Կանադայում Չինաստանից ծագում ունեցող ապրանքների վրա լրացուցիչ հարկեր. Ինչ ստուգել

 

 

ներածություն

Եթե ​​դուք Չինաստանից ապրանքներ եք տեղափոխում Կանադա, ապա 2024 թվականի աշնանից ի վեր «հարկ» բառը, հավանաբար, ավելի քան մեկ անգամ է ձեր սեղանին հայտնվել։ Կանադան մի քանի լրացուցիչ մաքսատուրքեր է սահմանել չինական ծագում ունեցող ապրանքների վրա, ապա ճշգրտել, երկարաձգել, նեղացրել և մեկ խոշոր դեպքում չեղյալ է հայտարարել դրանք։ Արդյունքում ստացվել է կանոնագիրք, որը լրատվական վերնագրում պարզ է թվում, իսկ մաքսային կետում պարզ չէ։

2026 թվականի հոկտեմբերի վերջի դրությամբ պատկերը խառը է։ Չինական էլեկտրական մեքենաների 100% լրացուցիչ հարկը չեղյալ է հայտարարվել 2026 թվականի մարտի 1-ից, այն բանից հետո, երբ Կանադա-Չինաստան նոր համաձայնագիրը այն փոխարինեց ներմուծման քվոտայով։ Չինական պողպատի և ալյումինի ապրանքների 25% լրացուցիչ հարկը դեռևս ուժի մեջ է։ Առանձին 25% լրացուցիչ հարկ է գանձվում պողպատի և ալյումինի այն ապրանքների վրա, որոնք հալվել և լցվել են Չինաստանում, նույնիսկ երբ դրանք Կանադա են ժամանում մեկ այլ երկրից։ Մաքսային քվոտայի շուրջ կառուցված պողպատի 50% լրացուցիչ հարկը երկարաձգվել է մինչև 2027 թվականի հունիսը։ Եվ ներմուծողների կողմից ապավինած մեղմացումների մեծ մասը նախատեսված է գործել միայն մինչև 2026 թվականի դեկտեմբերի 31-ը, ինչը այս տարվա վերջը դարձնում է իրական ճնշման կետ։

Այս հոդվածը գրված է ներմուծողների, մատակարարման մենեջերների և բեռնափոխադրողների համար, ովքեր կարիք ունեն աշխատանքային ստուգաթերթիկի, այլ ոչ թե իրավաբանական ակնարկի: Այն բացատրում է, թե ինչ է ներառում յուրաքանչյուր միջոցառում, որ հարցերին պետք է պատասխանել բեռը պատվիրելուց առաջ, որտեղ է սովորաբար կորչում գումարը և ինչպես ստեղծել ֆայլ, որը կպահպանվի, եթե Կանադայի սահմանային ծառայությունների գործակալությունը (CBSA) վերանայի ձեր մուտքագրումը: Սա ընդհանուր տեղեկատվություն է, որը վերցված է պետական ​​​​կառավարման ծանուցումներից և առևտրային խորհրդատվություններից, այլ ոչ թե իրավաբանական խորհրդատվություն: Միշտ հաստատեք որոշակի ապրանքը ձեր մաքսային միջնորդի կամ CBSA-ի հետ, նախքան դրան հույս դնելը:

Ո՞ր լրացուցիչ հարկերն են իրականում ուժի մեջ այսօր

Սկսեք չափանիշները առանձնացնելով։ Դրանք ունեն տարբեր ակտիվացնողներ, տարբեր դրույքաչափեր և տարբեր ապացույցների պահանջներ, և դրանք որպես մեկ ընդհանուր չինական սակագին դիտարկելը սխալ վայրէջքի արժեքի գնանշում ստանալու ամենաարագ միջոցն է։

Չինաստանի լրացուցիչ հարկի մասին հրամանագիր (2024). 25% ցուցակված պողպատի և ալյումինի վրա

Չինաստանի լրացուցիչ հարկի մասին հրամանագիրը (2024) սկզբնական փաստաթուղթն է: Այն վերաբերում է Չինաստանում ծագում ունեցող ապրանքներին, տերմին, որը սահմանվում է Կանադայի ծագման երկրի նշագրման կանոններին հղումով ոչ CUSMA երկրների համար, և որոնք դասակարգվում են դրա ցանկերում նշված սակագնային հոդվածների ներքո: Պողպատի և ալյումինի համար լրացուցիչ հարկը կազմում է տուրքի արժեքի 25%-ը, որն ուժի մեջ է մտնում 2024 թվականի հոկտեմբերի 22-ից: Ներմուծողը վճարում է այն, երբ ապրանքները հաշվառվում են սահմանին: Արդեն տարանցիկ ապրանքների համար անցումային ազատումը վաղուց լրացել է, ուստի այն այլևս նշանակություն չունի նոր պատվերների համար:

Գործողության շրջանակն ավելի նեղ է, քան շատ գնորդներ ենթադրում են։ Ցուցակում նշված ապրանքները հիմնականում պողպատի և ալյումինի գործարանային արտադրանք են և որոշակի վերամշակման ապրանքներ, այլ ոչ թե յուրաքանչյուր պատրաստի սպառողական ապրանք, որը պատահաբար պարունակում է որոշակի մետաղ։ 2026 թվականի մարտին «Canada Gazette»-ում հրապարակված փոփոխությունը նաև պարզաբանեց, թե ինչպես է 25% լրացուցիչ հարկը փոխազդում 99-րդ գլխի սակագնային ապրանքների ներքո դասակարգված որոշակի ապրանքների հետ, ուստի հատուկ նշանակության մետաղական ապրանքներ ներմուծող յուրաքանչյուր ոք պետք է կարդա կարգադրության ներկայիս տեքստը, այլ ոչ թե հույսը դնի ավելի հին ամփոփագրի վրա։

Էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ. լրացուցիչ հարկը չեղյալ է հայտարարվել, քվոտաների ռեժիմը գործում է

Չինական ծագում ունեցող էլեկտրական մեքենաների 100% լրացուցիչ հարկը, որը սկսվել էր 2024 թվականի հոկտեմբերի 1-ից, չեղյալ է հայտարարվել 2026 թվականի մարտի 1-ից: Հրամանագրի 3-րդ բաժինը և 1-ին հավելվածը հանվել են, և CBSA-ն համապատասխանաբար թարմացրել է իր մաքսային ծանուցումը: Փոփոխությունը տեղի է ունեցել 2026 թվականի հունվարի 16-ին հայտարարված Կանադա-Չինաստան ռազմավարական գործընկերությունից հետո, որի համաձայն Կանադան պարտավորվել է տարեկան ներմուծման քվոտա սահմանել չինական էլեկտրական մեքենաների համար՝ սահմանված ծավալներով և պայմաններով: Հանրային ուղեցույցը ցույց է տալիս, որ այս մեքենաներն այժմ արժանանում են 6.1% առավել բարենպաստ ազգի դրույքաչափի, բայց դրանք պետք է ծածկվեն քվոտաների շրջանակով պահանջվող ներմուծման թույլտվությամբ: Եթե էլեկտրական մեքենաները ձեր բիզնեսի մաս են կազմում, կարդացեք Կանադայի գլոբալ գործերի նախարարության ներկայիս ծանուցումը ներմուծողներին, նախքան բեռի վրա պարտավորություն ստանձնելը:

Մնացած բոլորի համար էլեկտրական մեքենաների պատմությունը հիմնականում հիշեցում է, որ այս միջոցառումները փոխվում են դիվանագիտական ​​ճանապարհով։ 2024 թվականին անփոփոխ թվացող սակագինը վերացվեց 2026 թվականի գարնանը, մինչդեռ պողպատի և ալյումինի միջոցառումները մնացին ուժի մեջ և ավելի մանրամասն դարձան։

Հալված-լցված, հալված-ձուլված հավելավճարը

2025 թվականի հուլիսին հրապարակված պողպատե և ալյումինե ապրանքների լրացուցիչ հարկի մասին որոշումը փակեց մի բացթողում։ 25% լրացուցիչ հարկ այժմ կիրառվում է Չինաստանում հալված և լցված պողպատ պարունակող պողպատի, ինչպես նաև Չինաստանում հալված և ձուլված ալյումին պարունակող որոշակի ալյումինե ապրանքների նկատմամբ՝ անկախ արտահանման երկրից, բացառությամբ Միացյալ Նահանգների։ Այլ կերպ ասած, Վիետնամում չինական պողպատից պատրաստված փակագիծը կարող է ներառվել, նույնիսկ եթե հաշիվ-ապրանքագրում նշված է Վիետնամ, իսկ բեռնագրի վրա՝ վիետնամական նավահանգիստ։

Ալյումինի համար, CBSA-ի ծանուցումը բացատրում է, որ ապրանքները համարվում են չինական ալյումին պարունակող, եթե ապրանքների մեջ առաջնային ալյումինի ամենամեծ կամ երկրորդ ամենամեծ ծավալը արտադրվել է Չինաստանում, կամ եթե ալյումինը վերջին անգամ հեղուկացվել և պինդ վիճակի է ձուլվել Չինաստանում: Պողպատի համար թեստն այն է, թե արդյոք հում պողպատի որևէ մասը նախ արտադրվել է հեղուկ վիճակում պողպատամշակման վառարանում և առաջին պինդ վիճակի է լցվել Չինաստանում: Չինաստանի գերհարկի մասին որոշմանը (2024) արդեն իսկ ենթարկված ապրանքներից այս որոշման համաձայն կրկնակի հարկ չի գանձվում:

50% պողպատի լրացուցիչ հարկ և սակագնային քվոտա

Կանադան նաև սակագնային քվոտաների համակարգ է կիրառում Կանադայից, ԱՄՆ-ից և Մեքսիկայից դուրս գտնվող որոշ պողպատե ապրանքների համար: Քվոտայի սահմաններում, համապատասխան թույլտվությամբ, ներմուծումները չեն ենթարկվում լրացուցիչ հարկի, մինչդեռ քվոտայից բարձր ծավալները ենթարկվում են 50% լրացուցիչ հարկի՝ մաքսատուրքի արժեքի նկատմամբ: Միջոցառումը թարմացվել է 2026 թվականի հունիսին և երկարաձգվել մինչև 2027 թվականի հունիսի 27-ը՝ վերանայված քվոտաների ծավալներով և դասակարգումներով: CBSA-ի մոտեցումն այն է, որ պողպատե լրացուցիչ հարկերը չեն կուտակվում. որտեղ կարող է կիրառվել մեկից ավելի պողպատե լրացուցիչ հարկ, գանձվում է միայն մեկը: Առանձին լրացուցիչ հարկը վերաբերում է նաև բոլոր երկրներից ներմուծվող որոշակի պողպատե ածանցյալ ապրանքներին, ուստի պատրաստի մեքենաների կամ սարքավորումների տեսք ունեցող արտադրանքը դեռ կարող է ներգրավվել պողպատե ռեժիմի մեջ:

Չափել	Ինչ է այն ընդգրկում	Rate	Կարգավիճակը 2026 թվականի հոկտեմբերի վերջին
Չինաստանի լրացուցիչ հարկի կարգադրություն (2024), պողպատ և ալյումին	Չինաստանից ծագում ունեցող պողպատե և ալյումինե ապրանքների ցանկում ներառված ապրանքներ	արժեքի 25%-ը՝ մաքսատուրքի համար	Ուժի մեջ է 2024 թվականի հոկտեմբերի 22-ից։ Զեղչը հասանելի է ցուցակագրված ապրանքների համար։
Չինաստանի գերհարկի մասին հրաման (2024), էլեկտրական մեքենաներ	Չինական ծագման էլեկտրական մեքենաներ	100% էր	Չեղարկված է ուժի մեջ մտնել 2026 թվականի մարտի 1-ից։ Կիրառվում է ներմուծման քվոտաների և թույլտվությունների ռեժիմը։
Պողպատե ապրանքների և ալյումինե ապրանքների լրացուցիչ հարկի կարգ	Չինաստանում հալված և լցված պողպատ կամ հալված և ձուլված ալյումին պարունակող ապրանքներ, որոնք ծագում են ցանկացած երկրից, բացառությամբ ԱՄՆ-ի։	արժեքի 25%-ը՝ մաքսատուրքի համար	Ուժի մեջ է. պահանջվում է մետաղի ծագման ապացույց
Պողպատի լրացուցիչ հարկ՝ սակագնային քվոտայով	Կանադայից, ԱՄՆ-ից և Մեքսիկայից դուրս ներմուծված որոշակի պողպատե ապրանքներ	Քվոտայից 50%-ով բարձր	Երկարաձգվել է մինչև 2027 թվականի հունիսի 27-ը։ Չի կարող կուտակվել պողպատի այլ լրացուցիչ հարկերի հետ։

Աղյուսակ 1. Չինական ծագում ունեցող մետաղական ապրանքների վրա ազդող կանադական հիմնական միջոցառումները (միայն ամփոփում. միշտ ստուգեք գործող պատվերը և մաքսային ծանուցումը)

Ստուգում 1. Ձեր արտադրանքը շրջանակի մեջ է՞:

Դասակարգումը առաջին դարպասն է, և այստեղ են շատ ֆայլեր սխալվում: Լրացուցիչ հարկի կարգադրությունները գրվում են սակագնային կետերի և, շատ դեպքերում, լրացուցիչ ապրանքների նկարագրությունների շուրջ: Լավ մեկնարկային կետ է Կանադայի մաքսային սակագնի ութանիշ սակագնային կետը, բայց միայն HS կոդը չի լուծում հարցը: Ցանկում նկարագրությունը պետք է համապատասխանի ձեր ապրանքներին, և ազատման նպատակներով նկարագրությունը, ներմուծողը, ամսաթիվը և յուրաքանչյուր նշված պայման պետք է բոլորը համընկնեն:

72-րդ, 73-րդ և 76-րդ գլուխները ամենաշատ ուշադրությունն են գրավում, քանի որ դրանք ընդգրկում են երկաթ և պողպատ, երկաթից կամ պողպատից պատրաստված իրեր և ալյումին։ Բռնագրավվող տիպիկ բեռնափոխադրումները ներառում են թերթեր և ժապավեններ, խողովակներ և խողովակներ, մետաղալարեր, ամրակներ, էքստրուզիաներ և փայլաթիթեղ։ Երբ ապրանքը մասամբ մետաղից պատրաստված պատրաստի իր է, օրինակ՝ պողպատե պատյանով սարքավորում, պատասխանը կախված է մաքսային կետից և նրանից, թե արդյոք պողպատի ածանցյալի լրացուցիչ հարկը վերցնում է այն։ Մի ենթադրեք, որ պատրաստի ապրանքը անվտանգ է, քանի որ այն չի վաճառվում որպես հում մետաղ։

Եթե ​​մատակարարը ձեզ ասում է, որ լրացուցիչ հարկ չի կիրառվում, հարցրեք, թե որ սակագնային կետն են օգտագործել և ինչու: Չինացի մատակարարները հաճախ դասակարգում են իրենց արտահանման և հարկային նպատակներով, ինչը միշտ չէ, որ համապատասխանում է կանադական սակագնին: Դասակարգման հետ կապված կասկածը լուծել մինչև կոնտեյների նավարկությունը, քան պաշտպանել այն գրանցումը հաշվի առնելուց հետո: Կրկնվող SKU-ների համար խորհուրդ է տրվում դիմել CBSA-ին պարտադիր դասակարգման որոշում ստանալու համար, որպեսզի ձեր վերաբերմունքը գրանցվի:

Ստուգում 2. Սկզբնական կետը բեռնման նավահանգիստը չէ

Այս ոլորտում ամենաթանկ թյուրըմբռնումն այն համոզմունքն է, որ լրացուցիչ հարկը հետևում է առաքման երկրին։ Այն չի հետևում։ Այն հետևում է ծագմանը։ Չինաստանում պատրաստված և Միացյալ Նահանգների, Մեքսիկայի կամ Հարավարևելյան Ասիայի պահեստից ուղարկված ապրանքը դեռևս չինական ծագում ունեցող ապրանք է, եթե այն էականորեն չի վերափոխվել երրորդ երկրում՝ գործող ծագման կանոնների համաձայն։ Բեռի վերապիտակավորումը, վերափաթեթավորումը կամ համախմբումը մաքսային պահեստում չի փոխում ծագումը։

2026 թվականի կանոնների վերաբերյալ արդյունաբերության ուղեցույցը նույն կետն է շեշտում. Վիետնամի կամ որևէ այլ երկրի միջոցով առաքվող չինական պողպատը շարունակում է ենթարկվել Չինաստանի լրացուցիչ հարկին, իսկ ԱՄՆ պահեստում պահվող չինական արտադրանքը պահպանում է իր չինական ծագումը կանադական նպատակներով: Սա կարևոր է այն վաճառողների համար, ովքեր ապավինում են միջսահմանային կատարմանը, քանի որ ԱՄՆ-ում գործող դիստրիբյուտորը, որը առաքում է կանադացի հաճախորդին, չի հանդիսանում լրացուցիչ հարկի դեմ պաշտպանիչ միջոց:

«Հալեցնել-թափել» կանոնը մեկ քայլ առաջ է գնում: Նույնիսկ երբ պատրաստի արտադրանքի իրական ծագման վայրը երրորդ երկրի արտադրողն է, կանադացի ներմուծողը կարող է դեռևս պարտք ունենալ 25% լրացուցիչ հարկ, եթե ներսում գտնվող պողպատը հալվել և լցվել է Չինաստանում, կամ ալյումինը հալվել և ձուլվել է այնտեղ: Դա նշանակում է, որ ծագման վայրի ուսումնասիրությունը պետք է հասնի մատակարարի սեփական մատակարարման շղթային: Հարցրեք, թե որտեղից է եկել պողպատը կամ ալյումինը, և ստացեք գրավոր պատասխան, նախքան գնման պատվերը ստորագրելը:

Ստուգում 3. Փաստաթղթեր, որոնք ապացուցում են մետաղի ծագումը

Պողպատե և ալյումինե ապրանքների լրացուցիչ հարկի մասին որոշման համաձայն՝ ապացուցման բեռը կրում է ներմուծողը: CBSA-ի ծանուցման մեջ ասվում է, որ պողպատե կամ ալյումինե ապրանքները համարվում են չինական ծագում ունեցող մետաղ պարունակող, եթե ներմուծողը չի կարող տրամադրել պահանջվող ապացույցները, երբ պաշտոնյան դա պահանջում է: Առևտրային հայտարարություններում նաև նշվում է, որ 2025 թվականի սեպտեմբերի 22-ից սկսած՝ առևտրային հաշիվ-ապրանքագիրը կամ հաշվետվությունը այլևս չի ընդունվի որպես պողպատի հալեցման և թափման հարցի ապացույց, ինչը ներմուծողներին դրդել է դիմել գործարանային փորձարկման վկայականների և այլ առաջնային ապացույցների:

Գործնականում ամենաուժեղ ֆայլերը համատեղում են մի քանի փաստաթղթեր, որոնք պատմում են նույն պատմությունը: Պողպատի հիմնական տարրը պողպատ արտադրողի կողմից տրված գործարանի փորձարկման վկայականն է, որը ցույց է տալիս ջերմային քանակը և հալման երկիրը: Ալյումինի համար կարևոր են հալեցման գործարանի կամ ձուլարանի փաստաթղթերը, ինչպես նաև մատակարարի հայտարարագրերը, որոնք բացատրում են ալյումինի առաջնային աղբյուրները: Այնուհետև դրանք կապվում են առևտրային հաշիվ-ապրանքագրի, փաթեթավորման ցուցակի և բեռնագրի հետ՝ խմբաքանակի համարների, ջերմային համարների կամ խմբաքանակի կոդերի միջոցով, որպեսզի պաշտոնյան կարողանա հետևել մետաղի մեկ կտորին գործարանից մինչև ձեր տարան:

Փաստաթուղթ	Ինչը պետք է ցույց տա	Սովորաբար մատակարարվում է
Գործարանի փորձարկման վկայական (պողպատ)	Ջերմային քանակ, արտադրող, հալման և թափման երկիր, քիմիական և մեխանիկական հատկություններ	Պողպատե գործարան՝ ձեր մատակարարի միջոցով
Հալման կամ ձուլման գործարանի վկայական (ալյումինե)	Առաջնային ալյումինի աղբյուրը, ձուլման վայրը, խմբաքանակի հղումները	Ալյումինի արտադրող՝ ձեր մատակարարի միջոցով
Մատակարարի ծագման հայտարարագիր	Արտադրման երկիրը և մետաղական մուտքերի ծագումը, ստորագրված լիազորված անձի կողմից	Արտադրող
Առևտրային հաշիվ-ապրանքագրեր և փաթեթավորման ցուցակ	Ճշգրիտ նկարագրություն, սակագնային կետ, միավորի արժեքներ և ջերմության կամ խմբաքանակի համարներ, որոնք կապվում են վկայականների հետ։	Վաճառող
Բեռնագրի և երթուղային գրառումների	Բեռնման նավահանգիստ, նավ, ցանկացած վերբեռնման կետեր	Փոխադրող կամ առաքիչ
Ռեմիսիայի թույլտվության մանրամասները	Ժամանակացույց, ապրանքի համար և հատուկ թույլտվության կոդ, եթե օգնություն է պահանջվում	Մաքսային բրոքեր

Աղյուսակ 2. Հիմնական ապացույցներ գերհարկման համար պատրաստ ներմուծման ֆայլի համար

Այս գրառումները պահեք այնպիսի ձևով, որը կարող եք արագ վերականգնել: Ապացույցների հարցումները կարող են ստացվել ապրանքների մաքսազերծումից շատ ժամանակ անց, և այն գործը, որի հավաքագրումը շաբաթներ է պահանջում, տուգանքի գնահատման հրավեր է, այլ ոչ թե արագ գործարքի ավարտի:

Ստուգում 4. Մինչև վճարելը, փոխհատուցում

Կանադան պարզապես չի սահմանել այս լրացուցիչ հարկերը և չի թողել ներմուծողներին դրանք ինքնուրույն կլանել: Չինաստանի լրացուցիչ հարկերի մեղմացման մասին որոշումը (2024) որոշակի ապրանքների համար նախատեսում է թեթևացում՝ կամ ներմուծման պահին, կամ արդեն վճարված լրացուցիչ հարկի վերադարձի միջոցով: Այն բաժանված է երկու ցանկի: 1-ին ցանկը լայն թեթևացում է առաջարկում ցանկացած ներմուծողի համար՝ 2024 թվականի հոկտեմբերի 22-ից սկսվող և 2026 թվականի դեկտեմբերի 31-ին ավարտվող ժամանակահատվածի համար ապրանքների մեծ մասի համար: 2-րդ ցանկն ավելի թիրախային է. թեթևացումը սահմանափակվում է բիզնեսի համարով նույնականացված անվանական ներմուծողներով՝ որոշակի ապրանքների, ժամանակահատվածների և պայմանների համար:

Հրամանը մի քանի անգամ փոփոխվել է։ Մեկ այլ փոփոխություն ուժի մեջ է մտել 2026 թվականի հունվարի 30-ին, իսկ 2026 թվականի փետրվարին Կանադան ընդլայնել է համապատասխան ապրանքների ցանկը և մինչև 2026 թվականի վերջը երկարաձգել է որոշակի պողպատի և ալյումինի սակագնային ապրանքների համար համապատասխանության ժամկետը։ Թարմացված ցանկերի օրինակներից են շրջանաձև լայնական հատույթով եռակցված պողպատե խողովակները, որոշակի պատված ալյումինե թերթերը, չլեգիրված ալյումինե ալյումինե թիթեղները և շերտերը, ինչպես նաև գլանափաթեթներով կամ նախապես կտրված թերթերով ալյումինե փայլաթիթեղը։ Մանրամասները հաճախ են փոխվում, ուստի ամեն անգամ ստուգեք իրական ժամանակացույցը։

Երեք գործնական կետեր արժանի են շեշտադրման: Նախ, համապատասխանեցումը պետք է լինի ամբողջական: Առանց ժամանակացույցի նկարագրությունը կարդալու՝ HS կոդի վրա կանգ առնելը ամենատարածված սխալներից մեկն է, և տարբեր ապրանքի կամ ժամանակահատվածի համար նշանակված հատուկ թույլտվության կոդի օգտագործումը հանգեցնում է անվավեր պահանջի: Երկրորդ, 2-րդ ժամանակացույցի յուրաքանչյուր գրառում չի ավարտվում 2026 թվականի դեկտեմբերի 31-ին. մաքսային ծանուցագրում նշված են կոդեր՝ ավարտի ամսաթվերով, ինչպիսիք են 2026 թվականի հունիսի 1-ը և 2026 թվականի հուլիսի 31-ը, ուստի միասնական վերջնաժամկետ ենթադրելը ռիսկային է: Երրորդ, պահանջները, որպես կանոն, պահանջվում են ներմուծումից հետո երկու տարվա ընթացքում, ինչը նշանակում է, որ ներմուծողները, որոնք վճարել են լրացուցիչ հարկ՝ առանց թեթևացում պահանջելու, դեռ կարող են գումարը հետ ստանալ, եթե ապրանքները համապատասխանում են պահանջներին, և գրառումները անվնաս են: Որոշ մեղմացման պայմաններ նույնպես սահմանափակում են հետագա արտահանումը դեպի Միացյալ Նահանգներ, ուստի դրանք պետք է կարդալ նախքան որոշելը, թե որտեղ են վաճառվելու ապրանքները:

Առաջ նայելով՝ կարևոր է 2026 թվականի դեկտեմբերի 31-ի ավարտի ամսաթիվը։ Եթե կառավարությունը չերկարաձգի այն, այդ ամսաթվից հետո ներմուծված ապրանքները այլևս չեն օգտվի 1-ին ժամանակացույցի արտոնությունից։ Եթե ձեր 2027 թվականի վայրէջքի արժեքի մոդելը ենթադրում է արտոնություն, այդ ենթադրությունը համարեք չհաստատված, մինչև Finance Canada-ն և CBSA-ն հրապարակեն թարմացված փաստաթղթերը։

Ստուգում 5. Ինչ է ազդում լրացուցիչ հարկը վայրէջքի արժեքի վրա

Լրացուցիչ հարկը հաշվարկվում է մաքսատուրքի արժեքի հիման վրա, որը որոշվում է Մաքսային օրենքի 47-55-րդ հոդվածներով և սովորաբար սկսվում է ապրանքների գործարքի արժեքից՝ ենթակա ճշգրտումների: Այն դրվում է սովորական մաքսատուրքի վրա, և Կանադայի հատուկ ներմուծման միջոցառումների կանոնների համաձայն ապրանքի վրա կիրառվող ցանկացած հակադեմպինգային կամ փոխհատուցման մաքսատուրք առանձին է: Ապրանքների և ծառայությունների հարկը այնուհետև գանձվում է լրացուցիչ հարկը ներառող հարկի արժեքի հիման վրա, ուստի հարկը գործնականում կրկին հարկվում է: ԱԱՀ նահանգներում ներդաշնակեցված դրույքաչափը փոխարինում է ստորև օգտագործվող 5% ԱԱՀ-ին:

Ստորև բերված աղյուսակում ներկայացված է 50,000 կանադական դոլար մաքսատուրքի արժեքով և 5% ենթադրյալ սովորական մաքսատուրքի դրույքաչափով պատկերազարդ բեռ։ Սովորական դրույքաչափը փոխարինող է՝ թվաբանությունը տեսանելի պահելու համար, քանի որ իրական դրույքաչափերը տարբերվում են ըստ սակագնային հոդվածի։ Հարցը թվերի ձևն է, որը ցույց է տալիս, թե որքան արագ կարող է լրացուցիչ հարկը ստվերել բեռի ինքնարժեքը։

Սցենար	Սովորական պարտականություն	Գերհարկ	ԱԱՀ-ն կազմում է 5%	Ընդհանուր տուրքեր և հարկեր
Լրացուցիչ հարկ չկա	C 2,500 դոլար	C 0 դոլար	C 2,625 դոլար	C 5,125 դոլար
25% Չինաստանի լրացուցիչ հարկ	C 2,500 դոլար	C 12,500 դոլար	C 3,250 դոլար	C 18,250 դոլար
Քվոտայից 50% ավելի բարձր հարկ	C 2,500 դոլար	C 25,000 դոլար	C 3,875 դոլար	C 31,375 դոլար

Աղյուսակ 3. 50,000 կանադական դոլար արժողությամբ առաքման համար նախատեսված տուրքեր և հարկեր (ենթադրվում է 5% սովորական տուրք. ԱԱՀ-ն հաշվարկվում է արժեքի հիման վրա՝ գումարած տուրք և լրացուցիչ հարկ):

Փոքր շահույթով աշխատող գնորդի համար այս աղյուսակի երկրորդ տողը շահութաբեր պատվերի և վնասի միջև տարբերությունն է: Այն նաև դրամական հոսքի իրադարձություն է, քանի որ գումարները վճարման ենթակա են ներմուծման պահին, այլ ոչ թե ապրանքների վաճառքի պահին: Կանադայի հարկային բյուրոյի (CBSA) կողմից լրացուցիչ հարկերի վերաբերյալ ուղեցույցը հավելում է, որ լրացուցիչ հարկն ինքնին չի կարող բողոքարկվել Մաքսային սակագնի կամ Մաքսային օրենքի համաձայն, չնայած CBSA-ի կողմից կայացված որոշումները և վերահաստատումները կարող են բողոքարկվել: Վերանայման խնդրանքը սովորաբար պետք է ներկայացվի ծանուցումից հետո 90 օրվա ընթացքում և պարտքի գումարների վճարումից հետո: Մուտքի պահին այն ճիշտ անելը շատ ավելի էժան է, քան այն հետագայում շտկելը:

Ստուգում 6. Պայմանագրեր, Ինկոտերմս և ժամկետներ

Լրացուցիչ հարկերը նույնպես պետք է կարգավորվեն առևտրային փաստաթղթերում: Որոշեք, թե ով է գրանցված ներմուծողը, քանի որ այդ կողմն է պատասխանատու լրացուցիչ հարկի, տուրքի և հարկի համար: Եթե ձեր մատակարարը գնանշում է կատարում վճարված մաքսատուրքի հիման վրա, գրավոր հաստատեք, թե ինչ են նրանք ենթադրել լրացուցիչ հարկի և ազատման վերաբերյալ, և ինչ է պատահում, եթե կանոնը փոխվի գնանշման և ժամանման միջև ընկած ժամանակահատվածում: Եթե դուք գնում եք FOB կամ նմանատիպ պայմաններով, հիշեք, որ դուք կրում եք սխալ դասակարգման և ծագման ապացույցի կորստի ամբողջ ռիսկը:

Ժամանակացույցը նույնպես կարևոր է: Գները, քվոտաների դիրքերը և նվազեցման պատուհանները սովորաբար կապված են ներմուծման ամսաթվի հետ, ուստի նավի ուշացումը, կապի բացակայությունը կամ նավահանգստի գերբեռնվածությունը կարող են տեղափոխել կոնտեյները մեկ ռեժիմից մյուսը: Հարավային Չինաստանից դեպի Վանկուվեր կամ Փրինս Ռուպերտ ծովային տարանցումը սովորաբար տևում է երկու-երեք շաբաթ, մինչդեռ Մոնրեալ, Տորոնտո կամ Հալիֆաքս երթուղիները կարող են զգալիորեն ավելի երկար տևել՝ կախված ծառայությունից և ներքին երկաթուղային հատվածից: Ստեղծեք բուֆեր ցանկացած բեռի համար, որը մոտ է կանոնի փոփոխությանը, և խուսափեք ֆիքսված ամբողջական գին առաջարկելուց, որը ենթադրում է, որ ժամանման օրը դեռևս ուժի մեջ է մնում նվազեցումը:

Գնման պայմանագրերին և հաճախորդների գնանշումներին արժե ավելացնել օրենքի փոփոխության մասին կետ։ Այն չի վերացնում արժեքը, բայց ձեզ տալիս է փաստաթղթավորված հիմք՝ կիսվելու կամ վերագնահատելու համար, երբ փոխվում է լրացուցիչ հարկը, քվոտան կամ արտոնության պատուհանը։

Գործնական նախնական ամրագրման ստուգաթերթիկ

Վերը նշված վեց ստուգումները կարող են ամփոփվել կարճ աշխատանքային ռեժիմի մեջ: Ստորև բերված աղյուսակը նախատեսված է ձեր ամրագրման գործընթացին կցելու համար, որպեսզի ոչինչ կախված չլինի մեկ անձի հիշողությունից:

Հարց	Ինչը հաստատել	Ում է այն պատկանում
Արդյո՞ք ապրանքը նշված է։	Ութանիշ սակագնային կետը և ժամանակացույցի նկարագրությունը համապատասխանում են ապրանքներին	Մաքսային միջնորդ ներմուծողի հետ
Ի՞նչ է ծագումը։	Արտադրման երկիրը և արդյոք մետաղը հալվել, լցվել, հալվել կամ ձուլվել է Չինաստանում։	Ներմուծող մատակարարի հետ
Ապացույցը ձեռքի տակ է՞	Հաշիվ-ապրանքագրին և փաթեթավորման ցուցակին կապված ջրաղացի կամ հալեցման գործարանի վկայականներ	Մատակարար և ներմուծող
Հնարավո՞ր է արդյոք ռեմիսիա։	Ժամանակացույց, ապրանք, ներմուծողի բիզնեսի համար, ժամանակահատված և պայմաններ	Մաքսային բրոքեր
Որքա՞ն է վայրէջքի արժեքը։	Տուրք, լրացուցիչ հարկ, հակադեմպինգային տուրք, եթե կա, հարկ, բեռնափոխադրում և միջնորդավճար	Ներմուծող և առաքիչ
Ե՞րբ կհասնի։	Ներմուծման սպասվող ամսաթիվը՝ ընդդեմ կանոնի ավարտի ամսաթվերի	Փոխանցող
Ո՞վ է կրում ռիսկը։	Գրանցված ներմուծող, Ինկոտերմ, կանոնների փոփոխությունների վերաբերյալ պայմանագրի կետ	ներմուծում

Աղյուսակ 4. Չինաստանից Կանադա մետաղական ապրանքների նախնական ամրագրման ստուգաթերթիկ

Գործող օրինակ. Երեք առաքում, երեք տարբեր պատասխաններ

Վերացական կանոնները ավելի հստակ են դառնում, երբ կիրառվում են դեպքերի վրա: Դիտարկենք երեք ներմուծողներ, որոնցից յուրաքանչյուրը չինական գործարաններից գնում է մետաղի հետ կապված ապրանքների մեկական կոնտեյներ և նույն ամսվա ընթացքում ուղարկում դրանք Կանադա: Նրանք նույն վերաբերմունքը չեն ստանա, նույնիսկ եթե երեք բեռներն էլ բեռնվում են Շենժենում կամ Նինգբոյում:

Առաջին ներմուծողը գնում է Չինաստանում արտադրված եռակցված պողպատե խողովակներ, որոնք դասակարգվում են Չինաստանի գերհարկի մասին որոշմամբ կարգավորվող սակագնային ապրանքի ներքո: Թղթի վրա կիրառվում է 25% գերհարկը: Այնուամենայնիվ, եթե խողովակի նկարագրությունը համապատասխանում է ազատման որոշման 1-ին հավելվածի ապրանքին, և ժամանման ամսաթիվը համընկնում է ազատման ժամանակահատվածի հետ, ներմուծողը կարող է հայտարարել ազատման մասին, երբ մուտքագրումը հաշվառվում է և ընդհանրապես գերհարկ չվճարել: Եթե նկարագրությունը միայն մոտ է, բայց ոչ նույնական, ազատումը չի գործում, և պետք է վճարվի ամբողջական գերհարկ: Երկու արդյունքների միջև տարբերությունը կարող է լինել մեկ բառ առևտրային հաշիվ-ապրանքագրում, այդ իսկ պատճառով ապրանքի նկարագրությունների ձևակերպումը արժանի է նույնքան ուշադրության, որքան գինը:

Երկրորդ ներմուծողը ալյումինե էքստրուզիաներ է գնում Հարավարևելյան Ասիայի արտադրողից: Հաշիվ-ապրանքագրում նշված է վիետնամական գործարան, և բեռը նավարկում է վիետնամական նավահանգստից, ուստի գնորդը ենթադրում է, որ չինական միջոցառումները անտեղի են: Այնուհետև պաշտոնյան խնդրում է ալյումինի աղբյուրի ապացույց: Եթե մատակարարը չի կարողանում ապացուցել, որ առաջնային ալյումինը հիմնականում չի ներմուծվել Չինաստանից, ապա համարվում է, որ ապրանքները պարունակում են չինական ալյումին, և գանձվում է պողպատե ապրանքների և ալյումինե ապրանքների լրացուցիչ հարկի մասին որոշման համաձայն 25% լրացուցիչ հարկ՝ սովորական տուրքերի և հարկերի հետ միասին: Գնորդը, որը նախապես ստացել էր հալման գործարանի վկայականներ, կխուսափեր հարկումից:

Երրորդ ներմուծողը չինական մատակարարից գնում է պատրաստի սարքավորումներ, որոնց մեկ բաղադրիչը պողպատե շրջանակն է։ Հարցը ոչ թե այն է, թե արդյոք պողպատը լցվել է Չինաստանում, քանի որ ապրանքն ինքնին չինական է, այլ այն, թե արդյոք պատրաստի արտադրանքը ընկնում է լրացուցիչ հարկման կարգադրագրում նշված որևէ սակագնային կետի տակ, թե՞ պողպատի ածանցյալ լրացուցիչ հարկի տակ։ Այս ներմուծողին դասակարգման կարծիքը անհրաժեշտ է առաքումից առաջ, այլ ոչ թե հետո։ Երեք դեպքերում էլ հարցը տալու ամենաէժան պահը գնման պատվերի ստորագրումից առաջ է։

Մուտքագրման մեխանիզմներ. Ինչպես է Surtax-ը հայտնվում CARM-ում

CARM անունով հայտնի CBSA գնահատման և եկամուտների կառավարման համակարգի գործարկումից ի վեր, առևտրային ներմուծողները հաշվառում են ապրանքները և վճարում են տուրքեր ու հարկեր դրա պորտալի կամ լիցենզավորված մաքսային միջնորդի միջոցով: Երբ կիրառվում է լրացուցիչ հարկ, պարտքի գումարը հայտարարագրվում է առևտրային հաշվապահական հայտարարագրի լրացուցիչ հարկի դաշտում, և յուրաքանչյուր պատվերի համար օգտագործվում է հատուկ լրացուցիչ հարկի կոդ: Երբ պահանջվում է հարկային արտոնություն, մուտքագրվում է համապատասխան մաքսային ծանուցումից ստացված հատուկ թույլտվության կոդ, և կոդը պետք է համապատասխանի հարկային արտոնության կարգադրության մեջ նշված ճշգրիտ ապրանքին և ժամանակահատվածին:

Սա երկու հետևանք ունի առաքիչների և ներմուծողների համար։ Նախ, ձեր միջնորդի համար անհրաժեշտ տվյալները, մասնավորապես՝ մաքսային կետը, ծագումը, արժեքը, նկարագրությունը և ուղեկցող փաստաթղթերը, պետք է հասնեն ապրանքներից առաջ, այլ ոչ թե հետո։ Միջնորդը, որը ժամանման օրը ստանում է ընդհանուր հաշիվ-ապրանքագիր, չի կարող պատասխանատու կերպով պահանջել ազատում կամ պաշտպանել ծագումը։ Երկրորդ, վճարման ժամկետից առաջ ուղղված սխալները, որպես կանոն, ավելի էժան են շտկելու համար, քան հետագայում կատարված ճշգրտումները, քանի որ ուշացած ուղղումները կարող են հանգեցնել տոկոսների, իսկ անհամապատասխանության դեպքում՝ տուգանքների։

Համակարգին նորեկ ներմուծողները պետք է նաև հաստատեն, որ իրենց ֆինանսական անվտանգությունը և հաշվի կարգավորումները տեղում են։ Ավելորդ հարկը կարող է սովորական ամսական տուրքի հաշիվը մի քանի անգամ ավելի մեծ դարձնել, իսկ հին թվերի համար նախատեսված երաշխիքը կամ վճարման մեթոդը կարող է դանդաղեցնել մաքսազերծումը հենց անհարմար պահին։

Մատակարարման ռազմավարություն. արձագանքել առանց խուճապի

Գայթակղիչ է արձագանքել լրացուցիչ հարկերին՝ մեկ գիշերվա ընթացքում մատակարարներին փոխելով, բայց դա կարող է նոր խնդիրներ ստեղծել: Արտադրությունը երրորդ երկիր տեղափոխելը կարող է չօգնել, եթե մետաղական ներմուծման աղբյուրները դեռևս հասնում են չինական գործարանների, իսկ չստուգված մատակարարը մաքսատուրքի հարցից բացի ավելացնում է որակի և առաքման ռիսկ: Ավելի լավ մոտեցում է ձեր SKU-ները դասակարգել ըստ ազդեցության: Բարձր արժեք ունեցող ապրանքները, որոնք ունեն մեծ լրացուցիչ հարկի ազդեցություն, արժանի են ծագման վայրի լիարժեք վերանայման, մինչդեռ ցածր արժեք ունեցող կամ ամբողջությամբ վերադարձված ապրանքները կարող են լավ լինել այնպես, ինչպես կան:

Եթե ​​տեղափոխման հարցը իսկապես քննարկվում է, խնդրեք ապացույցներ, որ նոր մատակարարը պողպատ կամ ալյումին է մատակարարում Չինաստանից դուրս գտնվող գործարաններից, և գրեք դա գնման պայմանագրում: Որոշ ապրանքների համար մեկ այլ տարբերակ է ստուգել, ​​թե արդյոք տարբեր, բայց համապատասխան սակագնային դասակարգումը օրինական է, բայց դա պետք է հիմնված լինի ապրանքների իրական բնույթի, այլ ոչ թե ստեղծագործական նկարագրության վրա: Լրացուցիչ հարկից խուսափելու համար սխալ դասակարգումը համապատասխանության խախտում է և, որպես կանոն, թանկ է լինում, երբ հայտնաբերվում է:

Այն ապրանքների համար, որոնք պետք է մնան Չինաստանում՝ պայմանավորված սպեցիֆիկացիաներով կամ գներով, հարց է առաջանում, թե ինչպես վճարել օրենքով թույլատրված նվազագույն լրացուցիչ հարկը։ Դա նշանակում է պահանջել ազատում, որտեղ դա հասանելի է, ժամանակացույց կազմել առաքումների համար՝ համեմատած հայտնի պատուհանների հետ, և բանակցել մատակարարների կամ հաճախորդների հետ համատեղ ծախսերի վերաբերյալ, որտեղ առևտրային հարաբերությունները թույլ են տալիս դա։

Սխալներ, որոնք գումար են արժենում ներմուծողներին

Նույն սխալները շարունակում են ի հայտ գալ։ Մեկը մատակարարի HS կոդը մեջբերելու կարճ ճանապարհն է, որը հաճախ ընտրվում է չինական արտահանման զեղչերի համար, այլ ոչ թե կանադական ներմուծման ռեժիմի համար։ Մեկ այլ տարբերակ է ենթադրել, որ երրորդ երկրի բեռնափոխադրման երթուղին վերակայում է ծագման վայրը, մինչդեռ կանոնները հաշվի են առնում ծագման վայրը, իսկ պողպատի և ալյումինի դեպքում՝ մետաղի պատրաստման վայրը։

Ավելի նուրբ սխալ է առևտրային հաշիվ-ապրանքագրին որպես ապացույց հենվելը: Հաշիվ-ապրանքագիրը վաճառողի հայտարարություն է: Այն անկախ ապացույց չէ այն մասին, թե որտեղ է լցվել պողպատը, և վերջին հայտարարությունները ցույց են տալիս, որ CBSA-ն պահանջում է առաջնային փաստաթղթեր: Որոշ ներմուծողներ նաև մոռանում են, որ առաջին լրացուցիչ հարկի վճարումը հաճախ պատմության ավարտը չէ, քանի որ հասանելի, բայց չպահանջված մեղմացումը սովորաբար կարող է ստացվել երկամյա պատուհանի ընթացքում:

Վերջապես, կա վերնագրի թակարդը։ Կանադայի կողմից էլեկտրական մեքենաների լրացուցիչ հարկը չեղարկելու լուրը որոշ գնորդների ենթադրեց, որ Չինաստանի հետ կապված լրացուցիչ հարկերը վերացվում են։ Սակայն այդպես չէր։ Էլեկտրական մեքենաների փոփոխությունը ուղեկցվեց քվոտաների և թույլտվությունների ռեժիմով, իսկ պողպատի և ալյումինի կանոնները պահպանվել կամ խստացվել են։

Ինչ դիտել մինչև տարեվերջ և մինչև 2027 թվականը

Չորս ամսաթվեր և զարգացումներ արժանի են տեղ գտնել ձեր օրացույցում: Առաջինը 2026 թվականի դեկտեմբերի 31-ն է, երբ 1-ին հավելվածի համաձայն ընդհանուր արտոնության իրավունքը նախատեսվում է ավարտել, եթե այն չերկարաձգվի: Երկրորդը պողպատի գերհարկի և սակագնային քվոտաների ռեժիմն է, որն այժմ գործում է մինչև 2027 թվականի հունիսի 27-ը և, հավանաբար, կհանգեցնի քվոտաների հետագա ճշգրտումների: Երրորդը էլեկտրական մեքենաների քվոտաների շրջանակն է, որը կարող է գործնական ուղեցույց լինել առաջին լիարժեք թույլտվությունների ցիկլի ավարտին: Չորրորդը ավելի լայն առևտրային միջավայրն է, ներառյալ Կանադա-ԱՄՆ միջոցառումները և Կանադա-Չինաստան բանակցությունները, որոնք արդեն ցույց են տվել, որ քաղաքականությունը կարող է փոխվել մի քանի շաբաթվա ընթացքում:

Բաժանորդագրվեք CBSA մաքսային ծանուցումներին և Canada Gazette-ի թարմացումներին՝ ձեր ապրանքների համար կարևոր պատվերների վերաբերյալ, և խնդրեք ձեր միջնորդին տեղեկացնել ձեզ Չինաստանի գերհարկի նվազեցման հրամանի փոփոխությունների մասին: Կարճ ամսական վերանայումը սովորաբար բավարար է փոփոխությունները նկատելու համար, նախքան դրանք իրական առաքմանը կհասնեն:

Ինչպես է Topway Shipping-ը աջակցում Չինաստանից դեպի Կանադա առաքողներին

Համապատասխանության աշխատանքը չի սահմանափակվում մաքսային միջնորդով։ Ռիսկերի մեծ մասը ստեղծվում է ավելի վաղ՝ Չինաստանում բեռի ամրագրման, փաստաթղթավորման և ուղղորդման եղանակով։ Շենժենում գտնվող Topway Shipping-ը 2010 թվականից ի վեր միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկ լուծումների մասնագիտական ​​​​մատակարար է։ Դրա հիմնադիր թիմն ունի ավելի քան 15 տարվա փորձ միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում՝ Չինաստան-ԱՄՆ փոխադրումների ոլորտում ամուր գիտելիքներով, և այդ փորձը միջսահմանային փաստաթղթավորման և ուղղորդման ոլորտում տարածվում է նաև այն բեռնափոխադրողների վրա, ովքեր ապրանքներ են տեղափոխում Հյուսիսային Ամերիկայի ուղղություններով։

Ընկերությունը ներառում է ամբողջ լոգիստիկ շղթան՝ առաջին փուլի փոխադրում, արտասահմանյան պահեստավորում , մաքսային ձևակերպում և վերջին մղոնի առաքում: Այն նաև առաջարկում է ճկուն լիարժեք կոնտեյներային և ոչ կոնտեյներային բեռնվածությամբ ծովային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից դեպի աշխարհի խոշոր նավահանգիստներ: Ավելորդ հարկերի հետ գործ ունեցող ներմուծողների համար այս ամբողջական կառուցվածքը գործնականում օգնում է: Բեռները կարող են համախմբվել և փաստաթղթավորվել ծագման վայրում՝ ջերմային համարներով և մատակարարի փաստաթղթերով, որոնք պահվում են առևտրային հաշիվ-ապրանքագրի հետ միասին, իսկ առաքման տվյալները կարող են համապատասխանեցվել մաքսազերծող միջնորդի կարիքներին, ինչը նվազեցնում է սահմանին անհամապատասխան նկարագրությունների հավանականությունը:

Topway Shipping-ը կարող է նաև օգնել ձեզ մտածել լրացուցիչ հարկի որոշման լոգիստիկ կողմի մասին, օրինակ՝ արդյոք առաքել FCL, թե LCL՝ որոշակի ժամանման պատուհանին հասնելու համար, թե ինչպես է երթուղին ազդում տարանցման ժամանակի վրա՝ կանոնի ավարտի ամսաթվի համեմատ, և ինչպես կառուցել պատվերները այնպես, որ ծագման գրառումները մաքուր մնան: Այն չի փոխարինում լիցենզավորված մաքսային միջնորդին կամ դասակարգման վերաբերյալ իրավաբանական խորհրդատվությանը, բայց այն ձեզ տրամադրում է առաքիչ, որը հասկանում է, թե ինչու է կարևոր փաստաթղթաշրջանառությունը: Եթե դուք պլանավորում եք մետաղական ապրանքների կամ այլ ապրանքների առաքում, որոնց կարող են ազդել Կանադայի Չինաստանի հետ կապված միջոցառումները, ուղարկեք ձեր ապրանքի մանրամասները և նպատակային ուղղությունը Topway Shipping-ին՝ երթուղու և փաստաթղթերի վերանայման համար, նախքան պատվերի հաստատումը:

Եզրափակում

Կանադայում չինական ծագում ունեցող ապրանքների վրա գանձվող լրացուցիչ հարկերը այլևս միասնական վերնագրային չափանիշ չեն։ Դրանք համընկնող կանոնների ամբողջություն են՝ տարբեր դրույքաչափերով, գործողության ժամկետներով և ժամկետի ավարտով, և ձեր հաշիվը որոշող մանրամասները հիմնականում գտնվում են մաքսային կետերում, ծագման ապացույցներում և զեղչերի ժամանակացույցերում, այլ ոչ թե լրատվամիջոցներում։ Էլեկտրական մեքենաների լրացուցիչ հարկը վերացել է՝ փոխարինվելով քվոտայով, սակայն մետաղական արտադրանք ներմուծող յուրաքանչյուրի համար կենտրոնական են մնում ցուցակագրված պողպատի և ալյումինի 25% լրացուցիչ հարկը, հալեցման և թափման լրացուցիչ հարկը և պողպատի 50% քվոտաների ռեժիմը։

Գործնական պատասխանը կարգապահ ռեժիմն է. հաստատել սակագնային կետը և ժամանակացույցի նկարագրությունը, հետևել բեռնման նավահանգստից այն կողմ ծագմանը, պահպանել մետաղի արտադրության վայրի նախնական ապացույցները, ստուգել մարումը վճարումից առաջ և հետո, և մոդելավորել վայրէջքի արժեքը՝ օգտագործելով լրացուցիչ հարկը և հարկը։ Կառուցել ժամանակացույց և պայմանագրային պաշտպանություններ այն ամսաթվերի շուրջ, որոնք կարող են փոխել արդյունքը, մասնավորապես՝ 2026 թվականի դեկտեմբերի 31-ը։ Այս աշխատանքը վաղ կատարող ներմուծողները հազվադեպ են բախվում անակնկալ հաշվի, մինչդեռ նրանք, ովքեր այն թողնում են սահմանին, հաճախ բախվում են։

Հաճ. տրվող հարցեր

Հարց. Արդյո՞ք Չինաստանի լրացուցիչ հարկը կիրառվում է, եթե իմ ապրանքները առաքվում են երրորդ երկրից:

Ա. Այո, կարող է։ Չինաստանի լրացուցիչ հարկի հրամանը հետևում է ծագմանը, այլ ոչ թե արտահանման երկրին։ Առանձին հալման և լցնելու լրացուցիչ հարկը կարող է կիրառվել նաև երրորդ երկրներից ապրանքների նկատմամբ, եթե պողպատը հալվել և լցվել է, կամ ալյումինը հալվել և ձուլվել է Չինաստանում։ Միացյալ Նահանգներից ապրանքները բացառված են այդ երկրորդ հրամանից։

Հարց. Չինական էլեկտրական մեքենաների 100% լրացուցիչ հարկը դեռևս ուժի մեջ է՞:

Ա. Ոչ: Այն չեղյալ է հայտարարվել 2026 թվականի մարտի 1-ից: Էլեկտրական մեքենաների ներմուծումն այժմ ընկնում է քվոտաների և թույլտվությունների շրջանակի տակ, ուստի առաքումից առաջ ստուգեք Կանադայի գլոբալ հարցերով վարչության ներկայիս պահանջները:

Հարց. Կարո՞ղ եմ ստանալ լրացուցիչ հարկի վերադարձ, եթե այն արդեն վճարել եմ։

Ա. Հնարավոր է։ Եթե ձեր ապրանքները համապատասխանում են Չինաստանի գերհարկերի մեղմացման հրամանում թվարկված ապրանքին և համապատասխանում են դրա պայմաններին, պահանջը, որպես կանոն, կարող է ներկայացվել ներմուծումից հետո երկու տարվա ընթացքում։ Հաստատեք ժամանակացույցը, ապրանքը և հատուկ թույլտվության կոդը ձեր մաքսային միջնորդի հետ։

Հարց. Կարո՞ղ է լրացուցիչ հարկը գումարվել պողպատի 50% լրացուցիչ հարկին:

Ա. CBSA-ի ուղեցույցը պողպատի լրացուցիչ հարկերը նկարագրում է որպես ոչ կուտակային, ուստի տվյալ ներմուծման համար կիրառվում է միայն մեկ պողպատի լրացուցիչ հարկ: Սովորական տուրքերը, ցանկացած հակադեմպինգային տուրքեր և հարկեր դեռևս հաշվարկվում են առանձին:

Հարց. Ո՞րն է ամենակարևոր ամսաթիվը, որը պետք է հիշել։

Ա. 2026 թվականի դեկտեմբերի 31-ը, երբ նախատեսվում է ավարտել 1-ին հավելվածի համաձայն ընդհանուր արտոնության իրավունքը: Նաև նկատի ունեցեք, որ պողպատի 50% լրացուցիչ հարկի ռեժիմն այժմ գործում է մինչև 2027 թվականի հունիսի 27-ը: