április 2026

Kína és Írország közötti LCL fuvardíjak 767%-kal emelkedtek: Íme, mi okozza ezt Bevezetés Ha Kínából Írországba vagy Európa más részeire küldesz dolgokat, valószínűleg mostanában valami ijesztőt láttál a fuvarozási árajánlataidban. A Kínából Dublinba tartó LCL (részrakományos) tarifa mindössze egy […]

A hormuzi válság: Amit a kínai-írországi szállítóknak most tudniuk kell Bevezetés A világ legfontosabb tengeri szűk keresztmetszete gyakorlatilag 2026. február 28-án bezárt. Miután az Egyesült Államok és Izrael együttműködött Irán bombázásában és Ali Khamenei legfelsőbb vezető meggyilkolásában, az iráni Iszlám Forradalmi Gárda (IRGC) figyelmeztetéseket küldött ki a kereskedelmi hajóknak, amelyekben azt mondták, hogy ne...

Tenger + Közút: Az okosabb módja Görögország szárazföldi részének elérésének Kínából Bevezetés A kikötői kapu az a hely, ahol a Kínából Görögországba irányuló szállítással kapcsolatos legtöbb beszélgetés elkezdődik és véget ér. Az elbeszélés egyszerűsített változata szerint a rakomány Pireuszba érkezik, átmegy a vámon, majd valahogy eljut a vevőhöz. Az igazság

Görögország áfájának rejtett költségei: Amit minden kínai exportőrnek tudnia kell Bevezetés Amikor a kínai exportőrök kiszámolják, mennyibe fog kerülni áruk Görögországba küldése, általában csak a szállítási költségekre, a vámköltségekre és esetleg a dömpingellenes vámokra gondolnak. Az emberek nem fordítanak annyi figyelmet az áfára, pedig az sokba kerül.

Hogyan lett Pireusz Európa 5. legnagyobb konténerkikötője kevesebb mint 15 év alatt Bevezetés A 2000-es évek elején Pireusz kikötője egy középkategóriás mediterrán kikötő volt, a 93. helyen állt a globális konténerkikötők között, és a világ legnagyobb hajózási társaságai többnyire figyelmen kívül hagyták. Jelenleg évente körülbelül 5 millió TEU-t kezel, így az egyik...

Egy övezet, egy út 2026-ban: Még mindig növekszik a Kína-Görögország folyosó? Bevezetés Sokan úgy gondolták, hogy a kínai COSCO Shipping opportunista lépése volt, hogy többségi részesedést vásárolt a görögországi pireuszi kikötőben többségi tulajdonrészt többségi tulajdonrészt szerezve több mint tíz évvel ezelőtt, amikor Görögország bajban volt. 2026-ban ez az egyetlen üzlet a szimbolikus középponttá vált.

Thesszaloniki vs. Pireusz: A megfelelő görög kikötő kiválasztása az áru szállításához Bevezetés Görögország a világ egyik legfontosabb csomópontjában található, ahol az ázsiai ellátási láncok találkoznak az európai kereslettel, ahol a Szuezi-csatorna útvonalon keresztül a nyugati piacokra szállítanak árut, és ahol a balkáni hátország hatalmas, alulszolgáltatott piacot nyit meg. Pireusz a

A görög vámhatóság szigorú – Íme, miért utasítják el a szállítmányokat Bevezetés Papíron a termékek Görögországba szállítása egyszerűnek tűnik. Végül is az EU tagja, és jól bevált uniós vámkódex-struktúrával rendelkezik. A valóságban azonban a görög vámhatóság a külföldi szállítók körében arról híres, hogy nagyon körültekintő. A csomagok...

Piraeuszi kikötő torlódása: Hogyan védheti meg a szállítási határidőket Bevezetés Ha az elmúlt két évben szállított árukat a Földközi-tengeren keresztül, valószínűleg érezte már Pireusz fájdalmát. A hajók sorba állása, a gördülő foglalások és az elmulasztott szállítási határidők miatt a görögországi Pireusz kikötője az ázsiai-európai útvonal egyik legzavaróbb pontja.

Miért olyan nehéz megjósolni a fuvardíjakat a Kína-Görögország útvonalon? Bevezetés Már tudja, milyen frusztráló megpróbálni költségvetést készíteni egy Sencsenből vagy Sanghajból Pireuszba tartó szállítmányra. Csütörtökre a hétfőn beállított díj teljesen elrugaszkodottnak tűnhet. A Kína-Görögország útvonalon az áruszállítás nemcsak instabil...