ನಿಮ್ಮ ಚೀನಾ-ಟು-ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸಾಗಣೆಗೆ "ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್" ಎಂದರೆ ಏನು?
ಪರಿಚಯ
ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಚೀನಾದಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸೋಫಾ, ಟ್ರೆಡ್ಮಿಲ್ ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರವನ್ನು ತಲುಪಿಸಿದ್ದರೆ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು "ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನೀವು ಬಹುಶಃ ಕೇಳಿರಬಹುದು. ಅದು ಧೈರ್ಯ ತುಂಬುತ್ತದೆ. ಯಾರಾದರೂ ಅದು ತೋರುವ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ನೂರಾರು ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಬೃಹತ್ ವಸ್ತುವಾಗಿದ್ದಾಗ ಅದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ?
ಮತ್ತು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ: ಚೀನಾ-ಟು-ಯುರೋಪ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಎನ್ನುವುದು ಒಂದು ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾನ್ಸ್. ಇದು ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ DDP (ಡೆಲಿವರ್ಡ್ ಡ್ಯೂಟಿ ಪೇಯ್ಡ್) ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವುದರ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳಿಗೆ.
ಈ ಪೋಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ, ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ, ದೊಡ್ಡ ಸಾಗಣೆಗಳಿಗೆ ಅದು ಏಕೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ನೀಡುತ್ತಿರುವ DDP ಸೇವೆಯು ಪೂರ್ಣ ಸೇವೆಯೇ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಪದವೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
"ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್" ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಏನನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ?
ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಎಂದರೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಒಬ್ಬ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಚೀನಾದ ಕಡೆಯಿಂದ, ಚೀನಾದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರಫ್ತು ಘೋಷಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು, ಅಗತ್ಯವಾದ ವ್ಯವಹಾರ ಇನ್ವಾಯ್ಸ್, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅನ್ವಯವಾಗುವ ಮೂಲದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ನಿಮ್ಮ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾದ HS ಕೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಖರವಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಹೊರಡುವ ಮೊದಲು ಎಲ್ಲಾ ರಫ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.
ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಡೆಯಿಂದ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ EU ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕೋಡ್ಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ 2026 ರಿಂದ ಹೊಸ EU ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಸುಧಾರಣಾ ಕಾನೂನುಗಳು ಅನುಸರಣೆ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ. ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ EU ನಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರದ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ "ಪರೋಕ್ಷ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿ" ಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಯಾವುದೇ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಈಗ ಸರಿಯಾದ ಡೇಟಾ ವರದಿ, ತೆರಿಗೆ ಸಲ್ಲಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಷ್ಕೃತ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಅನುಸರಣೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಣೆಗಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದು ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯಲ್ಲ - ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ ಆಮದು ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾರ್ಸೆಲ್ಗೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಆದರೆ 500-ಕಿಲೋಗ್ರಾಂ ಮಸಾಜ್ ಕುರ್ಚಿ ಮತ್ತು 4-ಮೀಟರ್ ಫ್ಲಾಟ್-ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸೋಫಾ ನಡುವೆ ಬಹಳಷ್ಟು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು, ಫ್ಲಾಟ್-ರ್ಯಾಕ್ ಅಥವಾ ಓಪನ್-ಟಾಪ್ ಕಂಟೇನರ್ಗಳ ಸಂಭಾವ್ಯ ಬುಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ HS ಕೋಡ್ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪು ವರ್ಗೀಕರಣ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಅದು ತಪಾಸಣೆ, ಬಂಧನ ಅಥವಾ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಬ್ಯಾಕ್ ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇವೆಲ್ಲವೂ DDP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಪಕ್ಷಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ.
ಸರಕು ಗಾತ್ರದ ವರ್ಗೀಕರಣ: ನಿಮ್ಮ ಸಾಗಣೆ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ?
ನಿಯಮಿತ DDP ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ನಿಮಗೆ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರರ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆ, ನಿಮ್ಮ ಸರಕು ಯಾವ ಗಾತ್ರದ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸೇರಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
| ವರ್ಗ | ಗರಿಷ್ಠ ತೂಕ | ಗರಿಷ್ಠ ಆಯಾಮ | ವಿಶಿಷ್ಟ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು |
| ಸಣ್ಣ ಪಾರ್ಸೆಲ್ | 2 ಕೆಜಿ | ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | ದಾಖಲೆಗಳು, ಪರಿಕರಗಳು |
| ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ | 30 ಕೆಜಿ | ಸುತ್ತಳತೆ < 3 ಮೀ | ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ |
| ದೊಡ್ಡ ಐಟಂ | 150 ಕೆಜಿ | ಅತಿ ಉದ್ದದ ಬದಿ < 4 ಮೀ | ಉಪಕರಣಗಳು, ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು |
| ಅತಿ ದೊಡ್ಡದು (ಅತಿಗಾತ್ರ) | < 8 ಟನ್ಗಳು | ಏಕ ಬದಿ < 8 ಮೀ / ಎತ್ತರ < 2.57 ಮೀ | ಸೋಫಾಗಳು, ಟ್ರೆಡ್ಮಿಲ್ಗಳು, ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಇವಿ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು |
2010 ರಿಂದ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿರುವ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಮೂಲದ ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಪರ್-ಲಾರ್ಜ್ ವರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ - 8 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೂಕವಿರುವ ಮತ್ತು 8 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಏಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು 2.57 ಮೀಟರ್ಗಳ ಎತ್ತರದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹೊಂದಿಸದ ಒಂದು ಗೂಡಾಗಿದೆ.
ಫ್ರೆಂಚ್ ಆಮದು ಸುಂಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ನಿಜವಾಗಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ
ನಿಮ್ಮ ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರಿಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಲೆ ಹ್ಯಾವ್ರೆ, ಅಥವಾ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ಗಾಗಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಅಥವಾ ಲಿಯಾನ್ನಂತಹ ರೈಲು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ) ಬಂದಾಗ ರೈಲು ಸರಕು) ಆಮದು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು "ಡೌನೆ ಫ್ರಾಂಚೈಸ್" (ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ) ದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವುದು, ಸರಕುಗಳ ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು HS ಕೋಡ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಸೂಕ್ತವಾದ ಆಮದು ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ TVA (VAT) ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಪಾವತಿಸುವುದು ಸೇರಿವೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗಗಳಿಗೆ 20% ಆಗಿದೆ.
ನೀವು DDP ಒಪ್ಪಂದ ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರಾಟಗಾರರಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದ್ಯಾವುದೂ ನಿಮ್ಮ ಚಿಂತೆಯಾಗಿರಬಾರದು. ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಇದನ್ನೆಲ್ಲ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು - ಅಂದರೆ, EORI ಸಂಖ್ಯೆ, ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬ್ರೋಕರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡೌನೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವವರು - ಅವರು ಹಿಂದೆಂದೂ ಕೆಲಸ ಮಾಡದ ಸ್ಥಳೀಯ ಏಜೆಂಟ್ಗೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊರಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವವರಿಂದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.
2026 ರಲ್ಲಿ EU ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯೊಂದಿಗೆ ವಿಷಯಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಜಟಿಲವಾದವು. 150 ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯದ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸುಂಕ ವಿನಾಯಿತಿಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮಂಡಳಿಯಾದ್ಯಂತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೊಡ್ಡ B2B ರಫ್ತುಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಸುಧಾರಣೆಯು ಆಮದುದಾರ-ದಾಖಲೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಘೋಷಣೆಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪಕ್ಷ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ಘಟಕವು ನಿಜವಾದ ಕಾನೂನು ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲ - ಇದು ಪೂರೈಕೆ ಸರಪಳಿ ಅಪಾಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಭೂತ ವಿಧವಾಗಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಚಾನೆಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ಗೆ ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ
ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಲ್ಲ; ಬದಲಿಗೆ ಇದು ಹಲವಾರು ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದಾದ ಸೇವಾ ಹೊದಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾರ್ಗವು ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಟಚ್ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳು, ದಸ್ತಾವೇಜೀಕರಣ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಪಾಯದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚೀನಾದಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿ ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ:
| ಚಾನೆಲ್ | ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯ | ಸಂಬಂಧಿತ ವೆಚ್ಚ | ಅತ್ಯುತ್ತಮ | ಪ್ರಮುಖ ಟಿಪ್ಪಣಿ |
| ಏರ್ ಸರಕು ಡಿಡಿಪಿ | 12–15 ದಿನಗಳು | ಗರಿಷ್ಠ | ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ, ತುರ್ತು ಋತುಮಾನದ ಸರಕುಗಳು | ವೇಗದೊಂದಿಗೆ ಬೆಲೆ ಮಾಪಕಗಳು |
| ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಡಿಡಿಪಿ | 45–50 ದಿನಗಳು | ಕಡಿಮೆ | ಬೃಹತ್ ಗಾತ್ರದ ಸರಕು, ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು | ಸ್ಥಿರ ದರಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಹಾನಿಯ ಅಪಾಯ |
| ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲು ಡಿಡಿಪಿ | 30–45 ದಿನಗಳು | ಮಧ್ಯಮ | ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಮಾಣದ, ಇ-ವಾಣಿಜ್ಯ ಸರಕು | ಸ್ಥಿರ ಸಾಪ್ತಾಹಿಕ/ದೈನಂದಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳು |
| ಸಾಗರೋತ್ತರ ಗೋದಾಮು + ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ | ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ | ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ | B2C, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮರುಪೂರಣ | ಮರು-ಲೇಬಲಿಂಗ್, ರಿಟರ್ನ್ಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ |
ಹೆಚ್ಚಿನ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ, ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ DDP ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಾಣದ ನಮ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಅಥವಾ ರಸ್ತೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಪರಿಸರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಲೆ ಹಾವ್ರೆ ಬಂದರು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಗೇಟ್ವೇ ಆಗಿದ್ದು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಂಟೇನರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
2025 ಮತ್ತು 2026 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತೆ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಸಾಗಣೆದಾರರು ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಬೆಲೆಯ ನಡುವೆ ಒಂದು ಮಧ್ಯದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ DHL ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಚೀನೀ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ಗಳು ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಟ್ರಕ್ ವಿತರಣೆಗೆ ಮೊದಲು ಪೋಲೆಂಡ್ ಅಥವಾ ಜರ್ಮನಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ರೈಲು ಮೂಲಕ 30 ರಿಂದ 45 ದಿನಗಳ ಸಾಗಣೆ ಅವಧಿಗಳು ಸಾಧ್ಯ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಬೃಹತ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಆಯಾಮದ ನಿರ್ಬಂಧಗಳಿಂದ ರೈಲು ಸಾಗಣೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ಸೂಪರ್-ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಾಗರ ಅಥವಾ ವಿಶೇಷ ಟ್ರಕ್ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ತನ್ನ B2B ಮತ್ತು B2C ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ DDP ಮತ್ತು ಚೀನಾ-ಯುರೋಪ್ ರೈಲು ಸೇರಿದಂತೆ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಚಾನಲ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಪೂರ್ಣ-ಸೇವಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಪಿಕಪ್, ಅದರ ಶೆನ್ಜೆನ್ ಗೋದಾಮಿನಲ್ಲಿ ಬಲವರ್ಧನೆ, ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡಿಂಗ್, ರಫ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ ಸೇರಿವೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ವಸತಿ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿತ ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಧಾರಿತ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಅತಿಯಾದ ಸರಕು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಕಠಿಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
ನೀವು ಸಣ್ಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ತೆರವುಗೊಳಿಸುವ ತೊಂದರೆಗಳು ಅಷ್ಟೊಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ತೊಂದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, HS ಕೋಡ್ನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವರ್ಗೀಕರಣವು ಸರಕು ಸರಕುಗಳಂತೆ ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಸಾಜ್ ಕುರ್ಚಿಯನ್ನು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ಮೂಲದ ದೇಶ ಮತ್ತು ಅದು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹಲವು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಂಡರೆ ನೀವು ಕರ್ತವ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪಾವತಿಸುತ್ತೀರಿ ಅಥವಾ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನೀವು ಕಾರಣರಾಗುತ್ತೀರಿ. HS ಕೋಡ್ ನಿಖರತೆಯು ನಂತರದ ಚಿಂತನೆಯಲ್ಲ, ಬದಲಿಗೆ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ಯಮ ಪರಿಣತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಶಿಸ್ತು.
ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳ ನಿಜವಾದ ಭೌತಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕೊರಿಯರ್ ಸೇವೆಗಳು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕೆಲವು ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಲಿಯಾನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾದ ಟ್ರೆಡ್ಮಿಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಲ್ಲಿ ಬಿಡಲಾದ ವಿತರಣೆಯಂತೆಯೇ ಅಲ್ಲ. ಇದು ರಿಸೀವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಆರಂಭಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಎಲಿವೇಟರ್ ತಪಾಸಣೆ, ನೆಲದ ರಕ್ಷಣೆ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಥವಾ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ವಿತರಣಾ ತಂಡದ ಸಹಾಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಬೃಹತ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮೂಲಭೂತ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ, ಇದು 25 EU ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ B2B ವಾಣಿಜ್ಯ ವಿಳಾಸಗಳು ಮತ್ತು B2C ಮನೆ ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, 2026 ರ ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆ ವಾತಾವರಣವು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಜನವರಿ 2026 ರಿಂದ, ಎಲ್ಲಾ ಸರಕುಗಳಿಗೆ, ಅವುಗಳ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ, ಎಕ್ಸ್-ರೇ ಮೂಲಕ ಸರಕು ತಪಾಸಣೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಲಿದೆ, ಇದು ಹಲವಾರು ಸಾಗಣೆ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಜಾಡಿನ ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅತಿಯಾದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಮಾನದಂಡಕ್ಕೆ ಪೂರ್ವ-ದಾಖಲಿಸದಿದ್ದರೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಂದರು ಸ್ಕ್ರೀನಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಫಾರ್ವರ್ಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಸಕಾಲಿಕತೆ: ದತ್ತಾಂಶವು ನಿಜವಾಗಿ ಏನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ
ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಸಾಗಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿಂತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು, DDP ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಊಹಿಸಬಹುದಾದ ಸಮಯದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತಲುಪಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು. ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ, ಹಡಗು ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಲೈನ್ಅಪ್ಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಚಿಂತೆ ಇರುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ.
ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದತ್ತಾಂಶವು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ DDP ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ:
| ವಿತರಣಾ ವಿಂಡೋ (DDP ಸಾಗರ) | ಸಾಗಣೆಗಳ ಪಾಲು | ಅಸೆಸ್ಮೆಂಟ್ |
| 45–55 ದಿನಗಳು | 91% | ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ |
| 55–65 ದಿನಗಳು | 7% | ಸಣ್ಣ ವಿಳಂಬಗಳು, ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ |
| 65–75 ದಿನಗಳು | 2% | ಅಪರೂಪದ ಅಂಚಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳು |
ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ 45 ರಿಂದ 55 ದಿನಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 91% ಆನ್-ಟೈಮ್ ಸ್ಕೋರ್ ಅನ್ನು ಡೇಟಾ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ DDP ಸೇವೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಆಗಿದೆ. 55 ರಿಂದ 65 ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ 7% ಸಾಗಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹವಾಮಾನ ಅಡಚಣೆಗಳು, ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ ಘಟನೆಗಳು ಅಥವಾ ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾತಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಾಗಿವೆ - ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಅನುಭವಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಯಾರಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ತಡೆಯಬಹುದು.
ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ, 2026 ರಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ಚೀನಾ-ಟು-ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಸಾಗಣೆ ಉದ್ಯಮವು ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಇನ್ನೂ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮಾರಾಟಗಾರರು ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗಿಂತ ಭವಿಷ್ಯವಾಣಿ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯ ಸರಳತೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ DDP ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ 15% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ "ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್" ಎಂದರೆ ಏನು?
ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅನುಕೂಲತೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ವೆಚ್ಚ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯು DDP ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ FOB ಅಥವಾ CIF) ಖರೀದಿದಾರರು ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಆಮದು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್, ಸುಂಕ ಪಾವತಿ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಖರೀದಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ "ಲ್ಯಾಂಡೆಡ್ ವೆಚ್ಚ" ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸುಂಕಗಳು, ನಿರ್ವಹಣಾ ಶುಲ್ಕಗಳು ಅಥವಾ ಶೇಖರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಲಾಭವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ತಿನ್ನುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇದು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ DDP ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರು ಈ ಎಲ್ಲಾ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ: ಸಾರಿಗೆ, ರಫ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ, ಆಮದು ಸುಂಕಗಳು, ಫ್ರೆಂಚ್ TVA, ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ-ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆ. ನಗದು ಹರಿವು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಯೋಜನಾ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಇದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ಇದು EORI ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸುವುದು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಫ್ರೆಂಚ್ VAT ಅಧಿಕಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವಂತಹ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಹೊರೆಗಳಿಂದ ಮಾರಾಟಗಾರರನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸೇವಾ ಶುಲ್ಕಗಳ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯು ವಿನಿಮಯವಾಗಿದೆ. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ DDP ದರವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಸುಂಕಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಮಾಡುತ್ತಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗುಪ್ತ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುತ್ತಿರಬಹುದು. ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರನ್ನು DDP ಬೆಲೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದು ಏನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಲು ಕೇಳಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ TVA, ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ? ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ ವಿಧಾನದ ಮೂಲದಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆಯು "ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ನೆಲ, ಸೇವೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸೀಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ" ಎಂಬ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಥವಾ ಕಳೆದುಹೋದ ಯಾವುದೇ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಮರುಪಾವತಿಯಾಗಿದೆ.
ಅತಿಯಾದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಾಗಿ DDP ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಹೇಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು
DDP ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಒದಗಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೊಡ್ಡ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಮಾನವಾಗಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ. ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸೈನ್ ಅಪ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಕೇಳಬೇಕಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಇವು.
ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಫ್ರೆಂಚ್ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಇನ್ ಹೌಸ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಅವರು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ಕೇಳಿ. ಇನ್-ಹೌಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದಾಖಲೆಗಳ ನಿಖರತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದಾಗ ವೇಗವಾದ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿ ತುಂಡಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸರಕು ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿ. ಅನೇಕ DDP ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಜಾಹೀರಾತು ಮಾಡದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಉನ್ನತ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಯಾಣದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಬೇರೆಡೆಗೆ ತಿರುಗಿಸಬಹುದು, ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದು. ಹೋಲಿಸಲು ಒಂದು ಘನ ಆಧಾರವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಬದಿಗೆ 8 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಪ್ರತಿ ಘಟಕವು 8 ಟನ್ಗಳ ಪ್ರದರ್ಶಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣಾ ಜಾಲದ ಬಗ್ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಕೇಳಿ. ಪ್ಯಾರಿಸ್, ಮಾರ್ಸಿಲ್ಲೆ, ಲಿಯಾನ್ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ವಿಳಾಸಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ವಿತರಣೆಯಂತೆಯೇ ಅಲ್ಲ. ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಸೇವೆಯು ಎಲ್ಲಾ 25 EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಮತ್ತು ಅವರೆಲ್ಲರಿಗೂ ದೊಡ್ಡ DDP ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಅವರ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಚಾರಿಸಿ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಪಿಕಪ್ನಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ ನಿಮಗೆ ಪೂರ್ಣ-ಸರಪಳಿ ಒಳನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಜೂಜಾಟವು ಹಾಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ನ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂಡ್-ಟು-ಎಂಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಅಥವಾ ಅಡುಗೆ ಉಪಕರಣಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ
ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ 2010 ರಿಂದ ವೃತ್ತಿಪರ ಕ್ರಾಸ್-ಬಾರ್ಡರ್ ಇ-ಕಾಮರ್ಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರಿಹಾರ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿದ್ದು, ಚೀನಾದ ಶೆನ್ಜೆನ್ನಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಥಾಪಕ ತಂಡವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ 15 ವರ್ಷಗಳಿಗೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಟಾಪ್ವೇ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಪಿಕಪ್ ಮತ್ತು ಏಕೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಿಂದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸರಪಳಿಯಾದ್ಯಂತ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉಗ್ರಾಣ ಚೀನಾದಿಂದ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ FCL ಮತ್ತು LCL ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆಗೆ.
ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು 2,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗಣೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, 1,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 5,000 ಚದರ ಮೀಟರ್ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ವಿತರಣಾ ಜಾಲವು 25 EU ರಾಷ್ಟ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ DDP ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸೇರಿದೆ. ಇದರ ವ್ಯವಹಾರ ಮಾದರಿಯು ಸೂಪರ್-ಲಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಗೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸುತ್ತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿದೆ - ಸೋಫಾಗಳು, ಟ್ರೆಡ್ಮಿಲ್ಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಕೂಟರ್ಗಳು, ಮಸಾಜ್ ಕುರ್ಚಿಗಳು, ರೆಫ್ರಿಜರೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತೆರೆಮರೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಾಕರಿಸುವ ಅಥವಾ ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳು.
www.topwayshipping.com ನಲ್ಲಿ ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಎಂಬುದು ಜನಪ್ರಿಯ ಪದವಲ್ಲ - ಇದು ಖರೀದಿದಾರರಿಂದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗೆ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಬಾಧ್ಯತೆಯ ನಿಜವಾದ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು EU ನ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಪರಿಸರದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಚೀನಾದಿಂದ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ವ್ಯಾಪಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಅಸಮಾನತೆಯು ಸಣ್ಣ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಸಾಗಣೆದಾರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲೂ ಸೂಪರ್-ಲಾರ್ಜ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಮಾಡಬಹುದಾದ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾದ ಶ್ರದ್ಧೆ ಎಂದರೆ ನಿಮ್ಮ DDP ಪೂರೈಕೆದಾರರು ನಿಜವಾಗಿ ಏನನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು - ಮತ್ತು ಆ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅವರಿಗೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಇದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಇದನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಗಳು ನಿಜವಾದ ಮನಸ್ಸನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಏನಾದರೂ ತಪ್ಪಾಗುವವರೆಗೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳದ ಕಂಪನಿಗಳು, ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಂದ ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು.
ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ನಡುವಿನ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ - 2025 ರ ಮೊದಲ ಹತ್ತು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ US$68.75 ಬಿಲಿಯನ್ ದಾಖಲಾಗಿದೆ - ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ, ಪಾರದರ್ಶಕ ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಮಗ್ರವಾದ DDP ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳ ಅಗತ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪಾಲುದಾರರು ಏನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನಿಖರವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು - ಮೊದಲ ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೊದಲು, ಮೊದಲ ತೊಂದರೆಯ ನಂತರ ಅಲ್ಲ.
ಆಸ್
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು DDP ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಒಂದೇ ಆಗಿದೆಯೇ?
A: ಅವು ಬಹಳ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ ಆದರೆ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. DDP (ವಿತರಿಸಿದ ಸುಂಕ ಪಾವತಿಸಲಾಗಿದೆ) ಎಂಬುದು Incoterms ವಾಣಿಜ್ಯ ಪದವಾಗಿದ್ದು, ಮಾರಾಟಗಾರ ಅಥವಾ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಎಲ್ಲಾ ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಿ ಖರೀದಿದಾರರ ಮನೆ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಆ ಸೇವೆಯ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್-ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ - ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ರಫ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಆಮದು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ DDP ಸೇವೆಗಳು ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು DDP ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ನೀಡಿದರೆ ನನಗೆ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ EORI ಸಂಖ್ಯೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ?
A: ಇಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ DDP ಸೆಟಪ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಸ್ವಂತ EORI ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ರುಜುವಾತುಗಳೊಂದಿಗೆ ದಾಖಲೆಯ ಆಮದುದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. EU ಕಾನೂನು ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಲ್ಲದ ಸಾಗರೋತ್ತರ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಇದು DDP ಯ ಪ್ರಮುಖ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ನನ್ನ ಗಾತ್ರದ ಸರಕು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ ಏನಾಗುತ್ತದೆ?
A: ನಿಜವಾದ DDP ಒಪ್ಪಂದದೊಂದಿಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಹೋಲ್ಡ್ಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸುವುದು, ಪೂರಕ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಮತ್ತು ವಿಧಿಸಲಾಗುವ ಯಾವುದೇ ಸುಂಕಗಳು ಅಥವಾ ದಂಡಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಅವರ ಅಪಾಯ ಮತ್ತು ಅವರ ಪರಿಹಾರ ಎರಡೂ ಆಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮಾಡುವವರು ಆ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ನಿಮಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿದರೆ, DDP ನಿಯಮಗಳು ವಿವರಿಸಿದಷ್ಟು ಸಮಗ್ರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದರ ಸುಳಿವು.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ ನಾನು ಎಷ್ಟು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸಾಗರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ DDP ಅನ್ನು ಬುಕ್ ಮಾಡಬೇಕು?
A: ಉದ್ಯಮದ ಕಡೆಯಿಂದ, 2026 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು 14 ದಿನಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವುದು ಸೂಕ್ತ, ಏಕೆಂದರೆ ವಾಹಕಗಳು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಖಾಲಿ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಪೀಕ್ ಸೀಸನ್ ಸಾಗಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಥವಾ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಸರಕು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ, ಎರಡರಿಂದ ಮೂರು ವಾರಗಳ ಲೀಡ್ ಸಮಯವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಶ್ನೆ: ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ನಲ್ಲಿ B2B ಮತ್ತು B2C ವಿತರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೇ?
ಉ: ಹೌದು. ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ 25 EU ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ಟಾಪ್ವೇ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ B2B ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು B2C ವಸತಿ ವಿತರಣೆಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಕೊನೆಯ ಮೈಲಿ ವಿತರಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ತಂಡಗಳು ಅಥವಾ ಎಲಿವೇಟರ್ ಸಮನ್ವಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
