როგორ შეუძლიათ ჩილეს იმპორტიორებს ეფექტურად გაუმკლავდნენ ჩინური იენის განაკვეთის ზრდას და დამატებით გადასახადებს

 

შესავალი

ბევრი ჩილელი იმპორტიორისთვის „ჩინეთის ღირებულება“ აღარ არის მხოლოდ ჩინეთში წარმოებული საქონლის ფასი. რეალურ დაშვების ღირებულებაზე ამჟამად გავლენას ახდენს მრავალი ფაქტორი, რომლებიც სწრაფად მერყეობს, როგორიცაა ჩინური ჩინური გაცვლითი კურსი, გაფრთხილების გარეშე გაჩენილი და გაქრობადი გადაზიდვის დამატებითი გადასახადები, კონტეინერების ხელმისაწვდომობა, პორტის გადატვირთვა და გადამზიდავის ტევადობის ინიციატივების ცვლილება. მაშინაც კი, როდესაც ჩილეში მოთხოვნა იგივე რჩება, საბოლოო ხარჯი შეიძლება გაიზარდოს მხოლოდ იმიტომ, რომ იუანი გამყარდება ან იმიტომ, რომ გადამზიდავები პიკური სეზონის ახალ გადასახადს ამატებენ იმ მარშრუტზე, რომელსაც წლების განმავლობაში იყენებდით.

ეს მნიშვნელოვანია, რადგან ჩილეს იმპორტის სისტემას, როგორც წესი, აქვს ვრცელი მიწოდების ვადები და შემზღუდავი საცალო კალენდრები. ვალუტის ღირებულების მცირე ცვლილებამაც კი შეიძლება გამოიწვიოს მარჟის შეკუმშვა, აქციების ხელიდან გაშვება ან მარაგების დისბალანსი. ეს განსაკუთრებით მაშინ ხდება, როდესაც ვალუტის ეფექტი ხდება მოულოდნელი ლოგისტიკური ხარჯების პარალელურად, როგორიცაა GRI კორექტირება, აღჭურვილობის დისბალანსის დამატებითი გადასახადები და დანიშნულების ადგილზე დამუშავების სიურპრიზები. საქმე მხოლოდ იმაში არ არის, რომ შეძლოთ იმის გამოცნობა, თუ რა მოხდება; თქვენ ასევე უნდა შექმნათ სისტემა, რომელსაც შეუძლია გაუმკლავდეს მოულოდნელ მოვლენებს.

ეს ესე განიხილავს ნამდვილ, სასარგებლო მეთოდებს, რომელთა გამოყენებაც ჩილელმა იმპორტიორებმა შეუძლიათ, რათა დაიცვან თავი იენის ფასის ზრდისგან და გაამარტივონ დამატებითი გადასახადების მოგვარება ბოლო წუთს ნაკლები გადაწყვეტილების მიღებით და მიწის ნაკვეთებზე მეტი კონტროლის ქონით.

რატომ აზარალებს ჩინური ჩინური დოლარის გადახდები ჩილელ იმპორტიორებს მოსალოდნელზე უფრო მეტად

ფასების ილუზია: „ჩემი მომწოდებელი ფასს აშშ დოლარში ასახელებს, ამიტომ უსაფრთხოდ ვარ“

ბევრი ჩილელი იმპორტიორი ფიქრობს, რომ მომწოდებლებისთვის აშშ დოლარში გადახდა დაიცავს მათ კანადური ჩინური რისკისგან. სინამდვილეში, ჩინელი მომწოდებლის ხარჯების დიდი ნაწილი კანადურ ჩინ ...

რისკიც თანაბარი არ არის. როდესაც CNY ეცემა, ყველა მომწოდებელი ავტომატურად არ გადასცემს დანაზოგს. თუმცა, როდესაც CNY ძლიერდება, მომწოდებლები უფრო სწრაფად რეაგირებენ, განსაკუთრებით მცირე მოგების მარჟის მქონე სეგმენტებში.

ჩილეს სავალუტო ფენა: მიწის ღირებულება ხშირად მრავალვალუტიანი პრობლემაა.

ჩილელი იმპორტიორები, როგორც წესი, თავიანთ ფულს CLP-ში ამუშავებენ, თუმცა მომწოდებლებსა და ტრანსპორტირების ხარჯებს აშშ დოლარში უხდიან. მათი მომწოდებლების ეკონომიკა დაკავშირებულია ჩინურ ჩინურ ვალუტასთან. ეს მრავალშრიან ექსპოზიციას ქმნის:

• ჩინური იენის გაძლიერებამ შეიძლება ზეწოლა მოახდინოს მომწოდებლებზე, რამაც შეიძლება გაზარდოს დოლარში დენომინირებული საქონლის ღირებულება.
• ტვირთის გადაზიდვისა და მოსაკრებლების ღირებულება ხშირად აშშ დოლარზეა დაფუძნებული და შესაძლოა, თავისით გაიზარდოს.
• USD/CLP-ის ცვლილება თქვენს საბოლოო გასაყიდ ფასს ან ფულად ნაკადს მესამე დონის რისკს უმატებს, რომელიც CLP-ზეა დაფუძნებული.
• მიუხედავად იმისა, რომ თითოეული ნაბიჯი შეიძლება თავისთავად „პატარა“ ჩანდეს, საერთო ეფექტი შეიძლება უზარმაზარი იყოს.

დროის შეუსაბამობა: ვალუტის კურსი შესყიდვების ციკლებზე სწრაფად იცვლება.

ნივთების შეძენის შესახებ გადაწყვეტილებები ხშირად რამდენიმე თვით ადრე ფიქსირდება. თუმცა, ვალუტის კურსი შეიძლება მნიშვნელოვნად შეიცვალოს სულ რამდენიმე დღეში. თუ საცალო ფასებს, გაყიდვებს ან საბითუმო კონტრაქტებს მიწის ნაკვეთის ხარჯებთან დაკავშირებულ ვარაუდზე დააფუძნებთ, მომწოდებლის ფასების სწრაფმა ცვლილებამ ჩინური იენის კურსის გაზრდით და ლოჯისტიკის საფასურის ზრდით შესაძლოა თქვენი მოგება გაანადგუროს პორტიდან ნივთების გასვლამდე.

საზღვაო და საჰაერო გადაზიდვების სფეროში დამატებითი გადასახადების ლანდშაფტის გააზრება

რატომ არსებობს დამატებითი გადასახადები და რატომ არის ისინი არაპროგნოზირებადი

დამატებითი გადასახადების მიზანია დაეხმაროს გადამზიდავებსა და ლოჯისტიკურ კომპანიებს დამატებითი ხარჯების დაფარვაში ან შეზღუდული ტევადობის მართვაში. იმპორტიორებისთვის გამოწვევა ის არის, რომ სხვადასხვა გადამზიდავს, სავაჭრო ზოლსა და წელიწადის დროს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული სახელწოდებები და წესები დამატებითი გადასახადებისთვის. ზოგიერთი დამატებითი ხარჯი აშკარად დაკავშირებულია მოვლენებთან, როგორიცაა საცობები. ზოგიერთი მათგანი ფასების ბერკეტად მოქმედებს და იცვლება მოთხოვნის ცვლილებისას.

ჩილეში გასაგზავნი ტვირთის დამატებითი გადასახადები ასევე შეიძლება შეიცვალოს მარშრუტის მიხედვით. გადატვირთვის რეჟიმებმა შეიძლება გამოიწვიოს ტერმინალებში დამატებითი დამუშავება, გადაბრუნების საფრთხე და გრაფიკის ცვლილებები, რასაც გადამზიდავები „ფასს“ დამატებითი ხარჯებით აწესებენ.

ჩილეში იმპორტის გავლენის მქონე ძირითადი დამატებითი გადასახადის კატეგორიები, რომლებიც გავლენას ახდენს ჩილეში იმპორტის ხარჯებზე.

ზუსტი სია იცვლება გადამზიდავისა და კონტრაქტის მიხედვით, მაგრამ ხარჯების მექანიზმები, როგორც წესი, რამდენიმე გავრცელებულ კატეგორიად ჯდება.

დამატებითი გადასახადის კატეგორია	ტიპიური ტრიგერი	როგორ აისახება ის ინვოისებში	რა უნდა უყურო
პიკის სეზონის გადასახადი (PSS)	სეზონური მოთხოვნის პიკები	დამატებულია თითო კონტეინერზე ან თითო CBM/ტონაზე	დაწყების და დასრულების თარიღები, ზოლის სპეციფიკური ცვლილებები
ზოგადი კურსის ზრდა (GRI)	ოპერატორის ფასების გადატვირთვა	საბაზისო განაკვეთის ზრდა ან ცალკეული პუნქტი	ვრცელდება თუ არა ეს კონტრაქტით გათვალისწინებულ ტარიფებზე
საცობების გადასახადი	პორტის/ტერმინალის შეფერხებები	თითო კონტეინერზე ან თითო გადაზიდვაზე	რომელი პორტია მითითებული (წარმომავლობა vs გადაზიდვა vs დანიშნულების ადგილი)
აღჭურვილობის დისბალანსი / კონტეინერის დეფიციტი	ყუთის გადაადგილების ხარჯები	დამატებულია თითო კონტეინერზე	ხშირად უეცარი და ზოლისთვის სპეციფიკური
საწვავთან ან ბუნკერთან დაკავშირებული ხარჯები	საწვავის ფასის ცვლილებები	BAF, FSC ან მსგავსი	მეთოდოლოგიის გამჭვირვალობა და განხილვის სიხშირე
დოკუმენტაციის / ადმინისტრაციული ხარჯები	გენერაციის	ფიქსირებული საფასური თითო გადაზიდვაზე	ექსპედიტორისა და გადამზიდავის საკომისიოებს შორის დუბლირება
დანიშნულების ადგილზე დამუშავების საფასური	ტერმინალი და ადგილობრივი სერვისები	THC, მიტანის შეკვეთის საფასური და ა.შ.	ინკოტერმსის შესაბამისობა და „ვინ რას იხდის“ განმარტება

დამატებითი გადასახადები ყოველთვის „ცუდი“ არ არის, მაგრამ შეიძლება ძალიან მტკივნეული იყოს, როდესაც ისინი დაგეგმილი არ არის და კონტრაქტებით არ არის გათვალისწინებული.

დანახარჯებზე ორიენტირებული აზროვნება: კონტროლის დამყარება მანამ, სანამ დაგჭირდებათ

მიწის ნაკვეთის ღირებულება განიხილეთ, როგორც კონტროლირებადი სისტემა და არა როგორც შემდგომი გაანგარიშება

როდესაც ხარჯები იზრდება, ბევრი ბიზნესი ჩქარობს მარშრუტების მოდიფიკაციის შეტანას ან საგანგებო მოლაპარაკებების დაწყებას. ეს ყველაფერი შეიძლება დაეხმაროს, მაგრამ უკეთესი გრძელვადიანი გამოსავალია ისეთი სტრუქტურის შექმნა, რომელიც ითვალისწინებს ფასების ცვლილებებს, მარაგების სტრატეგიას და მომწოდებლებთან ურთიერთობებს.

ერთ-ერთი კარგი მეთოდი დასაწყებად არის დაშვების ხარჯების თვალყურის დევნება ისე, რომ ნათლად იყოს მითითებული, რაზე შეგიძლიათ მოლაპარაკება და რა შეგიძლიათ უბრალოდ დააზღვიოთ ან ბუფერში ჩააგდოთ.

ღირებულების კომპონენტი	არასტაბილურობის მამოძრავებელი ფაქტორი	საუკეთესო საკონტროლო ბერკეტი	გადაწყვეტილების მფლობელი
პროდუქტის ქარხნული ფასი	CNY-ის სიძლიერე, მომწოდებლის ხარჯები	მომწოდებლის პირობები, ორმაგი წყარო, ფასის კორექტირების პუნქტები	Procurement
ჩინეთის შიდა ტარიფები	შიდა საწვავი, პოლიტიკის ცვლილებები	ფიქსირებული შიდა მომსახურების ხელშეკრულებები	შესყიდვები / ლოჯისტიკა
ოკეანის სატვირთო ბაზა	ტევადობა, სეზონურობა	კონტრაქტის სტრატეგია, განაწილება, კონსოლიდაცია	ლოგისტიკის
გადასახადი	საცობები, გადამზიდავის ფასები	კონტრაქტის სიცხადე, ლიმიტები, ალტერნატიული მარშრუტები	ლოჯისტიკა / ფინანსები
დაზღვევა	ტვირთის ღირებულება და რისკი	დაფარვის დიზაინი	ფინანსთა
გადასახადები და გადასახადები	რეგულირება და კლასიფიკაცია	უსაფრთხოების კოდის სიზუსტე, შესაბამისობის დაგეგმვა	შესაბამისობა
დანიშნულების ადგილის მართვა	ტერმინალის/ადგილობრივი პოლიტიკა	ინკოტერმსის შესაბამისობა, გადამზიდავის გამჭვირვალობა	ლოგისტიკის

თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ შესაბამისი ინსტრუმენტი, როდესაც შეგიძლიათ დაასახელოთ მამოძრავებელი ძალა. CNY-ის ზემოქმედების მართვის მიდგომა არ არის იგივე, რაც პორტის შეფერხების ზემოქმედების მართვის გზა.

„მომსახურების ღირებულების“ ხილვადობა SKU კატეგორიის მიხედვით

ყველა პროდუქტს ერთნაირად არ უნდა მოეპყროთ. მაღალი მარჟის მქონე, დაბალი კუბური მასის მქონე საქონელმა შესაძლოა ტრანსპორტირების ხარჯების ზრდა უკეთ გაუმკლავდეს, ვიდრე დაბალი მარჟის მქონე, მოცულობითმა საქონელმა. შეგიძლიათ თქვენი დაცვის ძალისხმევა ყველაზე მნიშვნელოვან ადგილებზე გაამახვილოთ SKU-ების მარჟის სიმკვრივის (მარჟი კუბურ მეტრზე) მიხედვით დაჯგუფებით, მათი თანაბრად გადანაწილების ნაცვლად.

ეს ასევე გეუბნებათ, როდის უნდა გადახვიდეთ LCL-დან FCL-ზე, როდის უნდა იყიდოთ ნელა და როდის უნდა შეიძინოთ საქონელი წინასწარ.

კონტრაქტი და კომერციული ტაქტიკა იენის გადარიცხვის შესამცირებლად

დანერგეთ ფასების სტრუქტურები, რომლებიც იზიარებენ სავალუტო რისკს და არა მალავენ მას.

თუ თქვენს მომწოდებელს არ სურს აშშ დოლარის ფასების დაფიქსირება მაშინ, როდესაც ჩინური იენი ძლიერია, განიხილეთ სტრუქტურირებული გზა, რომელიც უფრო ღია და მოტყუებისთვის უფრო ძნელია. მაგალითად, შეგიძლიათ შეთანხმდეთ საბაზისო ფასზე მკაფიოდ განსაზღვრული კორექტირების დიაპაზონით, რომელიც დაფუძნებულია FX საორიენტაციო ფანჯარაზე. იდეა არ არის საქმის უმიზეზოდ გართულება, არამედ ფასების მატების შეჩერება, რაც ხდება „ვალუტის ზეწოლის“ გარდა აშკარა მიზეზის გარეშე.

ასევე შეგიძლიათ პროდუქტის ღირებულება და დამატებითი ღირებულების გადასახადები დაყოთ ისე, რომ თუ იენის კურსი გაძლიერდება, მომწოდებელმა ვერ შეძლოს დამატებითი ხარჯების გაზრდა ამაზე საუბრის გარეშე.

გამოიყენეთ გადახდის პირობები ექსპოზიციის ფანჯრების სამართავად

თუ დეპოზიტებს დიდი ხნით ადრე გადაიხდით, ხარჯების რისკი უფრო სწრაფად დაფარავთ. ეს ზოგჯერ შეიძლება კარგიც იყოს და ცუდიც. გადახდის ეტაპების ოპერაციულ ეტაპებთან შესაბამისობაში მოყვანა, როგორიცაა შემოწმების დასრულება, დაჯავშნის დადასტურება ან კონტეინერის გატანა, საქმის კეთების უფრო კონტროლირებადი გზაა.

გამოცდილი მომწოდებლებისთვის, გადახდის უფრო ხანგრძლივი ვადების განხილვამ შესაძლოა შეამსუბუქოს არასტაბილურობასთან დაკავშირებული საბრუნავი კაპიტალის ტვირთი. როდესაც გადასახადები და სავალუტო კურსი ერთდროულად იზრდება, მცირე ცვლილებაც კი შეიძლება დაეხმაროს.

განიხილეთ შერეული ვალუტის მიდგომა, როდესაც ის აუმჯობესებს ბერკეტს

ზოგიერთ შემთხვევაში, გადასახადის ნაწილის ჩინურ ვალუტაში გადახდამ შეიძლება ფასები უფრო ნათელი გახადოს და შეამციროს მიმწოდებლის სტიმული, „შეამციროს“ აშშ დოლარში კოტირებები. ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი და ხაზინა მზად უნდა იყოს, მაგრამ უფრო დიდი იმპორტიორებისთვის შესაძლოა ღირდეს ამ საკითხის განხილვა.

უსაფრთხოებისთვის, თქვენ უნდა გამოსცადოთ ის ერთ მომწოდებელთან და ერთ პროდუქტის ოჯახთან, გაზომოთ სხვაობა და შემდეგ გადაწყვიტოთ, შესაძლებელია თუ არა მისი მასშტაბირება.

ფინანსური ჰეჯირება: პრაქტიკული ვარიანტები, რომლებიც არ საჭიროებენ დიდ ხაზინის გუნდს

დაიზღვიეთ ის ხილვადობა, რაც რეალურად გაქვთ და არა ის ხილვადობა, რომლის ქონაც გსურთ

ვალუტის ჰეჯირებისას ყველაზე ცუდი, რაც შეგიძლიათ გააკეთოთ, არასწორი ვალუტის წყვილის ჰეჯირებაა ან არასწორ დროს. თქვენი ეფექტური ექსპოზიცია შერეულია, თუ თქვენი ინვოისები აშშ დოლარშია, მაგრამ თქვენი მომწოდებლების ფასები ჩინურ ჩინურ ენებშია. თქვენი ფულადი ნაკადის სტაბილურობის შესანარჩუნებლად, შეიძლება დაგჭირდეთ USD/CLP-ის დაცვა და ამავდროულად ბიზნეს სისტემების შექმნა, რომლებიც ხელს შეუშლის ხარჯების ზრდას ჩინური ენდის გამო.

ორშრიანი დაცვა საუკეთესო ვარიანტია ბევრი ჩილელი იმპორტიორისთვის:

• გამოიყენეთ ბიუჯეტის ბუფერები და კონტრაქტის შეთანხმებები, რათა შეამციროთ ჩინური დოლარის გადახრა.
• ფულადი ნაკადებისა და ფასების სტაბილურობის შესანარჩუნებლად გამოიყენეთ USD/CLP ჰეჯირება (ან ბუნებრივი ჰეჯირება).

ჰეჯირების ინტენსივობისთვის მარტივი გადაწყვეტილების მატრიცა

ბიზნესის პროფილი	ექსპოზიციის ტიპიური ნიმუში	ჰეჯირების მიდგომა, რომელიც ხშირად შესაფერისია
მცირე იმპორტიორი, არარეგულარული გადაზიდვები	ადგილზე შესყიდვა, შეზღუდული პროგნოზირებადობა	ბიუჯეტის ბუფერები, მომწოდებლებთან მოლაპარაკებები, ზედმეტი ჰეჯირების თავიდან აცილება
საშუალო იმპორტიორი, სტაბილური ყოველთვიური იმპორტი	გადახდის განმეორებითი ციკლები	შესყიდვის ორდერებთან შესაბამისობაში ტრანშებში ფენიანი ჰეჯირება
მსხვილი იმპორტიორი, გრძელვადიანი კონტრაქტები	მაღალი მოცულობა, მაღალი მგრძნობელობა	პოლიტიკაზე დაფუძნებული ჰეჯირება, სცენარის დიაპაზონები, პერიოდული რებალანსირება

ჰეჯირება არ ნიშნავს „ბაზრის დამარცხებას“. ეს ეხება ყველაზე უარესი სცენარებისგან თავის დაღწევას, რამაც შეიძლება ზიანი მიაყენოს თქვენს ორგანიზაციას.

სცენარის დაგეგმვა: არასტაბილურობის მართვად დიაპაზონად გადაქცევა

შეგიძლიათ შექმნათ მარტივი სცენარის მოდელი, რომელიც ვალუტის კურსის ცვლილებებს და დამატებითი გადასახადების მკვეთრ ზრდას დაშვების ხარჯებთან დააკავშირებს, მაშინაც კი, თუ არ გაქვთ რაიმე სპეციალური ხელსაწყოები. შეგიძლიათ შეცვალოთ ეს მაგალითის ჩარჩო თქვენს საჭიროებებზე მორგებული.

სცენარი	მომწოდებლის ღირებულების ცვლილება (CNY-ის მიხედვით)	ტვირთის ბაზის ცვლილება	დამატებითი გადასახადის შოკი	მიწის ნაკვეთის ღირებულებაზე ზემოქმედება (მაგალითი)
სტაბილური	+ 0%	+ 0%	+ 0%	საბაზისო
ზომიერი სტრესი	+ 3%	+ 5%	+150 აშშ დოლარი/TEU	შესამჩნევი მარჟის შემცირება
ძლიერი სტრესი	+ 6%	+ 12%	+350 აშშ დოლარი/TEU	საპრომოციო გეგმები რისკის ქვეშაა
შერეული შედეგი	+ 4%	-3%	+100 აშშ დოლარი/TEU	მომწოდებლების ზეწოლა, მაგრამ ტვირთის შემსუბუქება

სტატისტიკა ყველაზე მნიშვნელოვანი არ არის. მთავარია, ჯგუფში შეთანხმდეთ, თუ რა უნდა გააკეთოთ თითოეულ ზღურბლზე, რათა ფეხზე ფიქრი არ მოგიწიოთ.

ლოჯისტიკური ტაქტიკა დამატებითი გადასახადის ზარალის შესამცირებლად

კონტრაქტი სიცხადისთვის და არა მხოლოდ დაბალი სათაურების ფასისთვის

თუ დამატებითი გადასახადები არ არის მკაფიოდ მითითებული ან ზოგადად გადამდებია, დაბალი საბაზისო ტარიფი შეიძლება შეცდომაში შემყვანი იყოს. როდესაც ექსპედიტორებთან ან გადამზიდავებთან საუბრობთ, ყურადღება მიაქციეთ შემდეგს:

• რომელი დამატებითი გადასახადები შედის და რომელი არა.
• თუ არსებობს შეზღუდვები ან მიმოხილვის გზები.
• როგორ მუშაობს შეტყობინების ვადები და რა დოკუმენტებია საჭირო.
• თუ დამატებითი გადასახადი განისაზღვრება კონტეინერზე, ტვირთის ზედნადებზე ან დასაბეგრ ერთეულზე.

როდესაც კონტრაქტები გაურკვეველია, ადამიანები ხშირად კამათობენ გადასახადებზე, იმის ნაცვლად, რომ იმუშაონ მიწოდების ჯაჭვის უკეთესად ფუნქციონირებაზე.

სტრატეგიულად აირჩიეთ გადაზიდვის რეჟიმი: FCL, LCL და „სწორი ზომის კონსოლიდაცია“

როდესაც მოცულობები გაურკვეველია, ბევრი ჩილელი იმპორტიორი ნაგულისხმევად LCL-ს იყენებს. ეს ლოგიკურია, მაგრამ LCL-მა შეიძლება ზოგიერთი დამატებითი გადასახადი გაზარდოს, როდესაც ისინი CBM-ის მიხედვით გამოიყენება და ასევე შეიძლება გამოიწვიოს დამუშავებისა და გრაფიკის ცვლილებები.

FCL-ს შეუძლია შეამციროს ერთეულზე გადაზიდვის ღირებულება, როდესაც მათი რაოდენობა მეტია, მაგრამ ასევე შეუძლია გაზარდოს რისკი, თუ მოთხოვნა გაურკვეველია. დაგეგმილი კონსოლიდაცია შუალედური ვარიანტია: რეგულარული გადაზიდვის პერიოდების შექმნით, LCL ტვირთების ეფექტურობისა და პროგნოზირებადობის უზრუნველყოფა.

ეს საუკეთესოდ მუშაობს, როდესაც შესყიდვები და ლოჯისტიკა ერთად მუშაობენ შეკვეთების განთავსების მკაფიო გრაფიკის დასადგენად, იმის ნაცვლად, რომ ნივთები მაშინ იყიდონ, როდესაც ისინი ხელმისაწვდომია და იმედი ჰქონდეთ, რომ მიწოდება თანმიმდევრული დარჩება.

მარშრუტის დიზაინი: დამატებითი გადასახადების ცვალებადობის ფარული ბერკეტი

ჩილეში გასაგზავნი ტვირთების გადაზიდვა ჩვეულებრივი მოვლენაა. გადაზიდვის ცენტრის არჩევანს შეიძლება დიდი გავლენა ჰქონდეს საცობების საფრთხეზე, გრაფიკის სანდოობასა და დანიშნულების ადგილზე ხარჯებზე.

როდესაც CNY იზრდება და ამავდროულად დამატებითი გადასახადები იზრდება, იმპორტიორებმა შეიძლება აირჩიონ უფრო იაფი არხი მისი სანდოობის გათვალისწინების გარეშე. თუ შეფერხება იწვევს მარაგების ნაკლებობას, საცალო ვიტრინების გამოტოვებას ან საგანგებო საჰაერო გადაზიდვებს, ეს შეიძლება უფრო ძვირი დაჯდეს, ვიდრე მაღალი ტვირთის ტარიფი.

მდგრადი მარშრუტის დიზაინს, როგორც წესი, აქვს მთავარი ზოლი და სულ მცირე ერთი მომუშავე ალტერნატიული ზოლი, ასევე მომსახურების მკაფიო მოლოდინები და იმის მკაფიო წარმოდგენა, თუ როგორ იცვლება ხარჯები, როდესაც რამე არასწორად მიდის.

შეფუთვისა და ჩატვირთვის ოპტიმიზაცია: მოსაწყენი, მაგრამ ძლიერი

როდესაც დამატებითი გადასახადები იზრდება, კუბების უკეთ გამოყენება მოგების გაზრდის პირდაპირი გზა ხდება. თქვენ შეგიძლიათ კონტეინერების უფრო ეფექტურად გამოყენება და ნაკლები გადაზიდვა განახორციელოთ მუყაოს ზომის, პალეტების ნიმუშების ან შეფუთვის სტანდარტების მცირედი ცვლილებების შეტანით. ეს განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მსხვილი სამომხმარებლო საქონლის, საყოფაცხოვრებო საქონლის და დაბალი მოგების მქონე SKU-ებისთვის.

კუბის ეფექტურობის მცირე ზრდამაც კი შეიძლება ხელი შეუწყოს დამატებითი გადასახადის ტალღის ნაწილის კომპენსირებას და თქვენ შეგიძლიათ შეინარჩუნოთ ეს სარგებელი მაშინაც კი, როდესაც ბაზარი დამშვიდდება.

ინკოტერმსის კონტროლთან შესაბამისობაში მოყვანა: ქაოსისთვის ფულის გადახდა მოერიდეთ

ინკოტერმსის ხაფანგი: „CIF საქმეს ამარტივებს“

CIF შეიძლება მარტივი ჩანდეს, რადგან მიმწოდებელი „ახორციელებს გადაზიდვას“, მაგრამ, როგორც წესი, ის ყველაფერს ნაკლებად გასაგებს ხდის. თუ მიმწოდებელი უზრუნველყოფს ტვირთის გადაზიდვას, შეგიძლიათ მიიღოთ შეფუთული ფასები, რომელიც არ აჩვენებს ძირითად ტვირთს, დამატებით გადასახადებს და დანიშნულების ადგილის გადასახადებს. ამან შეიძლება გამოიწვიოს პრობლემები და დამატებითი საკომისიოები დანიშნულების ადგილზე მისვლისას.

თუ იმპორტიორის რანგში გსურთ, რომ დამატებითი გადასახადების კონტროლი გქონდეთ, სასარგებლო იქნება ისეთი პირობების გამოყენება, რომლებიც ლოჯისტიკურ კონტროლს გაზრდით. თუმცა, თქვენი კომპანია მზად უნდა იყოს ამ ვალდებულების აღებისთვის.

ინკოტერმსის მართვის წესის შექმნა პროდუქტის ტიპის მიხედვით

ყველაფრისთვის ერთიანი ინკოტერმების ნაცვლად, დაფიქრდით სხვადასხვა ჯგუფისთვის სხვადასხვა ტერმინების არსებობაზე. მეტი კონტროლი შეიძლება საჭირო გახდეს მაღალი ღირებულებისა და დროის მიმართ მგრძნობიარე პროდუქტებისთვის. თუ მაინც არსებობს ღიაობა, დაბალი ღირებულების, დაბალი რისკის მქონე პროდუქტები შეიძლება მისაღები იყოს გამარტივებული პირობებით.

ყველაზე მნიშვნელოვანი არის უნებლიე შეუსაბამობის მინიმიზაცია, სადაც გუნდები ინკოტერმს ჩვევის საფუძველზე ირჩევენ და არა სტრატეგიული ლოგიკის საფუძველზე.

ოპერაციული დისციპლინა: ჩვევები, რომლებიც არასტაბილურობას ნაკლებად მტკივნეულს ხდის

შეამცირეთ ციტირებისგან დაჯავშნის ციკლი

როდესაც ტვირთის ღირებულების შეთავაზება მხოლოდ მოკლე დროით არის ძალაში, დამტკიცების მიღების დაგვიანებამ შეიძლება გამოიწვიოს შეფასების ვადის გასვლა და უარესი შეთავაზებით ჩანაცვლება, განსაკუთრებით დატვირთული საათების დროს. შიდა განბაჟების მიღების შემოკლებული მეთოდი შეიძლება მოულოდნელად სასარგებლო იყოს.

ეს არ ნიშნავს, რომ კონტროლი არ უნდა განახორციელოთ. ეს მოიცავს ესკალაციის სახელმძღვანელო პრინციპების და წინასწარ დამტკიცებული პარამეტრების შემუშავებას, რათა გუნდმა შეძლოს სწრაფად იმოძრაოს კონტროლის დაკარგვის გარეშე.

შექმენით დამატებითი გადასახადის სახელმძღვანელო

სამოქმედო გეგმა უბრალოდ იმ ქმედებების ჩამონათვალია, რომელთა შესრულებაზეც ყველა თანხმდება, როდესაც კონკრეტული დამატებითი გადასახადები ჩნდება. მაგალითად:

• თუ პიკის სეზონის დამატებითი გადასახადი გამოქვეყნდება, აუცილებლად დაჯავშნეთ ადგილი და რაც შეიძლება მალე გააერთიანეთ.
• თუ კონკრეტულ გადამზიდავ კვანძზე საცობების დამატებითი გადასახადი გაიზრდება, გადადით სხვა ზოლზე, რომელიც უკვე შემოწმებულია.
• თუ აღჭურვილობის დისბალანსის დამატებით გადასახადებს შეამჩნევთ, შეძლებისდაგვარად შეცვალეთ დაჯავშნის ფანჯრები ან აღჭურვილობის ტიპები.
• სახელმძღვანელო პანიკას აჩერებს და ადამიანებს ცუდი გადაწყვეტილებების მიღებისგან იცავს, რაც დიდ თანხებს ხარჯავს.

გააუმჯობესეთ ინვოისის ვალიდაცია ომში გადაქცევის გარეშე

თუ დანამატებთან დაკავშირებულ საკითხებს კარგად არ გაუმკლავდებით, მათ შეუძლიათ თქვენს ურთიერთობებს ზიანი მიაყენონ. წინასწარ მკაფიო მოლოდინების ჩამოყალიბება საქმის მიღწევის უკეთესი გზაა. მაგალითად, რა დოკუმენტებია საჭირო, როგორ წამოჭრათ დავა და რამდენად სწრაფად უნდა მოგვარდეს ის.

თქვენ შეგიძლიათ შეამციროთ ხარჯები და შეინარჩუნოთ მყარი ლოგისტიკური პარტნიორობა, თუ ინვოისების დადასტურებას ბიზნესის კეთების ნორმალურ ასპექტად მიიჩნევთ და არა ბრალდებად.

რეალისტური მაგალითი მიწის ნაკვეთის დანახარჯებით: კომბინირებული ეფექტის დანახვა

აქ მოცემულია მაგალითი, რომელიც აჩვენებს, თუ როგორ შეიძლება ზომიერმა მოძრაობებმა ერთმანეთს დაემატოს. სტატისტიკა გამარტივებულია მიმართულებისა და მასშტაბის საჩვენებლად და არა რომელიმე ერთი გადამზიდავის სიჩქარის საჩვენებლად.

Item	საბაზისო (აშშ დოლარი)	ზომიერი სტრესი (აშშ დოლარი)	მძღოლის შეცვლა
პროდუქტის ღირებულება	50,000	51,500	CNY-ზე დაფუძნებული მომწოდებლის კორექტირება
წარმოშობის საფასური	1,200	1,250	ადგილობრივი მომსახურების ინფლაცია
ოკეანის სატვირთო ბაზა	3,800	4,400	სიმძლავრის შემცირება
გადასახადი	600	1,050	PSS + შეშუპების დამატებითი ფუნქციები
დაზღვევა	150	155	ტვირთის ღირებულების ზრდა
დანიშნულების ადგილის მართვა	900	980	ადგილობრივი ზრდა
ჯამი (გადასახადის/გადასახადის გადახდამდე)	56,650	59,335	კომბინირებული ზემოქმედება

ეს დელტა ბევრი ბიზნესისთვის კარგ და ცუდ კვარტალს შორის განსხვავებას წარმოადგენს. არგუმენტი იმაში მდგომარეობს, რომ კონტროლი მხოლოდ ერთ რამეზე მეტი უნდა იყოს: ბიზნესი, ფული და ოპერაციები.

90 დღის განმავლობაში უფრო მდგრადი სტრატეგიის შემუშავება

კვირები 1–4: ხილვადობისა და საბაზისო დონის დადგენა

დაიწყეთ ფასების დროთა განმავლობაში ცვლილების რუკის შედგენით. გაარკვიეთ, რომელი მომწოდებლები, სავარაუდოდ, სწრაფად გადასცემენ ჩინურ ცენტალურ ზეწოლას და რომელ ზოლებს, სავარაუდოდ, მოულოდნელი დამატებითი გადასახადები ექნებათ.

ამავდროულად, დარწმუნდით, რომ ყველა ერთნაირად აღრიცხავს მიწის ნაკვეთის ღირებულებას. თუ გუნდები სხვადასხვა შაბლონებს გამოიყენებენ, ამ ტენდენციას ნათლად ვერ შეამჩნევთ.

კვირები 5–8: სიცხადისა და დიზაინის ალტერნატივების მოლაპარაკება

გამოიყენეთ თქვენი საბაზისო მონაცემები იმ სექციების გადასამუშავებლად, რომლებიც მუდმივად პრობლემურია. ეს შეიძლება ნიშნავდეს დამატებითი გადასახადების უფრო მკაფიო პირობებს, გადაზიდვების კონსოლიდაციის გრაფიკს ან მნიშვნელოვანი მომწოდებლებისთვის ინკოტერმსის ცვლილებებს.

შეადგინეთ მინიმუმ ერთი სარეზერვო მარშრუტიზაციის გეგმა და გამოსცადეთ ის პატარა ტვირთზე, რათა კრიზისის დროს მისი გამოცდა არ მოგიწიოთ.

კვირები 9–12: პროცესისა და მმართველობის დაფიქსირება

შეიმუშავეთ თქვენი სახელმძღვანელო, დამტკიცების მიღების კრიტერიუმები და ინვოისების წერილობითი შემოწმების სტანდარტები. დარწმუნდით, რომ ფინანსები, შესყიდვები და ლოჯისტიკა ერთსა და იმავე გვერდზეა განლაგებული გუნდის გადამზადებით არასტაბილურობასთან გამკლავების საკითხში.

მდგრადობა ერთ მოლაპარაკებაზე მეტია. როდესაც რაღაც იცვლება, სწორედ ის ქცევაა, რომლის განმეორებით გამოყენებაც შეგიძლია, რაც შენს სიმტკიცეს ინარჩუნებს.

როგორ შეუძლია Topway Shipping-ს დაეხმაროს ჩილელ იმპორტიორებს არასტაბილურობის შემცირებაში

უფრო ადვილია გაუმკლავდეთ ჩინური იენის კურსის ზრდას და დამატებით საკომისიოებს, როდესაც თანამშრომლობთ ლოჯისტიკურ პარტნიორთან, რომელიც ხარჯების შემცირებას პრიორიტეტად აქცევს. Topway Shipping, რომლის სათაო ოფისიც ჩინეთის ქალაქ შენჟენში მდებარეობს, 2010 წლიდან საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოჯისტიკური გადაწყვეტილებების პროფესიონალური მიმწოდებელია.

„Topway Shipping“-ის დამფუძნებლებს 15 წელზე მეტი გამოცდილება აქვთ საერთაშორისო ლოჯისტიკისა და განბაჟების სფეროში, ძირითადად აშშ-სა და ჩინეთზე. ჩვენ გთავაზობთ მომსახურებას მთელი ლოგისტიკური ჯაჭვისთვის, პირველი ეტაპის გადაზიდვიდან დაწყებული ოფშორული გადაზიდვებით დამთავრებული. საწყობი საბაჟო განბაჟებიდან დაწყებული ბოლო მილის მიწოდებამდე. ჩვენ ასევე გთავაზობთ მოქნილ, სრული კონტეინერით (FCL) და კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვით (LCL) ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის მომსახურებას ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე.

ჩილეში იმპორტიორებისთვის, ასეთი ყოვლისმომცველი შესაძლებლობები ხელს შეუწყობს დაშვების ფასების სტაბილურობას ტვირთის დაგეგმვის უფრო მკაფიო გახდომით, რეჟიმის უფრო მოქნილი შერჩევის საშუალებით და ლოჯისტიკის შესრულების ისე ორგანიზებით, რომ შემცირდეს ოპერაციული შოკები, რომლებიც ხშირად აუარესებს დამატებით გადასახადებს.

დასკვნა

ჩინური ჩინური ვალუტის განაკვეთების ზრდა და დამატებითი გადაზიდვის ხარჯები მხოლოდ მოკლევადიანი პრობლემები არ არის. ისინი თანამედროვე ვაჭრობის ფუნქციონირების ნაწილია, განსაკუთრებით იმპორტიორებისთვის, რომლებიც საქონელს ჩინეთიდან იღებენ. ჩილეს ბიზნესებს შეუძლიათ შეინარჩუნონ მოგება, ფასების შესახებ გადაწყვეტილებები უფრო სტაბილური გახადონ და შეამცირონ ოპერაციული სტრესი, თუ ამ ზეწოლას ისე მოეპყრობიან, როგორც მართვადს. ამის გაკეთების საუკეთესო გზა ფენებად არის მიჩნეული: კომერციული ტერმინები, რომლებიც ამცირებენ ჩინური ჩინური ვალუტის გადაცემას, ფინანსური დისციპლინა, რომელიც ხელს უშლის ვალუტის შოკების ფულადი ნაკადების კრიზისად გადაქცევას და ლოჯისტიკური მუშაობა, რომელიც ამცირებს დამატებითი გადასახადის რისკს ჭკვიანი კონტრაქტების, მარშრუტიზაციისა და კონსოლიდაციის გზით.

არასტაბილურობა გაგრძელდება. უპირატესობა იმ იმპორტიორებს აქვთ, რომლებიც ქმნიან სისტემებს, რომლებიც ბაზრის ცვლილებების დროს სიმშვიდეს ინარჩუნებენ.

ხშირად დასმული კითხვები

კ: როგორ გავიგო, მომწოდებლის ფასის ზრდა ნამდვილად გამოწვეულია თუ არა იენის კურსის გაძვირებით?
A: მოითხოვეთ სტრუქტურირებული ახსნა, რომელიც მოიცავს შეყვანის ხარჯებსა და დროს, შემდეგ კი შეადარეთ ის იმას, თუ როგორ შეიცვალა ფასები წარსულში. თუ მიმწოდებელი ვერ ხსნის, თუ რატომ არის ზრდა უფრო დიდი, ვიდრე ნაგულისხმევი CNY ცვლილება, ნუ დაეთანხმებით უვადო ზრდას. ამის ნაცვლად, შეიმუშავეთ გზა, რომ შეცვალოთ ფასი დადგენილ დიაპაზონში.

კ: დამატებითი გადასახადები შეთანხმებით გათვალისწინებულია თუ ისინი ყოველთვის გადამდებია?
A: ზოგიერთი მათგანი ტრანსმისიული ხასიათისაა, თუმცა გამოყენებადობა და გამჭვირვალობა ხშირად მოლაპარაკების საგანია. მოცულობიდან და ზოლის სტაბილურობიდან გამომდინარე, შეგიძლიათ მოლაპარაკება უფრო მკაფიო განმარტებებზე, დოკუმენტაციის მოთხოვნებზე, შეტყობინების პერიოდებზე და თუნდაც ლიმიტების ან გაერთიანებული სტრუქტურების შესახებ.

კ: საკმარისია თუ არა ინკოტერმსის შეცვლა დანიშნულების ადგილის მოულოდნელი გადასახადების მოსაგვარებლად?
A: ეს დაგეხმარებათ, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ თქვენს კომპანიას შეუძლია დამატებითი ლოჯისტიკური სამუშაოს შესრულება. მთავარი მიზანია დარწმუნდეთ, რომ თქვენს მიერ გამოყენებული ინკოტერმსი შეესაბამება თქვენთვის სასურველ კონტროლის დონეს და თქვენს შესაძლებლობას, შეამოწმოთ გადასახადები.

კითხვა: რა არის ყველაზე მარტივი პირველი ნაბიჯი დამატებითი გადასახადების შოკის შესამცირებლად?
A: დაიწყეთ თქვენი ბოლო 6-12 თვის გადაზიდვების გადახედვით, რათა ნახოთ, რამდენ დამატებით გადასახადს ითხოვთ. თუ იცით, რომელი გადასახადები ჩნდება და სად, შეგიძლიათ ხელახლა მოლაპარაკება განახორციელოთ პირობებზე და მოიფიქროთ ახალი მარშრუტები, რომლებიც გაცილებით უკეთესად იმუშავებს.

კითხვა: თუ მომწოდებელს აშშ დოლარში გადავუხდი, პირდაპირ უნდა დავაზღვიო იენი?
A: იმპორტიორები ხშირად USD/CLP-ის ჰეჯირებას სიის სათავეში აყენებენ, რადგან ეს პირდაპირ გავლენას ახდენს ჩილეში ფულად ნაკადებსა და ფასებზე. ბევრი კომპანია CNY რისკს კომერციული სტრუქტურებისა და მომწოდებლებთან მოლაპარაკებების გზით უმკლავდება CNY-ის აშკარად ჰეჯირების ნაცვლად. ეს იმიტომ ხდება, რომ CNY-მ შესაძლოა ირიბად მაინც იმოქმედოს მომწოდებლების მიერ ფასების დადგენის გზით.

კითხვა: როგორ გავაკეთო არჩევანი FCL-სა და LCL-ს შორის, როდესაც ხარჯები არასტაბილურია?
A: ყურადღება მიაქციეთ არა მხოლოდ საბაზისო ტვირთის ტარიფს, არამედ იმასაც, თუ როგორ მოქმედებს დამატებითი გადასახადები CBM-სა და კონტეინერზე, ასევე საიმედოობასა და დამუშავების რისკებს. ბევრი იმპორტიორისთვის სტრატეგიულ კონსოლიდაციას შეუძლია შეამციროს LCL-ის არაეფექტურობა ისე, რომ არ აიძულოთ ისინი ძალიან დიდი FCL-ების გამოყენება.

კითხვა: როგორ შეუძლია ლოჯისტიკურ პარტნიორს არასტაბილურობის ზემოქმედების შემცირება?
A: კარგი პარტნიორი აადვილებს წინასწარ დაგეგმვას, დაგეხმარებათ უფრო სწრაფად დააზღვიოთ სიმძლავრე, გთავაზობთ ხარჯების მკაფიო განაწილებას, მხარს უჭერს კონსოლიდაციისა და მარშრუტიზაციის ვარიანტებს და უზრუნველყოფს, რომ თქვენი ყველა საბუთი ერთნაირი იყოს, რათა ინვოისის დადასტურება უფრო სწრაფი და ნაკლებად პრობლემური იყოს.