Չինաստանից Բրազիլիա առաքում. ամբողջական, առանց սթրեսի ուղեցույց
ներածություն
Չինաստանից Բրազիլիա ապրանքներ ներմուծելը կարող է հզոր քայլ լինել ձեր բիզնեսի համար՝ անկախ նրանից, թե դուք ձեռք եք բերում էլեկտրոնիկա, նորաձևություն, մեքենաներ, թե առօրյա սպառվող ապրանքներ: Սակայն չինական գործարանից բրազիլական պահեստ ճանապարհորդությունը միայն բեռնափոխադրման սակագնի ամրագրում և առաքմանը սպասելը չէ: Դուք կբախվեք առաքման եղանակի, փաստաթղթերի, կանոնակարգերի, մաքսային տուրքերի, տեղափոխման ժամանակի և թաքնված ծախսերի ընտրության հետ: Այս ուղեցույցը քայլ առ քայլ ձեզ կուղեկցի Չինաստանից Բրազիլիա առաքման գործընթացով՝ վստահությամբ և պարզությամբ: Անկախ նրանից, թե դուք նորեկ եք, թե փորձառու ներմուծող, դուք կգտնեք տեղեկատվություն՝ որոշումներ կայացնելու, անակնկալներից խուսափելու և ձեր ապրանքները անվտանգ ու շահավետ կերպով առաքելու համար:
Հասկանալով ձեր առաքման տարբերակները
Երբ դուք Չինաստանից Բրազիլիա եք առաքում, կան մի քանի փոխադրման մեթոդներ, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի արժեքի, արագության և ռիսկի միջև փոխզիջում: Ճիշտ ընտրությունը կօգնի ձեզ վերահսկել ինչպես վայրէջքի արժեքը, այնպես էլ առաքման ժամանակը: Ահա հիմնական եղանակները.
- Արագ առաքում (փոքր ծանրոցներ)
- Օդային բեռնափոխադրումներ (մեծածավալ բեռներ, միջին արագությամբ)
- Seaովային բեռնափոխադրումներ (մեծ ծավալներ, ամենացածր գինը մեկ միավորի համար)
- Մուլտիմոդալ (վերը նշվածների համադրություն)
Ահա այս մեթոդները համեմատելու արագ աղյուսակ.
| ռեժիմ | Տիպիկ տարանցման ժամանակ* | Տիպիկ ծախսերի մակարդակ | Լավագույն For |
|---|---|---|---|
| Էքսպրես սուրհանդակ | ~3-7 օր Չինաստանից Բրազիլիա փոքր ծանրոցների համար։ | Բարձր գին մեկ կգ-ի համար | Նմուշներ, փոքր շտապ պատվերներ |
| Օդային բեռնափոխադրումներ | ~5-15 օր (դռնեդուռ)՝ կախված թռիչքից և մաքսատնից։ | Բարձր, բայց ավելի քիչ, քան մեծածախ վաճառքի համար նախատեսված էքսպրեսը | Միջին ծավալի առաքումներ, բարձր արժեք ունեցող ապրանքներ |
| Seaովային բեռնափոխադրումներ | Միջին հաշվով, մոտ 30-45 օր (նավահանգստից նավահանգիստ), որոշ երթուղիներում կարող է լինել 20-40 օր։ | Ամենացածր արժեքը մեկ միավորի համար | Մեծ ծավալի առաքումներ, ցածր հրատապություն |
| Բազմամոդալ | Տատանվում | Ծախսերի համադրություն | Խառը ապրանքային կատեգորիաներ կամ հեռավոր ցամաքային ուղղություններ |
*Տրանսպորտային ժամանակացույցը չի ներառում մաքսային ձևակերպումները, ցամաքային տրանսպորտը և անսպասելի ուշացումները: Միշտ համապատասխանաբար լրացրեք ձեր ժամանակացույցը:
Չինաստանից Բրազիլիա ներմուծելիս ծովային բեռնափոխադրումները մեծ բեռնափոխադրումների համար տնտեսապես լավագույն տարբերակն են, սակայն եթե դուք ունեք ժամանակի սահմանափակումներ ունեցող ապրանքներ կամ փոքր խմբաքանակներ, ապա օդային կամ արագ առաքումը կարող է ավելի արդյունավետ լինել։ Ձեր շահույթի, ձեր հրատապության և ռիսկի նկատմամբ ձեր հանդուրժողականության ըմբռնումը կօգնի ձեզ որոշել ձեր ընտրությունը։
Հիմնական նավահանգիստներ և երթուղիներ՝ Չինաստան ⇄ Բրազիլիա
Ձեր մեկնման և նպատակակետի նավահանգիստները իմանալը պլանավորման գլխավոր գործոնն է: Չինաստանից Բրազիլիա առաքման միջանցքները լավ հաստատված են, բայց կարևոր է ընտրել նավահանգիստներ, որոնք համապատասխանում են ձեր մատակարարման շղթային և ցամաքային առաքման կարիքներին:
Հաճախ օգտագործվող չինական մեկնման նավահանգիստներ.
- հարբած վիճակում նավ տանել
- Շենժեն
- Guangzhou
- Ningbo
- Tianjin
Բրազիլական նավահանգիստները հաճախ օգտագործվում են.
- Սանտոս (Սան Պաուլո) — Բրազիլիայի ամենամեծերից մեկը։
- Ռիո դե Ժանեյրո
- Պարանագու
- Իտաջայ
- Սալվադոր
Նավահանգիստներ ընտրելիս հաշվի առեք՝ նավահանգստից մինչև ձեր պահեստ ցամաքային փոխադրման ժամանակը, տվյալ նպատակակետում գտնվող նավահանգստային վճարները և գերբեռնվածության ռիսկերը: Հաշվի առեք նաև այդ երթուղու վրա նավագնացության գծերի առկայությունը և կոնտեյներային սարքավորումների (FCL/LCL) առկայությունը:
Եթե Չինաստանից Բրազիլիա ծովային բեռնափոխադրում եք իրականացնում, ճանապարհորդության և նավահանգստային գործողությունների համար հաշվի առեք մոտ 30-45 օր։ Որոշ աղբյուրներ հաղորդում են, որ Չինաստանի նավահանգիստներից մինչև Բրազիլիայի նավահանգիստներ կարող է տևել մինչև 35-45 օր։
Արժեքի բաղադրիչներ. Ինչ եք իրականում վճարելու
Ստացված բեռնափոխադրման գնանշումը վայրէջքի արժեքի միայն մեկ մասն է։ Երբ դուք առաքում եք Չինաստանից Բրազիլիա, դուք պետք է մտածեք տարբեր ծախսերի և հարկերի մասին։ Դրանցից մեկը բաց թողնելը կարող է վնասել ձեր շահույթին։
Ահա ծախսերի այն բաղադրիչների բաշխումը, որոնց համար դուք պետք է բյուջե կազմեք.
| Արժեքի հոդված | Նկարագրություն |
|---|---|
| Ծագման վճարներ | Արտահանման մաքսային ձևակերպում, բեռնում, ցամաքային փոխադրումներ Չինաստան |
| բարձել | Ծովային/օդային բեռնափոխադրումներ Չինաստանից Բրազիլիա |
| Նպատակակետի վճարներ | Բրազիլիայի նավահանգստային մշակում, բեռնաթափում, ցամաքային փոխադրումներ |
| Ներմուծման տուրքեր և հարկեր | II (ներմուծման հարկ), IPI, PIS/COFINS, ICMS (պետական հարկ) |
| Ապահովագրություն | Ծովային/օդայինբեռների ապահովագրություն |
| Տեղական առաքում | Բրազիլական նավահանգստից/օդանավակայանից մինչև ձեր վերջնական պահեստը |
Օրինակ, մեկ օրինակ ցույց է տալիս. ապրանքի արժեքը՝ $10,000 + առաքում/ապահովագրություն + մաքսեր և հարկեր, հանգեցրեց վայրէջքի արժեքի աճին՝ մինչև $16,375, ինչը ավելի քան 60% աճ է։
Կարևոր է հաշվարկել ընդհանուր արժեքը գնման պատվեր տալուց առաջ: Շատ բիզնեսներ սխալ են թույլ տալիս՝ նայելով միայն FOB կամ CIF գնին և անտեսելով շղթայի մնացած մասը:
Ընտրելով FCL-ի և LCL-ի միջև
Եթե դուք ծովային բեռնափոխադրումներ եք իրականացնում, հիմնական որոշումներից մեկը հետևյալն է՝ լրիվ կոնտեյներային բեռնվածություն (FCL) կամ կոնտեյներայինից փոքր բեռնվածություն (LCL): Երկուսն էլ ունեն առավելություններ՝ կախված ծավալից, արժեքից և հրատապությունից:
- FCL: Դուք վարձակալում եք ամբողջական կոնտեյներ (օրինակ՝ 20 ֆուտանոց GP, 40 ֆուտանոց GP, 40 ֆուտանոց HQ): Դուք ունեք այդ կոնտեյների բացառիկ օգտագործման իրավունք: Ավելի մեծ բեռնափոխադրումները նախընտրում են այս մեթոդը:
- LCL: Դուք կիսում եք կոնտեյներային տարածքը այլ բեռնափոխադրումների հետ (համախմբված): Հարմար է փոքր ծավալների համար, բայց կարող եք ունենալ ավելի շատ բեռնաթափման ժամանակ, ավելի երկար տարանցիկ փոխադրում և մի փոքր ավելի բարձր արժեք մեկ միավորի համար:
Ահա բնորոշ ուղեցույց.
Եթե ձեր բեռի ծավալը, օրինակ, 8 խորանարդ մետրից (CBM) պակաս է, ապա կարող եք նախընտրել LCL-ը, իսկ եթե այն գերազանցում է, օրինակ, 15 խորանարդ մետրը, ապա, հավանաբար, նախընտրեք FCL-ը։
Բացի այդ, FCL-ի օգտագործումը հակված է նվազեցնել բեռնաթափման գործընթացը և վնասի կամ ուշացումների ռիսկը, բայց դուք պետք է այն լցնեք (կամ ընդունեք թերօգտագործման արժեքը): LCL-ի դեպքում դուք պետք է համոզվեք, որ ունեք հուսալի համախմբող և հասկանաք, թե երբ է ձեր բեռը բեռնվելու:
Փաստաթղթեր և մաքսային համապատասխանություն
Բրազիլիա հաջող ներմուծումը նշանակում է, որ դուք ունեք բոլոր փաստաթղթերը ճիշտ։ Փաստաթղթերի բացակայությունը կամ սխալ լինելը կարող է հանգեցնել ձեր բեռի մաքսային հսկողության տակ հայտնվելուն կամ տուգանքների։ Որոշ կարևոր փաստաթղթեր՝
- Առևտրային հաշիվ-ապրանքագիր – ճշգրիտ արժեք, քանակ, նկարագրություն։
- Փաթեթավորման ցանկ – ապրանքների մանրամասն դասակարգում, քաշ, չափսեր:
- Բեռնագիր (ծովային բեռնափոխադրման համար) կամ օդային բեռնափոխադրման համար (օդային բեռնափոխադրման համար) – Ձեր բեռի սեփականության վկայականը:
- Ծագման վկայական – արտոնյալ սակագների կամ ծագման ստուգման համար։
- Լրացուցիչ վկայականներ՝ կախված ապրանքից. էլեկտրոնիկան կարող է պահանջել ANATEL-ի կողմից վկայական, ներմուծված գյուղատնտեսական/սննդամթերքի համար կարող են պահանջվել սանիտարական վկայականներ և այլն:
- Ներմուծման լիցենզիա (Licença de Importação), եթե պահանջվում է Բրազիլիայում կարգավորվող ապրանքների համար:
Դասակարգումը մեկ այլ լուրջ խնդիր է: Բրազիլիան օգտագործում է NCM (Nomenclatura Commum do Mercosul) կոդերի համակարգը՝ ներմուծված ապրանքները դասակարգելու համար: Սխալ կոդը նշանակում է սխալ մաքսատուրքեր/հարկեր, որոնք կարող են հանգեցնել լրացուցիչ ծախսերի կամ ուշացումների:
Լավագույն փորձը. համագործակցեք Չինաստան-Բրազիլիա երթուղին հասկացող բեռնափոխադրողի կամ մաքսային միջնորդի հետ՝ ապահովելու համար, որ փաստաթղթերը ամբողջական լինեն, իսկ դասակարգումը ճիշտ։
Սահմանափակված և արգելված իրեր
Չինաստանից Բրազիլիա առաքման ժամանակ ոչ բոլոր ապրանքներն են ընդունելի: Որոշ ապրանքներ արգելված են կամ ենթակա են խիստ կարգավորման: Դուք պետք է ստուգեք, թե արդյոք ձեր ապրանքները պատկանում են սահմանափակ կատեգորիաների՝ տհաճ անակնկալներից խուսափելու համար: Ընդհանուր կանոնները ներառում են՝
Լիովին արգելված ապրանքներ.
- Զենքեր, զինամթերք, ապօրինի թմրանյութեր, կեղծ ապրանքներ։
- Մտավոր սեփականության իրավունքները խախտող ապրանքներ։
Սահմանափակված իրեր (կարող են պահանջվել լիցենզիաներ կամ հատուկ վկայականներ).
- Դեղագործական արտադրանք, բժշկական սարքավորումներ (Բրազիլիայի ANVISA-ի համաձայն):
- Հեռահաղորդակցության սարքավորումներ (ANATEL):
- Գյուղատնտեսական արտադրանք, սերմեր, կենդանի բույսեր (MAPA-ի համաձայն):
- Վտանգավոր նյութեր, որոշակի քիմիական նյութեր։
- Որոշ ավտոմոբիլային բաղադրիչներ։
Եթե ներմուծում եք կարգավորվող կատեգորիաների ապրանքներ, ապա ձեզ կարող է անհրաժեշտ լինել նախնական գրանցում, ստուգում կամ հավաստագրում Բրազիլիայում, ինչը ավելացնում է ժամանակ և ծախսեր: Միշտ նախապես ստուգեք Բրազիլիայի կանոնակարգերը:
Ինկոտերմս. Ո՞վ և երբ է վճարում
Ձեր գնման և առաքման պայմանավորվածությունների շրջանակներում, ձեր կողմից համաձայնեցված Ինկոտերմը թելադրում է, թե ով է պատասխանատու ճանապարհորդության որ մասի համար: Չինաստանից Բրազիլիա երկու տարածված տերմիններն են՝
- DDU (Առաքված՝ չվճարված մաքսատուրք). Վաճառողը կատարում է առաքումը Բրազիլիա, իսկ դուք (գնորդը) վճարում եք մաքսատուրքերն ու հարկերը, ինչպես նաև կատարում եք մաքսային ձևակերպումները: Չինաստան-Բրազիլիա ներմուծման շատ ապրանքներ օգտագործում են այս մեթոդը:
- DDP (Մատակարարված, մաքսատուրք վճարված): Վաճառողը հոգում է բոլոր ծախսերը, ներառյալ մաքսատուրքերը/հարկերը: Դուք ստանում եք ապրանքը առաքված՝ բոլոր ներմուծման ձևականությունները կատարված: Ավելի պարզ է ձեզ համար, բայց վաճառողը իր գնի մեջ կներառի ավելի բարձր ծախսեր/ռիսկ:
Ինկոտերմի ճիշտ ընտրություն. Եթե դուք փորձառու եք բրազիլական ներմուծման ոլորտում, DDU-ն ձեզ ավելի մեծ վերահսկողություն է տալիս: Եթե դուք նորեկ եք կամ ցանկանում եք պարզեցված լուծում, DDP-ն կարող է իմաստ ունենալ, բայց համոզվեք, որ վաճառողն ունի այդ փորձը:
Տեղափոխման ժամանակի իրականությունը և սեզոնային նկատառումները
Կարևոր է պլանավորել իրատեսական ժամանակացույցեր և հաշվի առնել սեզոնային ուշացումները: Չնայած «30 օր» գնանշումը կարող է բավարար թվալ, դուք պետք է ակնկալեք տատանումներ և համապատասխանաբար բուֆեր կիրառեք:
Տիպիկ տարանցման ժամանակներ (Չինաստան → Բրազիլիա):
- Ծովային բեռնափոխադրումներ՝ մոտավորապես 30-45 օր, երբեմն՝ 20-40 օր՝ կախված երթուղուց։
- Օդային բեռնափոխադրումներ. թռիչքային հատվածի համար մոտ 3-7 օր, սակայն մաքսազերծումն ու մշակումը կարող են տևել մինչև 5-15 օր։
- Արագ առաքում. սովորաբար 2-5 օր դռնեդուռ առաքմամբ շատ փոքր ծանրոցների համար։
Սեզոնային նկատառումներ.
- Չինաստանում գործարանների փակումը. օրինակ՝ չինական Նոր տարին (հունվար/փետրվար) և Ոսկե շաբաթը (հոկտեմբեր) կարող են հանգեցնել արտադրության և առաքման ուշացումների:
- Համաշխարհային բեռնափոխադրումների պահանջարկի գագաթնակետը. 4-րդ եռամսյակում (հոկտեմբեր-դեկտեմբեր) նկատվում են լրացուցիչ վճարներ և տարողունակության սահմանափակումներ։
- Ոչ գագաթնակետային ամիսներին (օրինակ՝ մարտ-մայիս կամ սեպտեմբեր) հաճախ առաջարկվում են ավելի լավ գներ և ավելի շատ կոնտեյներների առկայություն։
Բրազիլիա առաքելիս պետք է հաշվի առնել նաև Բրազիլիայի ներքին առաքման ժամանակը, մաքսային ստուգման ռիսկը և տեղական տոները/նավահանգստի գերբեռնվածությունը։
Ռիսկերի կառավարում եւ ապահովագրություն
Միջազգային լոգիստիկան միշտ ներառում է ռիսկեր: Դուք կցանկանաք մեղմել այնպիսի խնդիրներ, ինչպիսիք են վնասը, գողությունը, ուշացումը և կարգավորիչ խափանումները: Հիմնական ոլորտները, որոնք պետք է ներառվեն.
- Բեռի վնասում/գողություն. օգտվեք ծովային կամ օդային բեռների ապահովագրությունից: Միջին արժեքը բեռի արժեքի 0.1-0.5%-ն է:
- Մաքսային պահումներ. Եթե փաստաթղթերը սխալ են կամ դասակարգումը սխալ է, ձեր ապրանքները կարող են կալանքի ենթարկվել (և դուք կվճարեք պահեստավորման վճարներ):
- Արժույթի տատանումներ. Եթե դուք պարտավորվում եք գնել վաղաժամկետ և վճարել ավելի ուշ, ձեր վայրէջքի արժեքը կարող է տատանվել։
- Մատակարարի ռիսկ. Համոզվեք, որ ձեր չինական գործարանը հուսալի է և ունեք բեռնափոխադրողի հսկողություն:
- Ժամանակային ռիսկ. ուշացած առաքումը կարող է հանգեցնել վաճառքի պատուհանի բացթողմանը, հատկապես սեզոնային կատեգորիայի դեպքում։
Ստեղծելով ուշացումների համար բուֆեր, հստակորեն ապահովագրելով ձեր բեռը և համագործակցելով փորձառու լոգիստիկ գործընկերների հետ՝ դուք կնվազեցնեք ձեր անակնկալները։
Աշխատանք բեռնափոխադրողի հետ. Ինչու է դա կարևոր
Եթե դուք Չինաստանից Բրազիլիա եք առաքում, հատկապես առաջին անգամ կամ մեծածավալ, բեռնափոխադրողի հետ համագործակցությունը կարող է խնայել ձեր ժամանակը, ծախսերը և գլխացավը։ Լավ բեռնափոխադրողը կանի հետևյալը.
- Բանակցել մրցակցային բեռնափոխադրման գների շուրջ (ներառյալ FCL/LCL)
- Օգնել փաստաթղթերի հետ և մաքսային միջնորդություն
- Ապահովեք ձեր բեռի իրական ժամանակի հետևում և տեսանելիություն
- Առաջարկեք լավագույն երթուղավորումը, ռեժիմը, միացքը և ժամանակացույցը
- Անհրաժեշտության դեպքում ապահովել պահեստավորում, համախմբում և վերջին մղոնի առաքում
- Հասկացեք ինչպես չինական արտահանման, այնպես էլ բրազիլական ներմուծման կանոնակարգերը
Ճիշտ գործընկեր ընտրելը. փնտրեք Չինաստան-Բրազիլիա երթուղու փորձ, թափանցիկ գնագոյացում, հստակ հաղորդակցություն և տեղական աջակցություն՝ թե՛ սկզբնակետում, թե՛ նպատակակետում: Սա «պարզապես նավի ամրագրում» չէ, սա ամբողջ մատակարարման շղթայի կառավարում է՝ գործարանից մինչև պահեստ:
Չինաստան-Բրազիլիա առևտրային լանդշաֆտը և միտումները
Չինաստանի և Բրազիլիայի միջև առևտրային կապը ամուր է և զարգացող։ Չինաստանը Բրազիլիայի հիմնական առևտրային գործընկերն է, և լոգիստիկ ենթակառուցվածքները շարունակում են բարելավվել՝ միջանցքը դարձնելով ավելի արդյունավետ։
Հաշվի առնելու զարգացող միտումներ.
- Թվային փաստաթղթաշրջանառությունը և հետևողական համակարգերը նվազեցնում են թղթաբանության ուշացումները
- Ավելի էկոլոգիապես մաքուր, ցածր ածխածնային փոխադրման տարբերակների պահանջարկ
- Սահմանային էլեկտրոնային առևտրի և փոքր ծանրոցների առաքման աճ
- Կարգավորող մարմինների կողմից ներմուծման, արտադրանքի անվտանգության և հավաստագրման վերաբերյալ վերահսկողության ուժեղացում
- Ավելի մեծ ուշադրություն է դարձվում ոչ միայն նավահանգիստների, այլև ցամաքային առաքմանը, քանի որ Բրազիլիայի ներքին բաշխումը կարող է մարտահրավեր լինել։
Երբ դուք համապատասխանեցնեք ձեր լոգիստիկ ռազմավարությունը այս միտումներին, դուք ավելի լավ դիրքում կլինեք ներմուծումը հուսալիորեն մասշտաբավորելու համար։
Լավագույն գործելակերպերի ստուգաթերթիկ
Նախքան Չինաստանից Բրազիլիա ուղարկվող պատվերի վրա պարտավորություն ստանձնելը, ստուգեք այս ստուգաթերթիկը.
- Հաստատեք, որ ձեր ապրանքի կատեգորիան թույլատրված է Բրազիլիա ներմուծման համար, և որ դուք ունեք բոլոր անհրաժեշտ լիցենզիաները/վկայականները։
- Ստացեք ձեր ապրանքի համար ճիշտ NCM կոդը և ստուգեք տուրքերի/հարկային դրույքաչափերը։
- Գնահատեք ծովային, օդային և էքսպրես ծառայությունները ծավալի, արժեքի և հրատապության հիման վրա։
- Որոշեք FCL-ը LCL-ի փոխարեն (եթե ծովային բեռնափոխադրում եք) և համապատասխանաբար ամրագրեք։
- Ընտրեք Ինկոտերմը (DDU կամ DDP) և համոզվեք, որ հասկանում եք պատասխանատվությունն ու ծախսերը։
- Աշխատեք Չինաստան-Բրազիլիա փորձագիտություն ունեցող բեռնափոխադրողի հետ։
- Ավելացրեք լրացուցիչ ժամանակ գործարանային արտադրության, առաքման, մաքսային ծառայության, ներքին առաքման համար։
- Հաշվարկեք վայրէջքի ընդհանուր արժեքը (արտադրանքի արժեքը + բոլոր տեղափոխումները, հարկերը, տուրքերը, տեղական առաքումը):
- Ապահովագրեք ձեր բեռը և ապահովեք հետևման/տեսանելիության հնարավորությունը։
- Պատրաստվեք սեզոնային գագաթնակետերին կամ գործարանների փակմանը (օրինակ՝ չինական Նոր տարի):
- Պահպանեք կապը ձեր մատակարարի, բեռնափոխադրողի և մաքսային միջնորդի հետ։
Եզրափակում
Չինաստանից Բրազիլիա առաքումը առաջին հայացքից կարող է դժվար թվալ, բայց այն կառավարելի է դառնում, երբ այն բաժանում եք տրամաբանական քայլերի, հասկանում եք ծախսերի բաղադրիչները, ընտրում եք ճիշտ եղանակը և երթուղին, և համագործակցում եք հուսալի լոգիստիկ մատակարարի հետ: Ճիշտ պլանավորման դեպքում ձեր ներմուծման գործողությունը կարող է դառնալ մրցակցային առավելություն, այլ ոչ թե մատակարարման շղթայի ռիսկ:
Հիշե՛ք. ընտրեք ձեր ծավալին, արժեքին և ժամկետներին համապատասխանող առաքման եղանակը, ճիշտ կազմեք փաստաթղթերը, ճշգրիտ հաշվարկեք ձեր վայրէջքի արժեքը, վերահսկեք սեզոնային և հզորության սահմանափակումները և օգտագործեք փորձառու գործընկերներին՝ ձեր լոգիստիկան հոսուն պահելու համար: Այդպիսով դուք կդիրքավորեք ձեր բիզնեսը Բրազիլիա հաջող ներմուծման համար՝ ավելի քիչ անակնկալներով և ավելի մեծ շահույթի մարժայով:
2010 թվականից ի վեր, Topway Shipping-ը , որի գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Չինաստանի Շենժեն քաղաքում, միջսահմանային էլեկտրոնային առևտրի լոգիստիկ լուծումների մասնագիտական մատակարար է: Նրանց հիմնադիր թիմն ունի ավելի քան 15 տարվա փորձ միջազգային լոգիստիկայի և մաքսային ձևակերպումների ոլորտում՝ մեծ ուշադրություն դարձնելով Չինաստան-ԱՄՆ փոխադրումներին: Նրանց ծառայությունները ընդգրկում են ամբողջ լոգիստիկ շղթան, ներառյալ առաջին փուլի փոխադրումը, արտասահմանյան պահեստավորումը, մաքսային ձևակերպումները և վերջին մղոնի առաքումը: Նրանք նաև առաջարկում են ճկուն լիարժեք կոնտեյներային (FCL) և կոնտեյներային բեռնվածությունից պակաս (LCL) ծովային բեռնափոխադրման ծառայություններ Չինաստանից դեպի աշխարհի խոշոր նավահանգիստներ: Նման հնարավորություններով Topway Shipping-ը լավ դիրքավորված է Չինաստանից Բրազիլիա ձեր ներմուծման ճանապարհորդությանը աջակցելու համար՝ օգնելով ձեզ կողմնորոշվել բարդությունների մեջ և վստահորեն իրականացնել այն:
Հաճ. տրվող հարցեր
Հարց. Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Չինաստանից Բրազիլիա ծովային բեռնափոխադրմամբ առաքելու համար։
Ա. Սովորաբար չինական նավահանգստից բրազիլական նավահանգիստ ճանապարհորդությունը տևում է մոտ 30-45 օր: Կախված փոխադրողից, երթուղուց և նավահանգստի գործողություններից՝ այն կարող է տևել մինչև 45+ օր: Որոշ երթուղիներ կարող են տևել 20-40 օր՝ իդեալական պայմաններում:
Հարց. Ի՞նչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ Չինաստանից Բրազիլիա ապրանքներ ներմուծելու համար:
Ա. Հիմնական փաստաթղթերի թվում են առևտրային հաշիվ-ապրանքագիրը, փաթեթավորման ցուցակը, բեռնագիրը (կամ ավիափոխադրման կտրոնը), ծագման վկայականը և ցանկացած ապրանքին հատուկ վկայական (օրինակ՝ էլեկտրոնիկայի, գյուղատնտեսության կամ հեռահաղորդակցության համար): Բացի այդ, կարևոր է ճիշտ դասակարգումը NCM կոդի համաձայն:
Հարց. Որո՞նք են Բրազիլիա ներմուծելիս հիմնական հարկերն ու տուրքերը:
Ա. Դուք սովորաբար կհանդիպեք՝ ներմուծման հարկ (II), արդյունաբերական արտադրանքի հարկ (IPI), PIS/COFINS (դաշնային վճարներ) և ICMS (նահանգային հարկ): Գները տարբերվում են ըստ ապրանքի կատեգորիայի, ուստի դուք պետք է ստուգեք ձեր կոնկրետ ապրանքները:
Հարց. Ե՞րբ պետք է ծովային բեռնափոխադրումների համար LCL-ի փոխարեն նախընտրեմ FCL-ը:
Ա. Եթե ձեր բեռի ծավալը բավականաչափ մեծ է (օրինակ՝ ավելի քան ~15 CBM), հաճախ իմաստ ունի անցնել FCL-ի՝ բեռնաթափման և ռիսկը նվազեցնելու համար: Փոքր ծավալների համար LCL-ը կարող է ավելի արդյունավետ լինել ծախսարդյունավետ, բայց կարող է ներառել ավելի մեծ բեռնաթափում և հնարավոր ուշացումներ:
Հարց. Որո՞նք են մասնագիտացված բեռնափոխադրողի հետ աշխատելու առավելությունները:
Ա. Նրանք իրենց փորձն են բերում երթուղային և փոխադրողների հետ բանակցությունների հարցում, ձեզ համար զբաղվում են փաստաթղթային և մաքսային ձևակերպումներով, վերահսկում են ձեր բեռը, նվազեցնում են ուշացումների կամ սխալ դասակարգման ռիսկը և հաճախ ապահովում են ամբողջական լոգիստիկա, այլ ոչ թե դուք պետք է կառավարեք բազմաթիվ ծառայություն մատուցողներ: