03/11/2025

Kirim dari Tiongkok ke Vietnam: Panduan Lengkap dan Bebas Stres

Daftar Isi

Pengiriman dari Tiongkok ke Vietnam bukan lagi sesuatu yang hanya bisa dilakukan oleh perusahaan dagang besar. Baik Anda penjual daring kecil, merek yang sedang berkembang, atau produsen yang berekspansi ke Asia Tenggara, jalur ini telah menjadi salah satu rute perdagangan paling dinamis dan mudah diakses di kawasan ini.

Panduan ini memandu Anda melalui semua hal yang perlu Anda ketahui, langkah demi langkah, sehingga Anda dapat memindahkan barang dengan lancar dari pemasok Tiongkok ke pelanggan Vietnam—tanpa terbebani oleh akronim, biaya tersembunyi, atau kerumitan bea cukai.

Kami akan membahas:

Pilihan pengiriman utama dan waktu transit
Pelabuhan dan rute utama antara Tiongkok dan Vietnam
Bea cukai, bea masuk, dan peraturan terbaru tentang impor e-commerce
Tips praktis penghematan biaya dan pengendalian risiko
Bagaimana mitra logistik profesional seperti Pengiriman Topway dapat menyederhanakan seluruh proses untuk Anda

Pendahuluan: Mengapa Rute Tiongkok–Vietnam Penting Saat Ini

Vietnam adalah salah satu pasar e-commerce dengan pertumbuhan tercepat di Asia Tenggara, dengan sektor ini bernilai lebih dari USD 25 miliar pada tahun 2024 dan tumbuh sekitar 20% setiap tahunnya. Pada saat yang sama, basis manufaktur dan infrastruktur logistik Tiongkok yang sangat maju menjadikannya pusat pengadaan barang yang ideal.

Hasilnya: semakin banyak bisnis yang mengirimkan produk seperti elektronik, mode, perlengkapan rumah, dan komponen industri dari gudang di China ke pelanggan dan distributor di Vietnam, sering kali melalui saluran e-commerce lintas batas.

Namun, meskipun rutenya pendek secara geografis, rute tersebut memiliki kompleksitasnya sendiri:

Pengawasan bea cukai yang diperketat terhadap impor e-commerce ke Vietnam.
Perubahan aturan pajak atas paket bernilai rendah mulai tahun 2025
Beberapa pilihan (darat, laut, udara, ekspres) dengan profil biaya dan kecepatan yang sangat berbeda
Kemacetan pelabuhan dan perbatasan selama musim puncak

Panduan ini dirancang untuk membantu Anda memilih pengaturan yang tepat dan menghindari kesalahan yang merugikan.

Cara Utama Pengiriman dari Tiongkok ke Vietnam

Tidak ada satu cara "terbaik" untuk mengirim barang; semuanya bergantung pada kargo, anggaran, dan kebutuhan waktu pengiriman Anda. Berikut perbandingannya.

Mode Pengiriman Umum

1. Kurir Ekspres (Pintu ke Pintu)
Ideal untuk paket yang sangat kecil, sampel, dokumen mendesak, dan barang bernilai tinggi di bawah sekitar 30–50 kg.

Transit umum: 1–3 hari untuk pengiriman ekspres internasional secara umum.
Kelebihan: Dokumentasi cepat, terlacak sepenuhnya, sederhana; sering kali mencakup layanan bea cukai.
Kekurangan: Biaya per kg tertinggi; tidak ekonomis untuk pengiriman massal.

2. Pengangkutan Udara (Bandara ke Bandara atau Pintu ke Pintu)

Untuk kargo yang sensitif terhadap waktu dan barang bernilai tinggi yang terlalu besar untuk dikirim melalui ekspres.

Untuk Tiongkok–Vietnam, kargo udara sering kali tiba dalam 1–2 hari sebelum keberangkatan, tergantung pada rute dan ketersediaan penerbangan.

Kelebihan: Sangat cepat; risiko kerusakan lebih kecil; bagus untuk elektronik, mode, mesin kecil.
Kontra: Mahal; batasan ketat pada Benda berbahaya dan produk baterai.

3. Pengiriman laut (FCL & LCL)

Mengingat jarak yang pendek antara Tiongkok dan Vietnam, pengiriman barang melalui laut di jalur ini bisa sangat cepat. Misalnya, dari Shenzhen ke Haiphong seringkali hanya sekitar 5 hari dari pelabuhan ke pelabuhan, tergantung pada cuaca dan kepadatan pelabuhan. Secara lebih luas, pengiriman barang melalui laut secara global biasanya berkisar antara 20–45 hari, tetapi rute Tiongkok–Vietnam termasuk yang lebih singkat.

FCL (Beban Kontainer Penuh): Anda memesan satu kontainer penuh. Terbaik untuk volume tinggi (biasanya 20 atau 40 meter).
LCL (Kurang dari Beban Kontainer): Kargo Anda berbagi ruang kontainer dengan pengirim lain. Cocok untuk volume yang lebih kecil.

Pro:

Biaya terendah per kg untuk volume sedang dan besar
Cocok untuk kargo besar dan tidak mendesak

Cons:

Transit yang lebih lama dibandingkan dengan udara (meskipun masih relatif cepat di jalur ini)
Waktu tambahan untuk konsolidasi/dekonsolidasi di LCL

4. Truk Lintas Batas dan Multimoda

Pengangkutan barang melalui jalur darat antara Tiongkok selatan (misalnya, Guangxi, Yunnan, Guangdong) dan Vietnam semakin populer, terutama untuk perdagangan elektronik lintas batas dan barang-barang industri ringan. Beberapa penyedia logistik mengirimkan barang dari gudang berikat di Tiongkok ke Vietnam dalam waktu sekitar satu minggu menggunakan solusi lintas batas terintegrasi.

Pro:

Jadwal fleksibel
Harga kompetitif
Lebih cepat daripada pengiriman laut tradisional dalam beberapa pengaturan, terutama melalui saluran e-commerce lintas batas langsung

Cons:

Sensitif terhadap kebijakan perbatasan, inspeksi, dan kemacetan musiman
Memerlukan koordinasi yang kuat bagi bea cukai di kedua belah pihak

Perbandingan Cepat: Biaya, Kecepatan, dan Kasus Penggunaan Terbaik

Berikut perbandingan perkiraannya. Angka sebenarnya bervariasi tergantung rute, maskapai, dan musim, tetapi ini memberikan kerangka kerja yang realistis untuk perencanaan.

Semua waktu transit bersifat indikatif dan mengasumsikan tidak ada penundaan besar.

mode	Transit Khas (Tiongkok → Vietnam)	Ukuran Pengiriman	Biaya Relatif	terbaik Untuk
kurir ekspres	1–3 hari	Dokumen, paket < 30–50 kg	$ $ $ $	Sampel, pesanan online mendesak, paket B2C
Angkutan udara	1–2 hari penerbangan + penanganan	50–500+ kg, palet, nilai tinggi	$ $ $	Elektronik, mode, suku cadang
Angkutan truk lintas batas	~3–7 hari tergantung rute	100 kg–10 ton, karton atau palet	$$ - $$$	Inventaris e-commerce, distribusi regional
Angkutan laut (rute pendek)	~4–7 hari perjalanan dari pelabuhan ke pelabuhan (misalnya, Shenzhen–Haiphong)	1+ CBM untuk LCL, muatan kontainer penuh	$-$$	Barang besar, pengiriman tidak mendesak

Gunakan tabel ini sebagai titik awal, lalu sempurnakan dengan penawaran pengiriman aktual yang mencerminkan tarif terkini dan kondisi musiman.

Pelabuhan dan Rute Utama Antara Tiongkok dan Vietnam

Meskipun Anda mungkin bekerja sebagian besar dengan bandara atau pusat truk lintas batas, pelabuhan laut masih menjadi pusat perdagangan kontainer.

Pelabuhan Utama Vietnam Menerima Kargo dari Tiongkok

Berbagai sumber menyoroti Kota Ho Chi Minh (Cat Lai), Hai Phong, dan Cai Mep–Thi Vai sebagai beberapa pelabuhan kontainer terpenting di Vietnam, yang menangani sebagian besar impor, termasuk dari Tiongkok.

Pelabuhan / Terminal Vietnam	Daerah	Peran & Fitur Utama
Kota Ho Chi Minh – Pelabuhan Cat Lai	Vietnam Selatan	Pelabuhan peti kemas terbesar di Vietnam; pintu gerbang utama untuk impor yang melayani HCMC dan kawasan industri di sekitarnya.
Cai Mep–Thi Vai	Vietnam Selatan	Kompleks perairan dalam di Ba Ria–Vung Tau; menangani kapal besar dan layanan jarak jauh langsung.
Pelabuhan Hai Phong	Vietnam Utara	Pelabuhan utama untuk Hanoi dan kawasan industri utara; strategis dekat dengan Cina.
Pelabuhan Da Nang	Vietnam Tengah	Melayani Vietnam tengah; menangani kontainer dan kargo umum.

Rute Laut Tiongkok–Vietnam yang Umum

Asal usul umum orang Cina meliputi:

Shenzhen / Yantian / Shekou / Nansha (Guangdong) → Kota Ho Chi Minh, Cai Mep–Thi Vai, Hai Phong
Guangzhou, Foshan, Zhongshan melalui layanan pengumpan Delta Sungai Mutiara
Nanning dan Kunming dapat menggunakan kombinasi truk dan pelabuhan laut atau pelabuhan pedalaman di dekatnya untuk koneksi multimoda.

Karena jaraknya pendek dan volume perdagangannya besar, operator mengoperasikan layanan secara berkala, tetapi ruang dapat menyempit pada musim puncak (pra-Tahun Baru Imlek, periode penjualan daring besar, dll.).

Memahami Bea Cukai dan Pajak Impor di Vietnam

Aturan bea cukai menjadi kendala bagi banyak pengirim barang pemula. Vietnam telah memperketat kontrol atas e-commerce lintas batas, paket bernilai rendah, dan barang yang tidak dilaporkan dengan benar.

Tren Utama dalam E-Commerce dan Aturan Lintas Batas

Bea Cukai Vietnam merilis panduan terperinci pada November 2024 (Surat Resmi No. 5480/TCHQ-GSQL) untuk memperkuat pengawasan barang yang diimpor melalui platform e-commerce, dengan fokus pada dokumentasi dan manajemen risiko yang lebih baik.

Selain itu, rancangan dan peraturan baru dari tahun 2024–2025 bertujuan untuk:

Hapus pengecualian pajak yang luas untuk impor bernilai rendah yang sebelumnya diandalkan oleh banyak penjual lintas batas.
Memperkenalkan kewajiban PPN yang lebih jelas bagi penyedia e-commerce asing yang melayani konsumen Vietnam.

Beberapa proposal dan panduan menyebutkan ambang batas nilai tertentu (misalnya, sekitar VND 1–2 juta per pengiriman) dan batas tahunan untuk pengecualian, tetapi pesan intinya sederhana: harapkan pengawasan yang lebih ketat, bukan yang lebih rendah.

Karena ambang batas pajak dan jadwal penerapan dapat berubah, selalu konfirmasikan aturan terbaru dengan mitra logistik atau pialang bea cukai Anda sebelum pengiriman.

Dokumen Umum yang Diperlukan untuk Impor ke Vietnam

Daftar pastinya bergantung pada produk Anda, tetapi biasanya mencakup:

Dokumen	Siapa yang Mempersiapkannya	Catatan
Surat Tagihan	Penjual/eksportir	Harus mencerminkan nilai transaksi dan mata uang riil.
Daftar kemasan	Penjual/eksportir	Info terperinci pada tingkat barang dan tingkat karton; membantu inspeksi.
Kontrak Penjualan / Perintah Pembelian	Penjual & pembeli	Kadang-kadang diminta sebagai bukti pendukung.
Surat Muatan / Surat Muatan Udara	Pengangkut / pengirim barang	Dokumen transportasi inti (laut atau udara).
Sertifikat Asal (C/O)	Eksportir / otoritas	Dapat mendukung tarif preferensial berdasarkan pengaturan perdagangan tertentu.
Izin Impor (jika ada)	Importir Vietnam	Diperlukan untuk barang-barang tertentu yang dikontrol (makanan, bahan kimia, dll.).
Dokumen Kepatuhan Produk	Produsen / laboratorium	Laporan pengujian, sertifikat mutu, atau registrasi bila diperlukan.

Jika Anda adalah penjual luar negeri yang mengirimkan paket B2C langsung ke konsumen Vietnam, penyedia logistik Anda mungkin menangani sebagian besarnya melalui saluran e-commerce lintas batas mereka—tetapi mereka tetap mengandalkan informasi akurat dari Anda.

Langkah demi Langkah: Pengiriman dari Tiongkok ke Vietnam Tanpa Stres

Ini adalah alur kerja praktis yang dapat Anda ikuti atau adaptasi.

Langkah 1: Perjelas Profil Pengiriman Anda

Sebelum Anda menghubungi forwarder, tuliskan:

Jenis barang (misalnya pakaian, elektronik, kosmetik)
Kode HS jika Anda mengetahuinya
Berat dan volume total (CBM)
Jumlah karton atau palet
Incoterms nilai dan target (misalnya, EXW, FOB, DAP)
Kecepatan pengiriman dan anggaran yang disukai

Jawaban Anda secara langsung memengaruhi apakah angkutan ekspres, udara, truk, atau laut merupakan moda yang optimal.

Langkah 2: Pilih Mode Pengiriman yang Tepat

Gunakan tabel perbandingan sebelumnya untuk memilih opsi:

Express jika Anda mengirimkan sampel, barang peluncuran, atau pesanan daring yang sangat kecil.
Udara jika waktu sangat penting dan margin Anda dapat menyerap biaya pengiriman yang lebih tinggi.
Pengangkutan truk lintas batas jika Anda memindahkan inventaris dalam jumlah besar dan menginginkan keseimbangan antara kecepatan dan biaya.
Laut (FCL/LCL) jika Anda memindahkan volume yang lebih besar atau barang yang berat dan tidak mendesak.

Perusahaan pengiriman barang yang baik juga dapat mencampur berbagai moda transportasi untuk Anda—misalnya, pengiriman truk dari pabrik ke pusat konsolidasi, kemudian pengiriman barang melalui laut ke Hai Phong, yang kemudian diikuti dengan pengiriman truk domestik.

Langkah 3: Konfirmasi Incoterms dan Tanggung Jawab

Perjelas siapa yang membayar apa dan ke mana tanggung jawab dialihkan:

EXW (Mantan Karya): Anda, sebagai pembeli, menangani hampir semuanya dari pintu penjual di China.
FOB (Gratis Di Pesawat): Pemasok mengirimkan dan memuat barang di pelabuhan tertentu di China; Anda menangani angkutan laut dan seterusnya.
CIF/CFR: Penjual menanggung biaya pengiriman (dan terkadang asuransi) ke pelabuhan Vietnam; Anda menanggung biaya tujuan dan bea cukai.
DAP/DDP: Penyedia logistik Anda mengatur hampir segalanya hingga alamat akhir, dengan DDP termasuk bea dan pajak.

Saat melakukan pengiriman ke Vietnam, banyak penjual e-commerce lebih memilih Solusi tipe DAP atau DDP sehingga pelanggan menerima paket tanpa harus menangani sendiri pembayaran bea cukai yang rumit.

Langkah 4: Siapkan dan Periksa Dokumentasi

Perangkap umum meliputi:

Faktur dengan deskripsi produk yang tidak jelas
Kode HS yang salah dideklarasikan
Nilai yang tidak konsisten antara faktur, daftar pengepakan, dan sistem pengiriman
Hilangnya C/O di mana tugas preferensial mungkin berlaku

Bekerjasamalah dengan pemasok dan forwarder Anda untuk memeriksa ulang dokumen sebelum pengiriman. Memperbaiki kesalahan di tempat asal jauh lebih mudah daripada menangani penahanan di pelabuhan atau perbatasan darat Vietnam.

Langkah 5: Pemesanan dan Konsolidasi di Tiongkok

Mitra logistik Anda akan:

Mengambil barang dari pabrik atau gudang
Konsolidasikan pengiriman di hub (terutama untuk paket LCL dan e-commerce)
Mengatur bea cukai ekspor di Tiongkok
Memuat kontainer atau truk atau memesan tempat di penerbangan

Jaringan logistik canggih dan gudang berikat di China dapat memperpendek waktu tunggu dan mengurangi biaya untuk arus e-commerce lintas batas.

Langkah 6: Bea Cukai Vietnam

Di pelabuhan, bandara, atau penyeberangan darat, bea cukai Vietnam akan:

Tinjau deklarasi digital dan dokumen yang diserahkan
Periksa kode HS, nilai bea cukai, dan asal
Terapkan bea, PPN, dan pajak tambahan lainnya
Pilih pengiriman untuk diperiksa berdasarkan profil risiko

Dengan panduan baru yang berfokus pada e-commerce dan impor bernilai rendah, bea cukai memberikan perhatian lebih pada:

Faktur yang nilainya terlalu rendah
Barang yang salah diklasifikasikan (misalnya, “hadiah” vs. barang komersial)
Kategori berisiko tinggi (busana bermerek, elektronik, dll.)

Memiliki broker lokal atau mitra logistik yang sudah bekerja setiap hari dengan bea cukai Vietnam dapat menghemat waktu berhari-hari tanpa penundaan.

Langkah 7: Pengiriman Jarak Jauh

Setelah izin, pengiriman dipindahkan ke:

Gudang Anda di Vietnam
Pusat pemenuhan 3PL
Langsung ke penerima B2B atau B2C

Untuk e-commerce, penggunaan gudang luar negeri di Vietnam merupakan hal yang umum, yang memungkinkan Anda menyimpan inventaris lebih dekat dengan pembeli dan mengirimkan pesanan dengan layanan kurir lokal untuk pengiriman yang lebih cepat dan pengalaman pelanggan yang lebih baik.

Penggerak Biaya yang Perlu Anda Perhatikan Secara Cermat

Bahkan pada jalur pendek seperti China–Vietnam, biaya dapat melonjak jika Anda tidak berhati-hati.

Elemen Biaya Utama

Angkutan barang utama (laut/udara/truk/ekspres)
Biaya asal (penjemputan, penanganan, dokumentasi, izin ekspor)
Biaya tujuan (terminal, penanganan, pengiriman)
Bea cukai dan pajak
Pergudangan dan pemenuhan
Biaya tambahan (bahan bakar, musim puncak, keamanan, kemacetan)

Cara Mengoptimalkan Biaya Tanpa Meningkatkan Risiko

Kapal dalam ukuran pita yang tepat: Paket sangat kecil → ekspres; pengiriman volume sedang → truk; volume besar → FCL.
Hindari pengiriman LCL kecil yang berulang: Pertimbangkan untuk membangun inventaris dan mengirimkan batch yang sedikit lebih besar untuk menikmati tarif per unit yang lebih baik.
Gunakan kode HS yang akurat: Salah klasifikasi dapat mengakibatkan penilaian ulang, denda, atau penyitaan, yang jauh lebih mahal daripada tugas yang benar di muka.
Rencanakan berdasarkan musim puncak: Tarif dan keterlambatan melonjak menjelang Tahun Baru Imlek dan tanggal penjualan online utama. Pesan lebih awal atau sesuaikan kalender pengiriman Anda.

Risiko & Kepatuhan: Cara Menghindari Keterlambatan dan Denda

Beberapa aturan praktis dapat secara drastis mengurangi masalah pada rute ini:

Jangan pernah meremehkan nilai. Dengan penegakan hukum yang lebih ketat pada impor e-commerce, terutama barang bernilai rendah, deklarasi yang kurang lebih mungkin terdeteksi dan dikenakan sanksi.
Beri label pada kemasan dengan benar. Untuk paket lintas batas, pastikan label selaras dengan data bea cukai digital (deskripsi barang, jumlah, nilai).
Tetap update. Vietnam secara aktif menyesuaikan cara mengenakan pajak pada platform e-commerce asing dan impor bernilai rendah.
Gunakan mitra logistik yang dapat diandalkan. Bekerja dengan penyedia yang memahami proses ekspor China dan aturan impor Vietnam sangat mengurangi kemungkinan terjadinya kejutan yang tidak menyenangkan.

Bagaimana Topway Shipping Dapat Membantu Pengiriman dari Tiongkok ke Vietnam

Sejak 2010, Topway Shipping, yang berkantor pusat di Shenzhen, Tiongkok, telah menjadi penyedia solusi logistik e-commerce lintas batas yang profesional. Tim pendirinya memiliki lebih dari 15 tahun pengalaman di bidang logistik internasional dan bea cukai, dengan keahlian mendalam yang awalnya dibangun di sekitar jalur perdagangan Tiongkok-AS yang sibuk dan kini diterapkan di rute-rute penting lainnya, termasuk Asia Tenggara.

Berikut ini hal yang penting dalam pengiriman dari China ke Vietnam:

Cakupan rantai logistik menyeluruh
Layanan Topway Shipping mencakup setiap langkah utama dalam perjalanan:
- Transportasi tahap pertama dari pabrik dan pemasok di seluruh Tiongkok
- Konsolidasi dan penanganan di pusat-pusat dan gudang berikat Tiongkok
- Pengangkutan internasional melalui laut, udara, atau truk lintas batas
- Solusi pergudangan luar negeri yang dirancang khusus untuk penjual e-commerce
- Dukungan bea cukai di tempat tujuan
- Koordinasi pengiriman jarak dekat ke gudang, bisnis, dan pelanggan akhir di Vietnam
Solusi FCL dan LCL yang fleksibel
Jika Anda mengirimkan muatan kontainer penuh, Topway Shipping dapat membantu Anda mengoptimalkan rute dan jadwal pelayaran dari pelabuhan-pelabuhan di Tiongkok ke gerbang-gerbang utama di Vietnam. Untuk volume yang lebih kecil, layanan LCL mereka memungkinkan Anda berbagi kontainer dengan biaya yang efektif sekaligus tetap mendapatkan waktu transit yang andal.
Alur kerja yang ramah e-commerce
Sebagai penyedia yang berfokus pada logistik e-commerce lintas batas, Topway Shipping memahami kebutuhan unik platform dan merek online:
- Pertukaran data yang cepat dan akurat untuk deklarasi bea cukai
- Pelacakan tingkat paket dan manajemen label
- Penanganan inventaris untuk gudang luar negeri
- Dukungan untuk solusi tipe DAP/“pajak dibayar” bila memungkinkan berdasarkan peraturan setempat
Pola pikir yang mengutamakan kepatuhan
Dengan semakin ketatnya kontrol bea cukai terhadap pengiriman e-commerce dan paket bernilai rendah, sangatlah penting untuk bekerja sama dengan mitra forwarder dan logistik yang memprioritaskan kepatuhan, bukan sekadar pertimbangan belakangan. Topway Shipping menggabungkan pengalaman praktis dengan pemahaman terkini tentang proses ekspor Tiongkok dan persyaratan pasar tujuan.

Jika Anda ingin membangun rantai pasokan Tiongkok–Vietnam yang berjangka panjang dan berskala besar, alih-alih hanya mengirimkan paket satuan, bermitra dengan spesialis logistik lintas batas yang berpengalaman seperti Topway Shipping dapat membuat operasi Anda lebih cepat, lebih dapat diprediksi, dan lebih patuh.

Kesimpulan

Pengiriman dari Tiongkok ke Vietnam dapat dilakukan dengan cepat, hemat biaya, dan sangat terukur—jika Anda merancang strategi logistik yang tepat dan selalu mengikuti perubahan bea cukai dan pajak.

Untuk rekap:

Pemilihan moda itu penting. Gunakan jalur ekspres untuk paket mendesak, jalur udara untuk barang bernilai tinggi dan sensitif terhadap waktu, jalur truk untuk pergerakan lintas batas yang fleksibel, dan jalur laut (FCL/LCL) untuk pengiriman yang lebih besar atau massal.
Pelabuhan dan pusat bersifat strategis. Kota Ho Chi Minh, Hai Phong, dan Cai Mep–Thi Vai adalah pintu gerbang utama, masing-masing melayani wilayah dan klaster industri yang berbeda.
Peraturan bea cukai terus berkembang. Vietnam memperketat pengawasan terhadap e-commerce, impor bernilai rendah, dan platform digital asing, yang membuat dokumentasi yang bersih dan deklarasi yang akurat menjadi lebih penting dari sebelumnya.
Perencanaan mengalahkan pemadaman kebakaran. Incoterms yang jelas, kode HS yang akurat, jadwal yang realistis, dan pemesanan awal sekitar musim puncak membantu menjaga pengiriman Anda berjalan lancar.
Mitra mengurangi stres. Penyedia profesional seperti Topway Shipping, dengan kemampuan rantai penuh dan pengalaman e-commerce lintas batas, dapat menangani kompleksitas sehingga Anda dapat berfokus pada penjualan, produk, dan pengalaman pelanggan.

Jika Anda mendekati jalur perdagangan Tiongkok–Vietnam dengan rencana terstruktur dan mitra yang tepat, hal itu tidak akan membuat stres sama sekali—itu dapat menjadi salah satu mesin pertumbuhan paling andal bagi bisnis Anda di Asia Tenggara.

Pertanyaan Umum (FAQ)

Apa cara tercepat untuk mengirim dari China ke Vietnam?
Pilihan tercepat adalah kurir ekspres dan angkutan udara. Ekspres dapat mengirimkan paket kecil dalam waktu sekitar 1-3 hari, sementara angkutan udara seringkali memindahkan kargo antara Tiongkok dan Vietnam dalam 1-2 hari waktu penerbangan ditambah waktu penanganan. Bagi sebagian besar bisnis, angkutan udara digunakan untuk pengiriman yang lebih besar dan bernilai tinggi, sementara ekspres digunakan untuk sampel dan pesanan kecil yang mendesak.

Berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk pengiriman barang melalui laut dari Cina ke Vietnam?
Pada rute regional yang pendek ini, pengiriman barang melalui laut jauh lebih cepat daripada jalur antarbenua. Misalnya, rute umum seperti Shenzhen ke Haiphong dapat memakan waktu sekitar 5 hari antar pelabuhan, tergantung cuaca dan kondisi pelabuhan. Anda tetap perlu menambahkan waktu ekstra untuk konsolidasi, bea cukai, dan pengiriman jarak dekat.

Apakah saya masih mendapat manfaat dari pembebasan pajak impor barang bernilai rendah di Vietnam?
Vietnam telah memperketat aturan pembebasan pajak untuk paket bernilai rendah, terutama yang terkait dengan e-commerce lintas batas. Mulai tahun 2025, beberapa kebijakan bertujuan untuk menghapus beberapa pembebasan pajak untuk impor bernilai rendah dan memastikan PPN dipungut atas transaksi e-commerce asing. Selalu periksa aturan terbaru dengan penyedia logistik atau broker bea cukai Anda, karena ambang batas dan praktik penegakan hukum dapat berubah.

Pelabuhan Vietnam mana yang harus saya pilih—Ho Chi Minh atau Hai Phong?
Tergantung di mana pembeli atau gudang Anda berada:

Kota Ho Chi Minh & Cai Mep–Thi Vai ideal jika pelanggan atau pabrik Anda berada di Vietnam selatan.
Hai Phong biasanya lebih baik jika Anda melayani Hanoi dan kawasan industri utara, berkat jarak pengangkutan truk pedalaman yang lebih pendek.

Perusahaan pengiriman barang Anda dapat membantu mengoptimalkan pilihan pelabuhan berdasarkan rantai pasokan Anda yang tepat.

Apakah pengiriman truk lintas batas dari Cina ke Vietnam dapat diandalkan?
Ya—pengiriman truk lintas batas telah menjadi pilihan utama bagi banyak bisnis, terutama yang mengirimkan barang dari Tiongkok barat daya atau selatan. Truk ini dapat mengirimkan barang dari gudang berikat di Tiongkok ke Vietnam dalam waktu sekitar 3–7 hari, tergantung pada rute dan prosedur bea cukai. Keandalan sangat dipengaruhi oleh pengalaman mitra logistik Anda dalam mengurus formalitas dan dokumentasi perbatasan.

Bagaimana cara memilih antara FCL dan LCL untuk angkutan laut?
Sebagai aturan praktis:

Pilih FCL jika Anda dapat mengisi sebagian besar kontainer 20 kaki atau 40 kaki (atau jika kargo sensitif dan Anda ingin memisahkannya).
Gunakan LCL ketika volume terlalu kecil untuk kontainer penuh.

Ketika volume pengiriman mendekati 15+ CBM, kesenjangan biaya antara LCL dan FCL dapat menyempit, dan FCL sering kali menjadi lebih menarik dalam hal biaya per unit dan risiko penanganan yang lebih rendah.

Bisakah Topway Shipping menangani layanan pengiriman dari Cina ke Vietnam?
Topway Shipping mencakup seluruh rantai logistik—mulai dari transportasi tahap pertama di Tiongkok, hingga pengiriman internasional, pergudangan luar negeri, pengurusan bea cukai, dan pengiriman jarak jauh. Dengan solusi FCL dan LCL yang fleksibel serta pengalaman e-commerce lintas batas yang luas, mereka dapat merancang layanan door-to-door atau DAP yang disesuaikan dengan profil pengiriman dan persyaratan kepatuhan Anda.

Apakah saya memerlukan importir lokal di Vietnam?
Untuk pengiriman B2B, Anda umumnya memerlukan entitas Vietnam (perusahaan Anda atau pelanggan Anda) untuk bertindak sebagai importir resmi dan menangani kewajiban bea cukai dan pajak. Untuk e-commerce lintas batas B2C, penyedia logistik terkadang menggunakan saluran khusus di mana mereka atau mitra mereka bertindak sebagai perantara untuk pengurusan bea cukai, tetapi peraturan terus berkembang, jadi Anda harus mengonfirmasi pilihan yang ada dengan forwarder atau ahli bea cukai Anda.