US/ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ CNY ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್: ಸಾಗರ, ವಾಯು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಕಟ್ಆಫ್ ದಿನಾಂಕಗಳು
ಪರಿಚಯ
ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷ (CNY) ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ, ಬಂದರುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಜನರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಸಾಗಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೀಮಿತವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹುಡುಕುವಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಗಡಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿ US ಮತ್ತು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಚಿಲ್ಲರೆ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ, CNY ಕೇವಲ ರಜಾದಿನವಲ್ಲ; ಇದು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷೆಯೂ ಆಗಿದೆ.
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, "ನೀವು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಿದಾಗ" ಎಂದರೆ "ನೀವು ಸಾಗಿಸುವಾಗ" ಎಂದಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಕಠಿಣ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಿಯುತ್ತವೆ. ರಜಾದಿನಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಮಾಡಿದ ಸರಕು ಬುಕಿಂಗ್ ಸರಕು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗೆ ತಲುಪದಿದ್ದರೆ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಕಂಟೇನರ್ ಕೊರತೆಯಿದ್ದರೆ ನೌಕಾಯಾನ ಅಥವಾ ಹಾರಾಟವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾ ದೀರ್ಘ-ಪ್ರಯಾಣದ ತಾಣಗಳಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ವಿಳಂಬಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಸೇರುತ್ತವೆ.
ಈ ಲೇಖನವು "ಕಟ್ಆಫ್ ದಿನಾಂಕಗಳು" ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ, ಜನರಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಧಾನಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಗಡುವನ್ನು ಏಕೆ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು CNY ಸ್ಪೈಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದಿಂದ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಸಾಗರ, ವಾಯು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸಾಗಣೆಗಳು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಉಪಯುಕ್ತ ಉಲ್ಲೇಖ ಕೋಷ್ಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು, ಜೊತೆಗೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಫರ್ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀವು ಕಾಣಬಹುದು.
CNY ಕಟ್ಆಫ್ ದಿನಾಂಕಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಏನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ
ಬಹಳಷ್ಟು ಬಾರಿ, ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು "CNY ಕಟ್ಆಫ್ ದಿನಾಂಕ"ವನ್ನು ಕೇಳಿದಾಗ, ಅವರು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಒಂದೇ ಗಡುವಿನ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಕಟ್ಆಫ್ಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಮೊದಲೇ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸರಕು ಅಪ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯು ಇನ್ನೂ ರಜಾ ವಿಂಡೋವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ವಿಷಯಗಳು ನಿಧಾನವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಅಂತಿಮ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಮಯವೆಂದರೆ ಕಟ್ಆಫ್ ದಿನಾಂಕದ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಸೂಕ್ತ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸಾಗಣೆ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಬುಕಿಂಗ್, ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು, ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪುವುದು, ನಿಮ್ಮ VGM ಸಲ್ಲಿಸುವುದು, ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ನೀವು ವಿಭಿನ್ನ ಗಡುವನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.
ನೀವು ಯಾರ ಕಟ್ಆಫ್ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ವಾಹಕಗಳಿಗೆ ಗಡುವು ಇರುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ವಾಹಕಗಳಿಗಿಂತ ಮೊದಲೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಟ್ಆಫ್ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರಿಗೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಮಯವಿರುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. CNY ಗಿಂತ ಹಿಂದಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಆ ಗಡುವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತವೆ, ಕೆಳಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲರೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ರಜೆಯ ಮೊದಲು ಕಟ್ಆಫ್ಗಳು ಏಕೆ ಬೇಗ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ
CNY ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಇಡೀ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆ ಕ್ಷಮಿಸುವಂತಾಗುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಊರುಗಳಿಗೆ ಬೇಗನೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದರಿಂದ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಉಳಿದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಧಾವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಸರಕು ಸಿದ್ಧ" ಸೂಚನೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಕಿಕ್ಕಿರಿದು ತುಂಬುತ್ತವೆ. ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವಂತಹ ಸಣ್ಣ ವಿಷಯಗಳು ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಇದರಿಂದಾಗಿ, CNY ಏರಿಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಸಮಂಜಸವೆಂದು ತೋರುವ ಕಟ್ಆಫ್ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು "ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ" ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕಡಿತಗಳು ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ
ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ: ಅತ್ಯಂತ ಆರಂಭಿಕ ಯೋಜನೆ, ಅತ್ಯಂತ ಅಸ್ಥಿರಗಳು
ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯ, ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು US ಮತ್ತು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಡರ್ಗಳಿಗೆ. ಆದರೆ ರಜಾದಿನಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇದು ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ: ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವುದು, ಅದನ್ನು ತುಂಬುವುದು, ಡ್ರೈಯೇಜ್, ಗೇಟ್-ಇನ್ ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು.
ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಗಡುವಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೀತಿಯ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಪೂರ್ಣ-ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (FCL) ಸಾಗಣೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಸ್ಥಳಗಳು ಕಡಿಮೆ, ಆದರೆ ಅವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (LCL) ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಕ್ರೋಢೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಟ್ಆಫ್ ಇರುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಏಕೀಕರಣ ಗಡುವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನೀವು "ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ" ಅದು ಮುಂದಿನ ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಉರುಳಬಹುದು.
ನೀವು CNY ಪೂರ್ವದ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆ ಬರುವವರೆಗೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಚಾರ ಚಕ್ರ, ಕಾಲೋಚಿತ ಗರಿಷ್ಠ ಅಥವಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ತಡವಾಗಬಹುದು.
ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ: ವೇಗದ ಸಾಗಣೆ, ಆದರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ
ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಲಭ್ಯವಿರುವ ವಿಮಾನ ಸ್ಥಳದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಚೀನೀ ಹೊಸ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬೇಗನೆ ತುಂಬುತ್ತದೆ, ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಠಿಣ ನಿಯಮಗಳಿವೆ. ಲೇಬಲ್ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, MSDS ದಾಖಲೆಗಳ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ನೀವು ವಿಮಾನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನೀವು ಹಲವು ದಿನ ಕಾಯಬೇಕಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಇದು ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನೀವು ಒಂದು ವಾರ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುವ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ CNY ಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ರಜೆಯ ನಂತರವೂ ನೀವು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್: ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾದದ್ದು, ಆದರೆ ಕಟ್ಆಫ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ನಿಜ
ಮಾದರಿಗಳ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸಾಗಣೆ, ತುರ್ತು ಮರುಪೂರಣ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಜನರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕೊರಿಯರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅನೇಕ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ "ಯಾವಾಗಲೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ" ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ CNY ಸುತ್ತಲೂ ಹಾಗಲ್ಲ. ಕೊರಿಯರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳು ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು, ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಕಿ ಉಳಿಯಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ನಿಂದ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು.
ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕಟ್ಆಫ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗರಕ್ಕಿಂತ ತಡವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಗಾಳಿಗಿಂತ ತಡವಾಗಿ ಇರುತ್ತವೆ, ಆದರೂ ಗೋದಾಮುಗಳು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ತಯಾರಕರು ಮುಚ್ಚಿದಾಗ ಅಥವಾ ಸ್ಥಳೀಯ ಪಿಕಪ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಅವು ಇನ್ನೂ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು.
ವಿಳಾಸಗಳು, ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನ ಅನುಸರಣೆಯಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚು ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ ಮಾಡಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ರಜಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ವಿಶಿಷ್ಟ CNY ಕಟ್ಆಫ್ ವಿಂಡೋಸ್
ರಜಾ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್, ವಾಹಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನಿಖರವಾದ ದಿನಾಂಕಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಗಣೆದಾರರು ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನದ ಬದಲು ಯೋಜನಾ ವಿಂಡೋದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಕಟ್ಆಫ್ ವರೆಗೆ ಕಾಯುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಲ್ಲ, ಆದರೆ ದಿನನಿತ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ರಜಾ ದುರಂತಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗದಂತೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಬೇಗನೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಇದರ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ.
ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸುವ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸುವ ಯೋಜನಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ಬಳಸಿ, ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಎಷ್ಟು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.
ಕೋಷ್ಟಕ 1: ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಮೂಲಕ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಪೂರ್ವ-CNY ಯೋಜನಾ ವಿಂಡೋಸ್ (ಚೀನಾ → US/ಕೆನಡಾ)
| ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಮೋಡ್ | ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸ "ಶಿಪ್ ಬಿಫೋರ್" ವಿಂಡೋ (CNY ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ) | ಈ ವಿಂಡೋ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ |
|---|---|---|
| ಓಷನ್ ಎಫ್ಸಿಎಲ್ | CNY ಗೆ 4–6 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | ಕಂಟೇನರ್ ಲಭ್ಯತೆ, ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅಡಚಣೆಗಳು, ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ, ನೌಕಾಯಾನ ರೋಲ್ ಅಪಾಯ |
| ಓಷನ್ ಎಲ್ಸಿಎಲ್ | CNY ಗೆ 5–7 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | ಕ್ರೋಢೀಕರಣ ಗೋದಾಮಿನ ಕಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಾಗರ ಅಪಾಯಗಳು |
| ಏರ್ ಸರಕು | CNY ಗೆ 2–3 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಮಿತಿ, ಗರಿಷ್ಠ ಸರ್ಚಾರ್ಜ್ಗಳು, ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆ ವಿಳಂಬಗಳು |
| ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ | CNY ಗೆ 1–2 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | ಪಿಕಪ್ ನಿಧಾನಗತಿ, ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರದ ಬಾಕಿ, ರಜಾ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಡಿತ |
ಕೋಷ್ಟಕ 2: ನೀವು ತಲುಪಬೇಕಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಟ್ಆಫ್ಗಳು ("ಬುಕಿಂಗ್" ಮಾತ್ರವಲ್ಲ)
| ಕಟ್ಆಫ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸಾಗರ (FCL/LCL) | ಏರ್ | ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ |
|---|---|---|---|
| ಬುಕಿಂಗ್ ಕಟ್ಆಫ್ | ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಬೇಗನೆ | ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಬೇಗನೆ | ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ, ಆದರೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಬಹುದು |
| ಸರಕು ಸಿದ್ಧ ಕಟ್ಆಫ್ | ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು | ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ವೀಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು | ಕೊರಿಯರ್ ಪಿಕಪ್ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು |
| ಟರ್ಮಿನಲ್/ಗೋದಾಮಿನ ಸ್ವೀಕಾರ ಕಡಿತ | ಪೋರ್ಟ್ ಗೇಟ್-ಇನ್ / CFS ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಗಡುವುಗಳು | ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ವೀಕಾರ | ಕೊರಿಯರ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ವೀಕಾರ |
| ದಾಖಲೆಗಳ ಕಡಿತ | SI, VGM, BL ಸೂಚನೆಗಳು | AWB, ಇನ್ವಾಯ್ಸ್, ಅನುಸರಣೆ ದಾಖಲೆಗಳು | ಸರಕುಪಟ್ಟಿ, ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯ, HS ಸಂಕೇತಗಳು |
| ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಿದ್ಧತೆ | ರಫ್ತು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು. | ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅನುಸರಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು | ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ ನಿಖರತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂವೇದನೆ |
ಈ ಕಟ್ಆಫ್ಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳು ಪೂರ್ಣವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಅಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮಾಡದಿರಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ LCL ಗೋದಾಮನ್ನು ತಲುಪದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ವಾರಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಬುಕ್ ಮಾಡಿದ್ದರೂ ಸಹ ನೀವು ಏಕೀಕರಣ ಕಂಟೇನರ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
CNY ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು
ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನು ಯೋಜನೆ, ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಇಚ್ಛೆ ಎಲ್ಲವೂ ಆದರ್ಶ ಸಾಗಣೆ ವಿಧಾನದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬಹಳಷ್ಟು ನುರಿತ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಕೇವಲ ಒಂದು ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಾಗಿ, ಅವು ಎಷ್ಟು ತುರ್ತು ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಅಪಾಯಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅವರು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು CNY ಗಿಂತ ಬಹಳ ಮೊದಲೇ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ರಜಾ ಸಮಯದ ಕಿಟಕಿಯ ಹತ್ತಿರ ಅಲ್ಲಿಗೆ ತಲುಪಬೇಕಾದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದು. ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ವೇಗವಾದದ್ದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದದ್ದು. ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ತಡವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ಉತ್ಪನ್ನ ಖಾಲಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದ್ದರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತ್ವರಿತ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಯೋಜನೆಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಅದು ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಯಮಿತ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಿಂತ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
CNY-ಪ್ರೂಫ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಟೈಮ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು
ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನು ಗಡುವುಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ರಜಾದಿನದ ದಿನಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಲ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯೋಜನೆಯು ನೀವು ಯುಎಸ್ ಅಥವಾ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕಾದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಸರಕು ಚೀನಾದಿಂದ ಯಾವಾಗ ಹೊರಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ನಂತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಸರಕು ಯಾವಾಗ ಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಯಾವಾಗ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಮತ್ತೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ.
ನೀವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನೀವು ಯೋಚಿಸಬೇಕು. ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಗೆ, ನಿಜವಾದ ಗಡುವು ಸರಕುಗಳು ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿದಾಗ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವಾಗ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಿಜವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಬಫರ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಿ
ಬಫರ್ಗಳು ಕೇವಲ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಅಲ್ಲ. ವಿಳಂಬಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬೇಕು. CNY ಗಿಂತ ಮೊದಲು, ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲವಾದ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ನಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು, ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು, ಕ್ರೋಢೀಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೇರಿವೆ.
ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿಯು ಹಿಂದೆ ಕಾರ್ಟನ್ ಲೇಬಲಿಂಗ್, SKU ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗದಿರುವುದು ಅಥವಾ ತಡವಾದ ಬಿಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಬಫರ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ನೀವು ಸೌಂದರ್ಯವರ್ಧಕಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅಥವಾ ದ್ರವಗಳಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರೆ ಅನುಸರಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ಮರು ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು.
ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮೊದಲೇ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿ
ಸರಬರಾಜುದಾರರ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯವು ಜನರು ಯೋಚಿಸದ ಸಾಮಾನ್ಯ CNY ಅಪಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಜಾದಿನಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ವಾರಗಳ ಮೊದಲು, ಹಲವಾರು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೊಸ ಆರ್ಡರ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಅಧಿಕೃತ ರಜಾದಿನದ ಸೂಚನೆ ಹೇಳುವ ಮೊದಲೇ ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ. ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಗಡುವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ಯಾವುದೇ ಸಾಗಣೆ ವಿಧಾನವು ಅದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಒಂದು ಘನ ಸಾಗಣೆ ಯೋಜನೆಯು ಉತ್ಪಾದನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ದಿನಾಂಕ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ, ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ದಾಖಲೆಗಳ ಸಿದ್ಧತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಂದ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬರದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಟ್ಆಫ್ಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು
ಒಂದು ತಪ್ಪು ಎಂದರೆ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರ ಕಟ್ಆಫ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುವುದು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಂಡಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಡವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು "ತಳ್ಳುತ್ತವೆ". CNY ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಅನುಕೂಲಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಟ್ಆಫ್ ಅನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಉರುಳುತ್ತದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದರೆ ಬುಕಿಂಗ್ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಸ್ಥಳವೆಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಭಾವಿಸುವುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ "ಬಾಕಿ ಇರುವ" ಬುಕಿಂಗ್ಗಳಿವೆ. ನೀವು ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಸರಕು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ತಡವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು.
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರೂ ವೇಗವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಕಾಗದಪತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಪ್ಪುಗಳು ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ನೀವು ತಪ್ಪಾದ HS ಕೋಡ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ರವಾನೆದಾರರ ಮಾಹಿತಿ ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗದ ಇನ್ವಾಯ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಅಥವಾ ಬಂದರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಹಳಷ್ಟು ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ರಜಾದಿನಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಿನ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಸಾಗಣೆಯು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು.
ನೀವು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಟ್ಆಫ್ ದಿನಾಂಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳು
"CNY ಗೆ ಮೊದಲು ಸಾಗಿಸು" ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಬರೆಯುವ ಬದಲು ನಿಮ್ಮ ತಂಡವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಆಂತರಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಕೋಷ್ಟಕ 3: ಉದಾಹರಣೆ ಆಂತರಿಕ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು (ಸಾಪೇಕ್ಷ ಕಾಲಮಿತಿ ಯೋಜನೆ)
| ಮೈಲ್ಸ್ಟೋನ್ | ಓಷನ್ ಎಫ್ಸಿಎಲ್ | ಓಷನ್ ಎಲ್ಸಿಎಲ್ | ಏರ್ ಸರಕು | ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ |
|---|---|---|---|---|
| ಉತ್ಪಾದನಾ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿ | CNY ಗೆ 7–8 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 8–9 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 4–5 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 3–4 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು |
| ಪುಸ್ತಕ ಸಾಗಣೆ | CNY ಗೆ 6–7 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 7–8 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 3–4 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 2–3 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು |
| ಸರಕು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ | CNY ಗೆ 5–6 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 6–7 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 2–3 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 1–2 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು |
| ಎಲ್ಲಾ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ | CNY ಗೆ 5–6 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 6–7 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 2–3 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು | CNY ಗೆ 1–2 ವಾರಗಳ ಮೊದಲು |
ರಜಾದಿನಗಳು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗದಂತೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಯೋಜನೆಯು ತಡೆಯುವುದರಿಂದ ಈ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಇವೆ. ನೀವು ಈ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ತಲುಪಿದರೆ, ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು, ನಿಮ್ಮ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತರರು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ತಡವಾಗಿದ್ದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು
ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಗರ ಕಟ್ಆಫ್ ವಿಂಡೋದೊಳಗೆ ಇದ್ದರೆ ನಿಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ನೀವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಮೊದಲನೆಯದು ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನುಗಳನ್ನು ವಿಭಜಿಸುವುದು. ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಂದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರವಾನಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಉತ್ತಮ ಮಾರಾಟಗಾರರು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರ್ಜಿನ್ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿರುವ SKU ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಬಹುದು.
ನೀವು ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಗಮನಹರಿಸಬಹುದು: ತುರ್ತು ಭಾಗವನ್ನು ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಉಳಿದದ್ದನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಿ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದಾಯವನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ.
ನೀವು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ದಾಸ್ತಾನು ತುಂಬಾ ತುಂಬಿರುವ ಪೂರೈಕೆ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಬೇರೆ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸ್ಟೇಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅದನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಶೆಲ್ಫ್ಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ರಜೆ ಬೇಗ ಬರುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಪಿಕಪ್ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ನಿಮಗೆ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಈಗಾಗಲೇ ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸಹ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.
ತೀರ್ಮಾನ
CNY ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಟ್ಆಫ್ಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನಾಂಕವಿಲ್ಲ. ಬುಕಿಂಗ್, ಸರಕು ತಯಾರಿಕೆ, ಸ್ವೀಕರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾಗದಪತ್ರಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಿತಿಗಳು ವಾರಗಳ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವುದರಿಂದ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಯೋಜನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಏನನ್ನು ಕಳುಹಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಬಿಗಿಯಾದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಅತ್ಯಂತ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ರಜಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಾಕಿ ಇರುವಿಕೆಯಿಂದ ಇದು ಇನ್ನೂ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು.
ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ದಾಸ್ತಾನು ಅಗತ್ಯಗಳಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸುವುದು, ವಿತರಣಾ ವಿಧಾನಗಳ ಸರಿಯಾದ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಳಂಬಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಆತುರದ ಬದಲು ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು ಎಂಬುದರ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ನೀವು ಕಟ್ಆಫ್ ವಿಂಡೋಗಳನ್ನು ಯೋಚಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತೀರಿ.
ಚೀನಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, 2010 ರಿಂದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ತಂಡವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತದೆ. ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವುದು. ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ವಿದೇಶಿವರೆಗೆ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉಗ್ರಾಣ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಿಂದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ. ನಾವು ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೂರ್ಣ-ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (FCL) ಮತ್ತು ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ (LCL) ಸಾಗರ ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
ಆಸ್
ಪ್ರಶ್ನೆ: “ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಕಟ್ಆಫ್” ಮತ್ತು “ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ ಕಟ್ಆಫ್” ನಡುವಿನ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
A: ಸಾಗರ ವಾಹಕ ಅಥವಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸರಕು, ಕಾಗದಪತ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಗೇಟ್-ಇನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಅಧಿಕೃತ ಗಡುವನ್ನು ವಾಹಕ ಕಟ್ಆಫ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ವಾಹಕದ ಗಡುವಿನ ಮೊದಲು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು, ಕಾಗದಪತ್ರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುವುದರಿಂದ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಕಟ್ಆಫ್ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: CNY ಗಿಂತ ಮೊದಲು FCL ಸಾಗಣೆಗಳಿಗಿಂತ LCL ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಕಟ್ಆಫ್ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
ಉ: ಹೌದು, ಹಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ. ಗೋದಾಮು ಕಟ್ಆಫ್ ಪಡೆಯುವ ಮೊದಲು, LCL ಸರಕುಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಣ ಗೋದಾಮಿಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಏಕೀಕೃತ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಬೇಕು. ಆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಂತಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು, ಆದರೆ ನೇರ FCL ಸಾಗಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾನು ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ನಾನು CNY ಕಡಿತಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದೇ?
A: ಇಲ್ಲ. CNY ಗಿಂತ ಮೊದಲು, ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಇನ್ನೂ ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸಮಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾಗದಪತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವಿದ್ದರೂ ಸಹ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: CNY ಗಿಂತ ಮೊದಲು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಸಾಗಣೆಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಏಕೆ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತವೆ?
A: ಸ್ಥಳೀಯ ಪಿಕಪ್ ಮಾರ್ಗಗಳು, ರಫ್ತು ವಿಂಗಡಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆ ಎಲ್ಲವೂ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಬೇಗನೆ ಮುಚ್ಚಿದರೆ, ಕಡಿಮೆ ಪಿಕಪ್ ವಿಂಡೋಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಹಬ್ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜ್ಗಳು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾಯಬಹುದು. ರಜಾದಿನಗಳು ಇದ್ದಾಗ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ನೇಮಕಾತಿಯು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿನ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: CNY ಪೂರ್ವ ವಿಂಡೋ ಕಾಣೆಯಾಗುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾನು ಯಾವ ಬಫರ್ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು?
A: ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ವೀಕರಿಸುವಿಕೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ದಿನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು. ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಅಥವಾ ದಾಖಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಗಿದ್ದರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ LCL ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಬಫರ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮಾಡಬೇಕು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾನು ತಡವಾಗಿ ಬಂದು ನನ್ನ ಸಾಗರ ಸಾಗಣೆ ತಲುಪದಿದ್ದರೆ ಉತ್ತಮ ತಂತ್ರ ಯಾವುದು?
A: SKU ಗಳನ್ನು ಅವರು ಎಷ್ಟು ಹಣ ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಂಗಡಿಸಿ, ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ವಿಭಜಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮೂಲಕ ತಲುಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಉಳಿದವುಗಳನ್ನು ಸಾಗರದ ಮೂಲಕ ಕಳುಹಿಸಿ. ಇದು ಪ್ರೀಮಿಯಂಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು US ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಕ್ ಲಭ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
