Sendingar til Kólumbíu á CYN: Það sem þarf að vita um tolla og flutningstíma
Hvernig gengur lífið dag frá degi? Er það í jafnvægi og allt eins og það á að vera? Er jafnvægi hvort sem litið er á veraldlega stöðu eða andlega? Lífið er eins og það er. Það er ekki alltaf sólskyn. Það koma reglulega lægðir með rok og rigningu. Við vitum að í heildar samhenginu er lægð hluti af vistkerfi að leita að jafnvægi. Stundum erum við stödd í miðju lægðarinnar. Þar er logn og gott veður, sama hvað gengur á þar sem stormurinn er mestur. Sama lögmál gildir varðandi þitt eigið líf. Ef þú ert í þinn miðju, þínum sannleik þá heldur þú alltaf jafnvægi átakalaust. Sama hvað gustar mikið frá þér þegar þú lætur til þín taka. Huldufólk hefur gefið okkur hugleiðslu sem hjálpar okkur að finna þessa miðju, finna kjarna okkar og sannleikann sem í honum býr. Þegar þú veist hver þú ert og hvers vegna þú ert hér, mun líf þitt vera í flæðandi jafnvægi. Hugleiðslan virkjar þekkinguna sem er í vitund jarðar og færir hana með lífsorkunni inn í líkama okkar. Þar skoðar hún hugsana og hegðunar munstrið og athugar hvort það myndar átakalausu flæðandi jafnvægi. Hinn möguleikinn er falskt jafnvægi sem hafa þarf fyrir að viðhalda með tilheyrandi striti, áhyggjum og ótta. Síðan leiðbeinir þessi þekking okkur að því jafnvægi sem er okkur eðlilegt. Við blómstrum átakalaust, líkt og planta sem vex átakalaut frá fræi í fullþroska plöntu sem ber ávöxt.
Kínverska nýárið er einn sá tímabils sem veldur mestum umróti í alþjóðlegri framboðskeðju, sérstaklega ef vörurnar þínar byrja í Kína og enda hjá viðskiptavinum í Rómönsku Ameríku. Ef kólumbískir innflytjendur, netverslunarfyrirtæki og flutningsstjórar skipuleggja ekki fyrirfram, gæti þessi hátíðartími hljóðlega þróast í vikur tafa, meiri útgjalda og óánægðra viðskiptavina.
Verksmiðjur loka, flutningsaðilar fyllast, hafnir verða of miklar og tollskrifstofur geta orðið fyrir álagsverkefnum þegar þær hafa of mikið að gera. Tollferlið í Kólumbíu er enn strangara og flutningstími er ófyrirsjáanlegri einmitt þegar eftirspurn er yfirleitt mikil.
Þessi grein segir þér allt sem þú þarft að vita um sendingar frá Kína til Kólumbíu í kringum CNY, þar á meðal hvernig frídagarnir hafa áhrif á afhendingartíma, hvað ber að hafa í huga í kólumbískum tollum, hversu langan tíma það tekur í raun fyrir vörurnar þínar að komast þangað og hvernig á að gera sendingaráætlun sem heldur fyrirtækinu þínu gangandi. Við munum einnig ræða hvernig faglegt flutningafyrirtæki eins og Topway Shipping getur hjálpað þér að komast í gegnum þennan annasama tíma með færri óvæntum uppákomum.
Hvernig kínverska nýárið truflar framboðskeðjur til Kólumbíu
Kínverska nýárið er ekki bara nokkrir dagar af skemmtun; það getur hægt á allri framboðskeðjunni í margar vikur í senn. Margar kínverskar verksmiðjur loka í eina til tvær vikur, en sumar halda opnum en með færri starfsmönnum í enn lengri tíma. Þetta er vegna þess að starfsmenn fara aftur til heimabæja sinna og það getur tekið lengri tíma að koma til baka. Þetta þýðir að venjuleg framleiðslutímaáætlun þín verður lengri áður en sendingin þín kemst jafnvel til hafnar eða flugvallar í Kólumbíu.
Flutningsaðilar og flutningsmiðlarar eru einnig á annasömustu tímum ársins. Pláss í skipum og flugvélum fyllist fljótt þar sem útflytjendur flýta sér að senda vörur fyrir hátíðarnar. Ef þú bókar seint gætirðu þurft að borga meira fyrir takmarkað pláss eða að farminum þínum verði frestað til síðari brottfarar. Kólumbía er oft háð umskipunarhöfnum og tengiflugvélum, þannig að umferðarteppur í Asíu geta fljótt leitt til lengri heildarflutningstíma.
Biðröðin hverfur ekki bara eftir CNY. Flutningsaðilar þurfa tíma til að færa búnað sinn, hafnir eru að losa sig við gáma sem hafa safnast upp og tollgæsla á mikilvægum miðstöðvum gæti enn verið að vinna úr fleiri vörum en venjulega. Það gefur til kynna að „CNY-áhrifin“ geti varað í vikur eftir raunverulega frídaga fyrir farm sem flytur til Kólumbíu, sérstaklega fyrir sjóflutninga.
Að skilja tolllandslag Kólumbíu
DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales), tollyfirvöld Kólumbíu, eru þekkt fyrir að krefjast nákvæmra og réttra pappíra. Jafnvel lítill munur á skjölum, eins og lítill munur á uppgefnu virði eða ófullnægjandi lýsing á hlutum, getur valdið töfum, skoðunum eða sektum. Þessi tegund vandamála getur verið sérstaklega slæm á meðan og eftir CNY, þegar mikil viðskipti eru í gangi og vinnslutímar eru lengri.
Kólumbía innheimtir innflutningsgjöld á flestar viðskiptavörur byggt á HS-kóða vörunnar. Síðan bætist virðisaukaskattur við (venjulega 19%) og í sumum tilfellum aðrir skattar eftir tegund vörunnar. Margar netverslunarsendingar fara í gegnum einfaldaða ferla, en þegar þær fara yfir ákveðið verðmæti þurfa þær að fara í gegnum venjulega tollmeðferð. Ef þú ert að fara úr litlum pakka yfir í sendingar á bretti eða ílátum sem eru í kringum CNY, þá munt þú líklega fara yfir þessi mörk og þurfa að takast á við flóknari tollafgreiðslureglur.
Hafðu einnig í huga að Kólumbía leggur mikla áherslu á rétta flokkun vörunnar á hæsta stigi og viðeigandi lýsingar á vörum á spænsku. Ef þú vinnur með samstarfsaðilum sem þekkja bæði kínversk útflutningsskjöl og kólumbískar innflutningsreglur, þá minnka líkurnar á tollafrávikum til muna. Það er auðvelt að missa af svona hlutum þegar allir eru að flýta sér, og það er þá sem þeir skipta mestu máli.
Hér er stutt samantekt á því hvernig tollgæslan gæti nálgast mismunandi gerðir af vörum. Þetta er ekki lögfræðiráðgjöf:
| Tegund vöru | Dæmi um HS kóðabil | Dæmigert vinnusvið* | VSK (IVA) | Algengir áherslupunktar í tollgæslu |
|---|---|---|---|---|
| Raftæki og græjur | 85xx | 0-15% | 19% | Vottanir, vörumat, rétt tæknileg lýsing |
| Tíska & Fatnaður | 61xx–62xx | 10–20%+ | 19% | Efnissamsetning, uppruni, uppgefið gildi |
| Skófatnaður | 64xx | 10–25%+ | 19% | Efni (leður vs. tilbúið), áreiðanleiki vörumerkisins |
| Heimilis- og lífsstílsvörur | 39xx, 73xx, 94xx | 5-20% | 19% | Lýsing efnis, notkun, flokkun á setti samanborið við einstaka vöru |
| Fegurð og persónuleg umönnun | 33xx | 5-20% | 19% | Innihaldsefni, fylgni við merkingar, hugsanleg heilbrigðisleyfi |
| Leikföng og leikir | 95xx | 5-20% | 19% | Öryggisvottanir, aldursmerkingar |
*Tollar eru einungis áætlaðir og geta breyst. Athugið alltaf nýjustu tollskrár eða talið við tollsérfræðing.
Dæmigerður flutningstími frá Kína til Kólumbíu í kringum Cenníusar (CNY)
Tíminn sem það tekur að komast frá Kína til Kólumbíu fer eftir því hvernig þú kemst þangað, hvaða leið þú velur og hversu mikið er að gera á milli flugvalla. Á meðan á CNY stendur er algengt að afhendingartími sé lengri en venjulega, stundum um daga eða jafnvel vikur.
Flugfrakt og hraðsendingar eru hraðasta leiðin til að senda hluti hratt, en þær verða einnig fyrir mestum áhrifum af plássleysi. Farþegaflug og farmiðar geta verið styttir eða breytt, sem gæti haft áhrif á farmrými í neðri hluta farmsins. Sérhæfðir flutningafyrirtæki einbeita sér hins vegar að langtímasamningum um mikið magn. Það getur verið erfiðara fyrir smærri flutningafyrirtæki að finna pláss á góðu verði.
Sjóflutningar eru enn helsta viðskiptaleið Kína og Kólumbíu, hvort sem um er að ræða stórar sendingar eða reglulegar sendingar. Oftast fara leiðirnar í gegnum umskipunarstöðvar eins og Panama eða hafnir í Karíbahafinu áður en þær komast til Kólumbíu (til dæmis Cartagena, Buenaventura eða Barranquilla). Þegar fjöldi sendinga eykst um það bil CNY geta skip sleppt eða breytt viðkomu í höfnum og gámar geta verið geymdir á miðstöðvum, sem getur gert flutningstímann lengri en venjulega. LCL-farmur (less-than-container-load) gæti orðið fyrir miklum áhrifum þar sem það fer eftir því hvenær farmurinn er sameinaður og hvenær hann er aftengdur á áfangastað.
Hér er almennt yfirlit yfir hversu langur fólk spáir flutningstíma á venjulegum tímum samanborið við um það bil CNY:
| Mode | Dæmi um dæmigerða leið | Venjulegur flutningstími (höfn-höfn / flugvöllur-flugvöllur) | CNY-tímabils flutningstímabil | Skýringar |
|---|---|---|---|---|
| Hraðboði | Stór kínversk borg → Bogotá (hraðflug) | 3–7 dagar | 5–10 dagar eða meira | Fljótlegasti kosturinn; verð og álag hækka oft |
| Flugfrakt | Shenzhen / Guangzhou → Bogotá / Medellín | 5–10 dagar | 7–14+ dagar | Takmarkanir á afkastagetu og breytingar á leið geta lengt afhendingartíma |
| Ocean FCL | Shenzhen / Sjanghæ → Cartagena/Buenaventura | 30–40 dagar | 35–50+ dagar | Þröng á höfnum og tafir á umskipun eru algengar |
| Ocean LCL | Sömu aðalleiðir um umskipunarstöðvar | 35–50 dagar | 40–60+ dagar | Aukatími til sameiningar/afsameiningar |
Mundu að þetta er bara sá tími sem það tekur að komast á áfangastað, ekki heildarafhendingartíminn. Þú þarft samt að hugsa um framleiðslu, pökkunargáma, tolla fyrir útflutning og tolla fyrir innflutning í Kólumbíu. Raunhæfur áætlunartími frá dyrum til dyra getur auðveldlega verið 60 til 90 dagar fyrir sjóflutninga og 10 til 20 dagar fyrir flugflutninga, allt eftir því hvernig þú setur hlutina upp.
Lykilatriði varðandi pappírsvinnu og reglufylgni fyrir sendingar í CNY til Kólumbíu
Þegar plássleysi er og tollskrifstofur eru að anna getur góð pappírsvinna gefið þér forskot á samkeppnisaðila þína. Fullkomin og samræmd skjöl fara hraðar í gegnum kerfið en illa undirbúin skjöl eru lögð til hliðar.
Sérhver sending frá Kína til Kólumbíu ætti að hafa skýran viðskiptareikning sem fylgir sölusamningi þínum og veitir nægar upplýsingar um vörurnar til að tollgæslan geti flokkað þær. Almenn orðasambönd eins og „rafmagnsvörur“ geta verið viðvörunarmerki. Segðu í staðinn nákvæmlega hvað þær eru, eins og „Bluetooth heyrnartól, yfir-eyra, þráðlaus“. Gakktu úr skugga um að gjaldmiðillinn, Incoterms og greiðsluskilmálar séu allir skýrir til að forðast spurningar um verðmætið.
Pökkunarlistinn ætti að líta út eins og reikningurinn, en hann ætti að einbeita sér að efnislegum smáatriðum eins og fjölda kassa, þyngd, stærð, gerð umbúða og hvernig hlutirnir eru staflaðir. Tolldeild Kólumbíu og flutningsaðilar þínir á staðnum nota þetta oft til að skipuleggja skoðanir, geymslu og afhendingu fram á síðustu kílómetra. Þegar margar sendingar berast í einu, eins og í kringum CNY, gæti nákvæmur pökkunarlisti sparað þér klukkustundir af vinnu.
Þú þarft einnig að ganga úr skugga um að þú hafir réttar upplýsingar um innflytjanda fyrir Kólumbíu, svo sem NIT (skattanúmer) og RUT skráningu ef nauðsyn krefur. Sumar tegundir vara eða innflutningskerfi gætu þurft aukavottorð, þar á meðal heilbrigðis- eða öryggisvottanir. Þar sem það tekur tíma að fá þau, ættir þú að ganga úr skugga um að þau séu tilbúin áður en gengið fer yfir kóreska jenið. Ef þú bíður fram á síðustu stundu með að sækja um leyfi á meðan verksmiðjur eru að loka, þarftu að bíða lengur.
Að lokum skaltu ganga úr skugga um að nafn og heimilisfang móttakanda, uppgefið verðmæti og lýsing á sendingarmiðum og pappírum séu öll þau sömu. Þetta ætti að eiga við um reikninginn þinn, flugleiðarbréf eða farmbréf og öll innri kerfi sem þú notar. Þegar farmurinn þinn á að ganga snurðulaust fyrir sig gætu misræmi leitt til þess að þú þurfir að framkvæma handvirkar athuganir.
Kostnaðarstjórnun: Tollar, skattar og falin gjöld á háannatíma
Gengi kina (CNY) breytir ekki aðeins því hversu langan tíma það tekur að komast á áfangastað; það getur einnig hækkað heildar flutningskostnað hljóðlega. Augljósasta áhrifin eru hærri sendingarkostnaður, en það eru önnur gjöld sem geta laumast inn ef þú ert ekki varkár.
Kólumbískir tollar eru venjulega byggðir á CIF, sem stendur fyrir kostnað, tryggingar og flutningsgjöld. Þegar CNY veldur hækkun á flutningsgjöldum hækkar skattstofn þinn einnig, sem þýðir að þú borgar meiri toll og virðisaukaskatt. Í nóvember þarf almennt að greiða ákveðna skattupphæð fyrir sendingu. Hins vegar getur það kostað mun meira í febrúar að tollafgreiða hana þar sem flutningskostnaðurinn er hærri. Þessi áhrif eru sterkari fyrir stórar, lágverðmætar vörur sem sendar eru sjóleiðis.
Þú ættir einnig að hugsa um tímatengd gjöld. Ef gámurinn þinn er seinn eða fastur í höfn gætirðu þurft að greiða geymslugjöld (gjöld fyrir að nota gám flutningafyrirtækisins eftir að frítt tímabil er liðið) og geymslugjöld á höfninni eða í vöruhúsinu. Á annasömum tímum eins og í CNY gætu verið færri frídagar og lengri afgreiðslutímar, sem eykur líkurnar á að þú þurfir að greiða aukagjöld.
Til dæmis, hugsaðu þér sendingu af raftækjum að verðmæti 20,000 dollara og venjulegan sjóflutning upp á 2,000 dollara. Sendingarkostnaðurinn getur farið upp í 3,000 dollara eða meira á CNY. Þessir 1,000 dollarar bætast við skattskylda CIF-virðið. Þannig að ef heildargjöld og virðisaukaskattur er 30% til 35% gæti skatturinn hækkað um 300 til 350 dollara bara vegna hærri sendingarkostnaðar. Þegar þú gerir þetta fyrir margar sendingar verða áhrifin mikil.
Þú getur haldið þessum kostnaði niðri með því að skipuleggja hluti vandlega eins og að sameina sendingar, velja besta flutningsmáta eða skipuleggja flutning fyrirfram. Þegar þú vinnur með flutningsaðila sem býður upp á bæði FCL og LCL valkosti og geymslu erlendis, geturðu einnig notað aðferðir eins og að senda fyrr og halda vörum nær kólumbískum viðskiptavinum þínum.
Tímasetningaráætlun: Hvenær á að senda fyrir CNY ef markaðurinn þinn er Kólumbía
Munurinn á CNY tímabili sem virðist vera róleg bylgja og einni sem líður eins og stormur er góð tímasetning. Til að velja bestu brottfarargluggana fyrir sendingar til Kólumbíu þarftu að vinna aftur á bak frá söludagatali þínu og birgðastöðu.
Ef þú notar aðallega sjóflutninga til að fylla á birgðir þínar er best að bóka og senda mikilvægustu sendingarnar þínar löngu fyrir lokunartímabilið fyrir CNY. Margir reyndir innflytjendur vilja að síðustu sendingarnar þeirra fari 3 til 6 vikum fyrir fríið. Þannig eru gámarnir þegar komnir á sjóinn þegar framleiðendur loka og hafnirnar eru annasamar. Þetta þýðir venjulega að framleiðslu lýkur fyrr á fjórða ársfjórðungi eða byrjun janúar fyrir vörur sem eru alltaf eftirsóttar í Kólumbíu.
Fyrir flugfrakt og brýnar birgðaendurnýjanir er tíminn þröngari, en með góðri skipulagningu er samt mögulegt að klára það. Einni til tveimur vikum fyrir gjalddaga í Kína fer fluggeta að takmarkast þar sem útflytjendur keppast við að senda út litlar, verðmætar sendingar. Ef þú veist að þú þarft neyðarbirgðir í Kólumbíu á meðan eða rétt eftir hátíðarnar, láttu flutningsaðila þinn vita snemma og hugsaðu um að fá birgðageymslu eða fyrirfram ákveðnar úthlutanir ef þú getur. Það er líka góð hugmynd að halda birgðum af hraðflutningum í kólumbískum vöruhúsum svo þú þurfir ekki að reiða þig á flug frá Kína á síðustu stundu.
Í stað þess að endurstilla vöruna hratt skaltu skipuleggja smám saman aftur í eðlilegt horf eftir gjaldþrotaskipti á CNY. Bæði flutningsaðilar og verksmiðjur þurfa tíma til að ná fullri framleiðslu aftur og gera breytingar á áætlunum sínum og búnaði. Ef þú hugsar „aftur í eðlilegt horf í næstu viku“ gætirðu lofað kólumbískum kaupendum þínum eða smásöluaðilum of miklu. Í staðinn skaltu hugsa um mars sem tíma breytinga, með íhaldssömum spám um afhendingartíma og aðeins meiri öryggisbirgðir í Kólumbíu.
Samstarf við kólumbíska innflytjendur, samstarfsaðila og endanlega viðskiptavini
Jafnvel besta undirbúningur fyrir flutninga getur ekki stöðvað allar tafir, sérstaklega á tímum eins og CNY þegar hlutirnir eru svo kaotiskir. Þess vegna er jafn mikilvægt að skipuleggja afkastagetu og búa sig undir tollgæslu og að ræða opinskátt við kólumbíska samstarfsaðila og viðskiptavini.
Ef þú selur í gegnum staðbundna kaupmenn eða dreifingaraðila skaltu láta þá vita af dagskrá þinni fyrir CNY og undirbúningi fyrir flutninga með góðum fyrirvara. Láttu þá vita hvenær kínverskar verksmiðjur verða lokaðar, hvenær síðustu sendingar þínar fyrir kínverska nýárið eiga að berast og hversu miklar öryggisbirgðir þú ert að geyma á þínu svæði. Þetta gerir þeim kleift að breyta eigin markaðsherferðum, innkaupapantanir og kynningardagatölum í Kólumbíu.
Það er mjög mikilvægt fyrir netverslun sem selur beint til viðskiptavina að setja sér sanngjarnar væntingar um afhendingu. Í kringum kina-sídanafn getur sendingartími og tollafgreiðsla verið óvænt. Viðskiptavinir í Kólumbíu vita kannski ekki hversu mikilvægur hátíðin er fyrir kínverska framleiðslu og flutninga. Þú getur forðast slæmar umsagnir og afpantanir með því að nota skýr sendingarskilaboð á vefsíðunni þinni, senda fyrirbyggjandi uppfærslur um framgang pantana og hafa skýr forskriftir fyrir þjónustuver viðskiptavina.
Tollmiðlarar þínir og flutningsaðilar í Kólumbíu eru einnig mjög mikilvægir. Þeir geta látið þig vita af nýjum umferðarteppum í ákveðnum höfnum, breytingum á forgangsröðun DIAN eða breytingum á innflutningsferlum sem gætu haft áhrif á sendingar þínar í CNY. Í staðinn geturðu látið þá fá öll skjöl og gögn um sendingar snemma. Þetta gerir þeim kleift að skrá færslur fyrirfram og skipuleggja tollafgreiðslu fyrirfram.
Hvernig sérhæfður flutningsaðili eins og Topway Shipping hjálpar
Þegar þú sendir eitthvað til Kólumbíu á kínverska nýárinu ertu ekki bara að skipuleggja flutninga; þú ert líka að samhæfa flókna keðju sem byrjar á framleiðslugólfinu í Kína og endar við aðalinngang í Bogotá, Medellín eða Kaliforníu. Ein besta aðferðin til að draga úr áhættu og óvissu er að vinna með flutningsaðila sem þekkir vel til netverslunar yfir landamæri og alþjóðlegra siða.
Topway Shipping, með höfuðstöðvar í Shenzhen í Kína, hefur verið faglegur þjónustuaðili í flutningslausnum fyrir netverslun þvert á landamæri síðan 2010. Stofnendateymið býr yfir meira en 15 ára reynslu í alþjóðlegri flutningsþjónustu og tollafgreiðslu, með sérstakri áherslu á ferðalög milli Bandaríkjanna og Kína. Sama þekking á því hvernig eigi að takast á við viðskiptaleiðir með miklu umfangi og flækjustig virkar vel í öðrum hlutum Ameríku, þar á meðal Kólumbíu, þar sem vandamál tengd tollum, afhendingu á síðustu mílunni og áreiðanleika flutningstíma koma reglulega upp.
Topway Shipping sér um alla þætti flutningskeðjunnar, allt frá flutningi á vörum frá framleiðendum eða birgjum í Kína til alþjóðlegra vöruhúsa, aðstoð við tollafgreiðslu og afhendingu vara á lokaáfangastað. Á tíðum hefðbundinna gjaldeyrismarkaðar (CNY), þegar minniháttar vandamál geta fljótt breyst í stór vandamál, er þessi heildstæða yfirsýn mjög mikilvæg fyrir farm sem fer til Kólumbíu. Topway getur hjálpað til við að halda farminum gangandi jafnvel þegar markaðurinn í heild sinni er undir álagi með því að sameina sendingar, finna bestu leiðirnar og tryggja að allt pappírsvinnan sé í lagi.
Topway Shipping býður upp á sveigjanlegar lausnir fyrir fullgámaflutninga (FCL) og minna en gámaflutninga (LCL) fyrir sjóflutninga frá Kína til lykilhafna um allan heim. Þessi sveigjanleiki er sérstaklega gagnlegur fyrir flutningsaðila sem einbeita sér að Kólumbíu og gætu þurft að blanda saman reglulegum FCL-innflutningi og einstaka LCL-áfyllingum, allt eftir eftirspurn og hversu mikið pláss þeir hafa í vöruhúsum sínum. Á meðan á CNY stendur getur það að geta skipt á milli þessara flutningsmáta eða breytt siglingaáætlunum skipt sköpum um hvort birgðir klárast eða að hafa stöðuga birgðir.
Ef þú vilt að vörumerkið þitt haldist sterkt í Kólumbíu yfir CNY tímabilið, þá veitir samstarf við Topway Shipping þér aðgang að starfsfólki sem þekkir bæði hagnýtar og stefnumótandi hliðar flutninga yfir landamæri. Topway getur verið eini tengiliðurinn fyrir marga flutninga, allt frá því að veita ráðgjöf um bestu lokadagsetningar fyrir frí til að takast á við tollpappírsvinnu og leiðarval.
Niðurstaða
Það þarf ekki að vera martröð að senda til Kólumbíu í kringum kínverska nýárið, en þú þarft að skipuleggja fyrirfram betur en þú myndir gera á öðrum tímum ársins. Lokanir kínverskra verksmiðja, takmörkuð afkastageta í flug- og sjóflutningum og strangar kröfur kólumbískra tollgæslu um skjöl gera þetta að einstökum árstíðabundnum erfiðleikum fyrir innflytjendur og netverslanir.
Til að komast vel í gegnum þennan tíma þarftu að vita hvernig CNY hefur áhrif á framboðskeðjuna þína, svo sem lengri framleiðslutíma, lengri flutningsglugga og hærri sendingarkostnað. Þú þarft einnig að vita mikið um tollkerfi Kólumbíu svo að reikningar, pakklistar, HS-flokkanir og innflytjandaupplýsingar séu réttar og passi saman. Það er lykillinn að því að forðast tafir, skoðanir og auka geymslu- eða geymslugjöld sem eru ónauðsynleg.
Gengi kólumbískra nýsjálenska krónan (CNY) getur farið úr því að vera brjálaður tími í viðráðanlegan tími ef þú skipuleggur fyrirfram, gerir sanngjarnar afhendingarskuldbindingar og talar opinskátt við kólumbíska samstarfsaðila og endanlega viðskiptavini. Þegar allir aðrir eru að berjast um pláss getur fyrirtækið þitt haldið sér sterkum með því að byggja upp birgðastöðu, nota vöruhús erlendis og finna fullkomna blöndu af flug- og sjóflutningum.
Mikilvægast er að með því að vinna með flutningafyrirtæki sem hefur starfað um tíma getur það auðveldað þér verulega að sjá um hlutina innanhúss. Topway Shipping hefur sérhæft sig í netverslunarflutningum yfir landamæri í meira en tíu ár. Starfsfólk þeirra hefur meira en 15 ára reynslu í alþjóðlegri flutningum og tollafgreiðslu. Þeir bjóða upp á heildarlausnir sem eru mikilvægastar á annasömum tímum eins og í CNY. Topway Shipping getur hjálpað þér að halda framboðskeðjunni þinni í Kólumbíu stöðugri, jafnvel þegar restin af heiminum er í fríi. Þeir geta séð um allt frá fyrstu flutningum í Kína til tollafgreiðslu og afhendingar á síðustu mílunni á áfangastöðum. Þeir bjóða einnig upp á sveigjanlega FCL og LCL sjóflutninga til helstu hafna um allan heim.
SPURNINGAR
Q: Hversu snemma ætti ég að byrja að skipuleggja sendingar til Kólumbíu fyrir kínverska nýárið?
A: Þú ættir að byrja að skipuleggja sendingar að minnsta kosti tveimur til þremur mánuðum fyrir upphaf sendingar á CNY, sérstaklega ef þú ert að flytja sjóleiðis. Þú hefur nægan tíma til að koma framleiðslu á fót, bóka pláss á skipum og hafa pappírsvinnuna tilbúna. Ef þú deilir áætlanir þínar og æskilegum tímamörkum með flutningsaðila þínum einum til tveimur mánuðum fyrirfram fyrir flugfrakt eða brýnar sendingar, þá eru mun meiri líkur á að þú fáir pláss á góðu verði.
Q: Hefur CNY aðeins áhrif á sendingar sem fara á hátíðisdögum eða einnig eftir þær?
A: CNY hefur áhrif á sendingar fyrir, á meðan og eftir hátíðarnar. Þar sem útflytjendur keppast við að flytja út skip eru skipin þegar næstum full vikurnar fyrir CNY. Á hátíðunum hægist á framleiðsla eða stöðvast og sumar leiðir geta haft færri ferðir. Eftir hátíðarnar þarf að hreinsa upp birgðir og flytja búnað. Þetta getur haldið flutningstímum háum í nokkrar vikur í viðbót.
Q: Eru tollferlar í Kólumbíu mismunandi á CNY tímanum?
A: Opinberar tollreglur í Kólumbíu breytast ekki vegna gengis CNY, þó að hlutirnir geti virst öðruvísi í reynd. Toll- og hafnarstarfsemi getur orðið meira aðlaðandi vegna þess að meiri farmur fer um allan heim og sumir þeirra geta tafist eða komið í hópum. Þetta þýðir að vandamál með pappírsvinnu eða reglufylgni eru líklegri til að valda töfum sem eru auðsjáanlegar. Á þessum tíma er mjög mikilvægt að hafa skýr skjöl og aðstoð frá reyndum tollvörðum.
Q: Er betra að senda FCL eða LCL til Kólumbíu á CNY tímabilinu?
A: Bæði FCL og LCL geta virkað, en þau virka mismunandi þegar þau eru undir álagi. Þegar þú færð pláss með FCL eru áætlanirnar yfirleitt áreiðanlegri. Hins vegar þarftu nægilegt magn til að fylla eða að mestu leyti fylla gám. LCL hentar vel fyrir minna magn, en það getur tekið lengri tíma að sameina og afþétta, sem er sýnilegra á annasömum tímum. Að nota FCL fyrir grunnbirgðir og LCL fyrir áfyllingar er oft besta leiðin.
Q: Hvernig getur flutningafyrirtæki eins og Topway Shipping dregið úr áhættu minni varðandi CNY fyrir Kólumbíu?
A: Fagmaður eins og Topway Shipping getur aðstoðað þig á marga vegu, svo sem með því að veita þér ráðgjöf um bókunarglugga og leiðarval, sameina sendingar, setja upp geymslu erlendis, samhæfa pappírsvinnu til að auðvelda tollafgreiðslu og veita þér bæði FCL og LCL valkosti út frá þínum þörfum. Með þekkingu þeirra á alþjóðlegri flutningastarfsemi og tollafgreiðslu og heildarþjónustu þeirra geturðu nálgast CNY með skýrari áætlun og færri óvæntum uppákomum.
