29/12/2025

Što znači CPT termin u otpremi?

Pregled sadržaja

Uvod

Ako radite u međunarodnoj trgovini, vjerojatno ste naišli na čudne troslovne kodove poput FOB, CIF, DAP i CPT na ponudama, fakturama i ugovorima. Izgledaju jednostavno, ali svaki od njih može utjecati na to tko što plaća, tko preuzima koje rizike i tko je odgovoran kada nešto pođe po zlu na putu od tvornice do krajnjeg odredišta.

CPT je prilično raširena, ali ponekad pogrešno protumačena oznaka među njima. Mnogi pošiljatelji misle da to samo znači „prodavatelj plaća prijevoz“ i na tome ostavljaju stvar. CPT ima vrlo specifično pravno značenje prema Incoterms® standardima i ako ga ne razumijete, mogli biste završiti u sporu, platiti dodatne naknade ili vam pošiljke mogu kasniti.

Ovaj članak objašnjava što CPT znači u otpremi, kako funkcionira u stvarnom životu i je li to dobra ideja za vaše poslovanje. Također ćemo usporediti CPT s drugim poznatim Incotermsima, govoriti o razlici između troškova i rizika te vam pokazati kako vam profesionalna logistička tvrtka poput Topway Shippinga može pomoći da se osjećate sigurnije u upravljanju CPT pošiljkama.

Što je CPT u otpremi?

Međunarodna trgovinska komora (ICC) objavljuje službene Incoterms® (Međunarodni trgovački uvjeti). CPT je kratica za „Carriage Paid To“ (Privoz plaćen do). Ove uobičajene riječi objašnjavaju kako kupac i prodavatelj dijele troškove, rizike i odgovornosti u međunarodnoj trgovini.

Pod CPT-om:

Prodavatelj je zadužen za organiziranje i plaćanje troškova dostave (prijevoza) na određenu lokaciju.
Kada prodavatelj preda proizvode prvom prijevozniku, kupac preuzima rizik njihovog gubitka ili oštećenja. To nije trenutak kada roba stigne na određeno odredište.

Mnogi ljudi su zbunjeni ovom podjelom. Čini se logičnim pretpostaviti: „Ako prodavatelj plati prijevoz do odredišta, mora snositi i rizik do odredišta.“ Ali CPT odvaja trošak i rizik: prodavatelj plaća troškove prijevoza do navedenog mjesta, ali rizik se prenosi mnogo ranije.

CPT kao pojam s „plaćanjem glavnog prijevoza“

CPT je jedan od Incoterms termina koji kaže da je prodavatelj odgovoran za primarni prijevoz, odnosno međunarodni dio prijevoza. To ga čini privlačnim kupcima koji žele da prodavatelj obavi komplicirane prekomorske aranžmane, posebno ako prodavatelj ima superiorne troškove dostave ili dobre kontakte s prijevoznicima.

No budući da se rizik rano pomiče, kupac i dalje mora osigurati da ima osiguranje ili drugu zaštitu od trenutka kada se proizvodi predaju prvom prijevozniku.

Kako CPT funkcionira korak po korak

Pregled normalne pošiljke mogao bi vam pomoći da pravilno shvatite CPT. Recimo da kineski izvoznik prodaje artikle američkom kupcu pod CPT Los Angeles, SAD.

U Kini prodavatelj pakira i označava artikle, izrađuje izvoznu dokumentaciju i brine se o carinskim zahtjevima za izvoz.
Prodavatelj organizira prijevoz od tvornice do početnog prijevoznika, što može biti kontejnersko dvorište ili terminal.
Kupac preuzima rizik nakon što se artikli predaju prvom prijevozniku, iako prodavatelj i dalje plaća troškove dostave.
Prodavatelj plaća glavni prijevoz (na primjer, pomorski prijevoz do luke Los Angeles).
Prodavatelj može dodatno platiti prijevoz do dogovorenog „navedenog mjesta“, što može biti luka, terminal ili neko drugo područje u zemlji odredišta.
Kupac je zadužen za carinjenje, plaćanje carina i poreza te bilo koju drugu dostavu koja se mora obaviti kada roba stigne na određeno odredište (osim ako se kupac i prodavatelj drugačije dogovore).
Kupac je teoretski odgovoran za bilo kakav gubitak ili štetu koja se dogodi nakon što prvi prijevoznik preuzme prijevoz, čak i ako prodavatelj još uvijek organizira otpremu.

Ovaj slijed pokazuje važan aspekt CPT-a: prodavatelj planira i plaća putovanje, ali kupac preuzima rizik putovanja mnogo ranije nego što većina ljudi misli.

Trošak u odnosu na rizik kod CPT-a

Jedna od najvažnijih stvari koje treba znati o CPT-u jest da se trošak i rizik ne mijenjaju istovremeno. Nisu zajedno.

Odgovornost za troškove prema CPT-u

Prodavatelj je odgovoran za sljedeće prema CPT-u:

Pakiranje i označavanje za izvoz
Prijevoz unutar zemlje prodavatelja do prvog prijevoznika
Carinjenje za izvoz
Glavni način prijevoza (oceanski, zračni, željeznički ili cestovni) do navedenog odredišta
Sve dogovorene naknade do navedene lokacije, kao što je rukovanje terminalom na odredištu ako je to dio ugovora o prijevozu tereta

Kupac je zadužen za:

Carine, porezi i carinjenje za uvoz
Bilo kakve naknade za skladištenje ili rukovanje nakon dogovorenog vremena
Prijevoz unutar zemlje odredišta koji nije do određenog mjesta (osim ako je to ujedno i konačna točka isporuke)

Odgovornost za rizik prema CPT-u

Odgovornost za rizik je zasebna. Prema CPT-u:

Kada prodavatelj preda artikle prvom prijevozniku kojeg imenuje, rizik prelazi s prodavatelja na kupca.
Nakon toga, kupac je odgovoran za bilo kakvu štetu, gubitak ili krađu koja se dogodi tijekom dostave, osim ako je krivnja prodavatelja.

Evo osnovne tablice koja prikazuje kako se trošak i rizik usklađuju u različitim vremenskim točkama kako bi to bilo jasnije.

Faza pošiljke	Tko plaća troškove?	Tko snosi rizik?
Pakiranje i utovar u prostorijama prodavatelja	Prodavač	Prodavač
Unutarnji prijevoz do prvog prijevoznika	Prodavač	Prodavač
Predaja prvom prijevozniku (točka prijenosa rizika)	Prodavač	Kupac
Glavni međunarodni prijevoz (oceanski, zračni itd.)	Prodavač	Kupac
Dolazak na dogovoreno odredište	Prodavač	Kupac
Carinjenje uvoza, carine, porezi	Kupac	Kupac
Dostava u unutrašnjosti nakon navedenog mjesta (ako nije uključena)	Kupac	Kupac

Imajte na umu da prodavatelj plaća dostavu nakon što prvi prijevoznik preuzme paket, ali kupac preuzima rizik. Ovo je najvažnija stvar koju treba zapamtiti o CPT-u.

Odgovornosti kupca i prodavatelja prema CPT-u

CPT također kaže tko što mora učiniti kada je u pitanju papirologija, carina i druga praktična pitanja, uz troškove i rizik.

Glavne odgovornosti prodavatelja

Prema CPT-u, prodavatelj obično mora:

Sukladno ugovoru, dostavite robu i komercijalni račun.
Ispravno zapakirajte, označite i etiketirajte artikle za slanje u druge zemlje.
Nabavite sve potrebne izvozne dozvole i dovršite postupak izvozne carine.
Organizirajte prijevoz do prvog prijevoznika na kopnu.
Dogovorite se i platite vožnju do dogovorenog odredišta.
Dajte kupcu otpremne dokumente (kao što su teretnica, zračni prijevozni list ili CMR) kako bi mogao preuzeti robu od prijevoznika.
Obavijestite kupca da je robu preuzeo prijevoznik i po potrebi mu dajte podatke za praćenje ili dostavu.

Prodavatelj mora blisko surađivati sa špediterima, prijevoznicima i carinskim agentima kako bi osigurao uspješan prijevoz tereta zbog ovih dužnosti.

Glavne odgovornosti kupca

Prema CPT-u, kupac obično mora:

Platite stvari kako piše u kupoprodajnom ugovoru.
Nabavite uvozne dozvole i završite carinjenje za uvoz.
Platite poreze, carine i sve naknade koje dolaze s uvozom.
Ako žele zaštitu od tranzitnih rizika (budući da se rizik rano prenosi), trebali bi uspostaviti i platiti osiguranje.
Preuzmite pošiljku od prijevoznika na mjestu koje ste naveli.
Ako trebate ići dalje u unutrašnjost, dogovorite dodatni prijevoz.

Budući da je kupac odgovoran za teret tijekom većeg dijela putovanja, često je dobra ideja dobiti osiguranje tereta, kao prema Institutskim klauzulama o teretu.

CPT u odnosu na ostale Incoterms: ključne usporedbe

Trgovci često imaju poteškoća s odabirom između Incoterms termina poput FOB, CIF, CPT i DAP. Može biti korisno usporediti CPT s nekim uobičajenim riječima kako bi se vidjelo kada je to najbolji izbor.

CPT u odnosu na CIF

CPT se može koristiti za bilo koju vrstu prijevoza, kao što su zračni, cestovni, željeznički i multimodalni. CIF (trošak, osiguranje i prijevoz) može se koristiti samo za prijevoz morem i unutarnjim plovnim putovima. CIF:

Prodavatelj plaća troškove, dostavu i minimalno osiguranje do odredišne luke.
Rizik i dalje prelazi kada se predmeti utovare na brod u luci prijevoza.

U CPT-u:

Prodavatelj nije dužan osigurati robu.
CPT je fleksibilniji u pogledu načina na koji se stvari šalju i manje pristran u pogledu osiguranja, tako da kupac može odabrati pokriće koje želi.

CPT u odnosu na FOB

FOB (Free On Board) također se koristi samo za otpremu morem ili unutarnjim plovnim putovima i uglavnom se koristi za rasuti teret ili teret koji nije u kontejnerima. FOB znači:

Prodavačev posao je završen kada se proizvodi utovare na brod u luci prijevoza.
Od tog trenutka nadalje, kupac je odgovoran za rizik i obavlja glavne aranžmane prijevoza.

CPT, s druge strane:

Dodaje prodavatelju posao organiziranja i plaćanja glavnog prijevoza.
Rizik se i dalje pomiče ranije (kada prvi prijevoznik preuzme), ali prodavatelj je i dalje zadužen za logistiku.

Kada prodavatelj ima bolji pristup prijevoznicima i više iskustva s teretnim prijevozom, CPT je često najbolji izbor za kontejneriziranu robu i multimodalne pošiljke.

CPT u odnosu na DAP

DAP (Dostava na mjesto) je jednostavniji za kupce jer:

Prema DAP-u, prodavatelj je odgovoran i za troškove i za rizike sve dok se artikli ne isporuče kupcu na dogovorenu lokaciju.
Kupac je obično zadužen za carinu i druge završne korake uvoza.

CPT se razlikuje od DAP-a po tome što:

Prenosi rizik znatno ranije, kod početnog prijevoznika.
Nije toliko "sveobuhvatno" za kupca, ali je lakše za prodavača.

DAP ili DDP mogli bi biti poželjnije opcije ako kupac želi najveću pogodnost i spreman je za nju platiti. CPT ima više smisla ako stranke žele ravnotežu u kojoj prodavatelj preuzima većinu troškova prijevoza, ali ne i sav rizik.

Kada je CPT dobar izbor?

CPT je vrlo uobičajen u današnjoj globalnoj trgovini, posebno kada postoje različiti načini da se stvari dostave na odredište, a prodavač ima dobre logističke vještine.

Evo nekoliko situacija kada CPT dobro funkcionira:

Prodavatelj može dobiti bolje cijene dostave ili imati bolje veze s prijevoznicima, tako da kupcu može ponuditi bolje mogućnosti dostave.
Pošiljka koristi više od jednog načina prijevoza (na primjer, kamion → željeznica → ocean → kamion), stoga je prodavatelju lakše sklopiti ugovor o izravnom prijevozu.
Kupac želi stabilniju cijenu prijevoza za primarni dio prijevoza, ali mu ne smeta preuzimanje rizika prijevoza tako što će sam osigurati svoj teret.
Odredište je značajno središte gdje prodavatelj može jednostavno isporučiti robu u luku ili logistički objekt, a kupac se može pobrinuti za sljedeći korak u procesu.

S druge strane, CPT možda nije najbolji izbor ako kupac ima znatno bolju logistiku na mjestu porijekla ili ako kupac želi da prodavatelj preuzme sav rizik dok se roba ne isporuči. U tim situacijama, riječi poput FCA, DAP ili DDP mogle bi biti bolje rješenje.

Praktični savjeti za korištenje CPT-a u ugovorima

Budući da je CPT pravni pojam, sitne stvari u vašem ugovoru su važne. Evo nekoliko korisnih smjernica koje će vam pomoći da pravilno koristite CPT i izbjegnete zabunu.

Uvijek jasno navedite imenovano mjesto

Nakon CPT-a uvijek mora postojati jasno definirano „imenovano mjesto“. Na primjer:

CPT Los Angeles, Kalifornija, SAD
CPT Chicago Rail Ramp, Sjedinjene Američke Države
CPT Hamburg Kontejnerski terminal u Njemačkoj

Mjesto koje navedete treba biti što točnije. "CPT USA" je dvosmislen i može izazvati rasprave o tome tko plaća koji dio kopnenog prijevoza.

Razumijevanje točke primopredaje

Imajte na umu da je točka prijenosa rizika predaja početnom prijevozniku, a ne mjesto koje je identificirano. Pobrinite se da i kupac i prodavatelj znaju tko preuzima rizik tijekom:

Unutarnji prijevoz u zemlji prodavatelja
Tranzit preko granica
Prijenosi ili pretovari između prijevoznika

To razumijevanje trebalo bi se odraziti u načinu na koji svaka strana dogovara osiguranje i upravlja praćenjem.

Uskladite CPT sa svojom strategijom osiguranja

Kupac bi trebao izvršiti sljedeće jer je odgovoran za rizik nakon što ga preuzme početni prijevoznik:

Pobrinite se da točno znate gdje rizik završava.
Pobrinite se da imate odgovarajuće osiguranje tereta za putovanje od te točke do konačnog odredišta.
Provjerite ima li prodavateljev ugovor o prijevozu neku standardnu odgovornost prijevoznika i koja su ograničenja.

Čak i prema CPT-u, kupci i prodavatelji mogu se dogovoriti da će prodavatelj dodatno osigurati osiguranje uz prijevoz tereta. Ako je to slučaj, ugovor ili zaseban ugovor o osiguranju trebali bi to vrlo eksplicitno navesti.

Uobičajene pogreške i kako ih izbjeći

Čak i trgovci koji to rade već dugo mogu pogrešno koristiti CPT. Poznavanje pogrešaka koje ljudi često rade moglo bi vam pomoći uštedjeti vrijeme i novac.

Ljudi često griješe misleći da je prodavatelj odgovoran za rizik sve dok roba ne stigne na dogovorenu lokaciju. Zbog toga kupci mogu zaboraviti ugovoriti osiguranje, a zatim nakon gubitka otkriju da je rizik bio njihov od trenutka kada su artikli predani prvom prijevozniku.

Drugi problem nastaje kada je naziv mjesta preopćenit. Na primjer, „CPT London“ možda neće jasno odrediti mora li prodavatelj platiti u određenom skladištu, kontejnerskom terminalu ili zračnoj luci. Kupci mogu biti iznenađeni neočekivanim troškovima na odredištu ako njihova očekivanja nisu u skladu s tim.

Papirologija također može otežati stvari. Ako prodavatelj ne da kupcu ispravne podatke o otpremi ili prijevozu, kupac će možda morati dulje čekati na artikle, što može dovesti do troškova skladištenja i zastoja. Kako bi se to izbjeglo, sve strane trebaju se unaprijed dogovoriti o tome koji su dokumenti potrebni (poput teretnice, pakirnice ili potvrde o podrijetlu) i kada ih treba poslati.

Kako profesionalna logistička podrška jača CPT pošiljke

CPT stavlja mnogo logističkih odgovornosti na prodavatelja jer mora planirati i platiti prijevoz. Tu vješti špediteri i logističke tvrtke zaista dolaze do izražaja.

Dobar logistički partner može:

Pobrinite se da rute od vrata do terminala ili od vrata do čvorišta koje dizajnirate budu učinkovite i da odgovaraju CPT definiciji, a istovremeno održavaju niske cijene.
Surađujte s više zemalja i prijevoznika kako biste planirali multimodalna rješenja (zračni, pomorski, željeznički i kamionski prijevoz).
Provjerite postoji li jasna dokumentacija i praćenje kako bi i kupac i prodavatelj mogli vidjeti pošiljku.
Pomoći će vam da razumijete carinska pravila na mjestu podrijetla i obavijestiti vas o problemima koji se mogu pojaviti na odredištu.
Ponudite fleksibilne mogućnosti, kao što su FCL (puni kontejnerski utovar), LCL (manje od kontejnerskog utovara) i usluge ispunjavanja narudžbi e-trgovine koje slijede CPT ugovore.

CPT učinkovito funkcionira s većim logističkim rješenjem koje uključuje skladištenje, dostava na kraj i upravljanje povratima, posebno za prodavače e-trgovine koji prodaju preko granica. Ali ova složenost također čini mnogo važnijom stručnu operativnu podršku.

Topway Shipping: Iskorištavanje CPT-a za prekograničnu e-trgovinu

Ako šaljete robu iz Kine, posebno u SAD ili druga ključna globalna tržišta, važno je imati logističkog partnera koji poznaje sve detalje CPT-a.

Topway Shipping, sa sjedištem u Shenzhenu u Kini, profesionalni je pružatelj prekograničnih logističkih rješenja za e-trgovinu od 2010. godine. Osnivački tim ima više od 15 godina iskustva u međunarodnoj logistici i carinjenju, s naglaskom na prijevoz u SAD-u i Kini. Ova razina kompetencije posebno je korisna pri postavljanju CPT pošiljki, kada se moraju točno slijediti operacije podrijetla i procesi izvoza.

Topway Shipping nudi cijeli niz logističkih usluga, od prijevoza na prvoj dionici iz tvornica ili skladišta do skladištenja na moru, podrške pri carinjenju i rješenja za dostavu na krajnju granicu koja su prikladna za e-trgovinu i maloprodajne tvrtke. S CPT-om, Topway se može pobrinuti za komplicirane pripreme i za predprijevoz i za glavni prijevoz, istovremeno osiguravajući da i kupci i prodavači mogu vidjeti sve troškove i kako su strukturirani.

Topway Shipping nudi fleksibilne usluge prijevoza punih kontejnera (FCL) i manjih od kontejnera (LCL) iz Kine do ključnih luka diljem svijeta. Prodavači mogu odabrati transportnu strategiju koja im je najisplativija, a istovremeno ispunjavaju kriterije CPT ugovora, bilo da kombiniraju manje pošiljke ili prevoze velike kontejnere na važne lokacije.

Topway Shipping pomaže tvrtkama da koriste CPT ne samo kao pravni trgovački pojam, već i kao dio jasne i učinkovite globalne logističke strategije nudeći cjelovite usluge poput dostave na prvu milju, međunarodne dostave, rukovanja na odredištu i skladištenja. Kada kombinirate CPT s izvrsnom izvedbom, on prestaje biti izvor zbunjenosti i postaje moćan alat.

Zaključak

CPT, što je kratica za „Carriage Paid To“ (Privoz plaćen do), više je od samo tri slova na fakturi. To je dobro definiran Incoterm koji dijeli troškove i rizik na način koji iznenađuje mnoge trgovce:

Trgovac plaća dostavu na određenu lokaciju.
Rizik pada na kupca mnogo ranije, kada prvi prijevoznik dobije artikle.

Zaista je važno znati razliku između ove dvije stvari. To mijenja tko bi trebao dobiti osiguranje, kako su ugovori strukturirani i kako se problemi rješavaju ako nešto pođe po zlu tijekom otpreme. CPT je najbolji za pošiljke koje uključuju više od jednog načina prijevoza i za okolnosti kada prodavatelj može bolje organizirati prijevoz, obično zato što ima bolje logističke mreže ili niže troškove.

Trgovci moraju biti vrlo jasni u pogledu identificiranog mjesta, znati gdje se nalazi točka prijenosa rizika i osigurati da se pojam uklapa u odgovarajući plan osiguranja i logističke planove kako bi ispravno koristili CPT. Ako surađujete s logističkom tvrtkom koja zna što radi, poput Topway Shippinga, CPT možete pretvoriti iz izvora rizika u koristan i učinkovit način poslovanja diljem svijeta.

CPT je izvrstan alat za upravljanje međunarodnim pošiljkama kada imate jasne ugovore, odgovarajuće osiguranje i kompetentnu logističku pomoć. To se posebno odnosi na komplicirane, prekogranične lance opskrbe e-trgovine gdje su kontrola troškova i pouzdanost vrlo važni.

Pitanja i odgovori

P: Što CPT znači u smislu otpreme?
A: CPT je kratica za „Carriage Paid To“ (Privoz plaćen do). To je Incoterm koji znači da prodavatelj plaća i organizira dostavu robe na određenu lokaciju. Međutim, rizik od gubitka ili oštećenja prelazi s prodavatelja na kupca kada se roba preda prvom prijevozniku, a ne kada stigne na odredište.

P: Tko je odgovoran za osiguranje prema CPT-u?
A: Kod konvencionalnog CPT-a, prodavatelj ne mora osigurati artikle. Budući da kupac preuzima rizik čim se proizvodi predaju prvom prijevozniku, obično je kupčeva dužnost osigurati dovoljno osiguranje tereta od tog trenutka do isporuke robe. Stranke se mogu dogovoriti o bilo čemu drugom, ali to bi trebalo biti jasno navedeno u ugovoru.

P: Može li se CPT koristiti za bilo koju vrstu prijevoza?
O: Da. Jedna dobra stvar kod CPT-a je ta što se može koristiti s bilo kojom vrstom prijevoza, uključujući zračni, pomorski, cestovni, željeznički ili kombinaciju ovih u multimodalnim pošiljkama. CPT je popularan za prekograničnu e-trgovinu i kontejnersku logistiku jer se može koristiti s različitim dionicama i prijevoznicima.

P: Po čemu se CPT razlikuje od CIF-a?
A: CIF (trošak, osiguranje i prijevoz) može se koristiti samo za otpremu morem i unutarnjim plovnim putovima, a prodavatelj mora osigurati barem minimalni iznos osiguranja do navedene luke odredišta. CPT se, s druge strane, može koristiti za bilo koju vrstu prijevoza i ne zahtijeva od prodavatelja da ima osiguranje. U oba slučaja, međutim, rizik obično prelazi prije nego što proizvodi stignu na odredište. To se događa kada se roba preda prijevozniku ili utovari na brod.

P: Kada se rizik prenosi s prodavatelja na kupca prema CPT-u?
O: Rizik prodavatelja prelazi na kupca kada se proizvodi predaju prvom prijevozniku kojeg prodavatelj odabere. To se obično događa na kontejnerskom dvorištu, teretnom terminalu ili nečem sličnom. Kupac je odgovoran za svaki gubitak ili štetu koja se dogodi tijekom otpreme od tog trenutka nadalje, čak i ako prodavatelj i dalje plaća troškove dostave do određene lokacije.

P: Što treba uključiti nakon pojma CPT u ugovor?
A: Iza CPT-a uvijek mora slijediti jasno određeno odredište, poput luke, zračne luke, terminala ili grada plus određenog objekta. „CPT Luka Los Angeles, SAD“ i „CPT Zračna luka Frankfurt, Njemačka“ dva su primjera. Što je određenije navedeno mjesto, lakše je spriječiti rasprave o tome tko je odgovoran i koliko će to koštati.

P: Je li CPT prikladan za prekogranične pošiljke e-trgovine?
O: Da, CPT može dobro funkcionirati za prekograničnu e-trgovinu, posebno ako prodavatelj surađuje s profesionalnom logističkom tvrtkom koja može obavljati multimodalni tranzit, izvozne postupke i rukovanje na odredištu. Tvrtke poput Topway Shippinga usredotočuju se na ovakva cjelovita rješenja, koja omogućuju tvrtkama e-trgovine da ponude pouzdanu dostavu uz praćenje troškova dostave.

P: Kada bih trebao/la odabrati CPT umjesto DAP-a ili DDP-a?
A: CPT je pristojno rješenje ako je prodavatelj spreman organizirati i platiti glavnog prijevoznika, ali ne želi preuzeti sav rizik i odgovornost dok se paket ne isporuči. DAP i DDP su jednostavniji za kupca, ali stavljaju puno više odgovornosti i rizika na prodavatelja. CPT je općenito najbolji izbor ako želite pošten dogovor gdje prodavatelj brine o otpremi, a kupac preuzima većinu rizika i uvoznih carina.