CNF ಎಂದರೆ ಏನು? FOB ಮತ್ತು CIF ಗಿಂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ಪರಿಚಯ
ನೀವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವ್ಯಾಪಾರ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉಲ್ಲೇಖಗಳು ಅಥವಾ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇಮೇಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ CNF, FOB ಮತ್ತು CIF ನಂತಹ ನುಡಿಗಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನೀವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನೋಡಿದ್ದೀರಿ. ಅವು ಒಂದೇ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಏನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾರು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಮೂರು ಪದಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳದ ಜನರು ಜಗಳವಾಡಬಹುದು, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ, CNF ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು FOB ಮತ್ತು CIF ಗಿಂತ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಒಮ್ಮೆ ತಿಳಿದುಕೊಂಡರೆ, ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ.
ಈ ಲೇಖನವು CNF ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು FOB ಮತ್ತು CIF ಗಿಂತ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಎರಡೂ ಕಡೆಯವರು ಯಾವ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಪದವನ್ನು ಹೇಗೆ ಆರಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು ಚೀನಾದಿಂದ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ.
CNF ಎಂದರೆ ಏನು?
CNF vs CFR - ಅವು ಒಂದೇ ಆಗಿವೆಯೇ?
ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಂಡಳಿ (ICC) ಪ್ರಸ್ತುತ ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್‌ಗಳಲ್ಲಿ “CFR” (ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) ಪದವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಬಹಳಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಇನ್ನೂ CNF ಅಥವಾ C&F ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ.
ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ:
- C&F = CNF = CFR (ಹೆಚ್ಚಿನ ವ್ಯವಹಾರಸ್ಥರಿಗೆ)
- ಮೂವರೂ ಒಂದೇ ಮಾತನ್ನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ:
ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಗುರಿ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಮಾರಾಟಗಾರನು ಹಣ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಖರೀದಿದಾರನು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.
ನೀವು "CNF ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್" ಅಥವಾ "C&F ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್" ಅನ್ನು Incoterms ಅಡಿಯಲ್ಲಿ CFR ಎಂದು ಸಮಂಜಸವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
CNF ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ
CNF/CFR ಅವಧಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ:
- ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್
- ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ದೇಶದಿಂದ ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು.
- ರಫ್ತಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳು
- ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿರುವ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಸ್ಥಳೀಯ ಪದ್ಧತಿಗಳು ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ)
- ಮುಖ್ಯ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ (ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) ನಿಗದಿತ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಖರೀದಿದಾರರು ಇದಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ:
- ವಿಮೆ (ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪಡೆಯದ ಹೊರತು)
- ವಸ್ತುಗಳು ಹಡಗಿಗೆ ಬಂದ ತಕ್ಷಣ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಹಾನಿಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇರುತ್ತದೆ.
- ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕಗಳು (ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸದಿದ್ದರೆ ಇಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ವಹಣೆ)
- ಆಮದು ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ
- ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿನಿಂದ ಅಂತಿಮ ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೂ ಸಾರಿಗೆ
ಮುಖ್ಯ: CNF ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮಾರಾಟಗಾರರದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಅಪಾಯವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ CNF ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ಒಂದು ಸರಳ ಹಂತ ಹಂತದ ಸನ್ನಿವೇಶ
ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಾಪಾರಿಯು CNF ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಮೂಲಕ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಗ್ರಾಹಕನಿಗೆ 10 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪ್ಯಾಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುವುದನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ:
- ವ್ಯಾಪಾರಿಯು ತಮ್ಮ ಗೋದಾಮಿನಿಂದ ಶೆನ್ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಯಾಂಟಿಯಾನ್ ಅಥವಾ ಶೆಕೌ ಬಂದರಿಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
- ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
- ಮಾರಾಟಗಾರನು ಶೆನ್ಜೆನ್ ನಿಂದ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ.
- ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳು ಹಡಗಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಖರೀದಿದಾರನು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.
- ದೋಣಿ ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಗೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ಖರೀದಿಸದ ಹೊರತು ಸರಕು ವಿಮೆ.
- ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರ (ಅಥವಾ ಖರೀದಿದಾರನ ಏಜೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರ) ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ:
- ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕಗಳು
- ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ತೆರಿಗೆಗಳು ಮತ್ತು ಸುಂಕಗಳು
- ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಗೋದಾಮು ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವುದು
ಮಾರಾಟಗಾರನು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್‌ಗೆ "ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ"ಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಪಾವತಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಅಥವಾ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಖರೀದಿದಾರನು ಇನ್ನೂ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ.
CNF vs FOB vs CIF: ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು
ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲು, ಯಾರು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಹಣ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗ ಅಪಾಯವು ಕೈ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೋಲಿಸುವುದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹೋಲಿಕೆ
- FOB (ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ): ಖರೀದಿದಾರರು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಪಾಯವನ್ನು ಮೊದಲೇ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
- CNF/CFR (ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ): ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ, ಆದರೆ ಅಪಾಯವು ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
- CIF (ವೆಚ್ಚ, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ): ಇದು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ CNF ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಕನಿಷ್ಠ ವಿಮೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಅವಧಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು
ಸರಳೀಕೃತ ಹೋಲಿಕೆ ಕೋಷ್ಟಕ ಇಲ್ಲಿದೆ:
| ಆಕಾರ | FOB (ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಚಿತ) | CNF / CFR (ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) | CIF (ವೆಚ್ಚ, ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) |
|---|---|---|---|
| ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ? | ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ |
| ಒಳನಾಡಿನ ಸಾರಿಗೆ (ರಫ್ತು) ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ? | ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ |
| ಮುಖ್ಯ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ? | ಖರೀದಿದಾರನ | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ |
| ಸರಕು ವಿಮೆಯನ್ನು ಯಾರು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ? | ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಖರೀದಿದಾರರು | ಖರೀದಿದಾರ (ಡೀಫಾಲ್ಟ್ ಆಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ) | ಮಾರಾಟಗಾರ (ಕನಿಷ್ಠ ವಿಮಾ ಕವರ್) |
| ಅಪಾಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುವ ಬಿಂದು | ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ | ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ | ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳು ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವಾಗ |
| ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ? | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರನ |
| ಆಮದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಯಾರು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ? | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರನ |
| ವಿಶಿಷ್ಟ ಬಳಕೆ | ಖರೀದಿದಾರನು ಸರಕು ಮತ್ತು ವಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾನೆ | ಖರೀದಿದಾರರು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ ಅಪಾಯ/ವಿಮೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. | ಖರೀದಿದಾರರು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಮೂಲ ವಿಮೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ |
ಮೂರು ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳೂ ಅಪಾಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತವೆ: ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದಾಗ. ಬದಲಾಗುವ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಸಾಗಣೆಗೆ ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾರು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು.
CNF vs FOB: ಯಾರು ಯಾವುದನ್ನು ಬಳಸಬೇಕು?
FOB ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾದಾಗ
ದೊಡ್ಡ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಆಮದುದಾರರಲ್ಲಿ FOB ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದಾಗ:
- ಖರೀದಿದಾರರು ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ಅಥವಾ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.
- ಖರೀದಿದಾರರು ಇವುಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ:
- ವಾಹಕವನ್ನು ಆರಿಸುವುದು
- ನೌಕಾಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು
- ರೂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್‌ನ ಮಾದರಿಗಳು
- ಖರೀದಿದಾರರು ಉತ್ತಮ ಗೋಚರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ERP/WMS ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.
ವಸ್ತುಗಳು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ, ಖರೀದಿದಾರರು ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಖರೀದಿದಾರರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಚೌಕಾಶಿ ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಸಿಎನ್ಎಫ್ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದಾಗ
CNF ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದ್ದರೆ:
- ಖರೀದಿದಾರರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾದ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉಲ್ಲೇಖವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
- ಗ್ರಾಹಕರು ಇನ್ನೂ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರರೇ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.
- ಗ್ರಾಹಕರು ಅಷ್ಟೊಂದು ಖರೀದಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಕರ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು.
- ಮಾರಾಟಗಾರ ಮತ್ತು ಖರೀದಿದಾರರ ನಡುವೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಬಂಧವಿದೆ, ಮತ್ತು ಮಾರಾಟಗಾರನ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹರು.
ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಖರೀದಿದಾರರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಗೇಟ್‌ವೇ ಬಂದರಿಗೆ CNF ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸ್ಥಳೀಯ ಪಾಲುದಾರರು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
CNF vs CIF: ನಿಜವಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೇನು?
CIF ಮತ್ತು CNF ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ವಿಮೆಯೇ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸ.
ವಿಮಾ ಜವಾಬ್ದಾರಿ
- ಮಾರಾಟಗಾರರು CNF/CFR ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಖರೀದಿದಾರರು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಕ್ಷಣೆ ಬಯಸಿದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸರಕು ವಿಮೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
- CIF ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾರಾಟಗಾರನು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂಲಭೂತ ಸರಕು ವಿಮೆಯನ್ನು (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು 10% ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಷರತ್ತುಗಳು C ಅಥವಾ ಅಂತಹುದೇ ಏನಾದರೂ) ಪಡೆಯಬೇಕು. ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇದು ಮೂಲಭೂತ ರಕ್ಷಣೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಅಪಾಯವನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಹಂತವು CNF ಮತ್ತು CIF ಎರಡಕ್ಕೂ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ಸರಕು ಹಡಗಿನಲ್ಲಿರುವಾಗ. ವಿಮೆಯು ಅಪಾಯದ ಕಾನೂನು ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಅದು ನಿಮಗೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಇಂಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಸ್
ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ:
- ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಬಯಸಿದಾಗ CIF ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಕೆಲವು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಖರೀದಿದಾರರು CNF ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಕಾರ್ಗೋ ಕ್ಲಾಸಸ್ A (ಎಲ್ಲಾ-ಅಪಾಯಗಳು) ನಂತಹ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿಮೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಅಪಾಯದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.
ನೀವು CNF ಅನ್ನು CIF ನೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಿದರೆ, ವಿಮೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ನಷ್ಟದ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಪಾಲಿಸಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಈ ಪದವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದುವುದು ಮತ್ತು ವಿಮೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ವಿವರಣೆ: CNF vs FOB vs CIF
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪದವು ಮಾರಾಟಗಾರನ ಹಣಕಾಸಿನ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು, ಮಾರಾಟಗಾರನ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅವಧಿಯ ಮೂಲಕ ವೆಚ್ಚದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ
ಪ್ರವಾಸವು ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಿ:
- ಮಾರಾಟಗಾರರ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಅಥವಾ ಗೋದಾಮು
- ರಫ್ತು ಬಂದರಿಗೆ ಒಳನಾಡಿನ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್
- ರಫ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು
- ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ
- ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ಶುಲ್ಕಗಳು
- ಬಂದರಿನಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್
ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಯಾರು ಜವಾಬ್ದಾರರು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಸರಳ ಮಾರ್ಗ:
| ಪ್ರಯಾಣದ ಹಂತ | ಮೋಸಮಾಡು | ಸಿಎನ್ಎಫ್ / ಸಿಎಫ್ಆರ್ | ಸಿಐಎಫ್ |
|---|---|---|---|
| 1. ಮಾರಾಟಗಾರರ ಕಾರ್ಖಾನೆ/ಗೋದಾಮು | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ |
| 2. ಬಂದರನ್ನು ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಒಳನಾಡಿನ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ |
| 3. ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಂದರು ನಿರ್ವಹಣೆ (ರಫ್ತು ಭಾಗ) | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ |
| 4. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ | ಖರೀದಿದಾರನ | ಮಾರಾಟಗಾರ | ಮಾರಾಟಗಾರ |
| 5. ಸಾಗರ ಕಾಲಿಗೆ ವಿಮೆ | ಖರೀದಿದಾರ (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ) | ಖರೀದಿದಾರ (ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ) | ಮಾರಾಟಗಾರ |
| 6. ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರು ಶುಲ್ಕಗಳು | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರನ |
| 7. ಖರೀದಿದಾರರ ಗೋದಾಮಿಗೆ ಒಳನಾಡಿನ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರನ | ಖರೀದಿದಾರನ |
ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು CNF ಮತ್ತು CIF ಮಾರಾಟಗಾರರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇರುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೇರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಲೋಡಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಪಾಯವು ಇನ್ನೂ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ.
CNF ಬಗ್ಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಗಳು
"ಸರಕುಗಳು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರನೇ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ"
ಸರಕುಗಳು ಗುರಿ ಬಂದರನ್ನು ತಲುಪುವವರೆಗೆ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. CNF ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹಾಗಲ್ಲ. ವಸ್ತುಗಳು ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅಪಾಯವು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಇದರರ್ಥ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಾಶವಾದರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವಿಮೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಖರೀದಿದಾರರು ಸರಕು ಬುಕ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಅದಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
“CNF ಎಲ್ಲಾ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ”
ಗುರಿ ಬಂದರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು CNF ನಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ:
- ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕ ನಿರ್ವಹಣೆ
- ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಶುಲ್ಕಗಳು
- ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತಪಾಸಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳು (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ)
- ವ್ಯಾಟ್, ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ತೆರಿಗೆಗಳು
- ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆ
ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಲು ಈ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ಖರೀದಿದಾರರು ಯಾವಾಗಲೂ ತಮ್ಮ ಸರಕು ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಶುಲ್ಕ ಎಷ್ಟು ಎಂದು ತಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಅಥವಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಕೇಳಬೇಕು.
"CNF ಯಾವಾಗಲೂ FOB ಗಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ"
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ CNF ದರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಇವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:
- ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ಮಾರ್ಗಗಳು
- ಕಡಿಮೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾಹಕಗಳು
- ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಥವಾ ದಾಖಲೆಗಳ ಶುಲ್ಕದಲ್ಲಿ ಅಡಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಗಳು
ಖರೀದಿದಾರರು ಉತ್ತಮ ಸಾಗಣೆ ದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಂಡರೆ FOB ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಬಹುದು. ಕಾಗದದ ಮೇಲಿನ "ಅಗ್ಗದ" ಆಯ್ಕೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ನೀವು ಯಾವಾಗ CNF ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು?
CNF ಗಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಬಳಕೆಯ ಸಂದರ್ಭಗಳು
ಸಿಎನ್ಎಫ್ ಒಳ್ಳೆಯ ಐಡಿಯಾ ಆಗಿದ್ದಾಗ:
- ನೀವು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಸಬರು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಕಷ್ಟಕರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟಗಾರರು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.
- ನಿಮ್ಮ ಪ್ರಮಾಣ ಸರಾಸರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖರೀದಿ ಶಕ್ತಿ ಇಲ್ಲ.
- ನೀವು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್, ಹ್ಯಾಂಬರ್ಗ್, ಸಿಂಗಾಪುರ್‌ನಂತಹ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.
- ನಿಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ, ಪದ್ಧತಿಗಳ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.
ಸಿಎನ್ಎಫ್ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ
CNF ನಿಮಗೆ ಸರಿಹೊಂದುವುದಿಲ್ಲವಾದರೆ, ಅದು ಹೀಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು:
- ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ಗೋದಾಮಿನವರೆಗೆ ಎಲ್ಲದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೋಡಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ.
- ನಿಮ್ಮ ಗೋದಾಮು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಅಥವಾ ನೀವು Amazon FBA ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ನಿಮಗೆ ವಿಶೇಷ ನೌಕಾಯಾನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು ಅಥವಾ ವಾಹಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
- ನೀವು ಬಲವಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೀರಿ ಅಥವಾ ಉತ್ತಮ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಖರೀದಿದಾರರ ಗುಂಪಿನ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದೀರಿ.
- ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಮಗ್ರ ವಿಮೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡೇಟಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು.
ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ FOB ಅಥವಾ EXW (Ex Works) ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನೈಜ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ CNF ಬಳಸುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಲಹೆಗಳು
ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಬಂದರಿನ ಬಗ್ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿರಿ.
ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಜವಾದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿ:
- ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ CNF
- CNF ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ (NY/NJ)
- ಸಿಎನ್ಎಫ್ ರೋಟರ್‌ಡ್ಯಾಮ್
- ಸಿಎನ್ಎಫ್ ಫೆಲಿಕ್ಸ್‌ಟೋವ್
“CNF USA” ಅಥವಾ “CNF ಯುರೋಪ್” ನಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಡಿ. ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳಿದರೆ, ಯಾರಾದರೂ ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆ.
ಯಾವ ಬಂದರು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಯಾರು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿ
ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಅಥವಾ ಸರಕು ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಕೇಳಿ:
- CNF ಬೆಲೆಯು ರಫ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ?
- ಮೂಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿಧಿಸಲಾಗುವ ಯಾವುದೇ "ಸ್ಥಳೀಯ ಶುಲ್ಕಗಳು" ಇವೆಯೇ?
- ತಲುಪಬೇಕಾದ ಬಂದರಿಗೆ ಶುಲ್ಕ ಎಷ್ಟು?
ಈಗಾಗಲೇ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮಾದರಿ ವೆಚ್ಚದ ವಿವರವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ.
ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಿ
CNF ನಲ್ಲಿ ವಿಮೆಯನ್ನು ಪೂರ್ವನಿಯೋಜಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ:
- ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸರಕು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಿದ್ದೀರಾ?
- ಮಾರಾಟಗಾರರು ಅಥವಾ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯು ವಿಮೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೈನ್ ಐಟಂ ಆಗಿ ಒದಗಿಸಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ?
- ನಿಮಗೆ ಯಾವ ಮಟ್ಟದ ವಿಮಾ ರಕ್ಷಣೆ ಬೇಕು? (ಕನಿಷ್ಠ vs. ಎಲ್ಲಾ ಅಪಾಯ)
ನಿಮ್ಮ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ವಿಮೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ಭಾಷೆ ಹೇಳುವುದರಿಂದ ನಂತರ ನಿಮಗೆ ಬಹಳಷ್ಟು ತಲೆನೋವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.
ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ CNF, FOB ಮತ್ತು CIF ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತದೆ
ನೀವು ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಯುಎಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಮಾಡುವಾಗ ನಿಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಈ ನುಡಿಗಟ್ಟುಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ:
- ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ರಫ್ತು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು CNF ಅಥವಾ CIF ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಯನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.
- ದೊಡ್ಡ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಅಥವಾ ಸಂಗ್ರಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ FOB ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ವಾಹಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕರೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮಾತುಕತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.
ಇದು ಕೇವಲ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ವಿಷಯವಲ್ಲ; ಇದು ನಿಮ್ಮ ನಗದು ಹರಿವು, ಲೀಡ್ ಸಮಯಗಳು, ದಾಸ್ತಾನು ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ನಿಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
CNF, FOB ಮತ್ತು CIF ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಹೇಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ಚೀನಾದ ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, 2010 ರಿಂದ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಅಂದರೆ ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ ನೂರಾರು ಸಾಗಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಜನರು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ ನಡುವೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವಲ್ಲಿ. CNF/CFR, FOB, ಅಥವಾ CIF ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ನಾವು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು:
- ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಭೂ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೋಡಿ.
- ಅಪಾಯ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವಿಮೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಸುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಿರಿ.
- ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿ.
ನಾವು ಚೀನಾದಾದ್ಯಂತ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು ಗೋದಾಮುಗಳಿಂದ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಾಗಣೆ, ಕ್ರೋಢೀಕರಣ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಂತಹ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಚಿಲ್ಲರೆ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳಾದ ವಿದೇಶಿ ಗೋದಾಮು , ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅವರಿಗಾಗಿಯೇ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಕೊನೆಯ ಹಂತದ ವಿತರಣಾ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
ನಾವು ಚೀನಾದಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅವು ಪೂರ್ಣ-ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್ (FCL) ಅಥವಾ ಕಂಟೇನರ್-ಲೋಡ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ (LCL) ಆಗಿರಬಹುದು. ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಕೇವಲ ಸರಕು ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರಬಹುದು; ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರೂ ಆಗಿರಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಸಾಗಣೆಗೆ CNF, FOB, ಅಥವಾ CIF ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರಾರಂಭದಿಂದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಇಡೀ ವಿಷಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅವರು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.
ತೀರ್ಮಾನ
ಪ್ರೊ ಫಾರ್ಮಾ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, CNF, FOB ಮತ್ತು CIF ಕೇವಲ ಮೂರು ಅಕ್ಷರಗಳ ಕೋಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ನಿಮ್ಮ ವಿದೇಶಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಬಂಧಗಳಿಗೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಯಾರು ಯಾವುದಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ, ಯಾರು ಯಾವ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಯಗಳು ಎಷ್ಟು ಊಹಿಸಬಹುದಾದವು.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ:
- CNF (CFR) ಎಂದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹಡಗಿಗೆ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಖರೀದಿದಾರನು ಅಪಾಯವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.
- FOB ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಪ್ರಮುಖ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
- CIF ಕೂಡ CNF ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮಾರಾಟಗಾರರು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಕನಿಷ್ಠ ವಿಮೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಡಗು ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಪದಗುಚ್ಛಗಳ ಆಯ್ಕೆಯು ನೀವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಅನುಭವಿಯಾಗಿದ್ದೀರಿ, ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಲು ನಿಮಗೆ ಎಷ್ಟು ಅಧಿಕಾರವಿದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಸರಳತೆ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತೀರಾ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ವೆಚ್ಚದ ವ್ಯಾಪ್ತಿ, ಅಪಾಯ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ವಿಮೆ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಶುಲ್ಕಗಳಿಗೆ ಯಾರು ಹೊಣೆಗಾರರು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಉತ್ತಮ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಅಹಿತಕರ ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ನೀವು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಡಿಯಾಚೆಗಿನ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್‌ಗಾಗಿ, ಅವರು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವಾಗ, ನೀವು ಈ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ನಿಜವಾದ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸ್ಥಳ ಇದು. ಅವರು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿ, ನಿಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರು ಏನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ CNF, FOB ಅಥವಾ CIF ಹರಿವುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಡೆಸಬಹುದು.
ಆಸ್
ಪ್ರಶ್ನೆ: CNF ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕೃತ Incoterm ಆಗಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ನಾನು ಬದಲಿಗೆ CFR ಬಳಸಬೇಕೇ?
A: ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಂಡಳಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಇನ್‌ಕೋಟರ್ಮ್ಸ್, ಅಧಿಕೃತ ಪದವು CNF ಅಲ್ಲ, CFR (ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ) ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಿಜ ಜೀವನದಲ್ಲಿ, ಬಹಳಷ್ಟು ಪೂರೈಕೆದಾರರು, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಇನ್ನೂ CNF ಅಥವಾ C&F ಅನ್ನು ಹಳೆಯ ಪದಗುಚ್ಛವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ, CNF ಬಹುತೇಕ ಯಾವಾಗಲೂ CFR ನಂತೆಯೇ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಔಪಚಾರಿಕ ಒಪ್ಪಂದಗಳಲ್ಲಿ "CFR (ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ)" ಎಂದು ಬರೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಕಡೆಯವರು ಅದರ ಅರ್ಥವನ್ನು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಸಿಎನ್ಎಫ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದರೆ ಯಾರು ಹೊಣೆಗಾರರು?
A: CNF/CFR ನಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಣೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದಾಗ ಅಪಾಯವು ಮಾರಾಟಗಾರರಿಂದ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಮಾರಾಟಗಾರನು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಗೆ ಖರೀದಿದಾರನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಮಾ ಪಾಲಿಸಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಖರೀದಿದಾರನು ನಷ್ಟವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ CNF ಬಳಸುವ ಜನರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸರಕು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಅಥವಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ದೈನಂದಿನ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿ CIF, CNF ಗಿಂತ ಹೇಗೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ?
A: ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ವಿಮೆ. ಖರೀದಿದಾರರು CNF ಬಳಸಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ಖರೀದಿಸಿದಾಗ ಆಗಾಗ್ಗೆ ವಿಮೆಯನ್ನು ಏರ್ಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. CIF ನೊಂದಿಗೆ, ಮಾರಾಟಗಾರರು ಖರೀದಿದಾರರ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಕನಿಷ್ಠ ಮೂಲಭೂತ ಸರಕು ವಿಮೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು 10% ಅನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಪಾಯವು ಬದಲಾಗುವ ಹಂತವು ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಬಂದರಿನಲ್ಲಿದ್ದಾಗ. CIF ಕಾನೂನು ಅಪಾಯ ವರ್ಗಾವಣೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ; ಇದು ಕೇವಲ ವಿಮಾ ಸುರಕ್ಷತಾ ಜಾಲವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಅನೇಕ ಅನುಭವಿ ಆಮದುದಾರರು CNF ಅಥವಾ CIF ಬದಲಿಗೆ FOB ಅನ್ನು ಏಕೆ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ?
A: ಅನೇಕ ಅನುಭವಿ ಆಮದುದಾರರು FOB ಅನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಾಹಕ, ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಆಯ್ಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಅಥವಾ ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ದರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. FOB ಯೊಂದಿಗೆ, ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್, ಡೇಟಾ ಮತ್ತು ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು ಅವರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. FOB ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನಾನು CNF ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮಾತುಕತೆ ಮಾಡಬಹುದೇ ಆದರೆ ನನ್ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕೇಳಬಹುದೇ?
ಉ: ಹೌದು, ಗಡಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ರಫ್ತು ಭಾಗ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ CNF ನಿಯಮಗಳ ಕುರಿತು ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಅದರ ನಂತರ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಬಂದರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗೋದಾಮು ಅಥವಾ ಪೂರೈಕೆ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಟಾಪ್‌ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ನೀವು ನೇಮಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ರಫ್ತು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.