【2025 թվականի վերջնական ուղեցույց】 Չինաստանից Սաուդյան Արաբիա առաքում (գործընթաց · տարանցման ժամանակ · արժեք · մաքսային վճար)
ներածություն
Նախատեսո՞ւմ եք 2025 թվականին Չինաստանից Սաուդյան Արաբիա ինչ-որ բան ուղարկել: Այս մանրամասն ուղեցույցը պարունակում է այն ամենը, ինչ ձեզ անհրաժեշտ է ձեր հաջորդ բեռը մաքսային ծառայությունից ավելի արագ և ավելի ցածր գնով անցնելու համար: Այն ներառում է քայլ առ քայլ մոտեցում, իրական տարանցման ժամանակներ, ծախսերի հաշվարկներ, մաքսային կանոնակարգեր և համապատասխանություն (SABER/SASO), փաստաթղթեր, նավահանգիստներ և օդային դարպասներ, ռիսկերի վերահսկում և հաճախակի տրվող հարցեր:
Իր ազգային տրանսպորտի և լոգիստիկայի ռազմավարության շրջանակներում Սաուդյան Արաբիան շարունակում է արդիականացնել իր նավահանգիստներն ու մաքսային կառույցները: Կոնտեյներային երթևեկությունն աճել է, և նավահանգիստների թվայնացումը արագանում է՝ շնորհիվ Mawani-ի (Սաուդյան նավահանգստային վարչություն) և Ջիդդայի ու Դամմամի խելացի նավահանգիստների նախագծերի:
Ներմուծողները օգտագործում են SABER-ը՝ SASO-ի կողմից կառավարվող էլեկտրոնային հարթակը ապրանքների և առաքումների հավաստագրման համար, որպեսզի համոզվեն, որ հետևում են կանոններին: Սա SALEEM ապրանքի անվտանգության նախաձեռնության մի մասն է: Եթե ձեր ապրանքը կարգավորվում է, ապա սովորաբար ձեզ անհրաժեշտ կլինի ապրանքի վկայականի կոդ և առաքման վկայականի կոդ հավաստագրեր՝ հավաստագրված համապատասխանության մարմիններից, և երկուսն էլ պետք է գրանցվեն SABER-ում՝ ապրանքների ժամանումից առաջ:
Եվ մի մոռացեք հարկերի մասին. Թագավորությունում ԱԱՀ-ն 15% է (2020 թվականի հուլիսի 1-ից) և այն սովորաբար հիմնված է CIF արժեքի գումարած տուրքերի վրա։
Եկեք իրական լինենք:
Ընդհանուր պատկեր. երթուղիներ և դարպասներ
Չինաստանի հիմնական նավահանգիստները, որոնք մեկնում են դեպի Սաուդյան Արաբիա.
- Կարմիր ծովում է գտնվում Ջիդդայի իսլամական նավահանգիստը (ՋԻՊ), որը Հեջազի շրջան և Սաուդյան Արաբիայի արևմտյան/կենտրոնական հատված տանող հիմնական միջոցն է: Նավահանգստի խորացումը և ենթակառուցվածքների բարելավումը շարունակական նախագծեր են, որոնք ուղղված են գերմեծ կոնտեյներային նավերին:
- Արաբական ծոցում գտնվող Դամմամի (DMM) թագավոր Աբդուլազիզ նավահանգիստը Արևելյան նահանգի լավագույն նավահանգիստն է: Այն պարբերաբար օգտագործվում է ափից դեպի Ռիադ ապրանքներ ավտոմոբիլային կամ երկաթուղային տրանսպորտով տեղափոխելու համար: Նոր լոգիստիկ գոտիները և խելացի նավահանգստի արդիականացումները շարունակում են մեծացնել իրերը:
Հիմնական օդային դարպասներն են՝
- Թագավոր Խալիդ միջազգային օդանավակայան Ռիադում (RUH)
- Թագավոր Աբդուլազիզ միջազգային օդանավակայան Ջիդդա (JED)
- Երկուսն էլ մշակում են մեծ քանակությամբ ավիացիոն բեռներ և արագորեն հասցնում դրանք նշանակման վայր։
Առաքման տարբերակները համառոտ
| ռեժիմ | Տիպիկ օգտագործման դեպք | Տեղափոխման ժամանակը (դռնից դուռ)* | Արժեքի մակարդակ | Կոալիցիայում | Դեմ |
|---|---|---|---|---|---|
| Արագ առաքում (DHL/UPS/ARAMEX և այլն) | Նմուշներ, փոքր ծանրոցներ, շտապ էլեկտրոնային առևտուր | 3–7 օր | $ $ $ $ | Ամենաարագ, ամբողջական հետևում, մաքսազերծման աջակցություն | Ամենաբարձր արժեքը մեկ կգ-ի համար; չափային քաշը |
| Օդային բեռնափոխադրումներ | Բարձրարժեք/անհետաձգելի բեռներ, էլեկտրոնիկա, նորաձևության պարագաներ | 5–10 օր | $ $ $ | Արագ և հուսալի; ճկուն գրաֆիկներ | Օդանավակայանից օդանավակայան տոմսի գինը չի ներառում տեղական վճարները |
| LCL ծովային բեռնափոխադրումներ | 1–12 CBM-ը ժամանակի նկատմամբ զգայուն չէ | 25–40 օր | $$ | Վճարեք օգտագործված ծավալի համար։ Լավ ծախս/ժամանակ հավասարակշռություն։ | Համախմբումը/ապահամախմբումը ժամանակ է ավելացնում |
| FCL ծովային բեռնափոխադրումներ (20'/40') | >12–15 CBM, կայուն համալրում | 20–35 օր | $-$$ | Ամենացածր միավորի արժեքը, ավելի քիչ հպումներ | Պահանջում է գույքագրման պլանավորում և տարաների առկայություն |
*Դռնից դուռ փոխադրման միջակայքերը տարբերվում են՝ կախված Չինաստանի նավահանգստից կամ օդանավակայանից, որտեղից սկսվում է ծանրոցը, ընտրված Սաուդյան Արաբիայի դարպասից, տարվա եղանակից և երթուղուց: Freightos Transit Time Calculator-ի նման գործիքները ձեզ տրամադրում են թարմացված միջակայքեր յուրաքանչյուր նավահանգստի զույգի համար՝ գծի համար հատուկ գնահատականներ ստանալու համար:
Ինչպես Չինաստանից Սաուդյան Արաբիա ծանրոց ուղարկել քայլերով
1) Արտադրանքի դասակարգման և համապատասխանության պլանավորում
- Ստուգեք ձեր HS կոդը և տեսեք, թե արդյոք SASO տեխնիկական կանոնները կիրառելի են ապրանքի համար: SABER գրանցումը, ապրանքի կոդը (PCoC) և առաքման կոդը (SCoC) պարտադիր են կարգավորվող ապրանքների համար և պետք է իրականացվեն լիազորված մարմնի կողմից:
- Մաքսային գծերի և ցանկացած փոփոխության մասին տեղեկանալու համար տե՛ս GCC ինտեգրված սակագնային կառուցվածքը (12-անիշ մակարդակ, որը KSA-ն կօգտագործի 2025 թվականի հունվարի 1-ից սկսած):
2) Ընտրեք լոգիստիկ մոդել և Ինկոտերմս։
- DAP/DDP-ի համար մասնագիտացված առաքիչի օգտագործումը կարող է հեշտացնել էլեկտրոնային առևտրի և D2C-ի համար մաքսազերծումը և վերջնական մղոնի անցումը: B2B լիցքավորման դեպքում FOB + FCL-ը հաճախ նվազեցնում է ապրանքների ստացման արժեքը: (Մենք տերմինաբանությունը կհամեմատենք ավելի ուշ):
3) Պատվերների կազմում և փաստաթղթերի կազմում
- Պատվիրեք FCL/LCL/air/express՝ հիմնվելով առկա գումարի, արժեքի և անհրաժեշտության վրա։
- Առաքումից առաջ պատրաստեք առևտրային փաստաթղթերը (տե՛ս ստորև բերված ստուգաթերթիկը) և սկսեք SABER քայլերը կարգավորվող ապրանքների համար։
4) Գործողություններ, որոնք սկսվում են Չինաստանում
- Վերցնել պահեստ → ստուգել որակը → փաթեթավորել և պիտակավորել → առաքել (օդային կամ ծովային տրանսպորտով):
5) Գծային անցում և ժամանում
- Ծովային. Չինաստանի գլխավոր նավահանգիստներից (օրինակ՝ Շանհայ, Նինգբո և Շենժեն) դեպի Ջիդդա և Դամմամ։
- Օդային՝ PVG/CAN/SZX-ից մինչև RUH/JED: Մուտքային հոսքերի մեծ մասն անցնում է վերը նկարագրված դարպասներով:
6) Սաուդյան Արաբիայի մաքսային ձևակերպում
- Անհրաժեշտության դեպքում ուղարկեք ձեր SABER հավաստագրերը, հաշիվ-ապրանքագիրը/փաթեթավորման ցուցակը, CoO-ն և այլ թույլտվություններ։
- Տուրքեր (ըստ սակագնի) գումարած 15% ԱԱՀ CIF-ի վրա գումարած տուրք։
7) Առաքում երկրի ներսում
- Դամմամից դեպի Ռիադ ճանապարհային և երկաթուղային ճանապարհորդությունը արագ և հեշտ է: Դուք կարող եք նաև Ռիադ հասնել Ջիդդայից դեպի արևմտյան կամ կենտրոնական շրջաններ կամ Դամմամից դեպի արևելյան նահանգ: Նավահանգստի, քաղաքի և ճանապարհների շարունակական բարելավումները նախատեսված են այնտեղ մնալու ժամանակը կրճատելու համար:
Պահանջվող փաստաթղթերի հիմնական հավաքածու
| Փաստաթուղթ | Ո՞վ է թողարկում | Նպատակ |
|---|---|---|
| Հաշիվ - ապրանքագիր | Վաճառող | Հայտարարում է արժեքը, ժամկետները, արժույթը |
| Փաթեթավորում ցուցակ | Վաճառող | Նույնականացնում է կտորները, զուտ/համախառն քաշը, չափերը |
| Բեռնագիր / Օդային բեռնափոխադրումներ | Փոխադրող/առաքիչ | Սեփականության/փոխադրման պայմանագիր |
| Ծագման վկայագիր | Պալատ/Լիազորված մարմին | Արտոնյալ/ստանդարտ ծագման ապացույց |
| ՍԱԲԵՐ PCoC և SCoC (կարգավորվող ապրանքներ) | SASO-ի կողմից հաստատված CAB՝ SABER-ի միջոցով | Արտադրանքի համապատասխանություն + առաքման համապատասխանություն |
| Ներմուծման թույլտվություններ (եթե կիրառելի է) | Սաուդյան Արաբիայի իշխանությունները | Սահմանափակված ապրանքների համար (օրինակ՝ բժշկական, հեռահաղորդակցական) |
SALEEM-ի շրջանակներում SABER-ը պաշտոնական էլեկտրոնային հարթակ է ապրանքներ գրանցելու և համապատասխանության գնահատման վկայականներ տրամադրելու համար, նախքան դրանք վաճառվեն։ Սա արագացնում է մաքսազերծումը և շուկան դարձնում ավելի անվտանգ։
Ինչ պետք է իմանաք 2025 թվականի համապատասխանության և մաքսային կանոնակարգերի մասին
ՍԱԲԵՐ/ՍԱԼԻՄ պարզ բառերով
- Ո՞վ է պատասխանատուն։ Սաուդյան Արաբիայի ստանդարտների, չափագիտության և որակի կազմակերպությունը (SASO):
- Ինչ է անում. կենտրոնացնում է ապրանքների գրանցումը և կարգավորվող կատեգորիաների համար ապրանքի ծածկագրի և առաքման ծածկագրի տրամադրումը: Չկարգավորվող ապրանքների համար դեռևս անհրաժեշտ է SABER ինքնահայտարարագիր և առաքման վկայական:
- Ինչու է դա կարևոր. SABER-ի համապատասխան փաստաթղթեր չունեցող բեռնափոխադրումները կարող են ուշանալ կամ տուգանվել մաքսայինում։
Եթե ձեր սկզբնաղբյուրները արաբերեն/չինարեն լեզուներով էին, ապա էությունը հետևյալն է. «SABER-ը էլեկտրոնային հարթակ է Սաուդյան Արաբիայի շուկա մուտք գործելուց առաջ ապրանքներ գրանցելու և հավաստագրելու համար, ապահովելով անվտանգություն և արագ մաքսազերծում» (թարգմանությունը՝ SASO հայտարարություններից):
Հարկեր և ԱԱՀ
- ԱԱՀ-ի ստանդարտ դրույքաչափն այժմ 15% է՝ 2020 թվականի հուլիսի 1-ի 5%-ի փոխարեն։
- ԱԱՀ բազա. Սովորաբար օգտագործվում է CIF-ի և ներմուծման մաքսային հարկերի հիման վրա: (Գործնական նշումները և ուղեցույցները նշում են, որ 15%-ը հիմնված է ներմուծման CIF արժեքի վրա):
- Սակագների թարմացումներ. Սաուդյան Արաբիան օգտագործում է GCC ինտեգրված սակագինը (12 նիշանոց). միշտ ստուգեք ձեր HS կոդի վերջին տողը:
Օրինակ՝ Արագ վայրէջքի արժեքի մաթեմատիկա (օրինակ)
- Ապրանքի CIF արժեքը՝ $10,000
- Մաքսային դրույքաչափ՝ 5% = $500; ԱԱՀ 15% (10,000 + 500)-ի համար = $1,575
- Վայրէջքի արժեքը (միայն հարկերը) կազմում է 500 ԱՄՆ դոլար (մաքս) գումարած 1,575 ԱՄՆ դոլար (ԱԱՀ), որը հավասար է 2,075 ԱՄՆ դոլարի։
Միշտ ստուգեք ձեր կոնկրետ դրույքաչափը GCC/KHA սակագնում և ձեր ԱԱՀ-ն հիմնեք ձեր իրական CIF և տուրքերի գումարների վրա։
Արգելված կամ սահմանափակված իրեր (օրինակներ)
Արգելվում է ալկոհոլը, թմրանյութերը, խոզերի մթերքները, պոռնոգրաֆիկ նյութերը, մաշված անվադողերը և հագուստը, որոշ տեսակի հրազեն և այլն: Կան նաև սահմանափակումներ ավտոմեքենաների, հեռահաղորդակցության սարքավորումների և այլ իրերի վրա: Նայեք ամենավերջին ցանկին և գործակալությունների թույլտվություններին:
Տրանսպորտային ժամանակացույցներ և օրացույցներ (ինչ պետք է իմանաք)
Իրատեսական գնահատականներ դռնեդուռ ծառայության համար.
- Էքսպրես: 3-ից 7 օր
- Օդային բեռնափոխադրումը տևում է 5-ից 10 օր։
- FCL/LCL (ծովային). 20-ից 40 օր՝ կախված գոտուց և համախմբումից։
Ավելի ճշգրիտ ժամանման ժամանակացույց ստանալու համար մուտքագրեք ձեր մեկնման վայրը, նպատակակետը և բեռի տեսակը գոտուն հատուկ հաշվիչում: Սեզոնային գագաթնակետերը, ինչպիսիք են Ռամադանից առաջ, Ոսկե շաբաթվա ընթացքում և տարվա վերջում, կարող են ավելի երկարացնել տրանսպորտի և ամրագրման ժամկետները:
Սաուդյան Արաբիայի նավահանգիստները կայուն աճ են գրանցել ծավալների և վերբեռնումների առումով, ինչը կապի բարելավման նշան է։ Սա օգնում է պահպանել ժամանակացույցի հուսալիությունը, սակայն ամբողջ աշխարհում գերբեռնվածություն դեռ կարող է առաջանալ գերբեռնվածության ժամանակ։
Նավահանգստի և օդանավակայանի տեղեկանք
| Բակամուտք | Լավագույն For | Նշումներ |
|---|---|---|
| Ջիդդայի իսլամական նավահանգիստ (JIP) | Արևմտյան/Կենտրոնական Սաուդյան Արաբիայի տարածումը | Նավահանգստի խորացման և ենթակառուցվածքային աշխատանքների նպատակն է սպասարկել 24,000 TEU տարողությամբ նավեր, իսկ նավահանգստի ներսում ճանապարհների ընդլայնումը շարունակվում է։ |
| Աբդուլազիզ թագավորի նավահանգիստ, Դամմամ (DMM) | Արևելյան նահանգ, արդյունավետ կապ Ռիադի հետ | Լոգիստիկ գոտու շարունակական զարգացումներ և խելացի նավահանգիստների ներդրում։ |
| ՌՈՒՀ (Ռիադ) | Օդային բեռնափոխադրումներ դեպի մայրաքաղաք և կենտրոն | Ժամանակի կարևորության բեռնափոխադրումների խոշոր օդային հանգույց։ |
| ՋԵԴ (Ջեդդա) | Օդային բեռնափոխադրումներ դեպի արևմտյան Քասաբ՝ Հարավային Աֆրիկա | Կարմիր ծովի միջանցքային հոսքերի արդյունավետ դարպաս։ |
Արժեքի կառուցվածք. Ուր է գնում գումարը
| Արժեքի տարր | Ինչ է այն ծածկում | Նշումներ |
|---|---|---|
| Ծագում | Վերցնելը, արտահանման փաստաթղթերը, տերմինալի մշակումը, Չինաստանի մաքսային ծառայությունը | Տարբերվում է ըստ քաղաքի և առաքիչի |
| Գլխավոր ոտքը | Ծովային/օդային բեռնափոխադրումներ | Սեզոնայնությունը և վառելիքի գների տատանումները |
| նշանակման վայր | THC, նավահանգստային վճարներ, մաքսային միջնորդություն, առաքում | Կախված է նավահանգստից/օդանավակայանից և ներքին փոխադրումներից |
| Տուրքեր և ԱԱՀ | Մեկ սակագնի համար + 15% ԱԱՀ | ԱԱՀ-ն սովորաբար CIF-ի վրա է՝ + տուրք։ Ստուգեք բացառությունների/զրոյական դրույքաչափի դեպքերը (օրինակ՝ միջազգային տրանսպորտային ծառայություններ)։ |
| համապատասխանության | SABER գրանցման, PCoC/SCoC վճարներ | Արտադրանքի կատեգորիայի և CAB-ի հիման վրա |
Ինկոտերմի ճիշտ ընտրությունը (և դրա կարևորությունը)
| Ժամկետ | Ռիսկերի փոխանցում | Ո՞վ է վճարում բեռնափոխադրման/ապահովագրության/ներմուծման վճարները։ | Լավ |
|---|---|---|---|
| EXW | Մատակարարի դուռ (Չինաստան) | Գնորդը ամեն ինչ կարգավորում է | Փորձառու KSA գնորդներ՝ ուժեղ առաքիչով |
| FOB | Նավի վրա Չինաստանի նավահանգստում | Գնորդը վճարում է հիմնական մասը, վաճառողը կարգավորում է ծագման վայրը | Ընդհանուր FCL/LCL B2B-ի համար |
| CIF/CFR | Նպատակակետի նավահանգստի ժամանում | Վաճառողը վճարում է օվկիանոսի համար, գնորդը վճարում է ներմուծման/ԱԱՀ-ի համար | Եթե նախընտրում եք վաճառողի կողմից կազմակերպված օվկիանոսային, բայց վերահսկվող մաքսազերծում |
| DAP | Գնորդի կայքը (բացառությամբ ներմուծման հարկերի) | Վաճառողը կազմակերպում է առաքումը մինչև դուռ, գնորդը վճարում է տուրքերը/ԱԱՀ-ն | Էլեկտրոնային առևտուր/B2B, որտեղ վաճառողը ղեկավարում է լոգիստիկան |
| DDP- ն | Գնորդի կայքը (ներառյալ ներմուծման հարկերը) | Վաճառողը վճարում է բոլոր հարկերը՝ ներառյալ ԱԱՀ-ն | Առավելագույնի է հասցնում գնորդի հարմարավետությունը, ապահովում է տեղական հարկերի համապատասխանությունը |
Ապահովագրության, փաթեթավորման և պիտակավորման վերաբերյալ խորհրդատվություն
- Անապատի ջերմաստիճանը և երկար ցամաքային հատվածները. օգտագործեք խոնավության արգելապատնեշներ, եզրերի պաշտպանիչներ և պալետիզացիա, որը հարմար է խաչաձև նավամատույցների մշակման համար։
- Երբ հնարավոր լինի, տուփերի դրսի մասում գրեք անգլերեն և արաբերեն նկարագրություններ, որոնք համապատասխանում են հաշիվ-ապրանքագրին և փաթեթավորման ցուցակին։
- Մտածեք ամբողջական առևտրային արժեքի համար առաքման ապահովագրություն ձեռք բերելու մասին: Շատ թանկարժեք էլեկտրոնիկայի համար դիմեք գործարաններին՝ ավելի լավ փաթեթավորման հրահանգների համար:
Ռիսկերի վերահսկման և համապատասխանության ստուգաթերթիկ
Մինչև ամրագրումը
- Ստուգեք HS կոդը և GCC սակագինը մինչև 12 նիշ խորությամբ և գրեք 2025 թվականին տեղի ունեցող ցանկացած փոփոխություն: Ստուգեք, թե արդյոք SASO-ն կարգավորում է այն, ապա SABER-ում ուրվագծեք PCoC/SCoC գործընթացները:
Մինչև առաքումը
- Համոզվեք, որ Ինկոտերմսը և առաքման պարտավորությունը վերջնական են։
- Ստուգեք հաշիվ-ապրանքագրերը, փաթեթավորման ցանկը, CoO-ն և պիտակները: Կարգավորվող ապրանքների համար՝ PCoC-ն պաշտպանված է, SCoC-ն՝ SABER-ում հերթագրված:
Ինչից են
- Ստուգեցի տուրքի հաշվարկը. ԱԱՀ 15% աջ հիմքի վրա։
- Բրոքերն ունի լիարժեք լիազորագիր և բոլոր փաստաթղթերը: Կազմակերպեք ցամաքային փոխադրում (անհրաժեշտության դեպքում՝ սառնարանային բեռնարկղ/հարթ դարակ):
Արգելքներ և թույլտվություններ
- Նայեք արգելված կամ սահմանափակված իրերի ցանկին և գործակալության թույլտվություններին (օրինակ՝ SFDA-ի կամ CITC-ի):
Ե՞րբ ընտրել յուրաքանչյուր ռեժիմ (որոշումներ կայացնելու ուղեցույց)
- Հաջորդ շաբաթ պե՞տք է։ Ընտրեք օդային, թե՞ արագ (փոքր ծանրոցների համար)։
- Ամեն ամիս 12–18 խորանարդ մետր նոր պաշար՞: FCL 20′-ը, հավանաբար, ավելի էժան է մեկ խորանարդ մետրի համար, քան LCL-ը:
- 2–8 CBM, գնային զգայուն՞։ LCL (ավելացրեք լրացուցիչ օրեր կոնսոլիդացիայի համար):
- Դուք բարձր մաքսատուրքի կամ ԱԱՀ-ի ռիսկի տակ եք։ Եթե ձեր գործընկերը կարող է լիովին համապատասխանել Սաուդյան Արաբիայի հարկային և մաքսազերծման պահանջներին, կարող եք օգտագործել DDP-ն։ Հակառակ դեպքում, կարող եք օգտագործել FOB/CIF-ը՝ ապրանքներն ու բեռնափոխադրումը առանձին գնելու համար։
Նշումներ էլեկտրոնային առևտրի և մանրածախ առևտրի վերաբերյալ (2025)
- Սաուդյան Արաբիայում էլեկտրոնային առևտրի էկոհամակարգը շարունակում է աճել: Խոշոր ինտեգրատորները մեծ գումարներ են ներդնում Մերձավոր Արևելքի ենթակառուցվածքների մեջ՝ առաքման ժամանակը արագացնելու և վերջին մղոնի առաքումը բարելավելու համար: Այս համատեքստը նպաստում է Սաուդյան Արաբիա մուտք գործող B2C և D2C հոսքերի ավելի արագ իրականացմանը:
Փոքրիկ դեպքի ուսումնասիրություն (օրինակ)
Շենժենից մինչև Ռիադ, 6 խորանարդ մետր էլեկտրոնիկա (ոչ վտանգավոր), առաքում 28-30 օրվա ընթացքում և սուղ բյուջե։
- Ռեժիմ՝ LCL-ով դեպի Դամմամ, ապա բեռնատարով դեպի Ռիադ։
- Փաստաթղթեր՝ հաշիվ-ապրանքագիր, փաթեթավորման ցուցակ, CoO, SABER ինքնահայտարարագիր (պարտադիր չէ) և SCoC:
- Ե՞րբ. Սկզբնակետերի համախմբում՝ ծովի համար՝ 3-7 օր, նպատակակետի ապահամախմբման և մաքրման համար՝ 16-22 օր, ցամաքի համար՝ 4-8 օր և ծովի համար՝ 1-2 օր: (Օգտագործեք գծի հաշվիչներ՝ իրական ժամանակում մոտենալու ժամանակը ստուգելու համար):
- Ռիսկերը և լուծումները. գագաթնակետային սեզոնի ընթացքում տոմսի հետաձգման ռիսկ. ամրագրեք երկու շաբաթ առաջ, պիտակավորեք արաբերեն և անգլերեն լեզուներով և կրկնակի ստուգեք 2025 թվականի ինտեգրված սակագնի շրջանակներում սակագնային գծի ցանկացած փոփոխություն:
Եզրափակում
Եթե դուք գիտեք, թե ինչպես հետևել SABER/SASO կանոններին, ստուգել սակագնային գծերը նոր GCC ինտեգրված սակագնի համաձայն և ընտրել ձեր բեռի համար ճիշտ մեթոդը, ապա Չինաստանից Սաուդյան Արաբիա առաքումը 2025 թվականին ավելի կանխատեսելի կլինի, քան երբևէ: Թագավորությունը գումար է ներդնում Ջիդդայի և Դամմամի խելացի նավահանգիստներում և լոգիստիկ գոտիներում, ինչը լավ նշան է արագության և հուսալիության համար: Եթե ձեր աշխատանքը պլանավորելու համար օգտագործեք ճշգրիտ HS դասակարգում, լավ կազմակերպված փաստաթղթեր և իրատեսական ETA, միշտ կպահպանեք ձեր առաքման ժամկետները:
Ստացեք օգնություն մասնագետից՝ Topway Shipping
Հիմնադրված 2010 թվականին և Չինաստանի Շենժեն քաղաքում գտնվող TOPWAY SHIPPING-ը մասնագիտացած է սահմանային էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկ լուծումների ոլորտում: Մեր ընկերությունը հիմնադրած մարդիկ ունեն ավելի քան 15 տարվա փորձ միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում՝ Չինաստան-ԱՄՆ երթուղու վերաբերյալ լայն գիտելիքներով: Մենք զբաղվում ենք լոգիստիկ ամբողջ շղթայով՝ սկսած առաջին փուլի առաքումից մինչև արտասահմանյան պահեստավորում, մաքսային ձևակերպում և վերջին մղոնի առաքում: Մենք նաև առաջարկում ենք ճկուն օվկիանոսային FCL/LCL ծառայություններ Չինաստանից դեպի աշխարհի խոշոր նավահանգիստներ, այդ թվում՝ Սաուդյան Արաբիա:
Մեր թիմը կարող է օգնել ձեզ կազմակերպել ձեր SABER փաստաթղթերը, ընտրել FCL, LCL և օդային փոխադրումների միջև, կամ կազմակերպել դռնեդուռ DAP/DDP հոսքեր դեպի Ջիդդա, Դամմամ և Ռիադ: Մենք կարող ենք մշակել ռազմավարություն, որը կբավարարի ձեր կարիքները և կմնա ձեր բյուջեի սահմաններում:
Հաճախակի տրվող հարցեր (FAQ)
1) Բոլոր ապրանքներն արդյո՞ք SABER-ի կարիք ունեն։
Այլ երկրներից ներմուծվող բոլոր սպառողական ապրանքների համար անհրաժեշտ է որոշակի SABER գործողություններ: Եթե որևէ բան կարգավորվում է, ապա դրա համար անհրաժեշտ է PCoC և SCoC: Եթե այն չի կարգավորվում, սովորաբար անհրաժեշտ է միայն ինքնահայտարարագիր և SCoC: Միշտ ստուգեք ձեր կատեգորիան SASO-ի կողմից սահմանված տեխնիկական կանոնների հետ համապատասխան:
2) Որքա՞ն է ԱԱՀ-ի դրույքաչափը Սաուդյան Արաբիա ներմուծելիս։
2020 թվականի հուլիսի 1-ից սկսած ներմուծման ստանդարտ դրույքաչափը CIF արժեքի 15%-ն է՝ գումարած մաքսատուրքը։
3) Ո՞ր նավահանգիստը պետք է ընտրեմ՝ Ջիդդա՞, թե՞ Դամմամ։
Ջիդդան լավ տեղ է գրավում երկրի արևմտյան և կենտրոնական մասեր, ինչպես նաև Կարմիր ծովի երկայնքով երթուղիների համար: Դամմամը լավ տեղ է գրավում երկրի արևելյան մասեր և Ռիադ արագ հասնելու համար: Երկու նավահանգիստներն էլ արդիականացվում են՝ ավելի շատ երթևեկություն սպասարկելու և «խելացի նավահանգիստներ» դառնալու համար:
4) Ո՞ր իրերն են արգելված։
Դուք չեք կարող ներմուծել ալկոհոլ, թմրանյութեր, խոզերի համար նախատեսված արտադրանք, պոռնոգրաֆիկ նյութեր, որոշակի օգտագործված ապրանքներ (օրինակ՝ հագուստ և անվադողեր) կամ տարբեր տեսակի հրազեն: Առաքումից առաջ միշտ ստուգեք ամենավերջին պաշտոնական ցուցակը:
5) Ինչպե՞ս գնահատել տեղափոխման ժամանակը։
Դուք կարող եք օգտագործել տարանցման ժամանակի հաշվիչ՝ պարզելու համար, թե որքան ժամանակ կպահանջվի Չինաստանից Սաուդյան Արաբիա հասնելու համար՝ մուտքագրելով բեռի տեսակը (FCL/LCL/օդային), ինչպես նաև մեկնարկային և վերջնակետային կետերը: Կախված եղանակից և երթուղուց՝ սպասեք 3-ից 7 օր արագ առաքման համար, 5-ից 10 օր՝ օդային առաքման համար և 20-ից 40 օր՝ ծովային դռնից դուռ առաքման համար:
6) Արդյո՞ք ինձ տեղական ներմուծող է պետք։
Այո, մաքսային ձևակերպումը և SABER-ի օգտագործումը սովորաբար պահանջում են գրանցված ներմուծող, որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Սաուդյան Արաբիայում: Ձեր գործընկերը կամ առաքիչը կարող է օգնել ձեզ որոշել իդեալական կառուցվածքը:
7) Կա՞ն նավահանգստի գերբեռնվածության ռիսկեր:
Ինչպես աշխարհի ցանկացած այլ խոշոր նավահանգիստ, Սաուդյան Արաբիայի նավահանգիստները տարվա որոշակի ժամանակահատվածներում կարող են ծանրաբեռնված լինել։ Մյուս կողմից, Մավանին ասում է, որ թողունակությունը դեռևս աճում է, և ենթակառուցվածքային փոփոխություններ են կատարվում հոսքը մեծացնելու համար։
8) Ի՞նչ կասեք փոքր արժեքով էլեկտրոնային առևտրի առաքումների մասին:
Փոքր չափի առաքումների համար Սաուդյան Արաբիան ունի հատուկ օրենքներ և հայտարարագրման վճարներ: Օրինակ՝ ZATCA-ն հրապարակել է 1,000 SAR-ից ցածր չափի առցանց գործարքների համար վճարներ (ուղարկելուց առաջ ստուգեք գործող շեմերը և վճարները):
