Kako čileanski uvoznici mogu učinkovito riješiti pitanje povećanja cijena i dodatnih troškova u CNY-u
Uvod
Za mnoge čileanske uvoznike, „kineski trošak“ više nije samo cijena robe proizvedene u Kini. Na stvarni trošak iskrcavanja trenutno utječe niz faktora koji brzo fluktuiraju, poput tečaja juana, dodatnih troškova dostave koji dolaze i odlaze bez upozorenja, dostupnosti kontejnera, zagušenja luka i promjenjivih inicijativa za kapacitet prijevoznika. Čak i kada potražnja u Čileu ostane ista, konačni račun može porasti samo zato što juan jača ili zato što prijevoznici dodaju novu sezonsku naknadu za liniju koju ste koristili godinama.
Ovo je važno jer čileanski sustav uvoza općenito ima duge rokove isporuke i restriktivne maloprodajne kalendare. Mala promjena vrijednosti valute može dovesti do smanjenja marže, propuštenih promocija ili neravnoteže zaliha. To je posebno istinito kada se učinak deviznog tečaja dogodi istovremeno s neočekivanim logističkim troškovima poput prilagodbi GRI-ja, dodatnih naknada za neravnotežu opreme i iznenađenja pri rukovanju na odredištu. Ne radi se samo o tome da možete pogoditi što će se dogoditi; također morate izgraditi sustav koji može podnijeti neočekivano.
Ovaj esej govori o istinskim, korisnim metodama koje čileanski uvoznici mogu poduzeti kako bi se zaštitili od povećanja cijene kineskih juana i olakšali rješavanje dodatnih naknada donošenjem manje odluka u zadnji čas i većom kontrolom nad troškovima dostave.
Zašto su potezi s kineskim juanom pogodili čileanske uvoznike jače nego što su očekivali
Iluzija o cijenama: „Moj dobavljač daje ponude u američkim dolarima, tako da sam siguran“
Mnogi čileanski uvoznici misle da će ih plaćanje dobavljačima u američkim dolarima zaštititi od rizika vezanog uz kineski juan. Zapravo, mnogi troškovi za kineskog dobavljača su u američkim dolarima, kao što su rad, komunalije, domaći prijevoz, pakiranje i porezi. Kada kineski juan ojača, dobavljači često s vremenom povećavaju svoje ponude u američkim dolarima, smanjuju popuste ili dodaju više troškova poput pakiranja, provjere kvalitete ili naknada za „dokumentaciju“. Čak i ako je račun u američkim dolarima, snaga kineskog juana ipak može utjecati na vaše troškove kroz ponovne pregovore i postupno pooštravanje poslovnih uvjeta.
Rizik također nije jednak. Nisu svi dobavljači automatski odgovorni za uštede kada CNY padne. Ali kada CNY ojača, dobavljači obično brže reagiraju, posebno u segmentima s malim maržama.
Čileanski devizni sloj: trošak slijetanja često je problem s više valuta
Čileanski uvoznici obično posluju sa svojim novcem u CLP-u, ali svojim dobavljačima i troškovima dostave plaćaju u USD. Ekonomija njihovih dobavljača vezana je uz CNY. To stvara višeslojnu izloženost:
- Snaga juana može vršiti pritisak na dobavljače, što može povećati cijenu robe denominirane u američkim dolarima.
- Vozarina i pristojbe često se temelje na američkom dolaru i mogu se samostalno povećati.
- Promjena USD/CLP dodaje treću razinu rizika vašoj konačnoj prodajnoj cijeni ili novčanom toku, koji se temelji na CLP-u.
- Iako se svaki korak može činiti „malim“ sam po sebi, ukupni učinak može biti ogroman.
Vremenska neusklađenost: devizni tečaj se kreće brže od ciklusa nabave
Odluke o kupnji često se donose mjesecima unaprijed, a cijene se mogu znatno promijeniti u samo nekoliko dana. Ako svoje maloprodajne cijene, prodaju ili veleprodajne ugovore temeljite na pretpostavci o troškovima dostave, brza promjena cijena dobavljača zbog CNY-a i porast logističkih naknada mogli bi vam uništiti profit prije nego što artikli uopće napuste luku.
Razumijevanje krajolika dodatnih naknada u pomorskom i zračnom prijevozu tereta
Zašto postoje dodatne naknade i zašto se čine nepredvidljivima
Dodatne naknade imaju za cilj pomoći prijevoznicima i logističkim tvrtkama da pokriju dodatne troškove ili se nose s ograničenim kapacitetom. Izazov za uvoznike je taj što različiti prijevoznici, trgovačke rute i doba godine mogu imati različite nazive i pravila za dodatne naknade. Neki dodatni troškovi očito su povezani s događajima, poput prometnih gužvi. Neki od njih djeluju poput poluga za određivanje cijena, mijenjajući se kada se potražnja promijeni.
Dodatne naknade za teret koji ide u Čile također se mogu mijenjati ovisno o ruti. Obrasci pretovara mogu uključivati dodatno rukovanje na terminalima, opasnost od prevrtanja i promjene rasporeda, što prijevoznici "cijene" određuju dodacima.
Uobičajene kategorije dodatnih naknada koje utječu na uvoz u Čile
Točan popis se mijenja ovisno o prijevozniku i ugovoru, ali mehanizmi troškova obično se uklapaju u nekoliko uobičajenih kategorija.
| Kategorija doplate | Tipični okidač | Kako se prikazuje u fakturama | Što gledati |
|---|---|---|---|
| Dodatna naknada za vrhunac sezone (PSS) | Sezonski porasti potražnje | Dodano po kontejneru ili po CBM/toni | Datum početka i završetka, promjene specifične za traku |
| Opće povećanje stope (GRI) | Resetiranje cijena operatera | Povećanje osnovne cijene ili zasebna stavka retka | Primjenjuje li se na ugovorene cijene |
| Dodatak za zagušenje | Kašnjenja u luci/terminalu | Po kontejneru ili po pošiljci | Na koju se luku referira (podrijetlo vs. pretovar vs. odredište) |
| Neravnoteža opreme / nedostatak spremnika | Troškovi premještanja kutija | Dodano po spremniku | Često naglo i specifično za traku |
| Troškovi vezani uz gorivo ili spremnik goriva | Promjene cijena goriva | BAF, FSC ili slično | Transparentnost metodologije i učestalost pregleda |
| Dokumentacija / administrativne pristojbe | Obrada | Fiksna naknada po pošiljci | Dupliciranje troškova špeditera i prijevoznika |
| Troškovi rukovanja na odredištu | Terminal i lokalne usluge | THC, naknade za dostavu narudžbe itd. | Usklađenost s Incotermsima i jasnoća u vezi s time „tko što plaća“ |
Doplate nisu uvijek „loše“, ali mogu biti vrlo bolne kada nisu planirane i nisu pokrivene ugovorima.
Mentalitet zasnovan na fiksnim troškovima: Izgradite kontrolu prije nego što vam zatreba
Tretirajte troškove nekretnine kao kontrolirani sustav, a ne kao naknadni izračun.
Kada troškovi porastu, mnoge tvrtke žure s izmjenama svojih ruta ili započinju hitne razgovore. Te stvari mogu pomoći, ali bolje dugoročno rješenje je stvaranje strukture fiksnih troškova koja uzima u obzir promjene cijena, strategiju zaliha i odnose s dobavljačima.
Jedna dobra metoda za početak je praćenje troškova slijetanja na način koji jasno daje do znanja o čemu možete pregovarati, a što možete samo zaštititi ili ublažiti.
| Komponenta troška | Pokretač volatilnosti | Najbolja upravljačka ručica | Vlasnik odluke |
|---|---|---|---|
| Cijena proizvoda ex-works | Snaga CNY-a, troškovi dobavljača | Uvjeti dobavljača, dvostruko nabavljanje, klauzule o prilagodbi cijena | Nabava |
| Naknade za unutarnju Kinu | Domaće gorivo, promjene politike | Ugovori o fiksnim domaćim uslugama | Nabava / Logistika |
| Baza za pomorski teret | Kapacitet, sezonalnost | Strategija ugovaranja, alokacija, konsolidacija | Logistika |
| Nadoplate | Zagušenje, cijene prijevoznika | Jasnoća ugovora, ograničenja, alternativne rute | Logistika / Financije |
| Osiguranje | Vrijednost tereta i rizik | Dizajn pokrivenosti | Financije |
| Carine i porezi | Regulacija i klasifikacija | Točnost HS koda, planiranje usklađenosti | Usklađenost |
| Rukovanje odredištem | Pravila terminala/lokalna pravila | Usklađenost s Incoterms-ima, transparentnost špeditera | Logistika |
Možete odabrati pravi alat kada možete imenovati pokretač. Pristup rješavanju izloženosti CNY-u nije isti kao način rješavanja izloženosti uskim grlima u luci.
Učinite "cijenu posluživanja" vidljivom po kategoriji SKU-a
Ne biste trebali postupati sa svim proizvodima na isti način. Roba s visokom maržom i malom zapremninom može bolje podnijeti porast troškova dostave od robe s niskom maržom i glomaznim robama. Svoje napore zaštite možete usmjeriti tamo gdje su najvažniji grupiranjem SKU-ova prema gustoći marže (marža po kubnom metru) umjesto da ih ravnomjerno rasporedite.
To vam također govori kada prijeći s LCL-a na FCL, kada kupovati polako, a kada nabaviti robu unaprijed.
Ugovorne i komercijalne taktike za smanjenje prijenosa CNY-a
Uvesti strukture cijena koje dijele valutni rizik umjesto da ga skrivaju
Ako vaš dobavljač ne želi fiksirati cijene u USD dok je CNY jak, razmislite o strukturiranom načinu koji je otvoreniji i teži za prijevaru. Možete se, na primjer, dogovoriti o osnovnoj cijeni s jasno definiranim rasponom prilagodbe koji se temelji na prozoru referentne vrijednosti deviznog tečaja. Ideja nije komplicirati stvari bez razloga, već zaustaviti nagle skokove cijena koji se događaju bez jasnog razloga osim "valutnog pritiska".
Također možete raščlaniti trošak proizvoda i naknade za dodanu vrijednost tako da ako CNY postane jači, dobavljač ne može jednostavno povećati dodatke bez da o tome razgovara.
Koristite uvjete plaćanja za upravljanje vremenskim okvirima izloženosti
Brže ćete osigurati svoju izloženost troškovima ako unaprijed plaćate polog. To ponekad može biti dobro ili loše. Usklađivanje prekretnica plaćanja s operativnim prekretnicama, poput završetka pregleda, potvrde rezervacije ili prolaska kontejnera kroz vrata, kontroliraniji je način obavljanja stvari.
Za iskusne dobavljače, razmatranje duljih rokova plaćanja moglo bi pomoći u smanjenju tereta obrtnog kapitala koji dolazi s volatilnošću. Kada se i pristojbe i tečaj povećaju istovremeno, čak i mala promjena može pomoći.
Razmotrite pristup miješanih valuta kada on poboljšava financijsku polugu
U nekim slučajevima, plaćanje dijela računa u juanima može učiniti cijene jasnijima i smanjiti poticaj dobavljača da "doda" cijene u američkim dolarima. To nije uvijek moguće i ministarstvo financija mora biti spremno, ali za veće uvoznike to bi možda vrijedilo razmotriti.
Radi sigurnosti, trebali biste ga testirati s jednim dobavljačem i jednom obitelji proizvoda, izmjeriti razliku, a zatim odlučiti može li se povećati.
Financijsko osiguranje: Praktične opcije koje ne zahtijevaju veliki tim za upravljanje financijama
Zaštitite se od izloženosti koju stvarno imate, a ne od izloženosti koju biste željeli imati
Najgore što možete učiniti prilikom zaštite od deviznog rizika je zaštita od pogrešnog valutnog para ili u pogrešno vrijeme. Vaša efektivna izloženost je mješovita ako su vaše fakture u USD, ali cijene koje vaši dobavljači naplaćuju su u CNY. Kako biste održali stabilnost novčanog toka, možda ćete morati zaštititi USD/CLP, a istovremeno stvoriti poslovne sustave koji sprječavaju rast troškova zbog CNY.
Dvoslojna zaštita je najbolja opcija za mnoge čileanske uvoznike:
- Koristite proračunske rezerve i ugovorne aranžmane kako biste smanjili prijenos CNY-a.
- Koristite zaštitu od USD/CLP (ili prirodne zaštite) kako biste održali stabilnim novčani tok i odluke o cijenama.
Jednostavna matrica odlučivanja za intenzitet zaštite
| Poslovni profil | Tipičan obrazac ekspozicije | Pristup zaštite koji često odgovara |
|---|---|---|
| Mali uvoznik, neredovite pošiljke | Kupnja na licu mjesta, ograničena predvidljivost | Proračunske rezerve, pregovori s dobavljačima, izbjegavanje prekomjernog osiguranja |
| Srednji uvoznik, stalan mjesečni uvoz | Ponavljajući ciklusi plaćanja | Slojevito osiguranje u tranšama usklađenim s nalozima za kupnju |
| Veliki uvoznik, dugoročni ugovori | Visoka glasnoća, visoka osjetljivost | Zaštita vođena politikom, rasponi scenarija, periodično rebalansiranje |
Hedging nije o "pobijeđivanju tržišta". Radi se o uklanjanju najgorih scenarija koji bi mogli naštetiti vašoj organizaciji.
Planiranje scenarija: pretvorite volatilnost u upravljiv raspon
Možete napraviti jednostavan model scenarija koji povezuje promjene tečajeva valuta i poraste dodatnih naknada s troškovima slijetanja, čak i ako nemate nikakve napredne alate. Ovaj primjer okvira možete prilagoditi svojim potrebama.
| scenario | Promjena troškova dobavljača (uzrokovana CNY-jem) | Promjena teretne baze | Doplata za šok | Utjecaj troškova slijetanja (primjer) |
|---|---|---|---|---|
| Stabilan | + 0% | + 0% | + 0% | Osnovni |
| Umjereni stres | + 3% | + 5% | +150 USD/TEU | Primjetno smanjenje marže |
| Teški stres | + 6% | + 12% | +350 USD/TEU | Planovi promocije su u opasnosti |
| Mješoviti ishod | + 4% | -3% | +100 USD/TEU | Pritisak dobavljača, ali i olakšanje prijevoza tereta |
Statistika nije najvažnija stvar. Važno je dogovoriti se unutar grupe o tome što učiniti na svakom pragu kako ne biste morali razmišljati u hodu.
Logističke taktike za smanjenje štete od dodatnih troškova
Ugovor za jasnoću, ne samo za nisku cijenu
Ako dodatne naknade nisu jasno navedene ili se općenito prenose, niska osnovna stopa može zavarati. Kada razgovarate sa špediterima ili prijevoznicima, svakako se usredotočite na:
- Koji su dodatni troškovi uključeni, a koji nisu.
- Ako postoje ograničenja ili načini pregleda.
- Kako funkcioniraju otkazni rokovi i koja vam je dokumentacija potrebna.
- Ako se dodatna naknada obračunava po kontejneru, po teretnici ili po naplativoj jedinici.
Kada ugovori nisu jasni, uobičajeno je da se ljudi svađaju oko računa umjesto da rade na tome da lanac opskrbe bolje funkcionira.
Strateški odaberite način dostave: FCL, LCL i „konsolidacija prave veličine“
Kada su količine nejasne, mnogi čileanski uvoznici prema zadanim postavkama koriste LCL. To ima smisla, ali LCL može povećati neke dodatne naknade kada se primjenjuju po CBM-u, a također može dodati više rukovanja i promjena u rasporedu.
FCL može smanjiti trošak dostave po jedinici kada ih ima više, ali također može povećati rizik ako je potražnja nejasna. Planirana konsolidacija je srednji put: osiguravanje da su LCL utovari učinkoviti i predvidljivi stvaranjem redovitih razdoblja dostave.
To najbolje funkcionira kada nabava i logistika surađuju kako bi postavili jasan raspored za narudžbe, umjesto da kupuju stvari kada su dostupne i nadaju se da će dostava ostati dosljedna.
Dizajn rute: skrivena poluga iza volatilnosti dodatnih troškova
Pretovar je uobičajen za pošiljke koje idu u Čile. Izbor pretovarnog čvorišta može imati veliki utjecaj na opasnost od zagušenja, pouzdanost rasporeda i troškove na strani odredišta.
Kada cijena juana poraste, a istovremeno se pojave i dodatne naknade, uvoznici se mogu odlučiti za jeftiniji kanal bez razmišljanja o njegovoj pouzdanosti. Ako kašnjenje uzrokuje nestašice, propuštene maloprodajne prozore ili hitne zračne pošiljke, to može koštati više od veće cijene prijevoza.
Otporan dizajn rute obično ima glavnu traku i barem jednu alternativnu traku koja funkcionira, kao i eksplicitna očekivanja usluge i jasno razumijevanje kako se troškovi mijenjaju kada stvari krenu po zlu.
Optimizacija pakiranja i učitavanja: dosadno, ali moćno
Kada se dodatne naknade povećaju, bolje korištenje kocki postaje izravan način povećanja marži. Možete učinkovitije koristiti kontejnere i slati manje puta tako što ćete napraviti male promjene u veličini kartona, uzorcima na paletama ili standardima pakiranja. To je posebno važno za veliku robu široke potrošnje, kućanske potrepštine i SKU-ove s niskim maržama.
Čak i malo povećanje učinkovitosti kocke može pomoći ublažiti dio vala dodatnih troškova, a tu pogodnost možete zadržati čak i kada se tržište smiri.
Uskladite Incoterms s kontrolom: Izbjegnite plaćanje kaosa
Zamka Incoterms-a: „CIF to pojednostavljuje“
CIF se može činiti jednostavnim jer dobavljač „brine o otpremi“, ali obično stvari čini manje jasnima. Ako dobavljač brine o prijevozu, možete dobiti paketni cjenik koji ne prikazuje osnovnu cijenu prijevoza, dodatne troškove i poreze na odredište. To može uzrokovati probleme i dodatne troškove kada stignete tamo.
Ako kao uvoznik želite imati veću kontrolu nad dodatnim naknadama, može biti korisno preći na uvjete koji vam omogućuju veću logističku kontrolu. Međutim, vaša tvrtka mora biti spremna preuzeti tu obvezu.
Izradite pravilo upravljanja za Incoterms prema vrsti proizvoda
Umjesto da imate jedan set Incoterms za sve, razmislite o tome da imate različite uvjete za različite skupine. Za proizvode koji su visoke vrijednosti i vremenski osjetljivi može biti potrebna veća kontrola. Ako i dalje postoji otvorenost, artikli niske vrijednosti i niskog rizika mogli bi biti prihvatljivi pod pojednostavljenim uvjetima.
Najvažnije je smanjiti nenamjernu nedosljednost, gdje timovi biraju Incoterms na temelju navike umjesto strateške logike.
Operativna disciplina: Navike koje čine volatilnost manje bolnom
Skratite ciklus od ponude do knjige
Kada je ponuda za prijevoz robe valjana samo kratko vrijeme, kašnjenja u dobivanju odobrenja mogu uzrokovati istek procjene i njezinu zamjenu lošijom, posebno tijekom prometnih razdoblja. Skraćena metoda dobivanja internog odobrenja može biti neočekivano korisna.
To ne znači da ne biste trebali provoditi kontrole. To uključuje postavljanje smjernica za eskalaciju i prethodno odobrene parametre kako bi tim mogao brzo djelovati bez gubitka kontrole.
Izradite priručnik za nadoplatu
Priručnik je samo popis stvari koje se svi slažu učiniti kada se pojave određene dodatne naknade. Na primjer:
- Ako je objavljena doplata za sezonu vrhunca, obavezno osigurajte prostor i konsolidirajte ga što je prije moguće.
- Ako se na određenom pretovarnom čvorištu povećaju dodatne naknade za zagušenje, prebacite se na drugu traku koja je već provjerena.
- Ako primijetite dodatne naknade za neravnotežu opreme, promijenite prozore za rezervacije ili vrste opreme gdje je to moguće.
- Priručnik zaustavlja paniku i sprječava ljude da donose loše odluke koje koštaju mnogo novca.
Poboljšajte validaciju računa bez pretvaranja u rat
Ako ne rješavate probleme s dodatnim naknadama dobro, oni mogu naštetiti vašim odnosima. Postavljanje jasnih očekivanja unaprijed bolji je način za postizanje ciljeva. Na primjer, koji su dokumenti potrebni, kako pokrenuti spor i koliko brzo se on mora riješiti.
Možete smanjiti troškove i održati čvrsta logistička partnerstva tretirajući provjeru računa kao normalan aspekt poslovanja, a ne kao optužbu.
Realističan primjer troškova nekretnine: Uočavanje kombiniranog učinka
Evo primjera koji pokazuje kako se skromna kretanja mogu nadovezati jedno na drugo. Statistike su pojednostavljene kako bi se prikazao smjer i magnituda, a ne stope bilo kojeg prijevoznika.
| Stavka | Osnovna vrijednost (USD) | Umjereni stres (USD) | Promijeni vozača |
|---|---|---|---|
| Trošak proizvoda | 50,000 | 51,500 | Prilagodba dobavljača vođena CNY-jem |
| Troškovi podrijetla | 1,200 | 1,250 | Inflacija lokalnih usluga |
| Baza za pomorski teret | 3,800 | 4,400 | Zatezanje kapaciteta |
| Nadoplate | 600 | 1,050 | PSS + dodaci za zagušenje |
| Osiguranje | 150 | 155 | Povećanje vrijednosti tereta |
| Rukovanje odredištem | 900 | 980 | Lokalna povećanja |
| Ukupno (prije carine/poreza) | 56,650 | 59,335 | Kombinirani utjecaj |
Ta delta je razlika između dobrog i lošeg tromjesečja za mnoga poduzeća. Argument je da kontrola mora biti više od samo jedne stvari: poslovanje, novac i operacije.
Izgradnja otpornije strategije tijekom 90 dana
Tjedni 1–4: Utvrđivanje vidljivosti i osnovne linije
Započnite izradom karte promjena cijena tijekom vremena. Saznajte koji će dobavljači najvjerojatnije brzo prenijeti pritisak na CNY i koji će kanali najvjerojatnije imati iznenadne dodatne naknade.
Istovremeno, pazite da svi bilježe troškove dostave na isti način. Nećete moći jasno uočiti obrazac ako timovi koriste različite predloške.
Tjedni 5–8: Pregovaranje o jasnoći i alternativnim dizajnima
Iskoristite svoje osnovne podatke za preradu dijelova koji i dalje stvaraju probleme. To može značiti jasnije uvjete za dodatne naknade, raspored za konsolidaciju pošiljki ili promjene Incoterms-a za važne dobavljače.
Napravite barem jedan rezervni plan rute i testirajte ga s malom pošiljkom kako ga ne biste morali isprobavati tijekom krize.
Tjedni 9–12: Utvrđivanje procesa i upravljanja
U pisanom obliku pripremite svoj priručnik, kriterije za dobivanje odobrenja i standarde za provjeru računa. Obukom tima osigurajte da se financije, nabava i logistika slažu oko toga kako se nositi s nestabilnošću.
Otpornost je više od jednog pregovaranja. Kada se stvari promijene, ponašanje koje možete ponavljati iznova i iznova je ono što vas održava čvrstima.
Kako Topway Shipping može pomoći čileanskim uvoznicima da smanje volatilnost
Jednostavnije je nositi se s porastom tečaja CNY i dodatnim naknadama kada surađujete s logističkim partnerom kojem je smanjenje troškova prioritet. Topway Shipping, sa sjedištem u Shenzhenu u Kini, profesionalni je pružatelj prekograničnih logističkih rješenja za e-trgovinu od 2010. godine.
Ljudi koji su pokrenuli Topway Shipping imaju više od 15 godina iskustva u međunarodnoj logistici i carinjenju, s naglaskom na SAD i Kinu. Nudimo usluge za cijeli logistički lanac, od otpreme prve dionice do offshore dostave. skladištenje od carinjenja do dostave na krajnju destinaciju. Također nudimo fleksibilne usluge prijevoza punih kontejnera (FCL) i manjih od kontejnera (LCL) iz Kine do ključnih luka diljem svijeta.
Za uvoznike u Čileu, takva cjelovita mogućnost može pomoći u održavanju stabilnosti cijena pri iskrcavanju jasnijim planiranjem tereta, omogućavanjem fleksibilnijeg odabira načina prijevoza i organiziranjem logističke provedbe na način koji smanjuje operativne šokove koji često pogoršavaju dodatne troškove.
Zaključak
Rastuće stope kineskog juana i dodatni troškovi dostave nisu samo kratkoročni problemi. Oni su dio načina na koji funkcionira moderna trgovina, posebno za uvoznike koji nabavljaju robu iz Kine. Čileanska poduzeća mogu održati svoju dobit, donijeti stabilnije odluke o cijenama i smanjiti operativni stres ako se prema tim pritiscima odnose kao prema stvarima kojima mogu upravljati. Najbolji način za to je slojevito: komercijalni uvjeti koji smanjuju prijenos kineskog juana, financijska disciplina koja sprječava da devizni šokovi postanu krize novčanog toka i logistička učinkovitost koja smanjuje rizik od dodatnih naknada putem pametnog ugovaranja, usmjeravanja i konsolidacije.
Volatilnost će se nastaviti. Uvoznici koji dizajniraju sustave koji ostaju mirni dok se tržište mijenja imaju prednost.
Pitanja i odgovori
P: Kako mogu znati je li povećanje cijene dobavljača doista uzrokovano rastom vrijednosti juana?
O: Zatražite strukturirano objašnjenje koje uključuje ulazne troškove i vrijeme, a zatim ga usporedite s time kako su se cijene mijenjale u prošlosti. Ako pružatelj usluga ne može objasniti zašto je povećanje veće od impliciranog kretanja CNY-a, nemojte pristati na neograničeno povećanje. Umjesto toga, pronađite način za izmjenu cijene unutar određenog raspona.
P: Jesu li dodatne naknade predmet pregovora ili se uvijek prenose?
A: Neki su prolazni, ali primjenjivost i transparentnost često su predmet pregovora. Ovisno o volumenu i stabilnosti trake, možete pregovarati o jasnijim definicijama, zahtjevima za dokumentaciju, razdobljima obavještavanja, pa čak i ograničenjima ili paketnim strukturama.
P: Je li promjena Incoterms dovoljna za rješavanje iznenadnih troškova odredišta?
O: Pomaže, ali samo ako vaša tvrtka može podnijeti dodatni logistički posao. Glavna je svrha osigurati da Incoterms koje koristite odgovaraju razini kontrole koju želite i vašoj sposobnosti provjere troškova.
P: Koji je najjednostavniji prvi korak za smanjenje šokova zbog dodatnih troškova?
A: Započnite s pregledom pošiljki u posljednjih 6 do 12 mjeseci kako biste vidjeli koliko dodatno naplaćujete. Možete ponovno pregovarati o uvjetima i smisliti nove rute koje znatno bolje funkcioniraju ako znate koji se troškovi pojavljuju i gdje se pojavljuju.
P: Trebam li izravno zaštititi CNY ako dobavljaču plaćam u USD?
A: Uvoznici često stavljaju zaštitu USD/CLP na vrh svog popisa jer ima izravan utjecaj na novčani tok i cijene u Čileu. Mnoge tvrtke se nose s rizikom CNY-a putem komercijalnih struktura i razgovora s dobavljačima umjesto da se eksplicitno zaštite od CNY-a. To je zato što CNY i dalje može neizravno utjecati na način na koji dobavljači određuju cijene.
P: Kako se odlučiti između FCL-a i LCL-a kada su troškovi nestabilni?
A: Pogledajte više od same osnovne vozarine. Također pogledajte kako funkcioniraju dodatne naknade po CBM-u i po kontejneru, kao i pouzdanost i rizik rukovanja. Za mnoge uvoznike, strateška konsolidacija može smanjiti neučinkovitost LCL-a bez da se obvežu na prevelike FCL-ove.
P: Kako logistički partner može smanjiti utjecaj volatilnosti?
A: Dobar partner olakšava planiranje unaprijed, pomaže vam da brže osigurate kapacitet, daje vam jasne preglede troškova, podržava opcije konsolidacije i usmjeravanja te osigurava da je sva vaša dokumentacija ista kako bi provjera valjanosti računa bila brža i manje gnjavaže.
