ჩინეთიდან ავსტრიაში გადაზიდვა: სრული, სტრესის გარეშე სახელმძღვანელო
შესავალი
იქნება ეს გამოცდილი იმპორტიორი თუ ახალი ბიზნესის მფლობელი, რომელიც საერთაშორისო გადაზიდვებში ჩაერთვება, ჩინეთიდან ავსტრიაში საქონლის გადაზიდვა შეიძლება რთულ საქმედ მოგეჩვენოთ. ტრანსპორტირების სწორი საშუალების არჩევიდან და კონტეინერის დატვირთვის ვარიანტების გააზრებიდან დაწყებული, საბაჟო გადასახადებისა და საბოლოო მიწოდების ნავიგაციით დამთავრებული, ბევრი მნიშვნელოვანი დეტალია. ეს სახელმძღვანელო შექმნილია იმისთვის, რომ მოგაწოდოთ ჩინეთიდან ავსტრიაში გადაზიდვის მკაფიო, ეტაპობრივი გეგმა ისე, რომ ყველაფერი შეუფერხებლად, ეკონომიურად და უპრობლემოდ წარიმართოს.
ჩვენ მთელ პროცესს გაგაცნობთ: როგორ აირჩიოთ გადაზიდვის მეთოდი, რა ხარჯები გელით, როგორ გაუმკლავდეთ საბაჟო და ლოჯისტიკურ საკითხებს და ბოლოს, როგორ მიიტანოთ თქვენს კარამდე ავსტრიაში სიურპრიზების გარეშე. თუ სწორ ტვირთების გადამზიდავთან ითანამშრომლებთ და კარგად სტრუქტურირებულ გეგმას დაიცავთ, თავიდან აიცილებთ მრავალ გავრცელებულ შეცდომას. დასასრულს, ჩვენ გამოვყოფთ, თუ როგორ შეუძლია ერთ სპეციალიზებულ პროვაიდერს, Topway Shipping-ს, მთელი ლოგისტიკური ჯაჭვის გაერთიანებაში დახმარება.
მიწოდების ვარიანტების გააზრება
ჩინეთიდან ავსტრიაში ტვირთის გადაზიდვისას, თქვენ არსებითად სამი ძირითადი ტრანსპორტირების რეჟიმი გაქვთ: საზღვაო სატვირთო, საჰაერო გადაზიდვადა რკინიგზის (ან კომბინირებული სახმელეთო/საზღვაო) ტვირთების გადაზიდვა. თითოეულ მათგანს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რაც დამოკიდებულია თქვენს ბიუჯეტზე, ვადებსა და თქვენი ტვირთის ზომაზე/წონაზე.
ზღვის სატვირთო
საზღვაო გადაზიდვები, როგორც წესი, ყველაზე ეკონომიურია დიდი მოცულობისა და მძიმე ტვირთებისთვის. რადგან ავსტრიას ზღვაზე გასასვლელი არ აქვს, საქონელი, როგორც წესი, ჩინეთის პორტიდან ევროპის მსხვილ საზღვაო პორტში (მაგალითად, ჰამბურგში ან კოპერში) მიემართება და შემდეგ ავსტრიაში სატვირთო მანქანებით ან რკინიგზით გადაიზიდება. ბოლო მონაცემებით, ჩინეთიდან ავსტრიაში სრული კონტეინერით (FCL) გადაზიდვის ტარიფები 20 ფუტიანი კონტეინერისთვის დაახლოებით 1,500-დან 3,000 აშშ დოლარამდე მერყეობს (შიდა მიწოდების გამოკლებით), ხოლო 40 ფუტიანი კონტეინერისთვის დაახლოებით 3,500-დან 6,000 აშშ დოლარამდე. ტრანზიტის დრო, როგორც წესი, 30-45 დღეა.
Საჰაერო გადაზიდვა
თუ თქვენი საქონელი დროში შეზღუდულია ან მაღალი ღირებულებისაა (ასე რომ, კილოგრამზე ფასი მისაღებია), საჰაერო ტვირთები ყველაზე სწრაფია. ჩინეთიდან ავსტრიაში საჰაერო გზით ტრანზიტის ტიპიური დრო საწყისი წერტილიდან დანიშნულების აეროპორტამდე დაახლოებით 2-5 დღეა, თუმცა კარიდან კარამდე მიტანას შეიძლება მეტი დრო დასჭირდეს საბაჟო და ადგილობრივი მიწოდების გათვალისწინებით. ტარიფები შეიძლება მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდეს და, როგორც წესი, გაცილებით მაღალია კილოგრამზე საზღვაო მიწოდებასთან შედარებით.
რკინიგზა / მულტიმოდალური ტვირთები
რკინიგზა ან კომბინირებული ტრანსპორტი (რკინიგზა + სატვირთო) სიჩქარესა და ფასს შორის შუალედურ პოზიციას გვთავაზობს. ჩინეთ-ევროპის რკინიგზის მარშრუტები ავსტრიას ქსელური კავშირების საშუალებით ემსახურება. ისინი უფრო ნელია, ვიდრე ჰაერი, მაგრამ უფრო სწრაფია, ვიდრე ზღვა და ხშირად უფრო პროგნოზირებადია. ეს რეჟიმი განსაკუთრებით სასარგებლოა საშუალო ზომის ტვირთებისთვის, სადაც დრო მნიშვნელოვანია, მაგრამ საჰაერო ტრანსპორტის ღირებულება შეზღუდულია.
შედარების ცხრილი
აქ მოცემულია სამი ვარიანტის შემაჯამებელი შედარება:
| რეჟიმი | ტიპიური სატრანზიტო დრო | ტიპური ხარჯების პროფილი | საუკეთესო |
|---|---|---|---|
| ზღვის სატვირთო | ~30-45 დღე ან მეტი | ყველაზე დაბალი ღირებულება ერთ ერთეულზე დიდი ტვირთისთვის | დიდი მოცულობის, არასასწრაფო, მძიმე ნივთები |
| Საჰაერო გადაზიდვა | ~2-5 დღე (აეროპორტიდან აეროპორტამდე) | ყველაზე მაღალი ფასი კილოგრამზე | მცირე მოცულობის, მაღალი ღირებულების, სასწრაფოდ გადაუდებელი ნივთები |
| რკინიგზა/მულტიმოდალური | ~20-35 დღე (დამოკიდებულია) | საშუალო ფასი ჰაერსა და ზღვას შორის | საშუალო ზომის, ზომიერი დროითი აუცილებლობა |
ეტაპობრივი ლოჯისტიკის სამუშაო პროცესი
ჩინეთიდან ავსტრიაში შეუფერხებელი გადაზიდვის უზრუნველსაყოფად, დაიცავით ლოგიკური სამუშაო პროცესი, რომელიც მოიცავს ყველა ძირითად ეტაპს. აქ მოცემულია დეტალური ინფორმაცია, თუ რა უნდა დაგეგმოთ.
წინასწარი გადაზიდვის დაგეგმვა
პირველ რიგში, უნდა განსაზღვროთ თქვენი გადაზიდვის სტრატეგია. გაითვალისწინეთ საქონლის ზომა, წონა, ტიპი, ბიუჯეტი და ვადები. საზღვაო გადაზიდვის გამოყენების შემთხვევაში, გადაწყვიტეთ, გამოიყენებთ თუ არა FCL-ს (კონტეინერის სრული დატვირთვა) თუ LCL-ს (კონტეინერის დატვირთვაზე ნაკლები). FCL, როგორც წესი, უკეთეს ტარიფს გაძლევთ კუბურ მეტრზე/CBM-ზე, რადგან თქვენ იყენებთ მთლიან კონტეინერს. აირჩიეთ თქვენი გამგზავრების პორტი ჩინეთში (მაგ., შანხაი, შენჟენი, ნინგბო) და სამიზნე დანიშნულების ადგილი ავსტრია (რაც შეიძლება მოიცავდეს შიდა გადაზიდვებს).
ტვირთის შეთავაზების მიღება და დაჯავშნა
დაუკავშირდით სანდო ტვირთის გადამზიდავს (ან ლოჯისტიკურ პროვაიდერს) შემდეგი დეტალებით: ტვირთის აღწერა, ზომები, წონა, ღირებულება, საწყისი პორტი, დანიშნულების ადგილი, სასურველი რეჟიმი (ზღვა/საჰაერო/რკინიგზა), სასურველი ინკოტერმი (მაგ., FOB, CIF, DDP). გადამზიდავი შეამოწმებს გემის/რეისის/რკინიგზის ხელმისაწვდომობას, მარშრუტს, ტრანზიტის დროს, გრაფიკს. დაადასტურეთ დაჯავშნა და დაიცავით ადგილი.
ტვირთის აღება და ექსპორტის განბაჟება ჩინეთში
საქონლის მზადყოფნის შემდეგ, მოაწყვეთ მისი აღება თქვენი მომწოდებლისგან ან ქარხნიდან და ტრანსპორტირება ჩინეთის პორტში ან რკინიგზის ტერმინალში. შემდეგ კი მოაგვარეთ ექსპორტის განბაჟების პროცესი: კომერციული ინვოისი, შეფუთვის სია, ექსპორტის ლიცენზია (საჭიროების შემთხვევაში), ტვირთის ზედნადები/საჰაერო ანგარიშ-ფაქტურა.
მთავარი სატრანსპორტო ეტაპი
- საზღვაო ტვირთისთვის: ჩატვირთვა ჩინეთის პორტში → გემი, რომელიც ევროპის პორტისკენ მიემართება → გადმოტვირთვა → შიდა ტრანსპორტირება ავსტრიაში.
- საჰაერო ტვირთისთვის: ტვირთის გადაზიდვა ჩინეთის აეროპორტში → ფრენა ავსტრიის დანიშნულების აეროპორტში → განბაჟება → ადგილობრივი მიწოდება.
- რკინიგზის/მულტიმოდალური ტრანსპორტისთვის: რკინიგზის ხაზი ჩინეთიდან ევროპაში (ყაზახეთის, რუსეთის, გერმანიის და ა.შ. გავლით) → საბოლოო სატვირთო/რკინიგზით ავსტრიაში გადაზიდვა.
იმპორტის განბაჟება ავსტრიაში
ავსტრიაში შემოსული საქონელი უნდა გაიაროს იმპორტის საბაჟო განბაჟება. რადგან ავსტრია ევროკავშირის წევრია, მოქმედებს ევროკავშირის საბაჟო წესები. დაგჭირდებათ კომერციული ინვოისი, შეფუთვის სია, ტვირთის ზედნადები ან საჰაერო ტვირთის ჩეკი, შესაძლოა სერტიფიკატები (რეგულირებადი საქონლისთვის). თქვენ გადაიხდით იმპორტის გადასახადებს და დღგ-ს (ასეთის არსებობის შემთხვევაში). დარწმუნდით, რომ თქვენ ან თქვენი ექსპედიტორი მზად ხართ.
საბოლოო მიწოდება საწყობში ან მომხმარებელზე
განბაჟების შემდეგ, მოაწყვეთ ადგილობრივი ტრანსპორტირება ავსტრიის ფარგლებში: სატვირთო გადაზიდვები პორტიდან/რკინიგზის კვანძიდან თქვენს საწყობამდე ან საბოლოო დანიშნულების ადგილამდე. თუ არჩეულია კარდაკარ მომსახურება, ის ფარავს ამ მონაკვეთს. შეამოწმეთ საქონელი, დაადასტურეთ მიწოდება, დაამუშავეთ ნებისმიერი ზიანის ანაზღაურების პრეტენზია.
ხარჯების კომპონენტები და მათი შეფასების წესი
ტრანსპორტირების ხარჯები მოიცავს მრავალ კომპონენტს, გარდა მხოლოდ „ჩინეთიდან ავსტრიაში ტვირთის გადაზიდვისა“. აქ მოცემულია დეტალური ინფორმაცია იმის შესახებ, თუ რას უნდა ველოდოთ.
ძირითადი ღირებულების კომპონენტები
- ტვირთის გადაზიდვა (საზღვაო/საჰაერო/რკინიგზა)
- პორტის ან აეროპორტის დამუშავების საფასური
- ექსპორტის განბაჟების საფასური ჩინეთში
- იმპორტის საბაჟო გადასახადები, დღგ ავსტრიაში
- შიდა ტრანსპორტირება (ევროპა და ავსტრია) ჩასვლის წერტილიდან დანიშნულების ადგილამდე
- დაზღვევა (სურვილისამებრ, მაგრამ რეკომენდებულია)
- დამატებითი გადასახადები (საწვავი, სეზონური, პიკის სეზონი, კონტეინერები, საშიში ნივთებიდა ა.შ.)
ღირებულების შეფასების ნიმუში
აქ მოცემულია რამდენიმე საორიენტაციო მაჩვენებელი (სავარაუდო, მხოლოდ ბიუჯეტისთვის):
| კონტეინერის ტიპი / რეჟიმი | სავარაუდო ღირებულება (USD) | შენიშვნები |
|---|---|---|
| საზღვაო გადაზიდვები – 20 ფუტიანი FCL | ~1,500 – 3,000 აშშ დოლარი (შიდა ტარიფების გარდა) | ჩინეთი → ევროკავშირის მთავარი პორტი → ავსტრია |
| საზღვაო გადაზიდვები – 40 ფუტი/40HQ FCL | ~3,500 – 6,000 აშშ დოლარი (შიდა ტარიფების გარდა) | უფრო დიდი მოცულობა, უკეთესი მაჩვენებელი/CBM |
| საჰაერო გადაზიდვები - ზოგადი ტვირთები | აშშ დოლარი ~4.50-7.50 კგ-ზე | ჩინეთიდან ავსტრიაში საჰაერო გზით |
შენიშვნა: ევროკავშირის ჩამოსვლის პორტიდან ავსტრიაში შიდა მიწოდება (სატვირთო/რკინიგზა) ზრდის ხარჯებს და უნდა იქნას გათვალისწინებული.
რჩევები ხარჯების კონტროლისთვის
- სივრცის ფლანგვის მინიმიზაციისთვის აირჩიეთ კონტეინერის სწორი ზომა (20 ფუტი 40 ფუტის წინააღმდეგ).
- თუ კონტეინერს არ ავსებთ, გააერთიანეთ გადაზიდვები (LCL) — თუმცა ერთეულზე ღირებულება უფრო მაღალია.
- მოერიდეთ პიკის სეზონის დამატებით გადასახადებს: დაგეგმეთ გადაზიდვები ჩინეთის ეროვნული დღის, წლის ბოლოს პიკის და ა.შ. წინ.
- გამოიყენეთ სანდო ექსპედიტორი, რომელიც მთელ ჯაჭვს გაუმკლავდება და თავიდან აიცილებს მოულოდნელ ხარჯებს.
- საბაჟო შეფერხებების თავიდან ასაცილებლად (რაც იწვევს დემურაჟის/შენახვის საფასურს) დარწმუნდით, რომ ყველა დოკუმენტი სწორია.
ავსტრიის საბაჟო და მარეგულირებელი საკონტროლო სია
ავსტრიაში იმპორტისას (ევროკავშირის წესების შესაბამისად) თქვენ უნდა დაიცვათ საბაჟო, გადასახადები, გადასახადები, დოკუმენტაცია და ზოგჯერ პროდუქტის სერტიფიცირების წესები.
დოკუმენტები, რომლებიც ჩვეულებრივ დაგჭირდებათ
- კომერციული ინვოისი (ინგლისურ ან გერმანულ ენებზე, აღწერით, რაოდენობით, ერთეულის ფასით, საერთო ღირებულებით)
- შეფუთვის სია (განსაკუთრებით მრავალყუთიანი გადაზიდვებისთვის)
- ზედნადები (საზღვაო ტვირთისთვის) ან ავიახაზები (საჰაერო გადაზიდვებისთვის)
- ექსპორტის დეკლარაცია ჩინეთიდან (რომელსაც ჩინელი ექსპორტიორი ამუშავებს)
- იმპორტის დეკლარაცია ავსტრიის საბაჟოზე (დამუშავებულია იმპორტიორის ან საბაჟო ბროკერის მიერ)
- წარმოშობის ან შესაბამისობის სერტიფიკატები (თუ საქონელი რეგულაციას ექვემდებარება)
- იმპორტიორის EORI ნომერი ევროკავშირში, დღგ-ს რეგისტრაცია (ასეთის არსებობის შემთხვევაში)
გადასახადები და დღგ
ავსტრია ევროკავშირის არაევროკავშირის საქონლისთვის ევროკავშირის გარე ტარიფებს იცავს. გადასახადები დამოკიდებულია საქონლის უსაფრთხოების კოდზე, წარმოშობასა და სავაჭრო ხელშეკრულებებზე. გადასახადების გადახდის შემდეგ გამოიყენება დღგ (ავსტრიაში დღგ-ს სტანდარტული განაკვეთია 20%). დარწმუნდით, რომ დღგ-ს გათვალისწინება ხდება მიწის ღირებულებაში.
შესაბამისობის რჩევები
- დარწმუნდით, რომ HS კოდები სწორია; არასწორმა კლასიფიკაციამ შეიძლება გამოიწვიოს შეფერხებები ან ჯარიმები.
- შეამოწმეთ, ექვემდებარება თუ არა თქვენი საქონელი დამატებით დამტკიცებებს (მაგ., საკვები, ელექტრონიკა, CE მარკირება).
- სიურპრიზების თავიდან ასაცილებლად ითანამშრომლეთ ექსპედიტორთან, რომელიც გთავაზობთ საბაჟო განბაჟების მომსახურებას.
სწორი სატვირთო პარტნიორის არჩევა
სწორ ლოჯისტიკურ პარტნიორს შეუძლია დიდი გავლენა მოახდინოს თქვენი ტვირთის ჩინეთიდან ავსტრიაში გადაზიდვის შეუფერხებელ მიმდინარეობაზე.
რა უნდა ვეძებოთ
- გამოცდილება ჩინეთი → ევროპა / ავსტრიის დერეფანში
- სრული ჯაჭვის დამუშავების შესაძლებლობა: ჩინური ექსპორტიდან დაწყებული, ძირითადი ტრანსპორტით დამთავრებული, ავსტრიაში შიდა მიწოდებამდე
- საბაჟო განბაჟების განხორციელების შესაძლებლობა როგორც ჩინეთში (ექსპორტი), ასევე ავსტრიაში (იმპორტი)
- ტრანსპორტის რეჟიმებში (საზღვაო, საჰაერო, რკინიგზა) მოქნილობა
- ხარჯების გამჭვირვალე დაყოფა და მკაფიო კომუნიკაცია
- ტვირთის თვალყურის დევნება და ხილვადობა
რატომ აქვს მნიშვნელობა
დაჯავშნისას დაშვებულმა შეცდომამ, არასწორმა დოკუმენტაციამ ან გადამზიდავებსა და ადგილობრივ სატვირთო გადაზიდვებს შორის არასწორმა კოორდინაციამ შეიძლება გამოიწვიოს დაგვიანებები, შენახვის ხარჯები, ჯარიმები ან თუნდაც ტვირთის დაბრუნება. ჯაჭვის მართვისთვის ერთი სანდო ტვირთის გადამზიდავის ყოლა ამცირებს რისკს.
პრაქტიკული რჩევები იმპორტიორებისთვის
იმისათვის, რომ თქვენი მიწოდების პროცესი კიდევ უფრო გამარტივდეს, აქ მოცემულია რამდენიმე პრაქტიკული რჩევა:
- თუ პირველად ახორციელებთ გადაზიდვას, დაიწყეთ უფრო მცირე მოცულობით, რათა შეამოწმოთ თქვენი ლოგისტიკური ჯაჭვი.
- გაითვალისწინეთ ბუფერული დრო: შესაძლოა წარმოიშვას პრობლემები ტრანზიტის დროს დაგვიანების, საბაჟო შემოწმების და შიდა გადაზიდვების დროს.
- დაადასტურეთ ავსტრიაში არსებული ყველა მისამართის დეტალი — სახელი, დღგ-ს/EORI ნომერი (საჭიროების შემთხვევაში), საკონტაქტო პირი.
- დარწმუნდით, რომ საქონელი სათანადოდ არის შეფუთული საერთაშორისო ტრანსპორტირებისთვის: საზღვაო/რკინიგზის გადაზიდვებს შეიძლება უფრო მეტი დამუშავება დასჭირდეს, ვიდრე ადგილობრივ გადაზიდვებს.
- გამოიყენეთ ტვირთის დაზღვევა, განსაკუთრებით თუ ეს მაღალი ღირებულებაა.
- თუ გსურთ უფრო მარტივი კოორდინაცია, მოითხოვეთ კარდაკარ მომსახურება; წინააღმდეგ შემთხვევაში, შესაძლოა, თქვენ იყოთ პასუხისმგებელი ჩასვლის შემდეგ ქვეყნის შიგნით მიწოდებაზე.
- შეინარჩუნეთ ღია კომუნიკაცია ტვირთების ექსპედიტორთან: სტატუსის განახლებები, ჩამოსვლის დრო, საბაჟო შეფერხებები.
- განიხილეთ გადაზიდვის რეჟიმების გაერთიანება: მაგალითად, დროში შეზღუდული ნაწილები საჰაერო გზით, ნაყარი მასალები ზღვით.
- ზედაპირის საფარის ხარჯების მონიტორინგი, როგორიცაა სეზონური დამატებითი გადასახადები, კონტეინერების ხელმისაწვდომობა, ევროპაში შიდა ტრანზიტი; წინასწარ მოლაპარაკება მოახდინეთ.
შემთხვევის მაგალითი: საზღვაო გადაზიდვების ქრონოლოგია:
აქ მოცემულია ჩინეთიდან ავსტრიაში საზღვაო ტვირთის გადაზიდვის რეალისტური ვადების მაგალითი.
| ნაბიჯი | სავარაუდო ვადები |
|---|---|
| ტვირთი მზადაა ჩინურ ქარხანაში | დღეს 0 |
| ჩინეთის პორტში აყვანა და ტრანსპორტირება | დღეები 1-3 |
| საექსპორტო განბაჟება (ჩინეთი) | დღეები 3-5 |
| გემის გასეირნება (ჩინეთი → ევროკავშირის პორტი) | ~ 30-35 დღე |
| ევროკავშირის პორტში ჩასვლა და გადმოწერა | დღეები 35-37 |
| ავსტრიაში შიდა სატვირთო/რკინიგზის გადაზიდვები | დღეები 37-40 |
| იმპორტის განბაჟება (ავსტრია) | დღეები 40-41 |
| საბოლოო მიწოდება საწყობში | დღეს 41-42 |
რა თქმა უნდა, ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს პორტის, გემის განრიგის, საბაჟო შემოწმების, შიდა ტრანსპორტირების შეფერხებების და სხვა ფაქტორების მიხედვით.
რატომ არის Topway Shipping-თან პარტნიორობა მნიშვნელოვანი
2010 წლიდან, Topway Shipping, რომლის სათაო ოფისიც შენჟენში, ჩინეთში მდებარეობს, საზღვრისპირა ელექტრონული კომერციის ლოგისტიკური გადაწყვეტილებების პროფესიონალური მიმწოდებელია. ჩვენს დამფუძნებელ გუნდს 15 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს საერთაშორისო ლოჯისტიკასა და განბაჟებაში, ჩინეთ-აშშ-ს ტრანსპორტირებაზე ძირითადი აქცენტით. ჩვენი მომსახურება მოიცავს მთელ ლოგისტიკურ ჯაჭვს, მათ შორის პირველი ეტაპის ტრანსპორტირებას, საზღვარგარეთ საწყობების განთავსებას, განბაჟებას და ბოლო მილის მიწოდებას. ჩვენ ასევე გთავაზობთ მოქნილ, სრული კონტეინერით (FCL) და კონტეინერზე ნაკლები დატვირთვით (LCL) ოკეანის ტვირთების გადაზიდვის მომსახურებას ჩინეთიდან მსოფლიოს ძირითად პორტებამდე.
თუ თქვენ ეძებთ პარტნიორს, რომელსაც შეუძლია იზრუნოს ყველაფერზე, ჩინეთში ექსპორტიდან დაწყებული ევროპაში ტრანსპორტირებით, ავსტრიაში იმპორტის განბაჟებითა და საბოლოო მიწოდებით დამთავრებული, Topway Shipping გთავაზობთ ამ სრულყოფილ შესაძლებლობას. განსაკუთრებით იმ ბიზნესებისთვის, რომლებიც ცდილობენ თავი აარიდონ მრავალი მომსახურების მიმწოდებლის მართვას და სურთ ერთი პასუხისმგებლობის მქონე პირი, ამ ტიპის მიმწოდებელთან თანამშრომლობა შეიძლება გამოიწვიოს უფრო გლუვი სამუშაო პროცესები, ნაკლები სიურპრიზები და უფრო პროგნოზირებადი ხარჯები.
დასკვნა
ჩინეთიდან ავსტრიაში გადაზიდვა არ უნდა იყოს სტრესული. ვარიანტების (საზღვაო, საჰაერო, რკინიგზის) გაგებით, სტრუქტურირებული ლოგისტიკური სამუშაო პროცესის დაცვით, სათანადო ბიუჯეტირებით, საბაჟო და დოკუმენტაციის მართვით და საიმედო ტვირთების გადამზიდავთან პარტნიორობით, თქვენ შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად შეამციროთ რისკი და სირთულე.
დაიწყეთ თქვენი ტვირთის ზომის, ვადებისა და ბიუჯეტის განსაზღვრით. აირჩიეთ ტრანსპორტირების ისეთი რეჟიმი, რომელიც შეესაბამება ამ საჭიროებებს. დარწმუნდით, რომ ყველა დოკუმენტაცია სწორია და დამოწმებულია ჩინეთსა და ავსტრიაში. აკონტროლეთ მოგზაურობის ყველა ეტაპი და შეინარჩუნეთ კომუნიკაცია ღია. ხოლო თუ გსურთ კოორდინაციის უმეტესი ნაწილი სხვებს გადასცეთ, ისეთ სპეციალიზებულ პროვაიდერთან თანამშრომლობა, როგორიცაა Topway Shipping, მოგცემთ ძლიერ პარტნიორს საწყისი წერტილიდან საბოლოო მიწოდებამდე.
სათანადო დაგეგმვისა და შესრულების შემთხვევაში, თქვენ შეძლებთ, ერთი შეხედვით, შემაძრწუნებელ საერთაშორისო გადაზიდვად აქციოთ თქვენი მიწოდების ჯაჭვის მართვად და პროგნოზირებად ნაწილად.
ხშირად დასმული კითხვები
კითხვა: რა განსხვავებაა FCL-სა და LCL-ს შორის?
A: FCL ნიშნავს Full Container Load-ს — თქვენ ჯავშნით და ავსებთ მთლიან კონტეინერს (მაგ., 20 ფუტი ან 40 ფუტი). LCL ნიშნავს Less-Those-Container Load-ს — თქვენი ტვირთი კონტეინერის სივრცეს სხვა გადამზიდავებთან ერთად იზიარებს. FCL, როგორც წესი, დიდი მოცულობის ტვირთებისთვის ერთ ერთეულზე უკეთეს ფასს გთავაზობთ; LCL უფრო მოქნილია მცირე ზომის ტვირთებისთვის.
კითხვა: რამდენი ხანი სჭირდება ჩინეთიდან ავსტრიაში ზღვით გადაზიდვას?
A: საზღვაო ტვირთების გადაზიდვისთვის, ჩინეთის პორტიდან ევროპის პორტამდე ტრანზიტის ტიპიური დრო, პლუს სატვირთო გადაზიდვა ავსტრიამდე, დაახლოებით 30-45 დღეა, რაც დამოკიდებულია მარშრუტზე, გემის განრიგსა და შიდა მიწოდებაზე.
კითხვა: საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა ყოველთვის უკეთესია, რადგან ის უფრო სწრაფია?
A: ყოველთვის არა. მიუხედავად იმისა, რომ საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა გაცილებით სწრაფია (2-5 დღე დანიშნულების აეროპორტამდე), ის მნიშვნელოვნად უფრო ძვირია კილოგრამზე. ნაყარი, მძიმე ან არააუცილებელი ტვირთისთვის, საზღვაო ან რკინიგზის ტრანსპორტი შეიძლება უფრო ეკონომიური იყოს.
კ: ავსტრიის ზღვაზე გასასვლელის არქონის გამო, რომელი შიდა სატვირთო მარშრუტები გამოიყენება?
ზღვით შემოსული საქონელი, როგორც წესი, ევროპის მსხვილ პორტში (მაგალითად, ჰამბურგში ან კოპერში) გადმოიტვირთება და შემდეგ სატვირთო მანქანით ან რკინიგზით ავსტრიაში გადაიზიდება. ჩინეთ-ევროპის სახმელეთო-ზღვის ექსპრეს ლოჯისტიკისთვის ასევე გამოიყენება რკინიგზის/მულტიმოდალური ტრანსპორტის ვარიანტები.
კითხვა: როგორ ავიცილო თავიდან საბაჟო შეფერხებები ავსტრიაში?
A: დარწმუნდით, რომ ყველა საჭირო დოკუმენტი ზუსტია (კომერციული ინვოისი, შეფუთვის სია, ტვირთის ზედნადები/საჰაერო გზავნილის ჩეკი). გამოიყენეთ სერტიფიცირებული უსაფრთხოების კოდები, დარწმუნდით, რომ ნებისმიერ რეგულირებად საქონელს აქვს შესაბამისი სერტიფიკატები, თქვენ ან თქვენს ბროკერს უნდა გაუმკლავდეთ იმპორტის დეკლარაციას, დროულად გადაიხადოთ გადასახადები და დღგ. ავსტრიის/ევროკავშირის საბაჟო სფეროში გამოცდილი ტვირთის გადამზიდავის არჩევა დიდ დახმარებას გაგიწევთ.
კითხვა: როგორ შევაფასო ჩემი საქონლის მიწაზე მიტანის ღირებულება?
A: აიღეთ საქონლის ღირებულება + ტვირთის გადაზიდვა (საზღვაო/საჰაერო/რკინიგზა) + ექსპორტის საფასური ჩინეთში + იმპორტის გადასახადები + ავსტრიის დღგ + ავსტრიის შიდა მიწოდება ავსტრიაში + დაზღვევა + ნებისმიერი დამატებითი გადასახადი. თქვენ შეგიძლიათ შექმნათ ცხრილი, რომელიც დააკავშირებს თითოეულ კომპონენტს, რათა მიიღოთ მიწის ნაკვეთის ზუსტი ხარჯთაღრიცხვა.
კითხვა: ღირს თუ არა ერთი კომპანიის გამოყენება, რომელიც ყველაფერს მოაგვარებს?
A: დიახ. ისეთი ტვირთების გადამზიდავის გამოყენება, რომელსაც შეუძლია ჩინეთში ექსპორტის, ძირითადი ტრანზიტის, ავსტრიაში იმპორტის განბაჟებისა და საბოლოო მიწოდების მართვა, ნიშნავს ნაკლებ გადამეტებას, უფრო მკაფიო პასუხისმგებლობას, უკეთეს ხილვადობას და ჯაჭვის ნაწილების დაგვიანების ან არასწორად მართვის ნაკლებ რისკს.
