中国の輸出業者がイタリアの税関要件について誤解している点

 

 

イントロダクション

毎年何千もの中国の輸出業者が、イタリアへの商品発送にはコンテナを借りてラベルを印刷するだけでは済まないことを痛感している。イタリアはEU加盟国であり、そのため税関規則は世界で最も厳しい部類に入る。EUレベルの貿易防衛措置、イタリア独自の納税義務、そしてデジタル化とデータ駆動化が進む税関・独占事業庁（Agenzia delle Dogane e dei Monopoli）の検査システムなど、様々な規則があるため、経験豊富な輸出業者でさえすべての規則を遵守するのは困難だ。

ほとんどの場合、問題は悪意によるものではありません。中国とイタリア間の税関問題のほとんどは、思い込みから生じています。たとえば、米国で通用した書類形式がイタリアでも通用する、昨年使用したHSコードがまだ正しい、申告価格を低くすることは詐欺行為ではなく節約方法だと考える人がいます。2026年には、EUは7月1日から小包の150ユーロの免税限度額を撤廃します。同時に、中国製陶磁器製品に対する新たな反ダンピング税は79%に達します。これは、書類作成の誤りによる影響がこれまで以上に大きくなっていることを意味します。

この記事では、中国の輸出業者がイタリアへ商品を発送する際に犯しがちな最大の問題点、こうしたミスを招きやすい規則、そしてスムーズな発送のための役立つヒントについて解説します。最新のEU税関規則、貿易データ、そして中国・欧州間の国境を越えた物流管理における実務経験に基づき、分かりやすく解説しています。

 

規制環境：イタリアは他の市場とは異なる

米国、東南アジア、湾岸諸国はいずれも中国にとって重要な輸出市場ですが、EUほど複雑な関税規則を持つ国はありません。イタリアはEUの連合関税法（UCC）に従っており、UCCは2016年に共同体関税法の役割を引き継ぎました。UCCは、書類作成、手続き、ITなど、あらゆるビジネス輸入の処理方法に関する一連の規則を定めています。UCCの義務に加え、イタリアは独自の財政要件も設けており、B2B商取引におけるCodice Destinatario（SDI）システムに基づく電子請求書の発行義務化や、中国や米国の規制環境には直接対応するものがない納税者識別インフラなどが挙げられます。

イタリアの税関は、イタリア税関庁（ADM）が運営しています。ADMはAIDAというコンピュータシステムを用いて申告書を処理し、EU全体のデータベースとリアルタイムで照合しています。中国の輸出業者にとって最も重要なことは、イタリアの税関は善意や常識に基づいて業務を行っているわけではないということです。システムは、書類の不備、矛盾、誤り（たとえわずかなものであっても）を自動的に指摘します。問題が解決されるまで、商品は差し止められます。非公式な回避策は一切ありません。

イタリアとの取引は、ドイツやオランダに比べて難しい場合が多い。その理由はいくつかある。繁忙期にはイタリアの通関手続きに時間がかかること、イタリアの物流ネットワークはラストマイル配送の計画がより複雑であること、そしてイタリアの輸入業者は請求書発行に関して中国の輸出業者が慣れていない独自の税制規則を設けている場合が多いことなどが挙げられる。深センや上海から最初の貨物を出荷する前に、これらの違いを理解しておく必要がある。

 

間違いその1 ― HSコードの間違い

関税申告書において最も重要な情報は、HSコード（統一システムコード）です。このコードによって、適用される関税率、アンチダンピング措置の適用、CEマークなどの認証の必要性、そして貨物が免税で通過するか検査のために引き抜かれるかが分かります。そして、中国の輸出業者が最も間違えやすいのが、まさにこのHSコードなのです。

この種のミスで最も多いのは曖昧さです。例えば、イタリア税関が品目を正しく分類するために8桁のEU TARICコードを必要とする場合、4桁または6桁の曖昧なコードを使用することなどが挙げられます。2番目に多いのは誤分類で、これは意図的または偶発的に行われる可能性があります。これは、正しいコードよりも低い関税率または規制要件の少ないコードが製品に割り当てられる場合です。イタリアとEUの税関当局は商品価格のデータベースを保持しており、人々が申告する価格と分類を定期的にチェックしています。例えば、基本的な電気部品のコードで申告されたLED照明器具の出荷は、通常、審査対象となります。国境で品目が再分類されると、輸入者は正しい関税率を支払うだけでなく、罰金を科される可能性があり、場合によっては組織的な虚偽申告の調査を受けることになります。

貨物輸送を予約する前に、欧州委員会のAccess2MarketsポータルまたはTARICデータベースを直接使用して、各貨物の8桁のTARIC番号を確認してください。複雑な製品や多目的製品など、分類に関して混乱が生じる可能性がある場合は、事前にイタリア税関に拘束力のある関税情報（BTI）の決定を依頼するのが最善です。BTIの決定は法的拘束力のある分類であり、税関は後から異議を唱えることはできません。したがって、決定の有効期間中は疑義が生じることはありません。

 

間違いその2 ― 請求書の過小評価

関税と付加価値税の負担を軽減するため、請求書の金額を実際よりも低く申告する業者がいます。これは違法行為ですが、中国からEUへの電子商取引の一部では頻繁に行われています。2026年には、このような行為はより厳しく取り締まられるようになるでしょう。

イタリアの税関は、商品の CIF (コスト、保険、運賃) 値に基づいて料金を決定します。これは、商品の価格にイタリアの輸入港までの送料と保険料を加えたものです。これらのすべての部分を正確に申告する必要があります。EU は、EU 外から来る荷物の最大 65% が意図的に値下げされていると考えています。これに対応して、欧州委員会は執行措置を大幅に加速しました。150 ユーロの免税限度額は、2026 年 7 月 1 日から適用されなくなります。これは主に、中国の越境 e コマース プラットフォームが組織的に商品の価格を低く設定しているためです。その日から、イタリアに届くすべての荷物は、その価値に関係なく、税関を通過し、荷物 1 つあたり最低 3 ユーロの定額料金を支払う必要があります。

大規模なB2B輸出に関しては、イタリアの税関は著しく厳格です。イタリア税関庁（ADM）は、中国からの典型的な輸出品目に関する参考価格のデータベースを保有しています。請求書の価格がその品目の推定市場価格よりも著しく低い場合、自動的に検出されます。この場合、税関は独自に関税評価額を算出しますが、通常は参考価格帯の上限に近い金額を設定します。輸入者は、この新たな評価額に基づいて関税を支払い、さらに罰金も支払う必要があります。組織的な過少評価が発覚した場合、輸入者は関税詐欺の罪で起訴され、刑事訴追される可能性があります。

唯一正しい対応は、商業送り状に記載されている取引金額を正確に報告することです。輸出者が製造業者である場合や、大量購入割引が適用されている場合など、価格が非常に低い場合は、その取引状況を詳細に記録し、要請に応じて提示できるようにしておく必要があります。過小評価は節約方法ではなく、返済しなければならない負債であり、しかも通常は最悪のタイミングで返済を迫られることになります。

 

間違いその3 ― EORI番号の問題

経済事業者登録識別番号（EORI）は、輸入、輸出、運送業者として活動するなど、国境を越えて事業を行うすべての事業者を識別するためにEUが義務付けている番号です。税関申告書に有効なEORI番号がない場合、商品は国境で止められます。初めて輸入する事業者に対する例外はなく、猶予期間もなく、非公式に回避する方法もありません。イタリアでは、税関・独占事業庁（Agenzia delle Dogane e dei Monopoli）がEORI登録を担当しています。番号は「IT」で始まり、その後に輸入者のイタリアのVAT番号（Partita IVA）が続きます。

中国の輸出業者は、EORIの遵守はイタリアにおける買い手の責任だと誤解することがよくあります。DAP（仕向地渡し）またはEXWの出荷の場合、理論的にはその通りで、記録上の輸入業者が自身のEORI登録を担当します。しかし、多くの中小規模のイタリアの輸入業者は、特にこれまで少額出荷の150ユーロの免税限度額に頼っていた場合、EORIのステータスを正しく確認していません。2024年12月以降、イタリア経由でEUに私物を持ち込む個人でさえ、問題なく通関するためには有効なEORIまたは納税者番号が必要になります。イタリアの買い手が通関手続きに慣れていない場合、出荷前に有効なEORIが登録されていることを確認しない輸出業者は、ジェノバ港で貨物が滞留し、日々の保管料がかさむ事態に陥ることがあります。

簡単な解決策は、出荷準備を行う前に、欧州委員会のEORI検証ポータルで輸入業者のEORI番号を直ちに確認することです。イタリアの輸入業者が有効なEORIを取得するまで、出荷は行わないでください。イタリアに事業登録をしていないEU域外の企業は、イタリアに登録され、自社に代わって通関手続きを行う間接通関業者を雇うことができます。この業者は、EORIの取得や輸入申告書の作成を支援します。この契約は、DDP（関税込み渡し）で出荷する中国の輸出業者にとって特に重要です。DDPとは、イタリアでの通関手続きを自社で行うことを意味します。

 

間違いその4 ― CEマーキングと製品適合性の欠如

CEマークが付いているからといって、必ずしも高品質であるとは限りません。これは、製品がEUの健康、安全、環境に関するすべての基準を満たすことが法的に義務付けられていることを意味します。これは、中国の輸出業者に対するEUの規則の中で最も誤解されている部分の一つです。製品にCEマークが付いているからといって、品質が良いとは限りません。単に、製造業者がEUの規則に照らし合わせて検査し、基準を満たしていると判断したことを示すだけです。多くの規制対象製品にCEマークを付けるには、認証機関と呼ばれる認定された第三者機関が、製品が規則に準拠していることを確認する必要があります。

CE認証が必要な製品カテゴリーのうち、中国からイタリアへの輸出で特に重要なのは、電子機器および電気機器（低電圧指令）、機械、玩具、個人用保護具、医療機器、無線機器です。EUの一般製品安全規則（GPSR 2023/988/EU）は、2024年12月以降、市場監視機関に権限を強化しました。現在、税関が貨物を解放するまで、国境で貨物を保留することができます。つまり、CE適合性に関する書類が不足している場合、貨物は関税評価段階を通過しても、市場監視機関によって保留される可能性があります。規制対象となるすべての製品またはその包装には、EUに拠点を置く法人であるEU責任者を記載する必要があります。この法人は、EU域外の製造業者に代わって製品の適合性に対する責任を負います。

イタリアやEU市場向けに商品を製造している中国輸出業者で、CEマーク認証システムを導入していない場合、単なる出荷遅延以上のリスクに直面することになります。商品が拒否されて返送され、その費用を自己負担しなければならないリスク、貨物が廃棄されるリスク、そしてイタリアのバイヤーとの取引関係が悪化するリスクなどです。バイヤーはイタリア国境での罰金に対処しなければなりません。

 

間違いその5 ― EUR.1を正しい原産地証明書と混同する

中国とEUの間には自由貿易協定は存在しない。多くの中国輸出業者は、輸出書類を準備する際に、この事実を認識していないか、あるいは気に留めていない。

EUR.1移動証明書は、EU自由貿易協定に基づき関税を低く抑えることができる特別な原産地証明書です。これは、EUと自由貿易協定（FTA）を締結している国からの輸出に適用されます。これには、地中海沿岸諸国や、EUの一般特恵制度の恩恵を受けている発展途上国などが含まれます。ただし、中国は対象外です。中国からイタリアへの貨物に対してEUR.1証明書を提出することは、不正確であるだけでなく、製品の原産地を偽って記載することになり、関税の再査定や罰金につながる可能性のある税関詐欺行為となります。

その代わりに、中国の輸出業者は、中国国際貿易促進委員会（CCPIT）または認可された商工会議所から非特恵原産地証明書を取得する必要があります。この書類は、通常のEU TARIC税率の下では中国製品に特別な税率が適用されないため、特別な税率を付与するものではありません。しかし、正しい関税の計算、アンチダンピング税の決定、および貿易データの保管に必要な原産国を正確に特定します。商品がADD措置または原産地監視の対象となる製品カテゴリーに属する場合、イタリア税関はこの証明書を要求します。船が到着する前に準備しておけば、通関手続きの遅延を防ぐことができます。

 

間違いその6 ― アンチダンピング関税を無視すること

アンチダンピング関税（ADD）は、事前の調査を怠った中国の輸出業者にとって、最も危険なサプライズの一つです。調査の結果、中国からの特定の品目が公正市場価格を下回る価格で、かつEUの地域産業に損害を与えるような形で提供されていることが判明した場合、EUはそれらの輸入品に追加の関税を課します。これらの関税は通常のTARIC税率に上乗せされ、非常に高額になる可能性があります。

2026年2月、EUは中国製の陶磁器食器と台所用品に79%の最終的な反ダンピング税を課した。これは、以前の個別税率（13%から36%まで変動）から引き上げられたものである。イタリアに陶磁器のマグカップを販売していた人は、他の人と同じ額の輸入関税を支払わなければならないと思っていた。今では、ほぼ3倍の金額を支払わなければならない。鉄製品、ソーラーパネル、電動自転車、その他増え続ける品目も、同様のADD規制の対象となっている。2025年と2026年には、EUは調査も強化した。2025年8月には、中国産の保存スイートコーンに対する暫定関税につながる証拠を発見した。これらの関税は2026年半ばに確定した。

イタリアまたはEUのバイヤーに最終的な輸出見積もりを提示する前に、輸出業者はTARICデータベースで、通常の関税率だけでなく、中国からの輸入品に適用されるADD、相殺関税、またはセーフガード措置についても確認する必要があります。その他の状況では、これらの手順は特定の製品や製造業者に特有のものです。例えば、EUの調査に協力した経験のある製造業者の中には、国内の関税率よりも低い関税率が適用される場合があります。つまり、確認は迅速に行うだけでなく、徹底的に行う必要があるということです。

 

製品カテゴリ	ADD率（中国）	発効日	Notes
陶磁器製の食器とキッチン用品	79％（全国平均）	2月7 2026	以前の13～36％の範囲から引き上げ。適用期間は5年間。
鉄鋼製品（各種）	製品によって異なります	継続	複数のEUセーフガード措置およびADD措置が発効している
太陽光パネル／太陽光発電製品	不定	継続	継続的な貿易防衛見直しの対象となる
保存されたスイートコーン	確定的な職務（10～50%の範囲）	2026年半ば	EUの調査後に確認され、暫定的な関税が2025年8月に課される。
電動自転車（特定のカテゴリー）	生産者によって異なる	継続	具体的な生産者税率については、EU TARICおよびOLAFデータベースをご確認ください。

出典：EU官報、Amfori貿易・税関最新情報、税関支援グループ、EU TARICデータベース、2026年4月。

 

間違いその7 ― イタリアの付加価値税と財政の複雑さを過小評価すること

EU域外からイタリアに商品が輸入される場合、販売条件に関わらず、国境でVATが課税されます。VATは、商品のCIF関税価格に適切な輸入税を加えた金額に基づいて計算されます。つまり、VATは商品の価格だけでなく、関税にも加算されるということです。このため、DDPで出荷する多くの中国輸出業者は大きなキャッシュフロー上の負担を強いられますが、彼らはそのことを認識していないか、通常の22%の税率で適切に計画を立てていません。下の表は、イタリアにおける様々な種類の商品に対するVAT税率を示しています。

 

付加価値税率	レート	一般的な製品カテゴリー
標準料金	22%	電子機器、衣料品、家具、機械、ほとんどの製造品
割引利率	10%	特定の食料品、公共サービス、一部の建設サービス
超割引料金	5%	特定の健康関連商品および生活必需品
最低料金	4%	基本的な食料、書籍、医薬品、学校の教科書

出典: イタリア歳入庁 (Agenzia delle Entrate)、イタリアの EU VAT 規則、2026 年 4 月。

 

VATの計算に加えて、イタリアのバイヤーへのB2B輸出は、税金に関してさらに複雑です。イタリア国内のすべてのB2B取引において、企業はSistema di Interscambio（SDI）電子請求書システムを使用する必要があります。イタリアのバイヤーは、他国から商品を購入する際、サプライヤーの商業請求書に、自社の電子請求書システムのSDIルーティングコードであるCodice Destinatarioを含めるよう要求することができます。これはEU税関の要件ではありませんが、これに従わない場合、イタリアのバイヤーがVATの還付を受けるのが難しくなり、ビジネス関係に問題が生じる可能性があります。

EU域外の企業がDDP（仕向地持ち込み渡し）条件でイタリアに輸送する場合、イタリアでの事業登録がない場合は、税務代理人を雇用する必要があります。税務代理人とは、イタリアのVAT（付加価値税）に関する手続きを担当する、現地で登録された組織です。これは、輸入VAT申告書を作成し、該当する場合に仕入VATの還付を受けるために必要です。これは行政の任意ではなく、法的義務です。最初のDDP輸送前に税務代理人を雇用していない場合、責任を問われる可能性があり、その責任を回避するのは困難かつ高額な費用がかかる場合があります。

 

間違いその8 ― ICS2エントリーサマリー宣言の欠落

2025年4月以降、EUの輸入管理システム2（ICS2）リリース2は、海上貨物を含むEUに流入するすべての種類の輸送に適用されています。貨物が飛行機や船に積み込まれる前に、 海上輸送貨物ICS2では、入港概要申告書（ENS）を電子的に提出することが義務付けられています。これは、船舶が最初のEU寄港地に到着する前に行わなければなりません。つまり、中国からジェノバまたはイタリアの他の港への輸出の場合、船舶が入港する前にENSを提出し、承認を受ける必要があります。

ICS2の検証が失敗した場合、運送業者、通関業者、または輸入業者は、積み込み禁止または荷降ろし禁止の指示を変更できません。不完全なデータを修正したり、例外を設けたりする時間はありません。少なくとも、ENSは商品の正しい説明、6桁レベルのHSコード、原産国、荷送人のEORI、および荷受人の情報を把握している必要があります。「一般商品」や「各種商品」など、曖昧すぎる、または一般的な説明は許可されなくなり、申告の検証が失敗します。

中国の輸出業者は、イタリアでの通関手続きを担当する貨物運送業者または通関業者に対し、中国で貨物が積み込まれるずっと前に、正確かつ完全な出荷情報を提供する必要があります。船が出港した後に大まかな梱包リストを送ることはもはやできません。EU向け貨物がICS2規則に準拠していることを積極的に確認していない物流パートナーは、顧客に長期の遅延リスクを負わせることになります。

 

クイックリファレンス：よくある間違いを一覧で確認

 

よくある間違い	実際に何が起こるか	修正方法
HSコードが間違っているか、曖昧です	自動税関フラグ; 関税再評価; 検査の可能性	EU TARICデータベースを使用して、出荷前に8桁のコードを確認してください。
請求書の過少評価	貨物保留；CIF価格の全面的な再評価；罰金および不正調査	運賃と保険料を含めた実際の取引金額を申告してください。
EORI番号が欠落しているか無効です	国境で貨物が滞留し、保管料が日々加算される。	初回出荷前に税関庁に登録し、EUポータルで確認してください。
CEマークなし／適合証明書類不足	市場監視による拘留、商品の拒否または返品	輸出前にEU適合宣言書とCEマークを取得してください。
EUR.1証明書を提出しました（中国では無効です）	特恵関税の申請は却下され、標準TARIC税率が適用されます。	非特恵原産地証明書（CCPITまたは商工会議所発行）を使用してください。
到着前入国概要がない（ICS2非準拠）	出発前に積載禁止指示が出され、出荷が停止された。	ICS2の規定に従い、船舶到着前に申告概要報告書（ENS）を提出してください。
反ダンピング関税を無視する	巨額の予期せぬ関税請求、罰金、輸入業者に対する法的措置	購入者に見積もりを提示する前に、EU TARICで特定製品のADDレートを確認してください。

この表は概要を示すものであり、正確な情報を提供するものではありません。出荷前に必ず、認可を受けたイタリアの通関業者または貨物運送業者に最新の要件を確認してください。

 

Topway Shippingが中国の輸出業者の成功をどのように支援するか

深センに拠点を置くTopway Shippingは、2010年以来、越境EC物流ソリューションの有能なプロバイダーとして実績を積んできました。同社は、中国からヨーロッパへの物流チェーン全体を熟知しています。創業チームは、国際物流と通関業務において15年以上の経験を有しています。Topwayは、中国の工場からの商品の集荷から、海外での保管、通関手続き、最終目的地への配送まで、プロセス全体を処理できるシステムを構築しています。

Topwayは、中国の主要港からジェノバ、ラ・スペツィア、その他中国・イタリア回廊沿いのイタリアの主要港への、コンテナ満載貨物（FCL）とコンテナ混載貨物（LCL）の両方の海上貨物輸送サービスを提供しています。しかし、輸送は全体像の一面に過ぎません。Topwayを真に際立たせているのは、各貨物に対して提供する通関に関する専門知識です。チームは、HSコードをEU TARICデータベースと照合し、イタリア側のEORI登録状況、製品カテゴリーのCE適合要件を確認し、輸入申告書を事前に提出することで、イタリア税関が船の到着前に貨物の処理を開始できるようにします。出港前のこの審査プロセスは単なる形式的なものではありません。24～48時間で通関できる貨物と、ジェノバで2週間も滞留して保管料がかさむ貨物との違いは、まさにこの審査プロセスにあるのです。

Topwayは、イタリア市場への参入が初めての中国輸出業者、または過去の出荷で通関手続きに問題があった輸出業者向けに、出荷前コンプライアンス審査を実施できます。この審査では、貨物輸送契約を締結する前に、書類、製品分類、イタリアのバイヤーの通関準備状況などを確認します。2026年以降、規制が厳格化される中、中国輸出とイタリア輸入の両方の事情に精通した物流パートナーを持つことは、もはや贅沢ではありません。これにより、貨物の円滑な輸送と顧客満足度の向上につながります。

 

 

結論

イタリアの税関は世界で最も厳しい市場というわけではないが、準備を怠ると容赦なく罰せられる。この記事で挙げたミス――HSコードの誤り、過小評価された請求書、EORI番号の欠落、CEマークの欠落、原産地証明書の不正確さ、アンチダンピング税の未納、VATの過小評価、ICS2への準拠不足――は、決して稀なケースではない。これらは、中国の輸出業者が他の市場と同じ書類を使ってイタリアに進出する際に、日々直面する問題なのだ。

2026年の規則は、規則に従うことを容​​易にするのではなく、より困難にするものです。150ユーロの免税限度額は7月1日に廃止され、中国製陶磁器製品には現在79％の反ダンピング関税が課されています。ICS2はあらゆる輸送形態で完全に実施されます。これは、書類の品質が単なる物流上の形式ではなく、戦略的なビジネス上のニーズになっていることを意味します。ジェノバやナポリに保管されるすべての貨物は、保管料で損失を出し、イタリアのバイヤーとの関係を損ない、場合によっては市場参入を困難にする調査を開始することになります。

2026年、中国・イタリア間の輸出で成功を収めている企業には共通点が一つあります。それは、出荷前に書類がすべて揃っていることを確認し、規則を熟知し、最初から最後までプロセスをサポートしてくれる物流パートナーと協力することです。こうした投資は、遅延や罰金を回避し、ビジネス関係を継続的に強化することで、何倍もの利益をもたらします。

 

よくあるご質問

質問：中国の輸出業者は、イタリアへ輸出する際に独自のEORI番号が必要ですか？

A：DDP（関税込み渡し）で発送し、イタリアの輸入者として登録されている場合は、イタリア税関に登録されたEORIが必要です。EU域内に事業所がないため、通常は間接通関業者または税務代理人を通じて取得します。DAPまたはCIFで発送する場合は、イタリアの購入者が輸入者として登録され、EORIの登録は購入者自身の責任となります。ただし、発送前にEORIが有効であることを確認してください。

Q：EUR.1証明書は、イタリアに輸入される中国製品に有効ですか？

A：いいえ。EUと自由貿易協定を結んでいる国の場合、EUR.1は優遇原産地証明書です。中国とEUの間には自由貿易協定はありません。代わりに、CCPITまたは承認された中国商工会議所が発行する非優遇原産地証明書を使用してください。

質問：私の製品がイタリアでアンチダンピング関税の対象となるかどうかを確認するにはどうすればよいですか？

A：8桁のHSコードと原産国として中国を指定して、ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/taricにあるEU TARICデータベースを検索してください。このデータベースには、ADDやその他の措置を含む、現在実施されているすべての貿易防衛措置、および入手可能な場合は生産者固有の税率が表示されます。

Q：イタリアの税関で私の商品が検査対象となった場合、どうなりますか？

A：貨物は審査が完了するまで入港地で保管されます。簡単なケースでは、現物検査に1～5営業日かかります。書類が不十分な場合や専門家による調査が必要な場合は、さらに時間がかかることがあります。ジェノバをはじめとするイタリアの港湾では、保管料が日々上昇しています。入港地に拠点を置く資格のあるイタリアの通関業者や貨物運送業者を利用することで、問題解決のプロセスを大幅に迅速化できます。

Q：Topway Shippingはイタリアの税関手続きに関してどのように役立ちますか？

A：Topwayは、中国で貨物を積み込む前に、HSコード、EORI登録状況、CEマーキング要件、および原産地証明書類を確認します。チームは事前に輸入申告書を提出し、イタリアの税関職員と直接連携して、貨物が予定通りに通関できるよう努めます。イタリアの主要港へのFCL（コンテナ単位）およびLCL（混載）輸送サービスを提供しており、通関手続きは最初から最後まで当社が担当します。