koi CBAM declarant i hoʻonohonoho ʻia e ka Italian Customs and Monopoly Agency. ʻO ke ʻano kēia he hoa ko nā mea kūʻai aku i ʻike i ka ʻaoʻao hoʻokuʻu aku Kina a me ka ʻaoʻao lawe mai Italia o ka hoʻohālikelike hoʻokō.
Loaʻa iā Topway nā koho FCL (Full Container Load) a me LCL (Less-than-Container-Load) maʻalahi no ka ukana moana mai Kina a i nā awa koʻikoʻi o ʻEulopa e like me Genoa, La Spezia, Naples, a me Trieste. Hāʻawi nā lawelawe hoʻohui LCL a Topway i nā mea lawe mai liʻiliʻi i hiki ʻole ke hoʻopiha i kahi pahu piha i nā koho hoʻouna kūpono. A laila hana ka hui e hoʻomaikaʻi i ke ala a me ke koho ʻana i ka mea lawe e hōʻemi i ka hōʻike ʻana i ke kumukūʻai kalapona pono ʻole.
ʻO ka loaʻa ʻana o kahi hoa logistics hiki ke wehewehe i ke ʻano o kēlā me kēia laina a nānā pono i nā mea hou o ka uku hoʻonui hapaha he ʻoi aku ka hoʻokūkū ma kahi mākeke kahi e paʻakikī ai ka bila ukana me nā uku hoʻonui ETS, nā uku hoʻokō FuelEU, nā hoʻoponopono BAF, a me nā koi palapala hōʻoia CBAM e hui pū ana. ʻO ka misionari a Topway Shipping ʻaʻole wale ka lawe wikiwiki ʻana i nā waiwai, akā e kōkua pū i nā mea kūʻai aku e hoʻomaopopo i ke kumukūʻai holoʻokoʻa o kā lākou kaulahao lako i hiki iā lākou ke hoʻoholo maikaʻi aʻe e pili ana i kahi e kūʻai ai, pehea e hoʻouna ai, a pehea e kau inoa ai i nā ʻaelike i kēia au hou o ke kālepa honua kahi i uku ʻia ai ke kalapona.
Panina
ʻAʻole he mea e hopohopo hou ai ka EU ETS i ka wā e hiki mai ana. He lilo ia e pono e hoʻokele ʻia i kēia manawa. Inā makemake ʻoe e hoʻouna i nā waiwai mai Kina a i Italia a i ʻole ma kahi ʻē aʻe o ka EU i ka makahiki 2026, pono ʻoe e uku i ka uku kalapona ma ka ukana moana. He mea maoli kēia a hiki ʻole ke pale ʻia e like me nā uku lawelawe awa a i ʻole nā koina lawe ʻāina. ʻO ka hoʻokō ʻana i hoʻomaka ʻia i ka makahiki 2024 ua kūlike piha me ka uhi ʻana o 100% CO₂. I kēia makahiki, ua hoʻohui ʻia ka methane a me ka nitrous oxide i ke kahua, kahi e hoʻokau hou aku ai i ke kaomi ma luna o nā kumukūʻai.
I ka manawa like, ke hoʻololi nei ka CBAM i ke ʻano o ka hoʻokūkū ʻana o nā ʻoihana ma ka pae hana. No nā mea lawe mai ʻEulopa, ʻo ka ʻike kalapona i nā kaulahao lako Kina i kēia manawa he mea nui i ka ʻoihana, ʻaʻole wale he mea maikaʻi ESG. ʻO ka ʻoluʻolu ʻole o Italia me ka ETS, i hōʻike ʻia e nā kāhea mai nā kuhina e hoʻopaʻa iā ia, he hōʻailona ia o ka ʻeha waiwai maoli, akā ʻaʻole ia e hoʻopilikia i nā kuleana a nā ʻoihana e hahai ai i kēia lā.
ʻO nā ʻoihana e mālama ana i ke kumukūʻai kalapona ma ke ʻano he kumu maoli i ka hoʻolālā kaulahao lako e hana i ka mea maikaʻi loa ma kēia ʻano. E hana lākou i kēia ma ke kūkākūkā hou ʻana i nā ʻōlelo a ka mea hoʻolako e hoʻokomo i nā hoʻokuʻu i hoʻokomo ʻia, me nā wānana kumukūʻai ETS maoli i kā lākou mau hiʻohiʻona kālā, a me ka hana pū ʻana me nā mea lawelawe logistics i loaʻa ka ʻike hana a me ka hoʻoponopono. Ua komo ka ʻoihana hoʻouna moku i ka wā kalapona. ʻO ka nīnau i kēia manawa ʻaʻole inā e komo, akā pehea ka maikaʻi.
FAQs
Q: Pili anei ka uku hoʻonui o ka EU ETS i nā waiwai āpau i hoʻouna ʻia mai Kina a i Italia?
A: ʻO ke kumukūʻai uku EU ETS no ka huakaʻi moana holoʻokoʻa, ʻaʻole wale kekahi mau waiwai. Pili ka uku hoʻonui i kekahi ukana ipu ma luna o kahi moku e kū ana ma ke awa Italia, ʻaʻohe mea i loko. Uku ka mea lawe i nā ʻae a laila hoʻohui i ke kumukūʻai i ka bila ukana ma ke ʻano he mea laina.
Q: Ua like anei ʻo CBAM me ka uku hoʻouna hoʻouna EU ETS?
A: ʻAʻole, he ʻelua ʻōnaehana like ʻole lāua. ʻO ke kumukūʻai hoʻouna no ka EU ETS e komo pū ana me ke kumukūʻai kalapona o ka huakaʻi, ʻo ia hoʻi ka ʻaila i puhi ʻia ma ke kai. Hoʻokomo pū ʻia me ka CBAM ke kalapona e hoʻohana ʻia ana no ka hana ʻana i kekahi mau huahana, e like me ke kila, ka alumini, ka sima, nā mea hoʻouluulu, ka hydrogen, a me ka mana. Hiki ke hoʻohana ʻia nā mea ʻelua no hoʻokahi ukana mai Kina a i Italia e komo pū ana me nā ʻano huahana i uhi ʻia, akā ua helu ʻia a uku ʻia no lākou ma ke kaʻawale.
Q: Pehea ka pinepine o ka loli ʻana o nā uku hoʻonui ETS ma kaʻu mau bila ukana?
A: Hoʻololi ka hapa nui o nā mea lawe nui i kā lākou uku hoʻonui EU ETS i kēlā me kēia ʻekolu mahina, ma muli o ka awelika o ke kumukūʻai kiko o EUA. ʻO ke ʻano kēia, hiki ke loli nui ke kumukūʻai kalapona no kēlā me kēia TEU a i ʻole no kēlā me kēia CBM mai kahi hapaha a i kekahi. Ma kahi o ka manaʻo ʻana i kahi uku paʻa i ka makahiki holoʻokoʻa, pono ʻoe e noʻonoʻo i kēia volatility i ka wā e kuhi ana i kāu mau kumukūʻai pae.
Q: Hiki iaʻu ke pale aku i nā kumukūʻai EU ETS ma o ke ala ʻana ma o nā awa ʻaʻole EU?
A: ʻO kekahi hapa, akā ʻaʻole pinepine e kūpono ai. ʻOiai ʻo ka ukana e hiki i kahi awa EU ma Italia, ʻo ka hapa nui o ka huakaʻi a me nā hoʻokuʻu ʻana e hele pū me ia e uhi mau ʻia e ka EU ETS. ʻO ka manawa keu a me ke kālā i hoʻolilo ʻia no ka lawelawe ʻana a me ka lawe ʻana ma nā kikowaena transshipment ʻaʻole EU e hoʻopau pinepine i kekahi mālama kālā ma nā kumukūʻai kalapona.
Q: He aha kaʻu e nīnau ai i kaʻu mea hoʻouna ukana e pili ana i ka hoʻokō ʻana o EU ETS?
A: E noi i kahi wehewehe kikoʻī no ke ʻano o ka helu ʻana i nā uku hoʻonui ETS no kāu mau ala kikoʻī, ka uku lawe e hāʻawi ʻia ana iā ʻoe no nā kumukūʻai EUA, a inā hoʻokomo a hoʻokomo ʻole paha i ka ʻōlelo i nā uku hoʻokō FuelEU Maritime. ʻO kahi hoa logistics e like me Topway Shipping e ʻike ana i kā lākou hana e hiki ke hāʻawi iā ʻoe i kēia pae o ka moakāka a kōkua iā ʻoe e hoʻohālikelike i nā uku hoʻonui i nā pepa uku lawe i paʻi ʻia.
